国产航母动力并不是遥不可及

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 12:29:52


国产航母持续走热,动力问题又被很多人提了起来,很多人认为我们的航母动力不行,其实我觉得没这么夸张,首先我们看英国的伊丽莎白女王号航母,此航母采用4台18mw电动机,那么推进功率就是72MW和ddg-1000相同,不过我们知道ddg-1000是个驱逐舰,而伊丽莎白是6.5万吨的航母,所以说伊丽莎白女王级难逃45型动力不足的问题,很多人说45型依然可以跑到29节,其实这里大家有个误区,ddg-1000可以用一半的36mw的动力跑到27节,其实也不慢了,但是加速能力可想而知,不管是不是电推,功率都是王道,所以说女王级72mw怕死

福特级推进功率28万马力,也就是210MW左右,采用4轴推进技术

每轴50MW级别也就是7万马力,所以我们发现即使是福特这种10万吨的超级航母所需动力也只需28万马力水平,所以说我只需搞定5万马力每轴蒸汽轮机推进系统,即可彻底解决国产6-7万吨级别航母的动力问题

对于中国这个汽轮机广泛使用的国家我认为弄个5万马力船用蒸汽轮机不是问题,至于全电推进我们大可不必过分追捧,特别是航母这种超大功率平台,我们可以学习前三艘福特的做法

国产航母持续走热,动力问题又被很多人提了起来,很多人认为我们的航母动力不行,其实我觉得没这么夸张,首先我们看英国的伊丽莎白女王号航母,此航母采用4台18mw电动机,那么推进功率就是72MW和ddg-1000相同,不过我们知道ddg-1000是个驱逐舰,而伊丽莎白是6.5万吨的航母,所以说伊丽莎白女王级难逃45型动力不足的问题,很多人说45型依然可以跑到29节,其实这里大家有个误区,ddg-1000可以用一半的36mw的动力跑到27节,其实也不慢了,但是加速能力可想而知,不管是不是电推,功率都是王道,所以说女王级72mw怕死

福特级推进功率28万马力,也就是210MW左右,采用4轴推进技术

每轴50MW级别也就是7万马力,所以我们发现即使是福特这种10万吨的超级航母所需动力也只需28万马力水平,所以说我只需搞定5万马力每轴蒸汽轮机推进系统,即可彻底解决国产6-7万吨级别航母的动力问题

对于中国这个汽轮机广泛使用的国家我认为弄个5万马力船用蒸汽轮机不是问题,至于全电推进我们大可不必过分追捧,特别是航母这种超大功率平台,我们可以学习前三艘福特的做法
http://www.nea.gov.cn/2012-08/13/c_131782153.htm
第二,某型涡轮增压机组是船用增压锅炉装置的关键设备,由多级轴流式压气机、烟气涡轮、辅助汽轮机、齿轮箱、调控及保护系统集成一起构成,国内过去没有先例。研发中心承担了该机组的研制、总装集成和试验等方面工作。完成8台装备机组陆上试验和2台科研机组研制和试验。
5W马力的不用解决 453B在051B/C上装着呢
guoxing1987 发表于 2013-8-14 16:34
5W马力的不用解决 453B在051B/C上装着呢
其实常规动力航母蒸汽轮机不失为一个好选择,为什么非要追求燃气轮机呢?既然全电功率不足为什么非得追求全电呢,所以说实用的成熟技术永远都是好选择
全真教土鳖表示有些功底不怕不怕啦
AASM 发表于 2013-8-14 16:37
其实常规动力航母蒸汽轮机不失为一个好选择,为什么非要追求燃气轮机呢?既然全电功率不足为什么非得追求 ...
TG的目标是核妈
所以必须发展蒸汽轮机
guoxing1987 发表于 2013-8-14 16:49
TG的目标是核妈
所以必须发展蒸汽轮机
梦中情人是福特那样的
wuxuba 发表于 2013-8-14 16:54
梦中情人是福特那样的
照着美帝抄 没错的
TG的蒸汽轮机没那么悲剧,大型常规动力航母也适合蒸汽轮机
AASM 发表于 2013-8-14 16:37
其实常规动力航母蒸汽轮机不失为一个好选择,为什么非要追求燃气轮机呢?既然全电功率不足为什么非得追求 ...
只有英国的航母追求燃气轮机。
好像不对吧,小鹰号参数:


排水量:标准61170吨,满载81700吨,主机采用4台蒸汽轮机,209000W,4轴推进,航速32节。续航力4000海里/30节,12000海里/20节

推进功率和福特一样!!!!

