超级军网比亚迪回应：秦15.4999万起售并不属实
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:26:12
[汽车之家 新闻] 日前，互联网上曝光了一组比亚迪的内部资料，其中包括了秦的上市车型和具体售价，资料显示即将上市的秦共有5款车型，售价区间为15.4999-19.4999万元。针对曝光的消息，我们特别询问了比亚迪官方。据比亚迪官方回应表示，该售价并不属实，秦的售价应是在20万元左右。由于比亚迪秦将于11月正式上市，未来该车的最终售价是多少，我们将继续关注。
从网友曝光的信息来看，将推出的车型为BYD7150和BYD7153两种，由于还没有配置，目前我们还不清楚这些车型的具体区别，但是几款车在动力上是一致的。据官方回应指出，图片中有几个关键信息点有错误，为不实信息。例如表中写的是“比亚迪汽车有限公司”，而准确的应该是“比亚迪汽车销售有限公司”，此外车型编码和文件代码等等也有误。
据我们了解，秦或将于11月12日正式上市，这款车也一直备受大家关注。比亚迪“秦”搭载一台1.5T发动机，采用的是比亚迪第二代DM双模技术，可以在纯电动和混动两种模式之间切换，联合后最大输出功率可达303马力。传动方面，该车匹配的是一台DCT双离合变速箱，0-100km/h的加速时间为5.9秒。
从工信部的油耗测试来看，“秦”在油电混合状态下百公里油耗为2L。另外在纯电动模式下，该车续航里程为50公里，按照国家新出台的新能源汽车补贴政策，这款车将获得3.5万元的补贴。官方回应此次网友曝光的售价并不属实，那么最终价格将是如何？我们将继续关注。（文/汽车之家 王寅）
http://www.autohome.com.cn/news/201310/644291.html[汽车之家 新闻] 日前，互联网上曝光了一组比亚迪的内部资料，其中包括了秦的上市车型和具体售价，资料显示即将上市的秦共有5款车型，售价区间为15.4999-19.4999万元。针对曝光的消息，我们特别询问了比亚迪官方。据比亚迪官方回应表示，该售价并不属实，秦的售价应是在20万元左右。由于比亚迪秦将于11月正式上市，未来该车的最终售价是多少，我们将继续关注。
从网友曝光的信息来看，将推出的车型为BYD7150和BYD7153两种，由于还没有配置，目前我们还不清楚这些车型的具体区别，但是几款车在动力上是一致的。据官方回应指出，图片中有几个关键信息点有错误，为不实信息。例如表中写的是“比亚迪汽车有限公司”，而准确的应该是“比亚迪汽车销售有限公司”，此外车型编码和文件代码等等也有误。
据我们了解，秦或将于11月12日正式上市，这款车也一直备受大家关注。比亚迪“秦”搭载一台1.5T发动机，采用的是比亚迪第二代DM双模技术，可以在纯电动和混动两种模式之间切换，联合后最大输出功率可达303马力。传动方面，该车匹配的是一台DCT双离合变速箱，0-100km/h的加速时间为5.9秒。
从工信部的油耗测试来看，“秦”在油电混合状态下百公里油耗为2L。另外在纯电动模式下，该车续航里程为50公里，按照国家新出台的新能源汽车补贴政策，这款车将获得3.5万元的补贴。官方回应此次网友曝光的售价并不属实，那么最终价格将是如何？我们将继续关注。（文/汽车之家 王寅）
http://www.autohome.com.cn/news/201310/644291.html
从网友曝光的信息来看，将推出的车型为BYD7150和BYD7153两种，由于还没有配置，目前我们还不清楚这些车型的具体区别，但是几款车在动力上是一致的。据官方回应指出，图片中有几个关键信息点有错误，为不实信息。例如表中写的是“比亚迪汽车有限公司”，而准确的应该是“比亚迪汽车销售有限公司”，此外车型编码和文件代码等等也有误。
据我们了解，秦或将于11月12日正式上市，这款车也一直备受大家关注。比亚迪“秦”搭载一台1.5T发动机，采用的是比亚迪第二代DM双模技术，可以在纯电动和混动两种模式之间切换，联合后最大输出功率可达303马力。传动方面，该车匹配的是一台DCT双离合变速箱，0-100km/h的加速时间为5.9秒。
