超级军网F22猛禽航空系统分析
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:44:07
让我先回顾下F22猛禽的开发背景、开发和试飞过程及其生产和装备过程让我先回顾下F22猛禽的开发背景、开发和试飞过程及其生产和装备过程
随着1977年苏联米格29首飞尤其是1980年苏27首飞后，美国空军感到F15的空优优势开始受到挑战，
于1981年11月开发ATF（高级战术战斗机）来取代F15做新1代空优战机。
于1981年11月开发ATF（高级战术战斗机）来取代F15做新1代空优战机。
1983年美国空军与7家厂商（波音、通用动力、GRUMMAN、LOCKHEED、麦道、NORTHROP、ROCKWELL）签订概念机定义合同。
与普惠和通用电气签订 发动机演示/有效合同
与普惠和通用电气签订 发动机演示/有效合同
2013-8-5 09:05 上传
1985年9月美国空军颁布了新ATF的要求。
普惠开始生产第1太YF119发动机部件。
洛克希德最初设计定型型号为090P
上图为090P 4维图
1985年9月美国空军颁布了新ATF的要求。
普惠开始生产第1太YF119发动机部件。
洛克希德最初设计定型型号为090P
上图为090P 4维图
楼主继续 谢谢
不要占楼灌水，一次性发完
beijingchina 发表于 2013-8-5 09:09
1985年9月美国空军颁布了新ATF的要求。
普惠开始生产第1太YF119发动机部件。
洛克希德最初设计定型型号 ...
概念设计外形很像Su27隐形优化版本。
1985年9月美国空军颁布了新ATF的要求。
普惠开始生产第1太YF119发动机部件。
洛克希德最初设计定型型号 ...
概念设计外形很像Su27隐形优化版本。
楼主别这样发帖一次性发完
2013-8-5 09:48 上传
上为通用动力的设计（单垂尾），下为波音的设计
上为通用动力的设计（单垂尾），下为波音的设计
thomas1987 发表于 2013-8-5 09:12
不要占楼灌水，一次性发完
就让我1次捞个够吧
不要占楼灌水，一次性发完
就让我1次捞个够吧
beijingchina 发表于 2013-8-5 09:49
1986年5月美国空军部长ADWARD ALDRIDGE公布ATF演示/有效阶段必须包括原型机、发动机和航电（航电要满足政府 ...
果然。。。下边的是波音的，和X32如出一辙
1986年5月美国空军部长ADWARD ALDRIDGE公布ATF演示/有效阶段必须包括原型机、发动机和航电（航电要满足政府 ...
果然。。。下边的是波音的，和X32如出一辙
LZ，你这样发贴属于灌水，要扣分甚至封号的
limeng2510 发表于 2013-8-5 12:49
果然。。。下边的是波音的，和X32如出一辙
要比X32好看，X32实在是......
果然。。。下边的是波音的，和X32如出一辙
要比X32好看，X32实在是......
