超级军网空中利剑:歼7G
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:13:12
2004年11月9日，由成都飞机工业(集团)公司研制的歼7G型飞机在新疆空军某机场首飞成功，这是歼7G型飞机首次装备空军部队，标志着空军某部实现了成建制的改装。
歼7G型飞机是在歼7E型基础上的改进型飞机，主要在雷达、平显和头瞄等30多个方面实现了改装，使飞机的综合性能跨上新台阶。
歼-7G型飞机是在歼-7E型飞机基础上改进研制的，用于替换退役歼-6飞机的后继机。宋承志任总设计师。该机改进的目的是通过佩装多功能PD雷达，充分发挥PL-8导弹的离轴发射能力，并具有全向、全高度作战能力，使飞机的整体作战的能力得到质的提高。2002年6月，该机实现首飞。同年，成飞（集团）公司生产了2架原型机交付国内空军。
歼-7G型飞机与苏-30、苏-27、歼-8F/H等飞机形成高-低档搭配，是2000年前后国内空军的主战机种之一。J7G型飞机是为提高作战能力，在歼七E型飞机的基础上研制的歼击机。该机与苏30、苏27、歼八等飞机形成高-低档战斗机搭配的战斗机，主要执行对敌轰炸机、歼击轰炸机、强击机等攻击，保护我地面重要目标，配合其它飞机进行制空作战，掩护陆、海军和其他地面部队作战，对地/海面目标实施攻击。歼7G型飞机配装一台涡喷13F发动机，头盔瞄准器、多普勒雷达和III型敌我识别器，全向雷达告警器，箔条/红外投放器，救生系统实现零高度、速度0-1000千米/小时救生能力，具有5个外挂点，可悬挂PL-8、PL-5C等空空导弹或500公斤低阻低空等炸弹等，1门30-1航炮，备弹60发。
歼7G型飞机的主要技术数据(成飞公开资料)：
正常起飞重量7700KG 正常着陆重量6500KG
最大着陆重7450KG 机内燃油重量1926KG
机外燃油量1302KG(480升、720升副油箱)
最小平飞表速240公里/小时 最大表速1200公里/小时
最大M数2.0 最大爬升率165米/秒
最大航程1900公里 实用升限17300米
起飞速度280公里/小时 起飞滑跑距离650米
着陆速度260公里/小时 着落滑跑距离730米
10月下旬，空军某试飞大队连续作战，成功完成了16架G型机的转场任务，随后，成飞公司试飞站迅速抽调精兵强将与各相关单位组成了赴新疆技术服务组，在成飞技术服务处的带领下，一路风尘西出阳关。成飞公司领导罗荣怀、高建设等前往新疆现场慰问技术服务人员，召开座谈会，征求部队用户的意见，并对确保飞机首飞成功提出了具体要求。成飞技术组的同志们与各承制厂人员齐心协力，确保歼7G型飞机的如期首飞，受到了部队的一致好评。
中国头盔瞄准系统2004年11月9日，由成都飞机工业(集团)公司研制的歼7G型飞机在新疆空军某机场首飞成功，这是歼7G型飞机首次装备空军部队，标志着空军某部实现了成建制的改装。
歼7G型飞机是在歼7E型基础上的改进型飞机，主要在雷达、平显和头瞄等30多个方面实现了改装，使飞机的综合性能跨上新台阶。
歼-7G型飞机是在歼-7E型飞机基础上改进研制的，用于替换退役歼-6飞机的后继机。宋承志任总设计师。该机改进的目的是通过佩装多功能PD雷达，充分发挥PL-8导弹的离轴发射能力，并具有全向、全高度作战能力，使飞机的整体作战的能力得到质的提高。2002年6月，该机实现首飞。同年，成飞（集团）公司生产了2架原型机交付国内空军。
