同济学生研制微型飞机,引擎竟然是...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:44:10
IT之家(www.ithome.com):同济学生研制微型飞机,引擎竟然是...

近日,同济大学微型飞机大赛暨同济大学实践课程《微型飞机设计、制作》作品展举行,由该校航空航天与力学学院航空专业四十余位大二学生在暑假短学期刚刚设计、制作完成的一批微型飞机精彩亮相,其中包括苍蝇为引擎的微型飞机近日成功试飞。

伸平手掌,一枚硬币大小的苍蝇动力微型飞机即刻从指尖起飞……这里的所谓“苍蝇飞机”,实际上就是以苍蝇为引擎的微小飞机。指导教师、同济大学航空航天与力学学院沈海军教授表示,在本次《微型飞机设计、制作》实践课上引入苍蝇飞机,主要目的有两个,一是激发学生们的创新思维,二是发掘昆虫动力飞机的应用潜力。

要设计并制作出苍蝇飞机并非易事。为了获得飞机的“引擎”——苍蝇,沈海军教授带领几位同学冒着酷暑,拿着捕捉苍蝇的塑料袋跑遍了同济校园的十余处扑蝇器。

苍蝇“引擎”有了,接下来就要测量引擎的推力。同学们想出了一个简单而又实用的方法:竖起一根半米长0.6毫米粗的碳纤维杆,碳纤杆的顶端用细线黏住苍蝇;然后驱赶苍蝇,并用摄像机记录下苍蝇拉动碳杆顶端的位移;最后根据该位移值和碳纤杆的刚度估算出苍蝇的拉力。实验结果发现,苍蝇飞行中的拉力可达到0.1克,其推重比(发动机推力与飞机重量之比)惊人地高,约为2.5,为美国最先进的第四代战机F22的2倍。




苍蝇与黄蜂为动力的飞机






▲微型飞机如一枚硬币大小



获得苍蝇发动机的推力数据后,接下来就要确定苍蝇飞机的构型,并计算飞机的升力、阻力。为此,同学们提出了三种方案:常规布局、三角翼和鸭式布局,并用气动软件估算了三种布局苍蝇飞机的升力和阻力。气动分析表明,三种方案均与发动机有很好的匹配性;飞行时,机翼可以获得相对较大的升力以及较小的空气阻力。

有了苍蝇引擎和飞机方案,用剪刀裁剪很轻的油封纸做出机体,并将苍蝇“引擎”和机体用0.5毫米粗的超细碳纤杆胶结,一架合格的苍蝇飞机就这样问世了。

课堂上沈海军教授亲自放飞了一架比一枚邮票还小的苍蝇动力飞机。该苍蝇飞机的重量约为0.04克,相当于一颗黄豆的重量;翼展1.2厘米,大小与五角硬币相当;飞机机体由油封纸裁剪、折叠而成。

“苍蝇,与人类相生相伴,维系了千万年。面对大自然残酷的生存法则,苍蝇练就了高超的飞行技能。苍蝇可以野外采集,也适于人工培育,是微型飞机性价比极高的引擎。”沈海军教授说,试想,如果在苍蝇飞机机体上写上标语、或者带上微生物,人类就可以利用它来传递信息、广告、表白,甚至传播细菌或生物信息素。为此,一些同学在苍蝇飞机机翼上写下了自己的豪言壮语:“同济航空,加油!”……


http://www.ithome.com/html/out/50689.htmIT之家(www.ithome.com):同济学生研制微型飞机,引擎竟然是...

近日,同济大学微型飞机大赛暨同济大学实践课程《微型飞机设计、制作》作品展举行,由该校航空航天与力学学院航空专业四十余位大二学生在暑假短学期刚刚设计、制作完成的一批微型飞机精彩亮相,其中包括苍蝇为引擎的微型飞机近日成功试飞。

伸平手掌,一枚硬币大小的苍蝇动力微型飞机即刻从指尖起飞……这里的所谓“苍蝇飞机”,实际上就是以苍蝇为引擎的微小飞机。指导教师、同济大学航空航天与力学学院沈海军教授表示,在本次《微型飞机设计、制作》实践课上引入苍蝇飞机,主要目的有两个,一是激发学生们的创新思维,二是发掘昆虫动力飞机的应用潜力。

要设计并制作出苍蝇飞机并非易事。为了获得飞机的“引擎”——苍蝇,沈海军教授带领几位同学冒着酷暑,拿着捕捉苍蝇的塑料袋跑遍了同济校园的十余处扑蝇器。

苍蝇“引擎”有了,接下来就要测量引擎的推力。同学们想出了一个简单而又实用的方法:竖起一根半米长0.6毫米粗的碳纤维杆,碳纤杆的顶端用细线黏住苍蝇;然后驱赶苍蝇,并用摄像机记录下苍蝇拉动碳杆顶端的位移;最后根据该位移值和碳纤杆的刚度估算出苍蝇的拉力。实验结果发现,苍蝇飞行中的拉力可达到0.1克,其推重比(发动机推力与飞机重量之比)惊人地高,约为2.5,为美国最先进的第四代战机F22的2倍。




苍蝇与黄蜂为动力的飞机






▲微型飞机如一枚硬币大小



获得苍蝇发动机的推力数据后,接下来就要确定苍蝇飞机的构型,并计算飞机的升力、阻力。为此,同学们提出了三种方案:常规布局、三角翼和鸭式布局,并用气动软件估算了三种布局苍蝇飞机的升力和阻力。气动分析表明,三种方案均与发动机有很好的匹配性;飞行时,机翼可以获得相对较大的升力以及较小的空气阻力。