beijingchina 发表于 2013-8-5 09:50
就让我1次捞个够吧
你就等着扣分吧，一帖口16分，你算算
就让我1次捞个够吧
你就等着扣分吧，一帖口16分，你算算
波音看来很喜欢大肚子进气道的JJ
htl 发表于 2013-8-5 12:52
你就等着扣分吧，一帖口16分，你算算
瑞雷？
我才听说，不知者不怪。
你就等着扣分吧，一帖口16分，你算算
瑞雷？
我才听说，不知者不怪。
beijingchina 发表于 2013-8-5 13:31
瑞雷？
我才听说，不知者不怪。
真的，你还是快点合并一下吧。这里可不管你知不知道，而且你也不是新注册的
瑞雷？
我才听说，不知者不怪。
真的，你还是快点合并一下吧。这里可不管你知不知道，而且你也不是新注册的
楼主这种手段也行啊？
合并下吧,这里不是贴吧
合并下吧，不然要扣分的
（我也刚知道）
（我也刚知道）张明德整理在航空档案上的一个连载，说得算比较清楚了。不过，主要内容也是来自Bill Sweetman的著作。
原型机阶段真是各路妖孽汇聚啊
哈哈，波音一贯坚持蛤蟆嘴啊……
lfafdan 发表于 2013-8-5 18:10
哈哈，波音一贯坚持蛤蟆嘴啊……
虽然是蛤蟆嘴，不过也挺好看的
哈哈，波音一贯坚持蛤蟆嘴啊……
虽然是蛤蟆嘴，不过也挺好看的
sharp_eyes 发表于 2013-8-5 15:54
原型机阶段真是各路妖孽汇聚啊
boeying 96年买下ROCKWELL,97年买下麦道。
NORTHROP94年买下格鲁曼。
骡马买下通用动力。
现在就剩下这么3大家了。
所以后来的F22项目叫骡马波音项目
原型机阶段真是各路妖孽汇聚啊
boeying 96年买下ROCKWELL,97年买下麦道。
NORTHROP94年买下格鲁曼。
骡马买下通用动力。
现在就剩下这么3大家了。
所以后来的F22项目叫骡马波音项目
ericcui1 发表于 2013-8-5 15:09
张明德整理在航空档案上的一个连载，说得算比较清楚了。不过，主要内容也是来自Bill Sweetman的著作。
这本书我在网上想买都看不到。看来只能买实体书了。
有关F22的书很少，我有2本电子书“F22 F23竞争者”，F22猛禽下1代美国致命武器
我这个帖子主要写航电系统，这方面的书比较全。
还有CODE ONE杂志的时间线。
我写完帖子会把资料上传
张明德整理在航空档案上的一个连载，说得算比较清楚了。不过，主要内容也是来自Bill Sweetman的著作。
这本书我在网上想买都看不到。看来只能买实体书了。
有关F22的书很少，我有2本电子书“F22 F23竞争者”，F22猛禽下1代美国致命武器
我这个帖子主要写航电系统，这方面的书比较全。
还有CODE ONE杂志的时间线。
我写完帖子会把资料上传
版主直接删帖封号吧，看得人蛋疼。
chiyun 发表于 2013-8-5 19:33
虽然是蛤蟆嘴，不过也挺好看的
那是因为身长嘴小，X32纯粹就一大蛤蟆，活脱脱的……
虽然是蛤蟆嘴，不过也挺好看的
那是因为身长嘴小，X32纯粹就一大蛤蟆，活脱脱的……
2013-8-7 10:39 上传
11月：尾的形状和位置被修改，型号为615，以后继续被修改后用于生产，外型型号631。
11月：尾的形状和位置被修改，型号为615，以后继续被修改后用于生产，外型型号631。
2013-8-11 09:34 上传
YF22气动外形发展过程
YF22气动外形发展过程
等不及了，看这个前传系列；
《猛禽是怎样炼成的 F-22前传 从初期概念探索到确定基本特性》：
http://wenku.baidu.com/view/1ef5c38271fe910ef12df89b.html
《猛禽是怎样炼成的——F22前传 迈向原型设计》：
http://wenku.baidu.com/view/b68e5c014a7302768e993983.html
《猛禽是怎样炼成的 F-22前传 YF-22 VS. YF-23 原型飞行载具设计特性》：
http://wenku.baidu.com/view/271858956bec0975f465e25e.html
《猛禽是怎样炼成的 F-22前传 YF-22 VS.YF-23：原型竞争试飞评比》：
http://wenku.baidu.com/view/12511ad8ad51f01dc281f13d.html
《败者为王：诺斯罗普YF-23战斗机终极解读》
http://wenku.baidu.com/view/447e080979563c1ec5da71cc.html
等不及了，看这个前传系列；
《猛禽是怎样炼成的 F-22前传 从初期概念探索到确定基本特性》：
http://wenku.baidu.com/view/1ef5c38271fe910ef12df89b.html
《猛禽是怎样炼成的——F22前传 迈向原型设计》：
http://wenku.baidu.com/view/b68e5c014a7302768e993983.html
《猛禽是怎样炼成的 F-22前传 YF-22 VS. YF-23 原型飞行载具设计特性》：
http://wenku.baidu.com/view/271858956bec0975f465e25e.html
《猛禽是怎样炼成的 F-22前传 YF-22 VS.YF-23：原型竞争试飞评比》：
http://wenku.baidu.com/view/12511ad8ad51f01dc281f13d.html
《败者为王：诺斯罗普YF-23战斗机终极解读》
http://wenku.baidu.com/view/447e080979563c1ec5da71cc.html
1988年
4月：用于YF-22生产的第一图纸发布。对原设计进行附加修改，以降低超音速阻力。
5月：对YF-22的进气道和机身尾部重新设计。
1989
开始在波音公司在华盛顿州西雅图工厂，通用动力公司在得克萨斯州沃思堡的工厂和洛克希德在加州Palmdale的工厂生产2架原型机的机身结构的主要部分。
在波音的工厂生产YF-22主翼
YF-22中段机身在通用动力公司组装
前机身在洛马在加州Burbank的工厂生产
1990年
1月13日YF-22第1架原型机在洛克希德马丁的Palmdale厂完成最后总装.
