利用无叶风扇原理做MV22那样的飞机是不是可以简化技术难 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 22:17:06

Mv22的技术难度在于发动机功率平衡，联动扭矩扭杆等问题，这些是mv22的缺陷，解决起来难度很大，所以到目前为止蓝星上也就美的一家完成，独步天下，但鱼鹰的可靠性仍旧没有解决。

现在市场上无叶风扇很流行，能不能用这个思路简单的解决mv22这类飞机的设计难点。采用始终左右向外方向一致的对称风扇将空气吹过导管从环内喷出空气推动机体上升，通过偏转风环来实现从上升到平飞，问题是这种方式相比直接用偏转的螺旋浆会损失多少功率，值不值得这么做。请大神指点。

附无叶风扇原理。Mv22的技术难度在于发动机功率平衡，联动扭矩扭杆等问题，这些是mv22的缺陷，解决起来难度很大，所以到目前为止蓝星上也就美的一家完成，独步天下，但鱼鹰的可靠性仍旧没有解决。

现在市场上无叶风扇很流行，能不能用这个思路简单的解决mv22这类飞机的设计难点。采用始终左右向外方向一致的对称风扇将空气吹过导管从环内喷出空气推动机体上升，通过偏转风环来实现从上升到平飞，问题是这种方式相比直接用偏转的螺旋浆会损失多少功率，值不值得这么做。请大神指点。

附无叶风扇原理。

这个玩意应该效率很低吧，怎么能做大功率的？

敢想就好！

无叶风扇还真能以为是“无叶”的？没马达？没空气压缩？不靠风叶？那风是哪来的？压缩空气吗？
“无叶”并非真相，真相未必如你所见。

33227086 发表于 2013-8-10 23:09
无叶风扇还真能以为是“无叶”的？没马达？没空气压缩？不靠风叶？那风是哪来的？压缩空气吗？
“无叶”并 ...

当然知道无叶风扇是需要马达的，见我的图。提出无叶风扇原理是想把螺旋桨方向固定，使用导管来进行推理的偏转。如果螺旋桨方向固定左右对称那么理论上比较容易解决发动机功率平衡问题但是我也提到了功率损失的问题，就像一楼说的那样，但到底损失多少是能够接受的。

33227086 发表于 2013-8-10 23:09
无叶风扇还真能以为是“无叶”的？没马达？没空气压缩？不靠风叶？那风是哪来的？压缩空气吗？
“无叶”并 ...

kof9x 发表于 2013-8-10 23:35
当然知道无叶风扇是需要马达的，见我的图。提出无叶风扇原理是想把螺旋桨方向固定，使用导管来进行推 ...
类似原理的试验机测试结果是失败的。。。

kof9x 发表于 2013-8-10 23:35
当然知道无叶风扇是需要马达的，见我的图。提出无叶风扇原理是想把螺旋桨方向固定，使用导管来进行推 ...
我觉得啊，无叶风扇利用的是引射原理，风量很大，但风压不高，升力不够吧。

楼主你应该是在淘宝上看到这个玩意儿，并且尚未入手，仅仅只是被这个玩意儿的外观和概念所吸引，否则，如果你入手一个，就会知道这玩意儿第一风量很小（因为传输管道太长而且太曲折，摩擦力想对较大），第二为了勉强达到可用的地步，底座内的小直径风扇必须在较高转速下运转才能提供勉强够用的风量，但较高的转速无法避免的带来较大的机械噪音和风噪

如果用于飞行器，首先需要一个高速风扇（比方说涡轮风扇发动机），其次需要一个向下喷的管道，这……不就是天马发动机么？难道鹞式的表现还不足够向你证明了天马发动机这种不科学结构的超低效率么（达不到音速、降落必须抛弃燃油和武器）？

kof9x 发表于 2013-8-10 23:35
当然知道无叶风扇是需要马达的，见我的图。提出无叶风扇原理是想把螺旋桨方向固定，使用导管来进行推 ...
你这个跟海鹞和铁匠有什么区别？

都是利用转动喷管

33227086 发表于 2013-8-10 23:09
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真相帝，木见过这东东，早先还以为是用什么电磁射流技术呢，弄了半天不就是风扇下移么，切

旋翼机的升力靠的是翼面和空气的相对运动，不是向下气流！那个只是副作用！

其实无扇叶风扇在工作的整个过程中，总压损失巨大，效率远远不如传统的风扇。

这个玩意应该效率很低吧，怎么能做大功率的？
效率好像是更高

还真以为旋翼机是靠向下扇风飞起来的呀

你没看错发表于 2013-8-11 08:07
旋翼机的升力靠的是翼面和空气的相对运动，不是向下气流！那个只是副作用！
还是有人真正懂的!

楼上的几位V－22鱼鹰是“倾转旋翼”机不是倾转“旋翼机”，V－22鱼鹰的短距和垂直起降跟“直升机”的关系比“旋翼机”要大的多好吧。

我觉得这方案可以上涡轮风扇发动机。

首先，＂无叶风扇＂并不是真正无叶，只是提供驱使空气流动的叶片没有装在你看到的传统风扇的位置而已，其次，这玩意终端输出口提供的风量强度比把它拆后里面的叶片提供的风量强度要小１/２都不止，也就是说效率比传统风扇都还要低，要达到传统风扇的输出风量强度至少功率得比传统风扇提高一倍以上才行，换到发动机上说，楼主觉得现在TG的发动机功率已经很逆天了有足够的功率可以用到这要损失一半功率的输出转换结构上了么？？

av8、雅克28、141、35都用了这个原理，只不过用在姿态控制上。

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