中国航空报的一篇报道,比如一起一番bkc和hkc的争论

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 02:51:20
中国机床难满足要求 西方强国限制关键设备出口
2013-09-24         中国航空报

中国自主研制的用于航空等军工企业加工生产的首台套设备
    经过“十五”、“十一五”期间的快速发展,我国机床工具行业的技术能力和制造水平已有较大提高,特别是《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》将高档数控机床列为16个重点发展专项之一,通过“产、学、研、用”相结合,为我国航空航天领域已经提供了一批适用产品。据有关资料介绍,在航空工业近几年采购的数控设备中,国产比例达到了85%以上。伴随着国产设备采用率的不断提高,带动了机床行业的技术进步,扩大了国产设备的市场份额,也提升了国内机床行业的竞争力。
    但不能不看到,尽管国内机床行业取得了显著进步,但仍然档次偏低,与国外先进水平相比仍然差距较大。恰如郝明所言:“当前三轴机床基本可达到全部国产,四轴机床可满足70%~80%,五轴及以上则主要依赖进口。”另外,产品可靠性不高,寿命偏短,控制系统不稳定,服务质量也有待进一步提高。中国经济多年快速发展产生了大量需求,对机床工具行业起到了非常大的推动作用,但行业仍存在大而不强、数控系统和功能部件发展严重滞后等问题。对于这一现状,郝明指出:“世界看好中国市场,再加上本土企业高端产品做不上去,导致进口额多年持续高速增长。以机床、刀具使用大户航空航天工业为例,一方面,国产机床、刀具的水平无法满足航空工业快速发展的要求,进口机床和刀具占据很大比例;另一方面,西方发达国家对航空领域关键零部件制造装备限制出口。因而,这是中国机床工具业可以有所作为,也应该努力突破的重点用户领域。”
    国家提出了2020年在航空航天领域机床国产化率达到80%的目标,这需要包括数控系统、功能部件、主机企业在内整个行业的一致努力。郝明说:“机床是工作母机,国家应对航空航天工业所需机床予以支持。另外,企业也要对产品进行特色定位,针对用户领域重点发展自己的强势产品,通过加大投入开发特色产品从而更多地占领中高端市场,否则都在低端市场打价格战会严重拖累效益。”即便是国产中高档机床,关键零部件也大多靠进口,客观来说进口零部件在稳定性、可靠性、功能上高出国产品不少,“但我们会突破这一瓶颈,否则只能跟在其他国家后面。”例如,北京航空航天大学首创3D打印制造飞机大型钛合金部件就让中国成为迄今国际上唯一实现激光成形钛合金大型主承力关键构件在飞机上实际应用的国家。我们相信在不久的将来中国制造、中国创造将会逐渐替代进口,为中国航空做出机床人应有的贡献。中国机床难满足要求 西方强国限制关键设备出口
2013-09-24         中国航空报

中国自主研制的用于航空等军工企业加工生产的首台套设备
    经过“十五”、“十一五”期间的快速发展,我国机床工具行业的技术能力和制造水平已有较大提高,特别是《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》将高档数控机床列为16个重点发展专项之一,通过“产、学、研、用”相结合,为我国航空航天领域已经提供了一批适用产品。据有关资料介绍,在航空工业近几年采购的数控设备中,国产比例达到了85%以上。伴随着国产设备采用率的不断提高,带动了机床行业的技术进步,扩大了国产设备的市场份额,也提升了国内机床行业的竞争力。
    但不能不看到,尽管国内机床行业取得了显著进步,但仍然档次偏低,与国外先进水平相比仍然差距较大。恰如郝明所言:“当前三轴机床基本可达到全部国产,四轴机床可满足70%~80%,五轴及以上则主要依赖进口。”另外,产品可靠性不高,寿命偏短,控制系统不稳定,服务质量也有待进一步提高。中国经济多年快速发展产生了大量需求,对机床工具行业起到了非常大的推动作用,但行业仍存在大而不强、数控系统和功能部件发展严重滞后等问题。对于这一现状,郝明指出:“世界看好中国市场,再加上本土企业高端产品做不上去,导致进口额多年持续高速增长。以机床、刀具使用大户航空航天工业为例,一方面,国产机床、刀具的水平无法满足航空工业快速发展的要求,进口机床和刀具占据很大比例;另一方面,西方发达国家对航空领域关键零部件制造装备限制出口。因而,这是中国机床工具业可以有所作为,也应该努力突破的重点用户领域。”
    国家提出了2020年在航空航天领域机床国产化率达到80%的目标,这需要包括数控系统、功能部件、主机企业在内整个行业的一致努力。郝明说:“机床是工作母机,国家应对航空航天工业所需机床予以支持。另外,企业也要对产品进行特色定位,针对用户领域重点发展自己的强势产品,通过加大投入开发特色产品从而更多地占领中高端市场,否则都在低端市场打价格战会严重拖累效益。”即便是国产中高档机床,关键零部件也大多靠进口,客观来说进口零部件在稳定性、可靠性、功能上高出国产品不少,“但我们会突破这一瓶颈,否则只能跟在其他国家后面。”例如,北京航空航天大学首创3D打印制造飞机大型钛合金部件就让中国成为迄今国际上唯一实现激光成形钛合金大型主承力关键构件在飞机上实际应用的国家。我们相信在不久的将来中国制造、中国创造将会逐渐替代进口,为中国航空做出机床人应有的贡献。
能进口就进口,不能进口就自己搞吧
金额能说说占多少吗?
请问楼主,有中国航空报的电子版网址吗,以前有过,但上不了了。今年纸质版也不让订了。。。。
还是那句话,只有放开民营市场,整个机床行业,包括其它垄断行业都会走上良性发展和快速发展的道路。仅靠国企远远赶不上世界先进
放开市场包括放开信贷支持,公平市场环境等制度性,只有市场公平了才能技术提升。德国为什么工业部件发达,那里的企业都是百年老号,是岁月积累起来的,中国晚清时也有过老字号,49以后全灭了。等于是断了档,但现在补救也还来得及。靠国企,其短期行为恐怕支持不了整个民族工业奋起的重任。民族工业的兴起,还得靠不断的技术积累才行,而技术积累,在民间可以持续,就像老字号的,只要保护私人的财产权利,就有希望,否则一切都是空谈。
恰如郝明所言:“当前三轴机床基本可达到全部国产,四轴机床可满足70%~80%,五轴及以上则主要依赖进口。”
就这一句不是8股 谁知道是哪年说的和我国5轴机床情况
机床、造船和冶金锻铸业差不多,大而不强,还在行业爬坡阶段;
现在很危险,低端已经饱和或者正在失去成本优势,高端还未群体突破;
所以,一旦经济形势不好、支持&扶持力度稍低,很可能前功尽弃;

