超级军网老文新读之《帕那维亚的“狂风”》（全文贴图）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:36:50
这篇文章同样来自《航空档案》2008.06A，详述了坛子上很少有人提及的“狂风”，上一代欧洲主力攻击机（照文中说法，纯论对地攻击，“台风”至少目前仍然不及也）；
这机子土鳖曾经很感兴趣，“飞豹”的设计、使用思想与之非常类似但基本飞行性能可能稍逊（土鳖万年老大难的发动机难辞其咎，“斯贝”的推重比5.X，RB199达7.93）；
该文很长、信息量大，杂志上占据20页整，这里分几楼贴出。
该文百度文库未见收录，大量配图也还看得（扫描时部分忘了开“去网纹”功能，质量下降见谅），至少当资料吧。
这篇文章同样来自《航空档案》2008.06A，详述了坛子上很少有人提及的“狂风”，上一代欧洲主力攻击机（照文中说法，纯论对地攻击，“台风”至少目前仍然不及也）；
这机子土鳖曾经很感兴趣，“飞豹”的设计、使用思想与之非常类似但基本飞行性能可能稍逊（土鳖万年老大难的发动机难辞其咎，“斯贝”的推重比5.X，RB199达7.93）；
该文很长、信息量大，杂志上占据20页整，这里分几楼贴出。
该文百度文库未见收录，大量配图也还看得（扫描时部分忘了开“去网纹”功能，质量下降见谅），至少当资料吧。
这机子土鳖曾经很感兴趣，“飞豹”的设计、使用思想与之非常类似但基本飞行性能可能稍逊（土鳖万年老大难的发动机难辞其咎，“斯贝”的推重比5.X，RB199达7.93）；
该文很长、信息量大，杂志上占据20页整，这里分几楼贴出。
该文百度文库未见收录，大量配图也还看得（扫描时部分忘了开“去网纹”功能，质量下降见谅），至少当资料吧。
这篇文章同样来自《航空档案》2008.06A，详述了坛子上很少有人提及的“狂风”，上一代欧洲主力攻击机（照文中说法，纯论对地攻击，“台风”至少目前仍然不及也）；
这机子土鳖曾经很感兴趣，“飞豹”的设计、使用思想与之非常类似但基本飞行性能可能稍逊（土鳖万年老大难的发动机难辞其咎，“斯贝”的推重比5.X，RB199达7.93）；
该文很长、信息量大，杂志上占据20页整，这里分几楼贴出。
该文百度文库未见收录，大量配图也还看得（扫描时部分忘了开“去网纹”功能，质量下降见谅），至少当资料吧。
在最后两页有“狂风”和“飞豹”的对比，感兴趣的可以辨析一下；
作者认为，虽然晚了（“狂风”1983年开始入役；“飞豹”有试用期，正式入役时间不确，但公开报道约在1998）将近15年入役，至少当时的“飞豹”低空突防能力还是不及较早期的“狂风”。
在最后两页有“狂风”和“飞豹”的对比，感兴趣的可以辨析一下；
作者认为，虽然晚了（“狂风”1983年开始入役；“飞豹”有试用期，正式入役时间不确，但公开报道约在1998）将近15年入役，至少当时的“飞豹”低空突防能力还是不及较早期的“狂风”。
当时的《航空档案》良心大作啊。。可惜这么好的杂志后来被阉。。。再送图两张
万年老大难啊
当年感觉最漂亮的攻击机。口水多少年了
……这文章杂志上发表的大概有草稿约60%内容（草稿被剪切的乱七八糟），其余部分WH主编准备补充特定内容后发个续篇，后因众所周知的原因导致与主编信任度的矛盾被取消。
……这文章杂志上发表的大概有草稿约60%内容（草稿被剪切的乱七八糟），其余部分WH主编准备补充特定内容后发个续篇，后因众所周知的原因导致与主编信任度的矛盾被取消。
狂风的RB199当时是最先进的中推之一，就是这款发动机使得狂风的截击型号能力非常强，米格29当时想要突破还真没那么轻松。
wenxf 发表于 2013-8-2 11:46
狂风的RB199当时是最先进的中推之一，就是这款发动机使得狂风的截击型号能力非常强，米格29当时想要突破还 ...
