超级军网伦敦市长乘坐1号线体验北京地铁：干净有序
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:12:02
伦敦市长乘坐1号线体验北京地铁：干净有序
观察者 2013-10-16 07:10:14
昨天下午15:35，携经贸团来中国访问的伦敦市长鲍里斯·约翰逊来到北京地铁西单站，亲自体验了一下地铁1号线，实现了多年来的愿望。干净、便宜是约翰逊对北京地铁的第一印象，他表示，北京地铁虽然人多，“非高峰时期已经和伦敦地铁高峰时段的人流差不多了”，但却“干净有序”。
2013年10月15日，伦敦市长鲍里斯·约翰逊在北京体验北京地铁一号线，从西单站乘坐至公主坟站。
赞北京地铁“干净有序”
一头标志性的金发，让昨天下午出现在地铁里的约翰逊非常惹人注目。
“我早就想来体验北京地铁了！”约翰逊对新京报记者说道，他语速飞快，“我2006年来过，2008年来过，不过都没有机会坐地铁。”
说完，他抬头看看地铁里的环境，用典型的英式夸张说，“太棒了！真干净！”然后问记者，“票价多少钱？”听到“2元全程”时，他立即说，“真便宜。”
伦敦市长鲍里斯·约翰逊体验北京地铁一号线
下午3:40，地铁站内等车的人不算多，但是地铁里拥挤依旧。约翰逊一上车，有的乘客就认出了他是伦敦市长，加上跟着他的众多记者，车厢里引起了一阵小轰动。约翰逊为此很不安，他忐忑地说道，“我是不是吓着大家了。”
在地铁上，约翰逊扶着把手，向北京地铁相关负责人问东问西。当听说1号线地铁修建于上世纪60年代时，他“哇”了一声，“真厉害。”
他还问了很多专业问题，“地铁下面是双轨吗？出问题，怎么处理？”连向他介绍的北京地铁负责人也称赞他，“堪称地铁专家。”
当约翰逊身后的一位乘客下车后，身边的随行人员都让约翰逊坐下。“我可是位绅士，”约翰逊坚决拒绝，“我不坐。”后来实在坚持不过勉强坐下的他无奈地说着，“我真不习惯，这么多人还站着，我却坐下了。”
伦敦市长鲍里斯·约翰逊体验北京地铁一号线
体验行程在公主坟站结束。问到对北京地铁的感受，约翰逊连连称赞。“干净有序，一切都运转得很好。”只是有一点，人多。“现在是非高峰时期，已经和伦敦地铁高峰时段的人流差不多了。”
和中方接待人员告别时，北京地铁负责人表示要和伦敦地铁交流经验，率直的约翰逊立即提出要交换名片。
此次体验是约翰逊六天访华行程的一部分，他此次访华，目的是为伦敦吸引更多投资，同时向中国人进一步推介伦敦的旅游和教育。
伦敦市长鲍里斯·约翰逊体验乘坐北京地铁一号线，感叹“人多、票价便宜”
昔日帝国骄傲，如今毁誉参半
“人类历史上首次实现了位于煤气管道、自来水管道甚至墓地下的地底行驶，坐在舒适的车厢里尽享出行之乐。”1863年1月10日，当时的英国《每日新闻报》记者在伦敦地铁开通日发出了这篇报道。作为世界最早的地铁系统，建于维多利亚女王时代的伦敦地铁已走过150年历史。
最早的伦敦地铁线路被命名为“大都会线”，它连接着伦敦市中心和三个火车站，旨在缓解当时的市内路面拥堵。全线仅6公里，分为7站。尽管车程不长，但这在当时已经是很了不起的贡献。
经历过数次线路拓宽、延长，伦敦地铁现在总长度已达402公里，连接270个站台，成为伦敦的生命线，其著名的小圆盘标志和地铁线路图，连同黑色出租车、红色巴士以及大本钟成为全球公认的伦敦符号。
