超级军网闲侃兔子的航空企业！(转贴，建议当网络小说来看）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 02:14:11
本人不代表对本贴的意见，只觉行文不错，可以当小说演义来看，不明白的同学参考三国志与三国演义的区别，顺带看一下各CDER的肚量，为什么不发在畅谈呢，毕竟人家主要说航空的事，各各班主要是觉得影响不大，请直接咔嚓，不用解释，我理解。
原贴地址：h ttp://tieba.baidu.com/p/2323586770?see_lz=1&pn=1。
闲侃兔子的航空企业
（一） 洪都航空
股票代码：600316
洪都航空骄傲指数：五颗星
洪都航空的精神就是：我变、变、变……
洪都的特点：很有灵性，有人说：1%的天才比99%的汗水更重要，恰恰洪都的天赋超过50%，简直没有天理了，妥妥滴开挂了。
洪都航空与空军的关系：见过糟糕的，没有见过这么糟糕的。
从历史上讲，大种花家航空制造业强省应该是广东，大清国末年广东人就接触并制造航空器材，北伐初期广东的航空队立下了汗马功劳，在抗战初期广东成功地山寨出霍克驱逐机，为民族的解放事业做出了卓越地贡献。因为历史
原因和国防因素，广东航空企业在解放后几乎没有作为，偶尔一些广东农民还发明些扑翼飞机什么的，用广东话说是毛毛雨了…….
于是…….中国大陆上现存的航空企业，洪都是最早的一家。洪都前身就是秃子设立在南昌的航空制造企业。尽管什么也没有造出来，只会修修飞机但也为嗣后的洪都打下一定的基础。
官方资料，偶就不絮聒了，偶讲点野史，看完大家就当偶放屁，你们吸点臭气，而已….而已。
说起洪都有两样东西要提：长江750三轮摩托、洪都电动车。这两样东西让人记忆深刻啊。长江750摩托，偶小时候坐过，伴随着低沉的发动机轰鸣声，风驰电掣地穿越在大街小巷，油然而生出超级拉风的感觉。今天官二代开着宝
马也没有当年开这个引人目光，即使今天你开着750也是件很拉风的事情。
洪都电动车更不用说了，偶老婆骑着该牌的电动车直接将一个小伙子撞了两个跟头，然后偶老婆趴在电动车把上傻笑：“你木事吧？”——直到今天偶想起来这件事，还无比地庆幸，假若偶老婆是开的是日系小汽车会是什么情况呢？
！偶老婆会不会挂了？！
失眠的时候，遐想起来又无比地庆幸，幸好洪都不造汽车，要是当时老婆开着洪都的汽车，偶岂不是要赔一大笔钱了-------说到底，洪都的东西真结实。
（以上都是瞎扯，骗回复而已。）
故事从1958年那个阴晦秋天开始，那天一个清瘦的中年人来到了南昌洪都工厂，建厂初期的一切都很简陋，踩着泥泞的土地，他的心情如同天气一般阴晦。他就是——陆孝彭。
陆孝彭是国民党中央大学毕业生，在美国学习过，甚至为英国资本主义国家造过飞机，有着太多的历史问题了。比起根正苗红留学苏联的TG砖家们，陆孝彭似乎并不值得重视。换句话说，他们被某些人撵出东北的。
那年那月，一个微不足道人与一个初建的洪都结合了，嗣后产生了令世界航空界瞩目的成就，洪都的发展历程中无不闪现着陆孝彭的影子和精神。陆孝彭成为中国航空界的一个奇人、伟人，他的成就无人能比。洪都也成为大种花
家第一不屑军方的航空企业。开创了无数个第一：
大种花家出口数量最多的飞机
从设计到建造时间最短的飞机
--------初教六
说出口数量最多，是因为兔子造的飞机，在鹰酱家飞的最多的飞机就是洪都的产品--初教六。鹰酱家航空爱好者时常还搞个初教六编队什么的。初教六已经超出教练机的范畴，属于复古的娱乐机性质。拥有一架初教六如同我们现在
拥有一辆长江750属于很拉风的事情。
说耗时最少，是因为初教六从设计到制造出成品、试飞，不到80天就搞定。初教6直到今天依旧在生产和出口，颇叫人让人费解——这种烂飞机还有人玩？！卡通点地说，当年初教六属于临时兴起的产品，边设计边完善的飞机，比
如：起落架强度不够怎么办？来焊接一个三角铁。这种临时拼凑的做法，竟然画到图纸上，一直到今天还会在起落架上焊上块三角铁。这种做法，着实让机体变个凸凹部分，就要对着风洞吹半年的砖家汗颜。这简直太不负责了嘛
，妥妥滴体质问题。
假若说洪都从初教5变出初教六属于一时兴起的话，下面那个就叫临时起意了。
兔子的第一种夜间战斗机。
话说当年秃子跑到4V，天天喊着反共兔子，朝鲜战争结束后，兔子也开始重视沿海一线，朱老总提出了清理门户，经过一系列战役之后，秃子的战机白天不敢来了，改为晚上来。
于是，兔子发愁了，偶们没有夜间战斗机。怎么办，利用飞行员克服困难，夜间战斗毕竟不是常事。陆孝彭开着空闲的一条歼教5生产线，提出了自己的看法，“要不，我们用这条生产线，生产夜间战斗机吧。”想法一提出马上开始
行动，去掉教练机的后座，加装必须的夜间工作仪器。
于是洪都变出了种花家第一种夜间战斗机，歼5夜间战斗机。不影响正常生产情况下的，洪都变戏法般玩出了夜间战斗机，这种例子也只有苏联卫国战争时期，黑寡妇强击机加装后座的例子能比。---这都是航空界的奇迹
种花家第一种两侧进气的战机
种花家第一种超音速强击机------强5
在那个时代，强5在某些人眼里是个怪胎，甚至大逆不道。某砖曾言，强5是西方资本主义国家的形状，社会主义国家的应该是机首进气，比如米格15、米格17，陆孝彭犯了严重的路线问题。
那些砖们跟空军的关系不是一般的铁，直到今天砖们的企业和空军的关系依旧很铁。于是已经见成果的强5勒令停产。这是个依旧让人心寒的秋天，果实累累的8月，陆孝彭脸上丝毫没有一丝笑容。那些在东北与他作对的砖们要将
他赶尽杀绝。
好在工人阶级兄弟们的心是热的，上级让停产，我们加班造，空军不要，我们自己先造出来。强5就是靠工人兄弟们的加班一锥子一锤子造出来了。
三年后，强5试飞成功，超低空、低空、对地攻击性能超乎人们想象，在当时强5是唯一的超音速攻击机。嗣后强5一口气改了30多款机型。强5扔过原子弹、射过鱼雷，玩过反舰导弹。
80年代马岛之战之后，邓白猫很有底气地要回香港，正是因为我们有类似超军旗的强5，有类似飞鱼的801反舰导弹。阿根廷不到10架超军旗，不到10枚飞鱼就让英国胆怯，而偶们有上百架强5，上千枚超过飞鱼的801蛋蛋，英国
敢闹事？管他什么铁娘子，到时候一样把她砸成马娘娘。
强硬在于底气，底气在于装备。洪都的强5在种花家的国防中起着不可低估的作用。
最灵巧的喷气式战斗机——歼12
歼12有个响亮的名字，空中李向阳。
超级轻巧，超级灵活，歼12将洪都的灵性表现的十足。
在整个航空史上只有英国的一款轻型喷漆型战斗机与之匹配。依旧是一个心寒的8月，歼12下马了。
下马的理由，有某些砖们给总结出来了，载弹量小，航程近，不能安装过多的电子设备…..等等。总是歼12就是浪费国家钱，是款一无是处的东西。
即使今天，想象一下，空军的官僚们摇头晃脑地宣布这些罪状的时候，偶依旧气愤填膺。任何一款战机都是由不成熟到成熟，没有任何一个孩子一出生就会大学的课程。这些眼高手黑的空军官僚毁了歼12、毁了强6、差一点毁了飞
豹（这要谢谢海军，以后再说）即使国家重点的10号工程也被官僚们说的一无是处。好在成飞拼出了歼10，否则真的不敢想象。
歼12再差，也比最先进的无人机强悍。电脑在某些方面毕竟比不上人脑。也许不久的将来，歼12也许会复活，将歼12改为腹部进气，换装一个高效的涡扇发动机，灵巧的歼12可以在西沙跑道上短距离起降，甚至可以在南沙超短的
跑道上起降
第一款在国际上打出名声，并具有自主知识产权的教练机-----K8。
K8有个洋名字，是以巴基斯坦的一个山脉命名的。K8也属于一款中巴合资的飞机。K8是款种花家少数能赚钱的飞机，谈起K8的话题依然很沉重。只记得当年洪都老总怒气冲冲地说出那句话，“我们赚不来人民币，我们赚美元。”
K8的研制路程是艰难的，同时K8也是成功的，成功在于K8的定位太合适，据说东欧一家预研类似教练机的企业彻底地消失在航空界了。巴基斯坦大量装备K8，嗣后埃及建立K8生产线，许久之后，兔子空军的目光才看到K8。有五毛
会说发动机问题嘛，所以空军不要K8，那么L15呢？L15依旧不是国产发动机，空军怎么等着要？苏27也是大毛发动机空军怎么装备了？这不是体质问题，而是空军官僚们与洪都之间的宿怨之恨！
K8让洪都抖了起来，只用出口就能养活自己了，何必给空军官僚们拉关系送回扣呢？吃饱涨着了？！
加一段话：1982年K8开始立项的时候，陆孝彭正式入党了，兔子们可以称呼他为同志了。一个从50年代从事种花家航空事业的人，先后参加研制十几款机型，为航空界做出不可磨灭贡献的人，三十年后党终于承认他的价值了。
那些东北的砖们伸出爪来：“62岁的陆孝彭同志，欢迎你加入兔子党，我们握一下爪吧。”
种花家第一款电传系统的战机，依旧是心中的痛——强六。
强六依旧逃不过下马的厄运，强6的设计是有一些超前，不符合传统观念。但越是不可思议的超前技术，越是能使战机爆发出超常规的战力。强5相比米格19就是一款不可思议的战机。这里面的是是非非偶不想多写。
好在强六的电传系统嫁接到强六的竞争对手飞豹身上，强六以这种方式复活在飞豹的神经枢纽中。
其他洪都的一些飞机比如：运5等偶就不写了。未来的幻想——L15，没有必须要写了，现在的兔子们都知道。
总结：洪都人很有江南特有的灵性，从初教六——歼5夜战——K8，每每用最简单的方法变出最不可思议的东西。这种灵性不是毛熊家所能体会的。毛熊米格家恬不知耻地将强5图样贴到米格19系列里，瞧这是我们米格19系列树？
不是笑话毛熊，他们没有那种点石成金的灵犀。只知道用不锈钢敲出笨重的米格25，毛熊只懂力量的累积，而不知道知识发酵的聪慧；洪都人很有豪气，一句赚不到人民币，赚美元，每一步都是踏踏实实地走过来，生生地闯出了
未来20年的发展道路。
让我们在这里祝福你，洪都航空；当每一次强5从我们头顶飞过的时候，我们就会想起洪都的英雄——陆孝彭先生。本人不代表对本贴的意见，只觉行文不错，可以当小说演义来看，不明白的同学参考三国志与三国演义的区别，顺带看一下各CDER的肚量，为什么不发在畅谈呢，毕竟人家主要说航空的事，各各班主要是觉得影响不大，请直接咔嚓，不用解释，我理解。
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闲侃兔子的航空企业
（一） 洪都航空
股票代码：600316
洪都航空骄傲指数：五颗星
洪都航空的精神就是：我变、变、变……
洪都的特点：很有灵性，有人说：1%的天才比99%的汗水更重要，恰恰洪都的天赋超过50%，简直没有天理了，妥妥滴开挂了。
洪都航空与空军的关系：见过糟糕的，没有见过这么糟糕的。
从历史上讲，大种花家航空制造业强省应该是广东，大清国末年广东人就接触并制造航空器材，北伐初期广东的航空队立下了汗马功劳，在抗战初期广东成功地山寨出霍克驱逐机，为民族的解放事业做出了卓越地贡献。因为历史
原因和国防因素，广东航空企业在解放后几乎没有作为，偶尔一些广东农民还发明些扑翼飞机什么的，用广东话说是毛毛雨了…….
于是…….中国大陆上现存的航空企业，洪都是最早的一家。洪都前身就是秃子设立在南昌的航空制造企业。尽管什么也没有造出来，只会修修飞机但也为嗣后的洪都打下一定的基础。
官方资料，偶就不絮聒了，偶讲点野史，看完大家就当偶放屁，你们吸点臭气，而已….而已。
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马也没有当年开这个引人目光，即使今天你开着750也是件很拉风的事情。
洪都电动车更不用说了，偶老婆骑着该牌的电动车直接将一个小伙子撞了两个跟头，然后偶老婆趴在电动车把上傻笑：“你木事吧？”——直到今天偶想起来这件事，还无比地庆幸，假若偶老婆是开的是日系小汽车会是什么情况呢？
！偶老婆会不会挂了？！
失眠的时候，遐想起来又无比地庆幸，幸好洪都不造汽车，要是当时老婆开着洪都的汽车，偶岂不是要赔一大笔钱了-------说到底，洪都的东西真结实。
（以上都是瞎扯，骗回复而已。）
故事从1958年那个阴晦秋天开始，那天一个清瘦的中年人来到了南昌洪都工厂，建厂初期的一切都很简陋，踩着泥泞的土地，他的心情如同天气一般阴晦。他就是——陆孝彭。
陆孝彭是国民党中央大学毕业生，在美国学习过，甚至为英国资本主义国家造过飞机，有着太多的历史问题了。比起根正苗红留学苏联的TG砖家们，陆孝彭似乎并不值得重视。换句话说，他们被某些人撵出东北的。
那年那月，一个微不足道人与一个初建的洪都结合了，嗣后产生了令世界航空界瞩目的成就，洪都的发展历程中无不闪现着陆孝彭的影子和精神。陆孝彭成为中国航空界的一个奇人、伟人，他的成就无人能比。洪都也成为大种花
家第一不屑军方的航空企业。开创了无数个第一：
大种花家出口数量最多的飞机
从设计到建造时间最短的飞机
--------初教六
说出口数量最多，是因为兔子造的飞机，在鹰酱家飞的最多的飞机就是洪都的产品--初教六。鹰酱家航空爱好者时常还搞个初教六编队什么的。初教六已经超出教练机的范畴，属于复古的娱乐机性质。拥有一架初教六如同我们现在
拥有一辆长江750属于很拉风的事情。
说耗时最少，是因为初教六从设计到制造出成品、试飞，不到80天就搞定。初教6直到今天依旧在生产和出口，颇叫人让人费解——这种烂飞机还有人玩？！卡通点地说，当年初教六属于临时兴起的产品，边设计边完善的飞机，比
如：起落架强度不够怎么办？来焊接一个三角铁。这种临时拼凑的做法，竟然画到图纸上，一直到今天还会在起落架上焊上块三角铁。这种做法，着实让机体变个凸凹部分，就要对着风洞吹半年的砖家汗颜。这简直太不负责了嘛
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假若说洪都从初教5变出初教六属于一时兴起的话，下面那个就叫临时起意了。
兔子的第一种夜间战斗机。
话说当年秃子跑到4V，天天喊着反共兔子，朝鲜战争结束后，兔子也开始重视沿海一线，朱老总提出了清理门户，经过一系列战役之后，秃子的战机白天不敢来了，改为晚上来。
于是，兔子发愁了，偶们没有夜间战斗机。怎么办，利用飞行员克服困难，夜间战斗毕竟不是常事。陆孝彭开着空闲的一条歼教5生产线，提出了自己的看法，“要不，我们用这条生产线，生产夜间战斗机吧。”想法一提出马上开始
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于是洪都变出了种花家第一种夜间战斗机，歼5夜间战斗机。不影响正常生产情况下的，洪都变戏法般玩出了夜间战斗机，这种例子也只有苏联卫国战争时期，黑寡妇强击机加装后座的例子能比。---这都是航空界的奇迹
种花家第一种两侧进气的战机
种花家第一种超音速强击机------强5
在那个时代，强5在某些人眼里是个怪胎，甚至大逆不道。某砖曾言，强5是西方资本主义国家的形状，社会主义国家的应该是机首进气，比如米格15、米格17，陆孝彭犯了严重的路线问题。
那些砖们跟空军的关系不是一般的铁，直到今天砖们的企业和空军的关系依旧很铁。于是已经见成果的强5勒令停产。这是个依旧让人心寒的秋天，果实累累的8月，陆孝彭脸上丝毫没有一丝笑容。那些在东北与他作对的砖们要将
他赶尽杀绝。
好在工人阶级兄弟们的心是热的，上级让停产，我们加班造，空军不要，我们自己先造出来。强5就是靠工人兄弟们的加班一锥子一锤子造出来了。
三年后，强5试飞成功，超低空、低空、对地攻击性能超乎人们想象，在当时强5是唯一的超音速攻击机。嗣后强5一口气改了30多款机型。强5扔过原子弹、射过鱼雷，玩过反舰导弹。
80年代马岛之战之后，邓白猫很有底气地要回香港，正是因为我们有类似超军旗的强5，有类似飞鱼的801反舰导弹。阿根廷不到10架超军旗，不到10枚飞鱼就让英国胆怯，而偶们有上百架强5，上千枚超过飞鱼的801蛋蛋，英国
敢闹事？管他什么铁娘子，到时候一样把她砸成马娘娘。
强硬在于底气，底气在于装备。洪都的强5在种花家的国防中起着不可低估的作用。
最灵巧的喷气式战斗机——歼12
歼12有个响亮的名字，空中李向阳。
超级轻巧，超级灵活，歼12将洪都的灵性表现的十足。
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即使今天，想象一下，空军的官僚们摇头晃脑地宣布这些罪状的时候，偶依旧气愤填膺。任何一款战机都是由不成熟到成熟，没有任何一个孩子一出生就会大学的课程。这些眼高手黑的空军官僚毁了歼12、毁了强6、差一点毁了飞
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跑道上起降
第一款在国际上打出名声，并具有自主知识产权的教练机-----K8。
K8有个洋名字，是以巴基斯坦的一个山脉命名的。K8也属于一款中巴合资的飞机。K8是款种花家少数能赚钱的飞机，谈起K8的话题依然很沉重。只记得当年洪都老总怒气冲冲地说出那句话，“我们赚不来人民币，我们赚美元。”
K8的研制路程是艰难的，同时K8也是成功的，成功在于K8的定位太合适，据说东欧一家预研类似教练机的企业彻底地消失在航空界了。巴基斯坦大量装备K8，嗣后埃及建立K8生产线，许久之后，兔子空军的目光才看到K8。有五毛
会说发动机问题嘛，所以空军不要K8，那么L15呢？L15依旧不是国产发动机，空军怎么等着要？苏27也是大毛发动机空军怎么装备了？这不是体质问题，而是空军官僚们与洪都之间的宿怨之恨！
K8让洪都抖了起来，只用出口就能养活自己了，何必给空军官僚们拉关系送回扣呢？吃饱涨着了？！
加一段话：1982年K8开始立项的时候，陆孝彭正式入党了，兔子们可以称呼他为同志了。一个从50年代从事种花家航空事业的人，先后参加研制十几款机型，为航空界做出不可磨灭贡献的人，三十年后党终于承认他的价值了。
那些东北的砖们伸出爪来：“62岁的陆孝彭同志，欢迎你加入兔子党，我们握一下爪吧。”
种花家第一款电传系统的战机，依旧是心中的痛——强六。
强六依旧逃不过下马的厄运，强6的设计是有一些超前，不符合传统观念。但越是不可思议的超前技术，越是能使战机爆发出超常规的战力。强5相比米格19就是一款不可思议的战机。这里面的是是非非偶不想多写。
好在强六的电传系统嫁接到强六的竞争对手飞豹身上，强六以这种方式复活在飞豹的神经枢纽中。
其他洪都的一些飞机比如：运5等偶就不写了。未来的幻想——L15，没有必须要写了，现在的兔子们都知道。
总结：洪都人很有江南特有的灵性，从初教六——歼5夜战——K8，每每用最简单的方法变出最不可思议的东西。这种灵性不是毛熊家所能体会的。毛熊米格家恬不知耻地将强5图样贴到米格19系列里，瞧这是我们米格19系列树？
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让我们在这里祝福你，洪都航空；当每一次强5从我们头顶飞过的时候，我们就会想起洪都的英雄——陆孝彭先生。
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股票代码：600316
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洪都航空的精神就是：我变、变、变……
洪都的特点：很有灵性，有人说：1%的天才比99%的汗水更重要，恰恰洪都的天赋超过50%，简直没有天理了，妥妥滴开挂了。
洪都航空与空军的关系：见过糟糕的，没有见过这么糟糕的。
从历史上讲，大种花家航空制造业强省应该是广东，大清国末年广东人就接触并制造航空器材，北伐初期广东的航空队立下了汗马功劳，在抗战初期广东成功地山寨出霍克驱逐机，为民族的解放事业做出了卓越地贡献。因为历史
原因和国防因素，广东航空企业在解放后几乎没有作为，偶尔一些广东农民还发明些扑翼飞机什么的，用广东话说是毛毛雨了…….
于是…….中国大陆上现存的航空企业，洪都是最早的一家。洪都前身就是秃子设立在南昌的航空制造企业。尽管什么也没有造出来，只会修修飞机但也为嗣后的洪都打下一定的基础。
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故事从1958年那个阴晦秋天开始，那天一个清瘦的中年人来到了南昌洪都工厂，建厂初期的一切都很简陋，踩着泥泞的土地，他的心情如同天气一般阴晦。他就是——陆孝彭。
陆孝彭是国民党中央大学毕业生，在美国学习过，甚至为英国资本主义国家造过飞机，有着太多的历史问题了。比起根正苗红留学苏联的TG砖家们，陆孝彭似乎并不值得重视。换句话说，他们被某些人撵出东北的。
那年那月，一个微不足道人与一个初建的洪都结合了，嗣后产生了令世界航空界瞩目的成就，洪都的发展历程中无不闪现着陆孝彭的影子和精神。陆孝彭成为中国航空界的一个奇人、伟人，他的成就无人能比。洪都也成为大种花
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说耗时最少，是因为初教六从设计到制造出成品、试飞，不到80天就搞定。初教6直到今天依旧在生产和出口，颇叫人让人费解——这种烂飞机还有人玩？！卡通点地说，当年初教六属于临时兴起的产品，边设计边完善的飞机，比
如：起落架强度不够怎么办？来焊接一个三角铁。这种临时拼凑的做法，竟然画到图纸上，一直到今天还会在起落架上焊上块三角铁。这种做法，着实让机体变个凸凹部分，就要对着风洞吹半年的砖家汗颜。这简直太不负责了嘛
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假若说洪都从初教5变出初教六属于一时兴起的话，下面那个就叫临时起意了。
兔子的第一种夜间战斗机。
话说当年秃子跑到4V，天天喊着反共兔子，朝鲜战争结束后，兔子也开始重视沿海一线，朱老总提出了清理门户，经过一系列战役之后，秃子的战机白天不敢来了，改为晚上来。
于是，兔子发愁了，偶们没有夜间战斗机。怎么办，利用飞行员克服困难，夜间战斗毕竟不是常事。陆孝彭开着空闲的一条歼教5生产线，提出了自己的看法，“要不，我们用这条生产线，生产夜间战斗机吧。”想法一提出马上开始
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于是洪都变出了种花家第一种夜间战斗机，歼5夜间战斗机。不影响正常生产情况下的，洪都变戏法般玩出了夜间战斗机，这种例子也只有苏联卫国战争时期，黑寡妇强击机加装后座的例子能比。---这都是航空界的奇迹
种花家第一种两侧进气的战机
种花家第一种超音速强击机------强5
在那个时代，强5在某些人眼里是个怪胎，甚至大逆不道。某砖曾言，强5是西方资本主义国家的形状，社会主义国家的应该是机首进气，比如米格15、米格17，陆孝彭犯了严重的路线问题。
那些砖们跟空军的关系不是一般的铁，直到今天砖们的企业和空军的关系依旧很铁。于是已经见成果的强5勒令停产。这是个依旧让人心寒的秋天，果实累累的8月，陆孝彭脸上丝毫没有一丝笑容。那些在东北与他作对的砖们要将
他赶尽杀绝。
好在工人阶级兄弟们的心是热的，上级让停产，我们加班造，空军不要，我们自己先造出来。强5就是靠工人兄弟们的加班一锥子一锤子造出来了。
三年后，强5试飞成功，超低空、低空、对地攻击性能超乎人们想象，在当时强5是唯一的超音速攻击机。嗣后强5一口气改了30多款机型。强5扔过原子弹、射过鱼雷，玩过反舰导弹。
80年代马岛之战之后，邓白猫很有底气地要回香港，正是因为我们有类似超军旗的强5，有类似飞鱼的801反舰导弹。阿根廷不到10架超军旗，不到10枚飞鱼就让英国胆怯，而偶们有上百架强5，上千枚超过飞鱼的801蛋蛋，英国
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强硬在于底气，底气在于装备。洪都的强5在种花家的国防中起着不可低估的作用。
最灵巧的喷气式战斗机——歼12
歼12有个响亮的名字，空中李向阳。
超级轻巧，超级灵活，歼12将洪都的灵性表现的十足。
在整个航空史上只有英国的一款轻型喷漆型战斗机与之匹配。依旧是一个心寒的8月，歼12下马了。
下马的理由，有某些砖们给总结出来了，载弹量小，航程近，不能安装过多的电子设备…..等等。总是歼12就是浪费国家钱，是款一无是处的东西。
即使今天，想象一下，空军的官僚们摇头晃脑地宣布这些罪状的时候，偶依旧气愤填膺。任何一款战机都是由不成熟到成熟，没有任何一个孩子一出生就会大学的课程。这些眼高手黑的空军官僚毁了歼12、毁了强6、差一点毁了飞
豹（这要谢谢海军，以后再说）即使国家重点的10号工程也被官僚们说的一无是处。好在成飞拼出了歼10，否则真的不敢想象。
歼12再差，也比最先进的无人机强悍。电脑在某些方面毕竟比不上人脑。也许不久的将来，歼12也许会复活，将歼12改为腹部进气，换装一个高效的涡扇发动机，灵巧的歼12可以在西沙跑道上短距离起降，甚至可以在南沙超短的
跑道上起降
第一款在国际上打出名声，并具有自主知识产权的教练机-----K8。
K8有个洋名字，是以巴基斯坦的一个山脉命名的。K8也属于一款中巴合资的飞机。K8是款种花家少数能赚钱的飞机，谈起K8的话题依然很沉重。只记得当年洪都老总怒气冲冲地说出那句话，“我们赚不来人民币，我们赚美元。”
K8的研制路程是艰难的，同时K8也是成功的，成功在于K8的定位太合适，据说东欧一家预研类似教练机的企业彻底地消失在航空界了。巴基斯坦大量装备K8，嗣后埃及建立K8生产线，许久之后，兔子空军的目光才看到K8。有五毛
会说发动机问题嘛，所以空军不要K8，那么L15呢？L15依旧不是国产发动机，空军怎么等着要？苏27也是大毛发动机空军怎么装备了？这不是体质问题，而是空军官僚们与洪都之间的宿怨之恨！
K8让洪都抖了起来，只用出口就能养活自己了，何必给空军官僚们拉关系送回扣呢？吃饱涨着了？！
加一段话：1982年K8开始立项的时候，陆孝彭正式入党了，兔子们可以称呼他为同志了。一个从50年代从事种花家航空事业的人，先后参加研制十几款机型，为航空界做出不可磨灭贡献的人，三十年后党终于承认他的价值了。
那些东北的砖们伸出爪来：“62岁的陆孝彭同志，欢迎你加入兔子党，我们握一下爪吧。”
种花家第一款电传系统的战机，依旧是心中的痛——强六。
强六依旧逃不过下马的厄运，强6的设计是有一些超前，不符合传统观念。但越是不可思议的超前技术，越是能使战机爆发出超常规的战力。强5相比米格19就是一款不可思议的战机。这里面的是是非非偶不想多写。
好在强六的电传系统嫁接到强六的竞争对手飞豹身上，强六以这种方式复活在飞豹的神经枢纽中。
其他洪都的一些飞机比如：运5等偶就不写了。未来的幻想——L15，没有必须要写了，现在的兔子们都知道。
总结：洪都人很有江南特有的灵性，从初教六——歼5夜战——K8，每每用最简单的方法变出最不可思议的东西。这种灵性不是毛熊家所能体会的。毛熊米格家恬不知耻地将强5图样贴到米格19系列里，瞧这是我们米格19系列树？
不是笑话毛熊，他们没有那种点石成金的灵犀。只知道用不锈钢敲出笨重的米格25，毛熊只懂力量的累积，而不知道知识发酵的聪慧；洪都人很有豪气，一句赚不到人民币，赚美元，每一步都是踏踏实实地走过来，生生地闯出了
未来20年的发展道路。
让我们在这里祝福你，洪都航空；当每一次强5从我们头顶飞过的时候，我们就会想起洪都的英雄——陆孝彭先生。本人不代表对本贴的意见，只觉行文不错，可以当小说演义来看，不明白的同学参考三国志与三国演义的区别，顺带看一下各CDER的肚量，为什么不发在畅谈呢，毕竟人家主要说航空的事，各各班主要是觉得影响不大，请直接咔嚓，不用解释，我理解。
原贴地址：h ttp://tieba.baidu.com/p/2323586770?see_lz=1&pn=1。
闲侃兔子的航空企业
（一） 洪都航空
股票代码：600316
洪都航空骄傲指数：五颗星
洪都航空的精神就是：我变、变、变……
洪都的特点：很有灵性，有人说：1%的天才比99%的汗水更重要，恰恰洪都的天赋超过50%，简直没有天理了，妥妥滴开挂了。
洪都航空与空军的关系：见过糟糕的，没有见过这么糟糕的。
从历史上讲，大种花家航空制造业强省应该是广东，大清国末年广东人就接触并制造航空器材，北伐初期广东的航空队立下了汗马功劳，在抗战初期广东成功地山寨出霍克驱逐机，为民族的解放事业做出了卓越地贡献。因为历史
原因和国防因素，广东航空企业在解放后几乎没有作为，偶尔一些广东农民还发明些扑翼飞机什么的，用广东话说是毛毛雨了…….
于是…….中国大陆上现存的航空企业，洪都是最早的一家。洪都前身就是秃子设立在南昌的航空制造企业。尽管什么也没有造出来，只会修修飞机但也为嗣后的洪都打下一定的基础。
官方资料，偶就不絮聒了，偶讲点野史，看完大家就当偶放屁，你们吸点臭气，而已….而已。
说起洪都有两样东西要提：长江750三轮摩托、洪都电动车。这两样东西让人记忆深刻啊。长江750摩托，偶小时候坐过，伴随着低沉的发动机轰鸣声，风驰电掣地穿越在大街小巷，油然而生出超级拉风的感觉。今天官二代开着宝
马也没有当年开这个引人目光，即使今天你开着750也是件很拉风的事情。
洪都电动车更不用说了，偶老婆骑着该牌的电动车直接将一个小伙子撞了两个跟头，然后偶老婆趴在电动车把上傻笑：“你木事吧？”——直到今天偶想起来这件事，还无比地庆幸，假若偶老婆是开的是日系小汽车会是什么情况呢？
！偶老婆会不会挂了？！
失眠的时候，遐想起来又无比地庆幸，幸好洪都不造汽车，要是当时老婆开着洪都的汽车，偶岂不是要赔一大笔钱了-------说到底，洪都的东西真结实。
（以上都是瞎扯，骗回复而已。）
故事从1958年那个阴晦秋天开始，那天一个清瘦的中年人来到了南昌洪都工厂，建厂初期的一切都很简陋，踩着泥泞的土地，他的心情如同天气一般阴晦。他就是——陆孝彭。
陆孝彭是国民党中央大学毕业生，在美国学习过，甚至为英国资本主义国家造过飞机，有着太多的历史问题了。比起根正苗红留学苏联的TG砖家们，陆孝彭似乎并不值得重视。换句话说，他们被某些人撵出东北的。
那年那月，一个微不足道人与一个初建的洪都结合了，嗣后产生了令世界航空界瞩目的成就，洪都的发展历程中无不闪现着陆孝彭的影子和精神。陆孝彭成为中国航空界的一个奇人、伟人，他的成就无人能比。洪都也成为大种花
家第一不屑军方的航空企业。开创了无数个第一：
大种花家出口数量最多的飞机
从设计到建造时间最短的飞机
--------初教六
说出口数量最多，是因为兔子造的飞机，在鹰酱家飞的最多的飞机就是洪都的产品--初教六。鹰酱家航空爱好者时常还搞个初教六编队什么的。初教六已经超出教练机的范畴，属于复古的娱乐机性质。拥有一架初教六如同我们现在
拥有一辆长江750属于很拉风的事情。
说耗时最少，是因为初教六从设计到制造出成品、试飞，不到80天就搞定。初教6直到今天依旧在生产和出口，颇叫人让人费解——这种烂飞机还有人玩？！卡通点地说，当年初教六属于临时兴起的产品，边设计边完善的飞机，比
如：起落架强度不够怎么办？来焊接一个三角铁。这种临时拼凑的做法，竟然画到图纸上，一直到今天还会在起落架上焊上块三角铁。这种做法，着实让机体变个凸凹部分，就要对着风洞吹半年的砖家汗颜。这简直太不负责了嘛
，妥妥滴体质问题。
假若说洪都从初教5变出初教六属于一时兴起的话，下面那个就叫临时起意了。
兔子的第一种夜间战斗机。
话说当年秃子跑到4V，天天喊着反共兔子，朝鲜战争结束后，兔子也开始重视沿海一线，朱老总提出了清理门户，经过一系列战役之后，秃子的战机白天不敢来了，改为晚上来。
于是，兔子发愁了，偶们没有夜间战斗机。怎么办，利用飞行员克服困难，夜间战斗毕竟不是常事。陆孝彭开着空闲的一条歼教5生产线，提出了自己的看法，“要不，我们用这条生产线，生产夜间战斗机吧。”想法一提出马上开始
行动，去掉教练机的后座，加装必须的夜间工作仪器。
于是洪都变出了种花家第一种夜间战斗机，歼5夜间战斗机。不影响正常生产情况下的，洪都变戏法般玩出了夜间战斗机，这种例子也只有苏联卫国战争时期，黑寡妇强击机加装后座的例子能比。---这都是航空界的奇迹
种花家第一种两侧进气的战机
种花家第一种超音速强击机------强5
在那个时代，强5在某些人眼里是个怪胎，甚至大逆不道。某砖曾言，强5是西方资本主义国家的形状，社会主义国家的应该是机首进气，比如米格15、米格17，陆孝彭犯了严重的路线问题。
那些砖们跟空军的关系不是一般的铁，直到今天砖们的企业和空军的关系依旧很铁。于是已经见成果的强5勒令停产。这是个依旧让人心寒的秋天，果实累累的8月，陆孝彭脸上丝毫没有一丝笑容。那些在东北与他作对的砖们要将
他赶尽杀绝。
好在工人阶级兄弟们的心是热的，上级让停产，我们加班造，空军不要，我们自己先造出来。强5就是靠工人兄弟们的加班一锥子一锤子造出来了。
三年后，强5试飞成功，超低空、低空、对地攻击性能超乎人们想象，在当时强5是唯一的超音速攻击机。嗣后强5一口气改了30多款机型。强5扔过原子弹、射过鱼雷，玩过反舰导弹。
80年代马岛之战之后，邓白猫很有底气地要回香港，正是因为我们有类似超军旗的强5，有类似飞鱼的801反舰导弹。阿根廷不到10架超军旗，不到10枚飞鱼就让英国胆怯，而偶们有上百架强5，上千枚超过飞鱼的801蛋蛋，英国
敢闹事？管他什么铁娘子，到时候一样把她砸成马娘娘。
强硬在于底气，底气在于装备。洪都的强5在种花家的国防中起着不可低估的作用。
最灵巧的喷气式战斗机——歼12
歼12有个响亮的名字，空中李向阳。
超级轻巧，超级灵活，歼12将洪都的灵性表现的十足。
在整个航空史上只有英国的一款轻型喷漆型战斗机与之匹配。依旧是一个心寒的8月，歼12下马了。
下马的理由，有某些砖们给总结出来了，载弹量小，航程近，不能安装过多的电子设备…..等等。总是歼12就是浪费国家钱，是款一无是处的东西。
即使今天，想象一下，空军的官僚们摇头晃脑地宣布这些罪状的时候，偶依旧气愤填膺。任何一款战机都是由不成熟到成熟，没有任何一个孩子一出生就会大学的课程。这些眼高手黑的空军官僚毁了歼12、毁了强6、差一点毁了飞
豹（这要谢谢海军，以后再说）即使国家重点的10号工程也被官僚们说的一无是处。好在成飞拼出了歼10，否则真的不敢想象。
歼12再差，也比最先进的无人机强悍。电脑在某些方面毕竟比不上人脑。也许不久的将来，歼12也许会复活，将歼12改为腹部进气，换装一个高效的涡扇发动机，灵巧的歼12可以在西沙跑道上短距离起降，甚至可以在南沙超短的
跑道上起降
第一款在国际上打出名声，并具有自主知识产权的教练机-----K8。
K8有个洋名字，是以巴基斯坦的一个山脉命名的。K8也属于一款中巴合资的飞机。K8是款种花家少数能赚钱的飞机，谈起K8的话题依然很沉重。只记得当年洪都老总怒气冲冲地说出那句话，“我们赚不来人民币，我们赚美元。”
K8的研制路程是艰难的，同时K8也是成功的，成功在于K8的定位太合适，据说东欧一家预研类似教练机的企业彻底地消失在航空界了。巴基斯坦大量装备K8，嗣后埃及建立K8生产线，许久之后，兔子空军的目光才看到K8。有五毛
会说发动机问题嘛，所以空军不要K8，那么L15呢？L15依旧不是国产发动机，空军怎么等着要？苏27也是大毛发动机空军怎么装备了？这不是体质问题，而是空军官僚们与洪都之间的宿怨之恨！
K8让洪都抖了起来，只用出口就能养活自己了，何必给空军官僚们拉关系送回扣呢？吃饱涨着了？！
加一段话：1982年K8开始立项的时候，陆孝彭正式入党了，兔子们可以称呼他为同志了。一个从50年代从事种花家航空事业的人，先后参加研制十几款机型，为航空界做出不可磨灭贡献的人，三十年后党终于承认他的价值了。
那些东北的砖们伸出爪来：“62岁的陆孝彭同志，欢迎你加入兔子党，我们握一下爪吧。”
种花家第一款电传系统的战机，依旧是心中的痛——强六。
强六依旧逃不过下马的厄运，强6的设计是有一些超前，不符合传统观念。但越是不可思议的超前技术，越是能使战机爆发出超常规的战力。强5相比米格19就是一款不可思议的战机。这里面的是是非非偶不想多写。
好在强六的电传系统嫁接到强六的竞争对手飞豹身上，强六以这种方式复活在飞豹的神经枢纽中。
其他洪都的一些飞机比如：运5等偶就不写了。未来的幻想——L15，没有必须要写了，现在的兔子们都知道。
总结：洪都人很有江南特有的灵性，从初教六——歼5夜战——K8，每每用最简单的方法变出最不可思议的东西。这种灵性不是毛熊家所能体会的。毛熊米格家恬不知耻地将强5图样贴到米格19系列里，瞧这是我们米格19系列树？
不是笑话毛熊，他们没有那种点石成金的灵犀。只知道用不锈钢敲出笨重的米格25，毛熊只懂力量的累积，而不知道知识发酵的聪慧；洪都人很有豪气，一句赚不到人民币，赚美元，每一步都是踏踏实实地走过来，生生地闯出了
未来20年的发展道路。
让我们在这里祝福你，洪都航空；当每一次强5从我们头顶飞过的时候，我们就会想起洪都的英雄——陆孝彭先生。
二）成飞
成飞骄傲指数：四星半
成飞精神就是：我拼、拼、拼……
成飞可以用成语比喻：大器晚成、承前启后、一鸣惊人、开创未来。
成飞也有自己的扛把子：屠基达和宋文骢。
宋文骢17岁就参加革命工作，19岁在云南当过侦察兵，在解放战争中立下了汗马功劳。解放后上的大学，毕业后从事飞机设计工作，没有历史遗留问题；屠基达是50年代的大学生，也没有什么历史问题。比起那个秃子中央大学毕
业的，在美国进修，然后跑到英国造飞机的陆孝彭，这两位可以用又红又专来比喻，当然了小瑕疵还是有滴。
怎么看这两位都和天才挨不上边，最多是个中上智商的水平，这两个平常的人却在成飞里创造了一系列的奇迹，开创了中国整个航空界璀璨的未来。所以有那么一句话，笨并不可怕，只怕你不努力。这两位纯粹是用99%代替1%灵
感的主。
比起陆孝彭命运多舛的人生，这两位的人生算幸运的多了。
1、 大器晚成：屠基达的命运真好，他上大学的时候，陆孝彭已经在英国作为设计师助理监造喷气式战机了。从资历和能力上说陆孝彭比他强多了，但是在设计建造初教6的时候，屠基达却是工作组长。这件事情在今天不可想象，
当时却不怎么费解。想象一下，在政治挂帅的年月，一个装着中山装的领导将几个年轻的设计师叫到办公室，绷着脸，用深沉地声音说：“党将这个伟大的任务交给你们来完成？”
且慢，交给谁？当然是党员同志最可靠了，于是能力再强的陆孝彭是怎么也混不到项目负责人的地步。首先一条，不是党员，政治不可靠，甚至还有历史问题……
建国初期的航空设计室里是人才辈出的地方，也是矛盾尖锐的地方。陆孝彭是被整到洪都，屠基达是被调到成飞，这里面的荆芥种的是不一样高。
成飞TG的老二，所以有组织要重用屠基达的含义。
文革之前的成飞真的是乏善可陈。从历史上讲成飞是毛熊援建的。1956年4月，根据中苏两国政府签订的苏联援助中国156项重点建设项目的协议，开始在成都附近建设成飞基地。
60年代初期，兔子从毛熊那里搞来米格21，北约称为“鱼窝”。米格21在当时的地位，如同今天咱们说的鹰酱家的F22，高贵着呢。
兔子为了引进米格21也是费了很大的力气。当年，兔子从西方航空杂志上看到米格21的介绍，欣喜地跑去找大哥，“大哥偶想引进鱼窝。”
毛熊：“兔子，你听谁说滴？偶家里没有这款灰机。”
兔子…….
风云变幻，时间混到60年代，毛熊面临诸多的问题，东欧波波人、捷克人都不老实了，需要兔子家在道义上支持。越南猴子被鹰酱家欺负了，也许兔子帮忙。于是开始转让米格21技术了。
送了几架米格21，一叠图纸，然后…..
没有然后了，兔子和毛熊关系冷淡了，没有办法，兔子自己玩了。拿着图纸一看，兔子心里哇凉哇凉，坑爹啊，图纸错得乱七八糟，有木有？！
怎么办，技术倒推，拆飞机，一个零件一个零件地测绘，整整用了三年似乎明白了所以然。 好吧，大耳朵兔子决定沈飞、成飞、贵航一同造鱼窝，瞧我们要有站在世界前沿的飞机了。
倏然间轰轰烈烈地文革开始了，于是…….
