超级军网QD/QC185的热效率已达38.5%
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 01:48:30
http://www.aptc-lm.com/news/7/20 ... unjifadianjizu.html
QD/QC185额定功率已提高到18000kw，热效率提高到38.5%，这在同等功率级别的简单循环燃机中已是非常优秀的效率了。
额外啰嗦一下，“QD/QC185”中的“185”指的是尖峰功率，不是额定功率。举例来说QD128尖峰功率12800kw，额定功率11500kw。QD/QC185早期型号数据为尖峰功率18500kw，额定功率17780kw，热效率37.2%，新数据分别提高220kw（约1.2%）和1.3%，看来对QD/QC185的改进一直在进行。
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http://www.aptc-lm.com/news/7/20 ... unjifadianjizu.html
QD/QC185额定功率已提高到18000kw，热效率提高到38.5%，这在同等功率级别的简单循环燃机中已是非常优秀的效率了。
额外啰嗦一下，“QD/QC185”中的“185”指的是尖峰功率，不是额定功率。举例来说QD128尖峰功率12800kw，额定功率11500kw。QD/QC185早期型号数据为尖峰功率18500kw，额定功率17780kw，热效率37.2%，新数据分别提高220kw（约1.2%）和1.3%，看来对QD/QC185的改进一直在进行。
留给054吧，上全电
和lm2500+G4比怎么样？还有MT30
还是在这基础上弄间冷回热型号吧！和间冷QC280竞争下，054应该用不上了。
1771964382 发表于 2016-1-20 11:53
和lm2500+G4比怎么样？还有MT30
根本比不了
和lm2500+G4比怎么样？还有MT30
根本比不了
和lm2500+G4比怎么样？还有MT30
不是一个量级，差了一倍功率。
不是一个量级，差了一倍功率。
生不逢时，看今后能不能在全电护卫舰上抢得一碗饭吃。不过QC280也没闲着，各种复杂循环方案也在紧锣密鼓地改进测试。对了太行好像还有一款采用了复杂循环改进的燃气轮机，40MW不知道将来如何定位？
LFL 发表于 2016-1-20 11:54
不是一个量级，差了一倍功率。
我们有和这俩一个量级的吗？QC280?
不是一个量级，差了一倍功率。
我们有和这俩一个量级的吗？QC280?
就想知道何时能上舰？
1771964382 发表于 2016-1-20 11:53
和lm2500+G4比怎么样？还有MT30
lm2500+热效率38.6%、lm2500+G4热效率39.0%、mt-30热效率39.8%，不过这三个都是30mw级的燃气轮机，热效率天生占点便宜。
和lm2500+G4比怎么样？还有MT30
lm2500+热效率38.6%、lm2500+G4热效率39.0%、mt-30热效率39.8%，不过这三个都是30mw级的燃气轮机，热效率天生占点便宜。
我们有和这俩一个量级的吗？QC280?
理论上间冷型QC280能到40MW，但还没成熟。
理论上间冷型QC280能到40MW，但还没成熟。
lm2500+热效率38.6%、lm2500+G4热效率39.0%、mt-30热效率39.8%，不过这三个都是30mw级的燃气轮机，热效 ...
功率越高燃机热效率越高，功率越小热效率越小，QD70才30％多点。
功率越高燃机热效率越高，功率越小热效率越小，QD70才30％多点。
LFL 发表于 2016-1-20 11:54
不是一个量级，差了一倍功率。
差这么多啊
不是一个量级，差了一倍功率。
差这么多啊
wangxiaohrbeu1 发表于 2016-1-20 12:03
差这么多啊
那个是航母和大型两栖攻击舰用的。
差这么多啊
那个是航母和大型两栖攻击舰用的。
装054还是不错的
生不逢时，看今后能不能在全电护卫舰上抢得一碗饭吃。不过QC280也没闲着，各种复杂循环方案也在紧锣密鼓地 ...
