超级军网自己办网站不过瘾 大胆车虫黑4S店网站揽客
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:45:42
http://auto.people.com.cn/n/2013/1030/c1005-23370880.html
原标题：自己办网站还不过瘾 大胆车虫黑4S店网站揽客
车虫，往往指在汽车交易市场中替消费者买车、验车，并从中赚取差价的一类人。车虫没有隶属的公司，他们一般在车市内向消费者吹嘘手上有好的低价车，吸引消费者买车。他们往往从本地或者外地4S店拿到新车，然后通过不正当手段如让消费者上保险、做装饰、收手续费等，欺骗甚至胁迫消费者从而牟取暴利。
北京车市由于年销量大、外地来京购车的消费者多、4S店竞争激烈导致少数4S店依赖车虫卖车等诸多原因，车虫们一直存在而且还不断演变。现在，稍微聪明点的车虫已经开始“线上线下”揽客，在自己做的网站上爆出超低价，一般至少会比4S店至少便宜一两万元。有的车虫自己弄网站还不过瘾，甚至黑掉4S店的官方网站自己揽客，可谓车市奇闻！
典型案例
车虫黑掉4S店网站
登上自己电话卖车
据了解，今年广汽丰田一家4S店的官方网站被车虫“黑掉”，车虫们竟然将所有车型重新报价，比如正常凯美瑞的优惠幅度为两万元，结果车虫的报价为优惠4万元！连4S店的销售电话，都改成了车虫自己的电话。
凯美瑞优惠4万元的消息一出，在车市引起了轩然大波，竞争对手感到压力很大，外地的消费者都想到北京来买车，一时间让广汽丰田北京市场的价格体系有些混乱。
被黑掉网站的4S店总经理告诉记者，虽然通过技术手段将网站很快恢复正常，但却对自己店的声誉造成了损失，很多消费者打来电话询问凯美瑞的价格，也有去车虫处买车被欺诈的消费者回头投诉4S店的。“不少消费者对买车的优惠幅度很敏感，就想得一次实惠，可却忽略了4S店的规范服务，以及在4S店买车后能得到的售后实惠。”这位总经理说。
据广汽丰田北京区域相关负责人介绍，广汽丰田目前供货紧张，不可能进行大幅的促销，热销车型汉兰达的优惠幅度已经回收，让4S店获得一些适当的利润，4S店才有能力给消费者组织更多客户活动、提供更多售后的实惠等等。“如果一直按照车虫报的低价卖车，北京恐怕大多4S店得倒闭。”这位负责人表示。
低价吸引消费者 费心机骗取钱财
车虫五大惯用骗术
车虫的行骗手段各式各样，但其第一步均是先以低价招揽客户，通过网络发布低价信息尤为常见。车虫的报价比正常的4S店低很多，一旦消费者被吸引上钩，就很容易陷入骗局，不但省不了钱反而会损失钱财。
骗术一：找小保险公司获高返点
一些车虫有意不带消费者去太平洋、人保等大保险公司为新车上保险，而是去远郊区县的小保险公司。这类保险公司为争取更多客户，给车虫返点很高。一般4S店得到的保险公司正常的返点是5%-10%，而这类远郊区县的小保险公司返点高达45%-50%。可能消费者花的保费是一样的，但实际上这类小保险公司的理赔程序比较复杂，将来必定会浪费消费者的时间。
骗术二：以代缴车辆购置税等为名骗钱
以车辆购置税为例，车虫按制造价格给消费者多算购置税，而真正要缴纳的税并不用那么多。车虫替消费者交完购置税后只把税本给消费者，却不给发票。消费者没有看到发票，实际也不知道车虫到底替自己交了多少钱。消费者大多交了税，拿到税本就走了，却没想到车虫已把多余的税款揣入囊中。更有甚者，骗走消费者的钱就直接走人，什么手续都没办。这就意味着，车主白交了10%的购置税和一万多的保险，消费者也可能连自己的证件也拿不回来。
骗术三：截留消费者票据再骗钱
现在购车，正常给到消费者手中的票据一般有注册联、缴税联及发票联。车虫在办理手续后可能不给消费者注册联，致使消费者无法验车，继而令消费者不得不再掏钱从车虫手中“回购”。
