超级军网终将增材制造技术用于重工业，造就世界上第一架结构整体 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:12:08
中航工业沈阳所副总工程师
王向明
科技潮头，锋芒无限，引领时代
他主持完成了三个重点型号飞机的机体研制项目，创造了最快55天完成数字样机设计、发图与样机误差不超过35千克的纪录；精益求精的“0.1mm工程”，是他对祖国的承诺， 只为造出“设计好、制造快、价格廉”的飞机。
他敏感着眼预研方向，十年一剑，终将增材制造技术用于重工业，造就世界上第一架结构整体化达到40%的战机。与狂热的工作态度相伴的，是他温和不惊、平易近人的领导魅力。
而成就背后，他胸中的丘壑峰采，已然向未来展开。
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/361533.shtml
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中航工业沈阳所副总工程师
王向明
科技潮头，锋芒无限，引领时代
他主持完成了三个重点型号飞机的机体研制项目，创造了最快55天完成数字样机设计、发图与样机误差不超过35千克的纪录；精益求精的“0.1mm工程”，是他对祖国的承诺， 只为造出“设计好、制造快、价格廉”的飞机。
他敏感着眼预研方向，十年一剑，终将增材制造技术用于重工业，造就世界上第一架结构整体化达到40%的战机。与狂热的工作态度相伴的，是他温和不惊、平易近人的领导魅力。
而成就背后，他胸中的丘壑峰采，已然向未来展开。
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/361533.shtml
看看轿车的生产，车身主要框架冲压出来，然后流水线上各种装配。。什么时候我们的四代机全机身承力结构一次激光打印出来，然后上流水线一溜全自动机器人焊接、装配。。。嗯，我一定是在做梦。。。
说的是31001吧？
那些拿我们四代机结构设计和机体制造水平还不如二十年前的美国说事的人最好来看看这个。
木边鱼也打印一个 
这么牛，不得了。
心里舒服多了
好！打印几个航妈！
先进的有点不相信自己的眼睛，等楼下点评
进度太快了，我都怀疑我是不是没睡醒。
终将增材制造技术用于重工业，造就世界上第一架结构整体化达到40%的战机....
很好很好。进步很快呀。
很好 沈灰再创中国第一 加油。
我丢，幸福来得太快，让我有点不适应啊
现在要考虑的是在规模生产能否保持这个比例的问题了。
想不到这么太快
幸福来得太突然了。。。
踏踏实实做事的人都是有魅力的
妥妥的12吨
明月照天涯 发表于 2013-10-26 12:30
妥妥的12吨
问题是规模生产是否还能保持这个体重
妥妥的12吨
问题是规模生产是否还能保持这个体重
cawp 发表于 2013-10-26 06:18
先进的有点不相信自己的眼睛，等楼下点评
早就说过了增材制造不是现在突然出现的新技术了，无量+文科生把持的媒体一按上“3D打印”的帽子，好多人自己就先吓软了
多说不能，不过那东西毛坯出来以后还是要上一道机加工滴，可不是“打印”出来就能直接用的……
先进的有点不相信自己的眼睛，等楼下点评
早就说过了增材制造不是现在突然出现的新技术了，无量+文科生把持的媒体一按上“3D打印”的帽子，好多人自己就先吓软了
多说不能，不过那东西毛坯出来以后还是要上一道机加工滴，可不是“打印”出来就能直接用的……
二次精加工也是个麻烦啊。件大了，加工就困难啊尤其是这么大个的立体结构
40%有点恐怖啊，难道是无人机?
这个赞，顺便吐槽下两位搞3D打印的王X明
40%有点恐怖啊，难道是无人机?
