中国新型机车功率达9600千瓦 载重能力世界最强

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:59:19
记者昨天从北车集团获悉，由北车大同电力机车公司研制的新八轴大功率交流传动电力机车日前交验，不久将在中国铁路系统中“服役”。　　

据悉，该电力机车运载功率高达9600千瓦，是目前世界上功率最大、载重能力最强的电力机车，在今年7月的试验中，曾牵引4500吨重载货运列车，经受住了复杂地形和持续潮湿天气的考验。此外，机车全部8项关键部件均实现了国产化。（记者叶松亭 实习生林秋云）  
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_10/10/30177850_0.shtml记者昨天从北车集团获悉，由北车大同电力机车公司研制的新八轴大功率交流传动电力机车日前交验，不久将在中国铁路系统中“服役”。　　

据悉，该电力机车运载功率高达9600千瓦，是目前世界上功率最大、载重能力最强的电力机车，在今年7月的试验中，曾牵引4500吨重载货运列车，经受住了复杂地形和持续潮湿天气的考验。此外，机车全部8项关键部件均实现了国产化。（记者叶松亭 实习生林秋云）  
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_10/10/30177850_0.shtml
现在的中国，每天都在进步{:soso__12314154646158499837_2:}


这东西用在新丝绸之路上好不好。让一路上的国家见识什么才是国民经济的动力，别扯什么颜色革命了，学汉语吧，跟在中国后面发展工业吧，兴许还能搭上这趟便车，不然等到中国开通星际光速交通时还得骑着骆驼在沙漠化的地球上徘徊。

这东西用在新丝绸之路上好不好。让一路上的国家见识什么才是国民经济的动力，别扯什么颜色革命了，学汉语吧，跟在中国后面发展工业吧，兴许还能搭上这趟便车，不然等到中国开通星际光速交通时还得骑着骆驼在沙漠化的地球上徘徊。
陆路运输成本还是高，体积也受限制，尤其是要穿越众多国家，安全性不好保证。

等空天运输白菜化之后，大航海历史可以真正终结了，那时，航海纯属娱乐了
cnnetspy2000 发表于 2013-10-10 10:30
陆路运输成本还是高，体积也受限制，尤其是要穿越众多国家，安全性不好保证。

等空天运输白菜化之后，大 ...
有生之年看不到“空天运输白菜化”
http://lt.cjdby.net/thread-1723737-1-1.html
看这个帖子吧，9600千瓦，地质条件限制，轴重偏小，所以只能定吨5500吨。
牛！
也就6-7辆坦克车的总功率
lhp_sg 发表于 2013-10-10 10:39
http://lt.cjdby.net/thread-1723737-1-1.html
看这个帖子吧，9600千瓦，地质条件限制，轴重偏小，所以只 ...
9600kw的六轴车早好几年就有了
hxd1b d2b d3b都是
不知道这个新闻说的是什么车

5500吨是轴重和到发线限制造成的  说难听点5500吨大三b和韶四就够用
搞9600的六轴车本来就不是为了既有线上增加重量的
lhp_sg 发表于 2013-10-10 10:39
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看这个帖子吧，9600千瓦，地质条件限制，轴重偏小，所以只 ...
不是地质条件限制，是线路基础糟糠，特别是桥梁设计载荷太小

大跃进为了节约一点钢材的结果，贻害万年
铁路实现重载
这是拉移动洲际导弹的吧？
运输白菜化
bjkk 发表于 2013-10-10 10:37
有生之年看不到“空天运输白菜化”
人最怕泄气。您坚信自己能活到120，我保证您能看到那一天
9600的6轴早就有了阿。
也许还要开动脑筋，弄一种新的、安全、运载量大、快速的陆地运输系统？
注意是持续潮湿天气，我是铁路职工，和谐系列机车在雨雪天气空转太厉害，可能对此有改进。
cnnetspy2000 发表于 2013-10-10 10:30
陆路运输成本还是高，体积也受限制，尤其是要穿越众多国家，安全性不好保证。

等空天运输白菜化之后，大 ...
现在飞机才多大运力？随便一艘渔船就秒杀飞机了，何况各种万吨级的集装箱船。
现在的23吨轴重也是有出处的，说起来话长。很长时间这轴重都够用，只是我国块头太大，货运量太高，现在搞得车流密集得不得了，所以感觉轴重不够用了。美国佬铁路设备还没咱们先进，但轴重搞得高，高的有点浪费，他就没啥铁路货运，车流密集程度还不如我们的支线，但常看他一个平车上放两个标准集装箱。我国是轴重不够就加车数，加密度，搞得调度累得像狗。
广东的大海 发表于 2013-10-10 12:37
现在飞机才多大运力？随便一艘渔船就秒杀飞机了，何况各种万吨级的集装箱船。
500年谈笑间，有些事物的发展，可能会出乎我们想象得快
cnnetspy2000 发表于 2013-10-10 11:56
人最怕泄气。您坚信自己能活到120，我保证您能看到那一天
空天运输那能耗量估计挺够呛的。。
lhp_sg 发表于 2013-10-10 10:39
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看这个帖子吧，9600千瓦，地质条件限制，轴重偏小，所以只 ...
6轴单机牵引定数5.5kt也不算太小了，再说，如果山区大坡道用，走得起是一回事儿，停得下又是另一回事儿了，md在中西部地区用的AC7000功率小不了多少，你看他有放单机干活的不？碰着一次那是买彩票的概率啊再说5.5kt的定数，你按照c70换长算算，一般国铁线路到发线有那么长的不多啊
空中运费成本高，非常耗能
Redbee 发表于 2013-10-10 11:04
不是地质条件限制，是线路基础糟糠，特别是桥梁设计载荷太小