歼-7G型飞机与苏-30、苏-27、歼-8F/H等飞机形成高-低档搭配，是2000年前后国内空军的主战机种之一。J7G型飞机是为提高作战能力，在歼七E型飞机的基础上研制的歼击机。该机与苏30、苏27、歼八等飞机形成高-低档战斗机搭配的战斗机，主要执行对敌轰炸机、歼击轰炸机、强击机等攻击，保护我地面重要目标，配合其它飞机进行制空作战，掩护陆、海军和其他地面部队作战，对地/海面目标实施攻击。歼7G型飞机配装一台涡喷13F发动机，头盔瞄准器、多普勒雷达和III型敌我识别器，全向雷达告警器，箔条/红外投放器，救生系统实现零高度、速度0-1000千米/小时救生能力，具有5个外挂点，可悬挂PL-8、PL-5C等空空导弹或500公斤低阻低空等炸弹等，1门30-1航炮，备弹60发。
歼7G型飞机的主要技术数据(成飞公开资料)：
正常起飞重量7700KG 正常着陆重量6500KG
最大着陆重7450KG 机内燃油重量1926KG
机外燃油量1302KG(480升、720升副油箱)
最小平飞表速240公里/小时 最大表速1200公里/小时
最大M数2.0 最大爬升率165米/秒
最大航程1900公里 实用升限17300米
起飞速度280公里/小时 起飞滑跑距离650米
着陆速度260公里/小时 着落滑跑距离730米
10月下旬，空军某试飞大队连续作战，成功完成了16架G型机的转场任务，随后，成飞公司试飞站迅速抽调精兵强将与各相关单位组成了赴新疆技术服务组，在成飞技术服务处的带领下，一路风尘西出阳关。成飞公司领导罗荣怀、高建设等前往新疆现场慰问技术服务人员，召开座谈会，征求部队用户的意见，并对确保飞机首飞成功提出了具体要求。成飞技术组的同志们与各承制厂人员齐心协力，确保歼7G型飞机的如期首飞，受到了部队的一致好评。
中国头盔瞄准系统
歼7G型飞机是在歼7E型基础上的改进型飞机，主要在雷达、平显和头瞄等30多个方面实现了改装，使飞机的综合性能跨上新台阶。
歼-7G型飞机是在歼-7E型飞机基础上改进研制的，用于替换退役歼-6飞机的后继机。宋承志任总设计师。该机改进的目的是通过佩装多功能PD雷达，充分发挥PL-8导弹的离轴发射能力，并具有全向、全高度作战能力，使飞机的整体作战的能力得到质的提高。2002年6月，该机实现首飞。同年，成飞（集团）公司生产了2架原型机交付国内空军。
歼-7G型飞机与苏-30、苏-27、歼-8F/H等飞机形成高-低档搭配，是2000年前后国内空军的主战机种之一。J7G型飞机是为提高作战能力，在歼七E型飞机的基础上研制的歼击机。该机与苏30、苏27、歼八等飞机形成高-低档战斗机搭配的战斗机，主要执行对敌轰炸机、歼击轰炸机、强击机等攻击，保护我地面重要目标，配合其它飞机进行制空作战，掩护陆、海军和其他地面部队作战，对地/海面目标实施攻击。歼7G型飞机配装一台涡喷13F发动机，头盔瞄准器、多普勒雷达和III型敌我识别器，全向雷达告警器，箔条/红外投放器，救生系统实现零高度、速度0-1000千米/小时救生能力，具有5个外挂点，可悬挂PL-8、PL-5C等空空导弹或500公斤低阻低空等炸弹等，1门30-1航炮，备弹60发。
歼7G型飞机的主要技术数据(成飞公开资料)：
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最大着陆重7450KG 机内燃油重量1926KG
机外燃油量1302KG(480升、720升副油箱)
最小平飞表速240公里/小时 最大表速1200公里/小时
最大M数2.0 最大爬升率165米/秒
最大航程1900公里 实用升限17300米
起飞速度280公里/小时 起飞滑跑距离650米
着陆速度260公里/小时 着落滑跑距离730米
