超级军网响应TSQ大号召，俺也来YY一个舰载战斗机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:24:35
TSQ大的帖子：http://lt.cjdby.net/thread-1713807-1-1.html
详细的分析可以看TSQ大的帖子，俺只是在他原有的设计基础上改进一些个人认为不合理的地方
@TSQ
1，TSQ大yy的舰载机体积大概和狂风差不多，比猫猫小一点。个人认为这个体积不足以保证战斗力，以土共水平，搞出来的飞机只会是个半吊子，所以要加大尺寸。设想中的土共舰载机尺寸和猫猫类似，按照惯例，四代机比三代机胖一点，以容纳弹仓和足够的内油。
猫猫的长度19.1m，空重18.2t，本机长19m多点，最大翼展19m，争取空重在保持在20t的样子，接近NATF的重量。
发动机用ws15，如果嫌ws15太大，可以考虑用以前那个小流量版本的15。早期版本的ws15基本上就是个山寨F119，目标推力基本和119一样，给j20用嫌推力不够，不过稍稍加大点涵道比，推力搞到16.5t左右，给这个舰载机用还是不错。另外就是发动机改成宅间距的，增加空战的敏捷性。这样，这个鳖版猫的整机推重比还是有望超过未来换装22t发动机的F35c和，达到换装12t发动机的超虫水准
2，为了减轻体重，尾翼改成全动的V尾，比j20/t50的全动平尾+垂尾更轻，比F22的高耸如云的尾翼，减重更为明显。TSQ大提到他之所以不搞成V尾，是为了低速起降时的方向稳定性，俺的解决办法比较歪门邪道——>既然弹仓盖子接近一个平面，可以在起降的时候吧弹仓盖打开，当作腹鳍使用。。
3，弹仓设计改一改，变后掠翼机的重载外挂点只有装在翼套下方，非常靠近机身，侧弹舱舱门打开的时候，很容易会碰到外挂物。就算勉勉强强挤进一个侧弹仓，装弹也是一个非常困难的事情，地勤的操作体位非常高难度。所以，咱把侧弹仓往下移，和机腹弹仓融为一体，相当于增加机腹弹仓的宽度，如果j20机腹弹仓能装6中或者4远或者2中+2枚500kg炸弹，那这个鸡鸡的机腹弹仓就能装8中，或者6，或者4枚500kg蛋，这对提升舰载机的拦截能力和对地攻击能力很有帮助。
4，格斗弹舱作为选配装备，可以像装挂载一样快速加装。这个玩意儿实际上就是拆掉重载外挂点附近的蒙皮，加装一个和外形融为一体的鼓包，类似t50边条下面的茧包，只是体积大很多，足够容纳一枚格斗蛋。不需要格斗弹仓时，只需要拆下这个茧包，装回原来的那一块蒙皮即可
5，在翼套兼边条翼的前端装一小块鸭翼，提升各种机动性，包括低速起降时的控制力，近距离格斗的机动性，还有就是在超音速飞行，作为一个远距耦合鸭翼，参与配平和机动。
6，在机腹弹仓后方，主弹仓后方的地方还能挂几发SDB，反正SDB轻，对重心的影响小。加上翼套下方的重挂点挂两枚1000kg炸弹或者导弹+近距空空导弹，主弹仓4枚500kg，后方4枚150kg的SDB，除去空空导弹，总的对地载弹量4.6t，算是很可观了。翼套下的外挂点最大可以挂载2t，这么一来本鸡鸡的最大外挂重量就是2t+2t+内部2t+后方600kg，一共6600kg，对于一个变后掠翼的隐身机来说算是不错了.。
7，尾翼前方有个类似边条的结构， 大迎角时产生涡流扫过后机身，增加后机身的升力
TSQ大的帖子：http://lt.cjdby.net/thread-1713807-1-1.html
详细的分析可以看TSQ大的帖子，俺只是在他原有的设计基础上改进一些个人认为不合理的地方
@TSQ
1，TSQ大yy的舰载机体积大概和狂风差不多，比猫猫小一点。个人认为这个体积不足以保证战斗力，以土共水平，搞出来的飞机只会是个半吊子，所以要加大尺寸。设想中的土共舰载机尺寸和猫猫类似，按照惯例，四代机比三代机胖一点，以容纳弹仓和足够的内油。
猫猫的长度19.1m，空重18.2t，本机长19m多点，最大翼展19m，争取空重在保持在20t的样子，接近NATF的重量。
发动机用ws15，如果嫌ws15太大，可以考虑用以前那个小流量版本的15。早期版本的ws15基本上就是个山寨F119，目标推力基本和119一样，给j20用嫌推力不够，不过稍稍加大点涵道比，推力搞到16.5t左右，给这个舰载机用还是不错。另外就是发动机改成宅间距的，增加空战的敏捷性。这样，这个鳖版猫的整机推重比还是有望超过未来换装22t发动机的F35c和，达到换装12t发动机的超虫水准
