【转】货车司机说实话了:刹不住车时直接碾压,公司奖励 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 17:48:14
导读:
站在轿车司机的角度来说,那些开大货车的简直就是又可怕又可恶,那要是站在大车司机的角度来说呢?
很多轿车也是各种不可理喻,比如:来回穿梭于大车之间,不要命的别大车,在大车面前悠哉悠哉,更有
甚者,直接到大车前面来个急刹车!
当你抱怨的时侯,也要想想自己是否有过危险的驾驶行为。
你知道大车是怎么想的吗?
你可知大车有哪些致命盲区吗?
你可知大车从零加速到80km/用时多少吗?
你可知大车是真的刹不住,而不是他们不想刹吗?
今天小编就把大车司机的抱怨发出来,让我们共同反思,相互理解,相互尊重,和谐相处!
1李师傅
其实我们开大车的视线要比小车好,开起来也比小车更有感觉,我认为大车难就难在倒车和坡道换挡,还
有一点就是大车的刹车都是不好操控的,很难刹的住,这一点非常危险,我们最怕小车了,我的后八轮,
在满载的情况下,从0加速到80需要2-3公里,而从80减速到0,最少500米。
有个开大型吊车的朋友告诉我,他曾经因为刹不住碾压了一辆小轿车,里面的女司机当场死亡,公司还奖
励了他三千块,公司说如果他的车急转向发生翻车或其他事故,修一次车动不动就上百万。而现在这样只
赔个车再赔个人,公司才拿了六十万。所以不要跟大车较劲,人家保险全得很,真的不怕撞死你。
2曾师傅
我是一名职业大货司机,不知道大家有没有过这种行为:别大车!就是大货车可能因为超车或一些不可抗
拒的原因对轿车造成了点影响,这时候有的轿车司机就会突然变道至大车前面挑衅,甚至来个急刹车。
就我多年的职业经验来说,这纯粹是找死!这简直就是纯傻X的行为!为什么?当轿车突然来个急刹车后
,后面大车没刹住,你就完蛋了,就算大车躲开了,也极有可能失控侧翻,是不是能把你活埋?
我再给大伙算算账,我们大货车跑3公里就需要1升油,换算下就是1公里要花费两块五左右,现在知道大
货车为什么不爱踩刹车了吧?那些满载或超载的车,刹停后再提至正常车速,就已经几十块钱没有了!
3蔡师傅
我以前是经常在高速上开大平板的,发现有很多玩火的轿车,就是快要接近收费站时,我们大车是缓慢进
入的,这时候有的轿车就风一样的加塞到我们前面,这就是找死行为,你真的差这点时间?说句不好听的
话,管你奔驰、宝马、保时捷,在大车面前就像是一玩具。
右侧超车为什么不可取?大货绝大部分是跑高速,而且习惯看左后视镜,右后视镜看的少,超车时会看。
为了安全遇到大车,您就低调点吧!
4高师傅
你总是说大车对你们轿车来说很危险,对我们开大车的来说,小车也是相当危险的,跟车近一点怕会刹不
住,跟车远一点,小车肯定是各种加塞。而且有好多作死的超车,车头刚超过我就要并过来,要是赶上我
提速,是不是就撞飞了?
开车有时候真的是太危险了,我是越开越害怕,越开越胆小了。我觉得小车还是离大车远一点好,一旦有
事咱先别说是谁的责任。首先你小车肯定伤不起!大车如果急刹车很容易发生侧翻,甚至“断头”,另外
我还要说的是:开大车的几乎都会疲劳驾驶!
5小编提示
大车司机提供的这些经验很好,大家知道彼此的想法,就能做到知己知彼,在安全驾驶的战役上才能百战
百胜。事实上,轿车挑衅大车占大多数。大车司机跑一趟就几百上千公里,苛捐杂税、担惊受怕、风餐露宿,只为了养家糊口,非常辛苦、很不容易。一旦和轿车发生纠纷,就会耽误时间,对于他们来说就会减少收入,还有很多大货司机是夫妻档,一家子人都靠这辆车生存,他们是最不愿意惹事儿的主儿。
所以,我们轿车司机要严格做到:不要穿梭于大车之间、不要恶意去别大货车、不要去挑衅大车,严禁在
应急车道超车。只有双方互相理解、互相尊重,才能安全到家!
我们要不断提醒自己,当你手握方向的时候,一定要心生敬畏,因为有可能从此几个人的生活轨迹因你而
改变!导读:
站在轿车司机的角度来说,那些开大货车的简直就是又可怕又可恶,那要是站在大车司机的角度来说呢?