这货推重比其实胜过大多数标准三代大推；
加上涵道比大于1，油耗指标不错；
虽然最大推力逊于“斯贝”，但高推比发动机可以通过减轻飞机全重保证载荷航程性能。
再加上变后掠翼，结果用了两个RB199“中推”的“狂风”，性能各方面都不逊两“大推”（当时标准）的“飞豹”。
狂风的RB199当时是最先进的中推之一，就是这款发动机使得狂风的截击型号能力非常强，米格29当时想要突破还 ...
这货推重比其实胜过大多数标准三代大推；
加上涵道比大于1，油耗指标不错；
虽然最大推力逊于“斯贝”，但高推比发动机可以通过减轻飞机全重保证载荷航程性能。
再加上变后掠翼，结果用了两个RB199“中推”的“狂风”，性能各方面都不逊两“大推”（当时标准）的“飞豹”。
各有千秋的产品，中等国家需要多用途性，而大国可以拓展飞机机队规模，实现各种类型战机的合理搭配。飞豹B可能是这一类型飞机的最终版本了，下一代也许就是歼20的战轰版，或是飞翼攻击机了。
无论是海湾战争还是俄格战争，变后掠翼低空突防战机的损失都比较大。这还是进攻方占据优势的情况下。恐怕“强击”这个概念已经不适合现代战争了吧。
不光是这些高烈度的战争，而且在低烈度冲突中，缅甸政府军在使用K8教练机攻击克钦独立军的时候也被重机枪击落。由于地面防空兵器的进步，这种冲击性的打击方式看来是颇为危险的。
不光是这些高烈度的战争，而且在低烈度冲突中，缅甸政府军在使用K8教练机攻击克钦独立军的时候也被重机枪击落。由于地面防空兵器的进步，这种冲击性的打击方式看来是颇为危险的。
lizyu 发表于 2013-8-2 11:06
……这文章杂志上发表的大概有草稿约60%内容（草稿被剪切的乱七八糟），其余部分WH主编准备补充特定内容后 ...
贵宾觉得“飞豹”的气动设计、材料运用水平与“狂风”相差大吗？
还有，土鳖是否掌握了地形跟踪+地物自动回避这样的技术？
从来没有看过“飞豹”钻山沟的图片和视频，但“狂风”有（包括那部意大利“美女+飞机”电视剧《飞行员与模特》，情节和译名简单幼稚，美女和飞行场面却极其养眼）。
lizyu 发表于 2013-8-2 11:06
……这文章杂志上发表的大概有草稿约60%内容（草稿被剪切的乱七八糟），其余部分WH主编准备补充特定内容后 ...
贵宾觉得“飞豹”的气动设计、材料运用水平与“狂风”相差大吗？
还有，土鳖是否掌握了地形跟踪+地物自动回避这样的技术？
从来没有看过“飞豹”钻山沟的图片和视频，但“狂风”有（包括那部意大利“美女+飞机”电视剧《飞行员与模特》，情节和译名简单幼稚，美女和飞行场面却极其养眼）。
guarddefend 发表于 2013-8-2 12:20
无论是海湾战争还是俄格战争，变后掠翼低空突防战机的损失都比较大。这还是进攻方占据优势的情况下。恐怕“ ...
未来肯定是远程精确制导武器和无人机深入险境。
无论是海湾战争还是俄格战争，变后掠翼低空突防战机的损失都比较大。这还是进攻方占据优势的情况下。恐怕“ ...
未来肯定是远程精确制导武器和无人机深入险境。
这杂质以后还办不办啊？飞机嘛……用三锅的话说：“这不是发展中国家负担得起的玩意儿~”
pp1987769 发表于 2013-8-2 12:33
这杂质以后还办不办啊？飞机嘛……用三锅的话说：“这不是发展中国家负担得起的玩意儿~”
早两年转内部刊物了，不再科普，可能学术了。
这杂质以后还办不办啊？飞机嘛……用三锅的话说：“这不是发展中国家负担得起的玩意儿~”
早两年转内部刊物了，不再科普，可能学术了。
原来是离子鱼写的？佩服。
狂风截击型出口到了沙特
狂风在沙漠风暴中也是出过风头的
狂风在沙漠风暴中也是出过风头的
GDI2000 发表于 2013-8-2 12:54
狂风截击型出口到了沙特
狂风在沙漠风暴中也是出过风头的
联军战损最大的战机。
狂风截击型出口到了沙特
狂风在沙漠风暴中也是出过风头的
联军战损最大的战机。
狂风的下视图居然这么纤细
猛犸8 发表于 2013-8-2 10:29
当时的《航空档案》良心大作啊。。可惜这么好的杂志后来被阉。。。
《航空档案》现在是怎么回事？市面上都没见到过这是书了
我一直觉得这是最好的飞机科普杂志，没有之一
当时的《航空档案》良心大作啊。。可惜这么好的杂志后来被阉。。。
《航空档案》现在是怎么回事？市面上都没见到过这是书了
我一直觉得这是最好的飞机科普杂志，没有之一
lsksolomon 发表于 2013-8-2 13:13
狂风的下视图居然这么纤细
两个中推的飞机，和J-8同一等级，不能太魁梧。
lsksolomon 发表于 2013-8-2 13:13
狂风的下视图居然这么纤细
两个中推的飞机，和J-8同一等级，不能太魁梧。
是离子<。)#)))≦老大的大作呀
航空档案比较少，90年代有不少好货，
看到狂风，就想到豹子的遗憾，就是发动机，很多设计都局限于动力，即使是豹A出来。
绿林奸汉 发表于 2013-8-2 10:26
在最后两页有“狂风”和“飞豹”的对比，感兴趣的可以辨析一下；
作者认为，虽然晚了（“狂风”1983年开始 ...
