运20如果服役，西飞10年不求吃

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:14:45
中国对运20需求量起码300架以上，单架是10个亿人民币，如果按照西飞目前产量连续做10年也不够。西飞幸福。想想别人，特别是北方。唉，人命不同了。中国对运20需求量起码300架以上，单架是10个亿人民币，如果按照西飞目前产量连续做10年也不够。西飞幸福。想想别人，特别是北方。唉，人命不同了。
单价10个亿，太贵了吧。
西飞50年内也不缺饭吃。
何止十年啊！
别说10年，未来20/30年都不愁，妥妥的！
别说10年，未来20/30年都不愁，妥妥的！


“中国对运20需求量起码300架以上，单架是10个亿人民币，如果按照西飞目前产量连续做10年也不够
”————————————————————————————————————————————

十年能破百就是神速了，按照国内外的经验，量产前期的年产量不会多，等技术工艺状态稳定后，十年也就过得差不多了

“中国对运20需求量起码300架以上，单架是10个亿人民币，如果按照西飞目前产量连续做10年也不够
”————————————————————————————————————————————

十年能破百就是神速了，按照国内外的经验，量产前期的年产量不会多，等技术工艺状态稳定后，十年也就过得差不多了
单价10个亿，太贵了吧。
初期价格高正常。就算单价十亿也不一定算贵，不到1.6亿美金，看跟谁比了，现在新的伊尔76不止这价吧，476更贵。要是再跟阿三买的C17比，简直太便宜了。
“北方的人命”如何了？在本朝，型号工程基本还是国家的任务分配，各家自有各家的“幸福”
自己的飞机不至于受制于人，发动机们早日ok 睡觉都笑醒了
robinzhao_2008 发表于 2013-12-19 12:26
初期价格高正常。就算单价十亿也不一定算贵，不到1.6亿美金，看跟谁比了，现在新的伊尔76不止这价吧，476 ...
476的毛子采购价好像就是一亿绿纸挂点零。。。
做飞机真是好买卖。
什么事都要扯到北方
一盏青灯 发表于 2013-12-19 12:32
做飞机真是好买卖。
军火确实不愁卖，但是按照传统（《军品价格管理办法》），武器装备采购执行保本微利的政策，规定价格按定价成本加5%的利润计算...
不知今后会如何改革了
军火确实不愁卖，但是按照传统（《军品价格管理办法》），武器装备采购执行保本微利的政策，规定价格按定 ...
这是自己采购  外销可不一样
zhguowen 发表于 2013-12-19 12:12
单价10个亿，太贵了吧。
10億很貴嗎  你看看C17多少單價
ok_lunker 发表于 2013-12-19 12:44
这是自己采购  外销可不一样

Y20可不是当年的IL76军援机，没几家用得起，何况外销的首要决定因素是政治，所以Y20的海外市场前景很有限。
运输机出口的主打产品应该是Y8、Y9。。。
上世纪八十年代中期，汉中飞机厂每年生产4架运－8就够发工资和奖金了。







http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=173458
北边也有好日子






http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=173458
北边也有好日子
这个周期算下来，那就是大半个世纪啊。。。
这就是有本事的吃香喝辣的，本事不足的就只能吃残羹剩饭，没有本事的只能喝西北风，国家的订单就在那里，谁有本事拿下来就是谁的。
你还没算大轰呢,西飞有可能是下一家注入新军工资产的,因为西飞产能起码还得扩一倍.
中国的几大飞机生产厂
沈飞成飞  上飞西飞现在全都富的流油
还北方都快富得流油了
whz5849-1 发表于 2013-12-19 13:15
中国的几大飞机生产厂
沈飞成飞  上飞西飞现在全都富的流油
目前虽然是成飞沈飞领先,但西飞以后会是航空系统最大的公司,因为他的生产数量和项目重要性决定的.
保守估计，三十年内生计无忧。
他们本来就不愁吃不愁穿
方啸被人用了 发表于 2013-12-19 13:19
目前虽然是成飞沈飞领先,但西飞以后会是航空系统最大的公司,因为他的生产数量和项目重要性决定的.
按产值的话，这几年西飞都是比沈飞，成飞高的
   西飞在民用鸡鸡方面的单子不比商飞轻！
上世纪八十年代中期，汉中飞机厂每年生产4架运－8就够发工资和奖金了。
那是陕飞！
自产的话，单价应该要不了十亿，西飞未来几十年都不用愁了，愁得是生产太慢。
谋事在人 发表于 2013-12-19 13:24
按产值的话，这几年西飞都是比沈飞，成飞高的
按航空工业实力：西安〉沈阳〉成都〉天津，基本上是国内四强。西安目前国内航空行业产值最高，但也不要太大意，当年麦道公司握有15年空军订单都不得不被重组。
单价可能没那么高
shcjdby 发表于 2013-12-19 14:01
按航空工业实力：西安〉沈阳〉成都〉天津，基本上是国内四强。西安目前国内航空行业产值最高，但也不要太 ...