40MW级别燃机2台加几台柴机，综电055用着正合适，一半动力用在5000吨级大护上。后勤统一了。
40MW级别燃机2台加几台柴机，综电055用着正合适，一半动力用在5000吨级大护上。后勤统一了。
我关心这东西啥时候能上舰
差这么多啊
定位不同，根据需要来的。
定位不同，根据需要来的。
我关心这东西啥时候能上舰
一个字，难。
两个字，很难。
三个字，非常难。
一个字，难。
两个字，很难。
三个字，非常难。
wuwhy008 发表于 2016-1-20 12:09
我关心这东西啥时候能上舰
四川开江调峰电站已经运营，还有几个油井和城市调峰电站项目在实施。上舰暂时缺乏对象，或者可以装到出口型上试试。
我关心这东西啥时候能上舰
四川开江调峰电站已经运营，还有几个油井和城市调峰电站项目在实施。上舰暂时缺乏对象，或者可以装到出口型上试试。
057就是在等着它吗？
LFL 发表于 2016-1-20 12:10
一个字，难。
两个字，很难。
三个字，非常难。
当初太行不行的时候确实可以这么说，现在太行行了，难道还难吗，兔子不是有建造二毛燃气轮机的经验吗
一个字，难。
两个字，很难。
三个字，非常难。
当初太行不行的时候确实可以这么说，现在太行行了，难道还难吗，兔子不是有建造二毛燃气轮机的经验吗
wuwhy008 发表于 2016-1-20 12:14
当初太行不行的时候确实可以这么说，现在太行行了，难道还难吗，兔子不是有建造二毛燃气轮机的经验吗
你理解错他的意思了
当初太行不行的时候确实可以这么说，现在太行行了，难道还难吗，兔子不是有建造二毛燃气轮机的经验吗
你理解错他的意思了
当初太行不行的时候确实可以这么说，现在太行行了，难道还难吗，兔子不是有建造二毛燃气轮机的经验吗
这个这个，不是同一问题，海军用上了QC280人员后勤整个系统成熟了，装机量也大，再引入别套燃机，从人员到后勤，又是另一体系，而且功率级别又不能互换。成本太高了。
这个这个，不是同一问题，海军用上了QC280人员后勤整个系统成熟了，装机量也大，再引入别套燃机，从人员到后勤，又是另一体系，而且功率级别又不能互换。成本太高了。
漆室葵忧 发表于 2016-1-20 12:13
四川开江调峰电站已经运营，还有几个油井和城市调峰电站项目在实施。上舰暂时缺乏对象，或者可以装到 ...
出口要另搞个级别的舰了，现有级别是用不上了。柴燃交替，两台QC185推四五千吨没太大问题，可这个级别的舰不好卖啊！我们的军贸对像，你懂的。
漆室葵忧 发表于 2016-1-20 12:13
四川开江调峰电站已经运营，还有几个油井和城市调峰电站项目在实施。上舰暂时缺乏对象，或者可以装到 ...
出口要另搞个级别的舰了，现有级别是用不上了。柴燃交替，两台QC185推四五千吨没太大问题，可这个级别的舰不好卖啊！我们的军贸对像，你懂的。
舰艇用主机对经济性并不敏感，要的是性能和可靠性。 民用发电才更看重热效率，很注重经济性。
LFL 发表于 2016-1-20 12:07
40MW级别燃机2台加几台柴机，综电055用着正合适，一半动力用在5000吨级大护上。后勤统一了。
也许很难统一不然美国的猪妈就上GE的LM2500+G4了，最后结果很可能是军方拿QC280复杂循环改进型和太行核心机复杂循环改进型比较来比较去发现两者不相上下，为了某些特殊原因决定两者均被采用，就像美国的LCS两种船体结构，两套不同的动力共存。
40MW级别燃机2台加几台柴机，综电055用着正合适，一半动力用在5000吨级大护上。后勤统一了。
也许很难统一不然美国的猪妈就上GE的LM2500+G4了，最后结果很可能是军方拿QC280复杂循环改进型和太行核心机复杂循环改进型比较来比较去发现两者不相上下，为了某些特殊原因决定两者均被采用，就像美国的LCS两种船体结构，两套不同的动力共存。
小船QC185
大船QC280
搞定！
其实英美海军燃机种类也不止lm2500一种
后勤也没见有多大问题
已TG海军的规模，维持大小两种燃机很正常
小船QC185
大船QC280
搞定！
其实英美海军燃机种类也不止lm2500一种
后勤也没见有多大问题
已TG海军的规模，维持大小两种燃机很正常
上间冷回热了么。。。没得话还有改进余地
也许很难统一不然美国的猪妈就上GE的LM2500+G4了，最后结果很可能是军方拿QC280复杂循环改进型和太行核心 ...