有了苍蝇引擎和飞机方案,用剪刀裁剪很轻的油封纸做出机体,并将苍蝇“引擎”和机体用0.5毫米粗的超细碳纤杆胶结,一架合格的苍蝇飞机就这样问世了。

课堂上沈海军教授亲自放飞了一架比一枚邮票还小的苍蝇动力飞机。该苍蝇飞机的重量约为0.04克,相当于一颗黄豆的重量;翼展1.2厘米,大小与五角硬币相当;飞机机体由油封纸裁剪、折叠而成。

“苍蝇,与人类相生相伴,维系了千万年。面对大自然残酷的生存法则,苍蝇练就了高超的飞行技能。苍蝇可以野外采集,也适于人工培育,是微型飞机性价比极高的引擎。”沈海军教授说,试想,如果在苍蝇飞机机体上写上标语、或者带上微生物,人类就可以利用它来传递信息、广告、表白,甚至传播细菌或生物信息素。为此,一些同学在苍蝇飞机机翼上写下了自己的豪言壮语:“同济航空,加油!”……


http://www.ithome.com/html/out/50689.htm
2.5的推比啊
好残暴的发动机!
2.5的推重比,能超音速吗
把飞机放大1000倍,再抓1000只苍蝇驱动
本来以为是恶搞,类似于反讽的,可是看帖子一本正经的样子,我只能表示无力吐槽


。。。。苍“蝇”老师来自: iPhone客户端

。。。。苍“蝇”老师来自: iPhone客户端
把飞机放大1000倍,再抓1000只苍蝇驱动
这事韩国日本喜欢等比放大,结果就不说了
1233rd 发表于 2013-8-7 02:49
。。。。苍蝇老师。
囧,叫苍老师多好听


苍蝇航空!同济板哉。
我还以为用了苍蝇的肌肉组织开展工作。原来却是直接用苍蝇的无头苍蝇飞机,真是画蛇添足,还不如直接叫它送快递好了。

苍蝇航空!同济板哉。
我还以为用了苍蝇的肌肉组织开展工作。原来却是直接用苍蝇的无头苍蝇飞机,真是画蛇添足,还不如直接叫它送快递好了。
这是生物武器的一部分,不要冷嘲热讽的啊,苍蝇目标小,不易被雷达跟踪,以后说不定有大用呢
苍蝇贴纸上的苍蝇多了  贴纸就飞走了。。。  飞走了。。。
我小时候做过知了飞机,用知了拖着纸飞机跑……知了一落树就完蛋了……不知知了发动机推重比是多少……
呵呵,有趣的说。
标题应该改改:F22的发动机推重比不如苍蝇
省油阿。   
把飞机放大1000倍,再抓1000只苍蝇驱动
可能要一千的三次方个苍蝇。
wolfmilk 发表于 2013-8-7 06:07
标题应该改改:F22的发动机推重比不如苍蝇
F119 推比10  F22才不如苍老师~
为何不直接上双发
还是我们的古人聪明早就驾鹤西游l了
“实验结果发现,苍蝇飞行中的拉力可达到0.1克,其推重比(发动机推力与飞机重量之比)惊人地高,约为2.5,为美国最先进的第四代战机F22的2倍。”用这样的类比很无聊,推进原理都不一样。

ps,人造飞行器和自然界生物比要学的还有很多很多······
  兔子无人品无底线啊,连苍老湿都用上鸟!期待苍老湿为我兔花冻鸡做贡献~~
★剑舞风月☆ 发表于 2013-8-7 03:00
这事韩国日本喜欢等比放大,结果就不说了
脚盆有奥特曼,韩国有啥?
如何控制?
2013-8-7 07:56 上传

sijale 发表于 2013-8-7 01:40
2.5的推重比,能超音速吗
明显发动机强度不够。

从数据获取的过程看,隐含了前提条件:一定速度下的推力。更高速度未必推力不急剧减少。
下一步就是在鱼身上绑个乒乓球--------微型潜艇诞生了!超静音!
然后鱼说了:绑的这个就是个累赘!没这玩意儿我潜得更好!
森蚺 发表于 2013-8-7 04:36
这是生物武器的一部分,不要冷嘲热讽的啊,苍蝇目标小,不易被雷达跟踪,以后说不定有大用呢
最实用的功能是让它背一个窃听器~~
要设计并制作出苍蝇飞机并非易事。为了获得飞机的“引擎”——苍蝇,沈海军教授带领几位同学冒着酷暑,拿着捕捉苍蝇的塑料袋跑遍了同济校园的十余处扑蝇器。

难度好大啊,辛苦了
把飞机放大1000倍,再抓1000只苍蝇驱动
1000是要3次方的,材料什么的就不说了,1+1小于2也无视他
1亿只fly fly in the sky
万众一心,那场面壮观啊
许狒狒死对头 发表于 2013-8-7 01:35
2.5的推比啊
使发动机和整个飞机的比!

不是发动机推力和发动机单个质量的比.
哈哈 这帮子人有创意  继续啊
苍蝇干不过蜻蜓
让苍蝇拖着东西飞好说………可是怎么让它按着你的想法飞???
人家苍蝇本来自己能飞

要你加个 翅膀?
这个好残忍啊
飞鸽传书都比这有实用价值。
changew 发表于 2013-8-7 01:46
把飞机放大1000倍,再抓1000只苍蝇驱动
尺寸放大1000倍,重量放大10亿倍,你打算怎么控制10亿只苍蝇共同行动?

这是什么微型飞机啊,顶天是个被拖曳的滑翔机。
什么时候能模拟生物的翅膀,特别是昆虫的翅膀,那才真叫高机动性。