超级军网评比大国空军力量时不应该比较战机数量，而应该比较飞飞 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:05:30
看到大家都热衷于比较战机数量作为评比空军力量的标准，其实这办法只对评比小国空军有效，但对有自己的航空工业的大国来说，更准确的是应该比较该国飞行员的数量。战时飞机会不断地生产出来，但飞飞培训比较慢。特别是将来低价无人机如果普及了，而每一架无人机都需要至少一个飞行员操作，到时候就是看谁的地面无人机操作飞行员多了。二战时脚盆和汉斯打到后来主要都是飞行员接济不上的问题，而且战时打到后来就是在后方的飞行学员升空学习驾驶时都会被敌人击落。希特勒战前的备战准备就是在战胜国军事委员会的鼻子底下瞒天过海，在全国大规模建立和资助少年滑翔机俱乐部，这些少年滑翔机爱好者后来就是第三帝国的主力王牌空军，但这批少年飞行员打光后纳粹就辫子翘翘了。
看到大家都热衷于比较战机数量作为评比空军力量的标准，其实这办法只对评比小国空军有效，但对有自己的航空工业的大国来说，更准确的是应该比较该国飞行员的数量。战时飞机会不断地生产出来，但飞飞培训比较慢。特别是将来低价无人机如果普及了，而每一架无人机都需要至少一个飞行员操作，到时候就是看谁的地面无人机操作飞行员多了。二战时脚盆和汉斯打到后来主要都是飞行员接济不上的问题，而且战时打到后来就是在后方的飞行学员升空学习驾驶时都会被敌人击落。希特勒战前的备战准备就是在战胜国军事委员会的鼻子底下瞒天过海，在全国大规模建立和资助少年滑翔机俱乐部，这些少年滑翔机爱好者后来就是第三帝国的主力王牌空军，但这批少年飞行员打光后纳粹就辫子翘翘了。
瞧你那标题？真特么深奥。
LZ我给你道歉了，我发错了，抱歉抱歉。
要比飞飞数量，估计美帝自然还是老大啊。
无名人士 发表于 2013-7-31 23:52
LZ我给你道歉了，我发错了，抱歉抱歉。
亲，可以编辑的啊
LZ我给你道歉了，我发错了，抱歉抱歉。
亲，可以编辑的啊
有一定的道理，但不是全部。
看了不少三代以上战机的驾驶舱截图，我个人觉得 现在这个时代出现以前二战那种，民用飞飞迅速转军用飞飞的可能性太低了。 毕竟怎么飞，这个方向技能占的比重越来越小。
戈林搞了十万飞行爱好者，还是入不敷出呀。中国这一块，不知道裤衩什么颜色……
CD998 发表于 2013-8-1 00:06
看了不少三代以上战机的驾驶舱截图，我个人觉得 现在这个时代出现以前二战那种，民用飞飞迅速转军用飞飞的 ...
空军能驾驶滑翔机就像海军能驾驶风帆船出海，都是最佳的基础训练。
看了不少三代以上战机的驾驶舱截图，我个人觉得 现在这个时代出现以前二战那种，民用飞飞迅速转军用飞飞的 ...