骗术四：去指定店做装饰实施欺诈
车虫给消费者报很低的车价，但却哄骗甚至胁迫消费者必须在指定的店做很贵的装饰。比如说价值2000-3000元的导航，车虫可能卖1.1万到1.4万元，或者是让消费者高价做劣质装饰。消费者不做又没办法，因为大量的证件往往已经掌握在车虫手里。亚市一家4S店的总经理告诉记者，“车虫把消费者买车的手续全拿住不出现，不做完装饰是见不着的，甚至还有恐吓客户的现象！”据了解，这是车虫最常见的一种骗术。
骗术五：引导消费者选购更贵车型
车虫先以低价招揽来消费者，之后可能就会说该车型是低配置，因为配置低所以价很低，引导消费者去看高配置、价格高的车。这还是勉强能忍受的“小骗术”。
要么上网变“网虫” 要么团伙齐“行骗”
车虫三个最新伎俩
记者从北京车市了解到，车虫在行骗手段上也是与时俱进，组织完善、伪装到位，素质也有所提高。这令消费者很难分辨，很容易上当受骗。
伎俩一：多人组织盯梢搭话
对讲机联络找目标
现在，车虫往往多人组织分布在亚市等大型有形市场中，3到5个人在观察搭话。一旦发现消费者有购车意向，他们就用对讲机告诉沿途同伴这个潜在目标的情况，并做好接应。消费者在市场内逛一路下来，车虫们已经了解了消费者的期望车型与价格，再引消费者上钩就很容易了。
伎俩二：“假李鬼”冒充“真李逵”
车虫竟冒充4S店员工
现在很多车虫在装备、服装上都与4S店员工保持一致。为了欺骗消费者，车虫们会在着装上与4S店员工相同，甚至偷偷按照4S店员工的名片给自己印名片。而且，新时代的车虫“专业素质”逐渐提高，对车市行情相当了解，消费者自然就容易上当。
伎俩三：自建4S店网站
以假乱真报低价
现在开网站成本不高，一些车虫就冒正规4S店之名建网站。据了解，一些车虫找人做的网站既专业又漂亮，最关键的是报价低，很多车型比正规4S店的报价低至少一两万。但消费者真正去看车的店面可能就没有网站那么唬人了，一些车虫假扮4S店员工把消费者约到他们自己租的小店门口见面，毕竟投资一个正规4S店至少2000万元起步，车虫哪有这实力！http://auto.people.com.cn/n/2013/1030/c1005-23370880.html
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典型案例
车虫黑掉4S店网站
登上自己电话卖车
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车虫五大惯用骗术
车虫的行骗手段各式各样，但其第一步均是先以低价招揽客户，通过网络发布低价信息尤为常见。车虫的报价比正常的4S店低很多，一旦消费者被吸引上钩，就很容易陷入骗局，不但省不了钱反而会损失钱财。
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骗术三：截留消费者票据再骗钱
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骗术四：去指定店做装饰实施欺诈
车虫给消费者报很低的车价，但却哄骗甚至胁迫消费者必须在指定的店做很贵的装饰。比如说价值2000-3000元的导航，车虫可能卖1.1万到1.4万元，或者是让消费者高价做劣质装饰。消费者不做又没办法，因为大量的证件往往已经掌握在车虫手里。亚市一家4S店的总经理告诉记者，“车虫把消费者买车的手续全拿住不出现，不做完装饰是见不着的，甚至还有恐吓客户的现象！”据了解，这是车虫最常见的一种骗术。
骗术五：引导消费者选购更贵车型
车虫先以低价招揽来消费者，之后可能就会说该车型是低配置，因为配置低所以价很低，引导消费者去看高配置、价格高的车。这还是勉强能忍受的“小骗术”。