伦敦市长鲍里斯·约翰逊称，伦敦地铁“可以算是世界上最好、最富标志性的地铁系统。”法新社称，伦敦地铁的设计对世界地铁交通起到了重要的参照作用，其地铁平面示意图和路标现在仍被多国沿用。《地铁如何塑造伦敦》一书的作者奥利弗·格林说，“伦敦地铁既是地铁中的典范，也是伦敦的象征”。
不过，如今的伦敦地铁毁誉参半，奥利弗·格林称：“伦敦人对地铁是又爱又恨，几乎所有人都在抱怨它，但又不得不用它。”据称，由于地铁信号等故障层出不穷，乘客经常在拥挤的车厢中汗流浃背、寸步难移。没完没了的设施升级也常常给人们出行带来不便。此外，伦敦地铁为分段收费，票价不菲，市中心的月票要花116.8英镑。
此外，伦敦地铁还是一个巨大的“老鼠窝”，据估算，地铁系统内大约住着50万只老鼠。英国《每日电讯报》称，伦敦地铁长期投资不足，现在就像一头“动作僵化、行动不便的怪物”，渐渐无法满足与日俱增的乘客数量。
相比之下，2012年底北京地铁一天内开通4条新线路，使得其运营总里程达到442公里。“俄罗斯之声”广播电台称，北京地铁长度已经跃居全球首位。北京地铁日均客流量预计也突破了900万，成为世界最繁忙的地铁。
请支持独立网站，转发请注明本文链接：http://www.guancha.cn/local/2013_10_16_178802.shtml
来源：新京报等 伦敦市长乘坐1号线体验北京地铁：干净有序
观察者 2013-10-16 07:10:14
昨天下午15:35，携经贸团来中国访问的伦敦市长鲍里斯·约翰逊来到北京地铁西单站，亲自体验了一下地铁1号线，实现了多年来的愿望。干净、便宜是约翰逊对北京地铁的第一印象，他表示，北京地铁虽然人多，“非高峰时期已经和伦敦地铁高峰时段的人流差不多了”，但却“干净有序”。
2013年10月15日，伦敦市长鲍里斯·约翰逊在北京体验北京地铁一号线，从西单站乘坐至公主坟站。
赞北京地铁“干净有序”
一头标志性的金发，让昨天下午出现在地铁里的约翰逊非常惹人注目。
“我早就想来体验北京地铁了！”约翰逊对新京报记者说道，他语速飞快，“我2006年来过，2008年来过，不过都没有机会坐地铁。”
说完，他抬头看看地铁里的环境，用典型的英式夸张说，“太棒了！真干净！”然后问记者，“票价多少钱？”听到“2元全程”时，他立即说，“真便宜。”
伦敦市长鲍里斯·约翰逊体验北京地铁一号线
下午3:40，地铁站内等车的人不算多，但是地铁里拥挤依旧。约翰逊一上车，有的乘客就认出了他是伦敦市长，加上跟着他的众多记者，车厢里引起了一阵小轰动。约翰逊为此很不安，他忐忑地说道，“我是不是吓着大家了。”
在地铁上，约翰逊扶着把手，向北京地铁相关负责人问东问西。当听说1号线地铁修建于上世纪60年代时，他“哇”了一声，“真厉害。”
他还问了很多专业问题，“地铁下面是双轨吗？出问题，怎么处理？”连向他介绍的北京地铁负责人也称赞他，“堪称地铁专家。”
当约翰逊身后的一位乘客下车后，身边的随行人员都让约翰逊坐下。“我可是位绅士，”约翰逊坚决拒绝，“我不坐。”后来实在坚持不过勉强坐下的他无奈地说着，“我真不习惯，这么多人还站着，我却坐下了。”
伦敦市长鲍里斯·约翰逊体验北京地铁一号线
体验行程在公主坟站结束。问到对北京地铁的感受，约翰逊连连称赞。“干净有序，一切都运转得很好。”只是有一点，人多。“现在是非高峰时期，已经和伦敦地铁高峰时段的人流差不多了。”
和中方接待人员告别时，北京地铁负责人表示要和伦敦地铁交流经验，率直的约翰逊立即提出要交换名片。