31001，这货的空重指标在业内传出后，业内很多人甚至发出了是不是牺牲了结构强度的疑问，连业内的某些人都如此不自信，可见601在结构上的颠覆性。
31001，这货的空重指标在业内传出后，业内很多人甚至发出了是不是牺牲了结构强度的疑问，连业内的某些人都如此不自信，可见601在结构上的颠覆性。
这么吊
概念机31001
……样机没问题，到批生产的时候很大部分还得锻造。
lizyu 发表于 2013-10-26 20:17
……样机没问题，到批生产的时候很大部分还得锻造。
看来3D打印近期还是个噱头吗？
……样机没问题，到批生产的时候很大部分还得锻造。
看来3D打印近期还是个噱头吗？
lizyu 发表于 2013-10-26 20:17
……样机没问题，到批生产的时候很大部分还得锻造。
如你所说，批量时岂不是达不到指标了？这也敢糊弄？
……样机没问题，到批生产的时候很大部分还得锻造。
如你所说，批量时岂不是达不到指标了？这也敢糊弄？
wffbhnh 发表于 2013-10-26 19:48
31001，这货的空重指标在业内传出后，业内很多人甚至发出了是不是牺牲了结构强度的疑问，连业内的某些人 ...
之前也是担心31001的空重问题，毕竟是两台用在Mig-29上的发动机，而且发动机全重达到1200kg，这对于还有内弹仓的鹘鹰是很大的问题。现在Mig-35都有超过11吨的空重了。
31001，这货的空重指标在业内传出后，业内很多人甚至发出了是不是牺牲了结构强度的疑问，连业内的某些人 ...
之前也是担心31001的空重问题，毕竟是两台用在Mig-29上的发动机，而且发动机全重达到1200kg，这对于还有内弹仓的鹘鹰是很大的问题。现在Mig-35都有超过11吨的空重了。
明月照天涯 发表于 2013-10-26 12:30
妥妥的12吨
醒醒，天亮了。
字数。
妥妥的12吨
醒醒，天亮了。
字数。
歼击风 发表于 2013-10-25 20:56
看看轿车的生产，车身主要框架冲压出来，然后流水线上各种装配。。什么时候我们的四代机全机身承力结构一次 ...
不可能。强度肯定达不到
看看轿车的生产，车身主要框架冲压出来，然后流水线上各种装配。。什么时候我们的四代机全机身承力结构一次 ...
不可能。强度肯定达不到
……样机没问题，到批生产的时候很大部分还得锻造。
鱼兄，说到310可以批产，估计又有一大波喷子赶过来了。
鱼兄，说到310可以批产，估计又有一大波喷子赶过来了。
看来3D打印近期还是个噱头吗？
模具初期制造价格确实高昂，但是批量生产时可重复使用，成本确实比3d打印要低。
模具初期制造价格确实高昂，但是批量生产时可重复使用，成本确实比3d打印要低。
lgoptimus2x 发表于 2013-10-26 22:47
鱼兄，说到310可以批产，估计又有一大波喷子赶过来了。
他可不会赞同你，因为他自己说过1、此物是FC 2、对当今天朝比F-15小的东东没前途。
鱼兄，说到310可以批产，估计又有一大波喷子赶过来了。
他可不会赞同你，因为他自己说过1、此物是FC 2、对当今天朝比F-15小的东东没前途。
我相信总有一天，整个机身都能打出来。
lgoptimus2x 发表于 2013-10-26 22:47
鱼兄，说到310可以批产，估计又有一大波喷子赶过来了。
……粽子这东西没前途，真靠它601就没救了。
11楼lizyu发消息看全部
2012-8-11 11:44
鱼兄，说到310可以批产，估计又有一大波喷子赶过来了。
……粽子这东西没前途，真靠它601就没救了。
11楼lizyu发消息看全部
2012-8-11 11:44
值得学习，再接再厉
看看轿车的生产，车身主要框架冲压出来，然后流水线上各种装配。。什么时候我们的四代机全机身承力结构一次 ...
流水线适合大批量，激光成形适合小批量，这混搭估计不给力
流水线适合大批量，激光成形适合小批量，这混搭估计不给力