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车虫三个最新伎俩
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伎俩一：多人组织盯梢搭话
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车虫，往往指在汽车交易市场中替消费者买车、验车，并从中赚取差价的一类人。车虫没有隶属的公司，他们一般在车市内向消费者吹嘘手上有好的低价车，吸引消费者买车。他们往往从本地或者外地4S店拿到新车，然后通过不正当手段如让消费者上保险、做装饰、收手续费等，欺骗甚至胁迫消费者从而牟取暴利。
北京车市由于年销量大、外地来京购车的消费者多、4S店竞争激烈导致少数4S店依赖车虫卖车等诸多原因，车虫们一直存在而且还不断演变。现在，稍微聪明点的车虫已经开始“线上线下”揽客，在自己做的网站上爆出超低价，一般至少会比4S店至少便宜一两万元。有的车虫自己弄网站还不过瘾，甚至黑掉4S店的官方网站自己揽客，可谓车市奇闻！
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据了解，今年广汽丰田一家4S店的官方网站被车虫“黑掉”，车虫们竟然将所有车型重新报价，比如正常凯美瑞的优惠幅度为两万元，结果车虫的报价为优惠4万元！连4S店的销售电话，都改成了车虫自己的电话。
凯美瑞优惠4万元的消息一出，在车市引起了轩然大波，竞争对手感到压力很大，外地的消费者都想到北京来买车，一时间让广汽丰田北京市场的价格体系有些混乱。
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车虫的行骗手段各式各样，但其第一步均是先以低价招揽客户，通过网络发布低价信息尤为常见。车虫的报价比正常的4S店低很多，一旦消费者被吸引上钩，就很容易陷入骗局，不但省不了钱反而会损失钱财。
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以假乱真报低价
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车虫黑掉4S店网站
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骗术二：以代缴车辆购置税等为名骗钱
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伎俩一：多人组织盯梢搭话
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现在，车虫往往多人组织分布在亚市等大型有形市场中，3到5个人在观察搭话。一旦发现消费者有购车意向，他们就用对讲机告诉沿途同伴这个潜在目标的情况，并做好接应。消费者在市场内逛一路下来，车虫们已经了解了消费者的期望车型与价格，再引消费者上钩就很容易了。
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三大原因
车虫长期存在
很多消费者还想“贪便宜”
有需求就会有市场，车虫的长期存在也是如此。车虫没别的伎俩，就是迎合了很多消费者贪便宜的心理。只要消费者想贪便宜，车虫就会有存在缝隙，车虫也被一些人称作“拼缝”，实际上拼得首先是消费者心理上的“缝”。车虫给出的便宜，一种是真便宜，一种是假便宜。真便宜是确实在某个特定的时期一些资金链出现问题的4S店急于清库存，不得不以低价尽快出货。不少消费者还存在一种心理：“办事儿就得凭关系”，车虫往往都在吹嘘自己与厂家、4S店的关系，消费者也觉得没有关系4S店就不会给更多优惠，其实不是这样的。
