超级军网这可不妙啊: 长春舰出海训练遇险 发动机震动异常
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 23:41:12
http://mil.news.sina.com.cn/2013-09-29/0935742531.html
“老轨”在机电岗位上干了近30年时间，按年龄算是目前全海军最老的机电长之一了。从老型驱逐舰到长春舰这样的新型驱逐舰，“老轨”一共上过四型舰艇。
多年的机电工作经验已经让“老轨”对机电工作状态非常敏感，今年在执行一次编队训练任务，“老轨”所在的长春舰担任指挥舰，在检查推进柴油机机组时，“老轨”敏锐地感觉到柴油机的右机组震动异常。“向指挥员报告，建议推进柴油机降低工况运行。”得到指挥员的批准后，长春舰降速运行，“老轨”在柴油机舱内继续观察机组运行情况，速度由高速降到中速运行，机组震动依然不正常。
经验丰富的“老轨”对机组进行仔细检查后，果断向指挥所建议：停船检修！事后进行原因排查时发现，如果强行继续航行，柴油机有可能发生熄火、拉缸等更加严重的后果，造成巨大损失。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-09-29/0935742531.html
“老轨”在机电岗位上干了近30年时间，按年龄算是目前全海军最老的机电长之一了。从老型驱逐舰到长春舰这样的新型驱逐舰，“老轨”一共上过四型舰艇。
多年的机电工作经验已经让“老轨”对机电工作状态非常敏感，今年在执行一次编队训练任务，“老轨”所在的长春舰担任指挥舰，在检查推进柴油机机组时，“老轨”敏锐地感觉到柴油机的右机组震动异常。“向指挥员报告，建议推进柴油机降低工况运行。”得到指挥员的批准后，长春舰降速运行，“老轨”在柴油机舱内继续观察机组运行情况，速度由高速降到中速运行，机组震动依然不正常。
经验丰富的“老轨”对机组进行仔细检查后，果断向指挥所建议：停船检修！事后进行原因排查时发现，如果强行继续航行，柴油机有可能发生熄火、拉缸等更加严重的后果，造成巨大损失。
“老轨”在机电岗位上干了近30年时间，按年龄算是目前全海军最老的机电长之一了。从老型驱逐舰到长春舰这样的新型驱逐舰，“老轨”一共上过四型舰艇。
多年的机电工作经验已经让“老轨”对机电工作状态非常敏感，今年在执行一次编队训练任务，“老轨”所在的长春舰担任指挥舰，在检查推进柴油机机组时，“老轨”敏锐地感觉到柴油机的右机组震动异常。“向指挥员报告，建议推进柴油机降低工况运行。”得到指挥员的批准后，长春舰降速运行，“老轨”在柴油机舱内继续观察机组运行情况，速度由高速降到中速运行，机组震动依然不正常。
经验丰富的“老轨”对机组进行仔细检查后，果断向指挥所建议：停船检修！事后进行原因排查时发现，如果强行继续航行，柴油机有可能发生熄火、拉缸等更加严重的后果，造成巨大损失。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-09-29/0935742531.html
“老轨”在机电岗位上干了近30年时间，按年龄算是目前全海军最老的机电长之一了。从老型驱逐舰到长春舰这样的新型驱逐舰，“老轨”一共上过四型舰艇。
多年的机电工作经验已经让“老轨”对机电工作状态非常敏感，今年在执行一次编队训练任务，“老轨”所在的长春舰担任指挥舰，在检查推进柴油机机组时，“老轨”敏锐地感觉到柴油机的右机组震动异常。“向指挥员报告，建议推进柴油机降低工况运行。”得到指挥员的批准后，长春舰降速运行，“老轨”在柴油机舱内继续观察机组运行情况，速度由高速降到中速运行，机组震动依然不正常。
经验丰富的“老轨”对机组进行仔细检查后，果断向指挥所建议：停船检修！事后进行原因排查时发现，如果强行继续航行，柴油机有可能发生熄火、拉缸等更加严重的后果，造成巨大损失。
幸亏不是然汽轮机问题
假如一艘军舰不会出现故障，那反而不正常，LZ不必杞人忧天。
新船啊，质量问题？
幸亏不是然汽轮机问题
标题吓死我了
标题吓死我了
只要不是狗头出问题我都不在意。
幸好是柴油机,要不影响就大了.
