超级军网東風天然氣汽車即將進入批量生產
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 18:00:34
【文匯專訊】東風汽車公司辦公室負責人11日向記者透露，東風汽車公司自主開發、擁有自主知識產權的天然氣電控噴射單燃料???天然氣汽車研發項目近日通過國家權威部門的課題驗收，即將進入批量生產和投放市場。
據東風汽車工程研究院介紹，天然氣與柴油的熱值相當，價格僅為柴油的三分之二左右。東風汽車工程研究院研發的東風天然氣公交車目前已擁有3項國家專利，可靠性試驗里程超過7000公里，一次加氣續駛里程大於350公里，最高車速85公里／小時，在國家標準道路試驗和使用試驗中，燃料消耗較柴油成本相比降低40％，具有廣闊的推廣應用前景。
早在2003年10月，4輛東風天然氣汽車在內蒙古鄂爾多斯運煤專線上與用戶進行使用試驗，2萬多公里的運營結果表明，每天可為用戶節約燃料費200元左右。目前，東風公司已接到1000台天然氣運煤車訂單，今年天然氣發動機和整車銷售將突破2000輛。
參加課題驗收會的國家科技部、發改委、環保總局專家對東風公司天然氣汽車的性能和推廣前景給予很高評價。他們認為天然氣汽車的大量應用，有利於調整中國富氣少油的能源供應格局。【文匯專訊】東風汽車公司辦公室負責人11日向記者透露，東風汽車公司自主開發、擁有自主知識產權的天然氣電控噴射單燃料???天然氣汽車研發項目近日通過國家權威部門的課題驗收，即將進入批量生產和投放市場。
據東風汽車工程研究院介紹，天然氣與柴油的熱值相當，價格僅為柴油的三分之二左右。東風汽車工程研究院研發的東風天然氣公交車目前已擁有3項國家專利，可靠性試驗里程超過7000公里，一次加氣續駛里程大於350公里，最高車速85公里／小時，在國家標準道路試驗和使用試驗中，燃料消耗較柴油成本相比降低40％，具有廣闊的推廣應用前景。
早在2003年10月，4輛東風天然氣汽車在內蒙古鄂爾多斯運煤專線上與用戶進行使用試驗，2萬多公里的運營結果表明，每天可為用戶節約燃料費200元左右。目前，東風公司已接到1000台天然氣運煤車訂單，今年天然氣發動機和整車銷售將突破2000輛。
參加課題驗收會的國家科技部、發改委、環保總局專家對東風公司天然氣汽車的性能和推廣前景給予很高評價。他們認為天然氣汽車的大量應用，有利於調整中國富氣少油的能源供應格局。
據東風汽車工程研究院介紹，天然氣與柴油的熱值相當，價格僅為柴油的三分之二左右。東風汽車工程研究院研發的東風天然氣公交車目前已擁有3項國家專利，可靠性試驗里程超過7000公里，一次加氣續駛里程大於350公里，最高車速85公里／小時，在國家標準道路試驗和使用試驗中，燃料消耗較柴油成本相比降低40％，具有廣闊的推廣應用前景。
早在2003年10月，4輛東風天然氣汽車在內蒙古鄂爾多斯運煤專線上與用戶進行使用試驗，2萬多公里的運營結果表明，每天可為用戶節約燃料費200元左右。目前，東風公司已接到1000台天然氣運煤車訂單，今年天然氣發動機和整車銷售將突破2000輛。
參加課題驗收會的國家科技部、發改委、環保總局專家對東風公司天然氣汽車的性能和推廣前景給予很高評價。他們認為天然氣汽車的大量應用，有利於調整中國富氣少油的能源供應格局。【文匯專訊】東風汽車公司辦公室負責人11日向記者透露，東風汽車公司自主開發、擁有自主知識產權的天然氣電控噴射單燃料???天然氣汽車研發項目近日通過國家權威部門的課題驗收，即將進入批量生產和投放市場。
據東風汽車工程研究院介紹，天然氣與柴油的熱值相當，價格僅為柴油的三分之二左右。東風汽車工程研究院研發的東風天然氣公交車目前已擁有3項國家專利，可靠性試驗里程超過7000公里，一次加氣續駛里程大於350公里，最高車速85公里／小時，在國家標準道路試驗和使用試驗中，燃料消耗較柴油成本相比降低40％，具有廣闊的推廣應用前景。
早在2003年10月，4輛東風天然氣汽車在內蒙古鄂爾多斯運煤專線上與用戶進行使用試驗，2萬多公里的運營結果表明，每天可為用戶節約燃料費200元左右。目前，東風公司已接到1000台天然氣運煤車訂單，今年天然氣發動機和整車銷售將突破2000輛。
參加課題驗收會的國家科技部、發改委、環保總局專家對東風公司天然氣汽車的性能和推廣前景給予很高評價。他們認為天然氣汽車的大量應用，有利於調整中國富氣少油的能源供應格局。
差点以为是燃料电池车。
我们这里很早以前（四川 N+年前）就有用天然气的公共汽车了。
我们这里很早以前（四川 N+年前）就有用天然气的公共汽车了。
东风?
观察中
一汽不是要和丰田搞混合动力汽车吗
怎么现在也没消息了
[em06][em06]
观察中
一汽不是要和丰田搞混合动力汽车吗
怎么现在也没消息了
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