少数4S店依赖车虫揽客
也有少数4S店会主动和车虫合作，让其帮助卖车，往往分三种情况。第一种情况是营销能力不强的4S店，自己卖不出去只好让车虫帮忙，任凭车虫折腾消费者；第二种情况就是4S店阶段性地出现了高库存，需要尽快清理库存，只好给出低价让车虫揽客；第三种情况是由于资金压力，急于卖车防止资金链断裂。车虫一边对客户说有这样那样的关系，另一边对4S店声称自己有很强的销售能力，左右逢源的车虫获得了自己的生存空间。
执法难行不易清除
据了解，对车虫的执法打击起到的效果有限。亚市某4S店总经理透露，亚市附近派出所有时一天接警100余起，超过90%是消费者被车虫欺诈后的纠纷。据了解，相关部门更多的是调解，没有明确的证据也不能抓人。假如消费者要追究到底，一方面派出所需要立案调查，另一方面消费者需要上法院起诉。而这类纠纷收集证据并不容易，司法程序也较为繁琐，很多消费者最后不得不认“倒霉”。
车虫的警惕性也比较高，在欺诈消费者犯案后近一段时间不会接听陌生电话，或者会更换手机号码。派出所想抓人也无从着手。年底的时候，车虫可能骗一两万块钱就回老家了。
车虫危害
严重破坏市场和4S店信誉
消费者购车款甚至被“卷跑”
消费者很少知道一个汽车品牌在北京一共有多少家4S店，具体都叫什么名字，在哪些位置也分不清。因此当消费者从车虫处买车时，车虫也不具体报是哪家4S店，往往只是提车时把消费者约到一家4S店，而且在门口等着消费者。车虫穿着比较正式，像是4S店的工作人员，达到了鱼目混珠欺骗消费者的目的。提车后被强制上保险、做装饰、交各种代办费时，不知道真相的消费者就会认为被4S店骗了，直接导致这家4S店信誉下降。
亚运村汽车交易市场（简称“亚市”）中某4S店总经理表示，车虫对车市最大的影响是会导致客户的流动性加强，致使潜在客户严重流失。特别是对于深处有形市场的经销商而言，最大的麻烦是被“盯户”，最深受其害的就是奔驰4S店！只要消费者在4S店看过车、试驾过，在奔驰4S店还没交钱，那么车虫就会盯上这个客户，通过报低价等方式吸引消费者转移，这也就意味着4S店很可能要失去一名客户了，之前的工作也将付诸东流。
不少4S店总经理告诉记者，现在假4S店之名行骗的车虫实在太多，致使整个行业的信赖度下降，消费者对正规4S店都可能持怀疑态度，这无疑加大了商家服务投入的成本。
车虫对消费者的危害则更为直接。他们几乎能在每个缴费环节欺诈消费者，从保证金、购车款、车辆购置税、保险费，到装饰美容费用等等。车虫少则获利一两千，多则几万元，有时，车虫就连消费者的证件一并卷走，甚至将购车款也卷跑！北京现代一家4S店的总经理告诉记者，曾经有一对老夫妇被车虫的低报价吸引，不顾4S店苦口婆心的劝告，非得从车虫处买车并让车虫帮着办手续，结果十几万元的购车款被车虫卷跑，老夫妇俩反而到4S店哭闹！
三个建议防被骗
建议一：过低报价切勿轻信
某4S店总经理表示，每个汽车品牌在北京都有多家店，个别4S店把车价格抬得很高不现实，各家价格基本都接近。他说，“以10万-20万档次的车为例，多的挣个3000块钱，少的一两千块钱。甚至是平价，只要能卖就行。到了年底冲量的时候，赔两三千也得卖。所以4S店销售新车的利润空间其实很小，但车虫一次行骗成功就可能获利5000元以上。”
通常外地4S店进入北京有形市场的新车，往往是库存时间较长的车，以及有瑕疵处理过的车，才会在市场上以较低价格抛售。因此，网上报价比4S店低很多不现实，消费者需谨慎选购。
建议二：证件、钱款、票据不经车虫手
即便消费者真找车虫买车，一定要注意不要让车虫代缴费用。自己交钱，自己领取票据，个人证件不离手，如此车虫就无漏洞可钻了。