f14和yy机.jpg (82.09 KB, 下载次数: 1)
下载附件 保存到相册
2，为了减轻体重，尾翼改成全动的V尾，比j20/t50的全动平尾+垂尾更轻，比F22的高耸如云的尾翼，减重更为明显。TSQ大提到他之所以不搞成V尾，是为了低速起降时的方向稳定性，俺的解决办法比较歪门邪道——>既然弹仓盖子接近一个平面，可以在起降的时候吧弹仓盖打开，当作腹鳍使用。。
ortho_副本.jpg (285.84 KB, 下载次数: 1)
下载附件 保存到相册
3，弹仓设计改一改，变后掠翼机的重载外挂点只有装在翼套下方，非常靠近机身，侧弹舱舱门打开的时候，很容易会碰到外挂物。就算勉勉强强挤进一个侧弹仓，装弹也是一个非常困难的事情，地勤的操作体位非常高难度。所以，咱把侧弹仓往下移，和机腹弹仓融为一体，相当于增加机腹弹仓的宽度，如果j20机腹弹仓能装6中或者4远或者2中+2枚500kg炸弹，那这个鸡鸡的机腹弹仓就能装8中，或者6，或者4枚500kg蛋，这对提升舰载机的拦截能力和对地攻击能力很有帮助。
俯视图，弹仓_副本.jpg (284.43 KB, 下载次数: 1)
下载附件 保存到相册
4，格斗弹舱作为选配装备，可以像装挂载一样快速加装。这个玩意儿实际上就是拆掉重载外挂点附近的蒙皮，加装一个和外形融为一体的鼓包，类似t50边条下面的茧包，只是体积大很多，足够容纳一枚格斗蛋。不需要格斗弹仓时，只需要拆下这个茧包，装回原来的那一块蒙皮即可
5，在翼套兼边条翼的前端装一小块鸭翼，提升各种机动性，包括低速起降时的控制力，近距离格斗的机动性，还有就是在超音速飞行，作为一个远距耦合鸭翼，参与配平和机动。
6，在机腹弹仓后方，主弹仓后方的地方还能挂几发SDB，反正SDB轻，对重心的影响小。加上翼套下方的重挂点挂两枚1000kg炸弹或者导弹+近距空空导弹，主弹仓4枚500kg，后方4枚150kg的SDB，除去空空导弹，总的对地载弹量4.6t，算是很可观了。翼套下的外挂点最大可以挂载2t，这么一来本鸡鸡的最大外挂重量就是2t+2t+内部2t+后方600kg，一共6600kg，对于一个变后掠翼的隐身机来说算是不错了.。
7，尾翼前方有个类似边条的结构， 大迎角时产生涡流扫过后机身，增加后机身的升力
弹仓设置会不会与进气道有冲突啊？？？
不明觉历，但很支持楼主的想法
2013-9-20 22:45 上传
左图是F22机身的横截面，右图是我这个的，有问题么？
左图是F22机身的横截面，右图是我这个的，有问题么？
采用V尾提高结构效率的确是个某种程度上克服发动机不给力的法子
F14空重，有18.2t的说法，也有19吨的说法。
F14没有F15长，却比F15重5吨以上。您这个设想的变后掠翼四代机，本机长19m多点，比F22还长，弹舱还要比F22大，空重至少要比F22重5吨多。保持在20t的样子是不可能的，能保持25吨以内就非常不错。
F14没有F15长，却比F15重5吨以上。您这个设想的变后掠翼四代机，本机长19m多点，比F22还长，弹舱还要比F22大，空重至少要比F22重5吨多。保持在20t的样子是不可能的，能保持25吨以内就非常不错。
格斗弹仓临时加装想法很有新意。。。但是机腹只有蒙皮的话会不会降低强度啊？？？
?坏小子 发表于 2013-9-20 23:18
格斗弹仓临时加装想法很有新意。。。但是机腹只有蒙皮的话会不会降低强度啊？？？
中间还有个纵向的隔板加强结构呢。再说，这么一个结构其实和机腹下外挂一个弹仓差不多。倒是F22那种结构身上开这么多洞，目测损失不少强度
格斗弹仓临时加装想法很有新意。。。但是机腹只有蒙皮的话会不会降低强度啊？？？
中间还有个纵向的隔板加强结构呢。再说，这么一个结构其实和机腹下外挂一个弹仓差不多。倒是F22那种结构身上开这么多洞，目测损失不少强度
t345577 发表于 2013-9-20 23:18
F14空重，有18.2t的说法，也有19吨的说法。
F14没有F15长，却比F15重5吨以上。您这个设想的变后掠翼四代机 ...