从工信部的油耗测试来看，“秦”在油电混合状态下百公里油耗为2L。另外在纯电动模式下，该车续航里程为50公里，按照国家新出台的新能源汽车补贴政策，这款车将获得3.5万元的补贴。官方回应此次网友曝光的售价并不属实，那么最终价格将是如何？我们将继续关注。（文/汽车之家 王寅）
http://www.autohome.com.cn/news/201310/644291.html[汽车之家 新闻] 日前，互联网上曝光了一组比亚迪的内部资料，其中包括了秦的上市车型和具体售价，资料显示即将上市的秦共有5款车型，售价区间为15.4999-19.4999万元。针对曝光的消息，我们特别询问了比亚迪官方。据比亚迪官方回应表示，该售价并不属实，秦的售价应是在20万元左右。由于比亚迪秦将于11月正式上市，未来该车的最终售价是多少，我们将继续关注。
从网友曝光的信息来看，将推出的车型为BYD7150和BYD7153两种，由于还没有配置，目前我们还不清楚这些车型的具体区别，但是几款车在动力上是一致的。据官方回应指出，图片中有几个关键信息点有错误，为不实信息。例如表中写的是“比亚迪汽车有限公司”，而准确的应该是“比亚迪汽车销售有限公司”，此外车型编码和文件代码等等也有误。
据我们了解，秦或将于11月12日正式上市，这款车也一直备受大家关注。比亚迪“秦”搭载一台1.5T发动机，采用的是比亚迪第二代DM双模技术，可以在纯电动和混动两种模式之间切换，联合后最大输出功率可达303马力。传动方面，该车匹配的是一台DCT双离合变速箱，0-100km/h的加速时间为5.9秒。
从工信部的油耗测试来看，“秦”在油电混合状态下百公里油耗为2L。另外在纯电动模式下，该车续航里程为50公里，按照国家新出台的新能源汽车补贴政策，这款车将获得3.5万元的补贴。官方回应此次网友曝光的售价并不属实，那么最终价格将是如何？我们将继续关注。（文/汽车之家 王寅）
http://www.autohome.com.cn/news/201310/644291.html
个人认为补贴完15万起 就买
买个 16万中配 比妇科丝高配 有优势
再高 荷包有限度
个人认为补贴完15万起 就买
买个 16万中配 比妇科丝高配 有优势
再高 荷包有限度
除了国家补助，各地方还有补助呢吧？
被涮了
不到发布的时候，都是猜
这车如果挂个洋大人的标，定多高的价都没人敢废话
不但很省油，动力还很强劲。
补充内容 (2013-10-30 19:05):
我的这个也成广告ID,有点牵强吧
补充内容 (2013-10-30 19:05):
我的这个也成广告ID,有点牵强吧
补贴到位的话，20万也不算离谱
只要是自主国产的，支持一把。虽然俺也觉得名字不咋滴。
别惹小白兔啊 发表于 2013-10-24 18:30
这车如果挂个洋大人的标，定多高的价都没人敢废话
牛头标志或者vw标志
50万起
妥妥
这车如果挂个洋大人的标，定多高的价都没人敢废话
牛头标志或者vw标志
50万起
妥妥
这车如果挂个洋大人的标，定多高的价都没人敢废话
在你看来，品牌价值等于空气？或者你觉得比亚迪的品牌价值已经等于奔驰，宝马，凌志？
在你看来，品牌价值等于空气？或者你觉得比亚迪的品牌价值已经等于奔驰，宝马，凌志？
普六茹 发表于 2013-10-25 08:09
在你看来，品牌价值等于空气？或者你觉得比亚迪的品牌价值已经等于奔驰，宝马，凌志？
电动大巴秒杀奔驰、宝马、凌志。
在你看来，品牌价值等于空气？或者你觉得比亚迪的品牌价值已经等于奔驰，宝马，凌志？
电动大巴秒杀奔驰、宝马、凌志。
别惹小白兔啊 发表于 2013-10-24 18:30
这车如果挂个洋大人的标，定多高的价都没人敢废话
这说的即是啊 要是挂个宝马奔驰的标 80万算良心了 保时捷 150万起价
这车如果挂个洋大人的标，定多高的价都没人敢废话
这说的即是啊 要是挂个宝马奔驰的标 80万算良心了 保时捷 150万起价
普六茹 发表于 2013-10-25 08:09
在你看来，品牌价值等于空气？或者你觉得比亚迪的品牌价值已经等于奔驰，宝马，凌志？
悲剧的说 宝马、奔驰的大巴还真不少
在你看来，品牌价值等于空气？或者你觉得比亚迪的品牌价值已经等于奔驰，宝马，凌志？
悲剧的说 宝马、奔驰的大巴还真不少
电动大巴秒杀奔驰、宝马、凌志。
品牌秒了吗？
品牌秒了吗？
普六茹 发表于 2013-10-25 12:02