官方解释是：厂内群众组织纷纷"夺权"，厂党委和行政管理机构处于瘫痪与半瘫痪状态之中。1967年3月，根据中央军委指示，132厂成立第一届军事管制委员会，接管工厂权力，实行军事管制。1968年2月，工厂革命委员会成立
，实行革委会一元化领导。期间，大部分管理人员、技术人员被下放车间劳动。这一举动，造成了工厂生产、技术、管理工作的严重混乱。由于厂内武斗和派性纷争不断，工厂局势长期处于混乱之中，企业连年亏损，成为全国闻
名的"老大难"单位，1966年至1976年，工厂累计亏损高达5815万元。
嗨，文革嘛，不可避免的损失。
说到这里不得不提洪都的歼12，歼12也是60年代末期接受任务，从设计到试飞用了不到两年的时候，于69年试飞。同样历史，同样的事件，文革似乎对洪都的影响并不大。从设计到制造流程上看，洪都组织机构、车间生产能力几
乎没有受文革影响。同样的事情，对二汽的建设影响也不大，为什么成飞会受到如此大的磨难。
轰轰烈烈的文革在各地区间的表现尽不相同。98年的时候，偶和一个福建来的老头聊天，该老头是打工的，听他老板说，这老头曾经阔过，改革初期就腰缠万贯，后来吃喝嫖赌把家业败完了，后来才跟老板出来打工。
我就问老头，你什么时候开始做生意的？
“文革”
“哦。”我脑子当时就转不过弯来：“当时，你不怕割你资本主义尾巴？”
“怕什么，干部来了，塞钱就是了。”
我石化了，文革时期还有人活得如此潇洒，妥妥地区域不同，水土各异。后来扒了一下资料，文革时期闹得最凶的就两个地方——四川和上海。所以成飞瘫痪就不值得奇怪了。这绝对不是开地图炮。
文革的上海不说了，水太深了；文革时期的四川那才叫精彩，别处扔砖头，打黑棍。四川是玩机枪大炮，顺便加上狙击步枪。别人是面对面地厮杀，四川是暗杀、谍报+特战。TG两个上将都挂在四川，瞧瞧那时候的火候。据说后来
，不许武斗后，那些手上有人命的红卫兵跑到缅甸了，于是缅甸也热闹起来，缅甸局势一度几乎被赤化。谁说四川娃子没有战斗力？
话说四川娃子没有山东人高，没有西北人壮，没有燕赵人胆大，没有河南人苦深，怎么偏偏在文革时期闹那么大动静？这事确实让人费解，说不通啊！
不是有那句话嘛：环境影响思维，思维影响性格，性格决定命运。（貌似这句话是偶自己编的？记不清了。）
比如：抗日战争时期，兔子研究脚盆鸡部队的司令、参谋长，这两个脚盆鸡一个是北海道渔夫出身，另一个还是打渔的。从他们生活环境，研究出他们的性格，然后一直推演出脚盆鸡要用拉网的方法进行反扫荡。脚盆鸡还没有开
始呢，兔子就知道他们的战术了，还让脚盆鸡怎么混？不是土八路太狡猾，而是土八路太聪明。（这是真事）
说起环境了，四川什么环境？天府之国。据说易中天还专门研究过天府之国出美女的现象。易中天在《读城记》里说，重庆出美女有先天的因素，也有后天的因素。先天就是因为重庆这地方天天不见太阳，跟罗卜一个道理埋在土
里见不着太阳就变白了。后天的因素是，重庆是个山城，起伏不定的山路，上坡下坡多了，女孩就前凸后翘了——读到这里的时候，偶拍案叫绝，我道不孤呀！原来易中天老师也有偷窥大街上美女的爱好。呜呜…..偶原来也不变态
….(《读城记》出来的时候，重庆还属于四川。扯远了)
四川环境是好环境，四川人文也不错啊。秃子批评北洋军阀的时候，说过这句话——军阀混战，民不聊生。——这话不适应四川，四川军阀年年混战，民却聊生的很。每每遇到军阀PK，士绅们带着草民搬着竹椅，远远地看热闹，看
到精彩之处还要吆喝两句：“要的！”军阀们更有意思，上午开枪放炮你攻我守，到了下午敌我的军官们就坐在一起搓麻将。翌日，上午继续你死我活，下午继续搓麻。
瞧瞧这么好的环境，这么人情味的人文，四川人为嘛在文革的时候闹得那么欢实？吃春药了！
许多年后，偶终于闹明白了一个道理：天不怕，地不怕，就怕四川娃子有信仰。
四川人内战外行，但是外战绝对是内行。当年，川娃子们统一了信念，抱着保国护家的念头，数百万川军昂首出川，穿着草鞋，拎着老套筒，一脸无谓地扑向武装到牙齿的脚盆鸡，川娃子血战到底，视死如归，血流漂杵的战场让
脚盆鸡们彻底胆寒，灭亡种花家的事情从此再也不提，脚盆鸡扭头去欺负东南亚白皮猪去了。在这说一句，川娃子真爷们!
文革时期，川娃子最大的错误就是不该有信仰。
成飞自此在那种大环境中沉默了好几年。
70年代初期，成飞的歼7I终于试飞了，别搞错了，试飞不是列装，只是试飞而已。
成飞之所以能玩出来歼7，是有一个独特的机构，也是航空界特有的，洪都、沈飞都没有这个机构——木工组。
在没有三维设计的时候，假若你要设计一艘船，你必须对着图纸，在脑子里幻想出船的立体结构，甚至要发现脑海三维图像里的缺点。你若造一架飞机，同样也要在脑海里想出飞机的三维图像，包括各个细微零件的差异。
能从平面图纸感触出三维形象的设计师团队，是天才的团队，当然成飞不是这样的团队。
于是成飞想出了一个超级笨却也实用的办法，先用木头按着图纸造一遍，组装一下，飞机实体出来也就发现问题了。
瞧这木头飞机比脑海里的三维想象要真实吧。
靠着一点点地摸索，成飞开始理解了米格21设计的思路，按照思路一点一点将飞机造了出来，从70年歼7（1）到75年歼7（2）的设计定型，成飞终于磕磕碰碰地走过了那段艰辛的路程，回想往事，那时候成飞真心的不容易。
成飞骄傲指数：四星半
成飞精神就是：我拼、拼、拼……
成飞可以用成语比喻：大器晚成、承前启后、一鸣惊人、开创未来。
成飞也有自己的扛把子：屠基达和宋文骢。
宋文骢17岁就参加革命工作，19岁在云南当过侦察兵，在解放战争中立下了汗马功劳。解放后上的大学，毕业后从事飞机设计工作，没有历史遗留问题；屠基达是50年代的大学生，也没有什么历史问题。比起那个秃子中央大学毕
业的，在美国进修，然后跑到英国造飞机的陆孝彭，这两位可以用又红又专来比喻，当然了小瑕疵还是有滴。
怎么看这两位都和天才挨不上边，最多是个中上智商的水平，这两个平常的人却在成飞里创造了一系列的奇迹，开创了中国整个航空界璀璨的未来。所以有那么一句话，笨并不可怕，只怕你不努力。这两位纯粹是用99%代替1%灵
感的主。
比起陆孝彭命运多舛的人生，这两位的人生算幸运的多了。
1、 大器晚成：屠基达的命运真好，他上大学的时候，陆孝彭已经在英国作为设计师助理监造喷气式战机了。从资历和能力上说陆孝彭比他强多了，但是在设计建造初教6的时候，屠基达却是工作组长。这件事情在今天不可想象，
当时却不怎么费解。想象一下，在政治挂帅的年月，一个装着中山装的领导将几个年轻的设计师叫到办公室，绷着脸，用深沉地声音说：“党将这个伟大的任务交给你们来完成？”
且慢，交给谁？当然是党员同志最可靠了，于是能力再强的陆孝彭是怎么也混不到项目负责人的地步。首先一条，不是党员，政治不可靠，甚至还有历史问题……
建国初期的航空设计室里是人才辈出的地方，也是矛盾尖锐的地方。陆孝彭是被整到洪都，屠基达是被调到成飞，这里面的荆芥种的是不一样高。
成飞TG的老二，所以有组织要重用屠基达的含义。
文革之前的成飞真的是乏善可陈。从历史上讲成飞是毛熊援建的。1956年4月，根据中苏两国政府签订的苏联援助中国156项重点建设项目的协议，开始在成都附近建设成飞基地。
60年代初期，兔子从毛熊那里搞来米格21，北约称为“鱼窝”。米格21在当时的地位，如同今天咱们说的鹰酱家的F22，高贵着呢。
兔子为了引进米格21也是费了很大的力气。当年，兔子从西方航空杂志上看到米格21的介绍，欣喜地跑去找大哥，“大哥偶想引进鱼窝。”
毛熊：“兔子，你听谁说滴？偶家里没有这款灰机。”
兔子…….
风云变幻，时间混到60年代，毛熊面临诸多的问题，东欧波波人、捷克人都不老实了，需要兔子家在道义上支持。越南猴子被鹰酱家欺负了，也许兔子帮忙。于是开始转让米格21技术了。
送了几架米格21，一叠图纸，然后…..
没有然后了，兔子和毛熊关系冷淡了，没有办法，兔子自己玩了。拿着图纸一看，兔子心里哇凉哇凉，坑爹啊，图纸错得乱七八糟，有木有？！
怎么办，技术倒推，拆飞机，一个零件一个零件地测绘，整整用了三年似乎明白了所以然。 好吧，大耳朵兔子决定沈飞、成飞、贵航一同造鱼窝，瞧我们要有站在世界前沿的飞机了。
倏然间轰轰烈烈地文革开始了，于是…….
官方解释是：厂内群众组织纷纷"夺权"，厂党委和行政管理机构处于瘫痪与半瘫痪状态之中。1967年3月，根据中央军委指示，132厂成立第一届军事管制委员会，接管工厂权力，实行军事管制。1968年2月，工厂革命委员会成立
，实行革委会一元化领导。期间，大部分管理人员、技术人员被下放车间劳动。这一举动，造成了工厂生产、技术、管理工作的严重混乱。由于厂内武斗和派性纷争不断，工厂局势长期处于混乱之中，企业连年亏损，成为全国闻
名的"老大难"单位，1966年至1976年，工厂累计亏损高达5815万元。
嗨，文革嘛，不可避免的损失。
说到这里不得不提洪都的歼12，歼12也是60年代末期接受任务，从设计到试飞用了不到两年的时候，于69年试飞。同样历史，同样的事件，文革似乎对洪都的影响并不大。从设计到制造流程上看，洪都组织机构、车间生产能力几
乎没有受文革影响。同样的事情，对二汽的建设影响也不大，为什么成飞会受到如此大的磨难。
轰轰烈烈的文革在各地区间的表现尽不相同。98年的时候，偶和一个福建来的老头聊天，该老头是打工的，听他老板说，这老头曾经阔过，改革初期就腰缠万贯，后来吃喝嫖赌把家业败完了，后来才跟老板出来打工。
我就问老头，你什么时候开始做生意的？
“文革”
“哦。”我脑子当时就转不过弯来：“当时，你不怕割你资本主义尾巴？”
“怕什么，干部来了，塞钱就是了。”
我石化了，文革时期还有人活得如此潇洒，妥妥地区域不同，水土各异。后来扒了一下资料，文革时期闹得最凶的就两个地方——四川和上海。所以成飞瘫痪就不值得奇怪了。这绝对不是开地图炮。
文革的上海不说了，水太深了；文革时期的四川那才叫精彩，别处扔砖头，打黑棍。四川是玩机枪大炮，顺便加上狙击步枪。别人是面对面地厮杀，四川是暗杀、谍报+特战。TG两个上将都挂在四川，瞧瞧那时候的火候。据说后来
，不许武斗后，那些手上有人命的红卫兵跑到缅甸了，于是缅甸也热闹起来，缅甸局势一度几乎被赤化。谁说四川娃子没有战斗力？
话说四川娃子没有山东人高，没有西北人壮，没有燕赵人胆大，没有河南人苦深，怎么偏偏在文革时期闹那么大动静？这事确实让人费解，说不通啊！
不是有那句话嘛：环境影响思维，思维影响性格，性格决定命运。（貌似这句话是偶自己编的？记不清了。）
比如：抗日战争时期，兔子研究脚盆鸡部队的司令、参谋长，这两个脚盆鸡一个是北海道渔夫出身，另一个还是打渔的。从他们生活环境，研究出他们的性格，然后一直推演出脚盆鸡要用拉网的方法进行反扫荡。脚盆鸡还没有开
始呢，兔子就知道他们的战术了，还让脚盆鸡怎么混？不是土八路太狡猾，而是土八路太聪明。（这是真事）
说起环境了，四川什么环境？天府之国。据说易中天还专门研究过天府之国出美女的现象。易中天在《读城记》里说，重庆出美女有先天的因素，也有后天的因素。先天就是因为重庆这地方天天不见太阳，跟罗卜一个道理埋在土
里见不着太阳就变白了。后天的因素是，重庆是个山城，起伏不定的山路，上坡下坡多了，女孩就前凸后翘了——读到这里的时候，偶拍案叫绝，我道不孤呀！原来易中天老师也有偷窥大街上美女的爱好。呜呜…..偶原来也不变态
….(《读城记》出来的时候，重庆还属于四川。扯远了)
四川环境是好环境，四川人文也不错啊。秃子批评北洋军阀的时候，说过这句话——军阀混战，民不聊生。——这话不适应四川，四川军阀年年混战，民却聊生的很。每每遇到军阀PK，士绅们带着草民搬着竹椅，远远地看热闹，看
到精彩之处还要吆喝两句：“要的！”军阀们更有意思，上午开枪放炮你攻我守，到了下午敌我的军官们就坐在一起搓麻将。翌日，上午继续你死我活，下午继续搓麻。
瞧瞧这么好的环境，这么人情味的人文，四川人为嘛在文革的时候闹得那么欢实？吃春药了！
许多年后，偶终于闹明白了一个道理：天不怕，地不怕，就怕四川娃子有信仰。
四川人内战外行，但是外战绝对是内行。当年，川娃子们统一了信念，抱着保国护家的念头，数百万川军昂首出川，穿着草鞋，拎着老套筒，一脸无谓地扑向武装到牙齿的脚盆鸡，川娃子血战到底，视死如归，血流漂杵的战场让
脚盆鸡们彻底胆寒，灭亡种花家的事情从此再也不提，脚盆鸡扭头去欺负东南亚白皮猪去了。在这说一句，川娃子真爷们!
文革时期，川娃子最大的错误就是不该有信仰。
成飞自此在那种大环境中沉默了好几年。
70年代初期，成飞的歼7I终于试飞了，别搞错了，试飞不是列装，只是试飞而已。
成飞之所以能玩出来歼7，是有一个独特的机构，也是航空界特有的，洪都、沈飞都没有这个机构——木工组。
在没有三维设计的时候，假若你要设计一艘船，你必须对着图纸，在脑子里幻想出船的立体结构，甚至要发现脑海三维图像里的缺点。你若造一架飞机，同样也要在脑海里想出飞机的三维图像，包括各个细微零件的差异。
能从平面图纸感触出三维形象的设计师团队，是天才的团队，当然成飞不是这样的团队。
于是成飞想出了一个超级笨却也实用的办法，先用木头按着图纸造一遍，组装一下，飞机实体出来也就发现问题了。
瞧这木头飞机比脑海里的三维想象要真实吧。
靠着一点点地摸索，成飞开始理解了米格21设计的思路，按照思路一点一点将飞机造了出来，从70年歼7（1）到75年歼7（2）的设计定型，成飞终于磕磕碰碰地走过了那段艰辛的路程，回想往事，那时候成飞真心的不容易。
2）承前启后
成飞从68年接触歼7，到78年12月30日，歼7（2）首飞，10年的历程，彻彻底底地弄明白了米格21身体各个部位，成飞完成了仿制阶段，终于大器晚成了。
跟所有游戏一样，成飞过关升级，开始进入下一阶段:改进阶段。78年-88年，对于成飞来说，这10年是承前启后的阶段，一方面要不断改进歼7，另一方面又要进行未来战机的预研，这一阶段尤为重要，成飞唯有以命相拼。
奇葩的1978
78年真的好奇怪，很多事情是以前所不敢想的。比如：出国考察。搞航空的大耳朵兔子们也要赶趟时髦，去哪里呢？开始胆小，去趟社会主义国家吧。伸出指头算一算，朝鲜太近，古巴位置太危险，阿尔巴尼亚没有什么看头，也
就罗马尼亚能转一转。
说到这里，不得不提罗马尼亚的领导人齐奥塞斯库，绝对是个牛人。当年地球上分为两大阵营，资本主义开会的时候咱不解释，现在电视上经常见。社会主义阵营开会的时候，也是声势浩大，人头攒动。社会主义阵营总是发出一
致的声音，废话！不一致的要么被开除了，比如：TG太祖186，南斯拉夫的铁托；要么被镇压了，东欧那些搞改革的小国领导。
在社会主义阵营的大合唱声中，总是有一位声音不是那么合拍，他就是齐奥塞斯库，哼着小夜曲的少爷总是招人恨。奇迹发生，这位少爷和铁托关系很好，和186关系也不错，时常会顶撞苏联家长两句，毛熊家长也不生气。社会主
义阵营数次大清洗，这位少爷总是能安然无恙，依旧笑眯眯地耍着资产阶级少爷的小情调。
更有意思的是齐奥塞斯库很有政治敏锐性，286当总理的时候，罗马尼亚的电视台的当家花旦就来采访286了，采访内容在《邓太宗第二卷》里，具体情节很精彩。最值得回味的是：
花旦问：“您能给蓝萍姐姐打多少分”
286面露不悦：“负分！“
花旦问：“您能给自己打多少分？”
呵呵大笑，286答：“对半开了。”
当年看第二卷的时候，偶正在上学，第一感觉，太宗真得好谦虚，瞧：太祖说自己三七开，太宗怎么说也要来个四六开，太宗却谦虚地说五五开，太宗人格高尚啊。
许多年后，偶再看了一遍三册《邓太宗文选》，竟然由心底赞叹：太宗真英明！网友们评价：太祖是远视，太宗是近视的结论完全是错误，实际上太宗看得也挺远，早就给自己五五开了。
花旦采访完第二天，齐奥塞斯库就打电话了，“喂，邓领导嘛，哎呀，我在电视里看对的你采访节目了，你讲的太好了，太有领袖风采了，妥妥滴引领世界领袖风范。
-------瞧见了嘛，什么是会做人？！拍马屁玩到肥而不腻，甜而不酸的程度，需要本事滴。齐奥塞斯库有唱小夜曲的本事，谁让人家聪明呢！
卡大佐要是有这位少爷一半聪明也不至于….哎！
因为罗马尼亚和TG关系不错，春天的时候，大耳朵兔子带了一群航空兔来到了罗马尼亚考察访问。考察什么呢？俺们是造飞机的，当然要看飞机了。
罗马尼亚的同志们直接领到机库，指着一溜的飞机，“看吧，随便看，爬上去看，即使拿把尺子量一量也成。”
大耳朵兔子当时眼睛就直了，指着一个面熟的灰机，弱弱地问，“这是什么？”
毛熊家的米格厂造的，米格21MF。
啊，怎么跟卖给我们家的米格21不一样？这灰机明显地比我们家的粗，比我们家的大。
这是毛熊家的新产品，你们是老产品。你想啊，越是采摘晚的罗卜越是长得大嘛。
大耳朵兔子：…….
出了一趟门，兔子长见识了，心野了，同时也感到危机了，毛熊家科技发展太快了，10年来差距拉得太大了。不行，还得出去西方动物家看看。
于是，在78年冬天，大耳朵兔们又组团出门考察，这回胆大了，去了一趟西方资本主义国家。
波斯猫、公鸡、牛牛家走马观花地看了一遍，越看越感到心惊，原来资本主义的科技这么厉害。不行，要引进西方技术，兔子开始分别跟动物们谈判。
动物们才不讲阶级感情，毫不要面子地喊出来：“小钱钱了，小钱钱了。”
兔子脸都绿了，偶哪有那么多小钱钱，没看见偶自己兜里只有五美元吗？！
没有小钱钱，不能整机引进了，看看能不能有选择的引进，兔子们回家一琢磨，要不先从电子火控入手？！
更加奇葩的1979年
这一年，阳历新年伊始，邓太宗访问美国。这趟外访活动震惊了东西方两个阵营。东方社会主义阵营一致声讨，对TG的指责从奶油派升级到叛徒。西方资本主义阵营欢欣鼓舞，敲着锣打着鼓给邓总理以元首的待遇。不是因为邓太
宗声望爆表，而因为毛熊的威胁太大。假若战争爆发，西方不使用核武器的话，毛熊可以三个月横扫欧洲，所以TG在动物们眼里就格外的重要。
邓太宗和鹰酱家卡特在一起谈了什么？兔子没有报道，前一段美国解密档案，4V的相声台将这个过程说了出来：
保洁啊，我给你说，这个事情真的好奇妙。鹰酱家记录了兔子家邓太宗在会谈中吐了六口痰…….
(第四口,铿锵有力对着痰盂啐去，用浓重的四川口音)苏联是要扩张！
卡特……..
（第五口，深深地朝嗓子里吸了一下，呸，吐了出去。）越南是狗(带着颤音)
保洁啊，我给你说，鹰酱家可能听错了，邓太宗有可能说越南是狗仔——瞧瞧4V，都将太宗的口语理解成闽南方言了。
邓太宗意气奋发地回到国内，过完农历新年，中越自卫反击战开打。兔子一口气杀过凉山，威胁河内。什么小三，什么小霸，一律推倒、砸扁。
这事情还没有完，接着10年轮战，所有野战部队轮流上去和越南PK，一直打到越南猴子彻底没有脾气为止，简直是现在版的持久战。
70---80年代，毛熊装甲集群可以横推欧洲，称霸世界的时候，兔子竟然打了毛熊的小弟，这可是毛熊养的狗啊，在当时需要多大的胆子。西方世界为之鼓舞，某人再次上了时代杂志。
当时，兔子怕不怕？绝对的怕，而且真心的怕。中越开打后，毛熊和兔子在边境互相戒备着，东北一线突然乱了起来，有谣言说毛熊打过来，好几个城市就乱开了。文革刚结束不久，那时间兔子很有血性，车间里工人兔开始武装
了，俄而农村的民兵师也发武器了，大批城市里的妇女、儿童疏散到农村挖地道，还有一些胆小的朝内地跑了，总之一片繁忙。嗣后这场混乱被某位领导兔批评：前面大胜仗，后面出洋相。
紧张的气氛像病毒一样，跨过国境线，传染到毛熊家了。猛然间兔子要打过来的消息疯传起来，毛熊的城市也混乱起来。毛熊也被吓唬住了，毛熊从来不以常规来度量兔子，毕竟兔子是和鹰酱家玩过刺刀的臭流氓。
莫斯科克林姆林宫里的大毛熊蹙着眉头：兔子要干什么？怎么都动员起来了，我们只是陈兵边界挣下面子，兔子竟然玩真的了？！快，进入一级战备准备抵御兔子叛徒同志的进攻！第二次卫国战争马上就要开始了！
….乌拉….乌拉…….毛熊国响起此起彼伏的吼叫声。
于是西方动物界乐了，毛熊和兔子互相怕着，世界越发地让人看不懂了。
历史真的读不懂，现在用理性的眼光看历史，当年太宗真心玩得很大！也可能是：太宗很聪明，他算准了毛熊不敢动。不过，有句话说，“风险越大，收益就越高。”自卫反击确确实实地为以后的改革开放创造出一个良好的软环境。
因为动物界和兔子进入10年的蜜月时期。
中越反击战之后不久，航空兔又出发了，来到欧洲开始和动物谈引进电子仪器项目，捏着薄薄的几页纸，航空兔踌躇满志，瞧，我要引进这个、这个。
动物们用欣慰地目光看着兔子，和善地提醒，“你们有抬头显示仪器吗？你们有雷达测距仪吗？你们有静止变流器吗？”
纳尼？
此时，动物们比起89年后的态度，可以用和蔼可亲来形容，给兔子科普的时候，没有要咨询费，始终用慈祥的目光看着兔子，仿佛一位白发苍苍的小学教导主任，絮絮地阐述着兔子未知的学问----瞧，这是螺丝，这是螺丝帽，它们
拧在一起很神奇啊！
航空兔的目光从茫然——懵懂——然后闪耀出欣喜的光芒。航空兔趴在桌子上奋笔疾书，整整记录了半本书。
捏着半本书，跑回家，推开领导兔的办公室。亲，偶们要引进这些技术。说完，抬头才发现，领导兔更是一脸急切的表情，在房间里烦躁的踱着方步。
“他怎么比偶们还着急？”航空兔默默地想着。
“去去，自己找地方吃萝卜去，这两天顾不上这点事。”
这两天顾忌什么事情呢？！领导兔都着急成这样了？！
不久，一个风高月黑之夜，一艘锈迹斑斑悬挂方便旗的货轮靠在一个半废弃的码头，偷偷卸下来几个箱子。天亮之后，这个码头上什么也没有，仿佛昨晚没有发生过任何事情一样。
箱子里装的什么？是兔子用一小队歼6从运河国换回来的米格21MF，还有一个米格23。
原来，去年兔子在罗马尼亚用尺子丈量米格21MF的时候，在另一个孟加呱呱国家，另一个管道的兔子也在丈量米格21MF。两方面的数据汇集到一起，领导兔发现问题，数据有些对不住啊。当时的兔子理解不了，现在街上随便拉一
个二五仔都知道是怎么回事。
亲，你瞧奇瑞的QQ，有基本款、豪华款、简洁款….等四五款呢。
毛熊出口的灰机当然也要分款型了。
看着昂首挺胸的米格21MF、米格23，领导兔热泪盈眶。10年了，从1968年——1979年春，兔子整整10年没有山寨毛熊家东西了。以前我们跟着毛熊学知识，这10年偶们是磕磕碰碰地花学费长知识。
这两架毛熊灰机对兔子还说，重要不重要？很重要，一方面有了山寨的对象，更主要的是有了参照物。科学就如同在黑暗的密室里摸索前进，任何一个可参照的物品都是极其宝贵的。
嗣后，摸着米格21MF漂亮的菊花，领导兔威严地下达命令：“成飞、沈飞、贵行，三家一起研究、制造毛熊哥哥的新灰机。1968年是这三家山寨米格21；10年后又是这三家，洪都再一次被排除出歼击机的研究项目。
1978年寒冬到来前，兔子很幸福，一边打着毛熊家的狗，一边偷着毛熊的灰机，随便将毛熊吓唬得失眠好几天。
后来，兔子又用了10年的时间1979-1989年才完成了山寨米格21MF的工程，命名为歼7（3）。山寨工程为什么这么难？因为毛熊用了一种新的发动机和许多新材料，兔子最大的收获也是在这款发动机上。
假若有一天，4V相声台请偶去做嘉宾，偶一定会上前拉住那个清瘦的男人，诚恳地对他说：“保洁啊，我给你说，贤良恭俭的4V妹妹们，你们宁愿相信爱情，也不要相信兔子。因为爱情即使有一天会背叛，也曾经在短暂的时光里迸
裂出爱情的火花；而兔子至始而终就是无赖，还是超级滴！
料峭的寒风终于来了，吹散了成都湿润的空气，与此同时传来了一个意料之中，又是意料之外的消息。歼9下马是板上钉钉的事情，不可避免的事情终于发生了。
成飞心里忐忑地度过了1979的冬。
成飞从68年接触歼7，到78年12月30日，歼7（2）首飞，10年的历程，彻彻底底地弄明白了米格21身体各个部位，成飞完成了仿制阶段，终于大器晚成了。
跟所有游戏一样，成飞过关升级，开始进入下一阶段:改进阶段。78年-88年，对于成飞来说，这10年是承前启后的阶段，一方面要不断改进歼7，另一方面又要进行未来战机的预研，这一阶段尤为重要，成飞唯有以命相拼。
奇葩的1978
78年真的好奇怪，很多事情是以前所不敢想的。比如：出国考察。搞航空的大耳朵兔子们也要赶趟时髦，去哪里呢？开始胆小，去趟社会主义国家吧。伸出指头算一算，朝鲜太近，古巴位置太危险，阿尔巴尼亚没有什么看头，也
就罗马尼亚能转一转。
说到这里，不得不提罗马尼亚的领导人齐奥塞斯库，绝对是个牛人。当年地球上分为两大阵营，资本主义开会的时候咱不解释，现在电视上经常见。社会主义阵营开会的时候，也是声势浩大，人头攒动。社会主义阵营总是发出一
致的声音，废话！不一致的要么被开除了，比如：TG太祖186，南斯拉夫的铁托；要么被镇压了，东欧那些搞改革的小国领导。
在社会主义阵营的大合唱声中，总是有一位声音不是那么合拍，他就是齐奥塞斯库，哼着小夜曲的少爷总是招人恨。奇迹发生，这位少爷和铁托关系很好，和186关系也不错，时常会顶撞苏联家长两句，毛熊家长也不生气。社会主
义阵营数次大清洗，这位少爷总是能安然无恙，依旧笑眯眯地耍着资产阶级少爷的小情调。
更有意思的是齐奥塞斯库很有政治敏锐性，286当总理的时候，罗马尼亚的电视台的当家花旦就来采访286了，采访内容在《邓太宗第二卷》里，具体情节很精彩。最值得回味的是：
花旦问：“您能给蓝萍姐姐打多少分”
286面露不悦：“负分！“
花旦问：“您能给自己打多少分？”
呵呵大笑，286答：“对半开了。”
当年看第二卷的时候，偶正在上学，第一感觉，太宗真得好谦虚，瞧：太祖说自己三七开，太宗怎么说也要来个四六开，太宗却谦虚地说五五开，太宗人格高尚啊。
许多年后，偶再看了一遍三册《邓太宗文选》，竟然由心底赞叹：太宗真英明！网友们评价：太祖是远视，太宗是近视的结论完全是错误，实际上太宗看得也挺远，早就给自己五五开了。
花旦采访完第二天，齐奥塞斯库就打电话了，“喂，邓领导嘛，哎呀，我在电视里看对的你采访节目了，你讲的太好了，太有领袖风采了，妥妥滴引领世界领袖风范。
-------瞧见了嘛，什么是会做人？！拍马屁玩到肥而不腻，甜而不酸的程度，需要本事滴。齐奥塞斯库有唱小夜曲的本事，谁让人家聪明呢！
卡大佐要是有这位少爷一半聪明也不至于….哎！
因为罗马尼亚和TG关系不错，春天的时候，大耳朵兔子带了一群航空兔来到了罗马尼亚考察访问。考察什么呢？俺们是造飞机的，当然要看飞机了。
罗马尼亚的同志们直接领到机库，指着一溜的飞机，“看吧，随便看，爬上去看，即使拿把尺子量一量也成。”
大耳朵兔子当时眼睛就直了，指着一个面熟的灰机，弱弱地问，“这是什么？”
毛熊家的米格厂造的，米格21MF。
啊，怎么跟卖给我们家的米格21不一样？这灰机明显地比我们家的粗，比我们家的大。
这是毛熊家的新产品，你们是老产品。你想啊，越是采摘晚的罗卜越是长得大嘛。
大耳朵兔子：…….
出了一趟门，兔子长见识了，心野了，同时也感到危机了，毛熊家科技发展太快了，10年来差距拉得太大了。不行，还得出去西方动物家看看。
于是，在78年冬天，大耳朵兔们又组团出门考察，这回胆大了，去了一趟西方资本主义国家。
波斯猫、公鸡、牛牛家走马观花地看了一遍，越看越感到心惊，原来资本主义的科技这么厉害。不行，要引进西方技术，兔子开始分别跟动物们谈判。
动物们才不讲阶级感情，毫不要面子地喊出来：“小钱钱了，小钱钱了。”
兔子脸都绿了，偶哪有那么多小钱钱，没看见偶自己兜里只有五美元吗？！
没有小钱钱，不能整机引进了，看看能不能有选择的引进，兔子们回家一琢磨，要不先从电子火控入手？！
更加奇葩的1979年
这一年，阳历新年伊始，邓太宗访问美国。这趟外访活动震惊了东西方两个阵营。东方社会主义阵营一致声讨，对TG的指责从奶油派升级到叛徒。西方资本主义阵营欢欣鼓舞，敲着锣打着鼓给邓总理以元首的待遇。不是因为邓太
宗声望爆表，而因为毛熊的威胁太大。假若战争爆发，西方不使用核武器的话，毛熊可以三个月横扫欧洲，所以TG在动物们眼里就格外的重要。
邓太宗和鹰酱家卡特在一起谈了什么？兔子没有报道，前一段美国解密档案，4V的相声台将这个过程说了出来：
保洁啊，我给你说，这个事情真的好奇妙。鹰酱家记录了兔子家邓太宗在会谈中吐了六口痰…….
(第四口,铿锵有力对着痰盂啐去，用浓重的四川口音)苏联是要扩张！
卡特……..
（第五口，深深地朝嗓子里吸了一下，呸，吐了出去。）越南是狗(带着颤音)
保洁啊，我给你说，鹰酱家可能听错了，邓太宗有可能说越南是狗仔——瞧瞧4V，都将太宗的口语理解成闽南方言了。
邓太宗意气奋发地回到国内，过完农历新年，中越自卫反击战开打。兔子一口气杀过凉山，威胁河内。什么小三，什么小霸，一律推倒、砸扁。
这事情还没有完，接着10年轮战，所有野战部队轮流上去和越南PK，一直打到越南猴子彻底没有脾气为止，简直是现在版的持久战。
70---80年代，毛熊装甲集群可以横推欧洲，称霸世界的时候，兔子竟然打了毛熊的小弟，这可是毛熊养的狗啊，在当时需要多大的胆子。西方世界为之鼓舞，某人再次上了时代杂志。
当时，兔子怕不怕？绝对的怕，而且真心的怕。中越开打后，毛熊和兔子在边境互相戒备着，东北一线突然乱了起来，有谣言说毛熊打过来，好几个城市就乱开了。文革刚结束不久，那时间兔子很有血性，车间里工人兔开始武装
了，俄而农村的民兵师也发武器了，大批城市里的妇女、儿童疏散到农村挖地道，还有一些胆小的朝内地跑了，总之一片繁忙。嗣后这场混乱被某位领导兔批评：前面大胜仗，后面出洋相。
紧张的气氛像病毒一样，跨过国境线，传染到毛熊家了。猛然间兔子要打过来的消息疯传起来，毛熊的城市也混乱起来。毛熊也被吓唬住了，毛熊从来不以常规来度量兔子，毕竟兔子是和鹰酱家玩过刺刀的臭流氓。
莫斯科克林姆林宫里的大毛熊蹙着眉头：兔子要干什么？怎么都动员起来了，我们只是陈兵边界挣下面子，兔子竟然玩真的了？！快，进入一级战备准备抵御兔子叛徒同志的进攻！第二次卫国战争马上就要开始了！
….乌拉….乌拉…….毛熊国响起此起彼伏的吼叫声。
于是西方动物界乐了，毛熊和兔子互相怕着，世界越发地让人看不懂了。
历史真的读不懂，现在用理性的眼光看历史，当年太宗真心玩得很大！也可能是：太宗很聪明，他算准了毛熊不敢动。不过，有句话说，“风险越大，收益就越高。”自卫反击确确实实地为以后的改革开放创造出一个良好的软环境。
因为动物界和兔子进入10年的蜜月时期。
中越反击战之后不久，航空兔又出发了，来到欧洲开始和动物谈引进电子仪器项目，捏着薄薄的几页纸，航空兔踌躇满志，瞧，我要引进这个、这个。
动物们用欣慰地目光看着兔子，和善地提醒，“你们有抬头显示仪器吗？你们有雷达测距仪吗？你们有静止变流器吗？”
纳尼？
此时，动物们比起89年后的态度，可以用和蔼可亲来形容，给兔子科普的时候，没有要咨询费，始终用慈祥的目光看着兔子，仿佛一位白发苍苍的小学教导主任，絮絮地阐述着兔子未知的学问----瞧，这是螺丝，这是螺丝帽，它们
拧在一起很神奇啊！
航空兔的目光从茫然——懵懂——然后闪耀出欣喜的光芒。航空兔趴在桌子上奋笔疾书，整整记录了半本书。
捏着半本书，跑回家，推开领导兔的办公室。亲，偶们要引进这些技术。说完，抬头才发现，领导兔更是一脸急切的表情，在房间里烦躁的踱着方步。
“他怎么比偶们还着急？”航空兔默默地想着。
“去去，自己找地方吃萝卜去，这两天顾不上这点事。”
这两天顾忌什么事情呢？！领导兔都着急成这样了？！
不久，一个风高月黑之夜，一艘锈迹斑斑悬挂方便旗的货轮靠在一个半废弃的码头，偷偷卸下来几个箱子。天亮之后，这个码头上什么也没有，仿佛昨晚没有发生过任何事情一样。
箱子里装的什么？是兔子用一小队歼6从运河国换回来的米格21MF，还有一个米格23。
原来，去年兔子在罗马尼亚用尺子丈量米格21MF的时候，在另一个孟加呱呱国家，另一个管道的兔子也在丈量米格21MF。两方面的数据汇集到一起，领导兔发现问题，数据有些对不住啊。当时的兔子理解不了，现在街上随便拉一
个二五仔都知道是怎么回事。
亲，你瞧奇瑞的QQ，有基本款、豪华款、简洁款….等四五款呢。
毛熊出口的灰机当然也要分款型了。
看着昂首挺胸的米格21MF、米格23，领导兔热泪盈眶。10年了，从1968年——1979年春，兔子整整10年没有山寨毛熊家东西了。以前我们跟着毛熊学知识，这10年偶们是磕磕碰碰地花学费长知识。
这两架毛熊灰机对兔子还说，重要不重要？很重要，一方面有了山寨的对象，更主要的是有了参照物。科学就如同在黑暗的密室里摸索前进，任何一个可参照的物品都是极其宝贵的。
嗣后，摸着米格21MF漂亮的菊花，领导兔威严地下达命令：“成飞、沈飞、贵行，三家一起研究、制造毛熊哥哥的新灰机。1968年是这三家山寨米格21；10年后又是这三家，洪都再一次被排除出歼击机的研究项目。
1978年寒冬到来前，兔子很幸福，一边打着毛熊家的狗，一边偷着毛熊的灰机，随便将毛熊吓唬得失眠好几天。
后来，兔子又用了10年的时间1979-1989年才完成了山寨米格21MF的工程，命名为歼7（3）。山寨工程为什么这么难？因为毛熊用了一种新的发动机和许多新材料，兔子最大的收获也是在这款发动机上。
假若有一天，4V相声台请偶去做嘉宾，偶一定会上前拉住那个清瘦的男人，诚恳地对他说：“保洁啊，我给你说，贤良恭俭的4V妹妹们，你们宁愿相信爱情，也不要相信兔子。因为爱情即使有一天会背叛，也曾经在短暂的时光里迸
裂出爱情的火花；而兔子至始而终就是无赖，还是超级滴！
料峭的寒风终于来了，吹散了成都湿润的空气，与此同时传来了一个意料之中，又是意料之外的消息。歼9下马是板上钉钉的事情，不可避免的事情终于发生了。
成飞心里忐忑地度过了1979的冬。
先说两句：
1、本来歼9想在写沈飞的时候一起写的，后来看看网友的留言，才知道有必要先科普一下知识。
2、 关于歼9的内容不好写，一方面是没有实物，看不到这家伙长什么样，光看官方的八股文，真的看不出来什么内容。偶只能根据当时情况进行推敲，认为偶夹带私货了的话，偶承认文章里有自己的观点。另一方面，从60年代—
—70年代，传媒文化并不发达，再加上当时以阶级斗争为纲，时刻提防敌特，所以偶能找到的小道消息也不多。相对来说，歼10就好写，成飞有个哥们为了给大家科普，不惜自个蹲监狱，将歼10的情况一股脑地发到网上，于是咱
们这里军事发烧友就开心了。
谨代表自己谢谢成飞的那个哥们。
1980年歼9之殇
【科普：50年代末期中苏为什么闹翻】
这个话题很沉重，具体原因说三天都说不清楚。但有一点可以肯定，苏联有责任，本朝太祖更有责任。我以前粗略地看了一遍赫鲁晓夫的回忆录。从苏联方面的角度来看，中苏之间一直存在着各式各样的矛盾，赫鲁晓夫、周恩来
也知道中苏分裂的危害，他们都试图阻止中苏分裂的发生，但是随着时间的推移中苏之间各种矛盾聚集得越来越多，而最终的引爆点恰恰是一枚空空导弹。
话说50年代，兔子在朝鲜战争结束后，开始清扫门户。兔子的空军大量南下，兔子VS秃子的空战不可避免地在沿海区域爆发了。不打不知道，一打才明白，秃子的空军有时候比鹰酱家的还难缠，空战在继续，随之出现更怪异的事
情。秃子长能耐额，兔子有的飞机被莫名其妙地击落。
秘密在哪里？
一架秃子的战机摧毁在大陆，兔子终于找到了答案：在战机残骸里捡到一枚鹰酱家的空空导弹。这是一枚第一代的蛋蛋，射程不会超过5公里，属于红外制导的近程格斗蛋蛋。操作起来也极其简单，空战时候不需要数据链，用眼一
看，估摸差不多了，对着敌机冒火的屁股一按按钮，能不能打下敌机？只能祈祷上帝了。
第一代战机摆脱第一代空空导弹的方法也很简单，放干扰弹（今天咱们看大毛家阅兵时候，苏27扔的亮晶晶的火球）貌似当年还没有干扰弹。怎么办？！好办，对着太阳飞，接着突然换角度拉离机头，假若蛋蛋还追着怎么办？马
上低头俯冲，然后高角度拉起，一般这套动作玩下来，就能摆脱空空蛋蛋的追击了。什么？还追着，那我也没有办法了，你就在第一代战机里等死吧，祈祷上帝也没有用，很显然你遇到穿越者的装备了。
毛熊家的情报部门不是吃素的，赫鲁晓夫马上提出要将鹰酱家的蛋蛋拿去研究研究。毛熊为什么这么心急？前面我说了，科学研究就如同在暗室里抹黑前进，任何一个参照物都极其宝贵。毛熊也在玩第一代空空导弹，此时急需参
考鹰酱家的思路，所以这枚蛋蛋对毛熊就尤为重要。
毛熊家一把手都开口了，社会主义阵营里的老大啊，用现在洋奴的眼光来看：这是多有面子的事情，有木有？！不过兔子太祖不这么看，愣是装傻，拖延时间，自己研究透了，才将蛋蛋送给毛熊。
很长时间过去了，毛熊家终于等来鹰酱的蛋蛋了，打开一看，里面还少了一个关键的部件。赫鲁晓夫十分生气，在回忆录了大发牢骚，大致意思如下：
偶容易吗？偶也是为了社会主义大家庭来研究鹰酱家的蛋蛋，偶家的蛋蛋性能出众了，整个社会主义大家庭所有的灰机都能装备好蛋蛋。偶很高尚，毛自私，没有共产主义的节操。斯大林犯了很多错误，但是说毛是奶油派这一条
肯定是对滴。
送来的鹰酱家的蛋蛋，里面的缺少的那个关键部件，有可能是被兔子扣下来了，也可能是被兔子弄丢了。偶认为后者可能大些，兔子科技水平很低，他们根本不懂什么是高科技，那个关键部件说不定被当垃圾扔了。
总之这件事情让偶明白，吸别人香烟的时候，总没有掏自己兜里香烟方便。（最后这句话是毛熊家的谚语，毛熊家向陌生人要香烟吸是很正常的事情，看看南斯拉夫电影《桥》里的情节，一个男人随口一问，“有香烟吗？”另一个陌
生男人就递过来一根香烟。）
前面，毛熊找兔子要蛋蛋，兔子装傻，“什么蛋？哦，你说的是这个吧？”兔子扬起手里的半截萝卜。毛熊哭死的心都有了。
后面，兔子笑眯眯地去找毛熊，“米格21灰机。”毛熊能有好脸？一撅嘴，“我没有那个东西！”
小兔子听的宣传都是，毛熊坏，骗偶们，不给我们好灰机。兔子不说自己装傻那回事儿。
赫鲁晓夫很粗鲁，但是他不傻，即使再满腹牢骚，也知道中苏分裂的坏错。59年的时候，虽然兔子和毛熊彼此手底下小动作不断，但是表面上还维持在一个阵营里。到了60年代，社会主义国家和西方资本主义国家矛盾尖锐的时候
，兔子和毛熊再次并肩站在一起。
于是赫鲁晓夫为了感激兔子，1961年签订协议，将几架米格21和AA-2蛋蛋，和乱七八糟的资料送给兔子。
没想到，转眼兔子又开始挖坟了。
毛熊，“你MD的兔子，想干什么？！……”
在这里偶感慨一下：前一段【二战吧】里有个网友发个帖子，《186和汪精卫》谁伟大，大量列举例子，说汪精卫伟大----我去年买个表！这世界太疯狂了，爬行动物都会上网了，什么智商啊！
摸着良心说，种花家的兔子们什么时候听过，咱们欺负别人的宣传？都是人家欺负咱们！兔子们慢慢地开始吃肉了，也住起洋房了，怎么还被人欺负？！对不起，这是兔子的传统——我们一直都是好人，别人一直是坏人，都是别人
欺负偶们。
种花家周围的邻居，气得跺脚：“诛心啊！杀人诛心！兔子你太无耻了吧
斯大林慈父死后，毛熊和兔子既团结又斗争，一直闹到1964年的秋天。
这一天，毛熊家的老大赫鲁晓夫在湖边度假，突然被“接回”莫斯科，穿过寂静的红场，走过漫长的克林姆林宫长廊，赫鲁晓夫被带进一间会议室。
长桌两边坐满了主席团的成员，每个人都漠然地看着他，赫鲁晓夫被带到一个空位，显然这不是他以前坐的位置。
俄而，参会的政要们开始纷纷批判赫鲁晓夫，批判的内容中有些内容是真实的，有些内容却是莫须有的，但这并不重，重要的是赫鲁晓夫要倒霉了。我们揣测一下，赫鲁晓夫犯的错误，不外乎这几条：老赫不该喜欢鹰酱家的玉米
；老赫不该和猪一起照相；赫鲁晓夫不该穿短裤…….
会议开始的时候，赫鲁晓夫还挥动拳头辩解一番，随着时间的推移，他不吭声了，瞪着大眼似乎在发呆。
好，会议进行到最后一项，大家举手表决罢免赫鲁晓夫同志的一切职务。顷刻间，毛熊家的政要们纷纷举起同意的大手。这时刻，世界政治史上出现了最奇葩的一幕：发呆的赫鲁晓夫清醒过来，环视一周，毅然也举起了自己的手
。
那些举手的政要都暗暗地松了一口气，主席团全票通过罢免赫鲁晓夫的决议——不可思议啊！有人说赫鲁晓夫是个笨蛋，他被吓傻了！偶对赫光头的评价是：粗鲁、善良、豪迈、敢想敢干、是个聪明透顶的好人！唯一的缺点就是不
够卑鄙。试想一下，你们要在那种被罢免的处境情况下，绝对没有赫鲁晓夫做得好。赫鲁晓夫用自己的聪明才智保护了自己，也保护了别人……他的时代已经成为历史了。
1964年赫鲁晓夫的时代结束了。
1964年勃列日涅夫上台了。
头顶长满密密麻麻头发的勃列日涅夫还没有将主席位置暖热，就听到了一件惊人的消息——中国原子弹爆炸了。
1964年中国进入拥有原子弹的时代。
毛熊家政变成功，兔子核爆成功，风马牛不相及的事情混在一起，却产生了戏剧性的效果。此时，政局不稳的毛熊和从大跃进后恢复力气的兔子，都有心恢复以前的友谊。于是兔子利用即将到来的十月革命节四十七周年纪念的机
会访问毛熊家。
毛熊家派出一个著名的外交家在机场接周相+贺帅，外交家说，“我们，还能恢复到15年前的关系吗？！”
周相怎么回答？偶忘记了…..但是有一点偶记得清楚，兔子此行有一个目的，就是想搞清楚赫鲁晓夫下台的原因？
这让毛熊家篡权者何情以堪啊？！
毛熊家的态度急转直下，冷冰冰地接待，处处敷衍兔子，兔子想在纪念活动中发言，没有门，想都别想。
嗣后发生了宴会门事件。
纪念活动结束后，夜宴开始，洋人们开始捉对跳舞，嘈杂的大厅里洋溢着欢乐的气氛。喵那个咪的，一个醉醺醺地酒鬼蹭了过来，拉着周相大着舌头猛侃，“你们186做的不对，兔子们应该起来反抗他，把他推了。瞧瞧偶们换了领
导，全国人民多幸福!”
