超级军网固态火箭燃料用的是什么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:15:55
听说是高氯酸盐 是高氯酸锂 还是高氯酸铵啊 不会用高氯酸钾吧钾的分子量有点大吧
还原剂是什么不会和模型火箭一样用用葡萄糖吧听说是高氯酸盐 是高氯酸锂 还是高氯酸铵啊 不会用高氯酸钾吧钾的分子量有点大吧
还原剂是什么不会和模型火箭一样用用葡萄糖吧
还原剂是什么不会和模型火箭一样用用葡萄糖吧听说是高氯酸盐 是高氯酸锂 还是高氯酸铵啊 不会用高氯酸钾吧钾的分子量有点大吧
还原剂是什么不会和模型火箭一样用用葡萄糖吧
比较典型的是铝粉。。。氧化剂用高锰酸铵。。。还有些粘合剂
l55 发表于 2013-9-15 15:40
比较典型的是铝粉。。。氧化剂用高锰酸铵。。。还有些粘合剂
掺一部分铝粉还可以但是铝氧化物不是气体啊
比较典型的是铝粉。。。氧化剂用高锰酸铵。。。还有些粘合剂
掺一部分铝粉还可以但是铝氧化物不是气体啊
航天飞机是用高氯酸铵和铝当燃料
然后用聚合物和环氧树脂当胶水粘在一起
高氯酸铵本身就是氧化剂和还原剂
铝主要是产生高温分解高氯酸铵并加热分解后的气体
另外聚合物也需要铝热剂产生的高温来分解
航天飞机是用高氯酸铵和铝当燃料
然后用聚合物和环氧树脂当胶水粘在一起
高氯酸铵本身就是氧化剂和还原剂
铝主要是产生高温分解高氯酸铵并加热分解后的气体
另外聚合物也需要铝热剂产生的高温来分解
火烧天下无毛 发表于 2013-9-15 15:43
掺一部分铝粉还可以但是铝氧化物不是气体啊
做功的气体不是来自铝，而是来自氧化剂的分解产物。。。。铝氧化只是提供热量。。。
氧化剂：铝粉的比例差不多8：1。。。
掺一部分铝粉还可以但是铝氧化物不是气体啊
做功的气体不是来自铝，而是来自氧化剂的分解产物。。。。铝氧化只是提供热量。。。
氧化剂：铝粉的比例差不多8：1。。。
从不泡妞 发表于 2013-9-15 16:17
航天飞机是用高氯酸铵和铝当燃料
然后用聚合物和环氧树脂当胶水粘在一起
高氯酸铵本身就是氧化剂和还原剂 ...
用铝做还原剂啊
话说高能燃料里也就高氯酸铵最便宜吧 电解食盐水得到高氯酸钠 再通过复分解反应得到高氯酸铵
航天飞机是用高氯酸铵和铝当燃料
然后用聚合物和环氧树脂当胶水粘在一起
高氯酸铵本身就是氧化剂和还原剂 ...
用铝做还原剂啊
话说高能燃料里也就高氯酸铵最便宜吧 电解食盐水得到高氯酸钠 再通过复分解反应得到高氯酸铵
l55 发表于 2013-9-15 16:25
做功的气体不是来自铝，而是来自氧化剂的分解产物。。。。铝氧化只是提供热量。。。
氧化剂：铝粉的比例 ...
明白了高锰酸铵自己分解就产生很多气体
做功的气体不是来自铝，而是来自氧化剂的分解产物。。。。铝氧化只是提供热量。。。
氧化剂：铝粉的比例 ...
