艾7还是价格配置不合理

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 00:05:27


最低价其实不算高。关键是带esp的cvt版本价格太高。

esp这个东西被和安全扯在一起,新车不配这个给人的感觉不好。自动挡适合中国市场的实际情况。低档车往往是新手第一辆车,自动更容易让新手开。

艾瑞泽7这个配置的价格直接奔着合资去了。

最低价其实可以再减配,做到6.98万,低价不一定是要卖,是为了把人拉到4s店去试车。实际成交在8.9万,自动挡带esp的车

这样就可以和速锐,ec7竞争,宁可赔一点热卖,加价提车。或者后期取消低配,达到盈利目的。先上去量再说。

不上量,后期再优惠钱没赚到,销量也上不去。

最低价其实不算高。关键是带esp的cvt版本价格太高。

esp这个东西被和安全扯在一起,新车不配这个给人的感觉不好。自动挡适合中国市场的实际情况。低档车往往是新手第一辆车,自动更容易让新手开。

艾瑞泽7这个配置的价格直接奔着合资去了。

最低价其实可以再减配,做到6.98万,低价不一定是要卖,是为了把人拉到4s店去试车。实际成交在8.9万,自动挡带esp的车

这样就可以和速锐,ec7竞争,宁可赔一点热卖,加价提车。或者后期取消低配,达到盈利目的。先上去量再说。

不上量,后期再优惠钱没赚到,销量也上不去。
说什么好呢?没用的。
奇瑞要是听论坛上的人话,可能早几年已经死了,也可能这几年不会这么晕乎乎的
觉得吧,奇瑞可能也被论坛上的人搞晕了,还不如相信自己
当然了,对论坛上提出的服务改进或者一些小的名堂奇瑞还是应该听的
至于车型配置、定价什么的,奇瑞肯定不会听的,这涉及到奇瑞经营的核心了
那么低,想让公司赔本早点关门大吉啊。
how   much?
虽然我也认为a7的配置这次不是很合理 但ec7 速锐的定价对于a7我感觉没有特别大的参考价值