幸亏不是然汽轮机问题
异常故障对于机械设备来说是无法避免的，不必过于敏感，主要是问题的原因是什么！而且QC280可是经过长期和亚丁湾的考验，即使有问题也不会是严重或的型号都存在的。你连这点信心都没有么？
异常故障对于机械设备来说是无法避免的，不必过于敏感，主要是问题的原因是什么！而且QC280可是经过长期和亚丁湾的考验，即使有问题也不会是严重或的型号都存在的。你连这点信心都没有么？
新船啊，质量问题？
机械设备有哪个可以保证完全不出问题？
机械设备有哪个可以保证完全不出问题？
国内宣传先进事迹的一贯文风，就是我所在的大型合资（化工）企业公布季度安全之星也采用类似文风。动设备有异常震动或者异响不是特别罕见的事情，不用一惊一乍的。
平时多发现问题战时才能保证战斗力！
多报道一些不足更好，从解决问题中进步
能报道出来，就证明问题已经解决了
单纯宣传先进事迹就算了吧，我反而对排故分析及震动异常成因更感兴趣．
能够解决的,就不是问题.
机油漏了？
早发现早解决
见笑，一直不懂，QC280为何叫狗头？？
经验丰富的“老轨”对机组进行仔细检查后，果断向指挥所建议：停船检修！事后进行原因排查时发现，如果强行继续航行，柴油机有可能发生熄火、拉缸等更加严重的后果，造成巨大损失。
从2003年担任机电长之后，只要是夜航，“老轨”晚上从来不敢放心睡觉，一有情况，他总是在第一时间翻身起床，到达现场进行处置。
30年的机电工作，他对这份工作充满了感情，2010年9月，他被调到支队机电业务办公室帮助工作。终于从舰上下来，开始机关生活，他却觉得浑身不自在，干到12月，他申请重新回舰上工作。“你就是在舰上呆着的命！”同事跟他开玩笑。
大到舰艇的动力系统，小到舰员生活保障，“老轨”管的是一大摊子事。他说，在机电岗位上带兵，既要训练战士的专业技能，又要教会他们做人做事的道理，用他的话说，是“当爹当妈又当师傅”。
“团结是第一位的。”“老轨”一直觉得，一个单位要是人员不团结，就像是一盘散沙，毫无战斗力。但是战士们性格不一样，平常难免会发生磕磕碰碰，在这个要求高度合作精神的工作岗位上，战友之间的任何一点不和气都会影响舰艇的安全。调解战士之间的矛盾，“老轨”的方法可多了。前段时间，电工班两个班长发生矛盾，两人性格又内向又倔，互不沟通。“老轨”知道后，没有把两个班长找过来强硬的批评一顿，而是在每次下任务时，都让两个班长配合执行，干好了一起表扬，干不好一起挨训。“捆绑”的结果是，没过多长时间，两个班长开始在工作上配合了，继而在工作后也开始沟通了，两个班之间的团结又回来了。
“老轨”带机电官兵，可不是光看学历的。机电工作，对实际操作能力要求相当高，这是学校中的理论知识所无法替代的。尤其对于长春舰来说，刚入列不久，人员、装备都是新的，光有理论知识，没有实际动手能力怎么行？“老轨”手下有两个副机电长，都是研究生毕业，“只要时间允许，机电部门的大小事务他俩一定要到位，现场练实际操作！”“老轨”说。
采访结束时，“老轨”说起他的家人，感觉非常愧疚，几十年舰艇生活，与家人聚少离多。 “老轨”的女儿今年上大一，都是她妈妈在管。有一次妻子跟他开玩笑：“以后女儿长大了，让她不给你买酒喝。”
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这是后面的文章！
哪个机械不会出故障？笑话的断头文章，来可以贬低中国
从2003年担任机电长之后，只要是夜航，“老轨”晚上从来不敢放心睡觉，一有情况，他总是在第一时间翻身起床，到达现场进行处置。