周相一脸喜庆四下乱瞅，然后在音乐声中大声问，“你刚才说的什么？我没有听见，你再说一遍。”
合着我白说了，酒鬼郁闷地摇晃着身子，换人继续侃，这回抓住贺帅，军人和军人之间话都说得比较真诚，“我们搞掉赫鲁晓夫，你们也要搞掉186，这样毛熊和兔子又能重归于好了。”
话音未落，就遭到贺帅严正言辞地批评，当时毛熊们的脸色都不好看。
这个酒鬼是谁？毛熊国防部长马林洛夫斯基，你们知道这位国防部长干过什么吗？二战后期，带领百万毛熊红军出兵兔子的东北，横扫脚盆鸡家的关东军。
毛熊的国防部长鼓动兔子家主持军事常务工作的贺帅政变，这属于外交上极其恶略的事件，这种事情被曝光出来，谁都明白：兔子和毛熊不可能再恢复兄弟+同志的关系了。
周相的圆滑并不是不坚持党性，毛熊国防部长鼓动的时候，几分钟的时间，周相已经将前因后果想明白了，圆滑的态度未尝不是一种工作方法，避免兔子和毛熊揭牌的可能，中苏关系的恶化对谁都没有好处。
贺帅坚持党性，不错！但是工作方法不对，直接将兔子和毛熊的矛盾桌面化，任谁都看得清楚。以后的中苏关系可能会更坏。
有人说这位战功赫赫的毛熊帅喝多了，说得是醉话；实际上这位毛熊帅根本没有喝多，他说出来了毛熊家对待兔子的底线：兔子，你必须换掉186，放弃你的独立精神，回到社会主义打阵营后还要听偶们的话，甘心给毛熊当小弟，
这样偶才能不打你。一句话，放弃你的尊严，从狗洞里钻过来吧！
此时的毛熊已经褪去世界上所有无产阶级大团结的信仰，露出大沙文主义獠牙。
兔子和毛熊的决裂不可避免……. 具体两国关系要坏到什么程度，估计当时没有人会知晓。
兔子北方的国界线那边，已经升起滚滚的黑云，随后两国开始互相谩骂…….。
1、本来歼9想在写沈飞的时候一起写的，后来看看网友的留言，才知道有必要先科普一下知识。
2、 关于歼9的内容不好写，一方面是没有实物，看不到这家伙长什么样，光看官方的八股文，真的看不出来什么内容。偶只能根据当时情况进行推敲，认为偶夹带私货了的话，偶承认文章里有自己的观点。另一方面，从60年代—
—70年代，传媒文化并不发达，再加上当时以阶级斗争为纲，时刻提防敌特，所以偶能找到的小道消息也不多。相对来说，歼10就好写，成飞有个哥们为了给大家科普，不惜自个蹲监狱，将歼10的情况一股脑地发到网上，于是咱
们这里军事发烧友就开心了。
谨代表自己谢谢成飞的那个哥们。
1980年歼9之殇
【科普：50年代末期中苏为什么闹翻】
这个话题很沉重，具体原因说三天都说不清楚。但有一点可以肯定，苏联有责任，本朝太祖更有责任。我以前粗略地看了一遍赫鲁晓夫的回忆录。从苏联方面的角度来看，中苏之间一直存在着各式各样的矛盾，赫鲁晓夫、周恩来
也知道中苏分裂的危害，他们都试图阻止中苏分裂的发生，但是随着时间的推移中苏之间各种矛盾聚集得越来越多，而最终的引爆点恰恰是一枚空空导弹。
话说50年代，兔子在朝鲜战争结束后，开始清扫门户。兔子的空军大量南下，兔子VS秃子的空战不可避免地在沿海区域爆发了。不打不知道，一打才明白，秃子的空军有时候比鹰酱家的还难缠，空战在继续，随之出现更怪异的事
情。秃子长能耐额，兔子有的飞机被莫名其妙地击落。
秘密在哪里？
一架秃子的战机摧毁在大陆，兔子终于找到了答案：在战机残骸里捡到一枚鹰酱家的空空导弹。这是一枚第一代的蛋蛋，射程不会超过5公里，属于红外制导的近程格斗蛋蛋。操作起来也极其简单，空战时候不需要数据链，用眼一
看，估摸差不多了，对着敌机冒火的屁股一按按钮，能不能打下敌机？只能祈祷上帝了。
第一代战机摆脱第一代空空导弹的方法也很简单，放干扰弹（今天咱们看大毛家阅兵时候，苏27扔的亮晶晶的火球）貌似当年还没有干扰弹。怎么办？！好办，对着太阳飞，接着突然换角度拉离机头，假若蛋蛋还追着怎么办？马
上低头俯冲，然后高角度拉起，一般这套动作玩下来，就能摆脱空空蛋蛋的追击了。什么？还追着，那我也没有办法了，你就在第一代战机里等死吧，祈祷上帝也没有用，很显然你遇到穿越者的装备了。
毛熊家的情报部门不是吃素的，赫鲁晓夫马上提出要将鹰酱家的蛋蛋拿去研究研究。毛熊为什么这么心急？前面我说了，科学研究就如同在暗室里抹黑前进，任何一个参照物都极其宝贵。毛熊也在玩第一代空空导弹，此时急需参
考鹰酱家的思路，所以这枚蛋蛋对毛熊就尤为重要。
毛熊家一把手都开口了，社会主义阵营里的老大啊，用现在洋奴的眼光来看：这是多有面子的事情，有木有？！不过兔子太祖不这么看，愣是装傻，拖延时间，自己研究透了，才将蛋蛋送给毛熊。
很长时间过去了，毛熊家终于等来鹰酱的蛋蛋了，打开一看，里面还少了一个关键的部件。赫鲁晓夫十分生气，在回忆录了大发牢骚，大致意思如下：
偶容易吗？偶也是为了社会主义大家庭来研究鹰酱家的蛋蛋，偶家的蛋蛋性能出众了，整个社会主义大家庭所有的灰机都能装备好蛋蛋。偶很高尚，毛自私，没有共产主义的节操。斯大林犯了很多错误，但是说毛是奶油派这一条
肯定是对滴。
送来的鹰酱家的蛋蛋，里面的缺少的那个关键部件，有可能是被兔子扣下来了，也可能是被兔子弄丢了。偶认为后者可能大些，兔子科技水平很低，他们根本不懂什么是高科技，那个关键部件说不定被当垃圾扔了。
总之这件事情让偶明白，吸别人香烟的时候，总没有掏自己兜里香烟方便。（最后这句话是毛熊家的谚语，毛熊家向陌生人要香烟吸是很正常的事情，看看南斯拉夫电影《桥》里的情节，一个男人随口一问，“有香烟吗？”另一个陌
生男人就递过来一根香烟。）
前面，毛熊找兔子要蛋蛋，兔子装傻，“什么蛋？哦，你说的是这个吧？”兔子扬起手里的半截萝卜。毛熊哭死的心都有了。
后面，兔子笑眯眯地去找毛熊，“米格21灰机。”毛熊能有好脸？一撅嘴，“我没有那个东西！”
小兔子听的宣传都是，毛熊坏，骗偶们，不给我们好灰机。兔子不说自己装傻那回事儿。
赫鲁晓夫很粗鲁，但是他不傻，即使再满腹牢骚，也知道中苏分裂的坏错。59年的时候，虽然兔子和毛熊彼此手底下小动作不断，但是表面上还维持在一个阵营里。到了60年代，社会主义国家和西方资本主义国家矛盾尖锐的时候
，兔子和毛熊再次并肩站在一起。
于是赫鲁晓夫为了感激兔子，1961年签订协议，将几架米格21和AA-2蛋蛋，和乱七八糟的资料送给兔子。
没想到，转眼兔子又开始挖坟了。
毛熊，“你MD的兔子，想干什么？！……”
在这里偶感慨一下：前一段【二战吧】里有个网友发个帖子，《186和汪精卫》谁伟大，大量列举例子，说汪精卫伟大----我去年买个表！这世界太疯狂了，爬行动物都会上网了，什么智商啊！
摸着良心说，种花家的兔子们什么时候听过，咱们欺负别人的宣传？都是人家欺负咱们！兔子们慢慢地开始吃肉了，也住起洋房了，怎么还被人欺负？！对不起，这是兔子的传统——我们一直都是好人，别人一直是坏人，都是别人
欺负偶们。
种花家周围的邻居，气得跺脚：“诛心啊！杀人诛心！兔子你太无耻了吧
斯大林慈父死后，毛熊和兔子既团结又斗争，一直闹到1964年的秋天。
这一天，毛熊家的老大赫鲁晓夫在湖边度假，突然被“接回”莫斯科，穿过寂静的红场，走过漫长的克林姆林宫长廊，赫鲁晓夫被带进一间会议室。
长桌两边坐满了主席团的成员，每个人都漠然地看着他，赫鲁晓夫被带到一个空位，显然这不是他以前坐的位置。
俄而，参会的政要们开始纷纷批判赫鲁晓夫，批判的内容中有些内容是真实的，有些内容却是莫须有的，但这并不重，重要的是赫鲁晓夫要倒霉了。我们揣测一下，赫鲁晓夫犯的错误，不外乎这几条：老赫不该喜欢鹰酱家的玉米
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会议开始的时候，赫鲁晓夫还挥动拳头辩解一番，随着时间的推移，他不吭声了，瞪着大眼似乎在发呆。
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那些举手的政要都暗暗地松了一口气，主席团全票通过罢免赫鲁晓夫的决议——不可思议啊！有人说赫鲁晓夫是个笨蛋，他被吓傻了！偶对赫光头的评价是：粗鲁、善良、豪迈、敢想敢干、是个聪明透顶的好人！唯一的缺点就是不
够卑鄙。试想一下，你们要在那种被罢免的处境情况下，绝对没有赫鲁晓夫做得好。赫鲁晓夫用自己的聪明才智保护了自己，也保护了别人……他的时代已经成为历史了。
1964年赫鲁晓夫的时代结束了。
1964年勃列日涅夫上台了。
头顶长满密密麻麻头发的勃列日涅夫还没有将主席位置暖热，就听到了一件惊人的消息——中国原子弹爆炸了。
1964年中国进入拥有原子弹的时代。
毛熊家政变成功，兔子核爆成功，风马牛不相及的事情混在一起，却产生了戏剧性的效果。此时，政局不稳的毛熊和从大跃进后恢复力气的兔子，都有心恢复以前的友谊。于是兔子利用即将到来的十月革命节四十七周年纪念的机
会访问毛熊家。
毛熊家派出一个著名的外交家在机场接周相+贺帅，外交家说，“我们，还能恢复到15年前的关系吗？！”
周相怎么回答？偶忘记了…..但是有一点偶记得清楚，兔子此行有一个目的，就是想搞清楚赫鲁晓夫下台的原因？
这让毛熊家篡权者何情以堪啊？！
毛熊家的态度急转直下，冷冰冰地接待，处处敷衍兔子，兔子想在纪念活动中发言，没有门，想都别想。
嗣后发生了宴会门事件。
纪念活动结束后，夜宴开始，洋人们开始捉对跳舞，嘈杂的大厅里洋溢着欢乐的气氛。喵那个咪的，一个醉醺醺地酒鬼蹭了过来，拉着周相大着舌头猛侃，“你们186做的不对，兔子们应该起来反抗他，把他推了。瞧瞧偶们换了领
导，全国人民多幸福!”
周相一脸喜庆四下乱瞅，然后在音乐声中大声问，“你刚才说的什么？我没有听见，你再说一遍。”
合着我白说了，酒鬼郁闷地摇晃着身子，换人继续侃，这回抓住贺帅，军人和军人之间话都说得比较真诚，“我们搞掉赫鲁晓夫，你们也要搞掉186，这样毛熊和兔子又能重归于好了。”
话音未落，就遭到贺帅严正言辞地批评，当时毛熊们的脸色都不好看。
这个酒鬼是谁？毛熊国防部长马林洛夫斯基，你们知道这位国防部长干过什么吗？二战后期，带领百万毛熊红军出兵兔子的东北，横扫脚盆鸡家的关东军。
毛熊的国防部长鼓动兔子家主持军事常务工作的贺帅政变，这属于外交上极其恶略的事件，这种事情被曝光出来，谁都明白：兔子和毛熊不可能再恢复兄弟+同志的关系了。
周相的圆滑并不是不坚持党性，毛熊国防部长鼓动的时候，几分钟的时间，周相已经将前因后果想明白了，圆滑的态度未尝不是一种工作方法，避免兔子和毛熊揭牌的可能，中苏关系的恶化对谁都没有好处。
贺帅坚持党性，不错！但是工作方法不对，直接将兔子和毛熊的矛盾桌面化，任谁都看得清楚。以后的中苏关系可能会更坏。
有人说这位战功赫赫的毛熊帅喝多了，说得是醉话；实际上这位毛熊帅根本没有喝多，他说出来了毛熊家对待兔子的底线：兔子，你必须换掉186，放弃你的独立精神，回到社会主义打阵营后还要听偶们的话，甘心给毛熊当小弟，
这样偶才能不打你。一句话，放弃你的尊严，从狗洞里钻过来吧！
此时的毛熊已经褪去世界上所有无产阶级大团结的信仰，露出大沙文主义獠牙。
兔子和毛熊的决裂不可避免……. 具体两国关系要坏到什么程度，估计当时没有人会知晓。
兔子北方的国界线那边，已经升起滚滚的黑云，随后两国开始互相谩骂…….。
为生存而生的歼9】
黑云压顶的时候，就预示着将要有狂风暴雨，兔子和毛熊的关系继续恶化。兔子家不得不做出最坏的打算。
1965年601所（沈阳飞机设计研究所，当时和112厂还没有穿一条裤子）已经测绘完毛熊送来的米格21灰机。在春夏之交的时候，601根据掌握米格灰机的知识，搞出两款相互竞争的机型，一款是歼8，设计比较保守，作为歼7的放
大版而已。设计的技术参数不是很高。另一款设计风险比较大，在技术上很冒进，这款机型就是歼9。
三机部首先同意了歼8的方案，人们普遍认为歼9落选的时候，三机部又提出来歼9的更改方案，整个设计参数都比以前提高很多。
兔子对竞选机一般采用二选一的办法，这次竟然同意两款机型一起上，这是极其反常的现象。歼8、歼9实际上就是在米格21身上开出的一枝并蒂花。从设计上，这两款战机有着共同的特点，高空高速性能突出，尤其歼9更胜一筹。
用今天无脑喷子的话说，这种设计理念相当落后。
真是这样吗？肯定不是，高空高速是所有二代机必备的特征，为什么全世界所有国家都不约而同地选择这个特征。因为在当时自己的战机具有高空高速的功能，自己的祖国才会有在这个地球上生存的资格。（前面科普了那么长时
间的中苏关系就是为了把这个事情说清楚。）
制空权是怎么来的。
小白们肯定说--打出来的！歼击机打败敌人的歼击机，我们就会取得制空权。
90年代中期，新浪军事论坛红火的时候，老资格的空军发烧友们都会说，制空权是炸出来的！怎么会是炸出来的？这事情4千字内说不明白。谁要不明的话，建议他去玩《地球帝国1》找个海战地图，打一场类似德国设想的“海狮”
战役就明白了。
1965年前各国空军都干什么事情？二战，德国轰炸机将英国某个港口城市炸得一颗铁钉都不剩；英美缓过劲，扭头将德国某个百年古城炸得一片瓦砾。德国空军元帅抱着头失声痛哭。美国炸日本，更叫绝，第一次轰炸首先目标就
是日本航空发动机生产厂，到战争后期大规模的地毯轰炸，更使日本死伤累累。日本几百年的京城几乎毁于一旦，空中漂浮的烤肉香气更是数月不散。日本本土军工生产能力急速下降，造船能力更是惨不忍睹。日本娘们拿着竹枪
准备玉碎。鬼畜梅的名字岂是瞎叫的？！
二战时期，汉斯猫的失败主要是因为空军的失败；汉斯猫空军主要败笔在两个地方，开战前预备飞行员培训不足；对重型轰炸机不重视。否则像斯大林格勒那种城市，直接用重型轰炸机抹平算了，还用打巷战？！
纵观65年前的空战史，所有国家歼击机使命是：护航轰炸机摧毁敌人的战争潜力；拦截、消灭敌人轰炸机，保护自己的军事和民用设施的安全。
1965年中苏关系越发紧张，我们不得不设想，某一个黎明的早晨，铺天盖地的苏联轰炸机会将中国的某个城市炸成齑粉。
不要怀疑这点，65年的时候，苏联的图16+图95比起二战时期的老爷车更加的凶悍！更何况核弹的出现毁灭一个城市的手段更加的简单。而苏军即将服役的新型逆火轰炸机的技术指标是多少？兔子心里没有底。
为了生存，兔子必须加快歼9、歼8高空、高速截击机的研制，为了保险起见，两款机型一起上，即使一款成功，兔子都会高兴，因为这是兔子活下去的基本保障。
科普：
1、为什么歼9、歼8设计出很高的飞行高度？很简单，毛熊的轰炸机飞的高，可以说所有国家的轰炸机的都必须飞的高。因为高空空气稀薄阻力小，轰炸机的速度才能提高，同时也能省油。另一方面，可以减少地面火炮的伤害。
2、为什么不用导弹攻击城市，因为60年代的导弹都打不准，跟小孩扔石头一个概念，吓唬人行，打城市不行！
所以当时各国对高空高速轰炸机就格外重要，毛熊、鹰酱家顶梁柱轰炸机，都要冠以“战略”二字。某某战略轰炸机.....你见过某某战略歼击机吗？！
拜托，喷子们以后不要说：以前某某战机，设计理念相当落后的话了。老一辈的航空兔们没有一个是傻瓜!
毛熊家的斧子】
宴会门事件之后，兔子和毛熊的外交家们都试图改善彼此的关系，结果没有效果。中苏关系继续恶化，彼此谩骂，吐口水，野战部队开始警戒，炮口相对。
1965年春天，歼9立项开始设计，到了冬天毛熊们就出了反华报告，边境的局势越发的紧张。
为什么中苏关系不能缓和呢？偶分析有两种原因，第一种，毛熊家掌权者的人品问题。勃列日涅夫是个列宁主义者，与独断专行的斯大林、赫鲁晓夫比起来很另类，大小事情都要咨询同志们的意见，按理说这是好事，但有时候也
是坏事。
比如：开会研究混蛋兔子的问题，明明参加会议成员都在心里琢磨：和兔子闹僵，对偶们不利啊。但是拿到桌面上，谁也不会说心里的话，各个义愤填膺大骂兔子，偶们以友好价格帮助兔子建立工业体系，手把手教兔子拧螺丝钉
，现在反咬一口，简直就是一头白眼狼！
一个毛熊拍着桌子骂是正常，一群白熊一起骂就不正常了，群体思维盲从了，于是兔子的问题上升到不可调和的阶级敌人矛盾。
说到这里，大家明白了吧，勃列日涅夫就是一个平衡点，这个家伙贴一条标语都要打电话跟10几个人商量。喂，某某斯基啊，我要贴个标语，哎内容是列宁是伟大的导师。哎，对….你同意了。太好了！以此类推，一上午时间主席
同志就贴了一张标语。
比起杀伐果断的赫鲁晓夫，勃列日涅夫的智商真不敢恭维，历史好笑的是：这个凡事都找人商量的笨蛋，在苏联历史上执政时间最长。不是因为突然死亡，他还能继续干几年
其实也好理解，勃列日涅夫的两个前任太彪悍了，一个是经常玩万人坑的慈父斯大林；一个是脾气暴躁琢磨不定的放猪娃赫鲁晓夫。换个傻瓜当领导，苏共党员同志们当然松口气了，要是神经一直绷着，岂不是要疯了？！
还有一个原因被偶研究出来，可以填补了史学界的空白。偶发现了一个规律，毛熊家领导也是两党轮流执政的。一个党是光头党，另一个党是长着密密头发的党（简称密发党）
比如：列宁（光头党）——斯大林（密发党）——赫鲁晓夫（光头党）——勃列日涅夫（密发党）…….戈尔巴乔夫（光头党）——叶利钦（密发党）——普京（光头党）
当光头党执政的时候，类似美国的民主党，对外比较和善，主要的精力是搞内政；当密发党执政的时候，对外都比较强硬，主要精力就是搞扩张。（很类似美国的共和党）
很不幸，当年毛熊执政的是密发党，对外是出奇地强硬。
正当偶准备跟社会科学院联系，发表理论的时候，偶发现了一个错误：普京（光头党人）为什么对外出奇地强硬？为此，我时常仰望星空，想在冥冥夜空中找到普京妈妈的灵魂，问一句，当年是谁给你种下那一颗神奇的葡萄种子
。
还有一个事件将中苏对抗推到不可调和的地步。
又过一年，留法学生放暑假回家，路过毛熊家，拎着油漆桶到处刷广告，具体内容就是苏联变修正主义了，兔子才是真正的布尔什维克。今天满城的小广告据说就是跟着前辈们学的。
毛熊，1966年8月驱逐兔子留学生，傻子都知道未来中苏之间将要发生战争。
此时，兔子的北方战云密布，南方的邻国越南却打成一片。美国直接参战，雷声滚滚行动中鹰酱家的灰机开始对越南轰炸。北方中苏战争又不可避免，兔子就开始研究毛熊会跟我们打什么样的战争？！局部战争还是全面战争？惩
戒战争还是消灭战争？
想搞清楚这个问题，兔子就开始研究毛熊的军事战略思想，什么是军事战略思想？！啊·哈，偶也说不清楚。按照偶夹杂私货的尿性，给大家描述一下：
军事思想就是扬长避短，采用最有效的办法消灭敌人，将自己损失将到最小程度的思维。
比如：内战的时候秃子也有著名的军事思想，阎锡山的《十字真经》：瞄准打、死不退，不当俘虏。这是很寻常的军事思想。有没有不寻常的？就是那种，化腐朽为神奇，一套神奇的军事理论在手，天下我有的那种？！
有！北方人个子高腿长，武术功底讲究的是踢腿。 南方人个子矮，武术套路讲究的是贴身近战，以拳克敌。南拳北腿就是很平常的军事思想；广东佛山黄师傅的无影脚。——这个就是不寻常的军事思想。别的南方人贴身近战用拳
头打，黄师傅贴身近战用脚踢。（这能占很大的便宜。）——以上纯属瞎扯。
二战时期，最为经典的军事思想是德国陆军的闪击战；德国海军的狼群战术。苏联二战前，由红色拿破仑提出大纵深防御，但因为大清洗等政治原因，苏联并没有以该理论指导国防建设。卫国战争爆发后，苏军重新拣起这套理论
，最终战胜了德国。
此时的苏军秉承什么军事理论呢？兔子的情报部门，经过不断地努力大致明白了毛熊最近爱上了一把斧子。
《斧子》是什么？兔子也是管孔窥豹，隐隐约约地猜不清楚。直到1968年利用《斧子》理论毛熊一夜之间横扫机枪国。艹！这斧子也太厉害了吧！兔子的汗毛都吓得立起来了。（大家有空了去看看苏军入侵捷克的军事行动，简直
就是经典中的经典。）
为了应付最不利的情况，兔子开始将国民经济生产活动向战时转变。
【有爆发全面战争的可能】
前面说了，毛熊同志喜欢上斧子了，具体会怎么用斧子？能用斧子耍出什么花样？兔子还在揣摩，但1968年毛熊推倒机枪国的战役，彻底让兔子心惊了。
在兔子眼里，毛熊耍斧子的手法，就是高科技战争的范儿。即使同时期鹰酱在越南的表现和毛熊比起来也是渣！此时，是毛熊历史上最辉煌的时刻。
前面已经说了，抗战时期，兔子的情报部门根据脚盆鸡家指挥官生活环境，推测出脚盆鸡将会使用拉网式战术对付八路。这次兔子的情报工作同样出色，具体怎么搞来的情报无迹可寻，不过68年的时候一直被打压的老帅们又抖擞
起来，绘声绘色地描绘起毛熊作战的特点，预测未来战争的规模。
得出的结论是：中苏有爆发全面战争的可能。二战之后，地球上的战争，只有三种模式：
1、鹰酱打毛熊家的小弟。
2、鹰酱家的小弟VS毛熊家的小弟
3、毛熊打鹰酱家小弟，顺便打自己家的小弟。
所以做毛熊家小弟很可怜，50-60年代毛熊殴打过的东欧小弟，兔子伸出一个巴掌都数不来过。以上三种战争模式，都不适应未来可能发生的中苏大战，中苏战争的模式，是冷战期间鹰酱和毛熊都极力避免的战争模式，这是一种你
死我活，不死不休的战争。一旦开打的后果就是：要么死亡，要么胜利，没有第二种选择！
兔子经历的战争：依靠民族精神团结秃子打跑了脚盆鸡；依靠土地革命战争打跑秃子；在朝鲜和鹰酱互殴；60年代初殴打牛牛家的小弟“啊三”——是不是觉得很骄傲！
只提朝鲜战争，就值得兔子骄傲一把了。
暂停一下，朝鲜战争的时候，鹰酱实际上被束绑着手脚和兔子打，那是一场局部战争。抗美援朝时期鹰酱的麦帅提出扩大战争，像二战时期一样对中国内地城市进行地毯式轰炸，打击兔子的战争潜力，结果直接被鹰酱家老大给撤
职了。很简单的道理，鹰酱家的麦帅是个好军人，但他不懂政治。
冷战期间，各家老大打对方的小弟，实际上是一种试探，是为以后各家老大直接PK做准备工作。麦帅的做法，会将鹰酱家直接拖进与毛熊对打的漩涡——鹰酱家老大瞧着斯大林那张老脸终究提不起贼胆。
一个弱国要想与一个大国进行对抗，必须有另一个大国站在这个弱国的身后，这是常识！也是真理！所以兔子站在北棒后来呢，毛熊又站在兔子后来，一起和鹰酱拔河，三八线几经拉锯，成就了兔子一番的英名。
朝鲜战争规模不能夸大化，这是鹰酱和毛熊的共识。这一条对兔子来说是天时。人和？兔子建国初期比犹太复国精神强得多；地理？朝鲜就是以前TG的藩国，哪有不熟悉的道理？！
在有限的范围内，打一场有限的战争，兔子不怕鹰酱，更不怕毛熊。但这次不一样了，兔子已经升级成“大国”。成为大国的条件很简单，跟混黑道一个性质，将别的帮派打一顿，挣足了面子，占一块地盘就会成为老大。（大国）
比如19世纪，日本战胜俄国，自然升级成大国，和列强妥妥地站在一起。今天的印度是大国吗？人家可是有核武器的，狗屁！三哥要是大国，以色列何情以堪？人家可是殴一群骆驼的。假若有一天以色列再将牛牛抑或高卢鸡殴一
顿，以色列马上会成为联合国五大流氓之一。算错了吧？不错，被殴那位被开除了。
大国VS大国的战争？！
瞧一瞧：一战；看一看：二战。
双方阵营毫无人性可讲，一座座文明古城被毁灭，血不流干死不休战的做法，耗尽每一国家的资源和人力。毛熊利用人口众多的优势，用国民的尸体堆积出伟大的胜利；汉斯猫打完了所有资源，玩起水泥手榴弹。瞧，这就是全面
战争。
再说，毛熊家会有什么新战术？
不说这些身经百战的老帅们，即使我这个二把刀，也能从机枪国战役过程中找出毛熊可怕的地方——将电子战贯彻在整个军事行动中；毛熊有超强的远程投送能力。即使今天的兔子，也比不上80年代中期毛熊的远程投送能力；更
别说60年代末了，刚刚从农业国家向工业国家过渡的TG。严格意义上说过，当时的中国还算不上工业国家
时不我待，1968年兔子高层已经预感到山雨欲来的寒意。
面对毛熊和兔子将要爆发全面战争的可能，航空领导兔决定将沈飞独霸的歼7分给成飞、贵航二家同时制造歼7，自此产生了三家造歼7的格局产生。嗣后兔子家所有的歼击机都能在歼7来到根，歼7的制造为成飞、贵航以后的发展带
来了不可估量的作用。
悲催的洪都被排挤出制造歼7的序列，这样的结果给洪都未来发展带来了很大的损失，洪都失去了在歼击机领域继续发展的契机。这项对洪都不公的决定，在当时情况下看是对的。首先洪都生产强5的任务比较重。对面毛熊的钢铁
洪流，当时航空兔们想尽了办法，其中一个设想是，教练机挂40火箭筒，一实验效果良好，于是教练机都开始挂40火箭筒。瞧见没有，业余攻击机都开始玩疯狂了，从这一点上说明兔子家的强5肯定不够用。其次，洪都开始设计
TG第一款自主知识品牌灰机歼12。
此时，说兔子心里不怕是假的，是真心的怕全面战争！
1969年珍宝岛，毛熊和兔子终于冲撞在一起，面对毛熊的试探。兔子早在一年前就有了准备，三个月前就预测到毛熊在这一片要动手。神机妙算的兔子让毛熊吃大亏，先是半夜上岛埋伏的毛熊部队，翌日天亮后才发现身后30米藏
着一群兔子，哇，喊乌拉的时间都没有，就被打得丢盔弃甲。坦克进攻吧，兔子接着百炮齐发，硬硬将冰面砸开，让毛熊的坦克玩起潜水艇，兔子白白夺过来一辆62坦克。这还不算，因为兔子早就给一线部队超规模地配置炮兵，
所以随手打了几炮。兔子指挥官当时肯定是这样想：当年毛熊老师教我们要在荒草的地方准备预备队，咱们就打两炮试一下，于是几发炮弹将毛熊的指挥所端了，毛熊前线上校指挥官阵亡。
开战伊始，毛熊就打不下去。晚上，兔子开着十几辆汽车，喊着号子拉出水里的毛熊坦克，对岸的毛熊眼都直了，连夜派出特种兵向兔子阵地摸过来，一路上打昏兔子的暗哨，神不知鬼觉地将炸药包装在坦克上，还没有来得及安
装引爆装置，就听见急促的枪声，被发现了！兔子有类似汉斯猫那样的夜战装备？！毛熊特种兵立即撤退。
第二天，兔子领导还骂，你这个暗哨怎么睡着了？你这个士兵晚上行进的时候，枪还会走火？！哎…..你们谁啊，怎么将坦克肚子里安装炸弹？不能炸，我们还要拉回去研究的，等等…..怎么是毛熊家的蛋蛋？！
莫非……
翻着书回味那段历史的时候，我真觉得上帝是站在兔子这边，世界上的好事都让兔子遇到了
珍宝岛之战，兔子超水平发挥，将毛熊吓傻了！听说兔子厉害，没有到竟然这么厉害。特种兵比我们厉害，炮兵比我们厉害，看来还是先不挥棒子了，偶们再观察一下。
随后，毛熊在新疆偷袭了兔子家一个巡逻队，找回来点面子。面对数十倍的毛熊部队，望着眼前黑压压的装甲车队，他们没有一个人选择投降，血战到底，打完最后一颗子弹，扔空所有手榴弹。他们含笑的尸体让所有参战的毛熊
士兵感到震撼。
从远东到中亚，毛熊家基层人员纷纷向上级反映别和兔子打了，兔子不是东欧那些坏淫。
兔子利用珍宝岛—新疆，这两场冲突，延迟了毛熊全面进攻的决心，为航空工业争取到宝贵的时间。
1969年兔子研制的三款歼击机：
歼12进展神速，不到两年时间完成了从设计到试飞的过程。歼12将洪都灵气发挥到极致。
歼8进展虽然晚于预期，进程基本上还算正常，虽然出现小毛病，但是马上就能解决，成功不容置疑。歼8的成功，是沈飞改、改….改…..精神的高度表现。
歼9依旧步伐阑珊，继续攻克难关，短期内根本不可能列装。
按照兔子的尿性，歼8已经板上钉钉了，拦截毛熊轰炸机有歼8担当了，歼9应该下马才对，怎么还要继续研究？！
黑云压顶的时候，就预示着将要有狂风暴雨，兔子和毛熊的关系继续恶化。兔子家不得不做出最坏的打算。
1965年601所（沈阳飞机设计研究所，当时和112厂还没有穿一条裤子）已经测绘完毛熊送来的米格21灰机。在春夏之交的时候，601根据掌握米格灰机的知识，搞出两款相互竞争的机型，一款是歼8，设计比较保守，作为歼7的放
大版而已。设计的技术参数不是很高。另一款设计风险比较大，在技术上很冒进，这款机型就是歼9。
三机部首先同意了歼8的方案，人们普遍认为歼9落选的时候，三机部又提出来歼9的更改方案，整个设计参数都比以前提高很多。
兔子对竞选机一般采用二选一的办法，这次竟然同意两款机型一起上，这是极其反常的现象。歼8、歼9实际上就是在米格21身上开出的一枝并蒂花。从设计上，这两款战机有着共同的特点，高空高速性能突出，尤其歼9更胜一筹。
用今天无脑喷子的话说，这种设计理念相当落后。
真是这样吗？肯定不是，高空高速是所有二代机必备的特征，为什么全世界所有国家都不约而同地选择这个特征。因为在当时自己的战机具有高空高速的功能，自己的祖国才会有在这个地球上生存的资格。（前面科普了那么长时
间的中苏关系就是为了把这个事情说清楚。）
制空权是怎么来的。
小白们肯定说--打出来的！歼击机打败敌人的歼击机，我们就会取得制空权。
90年代中期，新浪军事论坛红火的时候，老资格的空军发烧友们都会说，制空权是炸出来的！怎么会是炸出来的？这事情4千字内说不明白。谁要不明的话，建议他去玩《地球帝国1》找个海战地图，打一场类似德国设想的“海狮”
战役就明白了。
1965年前各国空军都干什么事情？二战，德国轰炸机将英国某个港口城市炸得一颗铁钉都不剩；英美缓过劲，扭头将德国某个百年古城炸得一片瓦砾。德国空军元帅抱着头失声痛哭。美国炸日本，更叫绝，第一次轰炸首先目标就
是日本航空发动机生产厂，到战争后期大规模的地毯轰炸，更使日本死伤累累。日本几百年的京城几乎毁于一旦，空中漂浮的烤肉香气更是数月不散。日本本土军工生产能力急速下降，造船能力更是惨不忍睹。日本娘们拿着竹枪
准备玉碎。鬼畜梅的名字岂是瞎叫的？！
二战时期，汉斯猫的失败主要是因为空军的失败；汉斯猫空军主要败笔在两个地方，开战前预备飞行员培训不足；对重型轰炸机不重视。否则像斯大林格勒那种城市，直接用重型轰炸机抹平算了，还用打巷战？！
纵观65年前的空战史，所有国家歼击机使命是：护航轰炸机摧毁敌人的战争潜力；拦截、消灭敌人轰炸机，保护自己的军事和民用设施的安全。
1965年中苏关系越发紧张，我们不得不设想，某一个黎明的早晨，铺天盖地的苏联轰炸机会将中国的某个城市炸成齑粉。
不要怀疑这点，65年的时候，苏联的图16+图95比起二战时期的老爷车更加的凶悍！更何况核弹的出现毁灭一个城市的手段更加的简单。而苏军即将服役的新型逆火轰炸机的技术指标是多少？兔子心里没有底。
为了生存，兔子必须加快歼9、歼8高空、高速截击机的研制，为了保险起见，两款机型一起上，即使一款成功，兔子都会高兴，因为这是兔子活下去的基本保障。
科普：
1、为什么歼9、歼8设计出很高的飞行高度？很简单，毛熊的轰炸机飞的高，可以说所有国家的轰炸机的都必须飞的高。因为高空空气稀薄阻力小，轰炸机的速度才能提高，同时也能省油。另一方面，可以减少地面火炮的伤害。
2、为什么不用导弹攻击城市，因为60年代的导弹都打不准，跟小孩扔石头一个概念，吓唬人行，打城市不行！
所以当时各国对高空高速轰炸机就格外重要，毛熊、鹰酱家顶梁柱轰炸机，都要冠以“战略”二字。某某战略轰炸机.....你见过某某战略歼击机吗？！
拜托，喷子们以后不要说：以前某某战机，设计理念相当落后的话了。老一辈的航空兔们没有一个是傻瓜!