建议三：识别工作人员真伪
验证票据是否一致
所有4S店的正规销售员都会挂有胸卡，而且所有店员的胸卡格式肯定是一致的。不戴胸卡，就说明此人很可能非该店员工。4S店任何一笔款项一定会在收银台缴费，也一定会出具带该店公章的收据或发票。消费者对比名片上的公司注册名与票据公章公司注册名，也能识别真伪。
专家建议
亚市购车安全有保障
消费者签协议要仔细
作为亚市的管理者，颜景辉副总经理给出了一些建议。
首先，颜景辉保证亚市里注册的经销商都是没有问题的，不会出现欺骗客户的现象。亚市管理部门接到的投诉基本都是由市场外一些所谓的经营者的欺骗行为造成。亚市周边聚集了大量不正规商户，这些商户不受亚市管理，不规范的商户及车虫是在扰乱市场，败坏亚市名声。市场内的商户有市场和工商部门的管理，一旦他们出现问题，市场管理部门在接到投诉后对其都会有相应处罚。
“市场是一手托两家，首先是消费者，再就是正规经销商。”颜景辉表示，不管从市场管理的角度考虑，或作为业内人士的认识，他都建议消费者进入到亚市里面，进到商户的店面内购车，相对会安全得多。
其次，颜景辉特别提醒消费者在签署购车协议时一定要认真阅读协议内容，确认条款是否与商家的承诺一致。如果出现问题，消费者可以向市场管理部门与工商部门寻求帮助。
最后，颜景辉同样强调不要轻信网上过低的报价，不符合实际。在网上虚报价格吸引消费者的车虫一直是他们打击的重点。针对混进亚市尾随消费者的车虫，亚市与派出所在安保和市场管理上一直定期进行整治，同时提醒消费者小心车虫、提高警惕。（王晓坤 李义修）
车虫长期存在
很多消费者还想“贪便宜”
有需求就会有市场，车虫的长期存在也是如此。车虫没别的伎俩，就是迎合了很多消费者贪便宜的心理。只要消费者想贪便宜，车虫就会有存在缝隙，车虫也被一些人称作“拼缝”，实际上拼得首先是消费者心理上的“缝”。车虫给出的便宜，一种是真便宜，一种是假便宜。真便宜是确实在某个特定的时期一些资金链出现问题的4S店急于清库存，不得不以低价尽快出货。不少消费者还存在一种心理：“办事儿就得凭关系”，车虫往往都在吹嘘自己与厂家、4S店的关系，消费者也觉得没有关系4S店就不会给更多优惠，其实不是这样的。
少数4S店依赖车虫揽客
也有少数4S店会主动和车虫合作，让其帮助卖车，往往分三种情况。第一种情况是营销能力不强的4S店，自己卖不出去只好让车虫帮忙，任凭车虫折腾消费者；第二种情况就是4S店阶段性地出现了高库存，需要尽快清理库存，只好给出低价让车虫揽客；第三种情况是由于资金压力，急于卖车防止资金链断裂。车虫一边对客户说有这样那样的关系，另一边对4S店声称自己有很强的销售能力，左右逢源的车虫获得了自己的生存空间。
执法难行不易清除
据了解，对车虫的执法打击起到的效果有限。亚市某4S店总经理透露，亚市附近派出所有时一天接警100余起，超过90%是消费者被车虫欺诈后的纠纷。据了解，相关部门更多的是调解，没有明确的证据也不能抓人。假如消费者要追究到底，一方面派出所需要立案调查，另一方面消费者需要上法院起诉。而这类纠纷收集证据并不容易，司法程序也较为繁琐，很多消费者最后不得不认“倒霉”。
车虫的警惕性也比较高，在欺诈消费者犯案后近一段时间不会接听陌生电话，或者会更换手机号码。派出所想抓人也无从着手。年底的时候，车虫可能骗一两万块钱就回老家了。
车虫危害
严重破坏市场和4S店信誉
消费者购车款甚至被“卷跑”
消费者很少知道一个汽车品牌在北京一共有多少家4S店，具体都叫什么名字，在哪些位置也分不清。因此当消费者从车虫处买车时，车虫也不具体报是哪家4S店，往往只是提车时把消费者约到一家4S店，而且在门口等着消费者。车虫穿着比较正式，像是4S店的工作人员，达到了鱼目混珠欺骗消费者的目的。提车后被强制上保险、做装饰、交各种代办费时，不知道真相的消费者就会认为被4S店骗了，直接导致这家4S店信誉下降。