长度和F22差不多，F22也19m的样子，老兄不会真以为F22空重是骡马官网上写的19.7吨吧，这个数据战忽的可能性很大。另外弹仓没F22大，只是把侧弹仓和主弹仓的空间融合在一起了，这个大弹仓消耗的空间还比F22那三个弹仓小点。
t345577 发表于 2013-9-20 23:18
F14空重，有18.2t的说法，也有19吨的说法。
F14没有F15长，却比F15重5吨以上。您这个设想的变后掠翼四代机 ...
长度和F22差不多，F22也19m的样子，老兄不会真以为F22空重是骡马官网上写的19.7吨吧，这个数据战忽的可能性很大。另外弹仓没F22大，只是把侧弹仓和主弹仓的空间融合在一起了，这个大弹仓消耗的空间还比F22那三个弹仓小点。
临时加装的话技术可行性高么？毕竟格斗弹仓要求开闭时间都要尽量的短。。。
这个弹舱门设计会是个难题，有时候一些重要的细节决定了成败，所以在一个设想提出时在关键的细节上需要考虑一下。
发动机改成宅间距的，增加空战的敏捷，但损失不少升力。舰载机本来推重比就不行，再损失升力水平机动也不行，怎么格斗？发动机宽间距不利于敏捷性可通过其他办法来弥补，损失升力得不偿失。
起降的时候吧弹仓盖打开，当作腹鳍使用，但是打开后弹舱内复杂的结构暴露出来，各种受力乱七八糟，不如不开。
F22的6中弹仓已经够宽了。再宽，哪还有地方。而且，三扇舱门也不好布置。
”翼套兼边条翼的前端装一小块鸭翼“您前面说了”为了减轻体重，尾翼改成全动的V尾“，现在又来鸭子，不是又恢复回去了？
起降的时候吧弹仓盖打开，当作腹鳍使用，但是打开后弹舱内复杂的结构暴露出来，各种受力乱七八糟，不如不开。
F22的6中弹仓已经够宽了。再宽，哪还有地方。而且，三扇舱门也不好布置。
”翼套兼边条翼的前端装一小块鸭翼“您前面说了”为了减轻体重，尾翼改成全动的V尾“，现在又来鸭子，不是又恢复回去了？
?坏小子 发表于 2013-9-20 23:25
临时加装的话技术可行性高么？毕竟格斗弹仓要求开闭时间都要尽量的短。。。
这个临时弹仓和隐身虫的那个隐身吊舱类似，直接装在翼套下面的挂架上就是了。唯一的区别就是需要换一块蒙皮，保证这个吊舱的外形和翼套融为一体，成为一个类似t50的茧包
临时加装的话技术可行性高么？毕竟格斗弹仓要求开闭时间都要尽量的短。。。
这个临时弹仓和隐身虫的那个隐身吊舱类似，直接装在翼套下面的挂架上就是了。唯一的区别就是需要换一块蒙皮，保证这个吊舱的外形和翼套融为一体，成为一个类似t50的茧包
精神上支持楼主 至于作品吗 只能呵呵了
要想搞个好舰载机，其实并不难。关键就是要狠心放弃对面攻击能力。不要指望有大弹舱、大载重。现在不可能有好多航妈，少量舰载机制空尚且不够，对什么面。如果实在需要对地，可与岸基轰炸机配合。
另外可拆卸弹舱设想很好，但弹舱要实现整体可拆卸在结构设计上需要一些特别设计，主要问题在于机身或翼套留多大空间给弹舱，弹舱门驱动如何实现等，估计目前弹舱门是用液压驱动的。
woodydy 发表于 2013-9-20 23:22
长度和F22差不多，F22也19m的样子，老兄不会真以为F22空重是骡马官网上写的19.7吨吧，这个数据战忽的可 ...
