超级军网体积小、重量轻、效率高，无锡尚瑞研发出电动汽车“最强 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:34:26
体积小 重量轻 效率高
无锡尚瑞研发出电动汽车“最强心脏”
发布时间： 2013-08-01 | 作者：过国忠
http://www.stdaily.com 2013年08月01日 来源： 科技日报 作者： 过国忠
科技日报讯（记者过国忠）无锡尚瑞能源科技发展有限公司7月29日向媒体发布，由该公司自主研发出的30kW到200kW功率动力总成系列，将打破国外大功率纯电动车动力总成对国内市场的垄断。这标志着我国纯电动汽车行业通过自主创新，终于有了一颗“最强心脏”。
受限于国内电动汽车动力总成开发能力的欠缺，缺乏一颗强有力的“心脏”，让我国的电动汽车不得不面对“小马拉大车”的窘境。“纯电动车动力总成是电动车的心脏，而永磁同步及永磁直流无刷电机则是动力总成中的‘核心’。它的输出功率越大效率越高，动力就越强，能耗就越小，寿命就越长。”无锡尚瑞能源科技发展有限公司总经理唐坚伟称。
唐坚伟还告诉记者，目前，我国用于电动车的永磁同步、永磁直流无刷电机大多为小功率产品，用于电动大客车等功能性用车的电机由于输出功率要求比较大，且对效率、体积和重量有着苛刻的要求，市场多被国外产品垄断。因此，该公司研制成功的大功率电机可彻底改变这一现状。
据介绍，无锡尚瑞能源科技发展有限公司自主研制出的30kW到200kW功率动力总成系列，是今后电动大巴车市场的主打产品。如一款电机额定功率125kW，峰值功率能达到250kW以上，而且它的效率非常高，平均效率在93%到96%，即使在峰值功率时，效率也可达到90%以上。体积小，重量轻。比如125kW的电机国内一般重量多是在400kg到800kg，而尚瑞同功率的产品重量只有125kg，重量减少了2/3，有效地解决了电动车整车能耗和安装的难题。
《科技日报》（2013-08-01 一版）
(中国科技网)
本篇文章来源于 科技网|www.stdaily.com
原文链接：http://www.stdaily.com/stdaily/c ... /content_629667.htm
体积小 重量轻 效率高
无锡尚瑞研发出电动汽车“最强心脏”
发布时间： 2013-08-01 | 作者：过国忠
http://www.stdaily.com 2013年08月01日 来源： 科技日报 作者： 过国忠
科技日报讯（记者过国忠）无锡尚瑞能源科技发展有限公司7月29日向媒体发布，由该公司自主研发出的30kW到200kW功率动力总成系列，将打破国外大功率纯电动车动力总成对国内市场的垄断。这标志着我国纯电动汽车行业通过自主创新，终于有了一颗“最强心脏”。
受限于国内电动汽车动力总成开发能力的欠缺，缺乏一颗强有力的“心脏”，让我国的电动汽车不得不面对“小马拉大车”的窘境。“纯电动车动力总成是电动车的心脏，而永磁同步及永磁直流无刷电机则是动力总成中的‘核心’。它的输出功率越大效率越高，动力就越强，能耗就越小，寿命就越长。”无锡尚瑞能源科技发展有限公司总经理唐坚伟称。
唐坚伟还告诉记者，目前，我国用于电动车的永磁同步、永磁直流无刷电机大多为小功率产品，用于电动大客车等功能性用车的电机由于输出功率要求比较大，且对效率、体积和重量有着苛刻的要求，市场多被国外产品垄断。因此，该公司研制成功的大功率电机可彻底改变这一现状。
据介绍，无锡尚瑞能源科技发展有限公司自主研制出的30kW到200kW功率动力总成系列，是今后电动大巴车市场的主打产品。如一款电机额定功率125kW，峰值功率能达到250kW以上，而且它的效率非常高，平均效率在93%到96%，即使在峰值功率时，效率也可达到90%以上。体积小，重量轻。比如125kW的电机国内一般重量多是在400kg到800kg，而尚瑞同功率的产品重量只有125kg，重量减少了2/3，有效地解决了电动车整车能耗和安装的难题。
《科技日报》（2013-08-01 一版）
(中国科技网)
本篇文章来源于 科技网|www.stdaily.com
原文链接：http://www.stdaily.com/stdaily/c ... /content_629667.htm
超然物外，有容乃大。
这个技术含量多髙
找着合作对象没啊？有装车目标了么？
从数据看真的是很大的进步啊，还有这效率。。
稀土做的?成本呢?