30年的机电工作，他对这份工作充满了感情，2010年9月，他被调到支队机电业务办公室帮助工作。终于从舰上下来，开始机关生活，他却觉得浑身不自在，干到12月，他申请重新回舰上工作。“你就是在舰上呆着的命！”同事跟他开玩笑。
大到舰艇的动力系统，小到舰员生活保障，“老轨”管的是一大摊子事。他说，在机电岗位上带兵，既要训练战士的专业技能，又要教会他们做人做事的道理，用他的话说，是“当爹当妈又当师傅”。
“团结是第一位的。”“老轨”一直觉得，一个单位要是人员不团结，就像是一盘散沙，毫无战斗力。但是战士们性格不一样，平常难免会发生磕磕碰碰，在这个要求高度合作精神的工作岗位上，战友之间的任何一点不和气都会影响舰艇的安全。调解战士之间的矛盾，“老轨”的方法可多了。前段时间，电工班两个班长发生矛盾，两人性格又内向又倔，互不沟通。“老轨”知道后，没有把两个班长找过来强硬的批评一顿，而是在每次下任务时，都让两个班长配合执行，干好了一起表扬，干不好一起挨训。“捆绑”的结果是，没过多长时间，两个班长开始在工作上配合了，继而在工作后也开始沟通了，两个班之间的团结又回来了。
“老轨”带机电官兵，可不是光看学历的。机电工作，对实际操作能力要求相当高，这是学校中的理论知识所无法替代的。尤其对于长春舰来说，刚入列不久，人员、装备都是新的，光有理论知识，没有实际动手能力怎么行？“老轨”手下有两个副机电长，都是研究生毕业，“只要时间允许，机电部门的大小事务他俩一定要到位，现场练实际操作！”“老轨”说。
采访结束时，“老轨”说起他的家人，感觉非常愧疚，几十年舰艇生活，与家人聚少离多。 “老轨”的女儿今年上大一，都是她妈妈在管。有一次妻子跟他开玩笑：“以后女儿长大了，让她不给你买酒喝。”
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这是后面的文章！
哪个机械不会出故障？笑话的断头文章，来可以贬低中国
航潜 发表于 2013-9-29 10:06
幸亏不是然汽轮机问题
哈哈，美国然汽轮机从来不会出故障？任何出故障的机械运行都会震动异常
幸亏不是然汽轮机问题
哈哈，美国然汽轮机从来不会出故障？任何出故障的机械运行都会震动异常
lancer27 发表于 2013-9-29 10:09
新船啊，质量问题？
机械出故障会不正常？
柴油机的右机组震动异常，你怎么不说正常的柴油机的左机组？
新船啊，质量问题？
机械出故障会不正常？
柴油机的右机组震动异常，你怎么不说正常的柴油机的左机组？
lijk1 发表于 2013-9-29 10:39
单纯宣传先进事迹就算了吧，我反而对排故分析及震动异常成因更感兴趣．
列兵问下，哪个出故障的发动机震动会正常的？
又不是个个都这样！柴油机的左机组怎么不震动异常啊？同样的柴油机的左机组怎么工作正常啊？
单纯宣传先进事迹就算了吧，我反而对排故分析及震动异常成因更感兴趣．
列兵问下，哪个出故障的发动机震动会正常的？
又不是个个都这样！柴油机的左机组怎么不震动异常啊？同样的柴油机的左机组怎么工作正常啊？
lujian 发表于 2013-9-29 10:54
见笑，一直不懂，QC280为何叫狗头？？
也叫GT2500和DA80貌似，前者GT你懂得
见笑，一直不懂，QC280为何叫狗头？？
也叫GT2500和DA80貌似，前者GT你懂得
说一个笑话 发表于 2013-9-29 11:01
列兵问下，哪个出故障的发动机震动会正常的？
又不是个个都这样！柴油机的左机组怎么不震动异常啊？同 ...
你有看清楚我的回帖吗？这正是我感兴趣的地方呀．
列兵问下，哪个出故障的发动机震动会正常的？
又不是个个都这样！柴油机的左机组怎么不震动异常啊？同 ...
