中航工业宣布启动研制新舟700飞机项目

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 20:25:51
人民网北京12月19日电:19日上午,中国航空工业公司在北京宣布全面启动新型涡桨支线飞机___新舟700项目的研制工作。
  新舟700是我国具有完全自主知识产权的涡桨支线飞机,定位于70座,800公里以内的民用运输任务。新舟700未来将与C919,ARJ21共同构成我国民用航空的谱系。
新舟700计划16年首飞,18年取证,49年投入市场。来自: Android客户端人民网北京12月19日电:19日上午,中国航空工业公司在北京宣布全面启动新型涡桨支线飞机___新舟700项目的研制工作。
  新舟700是我国具有完全自主知识产权的涡桨支线飞机,定位于70座,800公里以内的民用运输任务。新舟700未来将与C919,ARJ21共同构成我国民用航空的谱系。
新舟700计划16年首飞,18年取证,49年投入市场。来自: Android客户端
49年投入市场!那还搞个鸟蛋啊!黄花菜都凉了!{:soso_e136:}
49年?是19年吧
提醒一下链接在哪里?
还有49投入市场?打错了吧
49年???2049??人家都做飞碟了
应该是19年吧。
不好意思,笔误,是2019年来自: Android客户端
不知这货和庞巴迪的冲8,那个更屌
听说是新发 过去没考虑过适航性 据说现在某几所很头疼
800公里以内?受高铁冲击很大啊.
应该是19年吧。
双通道宽体客机什么时候上马?
coolmaster 发表于 2013-12-19 15:26
不知这货和庞巴迪的冲8,那个更屌
应该是这个。这个有后发优势。而且又酷似ATR,ATR是涡浆市场的大家
18年取证。。。49年。。。肯定打错了吧。这个飞机和ARJ21怎么搞差异化竞争?
哎!~怎么就不能搞个下单翼的?费很大劲么?
哎!~怎么就不能搞个下单翼的?费很大劲么?
这么小的飞机做下单翼干嘛
避免跟ARJ21和C919航程运营形成冲突来自: Android客户端
中航还是很靠谱的,比ARJ21肯定要快很多
发动机继续是采用进口的发动机么? 还是有国产配套计划? 

另外, 700是继续低巡航速度, 还是650千米以上的高速巡航机?
还是集中资源,把ARJ21的FAA认证拿下,让C919飞起来吧。
这个和高铁竞争太激烈,不太看好。
49年。。。!!!楼主,你手指这一哆嗦,我们这些看帖的差点被你吓死!
不知所谓 发表于 2013-12-19 20:47
还是集中资源,把ARJ21的FAA认证拿下,让C919飞起来吧。

根本是两家两个项目。
..
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楼主误矣,原文是“预计从2019年开始正式交付用户”!!
其实,这飞机可以有军事用途
向垄断低端支线市场挺进。
运7那个老旧的设计光换发没用啊,还是整个重来吧。重新设计一架螺旋桨直线客机。
歼12 发表于 2013-12-20 03:59
运7那个老旧的设计光换发没用啊,还是整个重来吧。重新设计一架螺旋桨直线客机。
700就是重新设计的....
xmyyc 发表于 2013-12-19 19:16
这么小的飞机做下单翼干嘛
下单翼起落架得多高。不怕螺旋桨打地上。
西安晚报新闻:
昨日,中航工业在北京召开新闻发布会,宣布新型涡桨支线飞机“新舟”700项目研制工作全面启动,预计2019年开始进入市场,届时二三线城市的居民也能享受到航空服务。而“新舟”700的研制和开发生产都将在西安进行。
    800多公里的中短程航线,客流量低,若大飞机执飞,成本高又不环保,所以一些航空公司会放弃这部分航线。“新舟”700可以解决这些问题。该机型总设计师董建鸿介绍,“新舟”700是70座级的新一代涡桨支线飞机,定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务。它的优势是能够适应高原高温地区的复杂飞行环境和短距离频繁起降,燃油消耗、运营成本和维修成本都低于同类飞机。
    “新舟”700的速度较“新舟”60、“新舟”600的400km/h的巡航速度都快,可以达到610km/h和13分钟爬升到巡航高度的能力。执飞800公里以内的中短程航线,航程1小时左右。此外,该机型座椅布局宽敞舒适,乘客不会有乘坐小飞机时的压抑感。同时,飞机具备快速离场、快速登离机、耗油量少、环保噪声小等优点。董建鸿说,计划在2016年实现首飞,2018年交付首架“新舟”700,2019年开始进入市场。据悉,“新舟”700的研发生产均在西安进行。