MT30还有其他优势，可能以后LM2500会让位于MT30，零件少，很多零件航空发动机通用，模块化部件，不用动平衡，装上就能用。反正英美一条裤子，无所谓了。
我们可能会出现QC280及其改型继续用，全新的WS15为核心机的燃机出现。现在的QC185及其改型为以后新燃机攒经验。
MT30还有其他优势，可能以后LM2500会让位于MT30，零件少，很多零件航空发动机通用，模块化部件，不用动平衡，装上就能用。反正英美一条裤子，无所谓了。
我们可能会出现QC280及其改型继续用，全新的WS15为核心机的燃机出现。现在的QC185及其改型为以后新燃机攒经验。
上间冷回热了么。。。没得话还有改进余地
间冷回热技术也很麻烦，目前不太成熟，WR21省的油钱还不如多出的采购费啊！
间冷回热技术也很麻烦，目前不太成熟，WR21省的油钱还不如多出的采购费啊！
LFL 发表于 2016-1-20 12:23
出口要另搞个级别的舰了，现有级别是用不上了。柴燃交替，两台QC185推四五千吨没太大问题，可这个级别 ...
请问，伯克级是4台LM2500吗？4台QC185也能推动九千吨的大舰了？
出口要另搞个级别的舰了，现有级别是用不上了。柴燃交替，两台QC185推四五千吨没太大问题，可这个级别 ...
请问，伯克级是4台LM2500吗？4台QC185也能推动九千吨的大舰了？
请问，伯克级是4台LM2500吗？4台QC185也能推动九千吨的大舰了？
没问题，可以的！但先要装舰目标。问题是没有九千吨这个级别。
没问题，可以的！但先要装舰目标。问题是没有九千吨这个级别。
LFL 发表于 2016-1-20 12:49
没问题，可以的！但先要装舰目标。问题是没有九千吨这个级别。
国内可以给五千吨以上的大型远洋护卫舰用，054B的下一代，如果有057的话，燃电动力。TG的疯劲儿上来说不定弄出个九千吨的外贸驱逐舰，
没问题，可以的！但先要装舰目标。问题是没有九千吨这个级别。
国内可以给五千吨以上的大型远洋护卫舰用，054B的下一代，如果有057的话，燃电动力。TG的疯劲儿上来说不定弄出个九千吨的外贸驱逐舰，
40MW级别燃机2台加几台柴机，综电055用着正合适，一半动力用在5000吨级大护上。后勤统一了。
我正在做这个模型，一燃二柴，标准动力组，动力舱整体隔离，进气排气道与动力舱一体化，与其他舱室分隔开，用柔性材料连接，内部综合降温减震降噪处理，护卫舰用一个，驱逐舰用两个。
突然想买个微型燃气轮机试试，不知道这个多少钱，我能买的起么，看网上有手掌心那么大的，不知道从哪能买到。
我正在做这个模型，一燃二柴，标准动力组，动力舱整体隔离，进气排气道与动力舱一体化，与其他舱室分隔开，用柔性材料连接，内部综合降温减震降噪处理，护卫舰用一个，驱逐舰用两个。
突然想买个微型燃气轮机试试，不知道这个多少钱，我能买的起么，看网上有手掌心那么大的，不知道从哪能买到。
这个185一看就不是大舰用的，大的不是有280吗
国内可以给五千吨以上的大型远洋护卫舰用，054B的下一代，如果有057的话，燃电动力。TG的疯劲儿上来说不 ...
谁买的起，买的起的土豪是老美客户，我们的军贸对像，你懂的。
谁买的起，买的起的土豪是老美客户，我们的军贸对像，你懂的。
LFL 发表于 2016-1-20 13:53
谁买的起，买的起的土豪是老美客户，我们的军贸对像，你懂的。
沙特是中国军备的老客户了，伊朗也是潜在客户，石油换军火嘛
谁买的起，买的起的土豪是老美客户，我们的军贸对像，你懂的。
沙特是中国军备的老客户了，伊朗也是潜在客户，石油换军火嘛
我正在做这个模型，一燃二柴，标准动力组，动力舱整体隔离，进气排气道与动力舱一体化，与其他舱室分隔开 ...
柔性连接潜艇用的多，护卫舰不太用。
柔性连接潜艇用的多，护卫舰不太用。
MT30还有其他优势，可能以后LM2500会让位于MT30，零件少，很多零件航空发动机通用，模块化部件，不用动平 ...
为什么不用动平衡？不明白。
为什么不用动平衡？不明白。