毛熊家的斧子】
宴会门事件之后，兔子和毛熊的外交家们都试图改善彼此的关系，结果没有效果。中苏关系继续恶化，彼此谩骂，吐口水，野战部队开始警戒，炮口相对。
1965年春天，歼9立项开始设计，到了冬天毛熊们就出了反华报告，边境的局势越发的紧张。
为什么中苏关系不能缓和呢？偶分析有两种原因，第一种，毛熊家掌权者的人品问题。勃列日涅夫是个列宁主义者，与独断专行的斯大林、赫鲁晓夫比起来很另类，大小事情都要咨询同志们的意见，按理说这是好事，但有时候也
是坏事。
比如：开会研究混蛋兔子的问题，明明参加会议成员都在心里琢磨：和兔子闹僵，对偶们不利啊。但是拿到桌面上，谁也不会说心里的话，各个义愤填膺大骂兔子，偶们以友好价格帮助兔子建立工业体系，手把手教兔子拧螺丝钉
，现在反咬一口，简直就是一头白眼狼！
一个毛熊拍着桌子骂是正常，一群白熊一起骂就不正常了，群体思维盲从了，于是兔子的问题上升到不可调和的阶级敌人矛盾。
说到这里，大家明白了吧，勃列日涅夫就是一个平衡点，这个家伙贴一条标语都要打电话跟10几个人商量。喂，某某斯基啊，我要贴个标语，哎内容是列宁是伟大的导师。哎，对….你同意了。太好了！以此类推，一上午时间主席
同志就贴了一张标语。
比起杀伐果断的赫鲁晓夫，勃列日涅夫的智商真不敢恭维，历史好笑的是：这个凡事都找人商量的笨蛋，在苏联历史上执政时间最长。不是因为突然死亡，他还能继续干几年
其实也好理解，勃列日涅夫的两个前任太彪悍了，一个是经常玩万人坑的慈父斯大林；一个是脾气暴躁琢磨不定的放猪娃赫鲁晓夫。换个傻瓜当领导，苏共党员同志们当然松口气了，要是神经一直绷着，岂不是要疯了？！
还有一个原因被偶研究出来，可以填补了史学界的空白。偶发现了一个规律，毛熊家领导也是两党轮流执政的。一个党是光头党，另一个党是长着密密头发的党（简称密发党）
比如：列宁（光头党）——斯大林（密发党）——赫鲁晓夫（光头党）——勃列日涅夫（密发党）…….戈尔巴乔夫（光头党）——叶利钦（密发党）——普京（光头党）
当光头党执政的时候，类似美国的民主党，对外比较和善，主要的精力是搞内政；当密发党执政的时候，对外都比较强硬，主要精力就是搞扩张。（很类似美国的共和党）
很不幸，当年毛熊执政的是密发党，对外是出奇地强硬。
正当偶准备跟社会科学院联系，发表理论的时候，偶发现了一个错误：普京（光头党人）为什么对外出奇地强硬？为此，我时常仰望星空，想在冥冥夜空中找到普京妈妈的灵魂，问一句，当年是谁给你种下那一颗神奇的葡萄种子
。
还有一个事件将中苏对抗推到不可调和的地步。
又过一年，留法学生放暑假回家，路过毛熊家，拎着油漆桶到处刷广告，具体内容就是苏联变修正主义了，兔子才是真正的布尔什维克。今天满城的小广告据说就是跟着前辈们学的。
毛熊，1966年8月驱逐兔子留学生，傻子都知道未来中苏之间将要发生战争。
此时，兔子的北方战云密布，南方的邻国越南却打成一片。美国直接参战，雷声滚滚行动中鹰酱家的灰机开始对越南轰炸。北方中苏战争又不可避免，兔子就开始研究毛熊会跟我们打什么样的战争？！局部战争还是全面战争？惩
戒战争还是消灭战争？
想搞清楚这个问题，兔子就开始研究毛熊的军事战略思想，什么是军事战略思想？！啊·哈，偶也说不清楚。按照偶夹杂私货的尿性，给大家描述一下：
军事思想就是扬长避短，采用最有效的办法消灭敌人，将自己损失将到最小程度的思维。
比如：内战的时候秃子也有著名的军事思想，阎锡山的《十字真经》：瞄准打、死不退，不当俘虏。这是很寻常的军事思想。有没有不寻常的？就是那种，化腐朽为神奇，一套神奇的军事理论在手，天下我有的那种？！
有！北方人个子高腿长，武术功底讲究的是踢腿。 南方人个子矮，武术套路讲究的是贴身近战，以拳克敌。南拳北腿就是很平常的军事思想；广东佛山黄师傅的无影脚。——这个就是不寻常的军事思想。别的南方人贴身近战用拳
头打，黄师傅贴身近战用脚踢。（这能占很大的便宜。）——以上纯属瞎扯。
二战时期，最为经典的军事思想是德国陆军的闪击战；德国海军的狼群战术。苏联二战前，由红色拿破仑提出大纵深防御，但因为大清洗等政治原因，苏联并没有以该理论指导国防建设。卫国战争爆发后，苏军重新拣起这套理论
，最终战胜了德国。
此时的苏军秉承什么军事理论呢？兔子的情报部门，经过不断地努力大致明白了毛熊最近爱上了一把斧子。
《斧子》是什么？兔子也是管孔窥豹，隐隐约约地猜不清楚。直到1968年利用《斧子》理论毛熊一夜之间横扫机枪国。艹！这斧子也太厉害了吧！兔子的汗毛都吓得立起来了。（大家有空了去看看苏军入侵捷克的军事行动，简直
就是经典中的经典。）
为了应付最不利的情况，兔子开始将国民经济生产活动向战时转变。
【有爆发全面战争的可能】
前面说了，毛熊同志喜欢上斧子了，具体会怎么用斧子？能用斧子耍出什么花样？兔子还在揣摩，但1968年毛熊推倒机枪国的战役，彻底让兔子心惊了。
在兔子眼里，毛熊耍斧子的手法，就是高科技战争的范儿。即使同时期鹰酱在越南的表现和毛熊比起来也是渣！此时，是毛熊历史上最辉煌的时刻。
前面已经说了，抗战时期，兔子的情报部门根据脚盆鸡家指挥官生活环境，推测出脚盆鸡将会使用拉网式战术对付八路。这次兔子的情报工作同样出色，具体怎么搞来的情报无迹可寻，不过68年的时候一直被打压的老帅们又抖擞
起来，绘声绘色地描绘起毛熊作战的特点，预测未来战争的规模。
得出的结论是：中苏有爆发全面战争的可能。二战之后，地球上的战争，只有三种模式：
1、鹰酱打毛熊家的小弟。
2、鹰酱家的小弟VS毛熊家的小弟
3、毛熊打鹰酱家小弟，顺便打自己家的小弟。
所以做毛熊家小弟很可怜，50-60年代毛熊殴打过的东欧小弟，兔子伸出一个巴掌都数不来过。以上三种战争模式，都不适应未来可能发生的中苏大战，中苏战争的模式，是冷战期间鹰酱和毛熊都极力避免的战争模式，这是一种你
死我活，不死不休的战争。一旦开打的后果就是：要么死亡，要么胜利，没有第二种选择！
兔子经历的战争：依靠民族精神团结秃子打跑了脚盆鸡；依靠土地革命战争打跑秃子；在朝鲜和鹰酱互殴；60年代初殴打牛牛家的小弟“啊三”——是不是觉得很骄傲！
只提朝鲜战争，就值得兔子骄傲一把了。
暂停一下，朝鲜战争的时候，鹰酱实际上被束绑着手脚和兔子打，那是一场局部战争。抗美援朝时期鹰酱的麦帅提出扩大战争，像二战时期一样对中国内地城市进行地毯式轰炸，打击兔子的战争潜力，结果直接被鹰酱家老大给撤
职了。很简单的道理，鹰酱家的麦帅是个好军人，但他不懂政治。
冷战期间，各家老大打对方的小弟，实际上是一种试探，是为以后各家老大直接PK做准备工作。麦帅的做法，会将鹰酱家直接拖进与毛熊对打的漩涡——鹰酱家老大瞧着斯大林那张老脸终究提不起贼胆。
一个弱国要想与一个大国进行对抗，必须有另一个大国站在这个弱国的身后，这是常识！也是真理！所以兔子站在北棒后来呢，毛熊又站在兔子后来，一起和鹰酱拔河，三八线几经拉锯，成就了兔子一番的英名。
朝鲜战争规模不能夸大化，这是鹰酱和毛熊的共识。这一条对兔子来说是天时。人和？兔子建国初期比犹太复国精神强得多；地理？朝鲜就是以前TG的藩国，哪有不熟悉的道理？！
在有限的范围内，打一场有限的战争，兔子不怕鹰酱，更不怕毛熊。但这次不一样了，兔子已经升级成“大国”。成为大国的条件很简单，跟混黑道一个性质，将别的帮派打一顿，挣足了面子，占一块地盘就会成为老大。（大国）
比如19世纪，日本战胜俄国，自然升级成大国，和列强妥妥地站在一起。今天的印度是大国吗？人家可是有核武器的，狗屁！三哥要是大国，以色列何情以堪？人家可是殴一群骆驼的。假若有一天以色列再将牛牛抑或高卢鸡殴一
顿，以色列马上会成为联合国五大流氓之一。算错了吧？不错，被殴那位被开除了。
大国VS大国的战争？！
瞧一瞧：一战；看一看：二战。
双方阵营毫无人性可讲，一座座文明古城被毁灭，血不流干死不休战的做法，耗尽每一国家的资源和人力。毛熊利用人口众多的优势，用国民的尸体堆积出伟大的胜利；汉斯猫打完了所有资源，玩起水泥手榴弹。瞧，这就是全面
战争。
再说，毛熊家会有什么新战术？
不说这些身经百战的老帅们，即使我这个二把刀，也能从机枪国战役过程中找出毛熊可怕的地方——将电子战贯彻在整个军事行动中；毛熊有超强的远程投送能力。即使今天的兔子，也比不上80年代中期毛熊的远程投送能力；更
别说60年代末了，刚刚从农业国家向工业国家过渡的TG。严格意义上说过，当时的中国还算不上工业国家
时不我待，1968年兔子高层已经预感到山雨欲来的寒意。
面对毛熊和兔子将要爆发全面战争的可能，航空领导兔决定将沈飞独霸的歼7分给成飞、贵航二家同时制造歼7，自此产生了三家造歼7的格局产生。嗣后兔子家所有的歼击机都能在歼7来到根，歼7的制造为成飞、贵航以后的发展带
来了不可估量的作用。
悲催的洪都被排挤出制造歼7的序列，这样的结果给洪都未来发展带来了很大的损失，洪都失去了在歼击机领域继续发展的契机。这项对洪都不公的决定，在当时情况下看是对的。首先洪都生产强5的任务比较重。对面毛熊的钢铁
洪流，当时航空兔们想尽了办法，其中一个设想是，教练机挂40火箭筒，一实验效果良好，于是教练机都开始挂40火箭筒。瞧见没有，业余攻击机都开始玩疯狂了，从这一点上说明兔子家的强5肯定不够用。其次，洪都开始设计
TG第一款自主知识品牌灰机歼12。
此时，说兔子心里不怕是假的，是真心的怕全面战争！
1969年珍宝岛，毛熊和兔子终于冲撞在一起，面对毛熊的试探。兔子早在一年前就有了准备，三个月前就预测到毛熊在这一片要动手。神机妙算的兔子让毛熊吃大亏，先是半夜上岛埋伏的毛熊部队，翌日天亮后才发现身后30米藏
着一群兔子，哇，喊乌拉的时间都没有，就被打得丢盔弃甲。坦克进攻吧，兔子接着百炮齐发，硬硬将冰面砸开，让毛熊的坦克玩起潜水艇，兔子白白夺过来一辆62坦克。这还不算，因为兔子早就给一线部队超规模地配置炮兵，
所以随手打了几炮。兔子指挥官当时肯定是这样想：当年毛熊老师教我们要在荒草的地方准备预备队，咱们就打两炮试一下，于是几发炮弹将毛熊的指挥所端了，毛熊前线上校指挥官阵亡。
开战伊始，毛熊就打不下去。晚上，兔子开着十几辆汽车，喊着号子拉出水里的毛熊坦克，对岸的毛熊眼都直了，连夜派出特种兵向兔子阵地摸过来，一路上打昏兔子的暗哨，神不知鬼觉地将炸药包装在坦克上，还没有来得及安
装引爆装置，就听见急促的枪声，被发现了！兔子有类似汉斯猫那样的夜战装备？！毛熊特种兵立即撤退。
第二天，兔子领导还骂，你这个暗哨怎么睡着了？你这个士兵晚上行进的时候，枪还会走火？！哎…..你们谁啊，怎么将坦克肚子里安装炸弹？不能炸，我们还要拉回去研究的，等等…..怎么是毛熊家的蛋蛋？！
莫非……
翻着书回味那段历史的时候，我真觉得上帝是站在兔子这边，世界上的好事都让兔子遇到了
珍宝岛之战，兔子超水平发挥，将毛熊吓傻了！听说兔子厉害，没有到竟然这么厉害。特种兵比我们厉害，炮兵比我们厉害，看来还是先不挥棒子了，偶们再观察一下。
随后，毛熊在新疆偷袭了兔子家一个巡逻队，找回来点面子。面对数十倍的毛熊部队，望着眼前黑压压的装甲车队，他们没有一个人选择投降，血战到底，打完最后一颗子弹，扔空所有手榴弹。他们含笑的尸体让所有参战的毛熊
士兵感到震撼。
从远东到中亚，毛熊家基层人员纷纷向上级反映别和兔子打了，兔子不是东欧那些坏淫。
兔子利用珍宝岛—新疆，这两场冲突，延迟了毛熊全面进攻的决心，为航空工业争取到宝贵的时间。
1969年兔子研制的三款歼击机：
歼12进展神速，不到两年时间完成了从设计到试飞的过程。歼12将洪都灵气发挥到极致。
歼8进展虽然晚于预期，进程基本上还算正常，虽然出现小毛病，但是马上就能解决，成功不容置疑。歼8的成功，是沈飞改、改….改…..精神的高度表现。
歼9依旧步伐阑珊，继续攻克难关，短期内根本不可能列装。
按照兔子的尿性，歼8已经板上钉钉了，拦截毛熊轰炸机有歼8担当了，歼9应该下马才对，怎么还要继续研究？！
关于歼9的第一个猜想】
前面介绍了上万字的历史环境，就是为了铺垫关于歼9的猜想。因为偶关于歼9的猜想过于骇人听闻，猛一下说出来，大家都会认为偶是疯子。
第一个猜想：最早的歼9原型机在69年的时候已经下马了。今天官方公布的歼9资料，是另起炉灶的歼9。从历史角度看歼9实际上是颗双子星，是有两个原型机。
前面说了歼8、歼9都是保命运工程。70年歼8已经算是成功了，为什么歼9不下马？我认为：1970年前原型的歼9已经下马了。
试想一下，以当时紧张的战争气氛，作为高速高空歼击机的备份工程，歼9不可能搞得那么复杂。同是601所设计出来的东西，里面的思路肯定是一样的，采用最直接放大歼7的办法。具体做的时候，有两个想法：
歼8的想法是：放大水缸似的机体，由单发变双发，推理增加，速度、高空性能自然提高。这样做有规律可循，将歼6（双发）——歼7（单发）的工程，反过来做，逆向地从单发再退回双飞，实际上歼8工程只能算改、改、改的思
路。
歼9的思路是什么？我猜想：依旧是机头进气的摸样，同样也不大改气动布局，将水缸机体变粗，装进去一个放大版的涡喷发动机。这个思路也是可行的，记得前面说的1979年在运河国偷来的米格21MF，就是按照这个思路做出来
的。不过我想当时601设计的机头口径一定会比米格21MF口径粗。
这两个方案各有利弊，在当时的科研条件下，三机部拿不定主意，中苏鏖战将要开始，保险起见一起做了。嗣后，谁也没有想到放大版的发动机这么难产。当歼8基本成功的时候，歼9已经没有意义，下马是肯定的了。
恰在此时，越南上空的空战爆发了。落后美国20年的歼5利用低空隐蔽接近，突然攻击的办法，横扫美国战机。越南空战初期阶段，越南王牌飞行员几乎都是从中国学习回去驾驶歼5的飞行员。
前面我说了，科研就是在暗室里摸索前进，每一个参照物都极其宝贵。越南的空战给空 军兔以战术上的启迪，美军战机的残骸给航空兔以参考。短时间内，军兔和航空兔在思想上产生了共鸣，兔子家需要一款类似鹰酱家F4鬼怪的
万能战机，既要能空战，又要能高速，还要能对地攻击，当然了这种均衡做法只有重型战机才具备。（现在看是中型，当时绝对是重型歼击机。）
按照兔子们新三年、旧三年、修修补补又三年的节俭作风，摸摸手边的资料，也就剩下歼9还没有完成。歼9、歼9~~迁就·j迁就·凑合着用吧——大家知道为什么叫歼9了吧……戏说而已，呵呵……
用歼9预研的成果，进行均衡战机的研制，在沈阳601继续研制当然不合适了。就在歼8试飞的前二个月，从601分离出来的300多个科研兔，进入天府之国的四川，611所成立了。
我可以肯定地告诉大家，611所绝对不是害怕战争影响，紧急进行的备份工作。成立611，预示着兔子的科研思路开始复杂化，从单纯的毛熊力气派，开始参杂起鹰酱的技术派作风。
偶还在这里狠狠滴猜一把：当年的611所的建筑，觉得不是新建的，很可能是某个单位腾出来的老房子。还有，611所的成立，也可能是领导层面为了遏制东北派一家独大，而采取的一种平衡办法。
第二个猜想：向北看？还是向东看？
冷战时期，任何一款毛熊基因的战机，都会针对一款敌机进行设计。这种办法的俗称：照镜子。看着鹰酱家的灰机造自己的灰机。比如：米格29、苏27的服役时间都要晚于F16、F15。米格29是针对F16进行设计的，苏27一定是
F15的死敌。
毛熊为什么这样做？二个原因，一方面是针对性，用兔子的话是不对称战术。另一方面，是因为毛熊家的航空技术毕竟没有鹰酱家的丰厚，他要根据敌机的特性，来整合自己的技术，找出平衡点。
说到这里，偶解释一下：
什么是人生？就是一张茶几上面放满了杯具。
什么是战机？就是一张茶几上面放满了杯具，杯具里又盛满了矛盾！
任何一款战机都是一个复杂的矛盾体。
稳定性好的战机，机动性就差；气动布局好的战机，隐身功能就差；加速、爬升能力好的战机，盘旋能力就差；（反之也成立啊！）所以任何一款战机都是在各种矛盾中找平衡点。
这种平衡点怎么找？可以根据自身特点找，比如歼12，在加速爬升vs盘旋能力之间找个平衡点，将战斗机做得比较小。
另一种办法就是放弃某些性能，加强某些性能。比如三代机，美国战机飞行速度全部没有超过2.0马赫，彻底放弃高空高速功能。因为当时鹰酱家的科技，已经可以用导弹来完成轰炸机的某些任务。（不是可以全部代替啊，即使今
天导弹依旧不能全部代替轰炸机的功能。）
毛熊的办法。首先，根据鹰酱新灰机的特点，自己也放弃高空高速指标，要求苏27的格斗性能一定要比F15强；毛熊家电子技术没有鹰酱强，雷达看不远，怎么办？换大机头，装上比F15大一圈的雷达。毛熊自豪地宣称：偶信号强
，偶照死你。于是改来改去，就改出来苏27这个怪物。苏伊霍简直和沈飞一个尿性。
苏27就比歼9早研制一年。（按照偶上面的推断，歼9研发时间应该属于1970年，611成立后，另起炉灶，重新开始研制。）
此时的兔子比较悲催，东面鹰酱家开片越南猴，北方毛熊陈兵百万大有阻挡地球运转之架势。两面受敌，兔子犯了兵家大忌！
歼9的平衡点在哪里？是针对谁研制的？是东方战火纷飞越南战场上的鹰酱家灰机？还是北方张牙舞爪准备噬人的毛熊？
我们是朝哪个方向看，哪个方向最可能引爆战争？换个话说，未来的歼9以谁为假想敌？
当时兔子们就已经知道是北方了！为什么？偶昨天打了六千字，就是铺垫今天话题。（偶要直接说，有些人就听不懂了。）
鹰酱是大国，兔子也是大国。
鹰酱在殴谁的小弟？兔子的小弟？还是毛熊的小弟？
正确答案是：在殴打兔子+毛熊===的小弟越南猴子。
有限的战争啊！鹰酱家为了怕刺激兔子，放着越南猴子的河内机场不炸，猴子可以肆无忌惮地从河内机场起飞，为什么？怕和抗美援朝一样扩大战争规模，引起兔子参战。
美分们肯定说，鹰酱傻啊，兔子和毛熊关系紧张啊！兔子没有能力分身…….（省略1000字）
很简单，鹰酱看不懂社会主义阵营。59年毛熊和兔子关系也很紧张，到了60年代初期卡斯特罗一声吼的时候，兔子+毛熊马上又站在一起，穿着一条裤子骂人。
兔子顺便在喜马拉雅山边，对着三锅一顿狂揍，三锅可是牛牛家的小弟，牛牛都气死了，但一点办法都没有，三锅跑到联合国上哭诉也没有用。
说个笑话，当年鹰酱家也很矛盾，空军和海军一开会就吵架，鹰酱的空军吼叫着“灰机、灰机，能下蛋蛋的灰机不够啊！要亡国了！小钱钱，小钱钱。”
国会众鹰：“没有钱了。”
空军鹰“不用造军舰了，造灰机。”
海军鹰脸都绿了，“赫鲁晓夫被偶们教育了，知道玉米在手，天下我有的真理。不会用蛋蛋毁灭人类。”
空军鹰擎起一本书，上面赫然闪耀着金光大字——《资本论》，“牛克思可说了，КПСС要当挖墓人，他们是摸金校尉的传人，坑都挖好了，就等着埋葬偶们的哦！”
国会里的鹰们脸马上就白了，一致同意给钱钱造灰机。
鹰酱家的军舰不造了，于是鹰酱家海军将领全体大罢工。
——这是鹰酱家海军史上最奇葩的一幕。鹰酱家海军是什么地位？类似兔子家的陆军，是三军里面的老大哥！所以说，不读书坏处多，鹰酱家海军的亏就吃在不读书上面！
话归正传，既然确定北方才是真正的威胁，那么歼9是朝北方看了。因为是研制阶段，必须考虑10年后，毛熊家的主力战机。具体针对毛熊那款飞机呢？
答案挥之欲出： 611刚成立没有几个月，夏天时分，京城里派来天使，一番交谈，未来歼9的指标定位双25；到了冬天，上级兔又来了，歼9的指标应该是双28。
611所直接顶了回去，不可能！
于是经过一番热情诚恳地交谈，就26吧！2、6马赫的速度，快摸着月亮的高度，听起来很不错。
这时候，毛熊家隐隐约约快列装的灰机是哪一款？米格25。今天在网上看到米格25的技术指标，跟偶们90年代在杂志看的技术指标不一样。90年海湾战争开打时候，杂志上可是说米格25的技术指标是双25，最快飞过2.8的。
这点误差很好解释，当时兔子的情报部门也不可能驾着米格25亲自飞一把了。而鹰酱家直到76年，才知道毛熊家米格25的具体指标。
回味下，是不是觉得情报兔很厉害？！
歼9的速度，最高2.8，最少不得低于2.6的技术指标，就是针对米格25设计的。
关于歼9的第三个猜想】
——是歼12害了歼9？
要是前几天，我没有用上万字对历史环境进行描绘，估计直接就有人吼出来：你疯了！
说句实话，我的性格和别人是有一点不太一样，从小到大，偶对非主流的细节特别关注。比如：别人第一眼看到，大卫的《拿破仑油画》时，一般会欣赏：英气十足的拿破仑骑在一匹白马身上，白马前蹄抬起，嘶鸣着，跃跃欲试
的样子。在苍穹下，在茫茫的大山背景下，拿破仑目光深邃，扬手指明了前进的方向，山风吹起，红色斗篷也向拿破仑手指的方向飘舞——多么王八之气啊，多么诗情浪漫啊，哇，破轮子好伟大！
偶就不一样，看到这幅油画的时候，首先琢磨的是拿破仑身后的两个士兵，他们推着车轱辘怎么那么大，是炮车？还是辎重车？——我是不是很怪异？！
怪异的人总能琢磨出怪异的事情，前面偶琢磨出毛熊家的光头、密发党的秘密。今天偶说出来的猜想能吓你们一跳。
不应该下马的歼12
很多人会说，又来了。各位老大们，不得不说这个话题，说不清楚歼12的下马原因，就说不清楚歼9第二次下马原因。
如何看待历史问题，肯定是站在历史的角度看待历史的问题，这是历史唯物主义辩证法。假若你站在现在的角度，具有历史的高度，回头去看待当年的历史，你这是“唯心主义”。这是常识，学过牛克思主义哲学的人都知道。
前面我说了，兔子们早在珍宝岛冲突之前，就预测到我们的主要威胁来自北方，毛熊和兔子将要发生全面战争。以兔子从不打无把握仗的尿性，绝对是大力发展国防工业。毛熊你有斧子，呸，偶兔子家还要造手枪呢，谁怕谁？
文革那段历史，一般不会有人引导我们去看，很多人总结68-79这段时间，就是十年浩劫，没有这10年我们国防工业会发展到如何、如何……五毛们一直这样说的。
实际上是吗？正好相反，那10年兔子家对军工的研制可以用丧心病狂来形容。当时整个国民经济实际上已经悄悄地向战时转变，只是老百姓不知道而已。国家用所有的积累大规模地进行军工研究。80年代初下马的军工科研项目，
超级项目都有30多个，从武装直升机到大型运输机，然后到战略核潜艇，无奇不有，无所不容。八十年代初没有下马的项目，有多少？谁也不知道!可想而知，当年太祖兔搞的项目，几十年后让仁宗兔再搞一遍，估计国家也是很吃
力。
不仅兔子家怕毛熊，欧洲的牛牛也怕毛熊，80年代前后毛熊可是俾睨天下的霸主。
怕毛熊什么？主要三点，地下铺天盖地的坦克，天上密麻麻遮蔽日月的飞机，还有一个就是远程投送能力。70年兔子的民兵都拿着画报，书里毛熊空降兵穿着衣服的款式，让民兵兔们羡慕不已，这衣服是用什么料子做的？三打三
防，当年可是喊得震天响的口号。轰炸机可以毁灭一座座城市，坦克可以集团闪击进攻。打空降兵为嘛？！很多兔子即使今天，也不理解了，当年为什么将打空降兵提高到战略层面。
我也不懂，当然也别想偶给你们解释，这话题又得一万字才能说清楚，累！大家可以找本小说看看，当年日本的幻想小说肯定现在搜不到了，那就看中国的幻想小说《决战1984》。还有一个线索：轰K出来的时候，空军兔笑眯眯地
说，偶们要发展攻守兼备的空军；运20出来了，空军兔子说什么了？大家自己找了。
从世界空军历史上看，进攻性的空军对战略轰炸机和大运看得比较重，防御型的空军对歼击机看的比较重。
那么当时的历史情况如何？1969年珍宝岛冲突之后，兔子是外松内紧，表面一副泰然处之，实际在夜里躲到地下室偷偷造手枪。
前面说了，战机就是矛盾体，需要在各种矛盾中找平衡，其中的难度，是偶们不能想象的。牛牛家64年搞出来鹞灰机，洪都69年搞出来歼12。牛牛是用发动机解决了高速与盘旋性能之间的平衡；洪都取巧了，直接将机身变小，以
减少重量，加大机体强度的办法，解决了平衡。牛牛和洪都为什么都造一款，比同时期主力战机性能落后的战机。为了跑道！换句话说，就是隐蔽出击能力。
80年代马岛海战时候，看到的是海鹞，那是鹞灰机的儿子。64年鹞的出现就是为了防止毛熊的全面进攻，兔子的歼12也是这样的想法。
鹞用发动机解决了跑道问题，歼12用灵巧的方法解决了跑道问题，500米的起降距离还能在前线跑道上起降，运5能起飞的土跑道，歼12也能使用。
现在的网络资料跟偶记忆的资料真的不一样，偶记得歼12一门机炮，两枚空空蛋蛋。现在上网一搜，晕，发动机推重比几乎到1，（和我记忆的不一样，我记得是1）还要挂四枚空空蛋蛋。四枚啊，这怎么可能？歼12什么时候魔改
成妖怪了？ 看看全面战争的历史，德国的Ta—183和兔子的歼12在战术层面的定位是一样的。
扒了这么多，核心内容是，当年歼12立项到研制绝对是必要的。那年头，拎着一根铁棍，兔子都琢磨是否能造把红缨枪。歼12的存在既有其的合理性。
在政治层面更不得了，歼12的口号就是人民战争的需要，人民的空军游击队战士。如今听这口号，是不是有点炮灰的感觉？!这就对了，这就是公知们给你灌输的思想。你拿着这套说辞，到鹰酱家去嚷嚷，直接就会被人家打耳光扇
回来。
鹰酱的人民战争比兔子玩得早几百年，鹰酱家就是靠人民战争打出来的。冷战时期鹰酱家的电影，所有的情节都是美国的平民是英雄，鹰酱家最笨的就是总统；冷战结束后，好莱坞将情节改回来了，鹰酱家的总统可以在飞机上和
恐怖分子搏斗，还可以驾驶战机打外星人。为什么会有这样的变化？因为冷战时期人民战争很重要。在某个时期，鹰酱家最先进的洲际导弹就是“民兵”系列和咱们的党费的命名含义一样。
1973年歼12叫进京城表扬，叶帅亲口说出空中“李向阳”。这可以看为表扬，也可以看为与中央保持一致，还可以看为是威慑。73前发生了什么？不久前，毛熊家的经典武装直升机米24雌鹿列装了。
当年，兔子的人民战争更是提到战略核心地位。刘帅就是不提人民战争的思想，不教游击战理论，结果要做检查。面对毛熊的威胁，太祖兔挥毫而就，书写：军民团结如一人,试问天下谁能敌。然后印刷成小红本，人人吃饭的时候
还要念叨这句。
看到没有，歼12已经成为政治性的武器了，谁敢不让投产？想蹲牛棚了？！
还有一点，按照兔子灰机研制的惯例，只要6号机一出，马上就是定型，小规模列装，2-3年时间的试飞，反馈意见，然后再改进，最后大规模列装。（一般咱们只能看到5个灰机，还有一个搞静力试验。）歼12走完所有程序了，怎
么就不列装呢？
分析到这里，大家明白了吧，歼12是位：政治上合格（又红又专），战术上可用（专打冷枪），技术上可行（试制工作完成）的无产阶级好战士。
为什么不给歼12发枪，让他参军？！
好，偶说出第三个骇人听闻的推测。歼12灰机不是下马，而是当时造不出来。偶从歼12的公开资料里，找到了拿破仑画像里的车轮。喜欢看到事物背后东西的偶，给大家分析：
歼12比歼5轻，但是战术动作比歼5好，甚至可以和歼6相抗衡。为什么？唯一的办法就是：减重+增加发动机的推力。发动机就别想了，只有减重一条路可走。减重最好的途径就是大量使用新型的航空材料。从这个角度入眼，大家
看到了什么？
钛！
比铝更轻，比钢还硬，而且还耐高温。在高温情况下不变形。可以肯定地说歼12大量使用了钛合金，否则不会那么轻。没有钛合金，歼12在加速爬升vs盘旋能力之间的平衡点不可能找的那么好！
推理到这里，当年兔子会造钛合金吗？不会，肯定不会！同时期研制的米格25灰机，为了解决高速飞行时候机体产生的热量，毛熊不得不使用不锈钢，要是有钛还会使用不锈钢吗？要知道80年代末期，毛熊的潜艇都是用钛合金做
的。
直到今天地球上能完成钛制作过程，选矿—冶炼—加工—制造的国家只有四个，毛熊、鹰酱、脚盆鸡、兔子。前面说了，70年代初期，毛熊不会，兔子也不会，那就从哪里找钛？两种可能，通过香港的兔子天然气公司，通过牛牛的
渠道从鹰酱家进口；还有一个渠道就是直接从脚盆鸡家进口。
我认为第二个渠道可靠点，因为当时的脚盆鸡家全体国民都用崇拜的目光看兔子，佩服强者是脚盆鸡家的天性。通过商务兔子买点钛合金，装到卖完玉米回家的船上，乐呵呵地送到洪都了。
还有一个小道消息，可以证明，兔子能进口到特种材料。改革后骂阿尔巴尼亚的时候，说文革时期，该国需要一批特种材料，兔子用宝贵的外汇进口了一批，给人家送去，本来以为人家用来造灰机的，结果阿尔巴尼亚全部拿去造
衣服撑了，见了兔子还说好，再来点。兔子的脸马上就绿了！——扯远了，话归正题。
歼12的横空出世，最新得到消息的是鹰酱家，鹰酱正殴着兔子的小弟呢，天天窥视着兔子的罗卜。以前《航空知识》有一篇介绍，鹰酱听到歼12的消息的时候，赫然大惊，以为兔子挖了月亮上的史前飞船，找到了黑科技，直接从
歼7跳到歼12了，过于夸张了！（那篇文章点到为止，后面开始写歼12。）
偶接着猜想，鹰酱家翻报纸也好，间谍照相也好，肯定通过各种关系，搞来照片，鹰酱专家们一分析，歼12绝对用了钛材料。
兔子的钛合金从哪里来的？鹰酱一管制，兔子肯定买不来钛合金了，所以兔子只造了6架歼12。 歼9呢？2.6-2.8的坑爹速度，在这种速度飞行的时候，机体的温度有多高？偶猜想是烙铁的温度，只会更高，不会低。中东某个骆驼将
米格25开到快3.0后，不锈钢都烧坏了，灰机直接报废。大家想象一下，高速飞行时机体温度有多高。
没有钛合金，歼9就造不出来？为什么不用不锈钢？说不准，也许72年的时候兔子想象不到用不锈钢；也许兔子材料科学真不行，不锈钢也造不出来。
歼12的骇人出现和过于热的政治宣传，导致了钛合金的进口困难，直接导致了歼9无料可用。
偶关于歼9的第三个猜想是：基础材料的落后，直接导致72-74年间歼9的短暂下马和歼12的下课（项目研制已经完成，不能算是下马。）
前面介绍了上万字的历史环境，就是为了铺垫关于歼9的猜想。因为偶关于歼9的猜想过于骇人听闻，猛一下说出来，大家都会认为偶是疯子。
第一个猜想：最早的歼9原型机在69年的时候已经下马了。今天官方公布的歼9资料，是另起炉灶的歼9。从历史角度看歼9实际上是颗双子星，是有两个原型机。
前面说了歼8、歼9都是保命运工程。70年歼8已经算是成功了，为什么歼9不下马？我认为：1970年前原型的歼9已经下马了。
试想一下，以当时紧张的战争气氛，作为高速高空歼击机的备份工程，歼9不可能搞得那么复杂。同是601所设计出来的东西，里面的思路肯定是一样的，采用最直接放大歼7的办法。具体做的时候，有两个想法：
歼8的想法是：放大水缸似的机体，由单发变双发，推理增加，速度、高空性能自然提高。这样做有规律可循，将歼6（双发）——歼7（单发）的工程，反过来做，逆向地从单发再退回双飞，实际上歼8工程只能算改、改、改的思
路。
歼9的思路是什么？我猜想：依旧是机头进气的摸样，同样也不大改气动布局，将水缸机体变粗，装进去一个放大版的涡喷发动机。这个思路也是可行的，记得前面说的1979年在运河国偷来的米格21MF，就是按照这个思路做出来
的。不过我想当时601设计的机头口径一定会比米格21MF口径粗。
这两个方案各有利弊，在当时的科研条件下，三机部拿不定主意，中苏鏖战将要开始，保险起见一起做了。嗣后，谁也没有想到放大版的发动机这么难产。当歼8基本成功的时候，歼9已经没有意义，下马是肯定的了。
恰在此时，越南上空的空战爆发了。落后美国20年的歼5利用低空隐蔽接近，突然攻击的办法，横扫美国战机。越南空战初期阶段，越南王牌飞行员几乎都是从中国学习回去驾驶歼5的飞行员。
前面我说了，科研就是在暗室里摸索前进，每一个参照物都极其宝贵。越南的空战给空 军兔以战术上的启迪，美军战机的残骸给航空兔以参考。短时间内，军兔和航空兔在思想上产生了共鸣，兔子家需要一款类似鹰酱家F4鬼怪的
万能战机，既要能空战，又要能高速，还要能对地攻击，当然了这种均衡做法只有重型战机才具备。（现在看是中型，当时绝对是重型歼击机。）
按照兔子们新三年、旧三年、修修补补又三年的节俭作风，摸摸手边的资料，也就剩下歼9还没有完成。歼9、歼9~~迁就·j迁就·凑合着用吧——大家知道为什么叫歼9了吧……戏说而已，呵呵……
用歼9预研的成果，进行均衡战机的研制，在沈阳601继续研制当然不合适了。就在歼8试飞的前二个月，从601分离出来的300多个科研兔，进入天府之国的四川，611所成立了。
我可以肯定地告诉大家，611所绝对不是害怕战争影响，紧急进行的备份工作。成立611，预示着兔子的科研思路开始复杂化，从单纯的毛熊力气派，开始参杂起鹰酱的技术派作风。
偶还在这里狠狠滴猜一把：当年的611所的建筑，觉得不是新建的，很可能是某个单位腾出来的老房子。还有，611所的成立，也可能是领导层面为了遏制东北派一家独大，而采取的一种平衡办法。
第二个猜想：向北看？还是向东看？
冷战时期，任何一款毛熊基因的战机，都会针对一款敌机进行设计。这种办法的俗称：照镜子。看着鹰酱家的灰机造自己的灰机。比如：米格29、苏27的服役时间都要晚于F16、F15。米格29是针对F16进行设计的，苏27一定是
F15的死敌。
毛熊为什么这样做？二个原因，一方面是针对性，用兔子的话是不对称战术。另一方面，是因为毛熊家的航空技术毕竟没有鹰酱家的丰厚，他要根据敌机的特性，来整合自己的技术，找出平衡点。
说到这里，偶解释一下：
什么是人生？就是一张茶几上面放满了杯具。
什么是战机？就是一张茶几上面放满了杯具，杯具里又盛满了矛盾！
任何一款战机都是一个复杂的矛盾体。
稳定性好的战机，机动性就差；气动布局好的战机，隐身功能就差；加速、爬升能力好的战机，盘旋能力就差；（反之也成立啊！）所以任何一款战机都是在各种矛盾中找平衡点。
这种平衡点怎么找？可以根据自身特点找，比如歼12，在加速爬升vs盘旋能力之间找个平衡点，将战斗机做得比较小。
另一种办法就是放弃某些性能，加强某些性能。比如三代机，美国战机飞行速度全部没有超过2.0马赫，彻底放弃高空高速功能。因为当时鹰酱家的科技，已经可以用导弹来完成轰炸机的某些任务。（不是可以全部代替啊，即使今
天导弹依旧不能全部代替轰炸机的功能。）
毛熊的办法。首先，根据鹰酱新灰机的特点，自己也放弃高空高速指标，要求苏27的格斗性能一定要比F15强；毛熊家电子技术没有鹰酱强，雷达看不远，怎么办？换大机头，装上比F15大一圈的雷达。毛熊自豪地宣称：偶信号强
，偶照死你。于是改来改去，就改出来苏27这个怪物。苏伊霍简直和沈飞一个尿性。
苏27就比歼9早研制一年。（按照偶上面的推断，歼9研发时间应该属于1970年，611成立后，另起炉灶，重新开始研制。）
此时的兔子比较悲催，东面鹰酱家开片越南猴，北方毛熊陈兵百万大有阻挡地球运转之架势。两面受敌，兔子犯了兵家大忌！
歼9的平衡点在哪里？是针对谁研制的？是东方战火纷飞越南战场上的鹰酱家灰机？还是北方张牙舞爪准备噬人的毛熊？
我们是朝哪个方向看，哪个方向最可能引爆战争？换个话说，未来的歼9以谁为假想敌？
当时兔子们就已经知道是北方了！为什么？偶昨天打了六千字，就是铺垫今天话题。（偶要直接说，有些人就听不懂了。）
鹰酱是大国，兔子也是大国。
鹰酱在殴谁的小弟？兔子的小弟？还是毛熊的小弟？
正确答案是：在殴打兔子+毛熊===的小弟越南猴子。
有限的战争啊！鹰酱家为了怕刺激兔子，放着越南猴子的河内机场不炸，猴子可以肆无忌惮地从河内机场起飞，为什么？怕和抗美援朝一样扩大战争规模，引起兔子参战。
美分们肯定说，鹰酱傻啊，兔子和毛熊关系紧张啊！兔子没有能力分身…….（省略1000字）
很简单，鹰酱看不懂社会主义阵营。59年毛熊和兔子关系也很紧张，到了60年代初期卡斯特罗一声吼的时候，兔子+毛熊马上又站在一起，穿着一条裤子骂人。
兔子顺便在喜马拉雅山边，对着三锅一顿狂揍，三锅可是牛牛家的小弟，牛牛都气死了，但一点办法都没有，三锅跑到联合国上哭诉也没有用。
说个笑话，当年鹰酱家也很矛盾，空军和海军一开会就吵架，鹰酱的空军吼叫着“灰机、灰机，能下蛋蛋的灰机不够啊！要亡国了！小钱钱，小钱钱。”
国会众鹰：“没有钱了。”
空军鹰“不用造军舰了，造灰机。”
海军鹰脸都绿了，“赫鲁晓夫被偶们教育了，知道玉米在手，天下我有的真理。不会用蛋蛋毁灭人类。”
空军鹰擎起一本书，上面赫然闪耀着金光大字——《资本论》，“牛克思可说了，КПСС要当挖墓人，他们是摸金校尉的传人，坑都挖好了，就等着埋葬偶们的哦！”
国会里的鹰们脸马上就白了，一致同意给钱钱造灰机。
鹰酱家的军舰不造了，于是鹰酱家海军将领全体大罢工。
——这是鹰酱家海军史上最奇葩的一幕。鹰酱家海军是什么地位？类似兔子家的陆军，是三军里面的老大哥！所以说，不读书坏处多，鹰酱家海军的亏就吃在不读书上面！
话归正传，既然确定北方才是真正的威胁，那么歼9是朝北方看了。因为是研制阶段，必须考虑10年后，毛熊家的主力战机。具体针对毛熊那款飞机呢？
答案挥之欲出： 611刚成立没有几个月，夏天时分，京城里派来天使，一番交谈，未来歼9的指标定位双25；到了冬天，上级兔又来了，歼9的指标应该是双28。
611所直接顶了回去，不可能！
于是经过一番热情诚恳地交谈，就26吧！2、6马赫的速度，快摸着月亮的高度，听起来很不错。
这时候，毛熊家隐隐约约快列装的灰机是哪一款？米格25。今天在网上看到米格25的技术指标，跟偶们90年代在杂志看的技术指标不一样。90年海湾战争开打时候，杂志上可是说米格25的技术指标是双25，最快飞过2.8的。
这点误差很好解释，当时兔子的情报部门也不可能驾着米格25亲自飞一把了。而鹰酱家直到76年，才知道毛熊家米格25的具体指标。
回味下，是不是觉得情报兔很厉害？！
歼9的速度，最高2.8，最少不得低于2.6的技术指标，就是针对米格25设计的。
关于歼9的第三个猜想】
——是歼12害了歼9？
要是前几天，我没有用上万字对历史环境进行描绘，估计直接就有人吼出来：你疯了！
说句实话，我的性格和别人是有一点不太一样，从小到大，偶对非主流的细节特别关注。比如：别人第一眼看到，大卫的《拿破仑油画》时，一般会欣赏：英气十足的拿破仑骑在一匹白马身上，白马前蹄抬起，嘶鸣着，跃跃欲试
的样子。在苍穹下，在茫茫的大山背景下，拿破仑目光深邃，扬手指明了前进的方向，山风吹起，红色斗篷也向拿破仑手指的方向飘舞——多么王八之气啊，多么诗情浪漫啊，哇，破轮子好伟大！
偶就不一样，看到这幅油画的时候，首先琢磨的是拿破仑身后的两个士兵，他们推着车轱辘怎么那么大，是炮车？还是辎重车？——我是不是很怪异？！
怪异的人总能琢磨出怪异的事情，前面偶琢磨出毛熊家的光头、密发党的秘密。今天偶说出来的猜想能吓你们一跳。
不应该下马的歼12
很多人会说，又来了。各位老大们，不得不说这个话题，说不清楚歼12的下马原因，就说不清楚歼9第二次下马原因。
如何看待历史问题，肯定是站在历史的角度看待历史的问题，这是历史唯物主义辩证法。假若你站在现在的角度，具有历史的高度，回头去看待当年的历史，你这是“唯心主义”。这是常识，学过牛克思主义哲学的人都知道。
前面我说了，兔子们早在珍宝岛冲突之前，就预测到我们的主要威胁来自北方，毛熊和兔子将要发生全面战争。以兔子从不打无把握仗的尿性，绝对是大力发展国防工业。毛熊你有斧子，呸，偶兔子家还要造手枪呢，谁怕谁？
文革那段历史，一般不会有人引导我们去看，很多人总结68-79这段时间，就是十年浩劫，没有这10年我们国防工业会发展到如何、如何……五毛们一直这样说的。
实际上是吗？正好相反，那10年兔子家对军工的研制可以用丧心病狂来形容。当时整个国民经济实际上已经悄悄地向战时转变，只是老百姓不知道而已。国家用所有的积累大规模地进行军工研究。80年代初下马的军工科研项目，
超级项目都有30多个，从武装直升机到大型运输机，然后到战略核潜艇，无奇不有，无所不容。八十年代初没有下马的项目，有多少？谁也不知道!可想而知，当年太祖兔搞的项目，几十年后让仁宗兔再搞一遍，估计国家也是很吃
力。
不仅兔子家怕毛熊，欧洲的牛牛也怕毛熊，80年代前后毛熊可是俾睨天下的霸主。
怕毛熊什么？主要三点，地下铺天盖地的坦克，天上密麻麻遮蔽日月的飞机，还有一个就是远程投送能力。70年兔子的民兵都拿着画报，书里毛熊空降兵穿着衣服的款式，让民兵兔们羡慕不已，这衣服是用什么料子做的？三打三
防，当年可是喊得震天响的口号。轰炸机可以毁灭一座座城市，坦克可以集团闪击进攻。打空降兵为嘛？！很多兔子即使今天，也不理解了，当年为什么将打空降兵提高到战略层面。
我也不懂，当然也别想偶给你们解释，这话题又得一万字才能说清楚，累！大家可以找本小说看看，当年日本的幻想小说肯定现在搜不到了，那就看中国的幻想小说《决战1984》。还有一个线索：轰K出来的时候，空军兔笑眯眯地
说，偶们要发展攻守兼备的空军；运20出来了，空军兔子说什么了？大家自己找了。
从世界空军历史上看，进攻性的空军对战略轰炸机和大运看得比较重，防御型的空军对歼击机看的比较重。
那么当时的历史情况如何？1969年珍宝岛冲突之后，兔子是外松内紧，表面一副泰然处之，实际在夜里躲到地下室偷偷造手枪。
前面说了，战机就是矛盾体，需要在各种矛盾中找平衡，其中的难度，是偶们不能想象的。牛牛家64年搞出来鹞灰机，洪都69年搞出来歼12。牛牛是用发动机解决了高速与盘旋性能之间的平衡；洪都取巧了，直接将机身变小，以
减少重量，加大机体强度的办法，解决了平衡。牛牛和洪都为什么都造一款，比同时期主力战机性能落后的战机。为了跑道！换句话说，就是隐蔽出击能力。
80年代马岛海战时候，看到的是海鹞，那是鹞灰机的儿子。64年鹞的出现就是为了防止毛熊的全面进攻，兔子的歼12也是这样的想法。
鹞用发动机解决了跑道问题，歼12用灵巧的方法解决了跑道问题，500米的起降距离还能在前线跑道上起降，运5能起飞的土跑道，歼12也能使用。
现在的网络资料跟偶记忆的资料真的不一样，偶记得歼12一门机炮，两枚空空蛋蛋。现在上网一搜，晕，发动机推重比几乎到1，（和我记忆的不一样，我记得是1）还要挂四枚空空蛋蛋。四枚啊，这怎么可能？歼12什么时候魔改
成妖怪了？ 看看全面战争的历史，德国的Ta—183和兔子的歼12在战术层面的定位是一样的。
扒了这么多，核心内容是，当年歼12立项到研制绝对是必要的。那年头，拎着一根铁棍，兔子都琢磨是否能造把红缨枪。歼12的存在既有其的合理性。
在政治层面更不得了，歼12的口号就是人民战争的需要，人民的空军游击队战士。如今听这口号，是不是有点炮灰的感觉？!这就对了，这就是公知们给你灌输的思想。你拿着这套说辞，到鹰酱家去嚷嚷，直接就会被人家打耳光扇
回来。
鹰酱的人民战争比兔子玩得早几百年，鹰酱家就是靠人民战争打出来的。冷战时期鹰酱家的电影，所有的情节都是美国的平民是英雄，鹰酱家最笨的就是总统；冷战结束后，好莱坞将情节改回来了，鹰酱家的总统可以在飞机上和
恐怖分子搏斗，还可以驾驶战机打外星人。为什么会有这样的变化？因为冷战时期人民战争很重要。在某个时期，鹰酱家最先进的洲际导弹就是“民兵”系列和咱们的党费的命名含义一样。
1973年歼12叫进京城表扬，叶帅亲口说出空中“李向阳”。这可以看为表扬，也可以看为与中央保持一致，还可以看为是威慑。73前发生了什么？不久前，毛熊家的经典武装直升机米24雌鹿列装了。
当年，兔子的人民战争更是提到战略核心地位。刘帅就是不提人民战争的思想，不教游击战理论，结果要做检查。面对毛熊的威胁，太祖兔挥毫而就，书写：军民团结如一人,试问天下谁能敌。然后印刷成小红本，人人吃饭的时候
还要念叨这句。
看到没有，歼12已经成为政治性的武器了，谁敢不让投产？想蹲牛棚了？！
还有一点，按照兔子灰机研制的惯例，只要6号机一出，马上就是定型，小规模列装，2-3年时间的试飞，反馈意见，然后再改进，最后大规模列装。（一般咱们只能看到5个灰机，还有一个搞静力试验。）歼12走完所有程序了，怎
么就不列装呢？
分析到这里，大家明白了吧，歼12是位：政治上合格（又红又专），战术上可用（专打冷枪），技术上可行（试制工作完成）的无产阶级好战士。
为什么不给歼12发枪，让他参军？！
好，偶说出第三个骇人听闻的推测。歼12灰机不是下马，而是当时造不出来。偶从歼12的公开资料里，找到了拿破仑画像里的车轮。喜欢看到事物背后东西的偶，给大家分析：
歼12比歼5轻，但是战术动作比歼5好，甚至可以和歼6相抗衡。为什么？唯一的办法就是：减重+增加发动机的推力。发动机就别想了，只有减重一条路可走。减重最好的途径就是大量使用新型的航空材料。从这个角度入眼，大家
看到了什么？
钛！
比铝更轻，比钢还硬，而且还耐高温。在高温情况下不变形。可以肯定地说歼12大量使用了钛合金，否则不会那么轻。没有钛合金，歼12在加速爬升vs盘旋能力之间的平衡点不可能找的那么好！
推理到这里，当年兔子会造钛合金吗？不会，肯定不会！同时期研制的米格25灰机，为了解决高速飞行时候机体产生的热量，毛熊不得不使用不锈钢，要是有钛还会使用不锈钢吗？要知道80年代末期，毛熊的潜艇都是用钛合金做
的。
直到今天地球上能完成钛制作过程，选矿—冶炼—加工—制造的国家只有四个，毛熊、鹰酱、脚盆鸡、兔子。前面说了，70年代初期，毛熊不会，兔子也不会，那就从哪里找钛？两种可能，通过香港的兔子天然气公司，通过牛牛的
渠道从鹰酱家进口；还有一个渠道就是直接从脚盆鸡家进口。
我认为第二个渠道可靠点，因为当时的脚盆鸡家全体国民都用崇拜的目光看兔子，佩服强者是脚盆鸡家的天性。通过商务兔子买点钛合金，装到卖完玉米回家的船上，乐呵呵地送到洪都了。
还有一个小道消息，可以证明，兔子能进口到特种材料。改革后骂阿尔巴尼亚的时候，说文革时期，该国需要一批特种材料，兔子用宝贵的外汇进口了一批，给人家送去，本来以为人家用来造灰机的，结果阿尔巴尼亚全部拿去造
衣服撑了，见了兔子还说好，再来点。兔子的脸马上就绿了！——扯远了，话归正题。
歼12的横空出世，最新得到消息的是鹰酱家，鹰酱正殴着兔子的小弟呢，天天窥视着兔子的罗卜。以前《航空知识》有一篇介绍，鹰酱听到歼12的消息的时候，赫然大惊，以为兔子挖了月亮上的史前飞船，找到了黑科技，直接从
歼7跳到歼12了，过于夸张了！（那篇文章点到为止，后面开始写歼12。）
偶接着猜想，鹰酱家翻报纸也好，间谍照相也好，肯定通过各种关系，搞来照片，鹰酱专家们一分析，歼12绝对用了钛材料。
兔子的钛合金从哪里来的？鹰酱一管制，兔子肯定买不来钛合金了，所以兔子只造了6架歼12。 歼9呢？2.6-2.8的坑爹速度，在这种速度飞行的时候，机体的温度有多高？偶猜想是烙铁的温度，只会更高，不会低。中东某个骆驼将
米格25开到快3.0后，不锈钢都烧坏了，灰机直接报废。大家想象一下，高速飞行时机体温度有多高。
没有钛合金，歼9就造不出来？为什么不用不锈钢？说不准，也许72年的时候兔子想象不到用不锈钢；也许兔子材料科学真不行，不锈钢也造不出来。
歼12的骇人出现和过于热的政治宣传，导致了钛合金的进口困难，直接导致了歼9无料可用。
偶关于歼9的第三个猜想是：基础材料的落后，直接导致72-74年间歼9的短暂下马和歼12的下课（项目研制已经完成，不能算是下马。）
【悲剧时刻的到来】
回忆那段历史，72年歼9第二次下马的时候，鹰酱的家老大来华访问了。世界真的好奇妙！此时，鹰酱家的武装在南方正殴着兔子的小弟，然而鹰酱的老大和兔子的周相却在一起聊天书。由繁到简，偶告诉大家他们说了什么。
鹰酱家老大为了体面地退出越战，在试探兔子的态度，漫天要价，提出若干想法，说到底的含义就是让兔子停止对越南猴子的支援，然后造成越南南北割据的现状，南西贡vs北河内。很类似斯大林提出的南北中国？！
鹰酱这种想法，理论上可行的，分裂越南对兔子、鹰酱两家都有好处，看看今天东亚的局势就知道，实际很简单，朝鲜狗VS日本狗，然后兔子和鹰酱站在后面看。还有一层意思，就是鹰酱知道兔子北面压力大，不怕兔子不答应。
太祖兔是很有意思，真是假胆大啊！让周相坦诚地告诉鹰酱老大，兔子们已经做好抵御脚盆鸡、鹰酱、毛熊一起进攻的准备，黄河以北让给毛熊，黄河以南让给鹰酱+脚盆鸡。兔子进行全面抗战，游记+运动=人民战争。准备再打
十几年，然后全面建设社会主义新中国。（什么意思？十几年之后侵略者都到哪里去了？）
鹰酱家老大马上不干了，“NO，偶们对你们没有威胁，兔子将部队调到北方对付毛熊吧！”——瞧见没有？当年，太祖兔子可是没有求鹰酱家老大。鹰酱家老大求着太祖兔去吓唬毛熊的。
美粉们别再造谣了，什么鹰酱救了兔子，否则兔子会被毛熊杀死，打住吧！前面说了毛熊家此时很奇葩，几十个人一起当老大，叫嚷起来群情激奋，拍板做决定的时候，肯定是犹豫不决——人性使然。太祖兔这会儿，丧心病狂地造
手枪，借毛熊三个胆子，他们也不敢来。
72年鹰酱老大面见太祖兔的那一幕，更叫精彩：鹰酱老大想好了各种说辞要劝说太祖兔在越南收手，见面伊始，刚刚开口，太祖兔指着基辛格、周相说，“小事情，让他们去研究吧。小尼啊，咱们来研究哲学。”
哲学是什么？云山雾罩！
看明白了吧，鹰酱家老大和太祖兔都是在作秀，演给自己国内看，演给毛熊看。嗣后，鹰酱会有什么表现，当时太祖兔肯定不知道。
嗣后，听其言观其行，发现小尼不再提什么骨牌了，73年小规模地从越南撤军了，74年更是大规模地开始撤军。这时候，牛牛凑过来了，也不提兔子殴他小弟弟的事情了，笑着脸，“偶家罗罗厂的灰机发动机要么？价钱好商量！”
世界变得太快了，兔子开始引进斯贝发动机了，毛熊没有想到，太祖兔也没有想到，京城开始掀起了法语学习热。（没有说错，兔子的面子还是要的，不可能马上转过脸，于是先学法语了。）兔子在香港的燃气公司又可以出门买
东西了，动物们睁一只眼闭一只眼就当没有看见。
1974年，歼9又重新上马了，具体为什么下马，官方没有解释，但是这次上马过程却用了颇多的纸墨进行描绘。什么专家兔们联合上书了，什么领导兔不知道了，具体过问了，然后在兔子党的关怀下，歼9又开始上马了，OK，鼓掌
……
洪都的歼12呢？为什么不生产。猜不到，但是可以根据历史事件推测：(1)毕竟兔子不会两面开战了，国民经济向战时转变的步伐也停顿下来，74前后下马一批军工项目，歼12随波逐流下马了。（2）看一看歼10最后决定命运的时
刻，就知道歼12为什么下马了。成飞毕竟还是小儿子，洪都算什么？野儿子！野儿子当然一边玩去了。
1974—1980年之间的歼9，按照官方的话说：
1975年12月23日，国家计委、国务院国防工办以(75)工办字395号文批准三机部上报的歼9飞机研制实施计划。同意零批试制5架，设想：1980年首架上天，1983年设计定型，并原则上同意到1983年拨给研制费4亿元。
1976年初，611所在歼9Vl方案的基础上进一步调整了歼9总体气动力布局和设计参数，形成歼9VI—II方案。该机保持了歼9VI的鸭式布局设计，主翼为60度三角翼，机翼面积50平方米，鸭翼为55度三角翼，固定安装角3度面积2.58
平方米；采用两侧进气，进气道为二元可调节多波系混合压缩式；该机装一部205雷达，探测距离60-70千米，跟踪距离45～52千米；6管30毫米加特林机炮，4枚霹雳4拦射导弹，该导弹按导引头不同分为两种型号：半主动雷达型
霹雳4A，最大射程1B：F-米；被动红外型霹雳4B，最大有效射程8千米；装一台涡扇6发动机，地面全加力静推力124千牛。
歼9战斗机是用作中国主力制空战斗机的项目。与同时代出现的美质F14A，法国幻影IIIV。都是同一个级别。其性能与作战能力均不再后者之下。原定于1979 年生产的歼9战斗机，随即在"一声春雷"下，被下马，原型机按照要求应
该在当年内解体。好在有良知的中国设计者，保留了它。使得今天你可以在航空博物馆见到他的身体。
这是歼9第三次下马，（按照偶的推测，应该算第二次下马，歼9就是一颗双子星。）项目也自此终结。从1964年到1978年，整整14年，在三上三下并5次大幅度更改作战指标之后，结果还是流产了。1980年，歼9项目彻底终止
【事后诸葛般的总结】
1975年设计定型的歼9，是世界上早期设计的前鸭翼布局的战斗机，1980年下马资料入档。作为事后诸葛亮的偶们分析原因：
1、大气候问题。科学春天会议开完后，尤其是三线企业和军工科研单位，冬天就来了。下马的科研项目，扒资料，看一下触目惊心啊。太祖兔从64年—78年，十多年的心血毁于一旦。许多骂太宗兔的资料里，把这件事大书特书一
番。当年太宗这样做对不对？肯定对，但也不全对！
设想一下，毛熊假若90年代不解体，再撑10年，冷战时期谁最先完蛋？不用质疑——鹰酱家。兔子当年也面临这种问题，国民经济很畸形，必须从半战争状态向正常状态转变。但是，这么多已经开始晒图的项目也撤销，显然就是
头脑发热，一刀切了。再一次看《太宗文选》第二卷的时候，太宗兔说：他承认最大的错误就是头脑发热，以前干了一些激进的事情。——所以偶说太宗兔英明，许多年前就知道死后成绩是五五开！
2、歼9的失败在于定型思维紊乱。
歼9定型为类似F14的万能战机，但是还要求有米格25的高速高空性能，这不是坑爹吗？即使当时鹰酱家也玩不出双25的F14。
3、妥妥滴体质问题。
五毛经常骂美分的话。实际上体质有时候，是可以反作用生产力。鹰酱家如何设计定型战机的？就跟今天兔子盖楼房一样，招标，要求最少三家航空企业参加竞标，国防部提出指标，三家航空企业开始研究，反馈回来意见，国防
部根据反馈意见修改指标，然后公开标准，然后招标，三家竞争。
竞标过程中，机体出来，政府给多少钱；试飞了，政府给多少钱。竞争胜利的机型，给合同造飞机。竞争失败者卖研发出的技术，然后等着下次竞争抑或破产滚蛋。鹰酱F20花了10E美元也没有玩过F16，就是典型的例子。-----鹰酱
家的灰机竞争体质好不好？世界上没有绝对好的体质！鹰酱家的体质也有很大的漏洞，以后讲。
兔子本来是学毛熊家的灰机竞争体质，结果也没有学全。毛熊家很奇妙，空军、航空制造企业之间，设立了一个权力部门，据说权力很大，天天向毛熊家的一把手汇报工作。
毛熊的空军要什么指标的灰机——给权力部门说。
毛熊家航空企业能造什么样的灰机——也给权力部门说。
然后毛熊家权力部门平衡各种矛盾，要求空军必须要指标抵一点的灰机，然后回头告诉航空制造企业，“你说的指标不行，要稍微高一点啊。”
瞧见没有，这个权力部门很好地整合了空军无限要求和航空企业的有限研发之间的矛盾。即使毛熊空军虽然拿到灰机并不理想，但是航空企业研发速度很快，一种种新灰机变了出来，毛熊手里的玩具就越来越不错。——这种体制也
有缺陷，以后谈。
2000年前，兔子是什么体制？
空军说了算的体质，歼9前后五次修改重要指标，小细节就不要谈了，这种折腾哪家航空企业也会被折腾死，611专家们没有疯，真是奇迹！
611哭没有？哭了，哭着去找上级要指标降低点，既然要F14的性能，就不要米格25的双高了吧？！
上级说了不算，歼9能不能过关？空军说了算！一句话，没有双25，空军不要灰机滴！611哭去吧！哭死拉倒！
瞧见没有，妥妥滴体质问题！
4、航空基础能力不行。
水桶理论，咱就不说了。据老一辈航空兔子回忆录里记载。毛熊早就心存思念，给兔子技术时候，搞哑铃办法，两头不给你，只给你中间的制造技术。即使在造灰机领域，也有些东XZ着掖着不教你，兔子军工当时只知道怎么干
，不懂为什么这么干！类似今天小巴的FC。
56年-80年，说长不长，说短不短。按照兔子航空制造思路：修理—制造—改造—发展的路线，当年兔子航空研制能力正好沉淀在改造这个阶段。比如当年，由小改大的歼8成功了，由大改小的歼12也成功了，改两侧进气的强5也成
功了。反而另起炉灶重新设计的歼9步履蹒跚。
5、加工、装配能力超级差。
与歼9配套的涡扇5下马了，涡扇六由迟迟不能生产，只处于研发阶段。科普一下：一般是这个程序：研究—研发—生产—使用。当年的兔子很有意思，什么都能设计出来，什么都能造出来，什么都生产不出来。一句话，生产、装配
能力超级差。这个话题1000字说不清楚，（网友都催了，马上要写成飞了，歼9太耽搁时间了，都可以编个歼9列传了。）不深讨论。举个例子：涡扇六发动机，在当时来看设计的很好，能不能造一台，能！利用最原始的手段，铸
造出空心的叶片，100片里能选出两片合格的。然后不惜人力的造出所需要的叶片——这就是研制阶段。
但是生产呢？战争开打，可以不惜成本的造叶片，和平时期呢，想败家不成？！即使今天兔子也天天嚷着偶们造出世界上最大的机床，这不值得骄傲！什么时候兔子开始嚷嚷造出世界上最精密的机床，这才值得骄傲！
说句推测，即使当年歼9定型了，不能说成都的132厂生产不出来歼9，只能说132可以不惜成本地小批量生产出质量缩水的歼9。那种生产方式，当年在轻兵器生产过程中体现过，太祖兔说了句：机枪造的多了要亡国！（这事不骗
大家）
建议大家看网络小说《工业霸主》，自干五写的书，专门介绍转配能力，对经济事件很有预言性。
6、坑爹的涡扇6
运10、强6的下马不能说是因为涡扇六，但是涡扇6不给力也是运10、强6下马的主要原因。兔子航空发动机研制体质也有问题，这个以后讲。峰回路转，歼9的下课直接导致涡扇6即使研制出来，也无机可装。果然有无厘头效果！
涡扇6坑了一群灰机，最后被歼9灰机坑了。报应啊！410+606也有这一天！
爽！
这就应了，今天工作不努力，明天努力找工作。410+606的苦日子自此开始。
7、歼9下马另一个诱因
歼13的出现，沈飞集团早在歼9下马几年前，就高调地到各地基层走访、调研、宣传，空军同志你需要什么灰机啊！瞧，这种，偶们准备设计的新灰机，怎么样？
前面说了，航空弱国对歼击机看得比较重，68年沈飞+成飞+贵航三家造灰机，79年偷回来米格21MF，又是这个三个兄弟造灰机。从这个时期开始，老大和老二有了隔阂，随后一件事情让这种隔阂发酵成仇恨！
80年代初，不打算纠结在歼击机领域的洪都同样很心疼，强六的下马也是不可避免的事情了，8年的预研，即将作废。洪都的出路在哪里？莫非也像南昌灰机乖乖一样造汽车——昌河汽车!
