讨论该不该买S35应该先讨论J20形成战力之前的空战形势

总结思路，如购买24架或以上批次的S35，个人认为主要原因如下：
1、弥补国内产能不足，适应周边形势，达到时间节点要求的最低装备限度，也为国产机预留更多的时间，防止短时期内装备差距扩大。
2、给俄罗斯战友面子，不但他们拿了银子，短期内在他们看来也有助于向其他客户推销军火，适当止消他们的不满情绪，防止他们在其他方面耍小九九，国防工业不可能十全十美，总有求人的地方，对不。
3代和4代面对美帝的攻守关系都不一样，不要把买不买SU35和兔子4代研发情况联系在一起了，4代那是要出手抽美帝耳光的，3代在美帝面前就是个防弹背心，要分清楚啊，兔子拿到3代、4代，保持1代代差、保持同代无代差对美帝的作战思路都是防守和进攻天差地别的空战思路。
不论如何，3、3.5代战机和其作战体系在4代机和其作战体系面前就是防守型的，只能在国土或者大型基地附近依靠联合作战系统进行有效的防御，3、3.5代，以规模和系统性保底，让你保持与我的安全距离，4代，让你与我保持更远的安全距离，并付出更大的代价增强国土和基地防守。SU35与兔子4代的研发一点都不矛盾也不能直接说明兔子4代研发出现什么问题，买了，也更加证明J20的进攻性思路，单机战力都非常值得期待，更不用说体系作战。
只是在这个节点上买SU35与现有空战思路的关系、国产的J11B、J16的关系、与周围安全形势的关系、与毛子的关系、节点要求、最低限度要求、产能情况、相关子系统研发进度情况、现有空战体系作战能力的评估、4代形成战力之前改进3代成3.5的需求、费效比与时间成本，所以我乐观的得出如购买SU35原因是基于以上两点。

关于3、3.5、准4代、J20、J31未来十~二十年在兔子空中武器地位的问题：
也许是进度、时间问题、成熟稳定性、操作难度？
如果未来是J20和大量3、3.5代的组合，如果J20能上舰，J20个人认为是多用途采用不同的配置各方面能力都能很强，军方认为这种形式很好，效率很高，也能因为对空对舰反潜（先不考虑远洋登陆作战）区域武器系统的进步，而由J20和3.5代以较高的效费比组成舰载机队，J31在国内就彻底没机会了（反正军方系统省费用了，至少在不增加费用的情况下也降低了维护的难度和繁琐程度，后勤保障工作可以相对简化），而是会升级3代并比较大量的装备配合J20，则J31明显是用于出口。如果未来是J20和适量J31+适量3、3.5代组合，J31和3、3.5代的需求和合适比例是多少，作用是什么又值得研究了，要看作战思想的进化程度，毕竟J31从体型上看，雷达、武器、发动机都更适合国土或中近程（在发动机没有取得重大进步前，采用双发的J31在现在的体型和隐身要求的情况下，显然载弹量和机身载油量相比3、3.5代都不会很高，雷达功率也会受限，不论选择空优或者其他模式都是如此，或许他的困境类似于当年的MIG29）进攻、防御（区域作战），但有地面和空中辅助系统的支持，这些会不会因为J31相比3.5、准4代效费比低而不如用3.5代，J31的隐身或超巡成为多余的摆设？如果强调J31的体型适合区域作战看，如果我们争取更多的海权和控制范围，建造适量的航母，区域舰载对空对舰反潜（先不考虑远洋登陆作战）系统的空中能力又不尽人意，J20与3.5代的组合不尽人意，J31有相当的系统性的单机优势，那他最大的可能出路就是上舰了，但这个可能的单机优势也必须在发动机没有重大进步的情况下解决采用双发形式来保证超巡、机动性与隐身和作战效能之间难以调和的矛盾。反正不同的思路因为现在J31与J20、3、3.5代相比较的可能的技术状态差距以及可能所投入的最终费用、时间成本在国内的希望不是很大，但也都有希望，关键取决于自身定位、子系统的技术进步（特别是发动机）、子系统的取舍配比、3代升级成为准4代的可能性和效费比、军费的增长程度、国防系统化的建设情况、其他对空或空中辅助增强系统的投入和研发情况、作战思路的走向、以及军方的态度（这在目前阶段是重点）。
联想J31现在的涂标和在珠海航展出现的模型，中航工业说他是概念机一点没错，说不好在可以预见的十年乃至二十年内他的最好出路就是成为出口机型。他的前景未知因素还很多，他可能还要与升级版本的3.5代、准4代机竞争，至少在现在或许军方还没有考虑他的位置，也许在发动机没有巨大进步的情况下海军会因为传统关系给J31以优先权？他能找到其中一个发展方向？他的前途更显光明？近年也能获得持续发展？

补充一下：
从J31身上可以看出，沈飞的危机感已经相当强烈，中型的4代乃至他们的J16都不是未来二十年的100%必然选项，如果规划中有J16的位置，J31倒不如说是在与J16竞争，兔子可以在发展过程中从众多系统方案中根据自己需要选择最优的方案，相对于未来20年的空中武器系统沈飞就只有3、3.5代舰载机项目可以确认，J16有点谱，这是未来20年系统化的竞争，此前他们能与规划节点的要求相符的机型在成飞和其他系统研制单位的进度下未来能否保住其地位都堪忧。
传言的甲方和乙方某种微妙的关系也未尝不是真的，或许J31只是沈飞表明一种“我行”的姿态。
如SU35的传言成真，也一定程度上证明了以上对J31的分析，军方也对J20进度和预期的性能相当满意，未来20年兔子的天空将以J20和3、3.5代搭配为主，除非发动机给人惊喜或者SU35只是简单的和政治层面有关。