不奇怪，记得当年同学老爸从巴黎航展带回来的资料里，各种超低空飞行的图片，狂风主推的性能就是超低空突防。毕竟那个年代还是主流方式。而飞豹设计上就不是作为强击机使用的
在最后两页有“狂风”和“飞豹”的对比，感兴趣的可以辨析一下；
作者认为，虽然晚了（“狂风”1983年开始 ...
不奇怪，记得当年同学老爸从巴黎航展带回来的资料里，各种超低空飞行的图片，狂风主推的性能就是超低空突防。毕竟那个年代还是主流方式。而飞豹设计上就不是作为强击机使用的
绿林奸汉 发表于 2013-8-2 12:22
贵宾觉得“飞豹”的气动设计、材料运用水平与“狂风”相差大吗？
还有，土鳖是否掌握了地形跟踪+地物 ...
……就算JH7和IDS的设备条件完全相同（甚至更好），低空突防性能也无法和IDS相比，毕竟IDS的突防翼载太大，那种对抗紊流干扰的飞行稳定性不是JH7可比的，低翼载的F15E也不如IDS低空突防性能好。
贵宾觉得“飞豹”的气动设计、材料运用水平与“狂风”相差大吗？
还有，土鳖是否掌握了地形跟踪+地物 ...
……就算JH7和IDS的设备条件完全相同（甚至更好），低空突防性能也无法和IDS相比，毕竟IDS的突防翼载太大，那种对抗紊流干扰的飞行稳定性不是JH7可比的，低翼载的F15E也不如IDS低空突防性能好。
powerzaurus 发表于 2013-8-3 11:24
不奇怪，记得当年同学老爸从巴黎航展带回来的资料里，各种超低空飞行的图片，狂风主推的性能就是超低空突 ...
……JH7设计开始是要替代H5，后来又增加了相当于8I的自卫作战能力（关键是有MK202这个现成发动机）。功能对比上比较类似于F105这个东西，和IDS、SU25和SU24的侧重都不同。
不奇怪，记得当年同学老爸从巴黎航展带回来的资料里，各种超低空飞行的图片，狂风主推的性能就是超低空突 ...
……JH7设计开始是要替代H5，后来又增加了相当于8I的自卫作战能力（关键是有MK202这个现成发动机）。功能对比上比较类似于F105这个东西，和IDS、SU25和SU24的侧重都不同。
zhjb 发表于 2013-8-3 09:06
看到狂风，就想到豹子的遗憾，就是发动机，很多设计都局限于动力，即使是豹A出来。
……MK202/WS9高度过6000米性能急剧下降，70年代的评估已经确定，这发动机根本就不适合战斗机用。
看到狂风，就想到豹子的遗憾，就是发动机，很多设计都局限于动力，即使是豹A出来。
……MK202/WS9高度过6000米性能急剧下降，70年代的评估已经确定，这发动机根本就不适合战斗机用。
难得一遇的航空杂志，为何好的东西在这国土下这么难生存。人也一样。
我有个问题 机翼的外挂点在机翼转动的情况下怎么保证外挂一直向前。。。
殷岂 发表于 2013-8-3 13:40
我有个问题 机翼的外挂点在机翼转动的情况下怎么保证外挂一直向前。。。
挂点也有转轴，和机翼的转动联动
我有个问题 机翼的外挂点在机翼转动的情况下怎么保证外挂一直向前。。。
挂点也有转轴，和机翼的转动联动
lizyu 发表于 2013-8-2 11:06
……这文章杂志上发表的大概有草稿约60%内容（草稿被剪切的乱七八糟），其余部分WH主编准备补充特定内容后 ...