空军能驾驶滑翔机就像海军能驾驶风帆船出海，都是最佳的基础训练。
就算是航空爱好者储备，咱兔子家也还是比不过米帝这个超级大富豪啊
不以为然，没有飞机何来飞飞。
有一些道理，但飞三代+战机与飞二战螺旋桨差别大，会不会滑翔机都一样，还是多到空版学习吧
无小咸 发表于 2013-8-1 00:23
有一些道理，但飞三代+战机与飞二战螺旋桨差别大，会不会滑翔机都一样，还是多到空版学习吧
没说一定要学滑翔机。现在民间学飞机一般都是直接上动力飞机。飞滑翔机太难太危险了，但学到的对空气动力学的感受是无与伦比的。
无小咸 发表于 2013-8-1 00:23
有一些道理，但飞三代+战机与飞二战螺旋桨差别大，会不会滑翔机都一样，还是多到空版学习吧
没说一定要学滑翔机。现在民间学飞机一般都是直接上动力飞机。飞滑翔机太难太危险了，但学到的对空气动力学的感受是无与伦比的。
这方面和美帝差距更远，是直接裸奔。
xiaofusheng721 发表于 2013-8-1 00:19
就算是航空爱好者储备，咱兔子家也还是比不过米帝这个超级大富豪啊
米帝海量的飞飞其实不是航空爱好者。米国中西部农场太大了，很多人都靠私人飞机出行，普遍都有私家飞机，还都是固定翼的，他们嫌直升机都太慢。澳大利亚也相当厉害，学个直升机执照只要两千美刀。
xiaofusheng721 发表于 2013-8-1 00:19
就算是航空爱好者储备，咱兔子家也还是比不过米帝这个超级大富豪啊
米帝海量的飞飞其实不是航空爱好者。米国中西部农场太大了，很多人都靠私人飞机出行，普遍都有私家飞机，还都是固定翼的，他们嫌直升机都太慢。澳大利亚也相当厉害，学个直升机执照只要两千美刀。
空军能驾驶滑翔机就像海军能驾驶风帆船出海，都是最佳的基础训练。
问题是，随着技术发展，飞机越来越难开，难的不是如何驾驶，而是除了飞行之外的东西越来越多，这样在总训练时间里，用于学习驾驶的比重比越来越小。假如二战时期，一个能熟练驾驶民用飞机的飞飞只要再花30个飞行时来学习如何战斗，那么现在的飞飞很可能在学习驾驶之外要花100甚至200小时才能掌握战斗技巧。
问题是，随着技术发展，飞机越来越难开，难的不是如何驾驶，而是除了飞行之外的东西越来越多，这样在总训练时间里，用于学习驾驶的比重比越来越小。假如二战时期，一个能熟练驾驶民用飞机的飞飞只要再花30个飞行时来学习如何战斗，那么现在的飞飞很可能在学习驾驶之外要花100甚至200小时才能掌握战斗技巧。
CD998 发表于 2013-8-1 00:41
问题是，随着技术发展，飞机越来越难开，难的不是如何驾驶，而是除了飞行之外的东西越来越多，这样在总训 ...
是战机飞行员都可以学用武器，而会用武器的却不都能学开战斗机哟。
问题是，随着技术发展，飞机越来越难开，难的不是如何驾驶，而是除了飞行之外的东西越来越多，这样在总训 ...
是战机飞行员都可以学用武器，而会用武器的却不都能学开战斗机哟。
莫谈国事 发表于 2013-8-1 00:34
米帝海量的飞飞其实不是航空爱好者。米国中西部农场太大了，很多人都靠私人飞机出行，普遍都有私家飞机 ...
这些是无法飞战斗机的吧
米帝海量的飞飞其实不是航空爱好者。米国中西部农场太大了，很多人都靠私人飞机出行，普遍都有私家飞机 ...