你有看清楚我的回帖吗？这正是我感兴趣的地方呀．
lijk1 发表于 2013-9-29 11:12
你有看清楚我的回帖吗？这正是我感兴趣的地方呀．
你还可以感兴趣的说：为什么只要是机械就会出故障啊！
先把我感兴趣的美国发动机出故障的原因贴出来啊！比如说美国F22的发动机出了什么故障，有什么缺点！
你有看清楚我的回帖吗？这正是我感兴趣的地方呀．
你还可以感兴趣的说：为什么只要是机械就会出故障啊！
先把我感兴趣的美国发动机出故障的原因贴出来啊！比如说美国F22的发动机出了什么故障，有什么缺点！
大惊小怪
谁家自行车不掉链子啊
谁吃饭不掉饭粒啊
谁家自行车不掉链子啊
谁吃饭不掉饭粒啊
有问题解决就是了，哪艘新舰没有磨合问题，哪来这么多感慨。
有问题解决就是了，哪艘新舰没有磨合问题，哪来这么多感慨。
真够标题党的。出事故不要紧，哪有没出过事的机器。关键是解决问题，预防再次发生
到底是什么问题，说下这个啊，总是个人的先进事迹八股文章
有问题也正常。
柴油机啊，那就是小问题了。
这种宣传先进个人的报道文章的常用写法，就是把工作任务尽可能的夸大，对故障的描述往往听起来比较严重，芝麻大的事情往往能说成天大的事儿，否则如何凸显这个人牛B呢？而执笔者不见得对这个人很熟悉，也不可能亲眼目睹这个人所做的所有事情，写起来不免会有添油加醋，甚至创造出一些“光荣事迹”。
很不巧这篇文章偏偏提到了一艘服役不久的驱逐舰，又被时刻关注人民海军一点一滴的热心军迷给看到了，为此而担忧也是人之常情。不过只要稍微细想一下就应该明白，只要是人造的东西，哪有不出故障的呢？更何况是一艘结构复杂的军舰？文中所提到的柴油机震动异常，原因有多种，靠文中的那模糊的描述也难以解读出什么。不过TG有这么多装备柴油机的军舰，这么多年的使用经验，假如会被柴油机的震动给难倒导致一艘新服役的驱逐舰有什么“不妙”，那我想，什么星辰大海还是算了吧。但是，这可能么？
很不巧这篇文章偏偏提到了一艘服役不久的驱逐舰，又被时刻关注人民海军一点一滴的热心军迷给看到了，为此而担忧也是人之常情。不过只要稍微细想一下就应该明白，只要是人造的东西，哪有不出故障的呢？更何况是一艘结构复杂的军舰？文中所提到的柴油机震动异常，原因有多种，靠文中的那模糊的描述也难以解读出什么。不过TG有这么多装备柴油机的军舰，这么多年的使用经验，假如会被柴油机的震动给难倒导致一艘新服役的驱逐舰有什么“不妙”，那我想，什么星辰大海还是算了吧。但是，这可能么？
难道150拖了那么久入役是因为这个？
绝对的标题党，很正常的事，一惊一乍，博取眼球～
绝对的标题党，很正常的事，一惊一乍，博取眼球～
磨合期还没有过！自然会有小毛病！
国内大部分体制内文章都这样 动则“复杂的电磁环境，风起云涌，大浪滔天，乌云密布····” 文章看到最后，就是在说船出了点事故，然后修好了····
楼主开过小四轮拖拉机没？那家伙不出异常声音才是真异常了。。。。油嘴堵了，油里有水了等等等等。。。
rt12 发表于 2013-9-29 10:17
国内宣传先进事迹的一贯文风，就是我所在的大型合资（化工）企业公布季度安全之星也采用类似文风。动设备有 ...
附议。看多了八股自然就习惯了。
国内宣传先进事迹的一贯文风，就是我所在的大型合资（化工）企业公布季度安全之星也采用类似文风。动设备有 ...
附议。看多了八股自然就习惯了。