大跃进为了节约一点钢材的结果，贻害万年
根据需求定设计施工，需求是4000吨弄个5500吨基础那是浪费。一张嘴就大跃进，你知道说的是哪条线么！
陆路运输成本还是高，体积也受限制，尤其是要穿越众多国家，安全性不好保证。

等空天运输白菜化之后，大 ...
那就得靠新能源了，动力成本应该不低吧
末路狂花 发表于 2013-10-10 14:55
那就得靠新能源了，动力成本应该不低吧
嗯，能源用之不竭的时候，加上瞬移技术，哈哈[后面的瞬移是玩笑，但是也许真能实现]
9600kW电力机车不是早就有了么，怎么现在还在播报？
八轴机车，看来是双节固定重联的。
成都那边铁道部所属大学不是说要搞真空磁悬浮吗？几十倍音速，我听说。不知道啥时候出货啊！？
可以考虑重载列车，大秦线上的万吨级和2万吨级就不错。
青藏线可以用吗？
ave23 发表于 2013-10-10 14:18
根据需求定设计施工，需求是4000吨弄个5500吨基础那是浪费。一张嘴就大跃进，你知道说的是哪条线么！
桥梁活载标准是大跃进时代确定的，为节约一点钢材比民国时期还略有下降，此糟烂标准一直执行到现在，n多新建线路还在照此办理

so，无论你说哪条线，都是大跃进的流毒

4000吨变5500吨，那就是4列变3列，班次减少四分之一，人工大大节约。部分区段可以复线变单线，造价狂降。

你连谁在浪费都搞不清楚~


北车吹牛皮大王退步了啊？大同的8轴机车不一直宣称是10000千瓦的吗

让8轴HXD去山区跑4500吨是非常短视的行为，比去大秦线拉万吨还吃力。

http://www.people.com.cn/h/2012/0828/c25408-3700058631.html

本报讯(记者 涂露芳)昨天，一台蓝白相间的大功率电力机车在中国北车集团大同电力机车公司成功下线，总功率10000千瓦，堪称世界铁路“重载之王”。这台动力超强的火车头还首次实现了牵引传动及网络控制系统等最核心部件的完全自主研发。

北车吹牛皮大王退步了啊？大同的8轴机车不一直宣称是10000千瓦的吗

让8轴HXD去山区跑4500吨是非常短视的行为，比去大秦线拉万吨还吃力。

http://www.people.com.cn/h/2012/0828/c25408-3700058631.html

本报讯(记者 涂露芳)昨天，一台蓝白相间的大功率电力机车在中国北车集团大同电力机车公司成功下线，总功率10000千瓦，堪称世界铁路“重载之王”。这台动力超强的火车头还首次实现了牵引传动及网络控制系统等最核心部件的完全自主研发。
载重能力最强这一点无从说起，要是论起动牵引力（最大牵引力），它并不算大，自重200吨起动牵引力只有760千牛，而阿尔斯通最近出口给哈萨克斯坦的新型8轴电力机车在自重200吨的情况下，起动牵引力已经达到800千牛。美国的交流传动内燃机车，重量188吨左右的情况下，起动牵引力可以达到780~890千牛。
陆路运输成本还是高，体积也受限制，尤其是要穿越众多国家，安全性不好保证。

等空天运输白菜化之后，大 ...
空天运输白菜化？用航天飞机运白菜？
my_107 发表于 2013-10-10 10:23
这东西用在新丝绸之路上好不好。让一路上的国家见识什么才是国民经济的动力，别扯什么颜色革命了，学汉语吧 ...

西陇海线的兰州局管内大量配属株洲出产的8轴HXD，多数跑到西安，少数直达郑州，不过这种机车在当地只能牵引4500吨，现在更多的还是双机HXD3或HXD1C。

兰新线则大量配属6轴7200千瓦的HXD1C，陡坡路段（兰州~武威~张掖）双机牵引，平缓路段单机。乌鲁木齐以西目前还是SS4G为主。
lhp_sg 发表于 2013-10-10 10:39
http://lt.cjdby.net/thread-1723737-1-1.html
看这个帖子吧，9600千瓦，地质条件限制，轴重偏小，所以只 ...
货车换长才84的情况下，能编组5500吨已经很了不起了，不是个个线路都是运煤专线。
不是载重最强，是6轴机车中拖动能力能力最强，机车还有8轴的
9600kw的六轴车早好几年就有了
hxd1b d2b d3b都是
不知道这个新闻说的是什么车

之前的HXD系列是八轴才有9600kw，六轴只有7200kw，都是单轴1200kw的级别，这个六轴就有9600kw，是单轴1600kw级别的
wu16567 发表于 2013-10-10 10:59
9600kw的六轴车早好几年就有了
hxd1b d2b d3b都是
不知道这个新闻说的是什么车
HXD 1D才服役好吧 现在全路都没几台 上沪分了仨 HXD3D还没服役 有一台好像在 沈阳局 这应该说的就是HXD3D 1D定位是客运机车的定位
中国新型机车功率达9600千瓦 载重能力世界最强 中国展出5000千瓦超大功率直升机发动机 中国南车研制世界最大功率混合动力机车 太行发动机功率是多少千瓦？ 美专家称中国看上俄新型运输机 载重达1000吨 世界最大功率六轴９６００千瓦交流传动电力机车成功下线 9600千瓦6轴机车的牵引力不足无法解决啊 中航工业展出5000千瓦级超大功率直升机发动机 中航工业展出5000千瓦级超大功率直升机发动机 中国研发新型电推力器（５０千瓦量级） 可送300吨级飞船 ... 歼十A雷达性能参数？最大功率4千瓦,平均功率1千瓦 世界最大功率混合动力机车及双燃料机车在四川资阳问世