明白了高锰酸铵自己分解就产生很多气体
氧化剂一般用高氯酸铵，因为反应产物分子量较小，容易汽化。俄国方面还用一种比较先进的ADN氧化剂，美国一些先进导弹则用三氧化二铋
燃料一般是铝粉，也有用铝烷的
粘结剂种类非常多，他们同时也起燃料的作用
另外还会添加少量炸药作为辅助氧化剂
燃料一般是铝粉，也有用铝烷的
粘结剂种类非常多，他们同时也起燃料的作用
另外还会添加少量炸药作为辅助氧化剂
还有个问题 固体火箭一旦点火还能在中途关机吗
火烧天下无毛 发表于 2013-9-15 16:44
还有个问题 固体火箭一旦点火还能在中途关机吗
推力不可调 不可关机 不可再启动
所以我坚决反对用固体火箭打载人航天器
还有个问题 固体火箭一旦点火还能在中途关机吗
推力不可调 不可关机 不可再启动
所以我坚决反对用固体火箭打载人航天器
从不泡妞 发表于 2013-9-15 17:16
推力不可调 不可关机 不可再启动
所以我坚决反对用固体火箭打载人航天器
燃烧速度也控制不了啊？
不能通过调节喷口来控制推力吗？
推力不可调 不可关机 不可再启动
所以我坚决反对用固体火箭打载人航天器
燃烧速度也控制不了啊？
不能通过调节喷口来控制推力吗？
火烧天下无毛 发表于 2013-9-15 17:20
燃烧速度也控制不了啊？
不能通过调节喷口来控制推力吗？
可以通过预制燃料的形状等等方式实现调节
比如做成两节 一节长一节短 前面的推力就大后面的推力就小
但是紧急关机这些都是不行的
固体火箭发动机其实就是个大鞭炮 装药多就烧的时间长一些 把航天器炸上天
火烧天下无毛 发表于 2013-9-15 17:20
燃烧速度也控制不了啊？
不能通过调节喷口来控制推力吗？
可以通过预制燃料的形状等等方式实现调节
比如做成两节 一节长一节短 前面的推力就大后面的推力就小
但是紧急关机这些都是不行的
固体火箭发动机其实就是个大鞭炮 装药多就烧的时间长一些 把航天器炸上天
从不泡妞 发表于 2013-9-15 17:24
可以通过预制燃料的形状等等方式实现调节
比如做成两节 一节长一节短 前面的推力就大后面的推力就小
...
嗯 原理简单 技术复杂 而且燃料贵多了
可以通过预制燃料的形状等等方式实现调节
比如做成两节 一节长一节短 前面的推力就大后面的推力就小
...
嗯 原理简单 技术复杂 而且燃料贵多了
其实就是各种各样的炸药，想办法烧的慢一点就行了。黑火药也可以做推进剂啊。铝粉加氧化剂不就是铝热剂。其实都是炸药的变种。
现在常用的复合推进剂一般是铝粉+过氯酸铵+粘结剂（端羟基聚丁二烯）。
推力不可调 不可关机 不可再启动
所以我坚决反对用固体火箭打载人航天器
固体火箭发动机的可靠性还是很高的。航天飞机助推器就是固体的，印度、日本未来的载人火箭也都用固体助推器。
所以我坚决反对用固体火箭打载人航天器
固体火箭发动机的可靠性还是很高的。航天飞机助推器就是固体的，印度、日本未来的载人火箭也都用固体助推器。
yyy333ddd333 发表于 2013-9-15 20:38
固体火箭发动机的可靠性还是很高的。航天飞机助推器就是固体的，印度、日本未来的载人火箭也都用固体助推 ...
鬼子的明显是夹带私货，阿三就不清楚了，但是其他航天大国可都还是在用液体火箭，一大原因就是液体的便宜
固体火箭发动机的可靠性还是很高的。航天飞机助推器就是固体的，印度、日本未来的载人火箭也都用固体助推 ...
鬼子的明显是夹带私货，阿三就不清楚了，但是其他航天大国可都还是在用液体火箭，一大原因就是液体的便宜
走在时代前列的固体火箭以前是用黑火药，现在就用高能炸药，CL-20之类的。
固体推进剂做助推器还好，推力大，到了高空就完蛋了，比冲太低了，做火箭起飞的助推器还是挺好的。
yyy333ddd333 发表于 2013-9-15 20:38
固体火箭发动机的可靠性还是很高的。航天飞机助推器就是固体的，印度、日本未来的载人火箭也都用固体助推 ...