此次体验是约翰逊六天访华行程的一部分，他此次访华，目的是为伦敦吸引更多投资，同时向中国人进一步推介伦敦的旅游和教育。
伦敦市长鲍里斯·约翰逊体验乘坐北京地铁一号线，感叹“人多、票价便宜”
昔日帝国骄傲，如今毁誉参半
“人类历史上首次实现了位于煤气管道、自来水管道甚至墓地下的地底行驶，坐在舒适的车厢里尽享出行之乐。”1863年1月10日，当时的英国《每日新闻报》记者在伦敦地铁开通日发出了这篇报道。作为世界最早的地铁系统，建于维多利亚女王时代的伦敦地铁已走过150年历史。
最早的伦敦地铁线路被命名为“大都会线”，它连接着伦敦市中心和三个火车站，旨在缓解当时的市内路面拥堵。全线仅6公里，分为7站。尽管车程不长，但这在当时已经是很了不起的贡献。
经历过数次线路拓宽、延长，伦敦地铁现在总长度已达402公里，连接270个站台，成为伦敦的生命线，其著名的小圆盘标志和地铁线路图，连同黑色出租车、红色巴士以及大本钟成为全球公认的伦敦符号。
伦敦市长鲍里斯·约翰逊称，伦敦地铁“可以算是世界上最好、最富标志性的地铁系统。”法新社称，伦敦地铁的设计对世界地铁交通起到了重要的参照作用，其地铁平面示意图和路标现在仍被多国沿用。《地铁如何塑造伦敦》一书的作者奥利弗·格林说，“伦敦地铁既是地铁中的典范，也是伦敦的象征”。
不过，如今的伦敦地铁毁誉参半，奥利弗·格林称：“伦敦人对地铁是又爱又恨，几乎所有人都在抱怨它，但又不得不用它。”据称，由于地铁信号等故障层出不穷，乘客经常在拥挤的车厢中汗流浃背、寸步难移。没完没了的设施升级也常常给人们出行带来不便。此外，伦敦地铁为分段收费，票价不菲，市中心的月票要花116.8英镑。
此外，伦敦地铁还是一个巨大的“老鼠窝”，据估算，地铁系统内大约住着50万只老鼠。英国《每日电讯报》称，伦敦地铁长期投资不足，现在就像一头“动作僵化、行动不便的怪物”，渐渐无法满足与日俱增的乘客数量。
相比之下，2012年底北京地铁一天内开通4条新线路，使得其运营总里程达到442公里。“俄罗斯之声”广播电台称，北京地铁长度已经跃居全球首位。北京地铁日均客流量预计也突破了900万，成为世界最繁忙的地铁。
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昨天下午15:35，携经贸团来中国访问的伦敦市长鲍里斯·约翰逊来到北京地铁西单站，亲自体验了一下地铁1号线，实现了多年来的愿望。干净、便宜是约翰逊对北京地铁的第一印象，他表示，北京地铁虽然人多，“非高峰时期已经和伦敦地铁高峰时段的人流差不多了”，但却“干净有序”。
2013年10月15日，伦敦市长鲍里斯·约翰逊在北京体验北京地铁一号线，从西单站乘坐至公主坟站。
赞北京地铁“干净有序”
一头标志性的金发，让昨天下午出现在地铁里的约翰逊非常惹人注目。
“我早就想来体验北京地铁了！”约翰逊对新京报记者说道，他语速飞快，“我2006年来过，2008年来过，不过都没有机会坐地铁。”
说完，他抬头看看地铁里的环境，用典型的英式夸张说，“太棒了！真干净！”然后问记者，“票价多少钱？”听到“2元全程”时，他立即说，“真便宜。”
伦敦市长鲍里斯·约翰逊体验北京地铁一号线
下午3:40，地铁站内等车的人不算多，但是地铁里拥挤依旧。约翰逊一上车，有的乘客就认出了他是伦敦市长，加上跟着他的众多记者，车厢里引起了一阵小轰动。约翰逊为此很不安，他忐忑地说道，“我是不是吓着大家了。”