亚运村汽车交易市场（简称“亚市”）中某4S店总经理表示，车虫对车市最大的影响是会导致客户的流动性加强，致使潜在客户严重流失。特别是对于深处有形市场的经销商而言，最大的麻烦是被“盯户”，最深受其害的就是奔驰4S店！只要消费者在4S店看过车、试驾过，在奔驰4S店还没交钱，那么车虫就会盯上这个客户，通过报低价等方式吸引消费者转移，这也就意味着4S店很可能要失去一名客户了，之前的工作也将付诸东流。
不少4S店总经理告诉记者，现在假4S店之名行骗的车虫实在太多，致使整个行业的信赖度下降，消费者对正规4S店都可能持怀疑态度，这无疑加大了商家服务投入的成本。
车虫对消费者的危害则更为直接。他们几乎能在每个缴费环节欺诈消费者，从保证金、购车款、车辆购置税、保险费，到装饰美容费用等等。车虫少则获利一两千，多则几万元，有时，车虫就连消费者的证件一并卷走，甚至将购车款也卷跑！北京现代一家4S店的总经理告诉记者，曾经有一对老夫妇被车虫的低报价吸引，不顾4S店苦口婆心的劝告，非得从车虫处买车并让车虫帮着办手续，结果十几万元的购车款被车虫卷跑，老夫妇俩反而到4S店哭闹！
三个建议防被骗
建议一：过低报价切勿轻信
某4S店总经理表示，每个汽车品牌在北京都有多家店，个别4S店把车价格抬得很高不现实，各家价格基本都接近。他说，“以10万-20万档次的车为例，多的挣个3000块钱，少的一两千块钱。甚至是平价，只要能卖就行。到了年底冲量的时候，赔两三千也得卖。所以4S店销售新车的利润空间其实很小，但车虫一次行骗成功就可能获利5000元以上。”
通常外地4S店进入北京有形市场的新车，往往是库存时间较长的车，以及有瑕疵处理过的车，才会在市场上以较低价格抛售。因此，网上报价比4S店低很多不现实，消费者需谨慎选购。
建议二：证件、钱款、票据不经车虫手
即便消费者真找车虫买车，一定要注意不要让车虫代缴费用。自己交钱，自己领取票据，个人证件不离手，如此车虫就无漏洞可钻了。
建议三：识别工作人员真伪
验证票据是否一致
所有4S店的正规销售员都会挂有胸卡，而且所有店员的胸卡格式肯定是一致的。不戴胸卡，就说明此人很可能非该店员工。4S店任何一笔款项一定会在收银台缴费，也一定会出具带该店公章的收据或发票。消费者对比名片上的公司注册名与票据公章公司注册名，也能识别真伪。
专家建议
亚市购车安全有保障
消费者签协议要仔细
作为亚市的管理者，颜景辉副总经理给出了一些建议。
首先，颜景辉保证亚市里注册的经销商都是没有问题的，不会出现欺骗客户的现象。亚市管理部门接到的投诉基本都是由市场外一些所谓的经营者的欺骗行为造成。亚市周边聚集了大量不正规商户，这些商户不受亚市管理，不规范的商户及车虫是在扰乱市场，败坏亚市名声。市场内的商户有市场和工商部门的管理，一旦他们出现问题，市场管理部门在接到投诉后对其都会有相应处罚。
“市场是一手托两家，首先是消费者，再就是正规经销商。”颜景辉表示，不管从市场管理的角度考虑，或作为业内人士的认识，他都建议消费者进入到亚市里面，进到商户的店面内购车，相对会安全得多。
其次，颜景辉特别提醒消费者在签署购车协议时一定要认真阅读协议内容，确认条款是否与商家的承诺一致。如果出现问题，消费者可以向市场管理部门与工商部门寻求帮助。
最后，颜景辉同样强调不要轻信网上过低的报价，不符合实际。在网上虚报价格吸引消费者的车虫一直是他们打击的重点。针对混进亚市尾随消费者的车虫，亚市与派出所在安保和市场管理上一直定期进行整治，同时提醒消费者小心车虫、提高警惕。（王晓坤 李义修）