嗣后兔子的蓝天就要看沈飞、成飞、贵航这三家的产品了。
最后对歼9的悼词：
虽然没有人知道你的名字，没有人看到你的相貌，但是你的名字在撕裂黑暗的黎明前，就是一种前所未有的威慑。歼9是你用威名震慑住宵小，护卫了和平，捍卫了祖国的尊严。
611的歼9，你的业绩千秋永存
回忆那段历史，72年歼9第二次下马的时候，鹰酱的家老大来华访问了。世界真的好奇妙！此时，鹰酱家的武装在南方正殴着兔子的小弟，然而鹰酱的老大和兔子的周相却在一起聊天书。由繁到简，偶告诉大家他们说了什么。
鹰酱家老大为了体面地退出越战，在试探兔子的态度，漫天要价，提出若干想法，说到底的含义就是让兔子停止对越南猴子的支援，然后造成越南南北割据的现状，南西贡vs北河内。很类似斯大林提出的南北中国？！
鹰酱这种想法，理论上可行的，分裂越南对兔子、鹰酱两家都有好处，看看今天东亚的局势就知道，实际很简单，朝鲜狗VS日本狗，然后兔子和鹰酱站在后面看。还有一层意思，就是鹰酱知道兔子北面压力大，不怕兔子不答应。
太祖兔是很有意思，真是假胆大啊！让周相坦诚地告诉鹰酱老大，兔子们已经做好抵御脚盆鸡、鹰酱、毛熊一起进攻的准备，黄河以北让给毛熊，黄河以南让给鹰酱+脚盆鸡。兔子进行全面抗战，游记+运动=人民战争。准备再打
十几年，然后全面建设社会主义新中国。（什么意思？十几年之后侵略者都到哪里去了？）
鹰酱家老大马上不干了，“NO，偶们对你们没有威胁，兔子将部队调到北方对付毛熊吧！”——瞧见没有？当年，太祖兔子可是没有求鹰酱家老大。鹰酱家老大求着太祖兔去吓唬毛熊的。
美粉们别再造谣了，什么鹰酱救了兔子，否则兔子会被毛熊杀死，打住吧！前面说了毛熊家此时很奇葩，几十个人一起当老大，叫嚷起来群情激奋，拍板做决定的时候，肯定是犹豫不决——人性使然。太祖兔这会儿，丧心病狂地造
手枪，借毛熊三个胆子，他们也不敢来。
72年鹰酱老大面见太祖兔的那一幕，更叫精彩：鹰酱老大想好了各种说辞要劝说太祖兔在越南收手，见面伊始，刚刚开口，太祖兔指着基辛格、周相说，“小事情，让他们去研究吧。小尼啊，咱们来研究哲学。”
哲学是什么？云山雾罩！
看明白了吧，鹰酱家老大和太祖兔都是在作秀，演给自己国内看，演给毛熊看。嗣后，鹰酱会有什么表现，当时太祖兔肯定不知道。
嗣后，听其言观其行，发现小尼不再提什么骨牌了，73年小规模地从越南撤军了，74年更是大规模地开始撤军。这时候，牛牛凑过来了，也不提兔子殴他小弟弟的事情了，笑着脸，“偶家罗罗厂的灰机发动机要么？价钱好商量！”
世界变得太快了，兔子开始引进斯贝发动机了，毛熊没有想到，太祖兔也没有想到，京城开始掀起了法语学习热。（没有说错，兔子的面子还是要的，不可能马上转过脸，于是先学法语了。）兔子在香港的燃气公司又可以出门买
东西了，动物们睁一只眼闭一只眼就当没有看见。
1974年，歼9又重新上马了，具体为什么下马，官方没有解释，但是这次上马过程却用了颇多的纸墨进行描绘。什么专家兔们联合上书了，什么领导兔不知道了，具体过问了，然后在兔子党的关怀下，歼9又开始上马了，OK，鼓掌
……
洪都的歼12呢？为什么不生产。猜不到，但是可以根据历史事件推测：(1)毕竟兔子不会两面开战了，国民经济向战时转变的步伐也停顿下来，74前后下马一批军工项目，歼12随波逐流下马了。（2）看一看歼10最后决定命运的时
刻，就知道歼12为什么下马了。成飞毕竟还是小儿子，洪都算什么？野儿子！野儿子当然一边玩去了。
1974—1980年之间的歼9，按照官方的话说：
1975年12月23日，国家计委、国务院国防工办以(75)工办字395号文批准三机部上报的歼9飞机研制实施计划。同意零批试制5架，设想：1980年首架上天，1983年设计定型，并原则上同意到1983年拨给研制费4亿元。
1976年初，611所在歼9Vl方案的基础上进一步调整了歼9总体气动力布局和设计参数，形成歼9VI—II方案。该机保持了歼9VI的鸭式布局设计，主翼为60度三角翼，机翼面积50平方米，鸭翼为55度三角翼，固定安装角3度面积2.58
平方米；采用两侧进气，进气道为二元可调节多波系混合压缩式；该机装一部205雷达，探测距离60-70千米，跟踪距离45～52千米；6管30毫米加特林机炮，4枚霹雳4拦射导弹，该导弹按导引头不同分为两种型号：半主动雷达型
霹雳4A，最大射程1B：F-米；被动红外型霹雳4B，最大有效射程8千米；装一台涡扇6发动机，地面全加力静推力124千牛。
歼9战斗机是用作中国主力制空战斗机的项目。与同时代出现的美质F14A，法国幻影IIIV。都是同一个级别。其性能与作战能力均不再后者之下。原定于1979 年生产的歼9战斗机，随即在"一声春雷"下，被下马，原型机按照要求应
该在当年内解体。好在有良知的中国设计者，保留了它。使得今天你可以在航空博物馆见到他的身体。
这是歼9第三次下马，（按照偶的推测，应该算第二次下马，歼9就是一颗双子星。）项目也自此终结。从1964年到1978年，整整14年，在三上三下并5次大幅度更改作战指标之后，结果还是流产了。1980年，歼9项目彻底终止
【事后诸葛般的总结】
1975年设计定型的歼9，是世界上早期设计的前鸭翼布局的战斗机，1980年下马资料入档。作为事后诸葛亮的偶们分析原因：
1、大气候问题。科学春天会议开完后，尤其是三线企业和军工科研单位，冬天就来了。下马的科研项目，扒资料，看一下触目惊心啊。太祖兔从64年—78年，十多年的心血毁于一旦。许多骂太宗兔的资料里，把这件事大书特书一
番。当年太宗这样做对不对？肯定对，但也不全对！
设想一下，毛熊假若90年代不解体，再撑10年，冷战时期谁最先完蛋？不用质疑——鹰酱家。兔子当年也面临这种问题，国民经济很畸形，必须从半战争状态向正常状态转变。但是，这么多已经开始晒图的项目也撤销，显然就是
头脑发热，一刀切了。再一次看《太宗文选》第二卷的时候，太宗兔说：他承认最大的错误就是头脑发热，以前干了一些激进的事情。——所以偶说太宗兔英明，许多年前就知道死后成绩是五五开！
2、歼9的失败在于定型思维紊乱。
歼9定型为类似F14的万能战机，但是还要求有米格25的高速高空性能，这不是坑爹吗？即使当时鹰酱家也玩不出双25的F14。
3、妥妥滴体质问题。
五毛经常骂美分的话。实际上体质有时候，是可以反作用生产力。鹰酱家如何设计定型战机的？就跟今天兔子盖楼房一样，招标，要求最少三家航空企业参加竞标，国防部提出指标，三家航空企业开始研究，反馈回来意见，国防
部根据反馈意见修改指标，然后公开标准，然后招标，三家竞争。
竞标过程中，机体出来，政府给多少钱；试飞了，政府给多少钱。竞争胜利的机型，给合同造飞机。竞争失败者卖研发出的技术，然后等着下次竞争抑或破产滚蛋。鹰酱F20花了10E美元也没有玩过F16，就是典型的例子。-----鹰酱
家的灰机竞争体质好不好？世界上没有绝对好的体质！鹰酱家的体质也有很大的漏洞，以后讲。
兔子本来是学毛熊家的灰机竞争体质，结果也没有学全。毛熊家很奇妙，空军、航空制造企业之间，设立了一个权力部门，据说权力很大，天天向毛熊家的一把手汇报工作。
毛熊的空军要什么指标的灰机——给权力部门说。
毛熊家航空企业能造什么样的灰机——也给权力部门说。
然后毛熊家权力部门平衡各种矛盾，要求空军必须要指标抵一点的灰机，然后回头告诉航空制造企业，“你说的指标不行，要稍微高一点啊。”
瞧见没有，这个权力部门很好地整合了空军无限要求和航空企业的有限研发之间的矛盾。即使毛熊空军虽然拿到灰机并不理想，但是航空企业研发速度很快，一种种新灰机变了出来，毛熊手里的玩具就越来越不错。——这种体制也
有缺陷，以后谈。
2000年前，兔子是什么体制？
空军说了算的体质，歼9前后五次修改重要指标，小细节就不要谈了，这种折腾哪家航空企业也会被折腾死，611专家们没有疯，真是奇迹！
611哭没有？哭了，哭着去找上级要指标降低点，既然要F14的性能，就不要米格25的双高了吧？！
上级说了不算，歼9能不能过关？空军说了算！一句话，没有双25，空军不要灰机滴！611哭去吧！哭死拉倒！
瞧见没有，妥妥滴体质问题！
4、航空基础能力不行。
水桶理论，咱就不说了。据老一辈航空兔子回忆录里记载。毛熊早就心存思念，给兔子技术时候，搞哑铃办法，两头不给你，只给你中间的制造技术。即使在造灰机领域，也有些东XZ着掖着不教你，兔子军工当时只知道怎么干
，不懂为什么这么干！类似今天小巴的FC。
56年-80年，说长不长，说短不短。按照兔子航空制造思路：修理—制造—改造—发展的路线，当年兔子航空研制能力正好沉淀在改造这个阶段。比如当年，由小改大的歼8成功了，由大改小的歼12也成功了，改两侧进气的强5也成
功了。反而另起炉灶重新设计的歼9步履蹒跚。
5、加工、装配能力超级差。
与歼9配套的涡扇5下马了，涡扇六由迟迟不能生产，只处于研发阶段。科普一下：一般是这个程序：研究—研发—生产—使用。当年的兔子很有意思，什么都能设计出来，什么都能造出来，什么都生产不出来。一句话，生产、装配
能力超级差。这个话题1000字说不清楚，（网友都催了，马上要写成飞了，歼9太耽搁时间了，都可以编个歼9列传了。）不深讨论。举个例子：涡扇六发动机，在当时来看设计的很好，能不能造一台，能！利用最原始的手段，铸
造出空心的叶片，100片里能选出两片合格的。然后不惜人力的造出所需要的叶片——这就是研制阶段。
但是生产呢？战争开打，可以不惜成本的造叶片，和平时期呢，想败家不成？！即使今天兔子也天天嚷着偶们造出世界上最大的机床，这不值得骄傲！什么时候兔子开始嚷嚷造出世界上最精密的机床，这才值得骄傲！
说句推测，即使当年歼9定型了，不能说成都的132厂生产不出来歼9，只能说132可以不惜成本地小批量生产出质量缩水的歼9。那种生产方式，当年在轻兵器生产过程中体现过，太祖兔说了句：机枪造的多了要亡国！（这事不骗
大家）
建议大家看网络小说《工业霸主》，自干五写的书，专门介绍转配能力，对经济事件很有预言性。
6、坑爹的涡扇6
运10、强6的下马不能说是因为涡扇六，但是涡扇6不给力也是运10、强6下马的主要原因。兔子航空发动机研制体质也有问题，这个以后讲。峰回路转，歼9的下课直接导致涡扇6即使研制出来，也无机可装。果然有无厘头效果！
涡扇6坑了一群灰机，最后被歼9灰机坑了。报应啊！410+606也有这一天！
爽！
这就应了，今天工作不努力，明天努力找工作。410+606的苦日子自此开始。
7、歼9下马另一个诱因
歼13的出现，沈飞集团早在歼9下马几年前，就高调地到各地基层走访、调研、宣传，空军同志你需要什么灰机啊！瞧，这种，偶们准备设计的新灰机，怎么样？
前面说了，航空弱国对歼击机看得比较重，68年沈飞+成飞+贵航三家造灰机，79年偷回来米格21MF，又是这个三个兄弟造灰机。从这个时期开始，老大和老二有了隔阂，随后一件事情让这种隔阂发酵成仇恨！
80年代初，不打算纠结在歼击机领域的洪都同样很心疼，强六的下马也是不可避免的事情了，8年的预研，即将作废。洪都的出路在哪里？莫非也像南昌灰机乖乖一样造汽车——昌河汽车!
嗣后兔子的蓝天就要看沈飞、成飞、贵航这三家的产品了。
最后对歼9的悼词：
虽然没有人知道你的名字，没有人看到你的相貌，但是你的名字在撕裂黑暗的黎明前，就是一种前所未有的威慑。歼9是你用威名震慑住宵小，护卫了和平，捍卫了祖国的尊严。
611的歼9，你的业绩千秋永存
【混乱的时代】
70年代末到80年代初期，世界很乱，先是兔子打了一顿毛熊的小弟，边打边喊，“打的就是，你这个三姓家奴！”赢得动物们一片叫好。
打完，兔子拍拍手睡觉去了，留了一些部队在边疆搞乱战，天天扔手榴弹，天天玩心跳，一玩起就是10年，猴子的女人渐渐地多了起来，猴子的男人们都去哪里了？
到了79年底，毛熊开始发威，出兵高原国，杀了人家总统，占了人家地盘，高原国一个姓马的读了一本《太祖兔文选》豁然开朗，到北方建立了联盟继续和毛熊玩游击战。
八十年代初，太宗兔说了声，“我看世界大战20年打不起来，该裁军了，83年百万大裁军。”五毛们解释，这是增加部队战斗力——笑话!这跟10年浩劫，影响军工发展属于一种笑话。看起来部队里放电影的、修汽车的，都是没有用
的人，要知道能混到这个舒服位置的，肯定是立过功的军兔。出现这种现象有很多原因，有的是等提干，有的是保留军队骨干，总之这群被裁掉的军痞都不简单，打起仗比生病蛋子强多了。
然后部队开始经商，海军兔登陆舰搞运输；空军兔搞携带，J27录影机要吗？从广东带来的；陆军兔最可怜，晚上偷偷摸摸去卖盐。
三线军工怎么办？转、停、并、转。不饿死就不错了。
科研项目怎么办？下马，呼呼啦啦下马三十一个大项目。这不是自废武功吗？
所以说，太宗兔是假胆小，真胆大。
更让人们看不明白的是82工程上马了，5亿美刀不久就打水漂了。当年这笔钱相当25亿人民币左右。这笔钱可以养活很多下马的科研项目，结果拿去打水漂了。兔子战机的机载雷达系统、最新的空空蛋蛋彻底见不到了。
当年拍板的是太宗兔，这毫无疑问！现在要问的是：谁做出这份可行性规划？当年航空界谁是院士？谁在82工程中受益？！——偶什么也没有说，不用查偶的水表。顺便说一句，偶家里都是兔子党，就我一个不是。偶只相信76年
前的兔子党。
国民兔心态很好，热烈拥护改革开放，纷纷去抢电器，从风扇到黑白电视机，然后电子表，再然后脚盆鸡的彩电，东芝吧…东芝吧…阿图木来了….奥特曼….最后蜡白小新也来了….改革就是好…..大家鼓掌。
实际上成飞也是解放思想的受益者，被叫到太宗兔前，耳提面命地交代，“现在兔子航空发展的现状肯定不行了，必须了解动物们的新科技，要走出去，引进来。
公开资料是，兔子跑到牛牛家订了一二百套航电设备，准备回家研究灰机。实际上不止这些，公鸡家的东西也没有少买，然后二师兄国也去看了，总之沈老大喜欢去鹰酱家，成老二喜欢去欧洲逛，其中和牛牛的关系最铁。
洪都这个野孩子呢？变乖了，不刺头了，怎么跟小巴拉拉扯扯的，嘛情况？
成飞兔到家没有多久，情况变了。国防科研部门开始反对大洋马。经常去桑拿的朋友别理解错啊，不是你们想的金发女郎。某老帅亲自拤腰讲话，点名了几个大洋马不给力，做出指示：要自力更生艰苦奋斗的精神不能丢。
反对大洋马活动，现在你们肯定搜不到，当年可是赫赫有名的，老同志们心里不舒服啊，一面几十年的成绩被否定，大量科研项目下马，一面给洋人送钱，什么事吗？于是开始思想教育工作，提醒兔子们不要忘记吃草精神。
成飞兔，“偶们订牛牛家的航电设备怎么办？”
某老帅大手一挥：“退了！”
成飞兔脸马上就绿了，你当是国内啊，合同都签订了，退货，押金都没有了，那可是大钱钱，不是小钱钱。
瞬时间，成飞陷入了死地
【够二的成飞】
国骂中有一句，“够二”
够二是什么意思，一般解释为“傻”但还有一层意识是：眼高手低+爱冲动的意思。
1989年成立的成飞集团实际上有三个核心单位构成，611+132+江油，常言道不是一家人不进一家门，这三个单位有一个共性“绝对滴够二”所以他们成了一家。
611前面说了，在歼9上面撞的头破血流。当年611前辈们也可以用巧，在研究歼9原型机伊始，不要相信涡扇5的通话，直接将机体口径放大，直径放到2米，塞进去一台涡喷8发动机，（轰6的发动机）也可以达到高空高速的目的。
悲剧就在于611的前辈们太相信爱情了，一定要搞出完美的歼9，于是自己便不完美了。
从当时环境入眼，132厂也属于露头青品种。
一边是航空领域上上下下反对大洋马思想，一边是132厂顶着不想放弃引进设备，几经拖延正准备在屋檐下低头，向牛牛家赔钱的时候，转机出现了。（转机怎么出现的，以后谈沈飞的时候说）
歼7有外销订单了，约旦要购买110架歼7，不过要求很苛刻，具体来说：就是要用西方动物们的航电设施，另外歼7的速度、机动性都要有很大的提高。整体的工作难度，不亚于重新设计一种新型号的歼7。
此时，132有两种选择，要么放弃订单，退掉外贸合同，安安生生地过日子，靠着军机合同也能生活。
还有一种选择就是赌一把，用订购的航电设备安装到外贸机身上。好处显而易，既保留外购合同，又赚了外贸灰机的钱。风险呢？搞不好倾家荡产。
歼7（2）从69年—78年用了10年才算研制成功，这10年时间成飞只是玩熟米格21，改了一些小的方面。
用不到4年时间，让成飞再造一个新机型的歼7出来，可想而知工作量有多大。另外洋人的杭电设备装到歼7身上会不会发生排异现象，谁也不知道。瞧瞧，人家沈飞可是把飞机送到美国，让鹰酱家装航电设备的。
环境决定性格，性格决定思路。家族里的老大都是中规中矩，做一件事情先想失败会有什么后果，然后再研究可行性。所以封建王朝一直有立长不立幼的传统。老二就简单了，一般都属于风险投资专业人士，主要考虑的是收益。
我想当年132厂也度过了许多不眠之夜，最后收益的诱惑打败了失败的恐惧。
用4年的时间去完成常规10年的任务，国内的兄弟航空单位，纷纷侧目于成飞，窃窃私语：成飞也够二的！
70年代末到80年代初期，世界很乱，先是兔子打了一顿毛熊的小弟，边打边喊，“打的就是，你这个三姓家奴！”赢得动物们一片叫好。
打完，兔子拍拍手睡觉去了，留了一些部队在边疆搞乱战，天天扔手榴弹，天天玩心跳，一玩起就是10年，猴子的女人渐渐地多了起来，猴子的男人们都去哪里了？
到了79年底，毛熊开始发威，出兵高原国，杀了人家总统，占了人家地盘，高原国一个姓马的读了一本《太祖兔文选》豁然开朗，到北方建立了联盟继续和毛熊玩游击战。
八十年代初，太宗兔说了声，“我看世界大战20年打不起来，该裁军了，83年百万大裁军。”五毛们解释，这是增加部队战斗力——笑话!这跟10年浩劫，影响军工发展属于一种笑话。看起来部队里放电影的、修汽车的，都是没有用
的人，要知道能混到这个舒服位置的，肯定是立过功的军兔。出现这种现象有很多原因，有的是等提干，有的是保留军队骨干，总之这群被裁掉的军痞都不简单，打起仗比生病蛋子强多了。
然后部队开始经商，海军兔登陆舰搞运输；空军兔搞携带，J27录影机要吗？从广东带来的；陆军兔最可怜，晚上偷偷摸摸去卖盐。
三线军工怎么办？转、停、并、转。不饿死就不错了。
科研项目怎么办？下马，呼呼啦啦下马三十一个大项目。这不是自废武功吗？
所以说，太宗兔是假胆小，真胆大。
更让人们看不明白的是82工程上马了，5亿美刀不久就打水漂了。当年这笔钱相当25亿人民币左右。这笔钱可以养活很多下马的科研项目，结果拿去打水漂了。兔子战机的机载雷达系统、最新的空空蛋蛋彻底见不到了。
当年拍板的是太宗兔，这毫无疑问！现在要问的是：谁做出这份可行性规划？当年航空界谁是院士？谁在82工程中受益？！——偶什么也没有说，不用查偶的水表。顺便说一句，偶家里都是兔子党，就我一个不是。偶只相信76年
前的兔子党。
国民兔心态很好，热烈拥护改革开放，纷纷去抢电器，从风扇到黑白电视机，然后电子表，再然后脚盆鸡的彩电，东芝吧…东芝吧…阿图木来了….奥特曼….最后蜡白小新也来了….改革就是好…..大家鼓掌。
实际上成飞也是解放思想的受益者，被叫到太宗兔前，耳提面命地交代，“现在兔子航空发展的现状肯定不行了，必须了解动物们的新科技，要走出去，引进来。
公开资料是，兔子跑到牛牛家订了一二百套航电设备，准备回家研究灰机。实际上不止这些，公鸡家的东西也没有少买，然后二师兄国也去看了，总之沈老大喜欢去鹰酱家，成老二喜欢去欧洲逛，其中和牛牛的关系最铁。
洪都这个野孩子呢？变乖了，不刺头了，怎么跟小巴拉拉扯扯的，嘛情况？
成飞兔到家没有多久，情况变了。国防科研部门开始反对大洋马。经常去桑拿的朋友别理解错啊，不是你们想的金发女郎。某老帅亲自拤腰讲话，点名了几个大洋马不给力，做出指示：要自力更生艰苦奋斗的精神不能丢。
反对大洋马活动，现在你们肯定搜不到，当年可是赫赫有名的，老同志们心里不舒服啊，一面几十年的成绩被否定，大量科研项目下马，一面给洋人送钱，什么事吗？于是开始思想教育工作，提醒兔子们不要忘记吃草精神。
成飞兔，“偶们订牛牛家的航电设备怎么办？”
某老帅大手一挥：“退了！”
成飞兔脸马上就绿了，你当是国内啊，合同都签订了，退货，押金都没有了，那可是大钱钱，不是小钱钱。
瞬时间，成飞陷入了死地
【够二的成飞】
国骂中有一句，“够二”
够二是什么意思，一般解释为“傻”但还有一层意识是：眼高手低+爱冲动的意思。
1989年成立的成飞集团实际上有三个核心单位构成，611+132+江油，常言道不是一家人不进一家门，这三个单位有一个共性“绝对滴够二”所以他们成了一家。
611前面说了，在歼9上面撞的头破血流。当年611前辈们也可以用巧，在研究歼9原型机伊始，不要相信涡扇5的通话，直接将机体口径放大，直径放到2米，塞进去一台涡喷8发动机，（轰6的发动机）也可以达到高空高速的目的。
悲剧就在于611的前辈们太相信爱情了，一定要搞出完美的歼9，于是自己便不完美了。
从当时环境入眼，132厂也属于露头青品种。
一边是航空领域上上下下反对大洋马思想，一边是132厂顶着不想放弃引进设备，几经拖延正准备在屋檐下低头，向牛牛家赔钱的时候，转机出现了。（转机怎么出现的，以后谈沈飞的时候说）
歼7有外销订单了，约旦要购买110架歼7，不过要求很苛刻，具体来说：就是要用西方动物们的航电设施，另外歼7的速度、机动性都要有很大的提高。整体的工作难度，不亚于重新设计一种新型号的歼7。
此时，132有两种选择，要么放弃订单，退掉外贸合同，安安生生地过日子，靠着军机合同也能生活。
还有一种选择就是赌一把，用订购的航电设备安装到外贸机身上。好处显而易，既保留外购合同，又赚了外贸灰机的钱。风险呢？搞不好倾家荡产。
歼7（2）从69年—78年用了10年才算研制成功，这10年时间成飞只是玩熟米格21，改了一些小的方面。
用不到4年时间，让成飞再造一个新机型的歼7出来，可想而知工作量有多大。另外洋人的杭电设备装到歼7身上会不会发生排异现象，谁也不知道。瞧瞧，人家沈飞可是把飞机送到美国，让鹰酱家装航电设备的。
环境决定性格，性格决定思路。家族里的老大都是中规中矩，做一件事情先想失败会有什么后果，然后再研究可行性。所以封建王朝一直有立长不立幼的传统。老二就简单了，一般都属于风险投资专业人士，主要考虑的是收益。
我想当年132厂也度过了许多不眠之夜，最后收益的诱惑打败了失败的恐惧。
用4年的时间去完成常规10年的任务，国内的兄弟航空单位，纷纷侧目于成飞，窃窃私语：成飞也够二的！
成飞里的怪物】
成飞遇到的第一麻烦：标准化问题，（以后谈沈飞的时候也要说这点。）东方阵营以毛熊为主，生产小用品是有标准化指标滴，对于汽车、坦克、灰机等大产品，很难做到标准化，一方面是生产精度达不到，试想一下手工钣金出
来的黄河大卡车，不可能每一个螺丝帽都在一个位置。另一方面是毛熊大大咧咧的性格使然。铸造出来的T34炮塔，虽说都是一个模子，细节之处还是有差异的。灰机也是这个情况，原理图一样，重点部位安装图纸一样，但是螺丝
孔的位置肯定不一样，每一架灰机的就是一个艺术品。
偏偏约旦骆驼吃错艹了，偏偏按照西方标准要求，这不是强人所难吗？！
何曾想到有这个难题，成飞癫狂了，科研人员研究灰机，技术人员研究工艺，普通工人忙着拆摩托生产线。
原来80年初空军订单少了，成飞用一条空闲的生产线造摩托，其他车间造洗衣机（滚筒的）。还有些部门乌七八糟什么都造，结果遇到赌命的时候了，统筹安排，该先拆除，该继续发展的总之一通忙乎。
先行可行性研究的成飞兔，越研究越觉得现在的工艺水平达不到标准化的精度，怎么办？引进国外设备，尤其是数控一类的机床。小钱钱？
小钱钱靠两种办法解决，首先成飞按照国际惯例，向要约旦骆驼要咨询费、预研费、定金啊。其次贷款，抵押贷款。后来搞火箭那群人，贷款的手法就是学成飞的。
成飞开始盖厂房，买机器，实验生产线，忙得不亦乐乎。
全国如今搞歼击机的就三家，沈飞老大哥，成飞老二哥，648+649小弟弟。沈飞看到成飞的景象，直摇头，老二啊，看着今天闹得欢，不一定哪天拉清单。到时候灰机造不好，贷款还不上，看你怎么办？！648+649在贵州替老二
担心，“哥啊，知道娘不亲你，你也不用这折腾啊。偶老三底子薄，也就能在发动机上替你担待点压力，别的真没有办法。
成飞科研兔不回家了，住在单位，一天就睡5个小时，据某个后来高升的成飞兔回忆，几个月不回家，某日有事情回家，开车开到一半路程，实在瞌睡，停车趴在方向盘上呼呼大睡。
科研、工艺好说，有迹可查。到组装程序上卡住了，怎么让灰机变得像日用品一样标准化呢？！
成飞的132准备拼命了，理想是崇高的，信念是坚定的，握紧双手，面对标准化问题却无处发力。
话说，当年沈飞一个劲地朝鹰酱家跑，成飞却喜欢去欧洲动物家看，牛牛家买过航电设备，还跟着空军兔去过公鸡家，空军兔可是相中了公鸡的幻影，当年歼11的番号可不是给苏27留的；还在意呆利猪家看过雷达锅；人家的生产
车间成飞兔都逛过。
跑了这么多家，应该对标准化流程有印象吧？何止有印象，简直就将人家的东西刻录下来了。话说成飞扛把子的两位大佬都不是天才，不过成飞里面有个奇才，某高工就是个怪物，脖颈上面的不是头颅，而是一台人工智能的机器
，看过一遍就算记住了，回家闭上眼再将影片在脑海里倒放一遍。OK，什么标准化难题都是渣渣。
屠基达在《超7史话》里一笔带过地提了这个怪物。有性情的朋友不妨去看看这本书
成飞的马经】
同时期，中国的改革进入新的层面，报纸上经常提到一个新名词——伯乐！某地，一个几乎都要被电影学院辞退的谋兔，写信给领导兔，说起自己的才华和因为岁数大的原因将被辞校，希望领导给自己个机会。在伯乐的大环境下，
领导兔舒舒服服地当了一回伯乐，嗣后这个谋子兔拍摄了一部，关于某种红色植物的电影，在国际电影节中扬名立万，成就了谋子兔生了八个娃子的骄傲成绩。
大氛围中，全国上下的领导都想当伯乐。
沈飞的领导兔也很有伯乐精神，私下小圈子开会，某某年轻人不错，这样吧，将他提拔到技术科，你们说怎么样？
副厂长们点头，“不错、不错。”
贵航在干什么？贵航前几年都在玩赛马的了，涡喷7乙就是赛马的结果，所以人家不屑伯乐精神。
成飞玩什么精神？变马精神！红色召集令一发，所有人都在拼命，有科研能力的去当赤兔马想着法地干，有技术的去当蒙古马抓紧地干，一般人都变成骡马拼命地干。
成飞每一个人都知道，这趟买卖把所有的家当都压上了，赌大了。成飞要么冲过险滩，要么就跟附近的三线厂职工一样，卖家具度日吧。
一旦失败，那就是永不翻身，对企业是这样，对职工也是这样。不拼命不行啊，此时唯有拼死一搏。
前面说了，打完猴子，兔子和动物们进入蜜月期，对外交往的软环境大大改善，动物们争相卖给成飞兔好东西。
成飞兔也实在，数控设备成批的朝家里搬，软件系统也是整批的买。年轻的成飞兔喊出：站在巨人的肩膀上朝向爬的思路，利用买来的设计软件，进行再编程，开发自己的绘图系统，三维设计能力，形成了计算机辅助设计系统。
另外利用引进的电脑+传统机床进行曲面造型（工业霸主里面的情节）等措施，对传统工艺进行升级。
换到平时，成飞领导兔可能要考虑一下“电脑”这玩意可靠程度，如今眼睛早就被逼红了，抓根稻草就想救命，更何况这是一排木筏。
误打误撞中成飞设计能力全国首屈一指，成飞的工艺加工能力整整上了一个台阶。当然坏处也是有的！成飞再也见不到木工组了。木工组这个编制永远消失在成飞的历史之中。
成飞的疯狂在别人眼里觉得很起怪。
嗨，成飞要干什么？成飞买数控机床的数量虽然有点多，但此事无可厚非，毕竟这些东西都是当年想买，也买不到的。可是买那么多软盘有什么用，还死贵烂贵的，那些大学生穿着白大褂玩电脑，这摸样也能造出灰机？？听说那
几张薄薄的塑料片子都要大几十万，哇，成飞疯了，他们的家业狠劲地造，看他们还有多少钱？！
【卖的最贵的歼7】
兔子家八十年代以后生产出来的歼击机，追根溯源都能在歼7战机身上找到根。如果说歼7战机是兔子家现在化战机的基础，也不为过。80年代之后，庞大的歼7战机家族又都是在歼7（2）基础上发展起来的，所以歼7（2）战机在
兔子家歼击机序列中有着举足轻重的地位。
谁又会想到，当年在歼7（2）基础上发展出来的一款最新的歼7战机，试飞尚未结束，便被某个叛逃偷走卖出了一个天价，3000两黄金。
1983年孙天勤偷走了一架正在试飞的最新型歼7战机，叛逃出国，转道韩国，然后去了台湾。宋楚瑜、赫柏村等国民党政要亲自接见，并授予上校军衔和3000两黄金奖励。孙天勤名利双收，然后跑到加拿大混日子去了。
孙天勤，何许人也？出生根红苗正，成分兔子党员，性格黏黏的，你说他一句，他也不生气，更不会顶嘴，只是嘟嘟囔囔解释半天，概括他的性格：男人婆。
按理说这种人即使对领导不满，也不会叛逃，即使想发泄，最多也就写封匿名信告个刁状，谁也没有想到，性格诺诺弱弱的孙天勤竟能干出来天大的坏事。
这也许和80年代兔子家的大环境有关，一句说就是人心乱了，队伍不好带了。当时社会的混乱，有很大的因素是人为造成的，全民经商的时代，官商暴富和贫富差距的出现，使孙天勤产生报复社会的想法，这小子肯定琢磨：领导
都在倒卖公家的东西，为什么我要老老实实地当傻子，偶也要经一回商，还要将歼7卖个高价。于是，他成功了。
孙天勤的叛逃直接给三家出了难题。
第一发愁的是空军，孙天勤是空军的人，思想教育不过关，这个结论肯定不是跑不了。
第二家是海军，孙天勤是海军借调过来，试验新型歼7的，管理不善的罪名，海军也是难辞其咎。
第三家是成飞。此时的成飞，可以用房漏偏遇连阴雨来形容，成飞倒霉的时候喝凉水都塞牙。前面说了，成飞花钱如流水，本来出个新型号的歼7，本来想赚点军购的钱，可没有想被人直接卖给4V了。这款机型，军方肯定不敢订购
了，说严重点：和这款机型性能接近的战机，军方也不可能订购。除非，以后再设计出来的战机，作战性能要有很大的提高。这样军方才会考虑重新订购。
重新设计战机需要时间，更需要金钱。现在的小钱钱怎么办？成飞发愁了。
话说回来，孙天勤偷走的是哪一款战机，官方声明的是，这是一款新机型，作战性能比以往有很大提高的新歼7。歼7（2）M型，这是一款再也没有出过验证机的机型。
实际上偶认为，被偷的这款战机应该是歼7（3），是兔子正准备列装的最新型战机。为什么？偶这么认为：首先，兔子战机名称，有两次混乱，这是一次。嗣后被命名歼7（3）的战机实际上山寨米格21MF（1979年从运河国偷回来
的那款），这种毛熊加强版的米格21和歼7系列，根本不属于一个槽里面的马，偏偏要顶个歼7（3）的名号，怎么看都有些不伦不类的感觉。其次顶歼7（3）名号的米格21MF山寨品还有一个名称歼7C，你见过兔子家同一种战机有
两个名称的吗？
显然歼7（3）的名号乱了，为什么乱，偶不知道！
（还一次战机名称发生混乱，那是泄密后的飞豹！）
孙天勤偷走的歼7战力到底如何？4V以前一直喊偶们F5是鹰酱干爹专门根据越战经验，研制出来的格斗战机，狗斗优势明显，任何米格战机都不是格斗之王的对手。
4V用歼7和F5一对抗，再也不说这种屁话了。对抗结果也让鹰酱家大吃一惊。嗣后兔子和鹰酱蜜月的时候，鹰酱一口气买了好几架歼7，拿回家当假想敌，模拟敌机进行对抗。
所以，常言道祸乃福之所倚，成飞家失去的歼7不一定就是坏事。不过当时，确实很痛苦滴，订单没有了…..小钱钱没有了…..