F22空重是不是骡马官网上写的19.7吨不清楚。大约07年本论坛有篇关于F22的非常详细的帖子，认为是18吨多到19吨多一点，具体记不得。4代与3代比，重很多是必然的。1、前机身不是圆的。同样容积圆的周长最小。2、隐身涂料，要增重1吨左右，还别是铁氧体的。3、弹舱，显然要增加好多体积重量。5、较大的内油。6、如强调高速、高速机动，结构强度要大。F35A空重12.7吨，比F16A重了差不多5吨，5吨可是F16A空重的一大半了。相比之下，F22至少要比F15重5吨多，就是18吨多，如比F15重一大半，19.7吨还是保守的。虽然22没有35那么大弹舱，但22高速、高速机动要强很多，结构更重。
长度和F22差不多，F22也19m的样子，老兄不会真以为F22空重是骡马官网上写的19.7吨吧，这个数据战忽的可 ...
F22空重是不是骡马官网上写的19.7吨不清楚。大约07年本论坛有篇关于F22的非常详细的帖子，认为是18吨多到19吨多一点，具体记不得。4代与3代比，重很多是必然的。1、前机身不是圆的。同样容积圆的周长最小。2、隐身涂料，要增重1吨左右，还别是铁氧体的。3、弹舱，显然要增加好多体积重量。5、较大的内油。6、如强调高速、高速机动，结构强度要大。F35A空重12.7吨，比F16A重了差不多5吨，5吨可是F16A空重的一大半了。相比之下，F22至少要比F15重5吨多，就是18吨多，如比F15重一大半，19.7吨还是保守的。虽然22没有35那么大弹舱，但22高速、高速机动要强很多，结构更重。
2013-9-20 23:38 上传
弹仓门是这么开启的
左图里是F22，j20是两扇折叠舱门结构
右图是俺这个，中间两扇折叠舱门，开启方向和22，20不一样，是向内开的。然后两边的加宽部分，有两个小舱门，一共四个舱门不用同时打开，扔装侧面的导弹时就开侧舱门，扔靠内的导弹时就开中间的舱门。减少一下开门的数量，争取开仓的超音速稳定性不缩水。
这种构型的弹仓，比起22，20，能携带更多的对地弹药，对提升多用途能力还是很有帮助的
弹仓门是这么开启的
左图里是F22，j20是两扇折叠舱门结构
右图是俺这个，中间两扇折叠舱门，开启方向和22，20不一样，是向内开的。然后两边的加宽部分，有两个小舱门，一共四个舱门不用同时打开，扔装侧面的导弹时就开侧舱门，扔靠内的导弹时就开中间的舱门。减少一下开门的数量，争取开仓的超音速稳定性不缩水。
这种构型的弹仓，比起22，20，能携带更多的对地弹药，对提升多用途能力还是很有帮助的
http://baike.baidu.com/picview/54559/54559/0/ac6eddc451da81cb084011745366d016082431e0.html#albumindex=2&picindex=10
F22弹舱。怎么可能再加宽。一整个比3个加起来窄，但一整个只能放在一个面上，面就没那么大，放不下。3个放在不同位置，当然可以。
F22弹舱。怎么可能再加宽。一整个比3个加起来窄，但一整个只能放在一个面上，面就没那么大，放不下。3个放在不同位置，当然可以。
woodydy 发表于 2013-9-20 23:45
弹仓门是这么开启的
左图里是F22，j20是两扇折叠舱门结构
右图是俺这个，中间两扇折叠舱门，开启方 ...
