转：中国高速新构型旋翼飞行器(绝影-8)亮相

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:21:16
据中航的工作人员介绍，“绝影-8”的样机将于2015年进行试飞
转自鼎盛：http://www.dsjunshi.com/top81bbs/thread.php?cid=1&rootid=5380225&id=5380225














据中航的工作人员介绍，“绝影-8”的样机将于2015年进行试飞
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螺旋浆为什么不放后面
无人机啊，这个要是有人的就酷了。速度应该不低。
无人机的话要看是多大规格的。重量多少很重要。
汗，这么科幻，看好旁边得蓝鲸
象那么回事，不过总觉得海差点啥
不明白为什么把推进螺旋桨装在机头，好看吗？
有钱就是好，看谁还再说血汗工厂。
这是战斗用的还是运输用的？战斗的话机头就没法放那一堆的东西了。
真不看好这款机型。。
航速指标：450KM/H。
不是无人的吧~
不是无人机，而应该说是技术验证机。
无人技术验证机。

0.8吨级。
xinda409@163.co 发表于 2013-9-5 00:55
不明白为什么把推进螺旋桨装在机头，好看吗？
牵引式本来就好处很多
这玩意是无人机，视野也无所谓了，用牵引式挺好。
huanglecyyy1 发表于 2013-9-5 00:07
汗，这么科幻，看好旁边得蓝鲸
眼神太好了，我是看到你说蓝鲸，也去看了半天，才看到蓝鲸两个字的！
吃货的第一反应是飞行的糯米团......
其实以前的螺旋桨飞机，螺旋桨放前面的多，现在的螺旋桨无人机放后面的多，是不是放前面没有遮挡，效率更高一点？
汤姆兄 发表于 2013-9-5 03:16

眼神太好了，我是看到你说蓝鲸，也去看了半天，才看到蓝鲸两个字的！
你眼神也好呀，如果你和我一样用爪机。我看蓝鲸是4浆的？来自: Android客户端
应该说是技术验证机。
这货鸡头位置放不下雷达了，不懂中
前面螺旋浆影响视野且向后的风被机身阻挡影响速度，为什么不装后面？
小直径螺旋浆前置来流干扰少，效率高
蓝鲸不错，这个应该是4旋翼。而且也有蓝鲸的风格。
不知道能否借鉴、变通一下桨扇发动机的原理，用发动机喷流作推进动力，省掉螺旋桨？来自: Android客户端
superwxw 发表于 2013-9-5 09:32
不知道能否借鉴、变通一下桨扇发动机的原理，用发动机喷流作推进动力，省掉螺旋桨？
喷气发动机喷流速度高，与直升机飞行速度差距大，能量损失大，推进效率低。
汤姆兄 发表于 2013-9-5 03:16
眼神太好了，我是看到你说蓝鲸，也去看了半天，才看到蓝鲸两个字的！
网上都有蓝鲸的文章了 前两天也有关于蓝鲸的帖子
貌似是电驱无人机啊.....作用和定位是什么？中继？侦查？
推进用螺旋桨装前面 动力怎么传输呢 难道单弄一个推进发动机？
亮什么相，图纸都不一定有。
13128611786 发表于 2013-9-5 09:49
喷气发动机喷流速度高，与直升机飞行速度差距大，能量损失大，推进效率低。
桨扇发动机的后喷流已经过动力涡轮的消耗，流速温度已有很大下降。即使仍然需要减速，也可通过扩散喷嘴、引射装置等手段以流速换流量，提高推进效率。
我们也开始玩概念啦，哈哈

lovebull 发表于 2013-9-5 08:47 这货鸡头位置放不下雷达了，不懂中
为什么放不下，可以放下面嘛。话说雷法应该是放旋翼顶上
lovebull 发表于 2013-9-5 08:47 这货鸡头位置放不下雷达了，不懂中
为什么放不下，可以放下面嘛。话说雷法应该是放旋翼顶上
绝影是旋翼机？我以为鱼鹰那样的才是旋翼机。
绝影是旋翼机？我以为鱼鹰那样的才是旋翼机。
直升机都是旋翼机，鱼鹰应该叫倾转旋翼机
好像鱼.............


大家好我是字数补丁.....
叫什么蓝鲸啊！幻影啊！
为毛不根据“霹雳火”“黑旋风”的编号继续下去，什么插翅虎，及时雨，入云龙，豹子头，神行太保等等等等，多好听
百臂巨人 发表于 2013-9-5 02:03
牵引式本来就好处很多
这玩意是无人机，视野也无所谓了，用牵引式挺好。
关键是这机机是隐身的，机头本来可以装雷达不用想阿帕奇那样顶着灰，且影响影身，结果。。。。。。

superwxw 发表于 2013-9-5 13:53
桨扇发动机的后喷流已经过动力涡轮的消耗，流速温度已有很大下降。即使仍然需要减速，也可通过扩散喷嘴、 ...


哦!漏看桨扇2字，桨扇发动机3转子，多了道低压涡轮，情况可能好些，但现时轻型复合直升机并没有独立推进动力系统，以后高速直升机大行其道也许会出现桨扇式涡轴发动机
superwxw 发表于 2013-9-5 13:53
桨扇发动机的后喷流已经过动力涡轮的消耗，流速温度已有很大下降。即使仍然需要减速，也可通过扩散喷嘴、 ...


哦!漏看桨扇2字，桨扇发动机3转子，多了道低压涡轮，情况可能好些，但现时轻型复合直升机并没有独立推进动力系统，以后高速直升机大行其道也许会出现桨扇式涡轴发动机
咱们的模型有一成 成真了的不？？
13128611786 发表于 2013-9-5 18:47
哦!漏看桨扇2字，桨扇发动机3转子，多了道低压涡轮，情况可能好些，但现时轻型复合直升机并没有独立推 ...
其实不必拥有独立推进系统。

对桨扇发动机做适当变形：1、减小“桨”的直径，加上涵道，这部分水平的内外涵冷热混合气流做推进动力；2、在上一步中留足剩余轴功率，由前端输出，经减速器驱动直升机主旋翼提供垂直升力。一架这样的直升机甚至只需一台发动机就搞定（只是推进和上升功率的随控分配可能是一个课题）。

此时最好是采用共轴旋翼（如有可能甚至应该采用更加激进的类F35小直径升力风扇结构和类固定翼飞机构型），省掉尾桨，提供一个尽可能干净对称的尾部流场。

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