屠基达的含蓄】
任何一位在国际上有着显赫地位的飞机设计师，他的声望必定和他设计的某一款优秀战机所伴生。航空界这条默认规则，遇到成飞的时候却转了一个弯，另类出现了！他就是屠基达，虽然他没有亲手设计出最后的枭龙（FC1），但
是不论从哪个角度来看，屠基达都不愧于枭龙之父的称呼。
屠基达、陆孝彭、吴大观都是经历过那一段特殊历史时期的航空专家，一路磕磕碰碰地走过来，几个人的性格大不相同。陆孝彭是悟道的性格；吴大观是圆滑的态度；屠基达却是含蓄腹黑的格调。
屠基达写的《超7史话》很含蓄，在平淡无味的章节里，有数处昙花一现的情节，将沈飞批判的体无完肤。充分体现出作者对沈飞鄙视的态度。
《超7史话》内容很长，开头的着笔点却很有讲究，大体内容是：1983年，我在青岛疗养，约旦订购飞机的人员来访华，不得已部里将他们带到青岛，正在协商技术细节的时候，老巴来了（咱们说的小巴，巴基斯坦的意思。），一
问细节，老巴也来了兴趣，于是引子有了……
大家读起来，是不是觉得奇怪，首先约旦订购军机方为什么不到成都，反而被部里人领到风景如画的疗养地？买卖双方谈细节，关于战机性能应该算是机密内容，为什么小巴也混进来？所以说，屠基达很含蓄（假若读者不善于看
到油画后面车轮的时候，读起来这种书很乏味，反之却能看得津津有味。比如：吴大观的书，在乏味里藏着更有味道的蜂蜜。）
我猜想开头的情节应该是这样的：孙天勤将灰机偷跑了，军方不下订单了，成飞的钱又花光了。怎么办？外贸机的预订款也花了，抵押贷款也花了，成飞还能从哪里变出来小钱钱？？
人穷胆大的成飞倏起一念，将约旦购机方请到中国，找一个风将如画的地方，好吃好喝地伺候着约旦朋友，几场酒席下来和约旦朋友联络了感情，一边由部里领导将小巴请来做中间人，（准备闹僵后由小巴做协调工作。）成飞归
根到底的意思是“要钱”。
咱们老祖宗卖东西的规矩是“货单付款”
不过，白皮猪的规矩不是这样，人家订的规矩叫“国际惯例”。 买灰机的国际惯例是什么？其实很简单，就跟咱们现在盖房子一个道理：设计图纸出来的时候，发包方给点钱；地基做好的时候，发包方给承建方多少钱；封顶的时候
，承建方还能要点钱……
成飞就是按照国际惯例，向约旦再要点钱。
国际惯例，成飞懂得，第一次玩，终究胆子不是很大。心里估计还有点负罪感，好吃好喝地哄着人家不说，还宣传一番：偶们造的灰机，比约旦方提出的标注高了许多。
约旦人估计也是一愣一愣地，心里琢磨：成飞干嘛？想多要钱？
然后，成飞开口了，你能不能把前阶段的钱，给偶们？
约旦人长长地出口气，在心里庆幸，成飞兔真傻，前一阶段的小钱钱本来就该给你们嘛！
于是皆大欢喜，在一旁的小巴疑惑了，你们说的灰机到底怎么样？
瞧，谁说成飞不是钓鱼高手
成飞遇到的第一麻烦：标准化问题，（以后谈沈飞的时候也要说这点。）东方阵营以毛熊为主，生产小用品是有标准化指标滴，对于汽车、坦克、灰机等大产品，很难做到标准化，一方面是生产精度达不到，试想一下手工钣金出
来的黄河大卡车，不可能每一个螺丝帽都在一个位置。另一方面是毛熊大大咧咧的性格使然。铸造出来的T34炮塔，虽说都是一个模子，细节之处还是有差异的。灰机也是这个情况，原理图一样，重点部位安装图纸一样，但是螺丝
孔的位置肯定不一样，每一架灰机的就是一个艺术品。
偏偏约旦骆驼吃错艹了，偏偏按照西方标准要求，这不是强人所难吗？！
何曾想到有这个难题，成飞癫狂了，科研人员研究灰机，技术人员研究工艺，普通工人忙着拆摩托生产线。
原来80年初空军订单少了，成飞用一条空闲的生产线造摩托，其他车间造洗衣机（滚筒的）。还有些部门乌七八糟什么都造，结果遇到赌命的时候了，统筹安排，该先拆除，该继续发展的总之一通忙乎。
先行可行性研究的成飞兔，越研究越觉得现在的工艺水平达不到标准化的精度，怎么办？引进国外设备，尤其是数控一类的机床。小钱钱？
小钱钱靠两种办法解决，首先成飞按照国际惯例，向要约旦骆驼要咨询费、预研费、定金啊。其次贷款，抵押贷款。后来搞火箭那群人，贷款的手法就是学成飞的。
成飞开始盖厂房，买机器，实验生产线，忙得不亦乐乎。
全国如今搞歼击机的就三家，沈飞老大哥，成飞老二哥，648+649小弟弟。沈飞看到成飞的景象，直摇头，老二啊，看着今天闹得欢，不一定哪天拉清单。到时候灰机造不好，贷款还不上，看你怎么办？！648+649在贵州替老二
担心，“哥啊，知道娘不亲你，你也不用这折腾啊。偶老三底子薄，也就能在发动机上替你担待点压力，别的真没有办法。
成飞科研兔不回家了，住在单位，一天就睡5个小时，据某个后来高升的成飞兔回忆，几个月不回家，某日有事情回家，开车开到一半路程，实在瞌睡，停车趴在方向盘上呼呼大睡。
科研、工艺好说，有迹可查。到组装程序上卡住了，怎么让灰机变得像日用品一样标准化呢？！
成飞的132准备拼命了，理想是崇高的，信念是坚定的，握紧双手，面对标准化问题却无处发力。
话说，当年沈飞一个劲地朝鹰酱家跑，成飞却喜欢去欧洲动物家看，牛牛家买过航电设备，还跟着空军兔去过公鸡家，空军兔可是相中了公鸡的幻影，当年歼11的番号可不是给苏27留的；还在意呆利猪家看过雷达锅；人家的生产
车间成飞兔都逛过。
跑了这么多家，应该对标准化流程有印象吧？何止有印象，简直就将人家的东西刻录下来了。话说成飞扛把子的两位大佬都不是天才，不过成飞里面有个奇才，某高工就是个怪物，脖颈上面的不是头颅，而是一台人工智能的机器
，看过一遍就算记住了，回家闭上眼再将影片在脑海里倒放一遍。OK，什么标准化难题都是渣渣。
屠基达在《超7史话》里一笔带过地提了这个怪物。有性情的朋友不妨去看看这本书
成飞的马经】
同时期，中国的改革进入新的层面，报纸上经常提到一个新名词——伯乐！某地，一个几乎都要被电影学院辞退的谋兔，写信给领导兔，说起自己的才华和因为岁数大的原因将被辞校，希望领导给自己个机会。在伯乐的大环境下，
领导兔舒舒服服地当了一回伯乐，嗣后这个谋子兔拍摄了一部，关于某种红色植物的电影，在国际电影节中扬名立万，成就了谋子兔生了八个娃子的骄傲成绩。
大氛围中，全国上下的领导都想当伯乐。
沈飞的领导兔也很有伯乐精神，私下小圈子开会，某某年轻人不错，这样吧，将他提拔到技术科，你们说怎么样？
副厂长们点头，“不错、不错。”
贵航在干什么？贵航前几年都在玩赛马的了，涡喷7乙就是赛马的结果，所以人家不屑伯乐精神。
成飞玩什么精神？变马精神！红色召集令一发，所有人都在拼命，有科研能力的去当赤兔马想着法地干，有技术的去当蒙古马抓紧地干，一般人都变成骡马拼命地干。
成飞每一个人都知道，这趟买卖把所有的家当都压上了，赌大了。成飞要么冲过险滩，要么就跟附近的三线厂职工一样，卖家具度日吧。
一旦失败，那就是永不翻身，对企业是这样，对职工也是这样。不拼命不行啊，此时唯有拼死一搏。
前面说了，打完猴子，兔子和动物们进入蜜月期，对外交往的软环境大大改善，动物们争相卖给成飞兔好东西。
成飞兔也实在，数控设备成批的朝家里搬，软件系统也是整批的买。年轻的成飞兔喊出：站在巨人的肩膀上朝向爬的思路，利用买来的设计软件，进行再编程，开发自己的绘图系统，三维设计能力，形成了计算机辅助设计系统。
另外利用引进的电脑+传统机床进行曲面造型（工业霸主里面的情节）等措施，对传统工艺进行升级。
换到平时，成飞领导兔可能要考虑一下“电脑”这玩意可靠程度，如今眼睛早就被逼红了，抓根稻草就想救命，更何况这是一排木筏。
误打误撞中成飞设计能力全国首屈一指，成飞的工艺加工能力整整上了一个台阶。当然坏处也是有的！成飞再也见不到木工组了。木工组这个编制永远消失在成飞的历史之中。
成飞的疯狂在别人眼里觉得很起怪。
嗨，成飞要干什么？成飞买数控机床的数量虽然有点多，但此事无可厚非，毕竟这些东西都是当年想买，也买不到的。可是买那么多软盘有什么用，还死贵烂贵的，那些大学生穿着白大褂玩电脑，这摸样也能造出灰机？？听说那
几张薄薄的塑料片子都要大几十万，哇，成飞疯了，他们的家业狠劲地造，看他们还有多少钱？！
【卖的最贵的歼7】
兔子家八十年代以后生产出来的歼击机，追根溯源都能在歼7战机身上找到根。如果说歼7战机是兔子家现在化战机的基础，也不为过。80年代之后，庞大的歼7战机家族又都是在歼7（2）基础上发展起来的，所以歼7（2）战机在
兔子家歼击机序列中有着举足轻重的地位。
谁又会想到，当年在歼7（2）基础上发展出来的一款最新的歼7战机，试飞尚未结束，便被某个叛逃偷走卖出了一个天价，3000两黄金。
1983年孙天勤偷走了一架正在试飞的最新型歼7战机，叛逃出国，转道韩国，然后去了台湾。宋楚瑜、赫柏村等国民党政要亲自接见，并授予上校军衔和3000两黄金奖励。孙天勤名利双收，然后跑到加拿大混日子去了。
孙天勤，何许人也？出生根红苗正，成分兔子党员，性格黏黏的，你说他一句，他也不生气，更不会顶嘴，只是嘟嘟囔囔解释半天，概括他的性格：男人婆。
按理说这种人即使对领导不满，也不会叛逃，即使想发泄，最多也就写封匿名信告个刁状，谁也没有想到，性格诺诺弱弱的孙天勤竟能干出来天大的坏事。
这也许和80年代兔子家的大环境有关，一句说就是人心乱了，队伍不好带了。当时社会的混乱，有很大的因素是人为造成的，全民经商的时代，官商暴富和贫富差距的出现，使孙天勤产生报复社会的想法，这小子肯定琢磨：领导
都在倒卖公家的东西，为什么我要老老实实地当傻子，偶也要经一回商，还要将歼7卖个高价。于是，他成功了。
孙天勤的叛逃直接给三家出了难题。
第一发愁的是空军，孙天勤是空军的人，思想教育不过关，这个结论肯定不是跑不了。
第二家是海军，孙天勤是海军借调过来，试验新型歼7的，管理不善的罪名，海军也是难辞其咎。
第三家是成飞。此时的成飞，可以用房漏偏遇连阴雨来形容，成飞倒霉的时候喝凉水都塞牙。前面说了，成飞花钱如流水，本来出个新型号的歼7，本来想赚点军购的钱，可没有想被人直接卖给4V了。这款机型，军方肯定不敢订购
了，说严重点：和这款机型性能接近的战机，军方也不可能订购。除非，以后再设计出来的战机，作战性能要有很大的提高。这样军方才会考虑重新订购。
重新设计战机需要时间，更需要金钱。现在的小钱钱怎么办？成飞发愁了。
话说回来，孙天勤偷走的是哪一款战机，官方声明的是，这是一款新机型，作战性能比以往有很大提高的新歼7。歼7（2）M型，这是一款再也没有出过验证机的机型。
实际上偶认为，被偷的这款战机应该是歼7（3），是兔子正准备列装的最新型战机。为什么？偶这么认为：首先，兔子战机名称，有两次混乱，这是一次。嗣后被命名歼7（3）的战机实际上山寨米格21MF（1979年从运河国偷回来
的那款），这种毛熊加强版的米格21和歼7系列，根本不属于一个槽里面的马，偏偏要顶个歼7（3）的名号，怎么看都有些不伦不类的感觉。其次顶歼7（3）名号的米格21MF山寨品还有一个名称歼7C，你见过兔子家同一种战机有
两个名称的吗？
显然歼7（3）的名号乱了，为什么乱，偶不知道！
（还一次战机名称发生混乱，那是泄密后的飞豹！）
孙天勤偷走的歼7战力到底如何？4V以前一直喊偶们F5是鹰酱干爹专门根据越战经验，研制出来的格斗战机，狗斗优势明显，任何米格战机都不是格斗之王的对手。
4V用歼7和F5一对抗，再也不说这种屁话了。对抗结果也让鹰酱家大吃一惊。嗣后兔子和鹰酱蜜月的时候，鹰酱一口气买了好几架歼7，拿回家当假想敌，模拟敌机进行对抗。
所以，常言道祸乃福之所倚，成飞家失去的歼7不一定就是坏事。不过当时，确实很痛苦滴，订单没有了…..小钱钱没有了…..
屠基达的含蓄】
任何一位在国际上有着显赫地位的飞机设计师，他的声望必定和他设计的某一款优秀战机所伴生。航空界这条默认规则，遇到成飞的时候却转了一个弯，另类出现了！他就是屠基达，虽然他没有亲手设计出最后的枭龙（FC1），但
是不论从哪个角度来看，屠基达都不愧于枭龙之父的称呼。
屠基达、陆孝彭、吴大观都是经历过那一段特殊历史时期的航空专家，一路磕磕碰碰地走过来，几个人的性格大不相同。陆孝彭是悟道的性格；吴大观是圆滑的态度；屠基达却是含蓄腹黑的格调。
屠基达写的《超7史话》很含蓄，在平淡无味的章节里，有数处昙花一现的情节，将沈飞批判的体无完肤。充分体现出作者对沈飞鄙视的态度。
《超7史话》内容很长，开头的着笔点却很有讲究，大体内容是：1983年，我在青岛疗养，约旦订购飞机的人员来访华，不得已部里将他们带到青岛，正在协商技术细节的时候，老巴来了（咱们说的小巴，巴基斯坦的意思。），一
问细节，老巴也来了兴趣，于是引子有了……
大家读起来，是不是觉得奇怪，首先约旦订购军机方为什么不到成都，反而被部里人领到风景如画的疗养地？买卖双方谈细节，关于战机性能应该算是机密内容，为什么小巴也混进来？所以说，屠基达很含蓄（假若读者不善于看
到油画后面车轮的时候，读起来这种书很乏味，反之却能看得津津有味。比如：吴大观的书，在乏味里藏着更有味道的蜂蜜。）
我猜想开头的情节应该是这样的：孙天勤将灰机偷跑了，军方不下订单了，成飞的钱又花光了。怎么办？外贸机的预订款也花了，抵押贷款也花了，成飞还能从哪里变出来小钱钱？？
人穷胆大的成飞倏起一念，将约旦购机方请到中国，找一个风将如画的地方，好吃好喝地伺候着约旦朋友，几场酒席下来和约旦朋友联络了感情，一边由部里领导将小巴请来做中间人，（准备闹僵后由小巴做协调工作。）成飞归
根到底的意思是“要钱”。
咱们老祖宗卖东西的规矩是“货单付款”
不过，白皮猪的规矩不是这样，人家订的规矩叫“国际惯例”。 买灰机的国际惯例是什么？其实很简单，就跟咱们现在盖房子一个道理：设计图纸出来的时候，发包方给点钱；地基做好的时候，发包方给承建方多少钱；封顶的时候
，承建方还能要点钱……
成飞就是按照国际惯例，向约旦再要点钱。
国际惯例，成飞懂得，第一次玩，终究胆子不是很大。心里估计还有点负罪感，好吃好喝地哄着人家不说，还宣传一番：偶们造的灰机，比约旦方提出的标注高了许多。
约旦人估计也是一愣一愣地，心里琢磨：成飞干嘛？想多要钱？
然后，成飞开口了，你能不能把前阶段的钱，给偶们？
约旦人长长地出口气，在心里庆幸，成飞兔真傻，前一阶段的小钱钱本来就该给你们嘛！
于是皆大欢喜，在一旁的小巴疑惑了，你们说的灰机到底怎么样？
瞧，谁说成飞不是钓鱼高手
【三个和尚挑水的故事】
故事讲到这里，给大家科普一下。90年代以前，世界军火排行榜上，卖的最火的战机是米格21（歼7）。大家没有想到吧？！冷战时期的军火市场，现在回想起来都觉得古怪。
当年世界上最大的军火商的产品——毛熊。这是一个很奇葩的战斗民族，一方面大量白送人家武器装备，一方面又在国际市场上大量兜售武器装备。天上飞的、地下跑的、除了女人什么都卖，据说毛熊死的时候，女人也卖。但是毛
熊有个很不好的习惯，不出售先进装备。其实，兔子家以前也有这种习惯，公布出来的武器一般都不是最新型的。（将毛熊白送的武器价值加上，应该算是最大的军火商。）
第二大军火商——鹰酱家。鹰酱的战机，不是想买就能买来滴。美国军火公司出售战机的做法是：首先自己家装备；然后朋友家装备，具体点就是白人朋友国家装备，加拿大了、澳大利亚了，英国了等等；再后来，就是卖给当狗的
国家，当然了狗也要分三六九等，脚盆鸡国先装备，然后骆驼国狗、最后就是低等狗4V。还有一些穷狗，比如菲佣国根本就不用提，人家一个字穷，不蹭主人点银子花花就不错了，还会买战机，即使送菲佣战机，他也使不起。瞧
瞧今天的F35出售顺序，某些上蹿下跳表忠心的国家在鹰酱家眼里不过是个，头等狗而已。
话又说回来，也有特例的情况，先说伊朗的F14战机，除了美国，伊朗是第二家装备F14的国家。伊朗是白人朋友吗？不是！但是必须给伊朗装备最新的F14战机，因为伊朗面对着毛熊直接的威胁。
83年的巴基斯坦也有类似的情况，小巴面对着苏军的直接威胁。苏军在阿富汗建立起来的伪军航空队曾经数次将战机开进小巴的领空。面对强大的敌人，小巴原来的歼6根本不能用，数量有限的F16一边战斗值勤，一边进行飞行员
培训，很有点力不从心的感觉。
这时候的巴基斯坦急需一种性能和F16接近，价格相对品便宜的战机。于是巴基斯坦找到美国的一家公司进行运作。这家公司叫格鲁门公司。名字是不是有些陌生？但提起来该公司的产品，你就会有种如雷贯耳的感觉：
二战时期的地狱猫、朝鲜战场上的F86、嗣后的F14熊猫、E2C预警机。
格鲁门公司技术能力怎么样？不错吧！更可贵的是，该公司正在帮助兔子家的沈飞搞和平珍珠项目（也就是臭名昭著的82工程）
在该公司的运作下，鹰酱骄家终于同意，由鹰酱家出钱，小巴为用户方。由小巴主持招标，研制一款技术性能抵御F16，价格便宜的轻型战机。鹰酱家的条件就是必须以本家的军火企业为主导。
于是由小巴牵头，硬将成飞、格鲁门公司捏在一起造灰机。这种强扭的瓜，从一开始就不甜。成飞和格鲁门之间的矛盾接踵而至。
【我们不是来拜干爹滴】
透过《超7史话》我们解读到什么？
枭龙战机前世今生的故事而已。
枭龙的前身叫佩刀（2），佩刀战机是什么？朝鲜战场上米格15的死敌F86。看明白了吧，美国的格鲁门+中国成飞佩刀=巴基斯坦的战机。
1983年该项目伊始就很不顺利。
委托方是巴基斯坦，出钱方却是美国。整个前期美国政府投钱工作都是格鲁门做的。所以格鲁门公司理所当然地认为自己是老板（或者说是承包方）。
经过几轮的谈判和摸底，实际上成飞也做好了当代理工厂的准备。当时成飞高层商量着，小巴需要150架左右，总价值十多亿美金，即使成飞当加工方，也能赚2-3亿美元。
格鲁门却连这层意思都没有，直接问巴基斯坦要歼7M的具体图纸，指标等等。格鲁门想干什么？想得到成飞歼7的具体资料甩掉成飞单独干？！
成飞马上采取反制措施，在美国鼓动波音公司也加入该项目的竞标。实际上巴基斯坦的原意是要有美国的航电技术+成飞歼7M的机动性，该项目早已内定好格鲁门公司承包该项目。
成飞做了小巴大量的工作，最后成功引进波音公司参与竞争。
格鲁门这才发现，小巴即使丢掉格鲁门照样能将该项目玩下去，因为波音更善于与第三方合作，成飞+波音的合作也许更愉快。成飞成功地由被动转换为主动地位。
格鲁门郁闷了，前面给沈飞改一改航电设施，沈飞直接开过来两架灰机，图纸什么就更别说了，简直赤裸裸滴摆放在格鲁门面前，差一点就向格鲁门公司喊干爹了。
同是中国人，这两家航空公司差距怎么如此的大。
可恶的成飞！怎么没有拜干爹的习惯？？！！！
【歼7成功的第一个秘密】
在美国，小巴的佩刀（2）计划，磨磨蹭蹭地推进了2年，成飞作为机体方不容置疑地保留，第三方会是谁？他们将会以什么方式合作？这都是谜。
85年，约旦的外贸机交付后，成飞迎来了快速发展的3年时光。在轻型战斗机市场中，成飞的歼7后来者居上，成功地占据了一席之地，抢夺了大量的米格21的市场。
说到这里，大家有些不明白，为什么米格21当年卖得那么红火。前面说了，战机就是个矛盾体，要找矛盾的平衡点。用户赋予的战机目标责任与战机的效能之间也是有矛盾的；使用国飞行员的素质和战机的操作性也是有矛盾的。
拿法国战机来说，昂贵的价格，在两伊战争期间成功地猎杀过F14，这种战机当然要买，不过即使财大气粗的伊拉克也不可能全员装备法式战机。更让人纳闷的是，混战的时候高价值的战机反而让低端的战机击落。所以从来不缺钱
的美国空军也采取高低搭配的办法。
另外米格21继承了毛熊家武器的优良基因，虽然笨拙但是耐操，而且适合素质不高人员使用。假若，培养一名骆驼飞行员驾驶西方战机需要三年的话，同样培养一名骆驼民族的米格飞行员，恐怕只需要1年。当年朝鲜战争时期，兔
子培养一名米格飞行员只需要3-6个月。
一句话就能解释清楚这个道理：奥迪虽然好用，但是在水田里未必能跑过耕地的手扶拖拉机
战机用户的意图和使用方式（习惯），决定将要购买哪一款战机。
价格低廉，使用效益高，驾驶人员素质要求不高，另外与当时第三代战机没有代差，尚能放手一搏的实力，等综合因素，决定米格21是款好战机。
用西方航电设备改造过的歼7，使用效果绝对要高于毛熊原产的米格21，所以歼7在1985年始在国际市场上大放异彩。
两伊战争交战双方，使用成飞的同款歼7，大打出手。所以说两伊战争期间，歼7打的胜仗和败仗一样多。还要大书特书一点，两伊战争期间，歼7打地面目标的效果也不错，甚至被当强击机使用。
其实，大家只要记住85—89年，成飞歼7成功的秘诀是：成飞将西方航电设备融合到歼7身上，歼7迸发出超出寻常的战斗力。这种情况，同样也出现在洪都的强5身上。
85年的格鲁门公司同样看到了歼7在轻型战机市场里的价值，再一次将友谊之手伸过来。格鲁门新委任的项目经理，是个有斯拉夫血统的技术人员，他诚恳地说，“格鲁门公司用了不到20个月的时间，研制出F14，而我们浪费了20
个月的时间，还在讨价还价。”他指着自己的白发说，“我希望，在我退休之前，看到佩刀（2）能飞上蓝天。
成飞和格鲁门再一次握手的时候，格鲁门已经用合作伙伴的态度来对待成飞，而不是以上帝的态度来恩赐于沈飞，必定航空企业没有几个愿意当别人干爹的。教会干儿子，就会培养出一个新的竞争对手。从二战前美国的航空企业
有着庞大的数目，到如今锐减成屈指可数的几家，就知道航空企业竞争激烈的程度。
即使某个企业跪在地下，舔格鲁门公司的脚后跟，格鲁门公司也不会生出培养竞争对手的愚蠢想法，毛熊转让米格21的失败例子就在眼前，格鲁门公司才不会那么傻。
格鲁门需要的是合作伙伴，一个可以技术互补的伙伴，同时又能彼此进入对方轻型战机市场的伙伴，成飞就是这个有技术又有市场的伙伴
【尊严是成飞自己挣来滴】
1985年—1987年，成飞与格鲁门关于佩刀（2）的技术合作并非一帆风顺。
佩刀（2）的具体思路，就是省钱！为了降低飞机的成本，减少研制风险，成飞和格鲁门默契地认为飞机的无论是机体还是机械系统，的改动工作量应越少越好。航电、机械成品、飞机部件则可能选用货架产品。（换句话说以前别
的飞机的配件，比如F5的座椅等）
在具体合作上，东西方人的思维本来就不一样，另外还涉及两国不同的规范如何协调的问题。成飞本来准备以我为主的思想，到了格鲁门才发现自己实际上被安排成一个机体项目经理的角色。佩刀（2）的总师另有其人—佛尔思。
佛尔思是一个很有偏见的人，相当瞧不起中国人，他曾私下说，佩刀（2）项目有两大难题，首先飞机是老的，技术是落后的；其次，苏联人没有将米格21的资料给中国人，中国人不具有歼7的设计能力。
可想而知，成飞在格鲁门工作的难度。
即使如此，成飞工作人员还是以严谨的态度，赢得了美国同行的尊重。逐渐争取到以成飞为主的，格鲁门公司关于佩刀（2）的设想也从早期的（F20+F5综合体）的幻想机型为基础向真正以歼7M飞机的实际为基础的转变之中。最
终佩刀（2）方案中选择了以F404，航电选用由美、巴方负责，机炮由中方负责，座椅用马丁贝克公司的MD-10L，气动布局由成飞设计。
格鲁门对成飞的态度转变，在一次高层会后，做出以下决议：1、除了航电武器以外，对中方解密，把装有密码锁的门打开，让成飞工程师进去和格鲁门的人一起工作，第二，原总师退休，换一个老好人主持可行性工作。第三，将
请成飞去看看已经做好的座舱模型。
格鲁门的保密们有点的打开，虽然很小，但对于双方的合作实质而言是质的飞跃。更何况，成飞也不是省油的灯，美国防止电传系统泄密做了许多硬性的规定，利用格鲁门急需歼7M航电负载图的时机，成飞据理力争派出了自己的
航电工程师，参与进来，虽然没有摸出了电传系统的全貌，但是边缘地带，原理什么的也算弄明白了。从这点看，资本家的贪婪性决定什么硬性规定都是渣渣。
嗣后，格鲁门也就是睁一只眼闭一只眼，只要成飞玩的不过分，默许成飞在窥视想得到的东西。
经过一次、二次评审，佩刀（2）设计图几乎达到可用阶段。
题外话，许多年后，东北某砖们为了洗白臭名昭著的82工程，轮流上阵出书立传。某位李砖号称航空砖家，写了一本《一路被坑》居然毫不知耻地总结出82工程的收获：
首先、5亿美元买了：2架样机，（在某砖眼里，洋干爹能还灰机都不错了）4套火控系统（含：APG-66雷达、平显、下显、1553B数据总线、大气数据计算机、驾驶杆等），对于当年在PD雷达方面始终无法取得突破的兔子而言
——瞧见没有，兔子家的砖家觉得这笔钱花的不冤枉，前清的奴才卖国贼们都觉得这钱花的冤枉。慈溪老佛爷将这笔买卖让卖国贼们来办，奴才们一定会去欧洲动物家用不到十分一的价钱，买全这几套装备。然后将4亿美刀打点上
下，剩下的银子也够奴才们到东莞夜夜笙歌玩到60岁。（前面偶费了几万字描写历史，就是告诉大家当年偶们能在欧洲用很低的价格买全这些装备。）
嗨，有些砖的心态真不如大清国的奴才爱国！
其次；某砖的观点是：在中美双方的合作中（沈飞的82工程和成飞的佩刀2工程），中方大开眼界，彻底跳出了苏系的设计理念，学会了怎样用世界上最科学、最先进的方法来设计最现代化的飞机，这是多少钱都换不来的；可以说
在飞机设计方面，兔子是得到过美帝真传的，可以说没有当年的中美合作，就不会有今天的歼20、歼31，借用以色列人的一句话来评价：“我们不过是卖给了中国一些武器，而你们（美国）教会了中国怎样设计这些武器”
--------瞧见没有，和东北砖们的欺骗性比较起来，五毛的战力就是渣渣。一个连保密门都进不去的沈飞，自打喝了神奇的纽约水竟然无师自通，有如神助般跳出了苏系的设计理念。嗨，洪都人家的强5、歼12？西飞的飞豹？成飞的
歼9？都被砖头们黑了？人家即使没有喝神奇的纽约水，也跳出去了。
在飞机设计方面得到了鹰酱家的真传，这句话更是神来之笔，精彩异常。砍掉了31项国防工程，花了5亿美刀，浪费了8年的时间，沈飞拜了洋干爹，得到鹰酱家真传也值得！但是沈飞得到了吗？
格鲁门公司会倾心培养一个竞争对手？人家傻啊！格鲁门没有保密措施？人家连厂房大门都加保密锁，沈飞人员被规定在11厂房工作，公司其他地方有几个厕所，沈飞的人都搞不清楚。还得到真传呢？
借用《超7史话》里的一段话：
格鲁门国际部的保先生对屠基达说，你们这个工作组及我们过去接触的许多组，不大一样，你们工作努力，真是来干事业的。他这话，一方面为我国过去的一些出国者汗颜，同时也激励我们更要加倍地努力。
---屠基达为谁汗颜啊？！
偶不知道，偶什么也没说，偶认为，屠基达为黑非洲某个部落的砖家们汗颜
故事讲到这里，给大家科普一下。90年代以前，世界军火排行榜上，卖的最火的战机是米格21（歼7）。大家没有想到吧？！冷战时期的军火市场，现在回想起来都觉得古怪。
当年世界上最大的军火商的产品——毛熊。这是一个很奇葩的战斗民族，一方面大量白送人家武器装备，一方面又在国际市场上大量兜售武器装备。天上飞的、地下跑的、除了女人什么都卖，据说毛熊死的时候，女人也卖。但是毛
熊有个很不好的习惯，不出售先进装备。其实，兔子家以前也有这种习惯，公布出来的武器一般都不是最新型的。（将毛熊白送的武器价值加上，应该算是最大的军火商。）
第二大军火商——鹰酱家。鹰酱的战机，不是想买就能买来滴。美国军火公司出售战机的做法是：首先自己家装备；然后朋友家装备，具体点就是白人朋友国家装备，加拿大了、澳大利亚了，英国了等等；再后来，就是卖给当狗的
国家，当然了狗也要分三六九等，脚盆鸡国先装备，然后骆驼国狗、最后就是低等狗4V。还有一些穷狗，比如菲佣国根本就不用提，人家一个字穷，不蹭主人点银子花花就不错了，还会买战机，即使送菲佣战机，他也使不起。瞧
瞧今天的F35出售顺序，某些上蹿下跳表忠心的国家在鹰酱家眼里不过是个，头等狗而已。
话又说回来，也有特例的情况，先说伊朗的F14战机，除了美国，伊朗是第二家装备F14的国家。伊朗是白人朋友吗？不是！但是必须给伊朗装备最新的F14战机，因为伊朗面对着毛熊直接的威胁。
83年的巴基斯坦也有类似的情况，小巴面对着苏军的直接威胁。苏军在阿富汗建立起来的伪军航空队曾经数次将战机开进小巴的领空。面对强大的敌人，小巴原来的歼6根本不能用，数量有限的F16一边战斗值勤，一边进行飞行员
培训，很有点力不从心的感觉。
这时候的巴基斯坦急需一种性能和F16接近，价格相对品便宜的战机。于是巴基斯坦找到美国的一家公司进行运作。这家公司叫格鲁门公司。名字是不是有些陌生？但提起来该公司的产品，你就会有种如雷贯耳的感觉：
二战时期的地狱猫、朝鲜战场上的F86、嗣后的F14熊猫、E2C预警机。
格鲁门公司技术能力怎么样？不错吧！更可贵的是，该公司正在帮助兔子家的沈飞搞和平珍珠项目（也就是臭名昭著的82工程）
在该公司的运作下，鹰酱骄家终于同意，由鹰酱家出钱，小巴为用户方。由小巴主持招标，研制一款技术性能抵御F16，价格便宜的轻型战机。鹰酱家的条件就是必须以本家的军火企业为主导。
于是由小巴牵头，硬将成飞、格鲁门公司捏在一起造灰机。这种强扭的瓜，从一开始就不甜。成飞和格鲁门之间的矛盾接踵而至。
【我们不是来拜干爹滴】
透过《超7史话》我们解读到什么？
枭龙战机前世今生的故事而已。
枭龙的前身叫佩刀（2），佩刀战机是什么？朝鲜战场上米格15的死敌F86。看明白了吧，美国的格鲁门+中国成飞佩刀=巴基斯坦的战机。
1983年该项目伊始就很不顺利。
委托方是巴基斯坦，出钱方却是美国。整个前期美国政府投钱工作都是格鲁门做的。所以格鲁门公司理所当然地认为自己是老板（或者说是承包方）。
经过几轮的谈判和摸底，实际上成飞也做好了当代理工厂的准备。当时成飞高层商量着，小巴需要150架左右，总价值十多亿美金，即使成飞当加工方，也能赚2-3亿美元。
格鲁门却连这层意思都没有，直接问巴基斯坦要歼7M的具体图纸，指标等等。格鲁门想干什么？想得到成飞歼7的具体资料甩掉成飞单独干？！
成飞马上采取反制措施，在美国鼓动波音公司也加入该项目的竞标。实际上巴基斯坦的原意是要有美国的航电技术+成飞歼7M的机动性，该项目早已内定好格鲁门公司承包该项目。
成飞做了小巴大量的工作，最后成功引进波音公司参与竞争。
格鲁门这才发现，小巴即使丢掉格鲁门照样能将该项目玩下去，因为波音更善于与第三方合作，成飞+波音的合作也许更愉快。成飞成功地由被动转换为主动地位。
格鲁门郁闷了，前面给沈飞改一改航电设施，沈飞直接开过来两架灰机，图纸什么就更别说了，简直赤裸裸滴摆放在格鲁门面前，差一点就向格鲁门公司喊干爹了。
同是中国人，这两家航空公司差距怎么如此的大。
可恶的成飞！怎么没有拜干爹的习惯？？！！！
【歼7成功的第一个秘密】
在美国，小巴的佩刀（2）计划，磨磨蹭蹭地推进了2年，成飞作为机体方不容置疑地保留，第三方会是谁？他们将会以什么方式合作？这都是谜。
85年，约旦的外贸机交付后，成飞迎来了快速发展的3年时光。在轻型战斗机市场中，成飞的歼7后来者居上，成功地占据了一席之地，抢夺了大量的米格21的市场。
说到这里，大家有些不明白，为什么米格21当年卖得那么红火。前面说了，战机就是个矛盾体，要找矛盾的平衡点。用户赋予的战机目标责任与战机的效能之间也是有矛盾的；使用国飞行员的素质和战机的操作性也是有矛盾的。
拿法国战机来说，昂贵的价格，在两伊战争期间成功地猎杀过F14，这种战机当然要买，不过即使财大气粗的伊拉克也不可能全员装备法式战机。更让人纳闷的是，混战的时候高价值的战机反而让低端的战机击落。所以从来不缺钱
的美国空军也采取高低搭配的办法。
另外米格21继承了毛熊家武器的优良基因，虽然笨拙但是耐操，而且适合素质不高人员使用。假若，培养一名骆驼飞行员驾驶西方战机需要三年的话，同样培养一名骆驼民族的米格飞行员，恐怕只需要1年。当年朝鲜战争时期，兔
子培养一名米格飞行员只需要3-6个月。
一句话就能解释清楚这个道理：奥迪虽然好用，但是在水田里未必能跑过耕地的手扶拖拉机
战机用户的意图和使用方式（习惯），决定将要购买哪一款战机。
价格低廉，使用效益高，驾驶人员素质要求不高，另外与当时第三代战机没有代差，尚能放手一搏的实力，等综合因素，决定米格21是款好战机。
用西方航电设备改造过的歼7，使用效果绝对要高于毛熊原产的米格21，所以歼7在1985年始在国际市场上大放异彩。
两伊战争交战双方，使用成飞的同款歼7，大打出手。所以说两伊战争期间，歼7打的胜仗和败仗一样多。还要大书特书一点，两伊战争期间，歼7打地面目标的效果也不错，甚至被当强击机使用。
其实，大家只要记住85—89年，成飞歼7成功的秘诀是：成飞将西方航电设备融合到歼7身上，歼7迸发出超出寻常的战斗力。这种情况，同样也出现在洪都的强5身上。
85年的格鲁门公司同样看到了歼7在轻型战机市场里的价值，再一次将友谊之手伸过来。格鲁门新委任的项目经理，是个有斯拉夫血统的技术人员，他诚恳地说，“格鲁门公司用了不到20个月的时间，研制出F14，而我们浪费了20
个月的时间，还在讨价还价。”他指着自己的白发说，“我希望，在我退休之前，看到佩刀（2）能飞上蓝天。
成飞和格鲁门再一次握手的时候，格鲁门已经用合作伙伴的态度来对待成飞，而不是以上帝的态度来恩赐于沈飞，必定航空企业没有几个愿意当别人干爹的。教会干儿子，就会培养出一个新的竞争对手。从二战前美国的航空企业
有着庞大的数目，到如今锐减成屈指可数的几家，就知道航空企业竞争激烈的程度。
即使某个企业跪在地下，舔格鲁门公司的脚后跟，格鲁门公司也不会生出培养竞争对手的愚蠢想法，毛熊转让米格21的失败例子就在眼前，格鲁门公司才不会那么傻。
格鲁门需要的是合作伙伴，一个可以技术互补的伙伴，同时又能彼此进入对方轻型战机市场的伙伴，成飞就是这个有技术又有市场的伙伴
【尊严是成飞自己挣来滴】
1985年—1987年，成飞与格鲁门关于佩刀（2）的技术合作并非一帆风顺。
佩刀（2）的具体思路，就是省钱！为了降低飞机的成本，减少研制风险，成飞和格鲁门默契地认为飞机的无论是机体还是机械系统，的改动工作量应越少越好。航电、机械成品、飞机部件则可能选用货架产品。（换句话说以前别
的飞机的配件，比如F5的座椅等）
在具体合作上，东西方人的思维本来就不一样，另外还涉及两国不同的规范如何协调的问题。成飞本来准备以我为主的思想，到了格鲁门才发现自己实际上被安排成一个机体项目经理的角色。佩刀（2）的总师另有其人—佛尔思。
佛尔思是一个很有偏见的人，相当瞧不起中国人，他曾私下说，佩刀（2）项目有两大难题，首先飞机是老的，技术是落后的；其次，苏联人没有将米格21的资料给中国人，中国人不具有歼7的设计能力。
可想而知，成飞在格鲁门工作的难度。
即使如此，成飞工作人员还是以严谨的态度，赢得了美国同行的尊重。逐渐争取到以成飞为主的，格鲁门公司关于佩刀（2）的设想也从早期的（F20+F5综合体）的幻想机型为基础向真正以歼7M飞机的实际为基础的转变之中。最
终佩刀（2）方案中选择了以F404，航电选用由美、巴方负责，机炮由中方负责，座椅用马丁贝克公司的MD-10L，气动布局由成飞设计。
格鲁门对成飞的态度转变，在一次高层会后，做出以下决议：1、除了航电武器以外，对中方解密，把装有密码锁的门打开，让成飞工程师进去和格鲁门的人一起工作，第二，原总师退休，换一个老好人主持可行性工作。第三，将
请成飞去看看已经做好的座舱模型。
格鲁门的保密们有点的打开，虽然很小，但对于双方的合作实质而言是质的飞跃。更何况，成飞也不是省油的灯，美国防止电传系统泄密做了许多硬性的规定，利用格鲁门急需歼7M航电负载图的时机，成飞据理力争派出了自己的
航电工程师，参与进来，虽然没有摸出了电传系统的全貌，但是边缘地带，原理什么的也算弄明白了。从这点看，资本家的贪婪性决定什么硬性规定都是渣渣。
嗣后，格鲁门也就是睁一只眼闭一只眼，只要成飞玩的不过分，默许成飞在窥视想得到的东西。
经过一次、二次评审，佩刀（2）设计图几乎达到可用阶段。
题外话，许多年后，东北某砖们为了洗白臭名昭著的82工程，轮流上阵出书立传。某位李砖号称航空砖家，写了一本《一路被坑》居然毫不知耻地总结出82工程的收获：
首先、5亿美元买了：2架样机，（在某砖眼里，洋干爹能还灰机都不错了）4套火控系统（含：APG-66雷达、平显、下显、1553B数据总线、大气数据计算机、驾驶杆等），对于当年在PD雷达方面始终无法取得突破的兔子而言
——瞧见没有，兔子家的砖家觉得这笔钱花的不冤枉，前清的奴才卖国贼们都觉得这钱花的冤枉。慈溪老佛爷将这笔买卖让卖国贼们来办，奴才们一定会去欧洲动物家用不到十分一的价钱，买全这几套装备。然后将4亿美刀打点上
下，剩下的银子也够奴才们到东莞夜夜笙歌玩到60岁。（前面偶费了几万字描写历史，就是告诉大家当年偶们能在欧洲用很低的价格买全这些装备。）
嗨，有些砖的心态真不如大清国的奴才爱国！
其次；某砖的观点是：在中美双方的合作中（沈飞的82工程和成飞的佩刀2工程），中方大开眼界，彻底跳出了苏系的设计理念，学会了怎样用世界上最科学、最先进的方法来设计最现代化的飞机，这是多少钱都换不来的；可以说
在飞机设计方面，兔子是得到过美帝真传的，可以说没有当年的中美合作，就不会有今天的歼20、歼31，借用以色列人的一句话来评价：“我们不过是卖给了中国一些武器，而你们（美国）教会了中国怎样设计这些武器”
--------瞧见没有，和东北砖们的欺骗性比较起来，五毛的战力就是渣渣。一个连保密门都进不去的沈飞，自打喝了神奇的纽约水竟然无师自通，有如神助般跳出了苏系的设计理念。嗨，洪都人家的强5、歼12？西飞的飞豹？成飞的
歼9？都被砖头们黑了？人家即使没有喝神奇的纽约水，也跳出去了。
在飞机设计方面得到了鹰酱家的真传，这句话更是神来之笔，精彩异常。砍掉了31项国防工程，花了5亿美刀，浪费了8年的时间，沈飞拜了洋干爹，得到鹰酱家真传也值得！但是沈飞得到了吗？
格鲁门公司会倾心培养一个竞争对手？人家傻啊！格鲁门没有保密措施？人家连厂房大门都加保密锁，沈飞人员被规定在11厂房工作，公司其他地方有几个厕所，沈飞的人都搞不清楚。还得到真传呢？
借用《超7史话》里的一段话：
格鲁门国际部的保先生对屠基达说，你们这个工作组及我们过去接触的许多组，不大一样，你们工作努力，真是来干事业的。他这话，一方面为我国过去的一些出国者汗颜，同时也激励我们更要加倍地努力。
---屠基达为谁汗颜啊？！
偶不知道，偶什么也没说，偶认为，屠基达为黑非洲某个部落的砖家们汗颜
先转到一这，小说暂告一段，明天再转，同时也看一下各一班头的气量是吧，不然累个半死，一声咔嚓，不就白辛苦了。
写全了吗？这篇所谓的宏文早就有人转过，我只能说作者是个极端恨北的，北所全方位，各个方向中枪
没有，刚写到大轰的事，
所以我说当演义看吗，演义当然有自己的看法和意见了
所以我说当演义看吗，演义当然有自己的看法和意见了
写的很不错,就是把北边黑出翔来了.