品牌秒了吗？
在纯电领域，BYD的品牌早秒奔驰，宝马，凌志100条街了。
品牌秒了吗？
在纯电领域，BYD的品牌早秒奔驰，宝马，凌志100条街了。
这也值得吵？别不服，标真就值钱，哪怕是辆自行车，贴上宝马标就能卖20w。为什么，无非是消费者认可。
没看前两天媒体老喷进口车价格奇高，不是一个道理么，你卖便宜了是侮辱消费者。
自主品牌天生就有原罪，甭管怎么进步，在有些消费者眼里和废铜烂铁没有多大差别，话虽难听但就这么回事。
老百姓都很实际，买辆车不光是使用需求，更重要的是心理需求。而这最重要的心理需求自主品牌还就是满足不了，哪怕你技术逆天也不行。
所以说，现阶段甭炒作什么5.9秒了。
没看前两天媒体老喷进口车价格奇高，不是一个道理么，你卖便宜了是侮辱消费者。
自主品牌天生就有原罪，甭管怎么进步，在有些消费者眼里和废铜烂铁没有多大差别，话虽难听但就这么回事。
老百姓都很实际，买辆车不光是使用需求，更重要的是心理需求。而这最重要的心理需求自主品牌还就是满足不了，哪怕你技术逆天也不行。
所以说，现阶段甭炒作什么5.9秒了。
这车要是补贴后12W的话我也想买一辆,不知道纯电动模式下1度电能开几公里
zhhcbl50h 发表于 2013-10-25 14:49
这车要是补贴后12W的话我也想买一辆,不知道纯电动模式下1度电能开几公里
出厂价20万以下，地方补贴3.5万，国家补贴3.5万，准备掏钱吧。
这车要是补贴后12W的话我也想买一辆,不知道纯电动模式下1度电能开几公里
出厂价20万以下，地方补贴3.5万，国家补贴3.5万，准备掏钱吧。
zcbztm7 发表于 2013-10-25 15:00
出厂价20万以下，地方补贴3.5万，国家补贴3.5万，准备掏钱吧。
现实的问题是没车库,充电不方便啊
出厂价20万以下，地方补贴3.5万，国家补贴3.5万，准备掏钱吧。
现实的问题是没车库,充电不方便啊
白金之星 发表于 2013-10-25 14:22
这也值得吵？别不服，标真就值钱，哪怕是辆自行车，贴上宝马标就能卖20w。为什么，无非是消费者认可。
...
不是什么原罪的问题。汽车工业是一个需要很深积淀的行业。尤其是豪华车，没有几十年上百年，是不可能成就一个豪华品牌的。
自主品牌要想搞出品牌溢价，绝非朝夕之间的事。
这也值得吵？别不服，标真就值钱，哪怕是辆自行车，贴上宝马标就能卖20w。为什么，无非是消费者认可。
...
不是什么原罪的问题。汽车工业是一个需要很深积淀的行业。尤其是豪华车，没有几十年上百年，是不可能成就一个豪华品牌的。
自主品牌要想搞出品牌溢价，绝非朝夕之间的事。
拭目以待。
这车如果挂个洋大人的标，定多高的价都没人敢废话
CNN FOX之流的西方媒体在全世界，车托之家之流的国内媒体在国内，一起不断给国人洗脑: 国产就是原罪。
CNN FOX之流的西方媒体在全世界，车托之家之流的国内媒体在国内，一起不断给国人洗脑: 国产就是原罪。
不是什么原罪的问题。汽车工业是一个需要很深积淀的行业。尤其是豪华车，没有几十年上百年，是不可能成就 ...
雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌不知道算不算
雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌不知道算不算
换标吧，beyond
雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌不知道算不算
丰田，本田，日产都造车多少年了？比亚迪造了多少年了？
就是凌志，本身品牌力跟奔驰都还差的不少。
丰田，本田，日产都造车多少年了？比亚迪造了多少年了？
就是凌志，本身品牌力跟奔驰都还差的不少。
不但很省油，动力还很强劲。
活人否？
活人否？
碧落黄泉 发表于 2013-10-26 12:05
活人否？
活人否？ 你使劲呀！
活人否？
活人否？ 你使劲呀！
星发伟创 发表于 2013-10-26 16:54
活人否？ 你使劲呀！
当心误伤哈
活人否？ 你使劲呀！
当心误伤哈普六茹 发表于 2013-10-25 18:45
不是什么原罪的问题。汽车工业是一个需要很深积淀的行业。尤其是豪华车，没有几十年上百年，是不可能成就 ...