很多轿车也是各种不可理喻,比如:来回穿梭于大车之间,不要命的别大车,在大车面前悠哉悠哉,更有
甚者,直接到大车前面来个急刹车!
当你抱怨的时侯,也要想想自己是否有过危险的驾驶行为。
你知道大车是怎么想的吗?
你可知大车有哪些致命盲区吗?
你可知大车从零加速到80km/用时多少吗?
你可知大车是真的刹不住,而不是他们不想刹吗?
今天小编就把大车司机的抱怨发出来,让我们共同反思,相互理解,相互尊重,和谐相处!
1李师傅
其实我们开大车的视线要比小车好,开起来也比小车更有感觉,我认为大车难就难在倒车和坡道换挡,还
有一点就是大车的刹车都是不好操控的,很难刹的住,这一点非常危险,我们最怕小车了,我的后八轮,
在满载的情况下,从0加速到80需要2-3公里,而从80减速到0,最少500米。
有个开大型吊车的朋友告诉我,他曾经因为刹不住碾压了一辆小轿车,里面的女司机当场死亡,公司还奖
励了他三千块,公司说如果他的车急转向发生翻车或其他事故,修一次车动不动就上百万。而现在这样只
赔个车再赔个人,公司才拿了六十万。所以不要跟大车较劲,人家保险全得很,真的不怕撞死你。
2曾师傅
我是一名职业大货司机,不知道大家有没有过这种行为:别大车!就是大货车可能因为超车或一些不可抗
拒的原因对轿车造成了点影响,这时候有的轿车司机就会突然变道至大车前面挑衅,甚至来个急刹车。
就我多年的职业经验来说,这纯粹是找死!这简直就是纯傻X的行为!为什么?当轿车突然来个急刹车后
,后面大车没刹住,你就完蛋了,就算大车躲开了,也极有可能失控侧翻,是不是能把你活埋?
我再给大伙算算账,我们大货车跑3公里就需要1升油,换算下就是1公里要花费两块五左右,现在知道大
货车为什么不爱踩刹车了吧?那些满载或超载的车,刹停后再提至正常车速,就已经几十块钱没有了!
3蔡师傅
我以前是经常在高速上开大平板的,发现有很多玩火的轿车,就是快要接近收费站时,我们大车是缓慢进
入的,这时候有的轿车就风一样的加塞到我们前面,这就是找死行为,你真的差这点时间?说句不好听的
话,管你奔驰、宝马、保时捷,在大车面前就像是一玩具。
右侧超车为什么不可取?大货绝大部分是跑高速,而且习惯看左后视镜,右后视镜看的少,超车时会看。
为了安全遇到大车,您就低调点吧!
4高师傅
你总是说大车对你们轿车来说很危险,对我们开大车的来说,小车也是相当危险的,跟车近一点怕会刹不
住,跟车远一点,小车肯定是各种加塞。而且有好多作死的超车,车头刚超过我就要并过来,要是赶上我
提速,是不是就撞飞了?
开车有时候真的是太危险了,我是越开越害怕,越开越胆小了。我觉得小车还是离大车远一点好,一旦有
事咱先别说是谁的责任。首先你小车肯定伤不起!大车如果急刹车很容易发生侧翻,甚至“断头”,另外
我还要说的是:开大车的几乎都会疲劳驾驶!
5小编提示
大车司机提供的这些经验很好,大家知道彼此的想法,就能做到知己知彼,在安全驾驶的战役上才能百战
百胜。事实上,轿车挑衅大车占大多数。大车司机跑一趟就几百上千公里,苛捐杂税、担惊受怕、风餐露宿,只为了养家糊口,非常辛苦、很不容易。一旦和轿车发生纠纷,就会耽误时间,对于他们来说就会减少收入,还有很多大货司机是夫妻档,一家子人都靠这辆车生存,他们是最不愿意惹事儿的主儿。
所以,我们轿车司机要严格做到:不要穿梭于大车之间、不要恶意去别大货车、不要去挑衅大车,严禁在
应急车道超车。只有双方互相理解、互相尊重,才能安全到家!
我们要不断提醒自己,当你手握方向的时候,一定要心生敬畏,因为有可能从此几个人的生活轨迹因你而
改变!
小车在大车面前就是玩具这话不错
大实话。小车还是让着大车吧。
大货车满载的时候真的是刹不住,所以一定要远离大货车,还有客车,豪车也要保持安全距离
我X,80到0要500米以上呀!
实在话,挑衅大车真是嫌命长。管你是布加迪还是陆巡,大车面前都是纸片。
大货车满载的时候真的是刹不住,所以一定要远离大货车,还有客车,豪车也要保持安全距离
想起前两年那个在高速上别大客车的天籁(好像是)