写的不错，很有意思，文笔生动有趣！
我就是当小说看来着
sssines 发表于 2013-7-24 11:54
没有，刚写到大轰的事，
所以我说当演义看吗，演义当然有自己的看法和意见了
话说那个歼9是有原型机来着，这篇小说反而验证了N年前我在国图某本书里看到的一张歼9原型机起飞的照片（之后在神奇的网络世界里再也没看到过这张图），小说的代入感不错。。
没有，刚写到大轰的事，
所以我说当演义看吗，演义当然有自己的看法和意见了
话说那个歼9是有原型机来着，这篇小说反而验证了N年前我在国图某本书里看到的一张歼9原型机起飞的照片（之后在神奇的网络世界里再也没看到过这张图），小说的代入感不错。。
文笔风趣，值得看的东西也挺多，不过其中的错误和偏见也不少。
南昌航大人表示：分工就是打工你想洪都怎么样？
这红果果的北方黑嘛，不过写的倒挺有意思的，可以一看太多HSBD的内容了
还有吧。。
【超7项目的开始】
佩刀（2）项目第三次评审之后，已经决定是否干下去的时刻，决定干下去的话将向美国飞机公司正式发出招标书，现在除了格鲁门公司外，又有波音公司、洛克希德公司表示兴趣，通用公司仍反对佩刀（2）计划，要推销他的F-
16并以帮助建卡姆拉基地作条件吸引巴方。法国达索公司闻讯，也要参加竞标，发标书估计不会太早，可能要年底才行。
此时，小巴的态度发生了转变。一方面是通用公司F16的降低F16价格为诱惑，一方面是格鲁门公司的狮子大张口，向小巴要1.5-2.5亿元的研制费(说法各异)，这个价位小巴无论如何也是不能接受的。
还有一个问题，佩刀（2）亚音速盘旋性能不佳，还不如歼6。不得已，格鲁门公司要来歼6盘旋点的数据，重新计算设计机翼。要知道飞机性能的提升是用金钱堆出来的，当佩刀（2）因性能的提升便笼罩在一层阴影之中，最终不
断高涨报价令巴方失去了兴趣。佩刀（2）只成为压低通用公司F16砝码。
《超7史话》中提到某个片段：关于F16的竞争，卡兰觉拉分析，美国不可能给巴方150架，F16也肯定比佩刀（2）贵。王承栋插话说，单价小巴花200万搞佩刀（2）的预研工作，好处很多，如买F16，一竞争，F16降价，巴方可节
约十亿元的费用，巴方得到很大便宜，我们一听真那么回事，可见我们是书生，分析不到哪里去，在复杂的国际斗争环境中，事情真真假假，偶们只是人家手里的一张牌。
不想看见的事情终于发生了，小巴私下开始询问中方，万一“佩刀（2）不成，中巴双方可以研究双方今后如何合作。
中方表示了对巴方停止佩刀（2）的态度，中方对佩刀（2）项目的态度，一如既往，即尊重巴方的意见，如继续搞下去，中方全力支持，如果巴方决定终止，中方也无意见。
1987年底佩刀（2）在可行性研究后期，巴方终止了佩刀（2）项目。为此，小巴支付前期的研究经费200万美元，格鲁门公司150万美元，成飞50万美元。
小巴为了中方的友谊，订购1988年订购20架歼7P战机，嗣后1989-1992年又订购80架次歼7P战机+15架歼7P教练机，装备18、19、20、第二中队。在这里指出一点，歼7P战机是使用涡喷7发动机，这点以后还要用。
此时，格鲁门公司对佩刀（2）很有信心，认为目前世界上没有心的10顿一下的小型战斗机，而佩刀（2）是和中国合作的，价格必然低，在国际市场上将很有竞争力。因此，格鲁门认为只要巴方承诺要这飞机，即使巴方不投资，
格鲁门也要干下去。
1988年初，佩刀（2）项目终止，新的超7项目开始了。
（本节大量节选屠基达专家的《超7史话》）
解读《超7史话》密码】
屠基达《超7史话》里的故事还未讲完，但是我们不得不暂停一下读书的步伐，解读一下该书里面暗藏的密码，否则下马的故事就不好讲了。
前面说了屠基达是位很含蓄的人，从《超7史话》这本著作来看，他还是一个慎小谨微的人，该书的前半部字里行间都透着谨慎。再来一次文革要想从文字上搞倒他，还真不容易。
第一个密码，山鹰的爸是谁？
书中交代，自从1983年开始和格鲁门交涉佩刀（2）项目开始，成飞就做好了两种准备，即国内的歼7改进计划。内部称为歼7CP（这里的C代表中国的意思，和后来山寨米格21MF的歼7C不一样。）这种做法一方面是保险的需要，
另一方面也是市场的需要，歼7和米格21属于轻型战机，机载航电设备必定不多，已经不适合未来空战的需求，淘汰是肯定的。这里感慨一下，成飞在当年歼7卖得正红火的时候，能看这么远，真不简单。
歼7CP具体做法就是，采用歼8(2)相同的两侧进气道、翼根前缘结构，简单点说，该机的思路和歼8（2）很像。屠基达很含蓄地表达了，“为此，沈飞张口要了20万的技术费。”
肯定有人想20万不算多，沈飞还算厚道。要是站在历史的角度上看呢？88年第一年上班的青年工人月工资是19.5元，第二年是21元，83年的20万相当今天的多少钱？即使按照88年的价格水平换算也是2000万（现在青工平均月工
资2000元）。还有一点，大家不要忘记了，当时成飞正处于拼命阶段，大量的设备引进，小钱钱奇缺。常言道，感情不在于锦上添花，而贵在雪中送炭。沈飞当年为什么不能以老大哥的身份拉二弟一把。毕竟造歼击机的厂家就三
家。
书中继续交代，和佩刀（2）平行的国内项目始终没有停止，曾经用A4纸张打出了三万份的图纸。书中在佩刀（2）下马时候，还有一句感慨，“国内针对国际市场的高性能飞机的紧张工作也因研制成本的剧增而前途未卜。”
国内的项目终究还是进行下去了，具体最后是成飞进行完成，还是贵航接收的，我们不知道。但是我们知道这个项目的最终产品是山鹰教练机。不可否认，我们能从山鹰身上看到当年歼7CP的影子。
如果说该论调是偶的推测的话，有点揽功劳的意思。实际上成飞子弟一直再吵吵山鹰身份和血统的问题。总之有人要说这是偶是脑补出来的内容，偶会很荣幸地承认山鹰血统密码是脑补出来的。偶的大脑很聪明哦！嘻嘻…..
密码3、成飞人员在格鲁门是怎么生活的？
数年来，成飞以屠基达为组长，五六个人飞来飞去，长期留守美国。1989年初，项目进展顺利的时候，成飞打算组织90人出国，按照分工不同，分12批到格鲁门公司进行合作设计。
元月5日，第一批4人和第二批8人已经到格鲁门116号厂房上班。89年春节格鲁门公司请中方人员吃了一顿中餐。该书提到格鲁门公司人员总共有三次请成飞人员吃饭，这次是最后一次，也就是第三次。前面第二次请成飞吃饭的情
节，被屠基达大书特书一番。读到这里的时候，感觉屠基达老爷子的文笔不错，早年肯定是文艺青年的范儿。
大家不禁要问，中方人员平时在哪里吃饭？在格鲁门公司餐厅吃工作餐。住在哪里？汽车旅馆。
汽车旅馆是什么？是不是日本电影里的那种，建在市郊，风景如画，像别墅般漂亮，下面放汽车，上面住人员的两层小楼？！其实我们大家都被日本硬盘误导了，后来偶看了一部美国电影，故事情节是一个黑人儿子去找白人爸爸
的故事，其中当白人爸爸抗争命运，穷困潦倒的时候，带着黑人儿子去住汽车旅馆。掏出身上仅有的几美元时。才恍然大悟，晕，又被小日本骗了。原来美国的汽车旅馆等同于兔子家的街道招待所，属于小旅店的范畴。
该书写到89年超7工程不得已结束时候。屠基达原话是：最后值得一提的是，最后结算我们成飞人赴美所花全部外汇费用，都由佩刀(2)项目向中方支付50万美元，成飞分得45万美元收益中支出。因为我们处处节约用钱，故至今尚
有结余。3年中，两次与美格鲁门公司合作取得了技术和信息，提高了我们的水平，增长了我们的见识。因此告慰全公司，这也是一个成功。
看出来了吧，成飞人去美国绝对不是镀金的，人家住在小旅馆，没有花国家一分钱，还混来许多有用的知识，某个丢7000美元的公司是不是很让人不舒服。不过偶搞不懂，还有5万美元被谁扣下了？中航集团还是外汇管理局？
密码4、陌生的朋友
屠基达在书中用了很短的篇幅描写了沈飞“和平珍珠”项目（臭名昭著的82工程）。他是这样说的：
当时，格鲁门在和我们合作超7的同时，正在从事由他们公司承包歼8（2）和平珍珠项目。这项目安排在11厂房工作，故每天上下班，我们与沈阳同志经常遥遥相望，但相互不来往。
------短短的一段话，文艺青年范儿的屠基达老头子，似乎不想多提沈飞的事情。读到这里，实在让人费解，种花家有句古话：人生四大喜事，其中就有一条，“异乡遇故交。”同为天涯沦落人，沈飞的同志竟然这么陌生？怕与成飞
的老头们交往?奈何？不由地让人们在心底发问——为什么？！
【不同的待遇】
据《超7史话》里有这么一段描写，格鲁门通知成飞，6月9号不必再去格鲁门公司上班了，大约因公司间的合作，格鲁门网开一面。5日就开始给成飞打招呼，6、7两日成飞人员可抓紧向要问的问题和索取相关的数据资料。
而“和平珍珠”项目，则事先未打招呼，7日下班前一小时通知说，8日不能进办公室。
瞧瞧，屠基达老爷子怎么评价这件事：真是蛮横无理，非始料所及。陡然风波起，舟轻不盛颠。——是不是很有文艺青年的范儿。
成飞马上做出部署，要求取回资料返回国家的人，全部及早打包将资料带回国内，以防不测。同时和格鲁门交换意见摸清底细。做好两手准备，已花的钱，尽可能争取恢复，但另一手验证方案，作“东方不亮西方亮”的打算。
以上内容大家看到什么？成飞子弟和沈飞子弟互喷时，经常用此段话做佐证，意思就是，成飞以自己的实力得到格鲁门尊重。二天前，成飞都得到通知。而沈飞，用陕西话说：就是个瓜娃子嘛！
现在进入加水时间，也就是别人说的脑补时间。偶开始用自己的思维，来分析，来误导大家：为什么沈飞、成飞会在格鲁门公司得到两种不同的待遇。
以格鲁门公司的态度作为衡量成飞、沈飞能力的准则——具有这种思维的人，都是瓜娃子。
很简单，站在格鲁门公司的角度，一句话就说清楚了：沈飞是用来骗钱的，成飞是用来挣钱的。
纵观《歼7史话》这本书，格鲁门公司的形象真是不好，尖酸刻薄不说，还处处涨价，只要有机会总要赚点小钱钱，小巴被折磨的烦不胜烦。82工程结束后，美国老总统下台前，批准完成剩余的中美合作项目。格鲁门公司又狮子大
张口向沈飞再要2亿美元。中国政府当即否决这项提议，82工程有始无终，沈飞耽搁了8年时间，浪费了5亿美刀。（按照前苏联的惯例，可以直接枪毙82工程责任人了。）
格鲁门公司为什么这样坏？被逼的！当时格鲁门公司正面临财政悬崖，实际上已经快完蛋了。但凡一点稻草总是要抓到手里。200万美元收入，格鲁门公司都准备拼一把。
面对沈飞这种呆鸟、肥羊哪有不宰的道理？！所以对面沈飞，格鲁门采取的是用最小的成本换取最大利润的做法。在资本主义社会里这种做法无可厚非，属于合理竞争范畴。不能怨格鲁门公司黑，只能怨沈飞傻！
面对成飞，格鲁门是另一种态度——合作伙伴态度。因为与成飞的合作确确实实能给格鲁门公司带来利益，丰厚的利益。80年后期，冷战结束，导致美国国防经费大量削减，格鲁门F14（D）的升级计划也被停顿。此时，格鲁门公
司已经没有机型可卖。于是和成飞一起开发轻型战机属于迫不及待的事情。
而此时的成飞，属于经过10年拼搏（80—89年，80年也算一年啊，别乱喷，怕了！），在国际军火市场里茁壮成长起来，站在一座金山上，自己却不知道的幼年猛狮。
成飞凶猛但缺少经验。
格鲁门不仅看中了成飞可以改造的歼7M战机。当时来看10顿以下战机市场有很大的油水，而成飞拥有绝对的技术优势。更重要一点，格鲁门看中了成飞已经开拓出来的市场！
这就是格鲁门不愿意放弃成飞的原因。
成飞和格鲁门从伊始的合作就是平等和互利的，双方都尝试地进去彼此的市场。格鲁门失去成飞，不是成飞的损失，而是他自己的不幸！
5年后，格鲁门公司不再存在，被迫和诺斯洛普公司合并。格鲁门公司的消失，是美国航空企业激烈竞争的写照。一种机型的失败，直接的结果就是企业的消亡。
研制战机的昂贵代价，决定参与研发的航空企业越来越少。这时，越发体现市场的重要性。站在历史的高度，我们回头看着成飞一路走过的历程，这10年成飞最大的收获就是：拼出了一条血路，通过外贸歼7，提高了工艺水平，加
快了科研进步的步伐，最可贵的是在国外占领了一片自己的市场。
这是成飞以后能活下去的根本。
套用太祖的话说，有了革命根据地了。
[【歼7成功的第二秘密】
1989年夏天，132厂和611所这两个臭气相投的好基友，走到一起了，组建成一个新的单位“成都飞机工业公司”
前面说了611所太过于相信爱情，执着地玩歼9，结果碰的头破血流，很悲哀。132厂更是够二的脾气，一路风雨刚刚闯出一片天地。这两家的结合，貌似拼命三郎+豪赌客的联姻，怎么看都有点悬？谁也没有想到，靠着古怪、任性
的脾气，成飞在不久的将来创造出巨大的辉煌。
所以说：有个性的不一定能够成功，但是成功的人一定是靠个性闯出来的天地。——这句话，很适应于成飞。
1989年的冬天，年关将近的时候，成飞迎来了喜事，首批歼7（3）型，8架战机交付部队。大家还记得吗？该机型就是仿制1978年从运河国偷回来的米格21MF，不容易啊，我们又用了10年才吃透毛熊家的米格21MF。
歼7（3）总共列装了多少架？以前偶记得是50多架，现在扒了一下百度，原来是17架。该项目花了多少钱？3亿多元！有网友要问，你怎么知道3亿钱？！
东北砖家告诉偶们的，大家现在上网找，说不定还能找到当年的帖子，有一张图片显示：一本书，二行字。字字诛心。某位砖在洗82工程的原话意思是：82工程给国家造成那么大损失，当时我反对过，但是某位领导坚持要干….歼7
（3）花了三个多亿，很不值得，这笔钱完全可以用在歼8（2）改进上….
听见了没有，某位领导是谁？据我说知是286最后拍板的，286有责任！什么责任？领导责任！具体谁做的可行性研究，是谁做的数据对比，风险鉴定？要知道朝鲜人民共和国，货币改革失败后，做可行性报告的某官员直接被枪毙
了！
我劝某些砖们一句，别卖乖，兔子党没有杀你们，都够仁慈了。
不扯别的了，话说米格21到成飞手里，变出来的歼7，一直卖到最近几年，2010年对尼日利亚出售的歼7NI单价约1460美元，而FC1单价也不过2000多万。最近才关闭生产线。歼7创造航空史上某种机型生产期之最，（我甚至怀疑
，成飞跟着格鲁门学坏了，为了卖FC1故意关闭歼7生产线。）
歼7的成功秘诀在哪里？前面已经说了歼7第一个成功的秘诀。现在谈歼7的第二个成功秘诀：强劲的发动机+设计高超的气动布局。
大家是不是觉得歼7系列番号杂乱？其实告诉大家一个分类的办法，歼7按照使用发动机分类：使用涡喷7发动机；使用涡喷13的发动机。
再通俗解释一下：涡喷7发动机个头小，所以灰机个头也小；涡喷13发动机，就是当年偷来米格21MF的发动机，个头大，工艺复杂，贵航用了10年时间才玩出来。所以，自从歼7（3）之后的歼7，个头都很大。歼7简单点说，分为
小个头+大个头（这话别告诉别人，是偶教你们说的啊！）
网友们经常会摆出来：歼7(3)是歼7系列中第一款具有全天候作战能力的灰机，虽然装备不多，但是有很大的意思。
具体什么意思，他们说不清楚了。
偶告诉大家歼7（3）起着基石作用，虽然花了三个亿，装备的不多，但是以后出口巴基斯坦57架歼7PG，还有嗣后出口的尼日利亚出售的歼7NI都是从歼7(3)身上改出来的。
简单点说，假若没有歼7（3）的话，就没有1995年—2010歼7出口的市场。
歼7（3）的成功完成了，成飞“承前启后”阶段的收官之作。
佩刀（2）项目第三次评审之后，已经决定是否干下去的时刻，决定干下去的话将向美国飞机公司正式发出招标书，现在除了格鲁门公司外，又有波音公司、洛克希德公司表示兴趣，通用公司仍反对佩刀（2）计划，要推销他的F-
16并以帮助建卡姆拉基地作条件吸引巴方。法国达索公司闻讯，也要参加竞标，发标书估计不会太早，可能要年底才行。
此时，小巴的态度发生了转变。一方面是通用公司F16的降低F16价格为诱惑，一方面是格鲁门公司的狮子大张口，向小巴要1.5-2.5亿元的研制费(说法各异)，这个价位小巴无论如何也是不能接受的。
还有一个问题，佩刀（2）亚音速盘旋性能不佳，还不如歼6。不得已，格鲁门公司要来歼6盘旋点的数据，重新计算设计机翼。要知道飞机性能的提升是用金钱堆出来的，当佩刀（2）因性能的提升便笼罩在一层阴影之中，最终不
断高涨报价令巴方失去了兴趣。佩刀（2）只成为压低通用公司F16砝码。
《超7史话》中提到某个片段：关于F16的竞争，卡兰觉拉分析，美国不可能给巴方150架，F16也肯定比佩刀（2）贵。王承栋插话说，单价小巴花200万搞佩刀（2）的预研工作，好处很多，如买F16，一竞争，F16降价，巴方可节
约十亿元的费用，巴方得到很大便宜，我们一听真那么回事，可见我们是书生，分析不到哪里去，在复杂的国际斗争环境中，事情真真假假，偶们只是人家手里的一张牌。
不想看见的事情终于发生了，小巴私下开始询问中方，万一“佩刀（2）不成，中巴双方可以研究双方今后如何合作。
中方表示了对巴方停止佩刀（2）的态度，中方对佩刀（2）项目的态度，一如既往，即尊重巴方的意见，如继续搞下去，中方全力支持，如果巴方决定终止，中方也无意见。
1987年底佩刀（2）在可行性研究后期，巴方终止了佩刀（2）项目。为此，小巴支付前期的研究经费200万美元，格鲁门公司150万美元，成飞50万美元。
小巴为了中方的友谊，订购1988年订购20架歼7P战机，嗣后1989-1992年又订购80架次歼7P战机+15架歼7P教练机，装备18、19、20、第二中队。在这里指出一点，歼7P战机是使用涡喷7发动机，这点以后还要用。
此时，格鲁门公司对佩刀（2）很有信心，认为目前世界上没有心的10顿一下的小型战斗机，而佩刀（2）是和中国合作的，价格必然低，在国际市场上将很有竞争力。因此，格鲁门认为只要巴方承诺要这飞机，即使巴方不投资，
格鲁门也要干下去。
1988年初，佩刀（2）项目终止，新的超7项目开始了。
（本节大量节选屠基达专家的《超7史话》）
解读《超7史话》密码】
屠基达《超7史话》里的故事还未讲完，但是我们不得不暂停一下读书的步伐，解读一下该书里面暗藏的密码，否则下马的故事就不好讲了。
前面说了屠基达是位很含蓄的人，从《超7史话》这本著作来看，他还是一个慎小谨微的人，该书的前半部字里行间都透着谨慎。再来一次文革要想从文字上搞倒他，还真不容易。
第一个密码，山鹰的爸是谁？
书中交代，自从1983年开始和格鲁门交涉佩刀（2）项目开始，成飞就做好了两种准备，即国内的歼7改进计划。内部称为歼7CP（这里的C代表中国的意思，和后来山寨米格21MF的歼7C不一样。）这种做法一方面是保险的需要，
另一方面也是市场的需要，歼7和米格21属于轻型战机，机载航电设备必定不多，已经不适合未来空战的需求，淘汰是肯定的。这里感慨一下，成飞在当年歼7卖得正红火的时候，能看这么远，真不简单。
歼7CP具体做法就是，采用歼8(2)相同的两侧进气道、翼根前缘结构，简单点说，该机的思路和歼8（2）很像。屠基达很含蓄地表达了，“为此，沈飞张口要了20万的技术费。”
肯定有人想20万不算多，沈飞还算厚道。要是站在历史的角度上看呢？88年第一年上班的青年工人月工资是19.5元，第二年是21元，83年的20万相当今天的多少钱？即使按照88年的价格水平换算也是2000万（现在青工平均月工
资2000元）。还有一点，大家不要忘记了，当时成飞正处于拼命阶段，大量的设备引进，小钱钱奇缺。常言道，感情不在于锦上添花，而贵在雪中送炭。沈飞当年为什么不能以老大哥的身份拉二弟一把。毕竟造歼击机的厂家就三
家。
书中继续交代，和佩刀（2）平行的国内项目始终没有停止，曾经用A4纸张打出了三万份的图纸。书中在佩刀（2）下马时候，还有一句感慨，“国内针对国际市场的高性能飞机的紧张工作也因研制成本的剧增而前途未卜。”
国内的项目终究还是进行下去了，具体最后是成飞进行完成，还是贵航接收的，我们不知道。但是我们知道这个项目的最终产品是山鹰教练机。不可否认，我们能从山鹰身上看到当年歼7CP的影子。
如果说该论调是偶的推测的话，有点揽功劳的意思。实际上成飞子弟一直再吵吵山鹰身份和血统的问题。总之有人要说这是偶是脑补出来的内容，偶会很荣幸地承认山鹰血统密码是脑补出来的。偶的大脑很聪明哦！嘻嘻…..
密码3、成飞人员在格鲁门是怎么生活的？
数年来，成飞以屠基达为组长，五六个人飞来飞去，长期留守美国。1989年初，项目进展顺利的时候，成飞打算组织90人出国，按照分工不同，分12批到格鲁门公司进行合作设计。
元月5日，第一批4人和第二批8人已经到格鲁门116号厂房上班。89年春节格鲁门公司请中方人员吃了一顿中餐。该书提到格鲁门公司人员总共有三次请成飞人员吃饭，这次是最后一次，也就是第三次。前面第二次请成飞吃饭的情
节，被屠基达大书特书一番。读到这里的时候，感觉屠基达老爷子的文笔不错，早年肯定是文艺青年的范儿。
大家不禁要问，中方人员平时在哪里吃饭？在格鲁门公司餐厅吃工作餐。住在哪里？汽车旅馆。
汽车旅馆是什么？是不是日本电影里的那种，建在市郊，风景如画，像别墅般漂亮，下面放汽车，上面住人员的两层小楼？！其实我们大家都被日本硬盘误导了，后来偶看了一部美国电影，故事情节是一个黑人儿子去找白人爸爸
的故事，其中当白人爸爸抗争命运，穷困潦倒的时候，带着黑人儿子去住汽车旅馆。掏出身上仅有的几美元时。才恍然大悟，晕，又被小日本骗了。原来美国的汽车旅馆等同于兔子家的街道招待所，属于小旅店的范畴。
该书写到89年超7工程不得已结束时候。屠基达原话是：最后值得一提的是，最后结算我们成飞人赴美所花全部外汇费用，都由佩刀(2)项目向中方支付50万美元，成飞分得45万美元收益中支出。因为我们处处节约用钱，故至今尚
有结余。3年中，两次与美格鲁门公司合作取得了技术和信息，提高了我们的水平，增长了我们的见识。因此告慰全公司，这也是一个成功。
看出来了吧，成飞人去美国绝对不是镀金的，人家住在小旅馆，没有花国家一分钱，还混来许多有用的知识，某个丢7000美元的公司是不是很让人不舒服。不过偶搞不懂，还有5万美元被谁扣下了？中航集团还是外汇管理局？
密码4、陌生的朋友
屠基达在书中用了很短的篇幅描写了沈飞“和平珍珠”项目（臭名昭著的82工程）。他是这样说的：
当时，格鲁门在和我们合作超7的同时，正在从事由他们公司承包歼8（2）和平珍珠项目。这项目安排在11厂房工作，故每天上下班，我们与沈阳同志经常遥遥相望，但相互不来往。
------短短的一段话，文艺青年范儿的屠基达老头子，似乎不想多提沈飞的事情。读到这里，实在让人费解，种花家有句古话：人生四大喜事，其中就有一条，“异乡遇故交。”同为天涯沦落人，沈飞的同志竟然这么陌生？怕与成飞
的老头们交往?奈何？不由地让人们在心底发问——为什么？！
【不同的待遇】
据《超7史话》里有这么一段描写，格鲁门通知成飞，6月9号不必再去格鲁门公司上班了，大约因公司间的合作，格鲁门网开一面。5日就开始给成飞打招呼，6、7两日成飞人员可抓紧向要问的问题和索取相关的数据资料。
而“和平珍珠”项目，则事先未打招呼，7日下班前一小时通知说，8日不能进办公室。
瞧瞧，屠基达老爷子怎么评价这件事：真是蛮横无理，非始料所及。陡然风波起，舟轻不盛颠。——是不是很有文艺青年的范儿。
成飞马上做出部署，要求取回资料返回国家的人，全部及早打包将资料带回国内，以防不测。同时和格鲁门交换意见摸清底细。做好两手准备，已花的钱，尽可能争取恢复，但另一手验证方案，作“东方不亮西方亮”的打算。
以上内容大家看到什么？成飞子弟和沈飞子弟互喷时，经常用此段话做佐证，意思就是，成飞以自己的实力得到格鲁门尊重。二天前，成飞都得到通知。而沈飞，用陕西话说：就是个瓜娃子嘛！
现在进入加水时间，也就是别人说的脑补时间。偶开始用自己的思维，来分析，来误导大家：为什么沈飞、成飞会在格鲁门公司得到两种不同的待遇。
以格鲁门公司的态度作为衡量成飞、沈飞能力的准则——具有这种思维的人，都是瓜娃子。
很简单，站在格鲁门公司的角度，一句话就说清楚了：沈飞是用来骗钱的，成飞是用来挣钱的。
纵观《歼7史话》这本书，格鲁门公司的形象真是不好，尖酸刻薄不说，还处处涨价，只要有机会总要赚点小钱钱，小巴被折磨的烦不胜烦。82工程结束后，美国老总统下台前，批准完成剩余的中美合作项目。格鲁门公司又狮子大
张口向沈飞再要2亿美元。中国政府当即否决这项提议，82工程有始无终，沈飞耽搁了8年时间，浪费了5亿美刀。（按照前苏联的惯例，可以直接枪毙82工程责任人了。）
格鲁门公司为什么这样坏？被逼的！当时格鲁门公司正面临财政悬崖，实际上已经快完蛋了。但凡一点稻草总是要抓到手里。200万美元收入，格鲁门公司都准备拼一把。
面对沈飞这种呆鸟、肥羊哪有不宰的道理？！所以对面沈飞，格鲁门采取的是用最小的成本换取最大利润的做法。在资本主义社会里这种做法无可厚非，属于合理竞争范畴。不能怨格鲁门公司黑，只能怨沈飞傻！
面对成飞，格鲁门是另一种态度——合作伙伴态度。因为与成飞的合作确确实实能给格鲁门公司带来利益，丰厚的利益。80年后期，冷战结束，导致美国国防经费大量削减，格鲁门F14（D）的升级计划也被停顿。此时，格鲁门公
司已经没有机型可卖。于是和成飞一起开发轻型战机属于迫不及待的事情。
而此时的成飞，属于经过10年拼搏（80—89年，80年也算一年啊，别乱喷，怕了！），在国际军火市场里茁壮成长起来，站在一座金山上，自己却不知道的幼年猛狮。
成飞凶猛但缺少经验。
格鲁门不仅看中了成飞可以改造的歼7M战机。当时来看10顿以下战机市场有很大的油水，而成飞拥有绝对的技术优势。更重要一点，格鲁门看中了成飞已经开拓出来的市场！
这就是格鲁门不愿意放弃成飞的原因。
成飞和格鲁门从伊始的合作就是平等和互利的，双方都尝试地进去彼此的市场。格鲁门失去成飞，不是成飞的损失，而是他自己的不幸！
5年后，格鲁门公司不再存在，被迫和诺斯洛普公司合并。格鲁门公司的消失，是美国航空企业激烈竞争的写照。一种机型的失败，直接的结果就是企业的消亡。
研制战机的昂贵代价，决定参与研发的航空企业越来越少。这时，越发体现市场的重要性。站在历史的高度，我们回头看着成飞一路走过的历程，这10年成飞最大的收获就是：拼出了一条血路，通过外贸歼7，提高了工艺水平，加
快了科研进步的步伐，最可贵的是在国外占领了一片自己的市场。
这是成飞以后能活下去的根本。
套用太祖的话说，有了革命根据地了。
[【歼7成功的第二秘密】
1989年夏天，132厂和611所这两个臭气相投的好基友，走到一起了，组建成一个新的单位“成都飞机工业公司”
前面说了611所太过于相信爱情，执着地玩歼9，结果碰的头破血流，很悲哀。132厂更是够二的脾气，一路风雨刚刚闯出一片天地。这两家的结合，貌似拼命三郎+豪赌客的联姻，怎么看都有点悬？谁也没有想到，靠着古怪、任性
的脾气，成飞在不久的将来创造出巨大的辉煌。
所以说：有个性的不一定能够成功，但是成功的人一定是靠个性闯出来的天地。——这句话，很适应于成飞。
1989年的冬天，年关将近的时候，成飞迎来了喜事，首批歼7（3）型，8架战机交付部队。大家还记得吗？该机型就是仿制1978年从运河国偷回来的米格21MF，不容易啊，我们又用了10年才吃透毛熊家的米格21MF。
歼7（3）总共列装了多少架？以前偶记得是50多架，现在扒了一下百度，原来是17架。该项目花了多少钱？3亿多元！有网友要问，你怎么知道3亿钱？！
东北砖家告诉偶们的，大家现在上网找，说不定还能找到当年的帖子，有一张图片显示：一本书，二行字。字字诛心。某位砖在洗82工程的原话意思是：82工程给国家造成那么大损失，当时我反对过，但是某位领导坚持要干….歼7
（3）花了三个多亿，很不值得，这笔钱完全可以用在歼8（2）改进上….
听见了没有，某位领导是谁？据我说知是286最后拍板的，286有责任！什么责任？领导责任！具体谁做的可行性研究，是谁做的数据对比，风险鉴定？要知道朝鲜人民共和国，货币改革失败后，做可行性报告的某官员直接被枪毙
了！
我劝某些砖们一句，别卖乖，兔子党没有杀你们，都够仁慈了。
不扯别的了，话说米格21到成飞手里，变出来的歼7，一直卖到最近几年，2010年对尼日利亚出售的歼7NI单价约1460美元，而FC1单价也不过2000多万。最近才关闭生产线。歼7创造航空史上某种机型生产期之最，（我甚至怀疑
，成飞跟着格鲁门学坏了，为了卖FC1故意关闭歼7生产线。）
歼7的成功秘诀在哪里？前面已经说了歼7第一个成功的秘诀。现在谈歼7的第二个成功秘诀：强劲的发动机+设计高超的气动布局。
大家是不是觉得歼7系列番号杂乱？其实告诉大家一个分类的办法，歼7按照使用发动机分类：使用涡喷7发动机；使用涡喷13的发动机。
再通俗解释一下：涡喷7发动机个头小，所以灰机个头也小；涡喷13发动机，就是当年偷来米格21MF的发动机，个头大，工艺复杂，贵航用了10年时间才玩出来。所以，自从歼7（3）之后的歼7，个头都很大。歼7简单点说，分为
小个头+大个头（这话别告诉别人，是偶教你们说的啊！）
网友们经常会摆出来：歼7(3)是歼7系列中第一款具有全天候作战能力的灰机，虽然装备不多，但是有很大的意思。
具体什么意思，他们说不清楚了。
偶告诉大家歼7（3）起着基石作用，虽然花了三个亿，装备的不多，但是以后出口巴基斯坦57架歼7PG，还有嗣后出口的尼日利亚出售的歼7NI都是从歼7(3)身上改出来的。
简单点说，假若没有歼7（3）的话，就没有1995年—2010歼7出口的市场。
歼7（3）的成功完成了，成飞“承前启后”阶段的收官之作。
成飞篇第三部分——《一鸣惊人》
【房地产开发商的祖师爷——屠基达】
1989年成飞工业飞机有限公司成立了；歼7（3、C）战机交付部队了。（实际上就是一种飞机，米格21MF的山寨品）；超7项目也下马了，总之好事和坏事一样多。
掺杂着迷茫、心疼的1989年总算过去了，当1990年的春天来临的时候，成飞人萌动起来。
话说从83年—89年，成飞和格鲁门合作期间，学到东西没有？学到了！还很多，《超7史话》前半部，屠基达颇为深情地介绍参观格鲁门工厂，看到F14机翼数控蒙皮的过程。成飞和格鲁门合作期间，关于：制造工艺，提高机体寿
命办法，材料问题，发动机装机设想，航电设计等等，一旦双方接触，格鲁门想全部保密是很困难的事情。当然了，这都不是最重要的！
即使成飞不在格鲁门公司接触这些东西，也会在牛牛家、公鸡家、二师兄家接触这类东西。有交往，就会有收获，这些收获对成飞来说不值得一提，不像某个企业搞丢5亿美元，拿着芝麻大点的收获当经念。
与格鲁门公司交往的这几年，成飞最大的收获不是技术，也不是思路，而是学会做老板了！
按照偶对《超7史话》的理解，造飞机其实也很简单，就跟着咱们县里包工队盖房子一样。先找住客户，你想盖房子吗？（买飞机吗？）得到答案后，询问具体的要求，先要点咨询费，找设计院大致勾画一下轮廓，然后得到用户满
意答复后，反馈到设计院开始详细设计。当设计通过后，再问用户要设计费的钱，然后开始招标，撑个桌子摆放点宣传单，做个广告，然后钢铁批发商、水泥商、管道商都找上门了。（航电生产商、机体生产商），然后要钱打地
基…..，当然了水泥钱、钢筋钱能赊账更好。
前面说了屠基达老爷子不是飞机设计方面的天才，但是他情商高啊！按报告文学格式写的《超7史话》可以当网络小说看，所以说屠老爷子悟性也高，不用说也学会了当“包工头”的真谛。
1990年，鹰酱还没有炸兔子在南联盟的大使馆，国内的军机订购聊胜于无，靠国内市场肯定会被饿死。国际军机市场也好不到哪里，美国开始出售F16，苏联开始低价抛售米格29，歼7的竞争压力越来越大，没有高水平的高质量的
产品，成飞未来将无立身之地。
再深一步研究，未来十多年后，装备歼6、米格19、歼7、米格21的国家将会出现军机退役潮。类似超7，这种10顿以下的飞机，市场潜力巨大，和西方亲近的埃及、伊拉克等国家也有大量装备，如果研发成功，这些国家肯定会进
行采购。
成飞在慎重研究后，决定冒风险的决心，还得将超7进行下去。但是，麻烦来了——找不到买主？这是致命的！想当“包工头”设计费、规划费，谁给你掏？前面提过，国内的备份工程也因为钱的原因，举步维艰。
怎么办？奈何！无奈！
偶估计某一天，屠老爷愁眉苦脸地蹲在地下，一碗面条没有吃完，倏然想到一个办法。丢掉面条碗，踢开拦路的鸭子，一路跌跌撞撞地跑到村支部。
“偶有办法了！”
嘛办法？一群乡民们好奇地围拢过来。
偶们边盖房子，边卖楼花。偶们要搞房地产开发！
1990年啊！大陆最早的房地产开发商诞生了，（尽管在航空领域）但屠基达老爷子的思路，嗣后被一个个徒子徒孙发扬光大了。从上海到新疆，每一座城市，每一个深深的大坑前面，总是摆着一溜长桌，坐着秀色可餐的卖楼花美
女。
也许，N年后，屠基达老爷子的神像会被请进某座巍峨的大庙，檀香木牌匾上刻着“祖师爷”几个大字。全国各地赶来的房地产开发商，匍匐于地下，衷心地磕三个头，上三柱清香。
在悠扬的钟声中，屠基达老爷子神像憨笑可掬地俯视着芸芸众生
给大家解释一下行业祖师爷：
大家注意没有，每个行当都有祖师爷，行当的祖师爷并不是发明这个行当的人，也不是利用技术改造这个行当的人，而是名声最大人。比如：卖肉的祖师爷是张飞、樊哙；唱戏的祖师爷是唐明皇；瞧见没有？所以几百年后卖楼花
的的祖师爷，绝对不是香港的霍英东，妥妥滴是屠基达。翻看历史看看，哪位商贾能够史上留名。唯有发明创造巨匠才能彪炳史册。前有木匠祖师爷鲁班；后有房地产开发祖师爷屠基达。
【来自小巴的礼物】
从1989年历史的角度来看超7项目的搁置还不算是致命的打击，也许还有再次启动的机会，但接下来的变化让情况更加恶化，苏联宣布从阿富汗撤军，于此同时苏联开始向国际市场上抛售米格29战机。
1989年底，美国开始重新整理军事援助审核，对巴基斯坦的援助大大削弱，巴基斯坦订购的F16全部被冻结在美国。这有苏联从阿富汗撤军的原因，也有当时小巴投在联合国投票站队的因素。当年联合国投票，兔子输得好惨，前后
看看也就几个朋友。比起太祖当年被黑人兄弟抬进联合国的风光，今天竟然如此窘迫。
成飞没有因为美国制裁而气馁，成飞面临着类似1981年拼命搞出外贸机的处境。如今的成都飞机制造公司，拿出当年拼命的态度。成飞人自己搞歼7后续机！
屠基达当老板了，要搞航空界的“房地产开发”，一边继续推进超7项目进展，（不应该再叫超7）一边进行大力宣传。这一年成飞与小巴空军在新加坡航展上相遇，看着原来的那架SUPER_7(小巴关于佩刀（2）的称呼)的模型，彼此
心里都酸酸的。成飞诚恳地建议小巴将这个项目保留下来。
又是一个无言的结局，佩刀（2）的结局怨谁？是贪得无厌的格鲁门公司，还是被F16诱惑的小巴？一杯愁绪，几年离索，错、错、错。模型如旧，人空瘦，彼此呜咽伤心在心头。
屠老板的宣传达到了效果，牛牛家的罗罗公司跑来了，“亲，几天没有见，从伙计升级到老板了，要单干？”
屠老板哼了一声：“嗯….。”
“太好了，偶送你两台发动机免费让你实验。不过，以后出灰机的时候一定要用偶们家的发动机哦！”牛牛家的罗罗刚走。
二师兄家就来人了，拎着一口锅，憨厚地说：“格列弗雷达锅，照得远，照得亮，偶家产品的理念是只有更好，没有最好，请选用偶家的锅，给你打八折。”
忙了一天，屠老板都没有闲着，全是来推销产品的。夕阳西落时分，看没有人来了，屠老板正准备收摊、关门，一扭头发现门口站着一个，再仔细一看，喔，是个毛熊家的推销商。
小毛熊不好意思地进来，腼腆得像是见到教导主任的学生，怯怯地说，“偶们家的发动机也很好，想请屠老板到偶家里看看。”
难以想象，69年—90年多少年过去了，兔子和毛熊的航空事业再一次合作了。不过此时日月已换新颜，兔子已经不是毛熊的学弟，屠基达以老板的身份出现了，偶敢揣测：此时屠老爷子的虚荣心肯定得到很大的满足，一摆手，“走
，到你毛熊家看看。”
屠老板毛熊国旅游记】
《超7史话》是屠基达记录到苏联参观的情节，整个篇幅的描写，引人入胜，老爷子的文学功底极其深厚，假若写玄幻小说的话，估计正红的几个小白作家就该跳楼了。
按照本书的细节，我穿插地解读一把，当然要加水了。不加水，你们也不会催稿，早跑了。（话又说回来，即使加水，我也没有原作描写的好。建议大家看看该书的最后一章。）
屠基达下飞机后，发现毛熊家一片混乱，一公斤香肠卖到30卢布=1美元。被毛熊家派人接到发动机厂参观，发现飞机在在发动机上面开了一个窗户，装上一个很大的记录仪（我想应该是黑匣子）哦，美国、英国发动机上的记录仪
很小啊，书本大小。这个怎么这么大？毛熊家人嘿嘿笑笑，“一直如此而已….”
进入会议室开始谈技术指标，假若采用毛熊家发动机的话，一定要根据发动机的长度、重量重新设计飞机结构。屠基达说出必要的指标，就见一个毛熊站了起来，拎起来一个亮晶晶的东西，豁然惊讶之后，屠基达发现这件东西很
熟悉，原来是一把计算尺。毛熊开始拉尺子计算了。屠基达鼻子一酸，毛熊家原来如此闭塞。
毛熊家飞机厂领导也跑来了，和屠基达谈要合作事项，但是怎么合作，也不说清楚，很像兔子家刚开放的时候。
为了招待远来的客人，毛熊宴请屠基达，菜的品相不怎么样，肉不过给的挺多。屠基达没有吃几口，回头一看，毛熊们啊呜、啊呜，吃得香啊，好像饿了好几顿似得。
毛熊还派了几个金发女郎陪着屠基达老爷子去看了一场大马戏表演。（就凭这段话，再来次文革，老爷子估计跑不了。很奇怪，最后一章，也是整个书最放得开的部分，似乎屠基达什么也不顾及了，老爷子不怕来运动了？！）回
来路过商店的时候，看到空空的货栏，毛熊家公民大包小包地抢购东西，从袜子到皮鞋，只有有卖的，什么都抢。
谈好选配发动机事项，几个小毛熊也跟着屠基达回到成飞，一方面帮助设计因为改变发动机，而修改机翼的气动布局。最主要的原因是：成飞现在当老板了，屠基达就是该项目的负责人，所以小毛熊们是来打工的。
屠基达用了100个字的篇幅调侃，小毛熊们第一见到投影机，所表现出了惊讶。几个围上去，上下欣赏，然后琢磨是什么原理？把正经事都忘记了。
成飞很大方，送给小毛熊们一人一个小计算器+精致的收音机。
当老板的感觉真好，投标的飞机发动机都有两种备案，牛牛的、毛熊的。似乎牛牛家更大方一点，免费送实验发动机。
此时，小巴国内
当年因为终结佩刀（2）工程，小巴作为补偿订购了订购了80架歼7P和15架歼教7P。1990年，因为美国取消对小巴的F16供货合同。小巴再次增购20架歼7P。
正是歼7P的稳定交付让成飞没有对巴基斯坦丧失信心，
建议激起了小巴对佩刀（2）不甘心的态度。反正都在使用成飞的歼7P，既然和同一家单位合作，为什么不能进一步合作？撤销佩刀（2）时小巴的空军也有难处，美国援助资金减少后，有限的资金正在保障订购77架的美国F16.佩
刀（2）即使有心搞下去，也是没有资金的支持。最终小巴采取了折中方式，由规划办负责继续研究，工作仅限于文案交流级别，任何超过纸面的费用都不会得到批复，也就是说允许巴基斯坦技术官员跟踪航空技术发展，可以设想
、可以规划、可以计算，但是不能付诸于实际行动。
似乎小巴又有回心转意的意思了。
风云突变的90年代】
1990年航空史上，还有一件事情，为了试验三代机的雷强，走进成飞的某间房内，阳光跟随雷强的步伐射了进来，在空中折射出一串串光晕，柔和地撒在机体上。
这是一架全尺寸的木制样机。虽然雷强无数次看过图纸，当真正面对1:1模型的时候，还是被新机的气质所震撼，这是个腹部进气道的家伙，活灵活现地摆放在那里，仿佛展翅欲飞的样子——他就是未来的歼10。(偶搞错了，原来成
飞的木工组还没有解散。大家开心吗？)
1991年底苏联解体了，兔子在国际上的日子更不好过了，超7装牛牛家发动机打算，随着苏联旗帜的飘落，似乎也不太妙。这是兔子家六四之后，在国际上受到的第二次打击。社会主义旗帜是否能扛下去？不仅中国，越南、朝鲜、
古巴几个仅存的社会主义国家都在思考。
面对东欧剧变，社会主义阵营瓦解，在国际上出现的不稳定局势。当年捧出来了赫赫有名的二十四字箴言，其实286的讲话是：冷静观察，韬光养晦，站稳脚跟，沉着应付，朋友要交，心中有数。
朋友要交，好理解：
1992年，俄罗斯开启破冰之旅，中俄接触了，中俄承诺放弃了中苏之间的意识形态斗争，彼此承认一个伟大的中国和一个伟大俄罗斯，嗣后中俄建交。从1969年始，来自北方的威胁暂时解除。
心中有数，怎么解释?