6月8日：普惠提供第1台YF119飞行原型发动机给洛克希德。
7月18日普惠提供第2台飞行样机给洛克希德.
1988年
4月：用于YF-22生产的第一图纸发布。对原设计进行附加修改，以降低超音速阻力。
5月：对YF-22的进气道和机身尾部重新设计。
1989
开始在波音公司在华盛顿州西雅图工厂，通用动力公司在得克萨斯州沃思堡的工厂和洛克希德在加州Palmdale的工厂生产2架原型机的机身结构的主要部分。
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在波音的工厂生产YF-22主翼
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YF-22中段机身在通用动力公司组装
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前机身在洛马在加州Burbank的工厂生产
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1990年
1月13日YF-22第1架原型机在洛克希德马丁的Palmdale厂完成最后总装.
6月8日：普惠提供第1台YF119飞行原型发动机给洛克希德。
7月18日普惠提供第2台飞行样机给洛克希德.
绿林奸汉 发表于 2013-8-11 09:46
等不及了，看这个前传系列；
《猛禽是怎样炼成的 F-22前传 从初期概念探索到确定基本特性》：
http://wen ...
很好！谢谢补充
等不及了，看这个前传系列；
《猛禽是怎样炼成的 F-22前传 从初期概念探索到确定基本特性》：
http://wen ...
很好！谢谢补充
楼主积分心切。
滑雪者 发表于 2013-8-11 10:13
楼主积分心切。
我要这分有蛋用啊。
楼主积分心切。
我要这分有蛋用啊。
2013-8-11 10:57 上传
戴夫·弗格森正登机准备首飞
戴夫·弗格森正登机准备首飞
2013-8-11 11:24 上传
10月30日：洛克希德公司的试飞员汤姆Morgenfeld完成YF-22 2号原型机首飞，他从Palmdale飞到到爱德华兹。这架飞机，被称为PAV-2，是由两台普惠YF119-PW-100涡扇发动机驱动。
10月30日：洛克希德公司的试飞员汤姆Morgenfeld完成YF-22 2号原型机首飞，他从Palmdale飞到到爱德华兹。这架飞机，被称为PAV-2，是由两台普惠YF119-PW-100涡扇发动机驱动。
2013-8-11 11:58 上传
12月17日，在莱特兄弟首次飞行87周年纪念日，YF-22完成高角度攻击测试。 YF-22保持前所未有的60度角攻击姿态，飞机完全可控。
12月17日，在莱特兄弟首次飞行87周年纪念日，YF-22完成高角度攻击测试。 YF-22保持前所未有的60度角攻击姿态，飞机完全可控。
2013-8-11 12:20 上传
12月28日：试飞部分DEM / VAL阶段两架YF-22原型机在74飞行中累积了总共91.6小时。
12月28日：试飞部分DEM / VAL阶段两架YF-22原型机在74飞行中累积了总共91.6小时。
oaki911 发表于 2013-8-5 09:27
概念设计外形很像Su27隐形优化版本。
看不出来像SU27的优化。。差距太大了吧
概念设计外形很像Su27隐形优化版本。
看不出来像SU27的优化。。差距太大了吧