您这个强度，估计难以保证。而且这么大的弹舱还必须和整个机身溶为一体。
woodydy 发表于 2013-9-20 23:45
弹仓门是这么开启的
左图里是F22，j20是两扇折叠舱门结构
右图是俺这个，中间两扇折叠舱门，开启方 ...
您这个强度，估计难以保证。而且这么大的弹舱还必须和整个机身溶为一体。
t345577 发表于 2013-9-20 23:30
发动机改成宅间距的，增加空战的敏捷，但损失不少升力。舰载机本来推重比就不行，再损失升力水平机动也不行 ...
1，不是说了么，是把22侧弹仓的空间往下移，和主弹仓融合在一起。22主弹仓的宽度要受到侧弹仓挤压的
2，鸭翼面积比尾翼小很多很多，增重不大，而且尾翼不能给飞机增升，鸭翼可以，这样也可以减少一点主翼的面积。
3，搞成f14那种宽间距，重量又会增加不少，具体请参考F15和苏27的空重差别。变后掠翼的低速升力特性从来不是问题，速度高点的时候限制机动性的是过载限制了。
4，当作腹鳍的弹仓门具体设计见我回复TSQ的帖子。
发动机改成宅间距的，增加空战的敏捷，但损失不少升力。舰载机本来推重比就不行，再损失升力水平机动也不行 ...
1，不是说了么，是把22侧弹仓的空间往下移，和主弹仓融合在一起。22主弹仓的宽度要受到侧弹仓挤压的
2，鸭翼面积比尾翼小很多很多，增重不大，而且尾翼不能给飞机增升，鸭翼可以，这样也可以减少一点主翼的面积。
3，搞成f14那种宽间距，重量又会增加不少，具体请参考F15和苏27的空重差别。变后掠翼的低速升力特性从来不是问题，速度高点的时候限制机动性的是过载限制了。
4，当作腹鳍的弹仓门具体设计见我回复TSQ的帖子。
弹仓门是这么开启的
左图里是F22，j20是两扇折叠舱门结构
右图是俺这个，中间两扇折叠舱门，开启方 ...
弹舱门最好在地面都能够打开，因为地面需要挂武器，打开就好地面挂载弹药或卸了弹药都很麻烦。
左图里是F22，j20是两扇折叠舱门结构
右图是俺这个，中间两扇折叠舱门，开启方 ...
弹舱门最好在地面都能够打开，因为地面需要挂武器，打开就好地面挂载弹药或卸了弹药都很麻烦。
t345577 发表于 2013-9-20 23:47
http://baike.baidu.com/picview/54559/54559/0/ac6eddc451da81cb084011745366d016082431e0.html#albuminde ...
见四楼机身截面图
http://baike.baidu.com/picview/54559/54559/0/ac6eddc451da81cb084011745366d016082431e0.html#albuminde ...
见四楼机身截面图
t345577 发表于 2013-9-20 23:33
要想搞个好舰载机，其实并不难。关键就是要狠心放弃对面攻击能力。不要指望有大弹舱、大载重。现在不可能有 ...
航妈数量少，就更需要多用途能力了。
如果只能带30架重战，你是带10架纯空优机+20架攻击机，还是带20架空优对地兼顾的+10架攻击机？
要想搞个好舰载机，其实并不难。关键就是要狠心放弃对面攻击能力。不要指望有大弹舱、大载重。现在不可能有 ...