在地铁上，约翰逊扶着把手，向北京地铁相关负责人问东问西。当听说1号线地铁修建于上世纪60年代时，他“哇”了一声，“真厉害。”
他还问了很多专业问题，“地铁下面是双轨吗？出问题，怎么处理？”连向他介绍的北京地铁负责人也称赞他，“堪称地铁专家。”
当约翰逊身后的一位乘客下车后，身边的随行人员都让约翰逊坐下。“我可是位绅士，”约翰逊坚决拒绝，“我不坐。”后来实在坚持不过勉强坐下的他无奈地说着，“我真不习惯，这么多人还站着，我却坐下了。”
伦敦市长鲍里斯·约翰逊体验北京地铁一号线
体验行程在公主坟站结束。问到对北京地铁的感受，约翰逊连连称赞。“干净有序，一切都运转得很好。”只是有一点，人多。“现在是非高峰时期，已经和伦敦地铁高峰时段的人流差不多了。”
和中方接待人员告别时，北京地铁负责人表示要和伦敦地铁交流经验，率直的约翰逊立即提出要交换名片。
此次体验是约翰逊六天访华行程的一部分，他此次访华，目的是为伦敦吸引更多投资，同时向中国人进一步推介伦敦的旅游和教育。
伦敦市长鲍里斯·约翰逊体验乘坐北京地铁一号线，感叹“人多、票价便宜”
昔日帝国骄傲，如今毁誉参半
“人类历史上首次实现了位于煤气管道、自来水管道甚至墓地下的地底行驶，坐在舒适的车厢里尽享出行之乐。”1863年1月10日，当时的英国《每日新闻报》记者在伦敦地铁开通日发出了这篇报道。作为世界最早的地铁系统，建于维多利亚女王时代的伦敦地铁已走过150年历史。
最早的伦敦地铁线路被命名为“大都会线”，它连接着伦敦市中心和三个火车站，旨在缓解当时的市内路面拥堵。全线仅6公里，分为7站。尽管车程不长，但这在当时已经是很了不起的贡献。
经历过数次线路拓宽、延长，伦敦地铁现在总长度已达402公里，连接270个站台，成为伦敦的生命线，其著名的小圆盘标志和地铁线路图，连同黑色出租车、红色巴士以及大本钟成为全球公认的伦敦符号。
伦敦市长鲍里斯·约翰逊称，伦敦地铁“可以算是世界上最好、最富标志性的地铁系统。”法新社称，伦敦地铁的设计对世界地铁交通起到了重要的参照作用，其地铁平面示意图和路标现在仍被多国沿用。《地铁如何塑造伦敦》一书的作者奥利弗·格林说，“伦敦地铁既是地铁中的典范，也是伦敦的象征”。
不过，如今的伦敦地铁毁誉参半，奥利弗·格林称：“伦敦人对地铁是又爱又恨，几乎所有人都在抱怨它，但又不得不用它。”据称，由于地铁信号等故障层出不穷，乘客经常在拥挤的车厢中汗流浃背、寸步难移。没完没了的设施升级也常常给人们出行带来不便。此外，伦敦地铁为分段收费，票价不菲，市中心的月票要花116.8英镑。
此外，伦敦地铁还是一个巨大的“老鼠窝”，据估算，地铁系统内大约住着50万只老鼠。英国《每日电讯报》称，伦敦地铁长期投资不足，现在就像一头“动作僵化、行动不便的怪物”，渐渐无法满足与日俱增的乘客数量。
相比之下，2012年底北京地铁一天内开通4条新线路，使得其运营总里程达到442公里。“俄罗斯之声”广播电台称，北京地铁长度已经跃居全球首位。北京地铁日均客流量预计也突破了900万，成为世界最繁忙的地铁。
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昨天下午15:35，携经贸团来中国访问的伦敦市长鲍里斯·约翰逊来到北京地铁西单站，亲自体验了一下地铁1号线，实现了多年来的愿望。干净、便宜是约翰逊对北京地铁的第一印象，他表示，北京地铁虽然人多，“非高峰时期已经和伦敦地铁高峰时段的人流差不多了”，但却“干净有序”。
