“中国制造”有轨电车首次登陆欧洲市场(图)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 14:37:15
“中国制造”有轨电车首次登陆欧洲市场(图)

2013年11月05日  来源:中国新闻网 






图为100%低地板现代有轨电车外景。 吴可超 摄



图为100%低地板现代有轨电车座椅。 吴可超 摄


  中新网唐山11月5日电(白云水 吴可超 付立冬)5日,中国北车唐车公司(以下简称唐车公司)为土耳其萨姆松市研制的首列100%低地板现代有轨电车在天津港装船启运。这是中国自主知识产权100%低地板有轨电车产品首次出口。该车为唐车“祥龙”号系列产品,采用高速动车组技术制造平台生产,代表世界同类产品领先水平。


  低地板有轨电车是古老的有轨电车家族的新成员,车辆地板距轨道面低于40厘米,按照车辆低地板区域占客室面积的百分比,低地板车辆分为多种类型,其中100%低地板车型技术难度最大,此前只有欧洲巨头掌握这项技术。
  据介绍,为突破技术垄断,唐车公司先后攻克了独立轮转向架、轻量化车体、牵引及制动控制系统、整车系统集成、无弓受流、超级电容等关键技术,研制了自主知识产权“祥龙”号100%低地板现代有轨电车系列产品。
  2012年12月17日,唐车公司与土耳其萨姆松市签署5列100%低地板现代有轨电车采购合同,中国此类产品首获出口订单,传统的欧洲市场将首次出现“中国制造”的身影。
  据唐车公司董事长余卫平介绍,该车采用新型传动和悬挂装置,三动一拖四辆编组,能耗小、噪音低,最高时速70公里,在城市现有道路可直接铺设线路,建设成本低廉。该车全长约40米,采用高强度轻量化铝合金车体,最大载客453人,扩编运量是公交车的6-8倍,是解决城市交通问题的大运量、低成本、零排放首选装备。
  根据土耳其萨姆松市运营需要,唐车100%低地板现代有轨电车采用DC750V架空接触网供电,配备辅助电源装置和蓄电池组,在完全满足列车各种工况负载的基础上留有一定的冗余。列车采用欧洲DIN5510标准防火安全设计,先进成熟的高速微机控制系统,具备自动监控、自我诊断、故障记录和系统保护功能,司机室可显示系统状态及故障情况,便于故障分析和维修,车辆寿命达30年以上。
  余卫平称,唐车100%低地板有轨电车与国外同类车辆相比,在技术、质量及性价比等方面优势显著,从而受到土耳其客户青睐。首批出口土耳其100%低地板轻轨车将于2013年12月底运抵萨姆松。
  唐车公司始建于1881年,是中国第一家轨道装备制造企业,国家首批创新型企业,以制造中国第一台蒸汽机车——“中国火箭号”而闻名于世。目前,唐车制造轨道车辆已出口到中亚、西亚、东南亚、非洲和南美洲近20个国家和地区。(完)


http://finance.chinanews.com/auto/2013/11-05/5467006.shtml

“中国制造”有轨电车首次登陆欧洲市场(图)

2013年11月05日  来源:中国新闻网 






图为100%低地板现代有轨电车外景。 吴可超 摄


图为100%低地板现代有轨电车座椅。 吴可超 摄

  中新网唐山11月5日电(白云水 吴可超 付立冬)5日,中国北车唐车公司(以下简称唐车公司)为土耳其萨姆松市研制的首列100%低地板现代有轨电车在天津港装船启运。这是中国自主知识产权100%低地板有轨电车产品首次出口。该车为唐车“祥龙”号系列产品,采用高速动车组技术制造平台生产,代表世界同类产品领先水平。

  低地板有轨电车是古老的有轨电车家族的新成员,车辆地板距轨道面低于40厘米,按照车辆低地板区域占客室面积的百分比,低地板车辆分为多种类型,其中100%低地板车型技术难度最大,此前只有欧洲巨头掌握这项技术。
  据介绍,为突破技术垄断,唐车公司先后攻克了独立轮转向架、轻量化车体、牵引及制动控制系统、整车系统集成、无弓受流、超级电容等关键技术,研制了自主知识产权“祥龙”号100%低地板现代有轨电车系列产品。
  2012年12月17日,唐车公司与土耳其萨姆松市签署5列100%低地板现代有轨电车采购合同,中国此类产品首获出口订单,传统的欧洲市场将首次出现“中国制造”的身影。
  据唐车公司董事长余卫平介绍,该车采用新型传动和悬挂装置,三动一拖四辆编组,能耗小、噪音低,最高时速70公里,在城市现有道路可直接铺设线路,建设成本低廉。该车全长约40米,采用高强度轻量化铝合金车体,最大载客453人,扩编运量是公交车的6-8倍,是解决城市交通问题的大运量、低成本、零排放首选装备。
  根据土耳其萨姆松市运营需要,唐车100%低地板现代有轨电车采用DC750V架空接触网供电,配备辅助电源装置和蓄电池组,在完全满足列车各种工况负载的基础上留有一定的冗余。列车采用欧洲DIN5510标准防火安全设计,先进成熟的高速微机控制系统,具备自动监控、自我诊断、故障记录和系统保护功能,司机室可显示系统状态及故障情况,便于故障分析和维修,车辆寿命达30年以上。
  余卫平称,唐车100%低地板有轨电车与国外同类车辆相比,在技术、质量及性价比等方面优势显著,从而受到土耳其客户青睐。首批出口土耳其100%低地板轻轨车将于2013年12月底运抵萨姆松。
  唐车公司始建于1881年,是中国第一家轨道装备制造企业,国家首批创新型企业,以制造中国第一台蒸汽机车——“中国火箭号”而闻名于世。目前,唐车制造轨道车辆已出口到中亚、西亚、东南亚、非洲和南美洲近20个国家和地区。(完)


http://finance.chinanews.com/auto/2013/11-05/5467006.shtml

突厥  好吧 到底算不算欧洲啊

我敢打赌

要TG阔了  欧美萧条了 这货P店点的说自己是亚洲人
萨姆松在土耳其的亚洲部分……
突厥这货,就是当年课本上说的那只蝙蝠,鸟儿们占上风的时候,它说自己会飞,是鸟类,当兽类占上风时,它说自己是哺乳动物!
珠海的有轨电车一期正在施工,预计2014年通车。跟上面的类似,好像是大连厂的低地板有轨电车。
Walter.Bishop 发表于 2013-11-5 20:15
萨姆松在土耳其的亚洲部分……
不过土耳其人总说自己是欧洲国家,而且还积极申请加入欧盟。