航妈数量少，就更需要多用途能力了。
如果只能带30架重战，你是带10架纯空优机+20架攻击机，还是带20架空优对地兼顾的+10架攻击机？
2013-9-21 00:01 上传
弹仓向下的结构的高度和F22，j20构型的高度差不多，能做到在地面打开
弹仓向下的结构的高度和F22，j20构型的高度差不多，能做到在地面打开
http://baike.baidu.com/picview/54559/54559/0/ac6eddc451da81cb084011745366d016082431e0.html#albumindex=2&picindex=12
对比侧舱的宽度和主舱两侧的宽度，感觉还是很难。
尾翼过失速状态一样是正升力。鸭子太小则效果不好，这个布局很难象台风那么靠前。大一些，也增重量。
不能参考F15和苏27的空重差别。15和27差别不仅是宽窄问题，27内油比15多得多、电子设备笨重得多、材料也不如15。排除这些，宽的未必重，窄的未必轻。参考米格31，窄的。
如果只能带30架重战，偶当然只带全部空 优，不带攻击机。30架空优尚且不够拿到制空权，带攻击机做什么，不如拉上轰6丁。
对比侧舱的宽度和主舱两侧的宽度，感觉还是很难。
尾翼过失速状态一样是正升力。鸭子太小则效果不好，这个布局很难象台风那么靠前。大一些，也增重量。
不能参考F15和苏27的空重差别。15和27差别不仅是宽窄问题，27内油比15多得多、电子设备笨重得多、材料也不如15。排除这些，宽的未必重，窄的未必轻。参考米格31，窄的。
如果只能带30架重战，偶当然只带全部空 优，不带攻击机。30架空优尚且不够拿到制空权，带攻击机做什么，不如拉上轰6丁。
一看就是猫党。。。。。
您既然买条航母只管空优别的全都不管那也没法了。。拿mig31和苏27去比，证明窄间距更重。。。。。。这。。
还有，尾翼光在过失速状态产生正升力有啥用。。。难道你的飞机只飞过失速，从来不会正常的飞？
t345577 发表于 2013-9-21 00:15
http://baike.baidu.com/picview/5 ... 31e0.html#albuminde ...
您既然买条航母只管空优别的全都不管那也没法了。。拿mig31和苏27去比，证明窄间距更重。。。。。。这。。
还有，尾翼光在过失速状态产生正升力有啥用。。。难道你的飞机只飞过失速，从来不会正常的飞？
woodydy 发表于 2013-9-21 00:18
您既然买条航母只管空优别的全都不管那也没法了。。
拿mig31和苏27去比，证明窄间距更重。。 ...
偶只是说明宽窄和重量没太多必然联系。
对面的老轰6丁多得很，就是因为没制空权，不能远距离打击。难得有航母，不赶快争夺制空权，浪费时间精力金钱去干老轰6丁的事情。
您既然买条航母只管空优别的全都不管那也没法了。。
拿mig31和苏27去比，证明窄间距更重。。 ...
偶只是说明宽窄和重量没太多必然联系。
对面的老轰6丁多得很，就是因为没制空权，不能远距离打击。难得有航母，不赶快争夺制空权，浪费时间精力金钱去干老轰6丁的事情。
woodydy 发表于 2013-9-21 00:18
您既然买条航母只管空优别的全都不管那也没法了。。
拿mig31和苏27去比，证明窄间距更重。。 ...
而且啊，苏27比F15长2.5米多，重一些很正常。米格31比苏27只是略长0.7米多，怎么就重那么多呢。宽窄和重量没必然联系。
您既然买条航母只管空优别的全都不管那也没法了。。
拿mig31和苏27去比，证明窄间距更重。。 ...
而且啊，苏27比F15长2.5米多，重一些很正常。米格31比苏27只是略长0.7米多，怎么就重那么多呢。宽窄和重量没必然联系。
woodydy 发表于 2013-9-21 00:18
您既然买条航母只管空优别的全都不管那也没法了。。
拿mig31和苏27去比，证明窄间距更重。。 ...
哦，过失速布局就可以了。
您既然买条航母只管空优别的全都不管那也没法了。。
拿mig31和苏27去比，证明窄间距更重。。 ...
哦，过失速布局就可以了。
t345577 发表于 2013-9-21 00:23
偶只是说明宽窄和重量没太多必然联系。
对面的老轰6丁多得很，就是因为没制空权，不能远距离打击。难得 ...
非要说一个隐身兼职战轰和轰6老爷车功能一样。。。。那也没办法了。30架纯制空战斗机，在一片半径几百公里的区域里，也展不开。这个得看tg未来的航母战斗群的主要任务是啥，如果还仅仅是在岸基火力的支援下，帮忙护航，那全带空幽机就是了。。
偶只是说明宽窄和重量没太多必然联系。
对面的老轰6丁多得很，就是因为没制空权，不能远距离打击。难得 ...