央广网北京12月19日消息(记者郭淼)中航工业今天召开新闻发布会,宣布我国具有完全自主知识产权的新一代涡桨支线飞机新舟700正式立项。  作为新一代70座级的涡桨支线飞机新舟700,它是定位于承担800公里以内的中等的运量市场的一个区域的航空运输的业务,它能够适应高原、高温地区非常复杂的飞行环境和短距离反复的起降。而且它的燃油消耗还有运营成本都是低于同类飞机的。另外这个机型的飞机将会采用高效的气动力设计这样一种技术,还有就是智能化的管理系、先进的驾驶舱的综合技术、节能高效的涡桨推进系统和第一次采用应用于涡桨支线飞机上的电传的操纵技术
  中航工业副总经理耿汝光在接受中国之声采访的时候表示,新舟700未来将会和C919和ARJ21共同构成我们国家完整的民用飞机的谱系,为推动我们国家从航空大国向航空强国的历史转变来增添新的力量。
  耿汝光:民机发展的周期比较长,每个国家都有自己的计划,比如刚刚推出一型产品之后不会很快又推另一型产品,一定要让这个产品在市场上能够达到一个盈亏平衡点,甚至于要开始盈利之后才会考虑再推出一型新的产品。西方国家在前些年他们有投入,有的一些产品出来,正在市场服务,所以目前在市场上用量比较大的这些飞机,他们可能还没有一个很具体的计划,要再研发一个新的产品。
  我们正好是选择在这个节点上,启动一个新产品,所以当它投入市场的时候,对于我们来讲,可能是一个最佳的机遇期。这样我们就可能在那个时间点上,我们的产品无论从飞机的经济性上、舒适性等方面都会优于其他同类产品,所以我们非常有信心在那个时间点上,我们一定会有很好的市场占有率,也能够有很好的竞争性。因为支线航空它的面比较广,当然我们目前销售的目标还是在国内,但是国际上对支线飞机的需求量非常大,所以我们并不会很刻意就把这个飞机完全限制在中国的西部或者中国的一些适合支线航空的这些区域,一定是一个国际性的,具有按照国际标准研发的这样一个支线飞机。我们有一个计划,现在的计划是16年实现首飞,18年完成取证,19年交付市场。
http://news.china.com.cn/rollnew ... ontent_23956558.htm



央广网北京12月19日消息(记者郭淼)中航工业今天召开新闻发布会,宣布我国具有完全自主知识产权的新一代涡桨支线飞机新舟700正式立项。  作为新一代70座级的涡桨支线飞机新舟700,它是定位于承担800公里以内的中等的运量市场的一个区域的航空运输的业务,它能够适应高原、高温地区非常复杂的飞行环境和短距离反复的起降。而且它的燃油消耗还有运营成本都是低于同类飞机的。另外这个机型的飞机将会采用高效的气动力设计这样一种技术,还有就是智能化的管理系、先进的驾驶舱的综合技术、节能高效的涡桨推进系统和第一次采用应用于涡桨支线飞机上的电传的操纵技术
  中航工业副总经理耿汝光在接受中国之声采访的时候表示,新舟700未来将会和C919和ARJ21共同构成我们国家完整的民用飞机的谱系,为推动我们国家从航空大国向航空强国的历史转变来增添新的力量。
  耿汝光:民机发展的周期比较长,每个国家都有自己的计划,比如刚刚推出一型产品之后不会很快又推另一型产品,一定要让这个产品在市场上能够达到一个盈亏平衡点,甚至于要开始盈利之后才会考虑再推出一型新的产品。西方国家在前些年他们有投入,有的一些产品出来,正在市场服务,所以目前在市场上用量比较大的这些飞机,他们可能还没有一个很具体的计划,要再研发一个新的产品。
  我们正好是选择在这个节点上,启动一个新产品,所以当它投入市场的时候,对于我们来讲,可能是一个最佳的机遇期。这样我们就可能在那个时间点上,我们的产品无论从飞机的经济性上、舒适性等方面都会优于其他同类产品,所以我们非常有信心在那个时间点上,我们一定会有很好的市场占有率,也能够有很好的竞争性。因为支线航空它的面比较广,当然我们目前销售的目标还是在国内,但是国际上对支线飞机的需求量非常大,所以我们并不会很刻意就把这个飞机完全限制在中国的西部或者中国的一些适合支线航空的这些区域,一定是一个国际性的,具有按照国际标准研发的这样一个支线飞机。我们有一个计划,现在的计划是16年实现首飞,18年完成取证,19年交付市场。
http://news.china.com.cn/rollnew ... ontent_23956558.htm
西安造飞机其实比上海造飞机靠谱,当年的C919其实就应该放到西安,进度肯定比现在要快。
想到新舟60杯具的安全记录,我就呵呵呵了
coolmaster 发表于 2013-12-19 15:26
不知这货和庞巴迪的冲8,那个更屌
自然是冲8....因为冲8便宜
高铁也没有覆盖全部的二三线城市,何况还有海外市场,
重要的是新舟700定位“新一代涡桨支线飞机”,不进取就是等死,指望新舟60系列小修小改吃三十年吗
自然是冲8....因为冲8便宜
再便宜能比的上白送的么。
水一样的风儿 发表于 2013-12-21 10:58
再便宜能比的上白送的么。
那你倒是说说哪架白送了
那你倒是说说哪架白送了
前几天那个什么国家来着。白送了一架。印度尼西亚买的交付五年后开始还贷款,摔了的钱你觉得能要回来?津巴布韦的有一架白送。去年还有两个国家买的也是白送。航空航天港有帖子。可以自己去翻新闻链接
民机还是要按市场原则操作,新舟才有前途,靠半卖半送,或全白送,撑不起民机工业,为了研制新飞机而研制新飞机,更没必要,希望新舟能在市场化竞争中分一小杯羹。
比新舟600大多少?会不会有功能重叠哦!