“华天龙”和“小鹰”号航母排水量接近，动力是国产的吗 ...

亚洲第一吊“华天龙”全称4000吨全回转打捞起重工程船,是目前亚洲最大的打捞起重工程船,最大起重能力达4000吨,由交通部广州打捞局投资建造,总投资达6亿多元,由上海振华港机集团有限公司设计施工总承包。

　　“华天龙”号船体总长174.85米,型宽48米,满载排水量83702.9吨,设计最大起重能力4000吨,全回转起重能力2000吨。出厂试吊时,按规范作110%负荷试验,起重量达4400吨,全回转起重量达2370吨。可在8至300米水深、7级风、零下20至零下45摄氏度环境温度条件下作业。

　　“华天龙”号是我国首次自行设计建造的重型海洋工程船。为保证质量,该船的关键设备和材料均选用处于世界领先水平的产品。尤其是主吊机,设计、先材和工艺较考究。旋转起重机采用双圆筒体支承、双排多滚轮旋转结构,首次采用反滚装置和配重相结合的平衡系统。


“华天龙”是目前亚洲最大的集打捞、起重、海洋工程于一身的现代化起重打捞和海洋工程船，有着亚洲第一吊之称号，它是迄今为止由中国自行设计和建造的最大起重工程船。船体总长174.85米，宽48米，吊臂臂架长109米，最大吊力达4000吨。

　　“华天龙”号是为整体打捞“南海一号”而建造的，它将通过16个吊点吊起“南海一号”沉箱，所用钢丝绳的直径达110毫米。“华天龙”核心部分的全回转吊机在世界上首次采用了将两种传统回转吊机结构相结合的模式，使“华天龙”能吊起重物进行360度回转。正是这一核心技术，保证了装载“南海一号”的沉箱在起吊过程中能够保持稳定，最大限度地避免文物出现损失。

　　装着“南海一号”的沉箱在水中重约2800吨，完全出水后重约4800吨。沉箱最后被吊放到全潜驳上时，只有大约1.5米的高度露出水面，而有将近6米在水面以下，在此状态下其重量约3000吨，以“华天龙”的吊力还有很大的余量。


亚洲第一吊“华天龙”全称4000吨全回转打捞起重工程船,是目前亚洲最大的打捞起重工程船,最大起重能力达4000吨,由交通部广州打捞局投资建造,总投资达6亿多元,由上海振华港机集团有限公司设计施工总承包。

　　“华天龙”号船体总长174.85米,型宽48米,满载排水量83702.9吨,设计最大起重能力4000吨,全回转起重能力2000吨。出厂试吊时,按规范作110%负荷试验,起重量达4400吨,全回转起重量达2370吨。可在8至300米水深、7级风、零下20至零下45摄氏度环境温度条件下作业。

　　“华天龙”号是我国首次自行设计建造的重型海洋工程船。为保证质量,该船的关键设备和材料均选用处于世界领先水平的产品。尤其是主吊机,设计、先材和工艺较考究。旋转起重机采用双圆筒体支承、双排多滚轮旋转结构,首次采用反滚装置和配重相结合的平衡系统。


“华天龙”是目前亚洲最大的集打捞、起重、海洋工程于一身的现代化起重打捞和海洋工程船，有着亚洲第一吊之称号，它是迄今为止由中国自行设计和建造的最大起重工程船。船体总长174.85米，宽48米，吊臂臂架长109米，最大吊力达4000吨。

　　“华天龙”号是为整体打捞“南海一号”而建造的，它将通过16个吊点吊起“南海一号”沉箱，所用钢丝绳的直径达110毫米。“华天龙”核心部分的全回转吊机在世界上首次采用了将两种传统回转吊机结构相结合的模式，使“华天龙”能吊起重物进行360度回转。正是这一核心技术，保证了装载“南海一号”的沉箱在起吊过程中能够保持稳定，最大限度地避免文物出现损失。

　　装着“南海一号”的沉箱在水中重约2800吨，完全出水后重约4800吨。沉箱最后被吊放到全潜驳上时，只有大约1.5米的高度露出水面，而有将近6米在水面以下，在此状态下其重量约3000吨，以“华天龙”的吊力还有很大的余量。