另外辽宁号的参数:

8台蒸气轮机,149兆瓦  200,000匹马力  4轴


这个差距(210---149)还是蛮大的。

国航母是不是可以做成小鹰样式的?
大阴蒂国在舰艇动力方面是世界顶尖,有时候超过MD,但现在也只剩下动力方面领先了,新造航母连弹射都不用。
"福特级推进功率28万马力,也就是210MW左右"
这个功率包括舰上供电.
蒸汽轮机靠锅炉供汽.无论美俄舰用锅炉已经发展到顶点.所以常规动力以小鹰为上限.
蒸汽轮机发展有民用作基础,不存在问题.
航母基本必用蒸汽轮机,核动力就是个核能锅炉驱动的蒸汽轮机。
"福特级推进功率28万马力,也就是210MW左右"
这个功率包括舰上供电.
蒸汽轮机靠锅炉供汽.无论美俄舰用锅 ...
这个功率不包扩供电,福特号航母供电能力是尼米兹3倍,也就是大约195MW这个一定要弄清楚
等航母动力搞出来,再试验,投产,这么一算俺朝航母得到何时开工呢


所以所谓的八月上船台,吹的吧,是17年的八月还是18年的八月?
AASM 发表于 2013-8-14 21:00
这个功率不包扩供电,福特号航母供电能力是尼米兹3倍,也就是大约195MW这个一定要弄清楚
这个功率包括供电,福特号航母供电能力是尼米兹3倍,尼米兹是32MW,福特号是96MW.推进功率都是104MW,这个一定要弄清楚.
不是说辽宁号上安装的是国产动力嘛?  还用突破个球?
guoxing1987 发表于 2013-8-14 16:32
http://www.nea.gov.cn/2012-08/13/c_131782153.htm
第二,某型涡轮增压机组是船用增压锅炉装置的关键设备 ...
航母上面使用的?
宝剑锋从磨砺出 发表于 2013-8-14 23:07
航母上面使用的?
只能是航母
guoxing1987 发表于 2013-8-14 23:09
只能是航母
谢谢了。。。。
只能是航母
是因为八股文里那句国内没有先例吗?
进水的耳朵 发表于 2013-8-14 23:57
是因为八股文里那句国内没有先例吗?
因为8台增压锅炉
guoxing1987 发表于 2013-8-14 16:32
http://www.nea.gov.cn/2012-08/13/c_131782153.htm
第二,某型涡轮增压机组是船用增压锅炉装置的关键设备 ...
如果用这个是确定的话也不意外!
核能虽好,但是看看法国的例子!性价比太低!法国鸡为了省钱弄个潜水艇的核反应堆,还不如常规动力了!美国人弄是因为习惯了!玩了50年,价格反而相对便宜!

核动力造价贵一倍,后勤也贵一倍!虽然战斗力也相对强一倍!

中国航母在短期50年内无非就是在东亚南亚打转,绝不可能跑到北美在古巴墨西哥驻扎聊天或者到中东去!
所以核动力的很多优点对中国没有太大意义!

只要有弹射就好了!最好不要有蒸汽弹射,那个后勤太伤人了!
动力肯定是没问题了。
xiaotian2 发表于 2013-8-14 17:11
大阴蒂国在舰艇动力方面是世界顶尖,有时候超过MD,但现在也只剩下动力方面领先了,新造航母连弹射都不用。
貌似我们的054B说不也全电咯
国妈的动力几年前就没有问题了。
乱放炮 发表于 2013-8-15 00:11
如果用这个是确定的话也不意外!
核能虽好,但是看看法国的例子!性价比太低!法国鸡为了省钱弄个潜水艇 ...

东南亚不需要航母。那是运20系列+三代重+四代重的地盘
当然还有海警
不一定要全电。。。混合动力是相当不错的选择。。。比全电省油。。。。
话说,兔子玩蒸汽动力也不是一天两天了。5万马力的东西不是啥大问题。。。就算要全电,蒸汽发电机,那个就更加不是问题了。兔子可以很骄傲D说,老子用汽轮机的火力发电全地球第一。
不是说辽宁号上安装的是国产动力嘛?  还用突破个球?
还在这说什么大辽是什么国产动力 还有意思吗
xiaotian2 发表于 2013-8-14 17:11
大阴蒂国在舰艇动力方面是世界顶尖,有时候超过MD,但现在也只剩下动力方面领先了,新造航母连弹射都不用。
大阴帝国不是蒸弹的鼻祖吗,为啥不用蒸弹?
有点道理的。
个人认为大型航母的动力首选是蒸汽轮机,常规动力和核动力的区别在于给蒸汽轮机供气的是一个是锅炉另一个是核反应堆。燃气轮机对于大型航母来说还是算了吧,虽然燃气轮机的体积小,但是需要占用较大空间的进排气通道,而这就是设计师的恶梦,实际上伊丽莎白的双岛就是装燃气轮机的结果。
guoxing1987 发表于 2013-8-14 23:58
因为8台增压锅炉
完成8台装备机组陆上试验和2台科研机组研制和试验--------------可能你是对了,但文章也没说八台是用在一艘舰上的啊,如果你对了那就是赤裸裸的官泄啊。
a2free 发表于 2013-8-14 17:02
只有英国的航母追求燃气轮机。
因为他们只有燃气轮机了,他们的蒸汽轮机和柴油机研发、生产能力早就消失了,不用燃气轮机根本就没有国产动力可以用了。

进水的耳朵 发表于 2013-8-15 11:10
完成8台装备机组陆上试验和2台科研机组研制和试验--------------可能你是对了,但文章也没说八台是用在一 ...
事实如此没啥好多说的
蒸汽轮机这块我记得国内并不差