非要说一个隐身兼职战轰和轰6老爷车功能一样。。。。那也没办法了。30架纯制空战斗机，在一片半径几百公里的区域里，也展不开。这个得看tg未来的航母战斗群的主要任务是啥，如果还仅仅是在岸基火力的支援下，帮忙护航，那全带空幽机就是了。。
t345577 发表于 2013-9-21 00:27
而且啊，苏27比F15长2.5米多，重一些很正常。米格31比苏27只是略长0.7米多，怎么就重那么多呢。宽窄和重 ...
31胖了那么多，内油十多吨，外加超大号雷达，2吨半的d30发动机。。。这些就被无视了？
而且啊，苏27比F15长2.5米多，重一些很正常。米格31比苏27只是略长0.7米多，怎么就重那么多呢。宽窄和重 ...
31胖了那么多，内油十多吨，外加超大号雷达，2吨半的d30发动机。。。这些就被无视了？
woodydy 发表于 2013-9-21 00:32
31胖了那么多，内油十多吨，外加超大号雷达，2吨半的d30发动机。。。这些就被无视了？
没有无视，偶只是说宽窄和重量没必然联系。您说的那些，在27和15对比的时候，一样存在。
31胖了那么多，内油十多吨，外加超大号雷达，2吨半的d30发动机。。。这些就被无视了？
没有无视，偶只是说宽窄和重量没必然联系。您说的那些，在27和15对比的时候，一样存在。
弹仓向下的结构的高度和F22，j20构型的高度差不多，能做到在地面打开
其实是看到你中间弹舱门留的空间不是很足，你注意观察F35的弹舱门结构，会发现在处理上有不少不同，弹舱门开启结构和方式都有其特别地方。
其实是看到你中间弹舱门留的空间不是很足，你注意观察F35的弹舱门结构，会发现在处理上有不少不同，弹舱门开启结构和方式都有其特别地方。
woodydy 发表于 2013-9-21 00:31
非要说一个隐身兼职战轰和轰6老爷车功能一样。。。。那也没办法了。30架纯制空战斗机，在一片半径几百公 ...
30架不会同时出动啊。
目前航母只有1艘，在不远的将来，能够完成“在岸基火力的支援下，帮忙护航”就已经很不错了。
非要说一个隐身兼职战轰和轰6老爷车功能一样。。。。那也没办法了。30架纯制空战斗机，在一片半径几百公 ...
30架不会同时出动啊。
目前航母只有1艘，在不远的将来，能够完成“在岸基火力的支援下，帮忙护航”就已经很不错了。
TSQ 发表于 2013-9-21 00:37
其实是看到你中间弹舱门留的空间不是很足，你注意观察F35的弹舱门结构，会发现在处理上有不少不同，弹舱 ...
是的，这个弹仓的结构和F35比较接近.中间那一块纵向的结构我似乎画太窄了。。。
其实是看到你中间弹舱门留的空间不是很足，你注意观察F35的弹舱门结构，会发现在处理上有不少不同，弹舱 ...
是的，这个弹仓的结构和F35比较接近.中间那一块纵向的结构我似乎画太窄了。。。
t345577 发表于 2013-9-21 00:36
没有无视，偶只是说宽窄和重量没必然联系。您说的那些，在27和15对比的时候，一样存在。
麻烦找找，双发宽间距，同时重量比同类战斗机轻的
没有无视，偶只是说宽窄和重量没必然联系。您说的那些，在27和15对比的时候，一样存在。
麻烦找找，双发宽间距，同时重量比同类战斗机轻的
双发宽间距的总共才几种啊？怎么找？
t345577 发表于 2013-9-21 00:52
双发宽间距的总共才几种啊？怎么找？
米格29，素27系列，t50，f14，好像没了
t50体重未知，29，27和14都是比同时期同档次飞机重的。。
这种升力体布局对于低机动性的飞机来说，能提高不少升阻比，还可以优化载荷分布，肯定是减重的。但是对于高机动性的战斗机，这种结构不够紧凑，强度反而没f15这样的‘紧身’战斗机高。
双发宽间距的总共才几种啊？怎么找？
米格29，素27系列，t50，f14，好像没了
t50体重未知，29，27和14都是比同时期同档次飞机重的。。
这种升力体布局对于低机动性的飞机来说，能提高不少升阻比，还可以优化载荷分布，肯定是减重的。但是对于高机动性的战斗机，这种结构不够紧凑，强度反而没f15这样的‘紧身’战斗机高。