有了QC185就真的有9000岁吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 11:55:17


QC185普遍说法是18.5MW  4台合计74MW
阿利伯克 I型是8400吨 76MW
从I的改进型以及II型开始似乎就是LM2500-30型也就是25MW的版本了
（相关资料我没有找到很确切的，不知道是否有人能提供下）
四台合计10MW 13万马力跑32节+
因此退一步讲  即便现在QC185投产了  74MW能干什么？比052还长的蛔虫舰？


QC185普遍说法是18.5MW  4台合计74MW
阿利伯克 I型是8400吨 76MW
从I的改进型以及II型开始似乎就是LM2500-30型也就是25MW的版本了
（相关资料我没有找到很确切的，不知道是否有人能提供下）
四台合计10MW 13万马力跑32节+
因此退一步讲  即便现在QC185投产了  74MW能干什么？比052还长的蛔虫舰？
74兆瓦是10万马力，跟金刚级相仿，9000吨有什么不够的，只是不太可能造这种平台。
74mw  9000吨都是蛔虫
那ddg1000算啥？
另外伯克系列一直是十万马力。
那4台狗头呢？我觉得055就是12000
综合最近的情况来看，我觉得055现在出世时间太早，估计052D之后还会来一款8500吨的052E
综合最近的情况来看，我觉得055现在出世时间太早，估计052D之后还会来一款8500吨的052E
不可能先难后易
055最早估计2016年开建，直升机航母（or两栖攻击舰）会早点，国妈最快也要2017年开造
个人还是觉得9000岁靠谱，真用4狗头上12000的话，早应该出来了
个人还是觉得9000岁靠谱，真用4狗头上12000的话，早应该出来了

全燃还在陆地试验阶段，早不起来。9000吨动力尚需时日。
个人还是觉得9000岁靠谱，真用4狗头上12000的话，早应该出来了
子系统需要d来验证
好吧，74MW在你眼里都是蛔虫的级别了，10万马力已经这么不值钱了，你去看看现役的8500吨满排的军舰都是多少马力的。另外还有一点，COGAG已经开始过时了，CODLOG、CODLAG将会成为未来一段时间内的主流。


干嘛一定要死盯9000吨，以后双波段AESA，电磁炮，激光等耗电大户必须破万，伯克3都破万，MD原本反导主力GGX吨位都有2W多吨，不造大点，等造出来就面临落后的尴尬局面。

干嘛一定要死盯9000吨，以后双波段AESA，电磁炮，激光等耗电大户必须破万，伯克3都破万，MD原本反导主力GGX吨位都有2W多吨，不造大点，等造出来就面临落后的尴尬局面。
干嘛一定要死盯9000吨，以后双波段AESA，电磁炮，激光等耗电大户必须破万，伯克3都破万，MD原本反导主力GGX ...
不比美帝小一号怎么体现落后呢？
当然有些时候也会体现为，不比美帝大一号怎么体现落后呢？
muxingyu123 发表于 2013-9-26 00:17
好吧，74MW在你眼里都是蛔虫的级别了，10万马力已经这么不值钱了，你去看看现役的8500吨满排的军舰都是多少 ...
你说的那些都在27到29节之间徘徊
而伯克级一直有着32节以上的航速  
需要的动力不可同日而语 而且为了追求适航性  缩短长宽比增加动力是必然
SSBN099 发表于 2013-9-26 00:02
055最早估计2016年开建，直升机航母（or两栖攻击舰）会早点，国妈最快也要2017年开造

谁估计2016年开工？且不提pop3的说法，055上子系统大部分已经在052D上验证,为何还要拖后开工？难道晚开工两年难度就降低了？越早开工越好这个道理不知道么？
不及高洋 发表于 2013-9-25 23:54
74兆瓦是10万马力，跟金刚级相仿，9000吨有什么不够的，只是不太可能造这种平台。
金刚是I型配置 IIA的吨位  只能跑30节  30节和32节加区别很大的
有些人好像得了强迫症了，新大区不是“九千岁”就不舒服。如果造出来是8900吨或者9100吨，这些人是不是要难受死。
白注册了 发表于 2013-9-26 00:31
有些人好像得了强迫症了，新大区不是“九千岁”就不舒服。如果造出来是8900吨或者9100吨，这些人是不是要难 ...
我这个帖子的意思是
如果我们追求的是美帝的道路
目标舰是航母伴随舰
意味着同样需要32节以上航速
那对于9000吨的高适航性舰体来说 74MW确实不够  
那换个思路也就是说目前我们成熟的动力装置QC280*4在适航性 功率和吨位的综合妥协之下
12000吨是合适的 正确的
殷岂 发表于 2013-9-26 00:34
我这个帖子的意思是
如果我们追求的是美帝的道路
目标舰是航母伴随舰
我不是在反击你。
白注册了 发表于 2013-9-26 00:35
我不是在反击你。
我也只是在完整我的观点
因为我发现前面有人似乎没看明白我的意思
多这2节能干嘛
guoxing1987 发表于 2013-9-25 23:57
另外伯克系列一直是十万马力。
http://www.naval-technology.com/projects/burke/