这些是无法飞战斗机的吧
从来没人比较过数量，一直比较的都是质量{:soso_e141:}
以后可以把傻瓜式驾驶和操作的程度也加到这个比较里{:soso_e151:}
以后可以把傻瓜式驾驶和操作的程度也加到这个比较里{:soso_e151:}
胡说！人家md独立日里面可是开农用飞机的都能直接上f18！我灯塔国岂是容许你们猜测的？
C照的，能开动坦克上战场吗？
这方面和美帝差距更远，是直接裸奔。
看来你挺喜欢裸奔的
看来你挺喜欢裸奔的
没人考虑机体寿命嘛
这个就要看国家对未来空战的设想了，美帝那个是传承了二战的架子，冷战中又和苏联争霸，随时准备上世界大战。
而我们呢，最多就是高强度短时间的大规模战争。
对战争想定的不同，决定了空军建设的不同。
而我们呢，最多就是高强度短时间的大规模战争。
对战争想定的不同，决定了空军建设的不同。
美蒂那些航空爱好者能飞三代战机？胡吹。最终比的还是空军，TG空军23万，MD空军多少？来自: iPhone客户端
md的航空爱好者比我们多得多，现在的战机和通航的有很大区别，训练起来难一些。但别忘了，空军飞行员最早也就飞螺旋桨飞机，他们不跳过这步。而且他们的航空知识也涉及到有现代战机的知识吧（爱好者们）。我们的通航实力差远了，也没办法。我玩个最最低级航模都要300+（可能只玩一次就坠毁）。学生玩不起啊来自: Android客户端
MasterChief 发表于 2013-8-1 05:09
看来你挺喜欢裸奔的
头像不错。有整套《光晕》视频（非游戏）的地址不？
看来你挺喜欢裸奔的
头像不错。有整套《光晕》视频（非游戏）的地址不？
三代、四代战机越来越复杂，什么航空爱好者，农场飞机、民航机飞行员都不行，就如同你有C牌自动档驾照不会驾A牌大货车一个道理。三、四代战机的飞飞的差距远远大于C牌驾照和A牌驾照的差距。千万不要随意脑补说MD空军比咱们人多，咱们是人口大国。来自: iPhone客户端
daneimitan008 发表于 2013-8-1 09:26
头像不错。有整套《光晕》视频（非游戏）的地址不？
你指的是CG？
头像不错。有整套《光晕》视频（非游戏）的地址不？
你指的是CG？
必须要有完备的人员储备，现代大国之间的战争不会等你慢慢训练飞行员。
战机可以加紧制造。飞行员可不能加紧培训，培训出来也不好使啊，。
美蒂那些航空爱好者能飞三代战机？胡吹。最终比的还是空军，TG空军23万，MD空军多少？
那个23万是海军吧？
那个23万是海军吧？
中国的飞行员储备数量，大致是美帝国主义的零头。。。 。。。你看国内航空公司外国机长多吃香，你就能看出一二了，这方面基本算没裤衩的
说航空爱好者没用的，纯属胡扯，第一，庞大的航空爱好者人群，是这个国家航空精神和氛围的基石，也是培育航空工业和空军的根本，没有这些谈什么航空和空军？第二，这些航空爱好者，在民间飞行学校可以取得基本飞行执照，这就等于具备了基础飞行能力，战时征召，只需要比较短时间的培训就可以驾驶现役战斗机，美国海军选拔上来的通过民间基础训练的学员，只需要18个月就可以毕业进入战斗部队，我们从毫无基础的高中生开始培养，要花至少6年！这还不考虑合格率的问题，两种不同体制下的效率显然不一样；第三，这些航空爱好者，就算当不了飞行员，也可以转做地勤，或者进入航空公司做设计师工程师，这些人有基本的飞行体验和经验，这就叫理论联系实际，我们呢？搞设计的几个开过飞机？
黑暗梦魇精灵 发表于 2013-8-1 03:15
胡说！人家md独立日里面可是开农用飞机的都能直接上f18！我灯塔国岂是容许你们猜测的？
最后还立了首功，果然是V587!
胡说！人家md独立日里面可是开农用飞机的都能直接上f18！我灯塔国岂是容许你们猜测的？
最后还立了首功，果然是V587!
说航空爱好者没用的，纯属胡扯，第一，庞大的航空爱好者人群，是这个国家航空精神和氛围的基石，也是培育航 ...
你这话放在60年前，精辟！放现在，精屁！
你这话放在60年前，精辟！放现在，精屁！
戈林搞了十万飞行爱好者，还是入不敷出呀。中国这一块，不知道裤衩什么颜色……
白的应该没有错
白的应该没有错
有道理，飞行员要远比战机更宝贵。
很多人说千军易得良将难求，良将固然难求，但千军也不是那么容易得到的。培养出一批精兵是非常不容易的，历史上很多人无法完成统一中国就是因为在某次或者某几次战役中将精兵打光了，也就再也无力作战了。一批优秀的飞行员就更不易得到了，如果没有大批的飞行员预备力量的话，就算这个国家有再多的战机也都是白费，毕竟无人机还没有取代有人机成为空战主力。
会使用红旗就行