高什么高啊
挑战者难道不是被SRB烧炸的
如果航天飞机是用液体助推器 主燃烧室泄压就会自动紧急关机了
而且即使液体火箭泄露 除非是肼燃料否则也很难像固体燃料那样猛烈的燃烧
SRB除了烧穿还有别的出路吗？必死无疑 连救生的时间都没有 两三秒就炸了
航天飞机采取那么复杂的设计 首先用了不可控的固体发动机 然后又用了那么复杂的构型
烧穿一架 砸坏一架
难道说都是偶然？明明就是顶层设计就有问题
印度和日本的话让他们去用固体火箭打载人航天器吧 我反正乐见其成
固体火箭发动机的可靠性还是很高的。航天飞机助推器就是固体的，印度、日本未来的载人火箭也都用固体助推 ...
高什么高啊
挑战者难道不是被SRB烧炸的
如果航天飞机是用液体助推器 主燃烧室泄压就会自动紧急关机了
而且即使液体火箭泄露 除非是肼燃料否则也很难像固体燃料那样猛烈的燃烧
SRB除了烧穿还有别的出路吗？必死无疑 连救生的时间都没有 两三秒就炸了
航天飞机采取那么复杂的设计 首先用了不可控的固体发动机 然后又用了那么复杂的构型
烧穿一架 砸坏一架
难道说都是偶然？明明就是顶层设计就有问题
印度和日本的话让他们去用固体火箭打载人航天器吧 我反正乐见其成
yyy333ddd333 发表于 2013-9-15 20:38
固体火箭发动机的可靠性还是很高的。航天飞机助推器就是固体的，印度、日本未来的载人火箭也都用固体助推 ...
固发出毛病的概率确实比液体发动机低得多，问题是一旦出事那基本就收不了场了……所以打卫星没问题，载人还是算了吧
固体火箭发动机的可靠性还是很高的。航天飞机助推器就是固体的，印度、日本未来的载人火箭也都用固体助推 ...
固发出毛病的概率确实比液体发动机低得多，问题是一旦出事那基本就收不了场了……所以打卫星没问题，载人还是算了吧
氧化剂需要生成焓低，产物分子量小，氧含量高，高氯酸铵几乎是目前唯一的选择，铝粉是燃烧剂主要提高推进剂的爆热和控制震荡燃烧，还需要粘合剂提供力学性能和燃烧物，根据需要可以添加部分炸药增加能量比如黑索今奥克托今CL20xiao
宁有种乎 发表于 2013-9-15 22:08
氧化剂需要生成焓低，产物分子量小，氧含量高，高氯酸铵几乎是目前唯一的选择，铝粉是燃烧剂主要提高推进剂 ...
其实吧最主要的是高氯酸铵便宜毕竟用量很大
氧化剂需要生成焓低，产物分子量小，氧含量高，高氯酸铵几乎是目前唯一的选择，铝粉是燃烧剂主要提高推进剂 ...
其实吧最主要的是高氯酸铵便宜毕竟用量很大
固体火箭是可以主动控制停机的，发动机前端有 “推力终止孔“可以让发动机停下来，别地转过来
”为了给弹头提供较为精确的关机点速度，有些末级固体发动机（如美国的民兵3导弹的第三级和我国巨浪-1的第二级）的前封头装有推力终止装置，接到关机指令，推力终止孔打开进行反向喷射，燃烧室迅速泄压，火焰熄灭，推力也就终止了，同时反向喷射提供了末级分离的推力“。
网址 htt p://blog.163.com/lhp_sg/blog/static/69065384200821142126931/，第9行。http注意去掉空格。
”为了给弹头提供较为精确的关机点速度，有些末级固体发动机（如美国的民兵3导弹的第三级和我国巨浪-1的第二级）的前封头装有推力终止装置，接到关机指令，推力终止孔打开进行反向喷射，燃烧室迅速泄压，火焰熄灭，推力也就终止了，同时反向喷射提供了末级分离的推力“。
网址 htt p://blog.163.com/lhp_sg/blog/static/69065384200821142126931/，第9行。http注意去掉空格。
掺一部分铝粉还可以但是铝氧化物不是气体啊
氧化剂用高氯酸铵，产物是气态的三氯化铝
氧化剂用高氯酸铵，产物是气态的三氯化铝
qw4096 发表于 2013-9-15 20:53
鬼子的明显是夹带私货，阿三就不清楚了，但是其他航天大国可都还是在用液体火箭，一大原因就是液体的便宜
总觉得鬼子明修栈道暗度陈仓，是在搞周济捣蛋
鬼子的明显是夹带私货，阿三就不清楚了，但是其他航天大国可都还是在用液体火箭，一大原因就是液体的便宜
总觉得鬼子明修栈道暗度陈仓，是在搞周济捣蛋
固体火箭是可以主动控制停机的，发动机前端有 “推力终止孔“可以让发动机停下来，别地转过来
”为了给弹 ...