10月下旬，空军某试飞大队连续作战，成功完成了16架G型机的转场任务，随后，成飞公司试飞站迅速抽调精兵强将与各相关单位组成了赴新疆技术服务组，在成飞技术服务处的带领下，一路风尘西出阳关。成飞公司领导罗荣怀、高建设等前往新疆现场慰问技术服务人员，召开座谈会，征求部队用户的意见，并对确保飞机首飞成功提出了具体要求。成飞技术组的同志们与各承制厂人员齐心协力，确保歼7G型飞机的如期首飞，受到了部队的一致好评。
中国头盔瞄准系统2004年11月9日，由成都飞机工业(集团)公司研制的歼7G型飞机在新疆空军某机场首飞成功，这是歼7G型飞机首次装备空军部队，标志着空军某部实现了成建制的改装。歼7G型飞机是在歼7E型基础上的改进型飞机，主要在雷达、平显和头瞄等30多个方面实现了改装，使飞机的综合性能跨上新台阶。
歼-7G型飞机是在歼-7E型飞机基础上改进研制的，用于替换退役歼-6飞机的后继机。宋承志任总设计师。该机改进的目的是通过佩装多功能PD雷达，充分发挥PL-8导弹的离轴发射能力，并具有全向、全高度作战能力，使飞机的整体作战的能力得到质的提高。2002年6月，该机实现首飞。同年，成飞（集团）公司生产了2架原型机交付国内空军。
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最大航程1900公里 实用升限17300米
起飞速度280公里/小时 起飞滑跑距离650米
着陆速度260公里/小时 着落滑跑距离730米
10月下旬，空军某试飞大队连续作战，成功完成了16架G型机的转场任务，随后，成飞公司试飞站迅速抽调精兵强将与各相关单位组成了赴新疆技术服务组，在成飞技术服务处的带领下，一路风尘西出阳关。成飞公司领导罗荣怀、高建设等前往新疆现场慰问技术服务人员，召开座谈会，征求部队用户的意见，并对确保飞机首飞成功提出了具体要求。成飞技术组的同志们与各承制厂人员齐心协力，确保歼7G型飞机的如期首飞，受到了部队的一致好评。
中国头盔瞄准系统哈哈 头盔好
还有空间提升马
外挂太少了,看到那起落架我就生气!!
[B]以下是引用[I]yuyi3429[/I]在2005-4-29 1:43:00的发言：[/B][BR]外挂太少了,看到那起落架我就生气!!
你留意下就会发现起落架这么安排的外国飞机有不少，这样安排有它的好处，当然凡事有利必有弊，这是设计的一个取舍问题，看问题不能过于情绪化。
几个可以讨论的议题：
J-7G上的PD雷达和公开展览的那个神鹰关系。跟踪距离在20km以上，已经超过视距了，在10km和20km（我称为准超视距）的空战模式会是怎样。
PL-8的型号、批次及和头盔瞄准器的交互。
全向告警器的型号、性能。
起飞速度是不是一般飞行员容易达到（原来的起飞速度连尖子都要大10公里/小时，根本达不到厂家的宣传）。
J-7G上的PD雷达和公开展览的那个神鹰关系。跟踪距离在20km以上，已经超过视距了，在10km和20km（我称为准超视距）的空战模式会是怎样。
PL-8的型号、批次及和头盔瞄准器的交互。
全向告警器的型号、性能。
起飞速度是不是一般飞行员容易达到（原来的起飞速度连尖子都要大10公里/小时，根本达不到厂家的宣传）。
头盔是好东西
先用来换j6吧，
[B]以下是引用[I]redark[/I]在2005-4-29 6:25:00的发言：[/B][BR]!
你留意下就会发现起落架这么安排的外国飞机有不少，这样安排有它的好处，当然凡事有利必有弊，这是设计的一个取舍问题，看问题不能过于情绪化。
兄弟那这样设计起落架的飞机外挂都比j-7多,我认为j-7最理想的外挂数为7个
过度吧。毕竟有些地方直接上三代不仅太贵，飞行员也有个适应过程。7G目前在很多地方还是够用的，利剑还算不上地。
全力以赴造歼10
个人觉得不要新生产F7了!除了出口!自己的F7改造就可以了!应该可以吧!?
应该集中精力生产三代战机!
应该集中精力生产三代战机!