尚德还在活着吗？？？此尚德还是那个尚德吗？
猪肉炖真猪 发表于 2013-8-3 23:12
尚德还在活着吗？？？此尚德还是那个尚德吗？
怪不得取了这么个ID
尚德还在活着吗？？？此尚德还是那个尚德吗？
怪不得取了这么个ID
jeciq 发表于 2013-8-3 23:54
怪不得取了这么个ID
兰州？拉面？豆奶？还是暑假党？
怪不得取了这么个ID
兰州？拉面？豆奶？还是暑假党？
兰州？拉面？豆奶？还是暑假党？
你都没仔细看帖......
你都没仔细看帖......
功率重量比2，比亚迪用的是3.5，特斯拉用的超过4
通用汽车公司是世界上最大的汽车公司
变心的翅膀 发表于 2013-8-4 12:36
通用汽车公司是世界上最大的汽车公司
通用机器人你好
通用汽车公司是世界上最大的汽车公司
通用机器人你好
兰州？拉面？豆奶？还是暑假党？
楼主发的是无锡尚瑞，你给整了个尚德！
楼主发的是无锡尚瑞，你给整了个尚德！
看来以后汽车全电化是个大的趋势啊。
通用汽车公司是世界上最大的汽车公司
老黄历了吧
老黄历了吧
125kW的电机国内一般重量多是在400kg到800kg?
这个要请糍粑了，他不是有个电动车的工程吗？@慈悲为怀
maomaobear2 发表于 2013-8-4 08:10
功率重量比2，比亚迪用的是3.5，特斯拉用的超过4
比亚迪的功率质量比达4.58。
功率重量比2，比亚迪用的是3.5，特斯拉用的超过4
比亚迪的功率质量比达4.58。
JMYGMSZBS 发表于 2013-8-7 08:16
比亚迪的功率质量比达4.58。
哪一款，什么型号？功率多少，重量多少？
比亚迪的功率质量比达4.58。
哪一款，什么型号？功率多少，重量多少？
maomaobear2 发表于 2013-8-7 09:15
哪一款，什么型号？功率多少，重量多少？
你不是资料帝嘛，难道是二十世纪资料帝？
哪一款，什么型号？功率多少，重量多少？
你不是资料帝嘛，难道是二十世纪资料帝？
2013-8-9 09:09 上传
JMYGMSZBS 发表于 2013-8-9 09:09
定转子质量
这样算特斯拉的福田电机可就不是4的问题了
定转子质量
这样算特斯拉的福田电机可就不是4的问题了
125KW,125KG,
比亚迪的240KW,350KG,
比这个稍微差一点
比亚迪的240KW,350KG,
比这个稍微差一点
oxygenyzh 发表于 2013-8-9 11:40
125KW,125KG,
比亚迪的240KW,350KG,
比这个稍微差一点
又看了一下，比亚迪那个数据是最大功率，和峰值功率不知道是不是一个意思，
如果是的话，那和这个差得就很多了
125KW,125KG,
比亚迪的240KW,350KG,
比这个稍微差一点
又看了一下，比亚迪那个数据是最大功率，和峰值功率不知道是不是一个意思，
如果是的话，那和这个差得就很多了