天津、实力、四强？！{:soso_e120:}
哈尔滨、南昌哪个不能甩开它？
哥本哈根 发表于 2013-12-19 13:55
自产的话，单价应该要不了十亿，西飞未来几十年都不用愁了，愁得是生产太慢。
不会慢,2年时间西飞新厂房建设完毕,老产房增改完成,届时运20也差不多定型验收,首批装配量至少就是6架,并且都是生产线上同时组装,可以肯定会改加油机,但到底几架将改成加油机,还没确定.
whz5849-1 发表于 2013-12-19 13:15
中国的几大飞机生产厂
沈飞成飞  上飞西飞现在全都富的流油
上飞应该不算入。毕竟它没有军品，曾经有过穷困潦倒的时候。但ARJ21,C919之后，特别是现在成为了商飞总装制造基地，才又一次进入大规模建设时期。
my_107 发表于 2013-12-19 13:02
这就是有本事的吃香喝辣的，本事不足的就只能吃残羹剩饭，没有本事的只能喝西北风，国家的订单就在那里，谁 ...
说得对。只看到西飞的好，却没提到西飞当年没有国家立项，自己坚持下来的苦。收获的背后，必定有他人没看到的付出。
西飞的股票可以搞搞的。

vce 发表于 2013-12-19 12:43
军火确实不愁卖，但是按照传统（《军品价格管理办法》），武器装备采购执行保本微利的政策，规定价格按定 ...


有人说，把国内采购价的货币单位￥换成绿纸的$就行了，当年卖给油霸东风的时候，兔子不好意思的说出了一串数字，油霸很不屑的问，这么便宜，是$吗？我还以为是￡呢。兔子喷血，出来的时候领导交代的那是￥啊。于是，皆大欢喜，嗯，，皆大欢喜。。。。。
vce 发表于 2013-12-19 12:43
军火确实不愁卖，但是按照传统（《军品价格管理办法》），武器装备采购执行保本微利的政策，规定价格按定 ...


有人说，把国内采购价的货币单位￥换成绿纸的$就行了，当年卖给油霸东风的时候，兔子不好意思的说出了一串数字，油霸很不屑的问，这么便宜，是$吗？我还以为是￡呢。兔子喷血，出来的时候领导交代的那是￥啊。于是，皆大欢喜，嗯，，皆大欢喜。。。。。
d_sunx 发表于 2013-12-19 14:46
西飞的股票可以搞搞的。
呵呵去年底我知道中船集团有可能对军工资产利用民间资金发展的信息,就跟几个要好的军友买了点股票,结果事实证明是正确.

我前些天在9块附近就买了中航国际,现在也略有薄利了,把对军事装备的研究知识用于个人经济,还是很有意思的.
运20如果服役，西飞10年不求吃 如果侏儒服役 运20服役了！ 运20什么时候可以服役 2016运20要服役了？ 运20将会在今年服役 运-20的服役图来了 新华社发布运20正式服役消息 如果“瓦良格”服役，俺觉得还叫“瓦良格”也行！ 类瓦良格型的航母如果服役，地位将极其尴尬 如果三代大改服役了，绰号应该叫什么呢？ 如果黑丝已经服役，童鞋们受得了不 ?