棒子车不也在中国卖得很好么
不是什么原罪的问题。汽车工业是一个需要很深积淀的行业。尤其是豪华车，没有几十年上百年，是不可能成就 ...
棒子车不也在中国卖得很好么
骐骥 发表于 2013-10-26 19:47
棒子车不也在中国卖得很好么
韩国车目前还是主推低端、性价比路线。不是现代不想买高端，还是认可度的问题。
棒子车不也在中国卖得很好么
韩国车目前还是主推低端、性价比路线。不是现代不想买高端，还是认可度的问题。
第一批买雷克萨斯的恰恰就是伴随着丰田在北美成长起来的战后第一第二代，到了80年到末都成为了美国社会的精英，年轻时候开丰田创业，功成名就了开雷克萨斯。这种认可是长期以来对一个品牌的认同和信赖，不是几年时间可以建立起来这么庞大的消费群的，靠自干五成不了事。
老百姓买量车不容易，别动不动跟爱国扯上关系，国产车质量真好还用得着叫嚷大家歧视国产车吗？拿长城C30来说，这车上市才几年啊，现在钣金锈穿的事大把，厂家正准备给找麻烦的车主换外围钣金，而且油泵出事把车主扔半路的车也很多，厂家也是不声不响的免费维修那。
元火社的社猫 发表于 2013-10-26 19:31
当心误伤哈
啥词都能用呀，“活人否”，“当心误伤”，这都是啥水平呀！要找毛病想贬低没关系呀，拿出能让人信服的证据来呀，别空口无凭。华为回应MD的FBI某官员对华为的造谣，“拿不出证据亲闭嘴”。
当心误伤哈
啥词都能用呀，“活人否”，“当心误伤”，这都是啥水平呀！要找毛病想贬低没关系呀，拿出能让人信服的证据来呀，别空口无凭。华为回应MD的FBI某官员对华为的造谣，“拿不出证据亲闭嘴”。
元火社的社猫 发表于 2013-10-26 19:31
当心误伤哈
宝马在大街上自燃也没见你说当心误伤，宾利修了又修就是修不好也没见你说当心误伤。比亚迪发布了品质建设成果——IQS10，两年平均小于1个故障。IQS是比亚迪内部品质评价指标，达到IQS10的标准意味着今年4月1日以后出厂车辆“两年平均小于1个故障”。
当心误伤哈
宝马在大街上自燃也没见你说当心误伤，宾利修了又修就是修不好也没见你说当心误伤。比亚迪发布了品质建设成果——IQS10，两年平均小于1个故障。IQS是比亚迪内部品质评价指标，达到IQS10的标准意味着今年4月1日以后出厂车辆“两年平均小于1个故障”。
如果15万起，可以考虑。
啥词都能用呀，“活人否”，“当心误伤”，这都是啥水平呀！要找毛病想贬低没关系呀，拿出能让人信服的证 ...
都什么乱七八糟的， ID涉嫌广告， 回收。
都什么乱七八糟的， ID涉嫌广告， 回收。
星发伟创 发表于 2013-10-27 14:05
宝马在大街上自燃也没见你说当心误伤，宾利修了又修就是修不好也没见你说当心误伤。比亚迪发布了品质建设 ...
你妹的，那是告诉你说话靠谱点儿，别被版主当广告ID给河蟹了。
宝马在大街上自燃也没见你说当心误伤，宾利修了又修就是修不好也没见你说当心误伤。比亚迪发布了品质建设 ...
你妹的，那是告诉你说话靠谱点儿，别被版主当广告ID给河蟹了。
昨晚和LP说了这个车,一口被拒绝了:"老娘下个月又要剖腹产了,家里又多了张嘴巴,想换车,门都没有,还有,这BYD是啥牌子?没听说过啊".
在她眼里,国产车只有吉利和长城
在她眼里,国产车只有吉利和长城BYD = 比Bi 亚Ya 迪Di
的英文缩写，应该叫做是拼音缩写，更准确一点哦 ...
的英文缩写，应该叫做是拼音缩写，更准确一点哦 ...