这谁写的
推力中止装置被他加了个熄火功能
”为了给弹 ...
这谁写的
推力中止装置被他加了个熄火功能
从不泡妞 发表于 2013-9-16 02:56
这谁写的
推力中止装置被他加了个熄火功能
我在好几个地方也看到这个，是不是都是一个人写的外派就没注意了，想起来就转过来大家看看，我不知道写对了还是写错了，不对就批判。要不您就这个 推力终止装置 科普下，我也想学学。
这谁写的
推力中止装置被他加了个熄火功能
我在好几个地方也看到这个，是不是都是一个人写的外派就没注意了，想起来就转过来大家看看，我不知道写对了还是写错了，不对就批判。要不您就这个 推力终止装置 科普下，我也想学学。
我在好几个地方也看到这个，是不是都是一个人写的外派就没注意了，想起来就转过来大家看看，我不知道写对 ...
就是在发动机顶上打几个洞
推力中止的时候反向喷射产生负推力
这个时候也刚好分离载荷
发动机脱离下来就跑一边慢慢烧去了
推力中止的时候必须及时分离载荷
否则会拖累载荷 导致入轨精度差
要想熄火要用别的办法
比如喷水或者用炸药炸
但是固体火箭熄火的意义不大 除非是SRB那么大的家伙还能搞出紧急熄火的办法
兴许挑战者还有救
或者可能埃普西隆这种 如果能搞出熄火和再次点火的能力
用在上面级上可以提高运载能力
就是在发动机顶上打几个洞
推力中止的时候反向喷射产生负推力
这个时候也刚好分离载荷
发动机脱离下来就跑一边慢慢烧去了
推力中止的时候必须及时分离载荷
否则会拖累载荷 导致入轨精度差
要想熄火要用别的办法
比如喷水或者用炸药炸
但是固体火箭熄火的意义不大 除非是SRB那么大的家伙还能搞出紧急熄火的办法
兴许挑战者还有救
或者可能埃普西隆这种 如果能搞出熄火和再次点火的能力
用在上面级上可以提高运载能力
yyy333ddd333 发表于 2013-9-15 20:38
固体火箭发动机的可靠性还是很高的。航天飞机助推器就是固体的，印度、日本未来的载人火箭也都用固体助推 ...
航天飞机原始设计用土星5号的第一级发动机改成有翼返航着陆的液体助推器，成本较高。
后来有人提议说固推的钢壳结实，不用机场着陆，可以直接用降落伞扔进海里，为了省事就换了，然后……
印度和日本跟着用固推载人，无法理解。
固体火箭发动机的可靠性还是很高的。航天飞机助推器就是固体的，印度、日本未来的载人火箭也都用固体助推 ...
航天飞机原始设计用土星5号的第一级发动机改成有翼返航着陆的液体助推器，成本较高。
后来有人提议说固推的钢壳结实，不用机场着陆，可以直接用降落伞扔进海里，为了省事就换了，然后……
印度和日本跟着用固推载人，无法理解。
楼主要是想了解详细的去科创论坛看看，那里火箭模型板块许多大神
航天飞机原始设计用土星5号的第一级发动机改成有翼返航着陆的液体助推器，成本较高。
后来有人提议说固 ...