总结思路，如购买24架或以上批次的S35，个人认为主要原因如下：
1、弥补国内产能不足，适应周边形势，达到时间节点要求的最低装备限度，也为国产机预留更多的时间，防止短时期内装备差距扩大。
2、给俄罗斯战友面子，不但他们拿了银子，短期内在他们看来也有助于向其他客户推销军火，适当止消他们的不满情绪，防止他们在其他方面耍小九九，国防工业不可能十全十美，总有求人的地方，对不。
3代和4代面对美帝的攻守关系都不一样，不要把买不买SU35和兔子4代研发情况联系在一起了，4代那是要出手抽美帝耳光的，3代在美帝面前就是个防弹背心，要分清楚啊，兔子拿到3代、4代，保持1代代差、保持同代无代差对美帝的作战思路都是防守和进攻天差地别的空战思路。
不论如何，3、3.5代战机和其作战体系在4代机和其作战体系面前就是防守型的，只能在国土或者大型基地附近依靠联合作战系统进行有效的防御，3、3.5代，以规模和系统性保底，让你保持与我的安全距离，4代，让你与我保持更远的安全距离，并付出更大的代价增强国土和基地防守。SU35与兔子4代的研发一点都不矛盾也不能直接说明兔子4代研发出现什么问题，买了，也更加证明J20的进攻性思路，单机战力都非常值得期待，更不用说体系作战。
只是在这个节点上买SU35与现有空战思路的关系、国产的J11B、J16的关系、与周围安全形势的关系、与毛子的关系、节点要求、最低限度要求、产能情况、相关子系统研发进度情况、现有空战体系作战能力的评估、4代形成战力之前改进3代成3.5的需求、费效比与时间成本，所以我乐观的得出如购买SU35原因是基于以上两点。

关于3、3.5、准4代、J20、J31未来十~二十年在兔子空中武器地位的问题：
也许是进度、时间问题、成熟稳定性、操作难度？
如果未来是J20和大量3、3.5代的组合，如果J20能上舰，J20个人认为是多用途采用不同的配置各方面能力都能很强，军方认为这种形式很好，效率很高，也能因为对空对舰反潜（先不考虑远洋登陆作战）区域武器系统的进步，而由J20和3.5代以较高的效费比组成舰载机队，J31在国内就彻底没机会了（反正军方系统省费用了，至少在不增加费用的情况下也降低了维护的难度和繁琐程度，后勤保障工作可以相对简化），而是会升级3代并比较大量的装备配合J20，则J31明显是用于出口。如果未来是J20和适量J31+适量3、3.5代组合，J31和3、3.5代的需求和合适比例是多少，作用是什么又值得研究了，要看作战思想的进化程度，毕竟J31从体型上看，雷达、武器、发动机都更适合国土或中近程（在发动机没有取得重大进步前，采用双发的J31在现在的体型和隐身要求的情况下，显然载弹量和机身载油量相比3、3.5代都不会很高，雷达功率也会受限，不论选择空优或者其他模式都是如此，或许他的困境类似于当年的MIG29）进攻、防御（区域作战），但有地面和空中辅助系统的支持，这些会不会因为J31相比3.5、准4代效费比低而不如用3.5代，J31的隐身或超巡成为多余的摆设？如果强调J31的体型适合区域作战看，如果我们争取更多的海权和控制范围，建造适量的航母，区域舰载对空对舰反潜（先不考虑远洋登陆作战）系统的空中能力又不尽人意，J20与3.5代的组合不尽人意，J31有相当的系统性的单机优势，那他最大的可能出路就是上舰了，但这个可能的单机优势也必须在发动机没有重大进步的情况下解决采用双发形式来保证超巡、机动性与隐身和作战效能之间难以调和的矛盾。反正不同的思路因为现在J31与J20、3、3.5代相比较的可能的技术状态差距以及可能所投入的最终费用、时间成本在国内的希望不是很大，但也都有希望，关键取决于自身定位、子系统的技术进步（特别是发动机）、子系统的取舍配比、3代升级成为准4代的可能性和效费比、军费的增长程度、国防系统化的建设情况、其他对空或空中辅助增强系统的投入和研发情况、作战思路的走向、以及军方的态度（这在目前阶段是重点）。
联想J31现在的涂标和在珠海航展出现的模型，中航工业说他是概念机一点没错，说不好在可以预见的十年乃至二十年内他的最好出路就是成为出口机型。他的前景未知因素还很多，他可能还要与升级版本的3.5代、准4代机竞争，至少在现在或许军方还没有考虑他的位置，也许在发动机没有巨大进步的情况下海军会因为传统关系给J31以优先权？他能找到其中一个发展方向？他的前途更显光明？近年也能获得持续发展？

补充一下：
从J31身上可以看出，沈飞的危机感已经相当强烈，中型的4代乃至他们的J16都不是未来二十年的100%必然选项，如果规划中有J16的位置，J31倒不如说是在与J16竞争，兔子可以在发展过程中从众多系统方案中根据自己需要选择最优的方案，相对于未来20年的空中武器系统沈飞就只有3、3.5代舰载机项目可以确认，J16有点谱，这是未来20年系统化的竞争，此前他们能与规划节点的要求相符的机型在成飞和其他系统研制单位的进度下未来能否保住其地位都堪忧。
传言的甲方和乙方某种微妙的关系也未尝不是真的，或许J31只是沈飞表明一种“我行”的姿态。
如SU35的传言成真，也一定程度上证明了以上对J31的分析，军方也对J20进度和预期的性能相当满意，未来20年兔子的天空将以J20和3、3.5代搭配为主，除非发动机给人惊喜或者SU35只是简单的和政治层面有关。