最后一段

Propulsion

The destroyers are powered by four GE LM 2500 gas turbines, each rated at 33,600hp with a power turbine speed of 3,600rpm, driving two shafts, with controllable pitch propellers
guoxing1987 发表于 2013-9-26 00:23
不比美帝小一号怎么体现落后呢？
当然有些时候也会体现为，不比美帝大一号怎么体现落后呢？
无论大小，都是落后。
9800吨，混合电推，全力跑的时候用4台185加电池也供给能量跑
动动脑子吧
280成熟是大家都能看得见的 所以才有批量的C 跟D
185在哪呢？ 哪条船上用过？ 太行本身就不行 出自同一核心机的185能行？
4台280 技术成熟 弄个128坑的武库舰 航母编队带上两艘。200发的巡航导弹是多大的威慑力
只要是电推，快慢差个1、2节没所谓了
QC185在现役的舰只中哪个是最合适的装机试验平台？
综合最近的情况来看，我觉得055现在出世时间太早，估计052D之后还会来一款8500吨的052E
饶了052吧，052D验证电子设备后该造2到4艘大驱验证新平台了…
QC185在现役的舰只中哪个是最合适的装机试验平台？
054……………………
全燃还在陆地试验阶段，早不起来。9000吨动力尚需时日。
猪母是几轴啊，它不是也20mw么？另同型号主机的全燃联很难吗？
我到不在乎动力 只是觉得055得大 和052不是替换和搭配 而是不同任务 主要是反导和陆攻 还得作为信息总节点来整合舰队 不大不行 当然也会少和贵 防空反潜让052去 这个量产才对
我这个帖子的意思是
如果我们追求的是美帝的道路
目标舰是航母伴随舰

航母又不是30kn的巡航速度，也就是起降作业需要全速，就算跑一个小时，驱护舰（按26kn极速算）也只是落后4nm，除了佩里的“挡鱼雷战术”不能实施外，对于防空影响也不太大，而且还可以通过驱护舰前出预置的方法去缓解这个问题。当然，我倒不是说极速有差距不重要，只是想说明过分强调极速统一不必要。
羽毛蛇 发表于 2013-9-26 09:18
饶了052吧，052D验证电子设备后该造2到4艘大驱验证新平台了…
我兔永远是验证平台，不超MD不止步
guoxing1987 发表于 2013-9-26 00:23
不比美帝小一号怎么体现落后呢？
当然有些时候也会体现为，不比美帝大一号怎么体现落后呢？
说你落后就落后，不管你的军舰是 比美帝打还是小。
SSBN099 发表于 2013-9-26 00:00
综合最近的情况来看，我觉得055现在出世时间太早，估计052D之后还会来一款8500吨的052E
052那个舰体，搞到8500吨，那可真就是蛔虫舰了。
所以052c,d有可能当作通用防空驱逐舰顶一阵子，等万吨的搞定之后，再研究新一代的通驱。
羽毛蛇 发表于 2013-9-26 09:24
猪母是几轴啊，它不是也20mw么？另同型号主机的全燃联很难吗？
DDG1000用的是MT30
185暂时还上不了舰吧
我这个帖子的意思是
如果我们追求的是美帝的道路
目标舰是航母伴随舰

为何航母护舰一定要有32节以上航速？如果航母本身航速却不超过30节呢？
动动脑子吧
280成熟是大家都能看得见的 所以才有批量的C 跟D
185在哪呢？ 哪条船上用过？ 太行本身就不行 ...
太行的问题不在于核心机，而在于其他部件与核心机的匹配，太行参照的核心机本身是极为成功的
有了QC185就真的有9000岁吗？ 海军的燃气轮机 QC185 现在有没有什么消息 网上的YJ12不真，图至少一年前就有了，一模一样，PS的YJ ... 乳沟是不是真的挤挤就有了。。。~福利搞笑动态图大赏 [1 ... 有个网络部队就有了嘛 QC280和QC185的关系。。。 关于QC185燃气轮机的猜想 QC185燃气轮机的进展如何？ 当时的水平真有那么好，中国就。。 兽兽的有了、张雅茹的有了、工行女的有了，谁有龙口护士 ... QD/QC185的热效率已达38.5% 好久没有听大家侃QC185了，马上2013年了，QC185的进展如 ...