日本 印度 包括欧洲
除了固体火箭没有别的起飞级
后来有人提议说固 ...
日本 印度 包括欧洲
除了固体火箭没有别的起飞级
从不泡妞 发表于 2013-9-16 16:02
日本 印度 包括欧洲
除了固体火箭没有别的起飞级
每一家都有几种液体起飞级（百吨推力的芯级应该算起飞级了）
日本 印度 包括欧洲
除了固体火箭没有别的起飞级
每一家都有几种液体起飞级（百吨推力的芯级应该算起飞级了）
每一家都有几种液体起飞级（百吨推力的芯级应该算起飞级了）
没有固推根本飞不起来
要是能像德尔塔4那样并联 还装固推干什么
没有固推根本飞不起来
要是能像德尔塔4那样并联 还装固推干什么
从不泡妞 发表于 2013-9-16 21:58
没有固推根本飞不起来
要是能像德尔塔4那样并联 还装固推干什么
百吨氢氧（印度还有肼的）不能像德尔塔4那样CBC或者像长征一样并联发动机？
没有固推根本飞不起来
要是能像德尔塔4那样并联 还装固推干什么
百吨氢氧（印度还有肼的）不能像德尔塔4那样CBC或者像长征一样并联发动机？
百吨氢氧（印度还有肼的）不能像德尔塔4那样CBC或者像长征一样并联发动机？
理论上几台发动机并联 做成500吨起飞推力就可以
整个火箭的整体设计全部重新来过
理论上几台发动机并联 做成500吨起飞推力就可以
整个火箭的整体设计全部重新来过
错了400吨
qw4096 发表于 2013-9-15 20:53
鬼子的明显是夹带私货，阿三就不清楚了，但是其他航天大国可都还是在用液体火箭，一大原因就是液体的便宜
一说是阿三哪里天气热，对需要低温保存和使用的液体发射剂不是很方便。
鬼子的明显是夹带私货，阿三就不清楚了，但是其他航天大国可都还是在用液体火箭，一大原因就是液体的便宜
一说是阿三哪里天气热，对需要低温保存和使用的液体发射剂不是很方便。
从不泡妞 发表于 2013-9-16 21:58
没有固推根本飞不起来
要是能像德尔塔4那样并联 还装固推干什么
不会把我们的好像都是液体的
没有固推根本飞不起来
要是能像德尔塔4那样并联 还装固推干什么
不会把我们的好像都是液体的
不会把我们的好像都是液体的
如果要采用液体火箭起飞
目前看只有中俄美
中国是万年不变的联肼发动机
俄罗斯有联肼的质子 另外俄美都有煤油机
但凡采用低温发动机做一芯级 包括将来的长征5
都必须有助推器
中国有能力 搞了煤油助推器 日欧因为花了大代价在先进低温发动机上面 当然是要继承大推力固体机做起飞级助推器
只有美国的重型德尔塔 海平面推力200多吨 三个并联就可以起飞
我认为用氢氧机做芯一级 RS68的推力是个坎 你要有至少200吨的氢氧机才有可能不要助推器 否则火箭的整体设计不好弄
所以说欧印日看起来有百吨级的低温发动机 做起飞级还差的远
如果没有煤油机 他们只能继续用固推
如果要采用液体火箭起飞
目前看只有中俄美
中国是万年不变的联肼发动机
俄罗斯有联肼的质子 另外俄美都有煤油机
但凡采用低温发动机做一芯级 包括将来的长征5
都必须有助推器
中国有能力 搞了煤油助推器 日欧因为花了大代价在先进低温发动机上面 当然是要继承大推力固体机做起飞级助推器
只有美国的重型德尔塔 海平面推力200多吨 三个并联就可以起飞
我认为用氢氧机做芯一级 RS68的推力是个坎 你要有至少200吨的氢氧机才有可能不要助推器 否则火箭的整体设计不好弄
所以说欧印日看起来有百吨级的低温发动机 做起飞级还差的远
如果没有煤油机 他们只能继续用固推