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一头标志性的金发，让昨天下午出现在地铁里的约翰逊非常惹人注目。
“我早就想来体验北京地铁了！”约翰逊对新京报记者说道，他语速飞快，“我2006年来过，2008年来过，不过都没有机会坐地铁。”
说完，他抬头看看地铁里的环境，用典型的英式夸张说，“太棒了！真干净！”然后问记者，“票价多少钱？”听到“2元全程”时，他立即说，“真便宜。”
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伦敦市长鲍里斯·约翰逊体验北京地铁一号线
下午3:40，地铁站内等车的人不算多，但是地铁里拥挤依旧。约翰逊一上车，有的乘客就认出了他是伦敦市长，加上跟着他的众多记者，车厢里引起了一阵小轰动。约翰逊为此很不安，他忐忑地说道，“我是不是吓着大家了。”
在地铁上，约翰逊扶着把手，向北京地铁相关负责人问东问西。当听说1号线地铁修建于上世纪60年代时，他“哇”了一声，“真厉害。”
他还问了很多专业问题，“地铁下面是双轨吗？出问题，怎么处理？”连向他介绍的北京地铁负责人也称赞他，“堪称地铁专家。”
当约翰逊身后的一位乘客下车后，身边的随行人员都让约翰逊坐下。“我可是位绅士，”约翰逊坚决拒绝，“我不坐。”后来实在坚持不过勉强坐下的他无奈地说着，“我真不习惯，这么多人还站着，我却坐下了。”
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伦敦市长鲍里斯·约翰逊体验北京地铁一号线
体验行程在公主坟站结束。问到对北京地铁的感受，约翰逊连连称赞。“干净有序，一切都运转得很好。”只是有一点，人多。“现在是非高峰时期，已经和伦敦地铁高峰时段的人流差不多了。”
和中方接待人员告别时，北京地铁负责人表示要和伦敦地铁交流经验，率直的约翰逊立即提出要交换名片。
此次体验是约翰逊六天访华行程的一部分，他此次访华，目的是为伦敦吸引更多投资，同时向中国人进一步推介伦敦的旅游和教育。
伦敦市长鲍里斯·约翰逊体验乘坐北京地铁一号线，感叹“人多、票价便宜”
昔日帝国骄傲，如今毁誉参半
“人类历史上首次实现了位于煤气管道、自来水管道甚至墓地下的地底行驶，坐在舒适的车厢里尽享出行之乐。”1863年1月10日，当时的英国《每日新闻报》记者在伦敦地铁开通日发出了这篇报道。作为世界最早的地铁系统，建于维多利亚女王时代的伦敦地铁已走过150年历史。
最早的伦敦地铁线路被命名为“大都会线”，它连接着伦敦市中心和三个火车站，旨在缓解当时的市内路面拥堵。全线仅6公里，分为7站。尽管车程不长，但这在当时已经是很了不起的贡献。
经历过数次线路拓宽、延长，伦敦地铁现在总长度已达402公里，连接270个站台，成为伦敦的生命线，其著名的小圆盘标志和地铁线路图，连同黑色出租车、红色巴士以及大本钟成为全球公认的伦敦符号。
伦敦市长鲍里斯·约翰逊称，伦敦地铁“可以算是世界上最好、最富标志性的地铁系统。”法新社称，伦敦地铁的设计对世界地铁交通起到了重要的参照作用，其地铁平面示意图和路标现在仍被多国沿用。《地铁如何塑造伦敦》一书的作者奥利弗·格林说，“伦敦地铁既是地铁中的典范，也是伦敦的象征”。