能全文发到空军之翼上面吗？空军之翼上一直都没有“狂风”的任何文章。
……这文章杂志上发表的大概有草稿约60%内容（草稿被剪切的乱七八糟），其余部分WH主编准备补充特定内容后 ...
能全文发到空军之翼上面吗？空军之翼上一直都没有“狂风”的任何文章。
俺有这本书······
能给个全文下载吗
祖国在看 发表于 2013-8-3 15:01
能给个全文下载吗
首楼、二楼的图片，加起来就是杂志刊载的此文章全文呀（网上有工具把一堆JPG图片做成PDF）；
想要初稿全文，就得问离老大要了，或者在论坛上搜一搜（离老大很多杂志文章的初稿后来放上论坛了）。
祖国在看 发表于 2013-8-3 15:01
能给个全文下载吗
首楼、二楼的图片，加起来就是杂志刊载的此文章全文呀（网上有工具把一堆JPG图片做成PDF）；
想要初稿全文，就得问离老大要了，或者在论坛上搜一搜（离老大很多杂志文章的初稿后来放上论坛了）。
lizyu 发表于 2013-8-3 13:11
……MK202/WS9高度过6000米性能急剧下降，70年代的评估已经确定，这发动机根本就不适合战斗机用。
说起这事，早年你似乎还放了个早期J-11（或者13？）文集的封面，古董级；
说用了斯贝的战斗机，高空性能不如J6。
似乎早年罗罗吹牛说斯贝推比近7，有国内专家原本主张引进；
后来得知才过5，马上180°转弯，解决反对引进；
加上后来斯贝失去装机对象，直接导致仿制工作耽搁、拖延甚久，搞得现在的许多人抨击土鳖一个1960年代水平的发动机型号也要仿制30年。
……MK202/WS9高度过6000米性能急剧下降，70年代的评估已经确定，这发动机根本就不适合战斗机用。
说起这事，早年你似乎还放了个早期J-11（或者13？）文集的封面，古董级；
说用了斯贝的战斗机，高空性能不如J6。
似乎早年罗罗吹牛说斯贝推比近7，有国内专家原本主张引进；
后来得知才过5，马上180°转弯，解决反对引进；
加上后来斯贝失去装机对象，直接导致仿制工作耽搁、拖延甚久，搞得现在的许多人抨击土鳖一个1960年代水平的发动机型号也要仿制30年。
绿林奸汉 发表于 2013-8-3 15:11
说起这事，早年你似乎还放了个早期J-11（或者13？）文集的封面，古董级；
说用了斯贝的战斗机，高空性能 ...
……那东西根本就不是给战斗机准备的家伙，本来想给J11用，结果一看参数全摇头。
说起这事，早年你似乎还放了个早期J-11（或者13？）文集的封面，古董级；
说用了斯贝的战斗机，高空性能 ...
……那东西根本就不是给战斗机准备的家伙，本来想给J11用，结果一看参数全摇头。
paini 发表于 2013-8-3 14:01
能全文发到空军之翼上面吗？空军之翼上一直都没有“狂风”的任何文章。
……没去过那地方，不知道怎么发。
能全文发到空军之翼上面吗？空军之翼上一直都没有“狂风”的任何文章。
……没去过那地方，不知道怎么发。
lizyu 发表于 2013-8-3 13:11
……MK202/WS9高度过6000米性能急剧下降，70年代的评估已经确定，这发动机根本就不适合战斗机用。
豹子有木有换发计划呀
……MK202/WS9高度过6000米性能急剧下降，70年代的评估已经确定，这发动机根本就不适合战斗机用。
豹子有木有换发计划呀
lizyu 发表于 2013-8-3 17:10
……没去过那地方，不知道怎么发。
arm007@vip.sina.com
网站站长 阿姆斯壮 的邮箱（不叫“阿姆斯特朗”是因为以前afwing就叫阿姆斯壮空军基地）
sina微博 http://e.weibo.com/afwingcom
lizyu 发表于 2013-8-3 17:10
……没去过那地方，不知道怎么发。
arm007@vip.sina.com
网站站长 阿姆斯壮 的邮箱（不叫“阿姆斯特朗”是因为以前afwing就叫阿姆斯壮空军基地）
sina微博 http://e.weibo.com/afwingcom