这几年,大经济环境不好,加大军工投入和军工需求与这些产业的联动,很关键。
wkbing 发表于 2013-9-28 16:54
放开市场包括放开信贷支持,公平市场环境等制度性,只有市场公平了才能技术提升。德国为什么工业部件发达, ...

是啊,我们空谈了30年,结果崩溃了30年,而且还要持续崩溃下去, 跟西方的差距越来越远,搞得现在西方都很担心我们继续空谈下去啊!
还是那句话,只有放开民营市场,整个机床行业,包括其它垄断行业都会走上良性发展和快速发展的道路。仅靠国 ...
机床这个市场还不是充分放开的?民企是万能钥匙,什么都能开?真正如华为那样的企业太少,能做好产品的民企国企都是有的,不要一说这个就往体制这个万金油上靠
请问楼主,有中国航空报的电子版网址吗,以前有过,但上不了了。今年纸质版也不让订了。。。。
一直就有网络版啊 百度中国航空报 可以在线看啊
八股能看出很多细节,但是很难看出结论。 比如核电站,八股文里面有时是世界第一,有时是完全依赖国外。事实上,我就看过同一领导在两场关于设备国产化的会议里面分别BKC和HKC,
文章里面的事情都是真的,但是被八股的手法夸大以后就变成结论就不一定正确了。
八股能看出很多细节,但是很难看出结论。 比如核电站,八股文里面有时是世界第一,有时是完全依赖国外。事 ...
同意啊 抠字眼就输了
wkbing 发表于 2013-9-28 16:54
放开市场包括放开信贷支持,公平市场环境等制度性,只有市场公平了才能技术提升。德国为什么工业部件发达, ...
民企?民企有那么多的资金和耐心去投资出成果吗?任何一个思维正常的民企老板有那钱肯定只愿意去炒炒房地产,来钱又快又多。为什么战略产业必须又国家主导,因为只有国家才有这个实力和耐心,长时间的无产出的投入。所以,正是因为这个行业与国外差距太大,所以才要国企主导进行追赶。
不论国企还是民企,姓资还是姓社,只要有竞争就行。南北之争,商西之争,洪贵之争,哈昌之争。
国家军队扶植有竞争力的那个。发动机那块还差点。


私企就是私企 是老板个人所有
口口声声保护私人产权 凭什么还要叫民企  凭什么代表民
真把你的企业算作全民的 你还不闹反
军队肯定愿意扶持能拿出好产品的企业 很多私企已经得到了军队订货
既然目前还没有能做出航空发动机的私企 叫军队扶持谁
难道专门拿国有资源组建一个 送给你算你的私有财产

私企就是私企 是老板个人所有
口口声声保护私人产权 凭什么还要叫民企  凭什么代表民
真把你的企业算作全民的 你还不闹反
军队肯定愿意扶持能拿出好产品的企业 很多私企已经得到了军队订货
既然目前还没有能做出航空发动机的私企 叫军队扶持谁
难道专门拿国有资源组建一个 送给你算你的私有财产
ESYA 发表于 2013-9-28 21:16
一直就有网络版啊 百度中国航空报 可以在线看啊
多谢了,马上去看。
2020,时间会证明一切的
wkbing 发表于 2013-9-28 16:46
还是那句话,只有放开民营市场,整个机床行业,包括其它垄断行业都会走上良性发展和快速发展的道路。仅靠国 ...

机床行业是开放的
谁都可以搞


这篇文章 航空报编的没有水平 基本假大空的泛泛文 比如里面例举的几个三轴  四轴  五轴以上机床的市场比率  我看最起码10年前就有类似范文了   10年前的比率也是这么个文风  10年后的写法基本没怎么做修改 连文风都是一贯的

还是算了  没有一点具体事例     都是10几年不改的千篇一律文风

这篇文章 航空报编的没有水平 基本假大空的泛泛文 比如里面例举的几个三轴  四轴  五轴以上机床的市场比率  我看最起码10年前就有类似范文了   10年前的比率也是这么个文风  10年后的写法基本没怎么做修改 连文风都是一贯的

还是算了  没有一点具体事例     都是10几年不改的千篇一律文风