不过，如今的伦敦地铁毁誉参半，奥利弗·格林称：“伦敦人对地铁是又爱又恨，几乎所有人都在抱怨它，但又不得不用它。”据称，由于地铁信号等故障层出不穷，乘客经常在拥挤的车厢中汗流浃背、寸步难移。没完没了的设施升级也常常给人们出行带来不便。此外，伦敦地铁为分段收费，票价不菲，市中心的月票要花116.8英镑。
此外，伦敦地铁还是一个巨大的“老鼠窝”，据估算，地铁系统内大约住着50万只老鼠。英国《每日电讯报》称，伦敦地铁长期投资不足，现在就像一头“动作僵化、行动不便的怪物”，渐渐无法满足与日俱增的乘客数量。
相比之下，2012年底北京地铁一天内开通4条新线路，使得其运营总里程达到442公里。“俄罗斯之声”广播电台称，北京地铁长度已经跃居全球首位。北京地铁日均客流量预计也突破了900万，成为世界最繁忙的地铁。
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来源：新京报等
最老设施最差的就是1号线了
伦敦市长不体验一下早高峰和晚高峰，也叫坐过1号线？
谁叫中国人多呢！唉，挤帝都的地铁真是受罪哦！
汉唐雄风21 发表于 2013-10-17 10:26
谁叫中国人多呢！唉，挤帝都的地铁真是受罪哦！
去体验一下莫斯科地铁吧，看看你挤进去的时候脚还在不在地下。
我去过两次，实在无法忍受！
谁叫中国人多呢！唉，挤帝都的地铁真是受罪哦！
去体验一下莫斯科地铁吧，看看你挤进去的时候脚还在不在地下。
我去过两次，实在无法忍受！
好象是：干净有序便宜，就是有点拥挤
北京用B车是失误啊
魔都用了A车还是拥挤限流，那些用C车的线路简直惨不忍睹
魔都用了A车还是拥挤限流，那些用C车的线路简直惨不忍睹
我去年买了个表，超耐磨。
老老实实，别乱说乱动，干跟自己身份不相符的事！
高峰时的地铁才是真正的地铁
fengxiao76 发表于 2013-10-17 09:48
伦敦市长不体验一下早高峰和晚高峰，也叫坐过1号线？
你说出了真相
伦敦市长不体验一下早高峰和晚高峰，也叫坐过1号线？
你说出了真相
像帝都魔都这种特大型城市，没有个800公里地铁就是对不起人民，对不起数千万的上班族。
凤凰的评论 说看看人家这市长就没什么随从开道吆五喝六的。。。我想难不成郭金龙去坐伦敦地铁就会吆五喝六？
没高峰时期 坐地铁，不算好汉. 不过说实在的， 除了高峰期， 北京地铁还算很不错， 1号线 老车 不算...
智慧的圈圈 发表于 2013-10-17 14:02
凤凰的评论 说看看人家这市长就没什么随从开道吆五喝六的。。。我想难不成郭金龙去坐伦敦地铁就会吆五喝六 ...
哈哈，你这吐槽没吐到点子上，有点高端黑啊
伦敦这个二货在伦敦日常出行也经常自行车加地铁，你知道郭金龙日常是怎么上班么？
凤凰的评论 说看看人家这市长就没什么随从开道吆五喝六的。。。我想难不成郭金龙去坐伦敦地铁就会吆五喝六 ...
哈哈，你这吐槽没吐到点子上，有点高端黑啊
伦敦这个二货在伦敦日常出行也经常自行车加地铁，你知道郭金龙日常是怎么上班么？
想借钱吧,来装孙子了
北京奥运会时也是这货吧,当时还傲的不行,一点也没礼貌
北京奥运会时也是这货吧,当时还傲的不行,一点也没礼貌
fengxiao76 发表于 2013-10-17 09:48
伦敦市长不体验一下早高峰和晚高峰，也叫坐过1号线？
高峰时段怎么体验? 他岁数也不小了,这么大身段他能挤的上去?
伦敦市长不体验一下早高峰和晚高峰，也叫坐过1号线？
高峰时段怎么体验? 他岁数也不小了,这么大身段他能挤的上去?
人多这没办法，但是现在帝都的地铁确实干净整洁便宜