中国航空发动机全部研发力量于2012年初正式整合

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中国航空发动机全部研发力量于2012年初正式整合


2013年09月24日  来源:中国航空报 




      笃志动力蕴持伟业——记中航空天发动机研究院分党组书记、常务副总经理刘廷毅(之一)
  自从刘廷毅身兼北京研究院、沈阳动力所、株洲动研所、成都涡轮院、贵阳贵发所的主要领导后,五地办公,风尘仆仆,一年飞几十万公里。刘廷毅一心扑在祖国的航空动力事业上,研究院的创新发展尽在他的运筹帷幄之中。
  2012年初,经过由动力所、涡轮院和贵发所组成的一分院的铺垫和准备,在纳入动研所后,中航空天发动机研究院有限公司正式成立。至此,中国航空发动机全部研发力量正式整合,研究院分党组书记、常务副总经理,4家成员单位行政一把手的重担,全部落在了刘廷毅的肩上。
  刘廷毅常常奔波往返于4个单位之间,他详细梳理了各家单位的分工定位,确立了各自的总体发展思路、“十二五”及中长期发展规划,并组织编制了系列子规划,拉开了4家单位科学、协调、有序发展的新篇章。
  刘廷毅把“统一全体干部职工的思想和行动到航空发动机研发任务上,发挥最大协同效应”作为工作的落脚点,本着“积极、稳妥”的原则,通过在所属各研究院所间广泛开展科研、管理、文化等交流融合,扎实推进第一分院整合,为第一分院向发动机研究院的平稳过渡奠定了坚实基础。
  与此同时,他提出必须坚持“遵循航空发动机研制的基本规律,有利于研究院的统一规划、统筹资源,确保资源利用最大化、最优化、最有效;有利于分工协作,形成整体研发合力;有利于发动机研究院与其他板块的协同运作”的原则,努力做到“统一发展规划、统一资源协配、统一技术体系、统一管理机制,实现共同发展”的目标。
  刘廷毅提出“一个遵循、三个有利于”和“四个统一、一个实现”,这也成为了研究院成立后的主要工作方向。同时,他明确指出,要把“通过统一规划、统筹安排,既做好顶层设计,又夯实技术基础,为各院所的发展提供牵引和支撑”作为研究院下一步的工作重点,加快研究院的战略梳理、组织架构和运行机制的搭建。(李晶雪)




中国航空发动机全部研发力量于2012年初正式整合


2013年09月24日  来源:中国航空报 




      笃志动力蕴持伟业——记中航空天发动机研究院分党组书记、常务副总经理刘廷毅(之一)  自从刘廷毅身兼北京研究院、沈阳动力所、株洲动研所、成都涡轮院、贵阳贵发所的主要领导后,五地办公,风尘仆仆,一年飞几十万公里。刘廷毅一心扑在祖国的航空动力事业上,研究院的创新发展尽在他的运筹帷幄之中。  2012年初,经过由动力所、涡轮院和贵发所组成的一分院的铺垫和准备,在纳入动研所后,中航空天发动机研究院有限公司正式成立。至此,中国航空发动机全部研发力量正式整合,研究院分党组书记、常务副总经理,4家成员单位行政一把手的重担,全部落在了刘廷毅的肩上。  刘廷毅常常奔波往返于4个单位之间,他详细梳理了各家单位的分工定位,确立了各自的总体发展思路、“十二五”及中长期发展规划,并组织编制了系列子规划,拉开了4家单位科学、协调、有序发展的新篇章。  刘廷毅把“统一全体干部职工的思想和行动到航空发动机研发任务上,发挥最大协同效应”作为工作的落脚点,本着“积极、稳妥”的原则,通过在所属各研究院所间广泛开展科研、管理、文化等交流融合,扎实推进第一分院整合,为第一分院向发动机研究院的平稳过渡奠定了坚实基础。  与此同时,他提出必须坚持“遵循航空发动机研制的基本规律,有利于研究院的统一规划、统筹资源,确保资源利用最大化、最优化、最有效;有利于分工协作,形成整体研发合力;有利于发动机研究院与其他板块的协同运作”的原则,努力做到“统一发展规划、统一资源协配、统一技术体系、统一管理机制,实现共同发展”的目标。  刘廷毅提出“一个遵循、三个有利于”和“四个统一、一个实现”,这也成为了研究院成立后的主要工作方向。同时,他明确指出,要把“通过统一规划、统筹安排,既做好顶层设计,又夯实技术基础,为各院所的发展提供牵引和支撑”作为研究院下一步的工作重点,加快研究院的战略梳理、组织架构和运行机制的搭建。(李晶雪)


http://www.chinanews.com/mil/2013/09-24/5315721.shtml

真正的整合之路,任重道远。
空天发动机研究院有限公司正式成立。
的确需要整合,不过也要有竞争。
中国的发动机研制单位太太太多了,理应整合,不应超过3家。
斩倭刀 发表于 2013-9-24 15:58
中国的发动机研制单位太太太多了,理应整合,不应超过3家。
太多了?貌似基本都没有重复领域的吧。
这个比较凶残啊