罚款扣分对这些人都没用,撞他一次让他记一辈子
难怪上次雨天,旁边的货车近两百米还没停下。
明知山有虎,上山喂老虎。
高速上从来都不缺少这种人才。
想起前两年那个在高速上别大客车的天籁(好像是)

罚款扣分对这些人都没用,撞他一次让他记一辈子
是雅阁。他运气,挑战的客车还不够大。
那那些前4后8的大货,就是刹车费油所以闯红灯?
mygodson 发表于 2015-6-17 19:20
那那些前4后8的大货,就是刹车费油所以闯红灯?
刹车费油是一方面,还有是真刹不住
caesar1223 发表于 2015-6-17 16:35
想起前两年那个在高速上别大客车的天籁(好像是)

罚款扣分对这些人都没用,撞他一次让他记一辈子
那个是大客司机素质高不跟他计较,大客车拉了一车人,驾驶员不敢冒险

我X,80到0要500米以上呀!
除非拉手刹加刹车加发动机制动才有可能缩短距离,不过这样伤车不说后面载的货物可能因为惯性打破固定飞出去把
刹车费油是一方面,还有是真刹不住
还有就是速度太快,大货车需要比限速速值低上百分之20到30才行
应该造货运专用高速公路
离大车远点 亲眼见过被大车撞飞  一个女的抱一个领一个 结果大孩子去回头捡东西 然后就成豆腐脑了 人直接就碎了
虽然是女人闯红灯 但是路上没车也就过了
晚上的时候千万要看车 看灯没用的 大货晚上闯灯太普遍了
mygodson 发表于 2015-6-17 19:20
那那些前4后8的大货,就是刹车费油所以闯红灯?
闯红灯是因为就算真刹车了也站不住
丢,那些开个小车的好多都以为自己很屌的样子,在大车面前什么小车都是渣渣
2015-6-18 10:15 上传


这才是大实话
为了赚钱要超载,为了省油钱不能刹车
既然要超载还不能刹车,那就龟速跑60,某些时候并排龟速跑60,大家都跟着吧
货车车主和司机也真是不容易,为了省功夫省钱,检查啊紧固啊,都省掉的,开着开着飞个车轮出来,那也是难免。小车门不但要躲开货车,还要远离货车投射物射程之外
有些是大话。说到底还是为了省钱、不伤车,又或者习惯性超载。时速80公里制动距离要500米,这种车能上路?先别说人家加塞什么的,就是连基本的行车安全都保证不了!500米,一个标准运动场一圈还加100米啊。你是货车,不是火车,路上不是只有你一个。既然制动要那么长,就别开那么快,就别载那么多,说到底还是钱的问题。
真服了楼上一群人,没有人说大车司机容易,可现实中很多大车司机违法交通规则,闯红灯超载疲劳驾驶导致的死伤,这还同情,脑子想什么啊,既然有规则就要执行,路上的土方车呼啸着掠过还少吗
说大货闯红灯的 一般是渣土车 水泥车等工程车 这些车找司机没用  因该找车队老板   司机就一打工的  另外这些车老板都跟当地交管部门关系不一般
写篇文章已经被证实是炒作文章了。
2015-6-25 19:42 上传



来源:张子健, 邓亚伟, 杨清祥, & 孙中央. (2008). CRH 型电动车组制动距离计算与监控装置制动模式曲线设计. 铁道机车车辆, 27(6), 1-5.
现在货车普遍超载,要是不改造刹车,不可能刹住。但是他们会给你花钱改造?我同事自己买辆卡车拉沙子,撞到拉砖的拖拉机,整个车头溃缩掉了,消防把他救出来的时候还意识清醒……结果抢救到晚上还是去世了。21号的事情,唉。拖拉机司机貌似没死。
写篇文章已经被证实是炒作文章了