是对自己国内情况心中有数？还是对国际上某些国家新中国有数？或者两者都有?
【房地产开发商的祖师爷——屠基达】
1989年成飞工业飞机有限公司成立了；歼7（3、C）战机交付部队了。（实际上就是一种飞机，米格21MF的山寨品）；超7项目也下马了，总之好事和坏事一样多。
掺杂着迷茫、心疼的1989年总算过去了，当1990年的春天来临的时候，成飞人萌动起来。
话说从83年—89年，成飞和格鲁门合作期间，学到东西没有？学到了！还很多，《超7史话》前半部，屠基达颇为深情地介绍参观格鲁门工厂，看到F14机翼数控蒙皮的过程。成飞和格鲁门合作期间，关于：制造工艺，提高机体寿
命办法，材料问题，发动机装机设想，航电设计等等，一旦双方接触，格鲁门想全部保密是很困难的事情。当然了，这都不是最重要的！
即使成飞不在格鲁门公司接触这些东西，也会在牛牛家、公鸡家、二师兄家接触这类东西。有交往，就会有收获，这些收获对成飞来说不值得一提，不像某个企业搞丢5亿美元，拿着芝麻大点的收获当经念。
与格鲁门公司交往的这几年，成飞最大的收获不是技术，也不是思路，而是学会做老板了！
按照偶对《超7史话》的理解，造飞机其实也很简单，就跟着咱们县里包工队盖房子一样。先找住客户，你想盖房子吗？（买飞机吗？）得到答案后，询问具体的要求，先要点咨询费，找设计院大致勾画一下轮廓，然后得到用户满
意答复后，反馈到设计院开始详细设计。当设计通过后，再问用户要设计费的钱，然后开始招标，撑个桌子摆放点宣传单，做个广告，然后钢铁批发商、水泥商、管道商都找上门了。（航电生产商、机体生产商），然后要钱打地
基…..，当然了水泥钱、钢筋钱能赊账更好。
前面说了屠基达老爷子不是飞机设计方面的天才，但是他情商高啊！按报告文学格式写的《超7史话》可以当网络小说看，所以说屠老爷子悟性也高，不用说也学会了当“包工头”的真谛。
1990年，鹰酱还没有炸兔子在南联盟的大使馆，国内的军机订购聊胜于无，靠国内市场肯定会被饿死。国际军机市场也好不到哪里，美国开始出售F16，苏联开始低价抛售米格29，歼7的竞争压力越来越大，没有高水平的高质量的
产品，成飞未来将无立身之地。
再深一步研究，未来十多年后，装备歼6、米格19、歼7、米格21的国家将会出现军机退役潮。类似超7，这种10顿以下的飞机，市场潜力巨大，和西方亲近的埃及、伊拉克等国家也有大量装备，如果研发成功，这些国家肯定会进
行采购。
成飞在慎重研究后，决定冒风险的决心，还得将超7进行下去。但是，麻烦来了——找不到买主？这是致命的！想当“包工头”设计费、规划费，谁给你掏？前面提过，国内的备份工程也因为钱的原因，举步维艰。
怎么办？奈何！无奈！
偶估计某一天，屠老爷愁眉苦脸地蹲在地下，一碗面条没有吃完，倏然想到一个办法。丢掉面条碗，踢开拦路的鸭子，一路跌跌撞撞地跑到村支部。
“偶有办法了！”
嘛办法？一群乡民们好奇地围拢过来。
偶们边盖房子，边卖楼花。偶们要搞房地产开发！
1990年啊！大陆最早的房地产开发商诞生了，（尽管在航空领域）但屠基达老爷子的思路，嗣后被一个个徒子徒孙发扬光大了。从上海到新疆，每一座城市，每一个深深的大坑前面，总是摆着一溜长桌，坐着秀色可餐的卖楼花美
女。
也许，N年后，屠基达老爷子的神像会被请进某座巍峨的大庙，檀香木牌匾上刻着“祖师爷”几个大字。全国各地赶来的房地产开发商，匍匐于地下，衷心地磕三个头，上三柱清香。
在悠扬的钟声中，屠基达老爷子神像憨笑可掬地俯视着芸芸众生
给大家解释一下行业祖师爷：
大家注意没有，每个行当都有祖师爷，行当的祖师爷并不是发明这个行当的人，也不是利用技术改造这个行当的人，而是名声最大人。比如：卖肉的祖师爷是张飞、樊哙；唱戏的祖师爷是唐明皇；瞧见没有？所以几百年后卖楼花
的的祖师爷，绝对不是香港的霍英东，妥妥滴是屠基达。翻看历史看看，哪位商贾能够史上留名。唯有发明创造巨匠才能彪炳史册。前有木匠祖师爷鲁班；后有房地产开发祖师爷屠基达。
【来自小巴的礼物】
从1989年历史的角度来看超7项目的搁置还不算是致命的打击，也许还有再次启动的机会，但接下来的变化让情况更加恶化，苏联宣布从阿富汗撤军，于此同时苏联开始向国际市场上抛售米格29战机。
1989年底，美国开始重新整理军事援助审核，对巴基斯坦的援助大大削弱，巴基斯坦订购的F16全部被冻结在美国。这有苏联从阿富汗撤军的原因，也有当时小巴投在联合国投票站队的因素。当年联合国投票，兔子输得好惨，前后
看看也就几个朋友。比起太祖当年被黑人兄弟抬进联合国的风光，今天竟然如此窘迫。
成飞没有因为美国制裁而气馁，成飞面临着类似1981年拼命搞出外贸机的处境。如今的成都飞机制造公司，拿出当年拼命的态度。成飞人自己搞歼7后续机！
屠基达当老板了，要搞航空界的“房地产开发”，一边继续推进超7项目进展，（不应该再叫超7）一边进行大力宣传。这一年成飞与小巴空军在新加坡航展上相遇，看着原来的那架SUPER_7(小巴关于佩刀（2）的称呼)的模型，彼此
心里都酸酸的。成飞诚恳地建议小巴将这个项目保留下来。
又是一个无言的结局，佩刀（2）的结局怨谁？是贪得无厌的格鲁门公司，还是被F16诱惑的小巴？一杯愁绪，几年离索，错、错、错。模型如旧，人空瘦，彼此呜咽伤心在心头。
屠老板的宣传达到了效果，牛牛家的罗罗公司跑来了，“亲，几天没有见，从伙计升级到老板了，要单干？”
屠老板哼了一声：“嗯….。”
“太好了，偶送你两台发动机免费让你实验。不过，以后出灰机的时候一定要用偶们家的发动机哦！”牛牛家的罗罗刚走。
二师兄家就来人了，拎着一口锅，憨厚地说：“格列弗雷达锅，照得远，照得亮，偶家产品的理念是只有更好，没有最好，请选用偶家的锅，给你打八折。”
忙了一天，屠老板都没有闲着，全是来推销产品的。夕阳西落时分，看没有人来了，屠老板正准备收摊、关门，一扭头发现门口站着一个，再仔细一看，喔，是个毛熊家的推销商。
小毛熊不好意思地进来，腼腆得像是见到教导主任的学生，怯怯地说，“偶们家的发动机也很好，想请屠老板到偶家里看看。”
难以想象，69年—90年多少年过去了，兔子和毛熊的航空事业再一次合作了。不过此时日月已换新颜，兔子已经不是毛熊的学弟，屠基达以老板的身份出现了，偶敢揣测：此时屠老爷子的虚荣心肯定得到很大的满足，一摆手，“走
，到你毛熊家看看。”
屠老板毛熊国旅游记】
《超7史话》是屠基达记录到苏联参观的情节，整个篇幅的描写，引人入胜，老爷子的文学功底极其深厚，假若写玄幻小说的话，估计正红的几个小白作家就该跳楼了。
按照本书的细节，我穿插地解读一把，当然要加水了。不加水，你们也不会催稿，早跑了。（话又说回来，即使加水，我也没有原作描写的好。建议大家看看该书的最后一章。）
屠基达下飞机后，发现毛熊家一片混乱，一公斤香肠卖到30卢布=1美元。被毛熊家派人接到发动机厂参观，发现飞机在在发动机上面开了一个窗户，装上一个很大的记录仪（我想应该是黑匣子）哦，美国、英国发动机上的记录仪
很小啊，书本大小。这个怎么这么大？毛熊家人嘿嘿笑笑，“一直如此而已….”
进入会议室开始谈技术指标，假若采用毛熊家发动机的话，一定要根据发动机的长度、重量重新设计飞机结构。屠基达说出必要的指标，就见一个毛熊站了起来，拎起来一个亮晶晶的东西，豁然惊讶之后，屠基达发现这件东西很
熟悉，原来是一把计算尺。毛熊开始拉尺子计算了。屠基达鼻子一酸，毛熊家原来如此闭塞。
毛熊家飞机厂领导也跑来了，和屠基达谈要合作事项，但是怎么合作，也不说清楚，很像兔子家刚开放的时候。
为了招待远来的客人，毛熊宴请屠基达，菜的品相不怎么样，肉不过给的挺多。屠基达没有吃几口，回头一看，毛熊们啊呜、啊呜，吃得香啊，好像饿了好几顿似得。
毛熊还派了几个金发女郎陪着屠基达老爷子去看了一场大马戏表演。（就凭这段话，再来次文革，老爷子估计跑不了。很奇怪，最后一章，也是整个书最放得开的部分，似乎屠基达什么也不顾及了，老爷子不怕来运动了？！）回
来路过商店的时候，看到空空的货栏，毛熊家公民大包小包地抢购东西，从袜子到皮鞋，只有有卖的，什么都抢。
谈好选配发动机事项，几个小毛熊也跟着屠基达回到成飞，一方面帮助设计因为改变发动机，而修改机翼的气动布局。最主要的原因是：成飞现在当老板了，屠基达就是该项目的负责人，所以小毛熊们是来打工的。
屠基达用了100个字的篇幅调侃，小毛熊们第一见到投影机，所表现出了惊讶。几个围上去，上下欣赏，然后琢磨是什么原理？把正经事都忘记了。
成飞很大方，送给小毛熊们一人一个小计算器+精致的收音机。
当老板的感觉真好，投标的飞机发动机都有两种备案，牛牛的、毛熊的。似乎牛牛家更大方一点，免费送实验发动机。
此时，小巴国内
当年因为终结佩刀（2）工程，小巴作为补偿订购了订购了80架歼7P和15架歼教7P。1990年，因为美国取消对小巴的F16供货合同。小巴再次增购20架歼7P。
正是歼7P的稳定交付让成飞没有对巴基斯坦丧失信心，
建议激起了小巴对佩刀（2）不甘心的态度。反正都在使用成飞的歼7P，既然和同一家单位合作，为什么不能进一步合作？撤销佩刀（2）时小巴的空军也有难处，美国援助资金减少后，有限的资金正在保障订购77架的美国F16.佩
刀（2）即使有心搞下去，也是没有资金的支持。最终小巴采取了折中方式，由规划办负责继续研究，工作仅限于文案交流级别，任何超过纸面的费用都不会得到批复，也就是说允许巴基斯坦技术官员跟踪航空技术发展，可以设想
、可以规划、可以计算，但是不能付诸于实际行动。
似乎小巴又有回心转意的意思了。
风云突变的90年代】
1990年航空史上，还有一件事情，为了试验三代机的雷强，走进成飞的某间房内，阳光跟随雷强的步伐射了进来，在空中折射出一串串光晕，柔和地撒在机体上。
这是一架全尺寸的木制样机。虽然雷强无数次看过图纸，当真正面对1:1模型的时候，还是被新机的气质所震撼，这是个腹部进气道的家伙，活灵活现地摆放在那里，仿佛展翅欲飞的样子——他就是未来的歼10。(偶搞错了，原来成
飞的木工组还没有解散。大家开心吗？)
1991年底苏联解体了，兔子在国际上的日子更不好过了，超7装牛牛家发动机打算，随着苏联旗帜的飘落，似乎也不太妙。这是兔子家六四之后，在国际上受到的第二次打击。社会主义旗帜是否能扛下去？不仅中国，越南、朝鲜、
古巴几个仅存的社会主义国家都在思考。
面对东欧剧变，社会主义阵营瓦解，在国际上出现的不稳定局势。当年捧出来了赫赫有名的二十四字箴言，其实286的讲话是：冷静观察，韬光养晦，站稳脚跟，沉着应付，朋友要交，心中有数。
朋友要交，好理解：
1992年，俄罗斯开启破冰之旅，中俄接触了，中俄承诺放弃了中苏之间的意识形态斗争，彼此承认一个伟大的中国和一个伟大俄罗斯，嗣后中俄建交。从1969年始，来自北方的威胁暂时解除。
心中有数，怎么解释?
是对自己国内情况心中有数？还是对国际上某些国家新中国有数？或者两者都有?
【歼7机型里的孪生兄弟】
这节又是脑补内容，偶是按自己的理解说出来自己的废话。歼7G、歼7E是歼7家族里长相最接近的孪生兄弟。偶们这些混吧的人，从它们的机翼上几乎分辨不出区别。
歼7G是在歼7E基础上研发的歼7机，歼7E和歼7G的主要区别是歼7G比7E有更好的电子设备，歼7G是歼7系列里第一个可以配置头盔瞄准器的机型。头盔瞄准器是毛熊家发明的，配备在米格29上可以实现导弹离轴发射的神器。（以
后再扯这个话题）
偶们先解读歼7E。
以前说过灰机就是矛盾体，发动机功率大的飞机，相对来说加速性和爬升性就好，飞行速度也快，但是盘旋半径就大，不适应缠斗。
按照偶给大家脑补的思路，歼7可以用个头大小分为两种，装备涡喷13大发动机的歼7，装备涡喷7小发动机的歼7，按照上面的理论，用涡喷7发动机的歼7盘旋性能更好。用4V说更利于狗斗。
歼7E利用某种技术的进步盘旋性能，改变了以往的观念。该机型采用涡喷13大发动机，个头比歼7（2）要高大，仗着发动机优势爬升性能良好，机头可以装大点锅，但是歼7E盘旋性能也不差。
这就怪了，歼7E既能像歼7（3）那样就有爬升优势，又能保持歼7（2）轻巧、灵活的特点。怎么好处都让歼7E占了，要知道同样装备涡喷13发动机的歼7（3）可没有灵巧一说。
通俗的话给大家解释一下，大家就明白了：随着科学的进步，实际上可以用其他技术改变飞机盘旋性能，使飞机既能高速有力，又能机巧灵活。（以下都是偶脑补的内容）
第一种技术：航电手段。《超7史话》里有一段，为了解决佩刀(2)比歼6差的缠斗性能，格鲁门公司想到的办法就是用电传手段控制前缘机动襟翼。而成飞想到的办法就是改变机翼的形状；会变换角度的鸭翼技术也算此类技术。
第二种技术，矢量发动机。就是发动机屁股后面的喷口会变角度。比如飞机向左边偏转，发动机喷口转向右边喷火，反作用以飞机，更利于飞机的快速机动。
以上两种技术，既复杂又昂贵，不好操作。
第三种技术，改变空气动力布局。针对歼7E来说，就是改变机翼形状。这种办法好啊，既省钱又省事。歼7E就是使用该技术，将原来三角翼改为双三角翼，并装上前后缘机动襟翼，（昨天的图片发早了，歼7G的图片，这会大家估
计看不到了。）良好的空气动力布局，将歼7的机动性能又挖掘出很多。
值得一提的是歼7E研制工作也不是一帆风顺的，飞机交付不不久，出现飘摆现象，空军三次要求停飞。最后总师陆英育好像通过吹试验，找到毛病所在，经过进步一步改进，歼7E终于服役，1995年八一航空表演队，更换歼7E正式
亮相。这是对歼7E最高的赞赏。(以前的机型是洪都的歼教5)
歼7E总师陆英育设计的另一款歼7是丑陋无比的歼7FS。有兴趣饿朋友上网搜一下图片。
今晚到这里了，偶睡觉了。
【混乱的90年代，你看到了什么？】
一款战机的价值，单从这款战机长得什么样？配置如何？费效比如何？就算使用综合指标系统也很难评价出这款战机的价值。必须根据当时的历史环境，来综合研究歼7E战机在兔子歼击机家族的价值。
歼7E，是兔子歼击机发展史上的又一个里程碑标志，纵观歼7E的历史，93年开始装备部队，发现飘摆现象，95年八一飞行表演队选中该机型，（说明：此时歼7E的问题已经解决了。）到2001年停产，共生产了260架。从这段文字
来看，你甚至可以认为他是一种过渡机型。
歼7E的后续机型(他的孪生兄弟歼7G)什么时候交付部队的？2006年11月交付部队使用；歼10什么时候服役的？2004年；换句话说1993年-2004年，歼7E撑起了兔子家国产歼击机的门面。
90年代初，286讲话：冷静观察，韬光养晦，站稳脚跟，沉着应付，朋友要交，心中有数。这句话真不好理解，每个人都有不同的见解。
clawneo网友解释：要按照一句话的意思来读，按照一条逻辑脉搏来分析，做到外圆内方，朋友要交+心中有数... 说直白了就是黑白通吃...
见人说人话见鬼说鬼话... 别自己没事乱认朋友... 到最后人家没当你是... 把你给涮了..
说实话，偶真没有人家想得那么深，现在连续地读，然后理想这句话的含义，还真有人家说的那层境界。当年，偶只读懂了最后四个字“心中有数” ，偶理解要做到心中有数，就得知己知彼。
90年代，兔子的三大耻辱：93年银河号、96年台海、99年炸馆。今天回忆起来还会恨得牙疼。当时兔子军力如何？敌人的力量如何？
90年代的初期兔子的军队，简直是乱得一塌糊涂。偶以前的科长（现在退休了）当年在三十八军当营长，一生立过二次二等功，一次在唐山，一次在北京。前面那次立功过程，心情一爽就侃；后面一次立功过程，只字不提。偶有
一次套出点内容，就两个字“很难”，军方从上到下都很难。按照他的回忆，80年代—90年代初，部队真乱，他们营在塘沽那边养殖海虾
有些连队的菜钱不够花的时候，就偷偷卖盐。从部队盐场用推土机推一车厢食盐，用军车半夜三更拉到河北村里。要不说是老区呢？老百姓自发去放哨，然后私下串联，消息很快扩散开来，七里八乡的老百姓连夜赶来，背着布袋
，拿着小钱钱来买盐。
一斤盐便宜几分钱，秤杆撅得高高的，卖的食盐只多不少。卖到天明，换几百块钱。这点钱，绝对不会被几个军官私分，拿回家补贴连队的菜钱。当年比现在可怜，物价一个劲的涨，军费却不怎么涨。不搞点小动作你让军人怎么
活？！用偶加水的话说：那年头，军人的地位，未必比收废品的万元户高。穷兵哥而已…..
所以军人经商这件事，也不能全怨286，这是兔子军队的传统，是自力更生的一种手段。抗战时期，李大本事的独立团还当过地主呢。
但是，国际环境变了，我们的建军思想也得变。军队要从：刀枪入库马放南山的军人，转变成厉兵秣马的战士，这绝对不是一蹴而就的事情，（写网络小说可以）历史有着巨大的惯性，兔子要想调整航向，需要时间过渡。
1993年，军队做出整顿改革军队生产经营的决定。1998年，286在全军打私工作会议上，给予了一个明确的结论：解放军与武警部队停止一切经商活动，从明年1月1日起，全部吃皇粮。随后，中央和军委都成立了军队清理经营性
企业领导小组，终于于1998年12月15日，解放军和武警部队与一切经营性企业彻底脱钩。
1993—1998年底，就是改变航向的时间代价。
知彼，敌人呢？
先不说鹰酱家在海湾、南斯拉夫的表现，就4V的150架F-16MLU和60架幻影2000-5型战机，就够兔子头疼的。再加上隔海相望的脚盆鸡，早在80年代就已拥有200多架F-15这样的高性能战机，并在F-16基础上自研F-2战机。
知道当年江忍帝有多难了吧？！
纵观历史，比起激情荡漾70年代的军工项目；比起80年代憧憬未来的82工程、佩刀（2）项目；兔子的90年代真的没有什么可罗列之处，（转型阶段嘛！）只有两个亮点。
第一个亮点：引进苏27
1992年6月27日，首批引进12架苏-27战斗机，包括8架SK单座型和4架UBK双座教练型。需要说明一点，此时，苏联已不复存在，由俄罗斯继承了苏联国际权利和义务，继续履行对华合约。1992年11月25日，剩余的12架SK单座型
飞机直抵芜湖空军基地。至此，苏-27正式加入了解放军空军装备序列，共计24架（20架苏-27SK、4架苏-27UBK）。
1995年5月，中国中央军委副主席刘华清访问俄罗斯，解决了这一问题，中国表示同意以美元支付第2批以及后续批次的苏-27，但要求俄罗斯把苏-27战斗机技术转让中国，由沈阳飞机制造公司自行制造，双方签订了补充协议。
2002年9月完成合同。这24架飞机被装备到重庆白市驿基地的空33师。
俄罗斯一共向中国出口了3批共76架苏-27，其中包括36架苏-27SK单座型，40架苏-27UBK双座型
第二个亮点就是：歼7E
现在百度一下，当年议论歼7E打4V家F16的帖子还在。
假若一定要给歼7E战机在历史上找到定位的话，偶理解为：80年代是成飞承前启后的阶段，歼7（3）的出现是成飞继续发展的基石，而歼7E则是踩着基石向前攀登的里程碑。
回望着这块里程碑，成飞即将一鸣惊人。
这节又是脑补内容，偶是按自己的理解说出来自己的废话。歼7G、歼7E是歼7家族里长相最接近的孪生兄弟。偶们这些混吧的人，从它们的机翼上几乎分辨不出区别。
歼7G是在歼7E基础上研发的歼7机，歼7E和歼7G的主要区别是歼7G比7E有更好的电子设备，歼7G是歼7系列里第一个可以配置头盔瞄准器的机型。头盔瞄准器是毛熊家发明的，配备在米格29上可以实现导弹离轴发射的神器。（以
后再扯这个话题）
偶们先解读歼7E。
以前说过灰机就是矛盾体，发动机功率大的飞机，相对来说加速性和爬升性就好，飞行速度也快，但是盘旋半径就大，不适应缠斗。
按照偶给大家脑补的思路，歼7可以用个头大小分为两种，装备涡喷13大发动机的歼7，装备涡喷7小发动机的歼7，按照上面的理论，用涡喷7发动机的歼7盘旋性能更好。用4V说更利于狗斗。
歼7E利用某种技术的进步盘旋性能，改变了以往的观念。该机型采用涡喷13大发动机，个头比歼7（2）要高大，仗着发动机优势爬升性能良好，机头可以装大点锅，但是歼7E盘旋性能也不差。
这就怪了，歼7E既能像歼7（3）那样就有爬升优势，又能保持歼7（2）轻巧、灵活的特点。怎么好处都让歼7E占了，要知道同样装备涡喷13发动机的歼7（3）可没有灵巧一说。
通俗的话给大家解释一下，大家就明白了：随着科学的进步，实际上可以用其他技术改变飞机盘旋性能，使飞机既能高速有力，又能机巧灵活。（以下都是偶脑补的内容）
第一种技术：航电手段。《超7史话》里有一段，为了解决佩刀(2)比歼6差的缠斗性能，格鲁门公司想到的办法就是用电传手段控制前缘机动襟翼。而成飞想到的办法就是改变机翼的形状；会变换角度的鸭翼技术也算此类技术。
第二种技术，矢量发动机。就是发动机屁股后面的喷口会变角度。比如飞机向左边偏转，发动机喷口转向右边喷火，反作用以飞机，更利于飞机的快速机动。
以上两种技术，既复杂又昂贵，不好操作。
第三种技术，改变空气动力布局。针对歼7E来说，就是改变机翼形状。这种办法好啊，既省钱又省事。歼7E就是使用该技术，将原来三角翼改为双三角翼，并装上前后缘机动襟翼，（昨天的图片发早了，歼7G的图片，这会大家估
计看不到了。）良好的空气动力布局，将歼7的机动性能又挖掘出很多。
值得一提的是歼7E研制工作也不是一帆风顺的，飞机交付不不久，出现飘摆现象，空军三次要求停飞。最后总师陆英育好像通过吹试验，找到毛病所在，经过进步一步改进，歼7E终于服役，1995年八一航空表演队，更换歼7E正式
亮相。这是对歼7E最高的赞赏。(以前的机型是洪都的歼教5)
歼7E总师陆英育设计的另一款歼7是丑陋无比的歼7FS。有兴趣饿朋友上网搜一下图片。
今晚到这里了，偶睡觉了。
【混乱的90年代，你看到了什么？】
一款战机的价值，单从这款战机长得什么样？配置如何？费效比如何？就算使用综合指标系统也很难评价出这款战机的价值。必须根据当时的历史环境，来综合研究歼7E战机在兔子歼击机家族的价值。
歼7E，是兔子歼击机发展史上的又一个里程碑标志，纵观歼7E的历史，93年开始装备部队，发现飘摆现象，95年八一飞行表演队选中该机型，（说明：此时歼7E的问题已经解决了。）到2001年停产，共生产了260架。从这段文字
来看，你甚至可以认为他是一种过渡机型。
歼7E的后续机型(他的孪生兄弟歼7G)什么时候交付部队的？2006年11月交付部队使用；歼10什么时候服役的？2004年；换句话说1993年-2004年，歼7E撑起了兔子家国产歼击机的门面。
90年代初，286讲话：冷静观察，韬光养晦，站稳脚跟，沉着应付，朋友要交，心中有数。这句话真不好理解，每个人都有不同的见解。
clawneo网友解释：要按照一句话的意思来读，按照一条逻辑脉搏来分析，做到外圆内方，朋友要交+心中有数... 说直白了就是黑白通吃...
见人说人话见鬼说鬼话... 别自己没事乱认朋友... 到最后人家没当你是... 把你给涮了..
说实话，偶真没有人家想得那么深，现在连续地读，然后理想这句话的含义，还真有人家说的那层境界。当年，偶只读懂了最后四个字“心中有数” ，偶理解要做到心中有数，就得知己知彼。
90年代，兔子的三大耻辱：93年银河号、96年台海、99年炸馆。今天回忆起来还会恨得牙疼。当时兔子军力如何？敌人的力量如何？
90年代的初期兔子的军队，简直是乱得一塌糊涂。偶以前的科长（现在退休了）当年在三十八军当营长，一生立过二次二等功，一次在唐山，一次在北京。前面那次立功过程，心情一爽就侃；后面一次立功过程，只字不提。偶有
一次套出点内容，就两个字“很难”，军方从上到下都很难。按照他的回忆，80年代—90年代初，部队真乱，他们营在塘沽那边养殖海虾
有些连队的菜钱不够花的时候，就偷偷卖盐。从部队盐场用推土机推一车厢食盐，用军车半夜三更拉到河北村里。要不说是老区呢？老百姓自发去放哨，然后私下串联，消息很快扩散开来，七里八乡的老百姓连夜赶来，背着布袋
，拿着小钱钱来买盐。
一斤盐便宜几分钱，秤杆撅得高高的，卖的食盐只多不少。卖到天明，换几百块钱。这点钱，绝对不会被几个军官私分，拿回家补贴连队的菜钱。当年比现在可怜，物价一个劲的涨，军费却不怎么涨。不搞点小动作你让军人怎么
活？！用偶加水的话说：那年头，军人的地位，未必比收废品的万元户高。穷兵哥而已…..
所以军人经商这件事，也不能全怨286，这是兔子军队的传统，是自力更生的一种手段。抗战时期，李大本事的独立团还当过地主呢。
但是，国际环境变了，我们的建军思想也得变。军队要从：刀枪入库马放南山的军人，转变成厉兵秣马的战士，这绝对不是一蹴而就的事情，（写网络小说可以）历史有着巨大的惯性，兔子要想调整航向，需要时间过渡。
1993年，军队做出整顿改革军队生产经营的决定。1998年，286在全军打私工作会议上，给予了一个明确的结论：解放军与武警部队停止一切经商活动，从明年1月1日起，全部吃皇粮。随后，中央和军委都成立了军队清理经营性
企业领导小组，终于于1998年12月15日，解放军和武警部队与一切经营性企业彻底脱钩。
1993—1998年底，就是改变航向的时间代价。
知彼，敌人呢？
先不说鹰酱家在海湾、南斯拉夫的表现，就4V的150架F-16MLU和60架幻影2000-5型战机，就够兔子头疼的。再加上隔海相望的脚盆鸡，早在80年代就已拥有200多架F-15这样的高性能战机，并在F-16基础上自研F-2战机。
知道当年江忍帝有多难了吧？！
纵观历史，比起激情荡漾70年代的军工项目；比起80年代憧憬未来的82工程、佩刀（2）项目；兔子的90年代真的没有什么可罗列之处，（转型阶段嘛！）只有两个亮点。
第一个亮点：引进苏27
1992年6月27日，首批引进12架苏-27战斗机，包括8架SK单座型和4架UBK双座教练型。需要说明一点，此时，苏联已不复存在，由俄罗斯继承了苏联国际权利和义务，继续履行对华合约。1992年11月25日，剩余的12架SK单座型
飞机直抵芜湖空军基地。至此，苏-27正式加入了解放军空军装备序列，共计24架（20架苏-27SK、4架苏-27UBK）。
1995年5月，中国中央军委副主席刘华清访问俄罗斯，解决了这一问题，中国表示同意以美元支付第2批以及后续批次的苏-27，但要求俄罗斯把苏-27战斗机技术转让中国，由沈阳飞机制造公司自行制造，双方签订了补充协议。
2002年9月完成合同。这24架飞机被装备到重庆白市驿基地的空33师。
俄罗斯一共向中国出口了3批共76架苏-27，其中包括36架苏-27SK单座型，40架苏-27UBK双座型
第二个亮点就是：歼7E
现在百度一下，当年议论歼7E打4V家F16的帖子还在。
假若一定要给歼7E战机在历史上找到定位的话，偶理解为：80年代是成飞承前启后的阶段，歼7（3）的出现是成飞继续发展的基石，而歼7E则是踩着基石向前攀登的里程碑。
回望着这块里程碑，成飞即将一鸣惊人。
【FC-1诞生了】
这两天逻辑有点乱，理清一下思路：
歼7E孪生兄弟歼7G什么时候交付部队的？2006年11月交付部队使用。歼7(E—G)之间，将近13年的空挡怎么回事？且慢，其实E-G之间，还有一款机型——歼-7PG，这款战机是在歼7MG基础上，加装一些西方航电设备改造成的，小
巴建议将这款飞机改名为歼—7PG。因为巴基斯坦英文单词的首个字母就是P，而G是汉语里改造的意思。借以区别上次巴基斯坦装备歼-7P战机
确切点说，小巴购买歼7PG属于应急办法，只是准备填补FC1服役前的空白。什么FC1出来了，你不知道？偶讲一下：
1992年2月，中航人员到小巴，展示了一段时间和俄罗斯接触后的工作成功。小巴惊奇地发现成飞在项目停止之后继续开展工作，并将方案和计划做的更加成熟，成飞希望小巴不要放弃超7，因为已经花费了8年时间和无数精力，
它已经很接近成功了。
成飞不懈的努力终于小巴的注意，这已经不单纯是商业采购合作，小巴空军在自行调配资源的情况下进行一次可行性的研究。空军参谋部再次调集技术军官组成研究小组，同时也邀请小巴飞机公司工程师参加进来，甚至还召集了
两名小巴的王牌飞行员进行咨询。
面对新的形势，和战术需求的变化，一些性能和参数进行了修改，讨论结果编成了一本厚达700多页的小册子。
成飞和小巴空军双方继续接触后，两国开展的部长会晤，然后将新的战机合作定位到国家层面。中巴政府双方共同为合作承当商业风险。新战机的合作经费，划归到政府开发项目单独存在，避免在国防预算中支出，这样预算额度
和审批都比第一次佩刀（2）合作稳定的多。
从三家一起玩，到两家一起玩，然后变成中航作为唯一承包商存在，世界变化太快了。
95年7月研究小组向成飞提供了战术射击要求报告，中方派遣的飞机设计人员，就一些问题进行探讨。
巴基斯坦的F16A/B，也缺乏中距空战能力，而巴基斯坦认为未来空战，超视距攻击占30-60%的比列。考虑到2000年后作战环境，中距能力是不可缺少的，除了电子告警之外，还需要有导弹接近告警才行，飞机上至少需要直接对
抗中距攻击的电子干扰机，还有多模式应答电子识别装置，这些东西在80年代只有重型战机才可以想象。电子工业发展到90年代就让它们继承到小型飞机上。超7怎么采用，采用多少，这是一个需要研究的问题。一方面电子设备昂
贵，在机体上叠加这些装备会让飞机性能提升，但是价格是否还在能承受的范围就值得可虑了。另一方面电子设备价格随着技术成熟，价格每年都在下降。
中国当时还不能提供合适的机载设备，巴基斯坦更倾向西方航电设备。1997年才定下意大利格列弗雷达
显然，FC1服役前，退役的战机将会给小巴空军带来一定的空缺数量。为了填补这些空缺，小巴再次将目光锁定成飞。1997年7月两名巴基斯坦空军试飞员来到成都，进行歼7MG的试飞任务。在此之前，歼7MG曾经出现在珠海航展
上，据说有三架一直在试飞，已经累计飞行了1万个小时以上，基本上也算成熟了。
1997年还有一件事情发生，岁末，中国航空工业总公司专文批复成都飞机工业公司：同意组建成都工业集团。要求成飞公司按照公司要求，改造为成都飞机工业（集团）有限责任公司，并成为成飞集团的母公司。此时的成飞实力
在中国航空工业是首屈一指，今天我们说的成飞集团来源于此。
当年还有一个报道：刚刚参加完中国第15次党代表代表大会的中国中央政治局常委、国务院副总理***，率领包括国防科工委主任曹刚川等一大群高级官员组成的检查团视察了成飞公司。由于成飞公可负责中国空军新一代战机歼
10的研制工作，***在十五大结束后不久就对该公司进行视察，由此可见中国上层对于该计划的重视程度——这么长的一段话，就一个意思。来干什么？来看歼10！
看来歼10第一次试飞时间，不是雷强和官方报道的1998年，而是西方动物们报道的1996年。1996年歼10试飞后，空军要求技术储备，专家+院士们愤怒上书，成飞立下军令状保全歼10，歼10因为帅气而惊动中央，所以才会有
1997年高层领导的重视——这段都是水货，网上听来的只言片语，加无脑分析。空军怎么会不重视歼10呢?空军不是一直霸占着歼10，嚷嚷着海军只喜欢双发灰机。
接着1998年4月3日，中央军委决定设立组建人民解放军总装备部，全面负责全军武器装备建设的集中统一领导，促进国防和军队现代化建设。假若你以前读到过偶关于歼9失败原因的分析，（也可以称为脑补）就知道这条信息的
价值了。以后成飞集团不需要和空军官僚们打交道了。想一想当年歼7(3)诞生前所经历的苦难，空军官僚们出尔反尔的做派，要不是国庆大典，我们几乎没有歼7（3）那块基石，嗣后的歼7E、G等战机只怕是泡影。兔子似乎成熟，
只要体质理顺了，还怕不出成果。（体质不能决定一切，但是体质绝对会影响一切。）
1998年南亚核危机，直到1999年，巴印之间似乎要擦枪走火。军人出身的穆沙拉夫批准了这一计划，并列在下一个年度的军费报告中。6月28日巴基斯坦和中国终于签署了《中国，巴基斯坦合作研究超7/FC-1飞机合同》，此后成
飞将飞机的称呼统一改为FC-1，即出口型战机项目1号。诙谐地称为发财1号。
此时，你还记得从佩刀（2）——超7，这段苦难的经历吗？还记得那个有些秃顶，身材清瘦高大的屠基达老爷子吗？正是一代代成飞人不懈的努力，不可想象的事情，又变为现实。中巴再次为一个理想站在一起，FC-1诞生了。
【谈不完的歼7E】
前面说了，90年代兔子空军的两个亮点，引进苏27，这个亮点我们不需要解读，完全可以从《日落共青城》这本书里看到当年俄国窘迫；我们唯一要解读的是歼7E。
是不是有种感觉：说了半天，还是在歼7E身上打转？确实！歼7E-歼7G就跟当年歼9一样，说不清楚，后面的事情就无法解释了。
好了，言归正传。大家发现小巴引进的歼7PG和歼7E外形上有什么区别吗？你会说，这两款战机的迷彩涂装不一样。恭喜你，你得到80分以上的分数。
再仔细看，你就会看到他们的座舱不一样，歼7E采用的是三块式带骨架的挡风玻璃。而歼7PG虽然不是水滴型的座舱，但是已经变化很大了，座舱前方玻璃已经换成圆弧整体风挡。假若你看出这个区别，恭喜你，你得到90分了。
还有呢？垂尾左侧靠近机身处，增加了一个突出的部位。还有一处是大家看不到的，这是小巴空军的习惯。小巴空军喜欢在机身两侧同时安装30毫米机炮，而兔子空军一般只在右侧安装机炮。
95年-2001年，歼7E_出口小巴歼7PG的气动布局几乎没有变化，甚至歼7到停产，飞机的气动布局都没有大的变化。可以肯定地说歼7E将飞机的气动布局玩到了极限。
换句话说，歼7E之后的歼7家族飞机，其操作性能基本一样，具体怎么样？我们无从得知。但是我们可以从小巴对歼7PG的评价上，窥视到歼7E及其之后战机的操作性能。
【小巴的歼7PG】
为了填补枭龙战机服役前的空缺，1997年两名巴基斯坦飞行员来到成飞体验歼7MG战机。随后，2001年巴基斯坦小巴正式接收20架歼7PG，嗣后一共接收46架歼7-PG和9架歼教—7PG，因为该型号战机性能突出，又追加11架。
当年《兵器知识》有一期专门介绍过小巴飞行员在成都试飞歼7MG的情况，大致内容如下：
小巴飞行员来到机场那一刻就被歼7MG漂亮的外形所吸引，歼7MG的体格要比小巴家里服役的歼7P大上许多，成飞的工艺水平提高许多，机体光滑均称。
试飞开始，歼7MG由于装有更加强劲的WP13(是不是F？记不清楚了)，可以在280公里时轻松拉起，而早先的歼7P，起飞时速必须超过300，滑跑距离减少，由于飞行中压力中心后移非常小，推杆用力减少许多，小巴飞行员觉得操
作也更加舒服。歼7MG的着陆时速可达到270公里，而歼7P的数值是290公里。
随后几周里，小巴飞行员试飞了许多科目，感到歼7MG感到操作起来非常灵活。小巴飞行员在没有拿到歼7MG技术指标的情况下，以700公里时速进入翻滚机动，飞机没有出现任何颤抖而机头也没有抬起。在对机动襟翼充分信任的
情况下，试飞员再次以360公里的时速进入翻滚，这次同样没有出现任何颤抖。（属于低速了）如果在低空，飞机还可以更低的速度进行翻滚，而且完成更棒的动作。但成都空域环境不允许完成如此高难的低空特技动作。
在初步检验歼7MG的空气动力性能后，随机又进行了几次试飞。小巴飞行员惊喜地发现，飞机在中高空转弯的角度速度已接近F-16的水平。与歼7P相比，在海平面1500米和6000米的高度，这一数值分别提升了50%和66%。因此歼
7MG比歼7P更适合超音速运动员的绰号。
试飞结果让人深度鼓舞，小巴飞行员模仿一下发动机空中停车情况下的着陆程序，而这对三角翼飞机来说没有任何先例，小巴飞行员，在离地4500米的高度开始越顶螺旋动作，试飞员在发动机运转的情况下，以刹车模拟停车，飞
机随即像F16一样进入下滑，在经历一段时间的螺旋下降后，飞机高度降至离地面300米，下降速度能够得到有效控制。在经历了一次真正空中停车后，后面的试飞全部终止。
小巴飞行员认为飞机的液压制动系统虽然仍然是手动控制，但是效果非常好，其新增加的防抱死功能对歼7P的气动刹车来说是一个很大的进步。小巴飞行员印象最深的是歼7MG工作时，看到成飞集团公司以高超的技术水平，使用
伺服电动机及传动系统集成于机翼前缘里，自动襟翼的出现，使小巴的飞行员联想起F16上由计算机控制的机翼前缘。
最后小巴飞行员对歼7MG的评价是：亚音速和超音速飞行性能优越。由于转弯和加速性能良好，飞机的作战潜能提升很大。
应巴基斯坦空军的要求，成飞公司在歼7MG的生产线上对歼教7的座舱进行了重新设计，从而保证了产品的标准化，此举的成果是诞生了双座的歼教7PG教练机。
需要指出的是，小巴有买兔子家裸机的传统，这句话也可以这样理解：小巴有利用西方航电设备改造兔子家战机的传统。当年的歼6、强5出口的小巴家中后，都经过非常的好的改造。利用西方航电设备改装的后的歼6挂上两枚响尾
蛇空空导弹在印巴战争中大放异彩。
这次小巴同样准备利用西方航电设备对歼7PG进行改装。但是这次小巴并没有买裸机，歼7PG身上有许多兔子家的航电设备。据说，国内某家公司也参加了机载雷达的竞标，最终小巴还是采用了二师兄国的猪嘴-7雷达，并与之配备
AIM-9L响尾蛇空空导弹。
歼7PG虽然在小巴空军中属于过度机种，但是其价值不容忽视，在印巴紧张的对持时期，歼7PG出色表现让三哥家的三代机大吃一惊。
一鸣惊人】
2001年，对小巴来说是个吉祥年。官方资料显示：年初，小巴还见到了一架全尺寸的FC1模型机。用什么做的模型？资料上没有说，但是偶们都能猜到是木头模型机。小巴官员看见到FC1模型机的情景，估计和雷强见到歼10模型机
的心情一样。除了震撼，还有一丝感动。
大家都知道当技术状态冻结，进入详细设计阶段，才会有出现木头飞机。虽然今天见到的只是木飞机，但是不久的将来，小巴将根据协议拥有FC1的全部技术资料，并能够在国内合法生产。第一个生产战机的阿拉伯国家！这份荣誉
比什么都重要，更何况FC1绝对不是三哥LCA的样子货，还有很高的使用价值。
看一下成飞同一时段研制的飞机：
1、FC1研制的进度极快，2002年就制造出原型机。（超过歼7（2）的研制速度。）2004年三号机试飞。2006年枭龙04架原型机试飞成功。此时枭龙经受了全方面的考验，意味着枭龙进入小批量生产阶段。
2、2004年，歼10定型服役。
3、2006年11月，歼7G定型服役。
看出来了吗？同一时间段，成飞一下玩了三款飞机，而且都成功了！成飞这个二愣子+赌徒的性格，竟然玩的是：十年不鸣，一鸣人。从1996——2006，成飞咬紧牙关，10年拼命，然后树立起一座不朽的丰碑。
当年4V一个屎心不改的退役将领（如同本帖二楼那位包包菜一样）听说大陆FC1和歼10的消息，久久不语。许久后叹息：当年，美国一边卖F16，一边帮 4V玩“不会飞”，吾感慨美帝的航空实力之雄厚，能同时玩出两种花样。没有想
到，日转星移，10多年转眼过去，大陆的航空技术也能够突飞猛进。想必此生看不到光复大陆那天了，吾愧对小蒋君啊！——这个故事虽然有些演绎，但是也能说明一些问题。
此时的兔子，已经不是89年时候懵懂的少年，更是96年时无机可用，无船可战的穷丘八，此时兔子丢弃了幻想，重新拾起民族复兴的大旗，开始躲在地下室里造手枪了。
【剥茧抽丝看歼7G】
继续昨日的话题，成飞同时期研制的三款战机中，歼10的性能最好，研制时间也最长，网络上的争议也最大，咱们放在一边先不提；FC1体积、重量都没歼10大，从现在的角度来看，属于轻型战机，性能比歼10有所降低，研制时
间从1999年—2006年，相对来说研发时间最短，属于很奇怪的现象，以后咱们在谈；反观歼7G，是从1993年歼7E列装后，直到2006年才出现的新机型。14年啊！歼7G在歼10列装之后才服役，这款战机和他的孪生兄弟歼7E有什
么变化？
咱们从歼7G入手，剥茧抽丝，一点点搞清楚歼7G的脉络，然后反向推理成飞同时期的那两款战机。
从图片上看，歼7G气动布局上几乎没有大的变化。我们能看到的是：歼7G和2001年出口小巴的歼7PG一样，采用了圆弧整体风挡。为什么再次说到这点？因为屠基达在《追逐光明的历程》这本书中，开头就提到歼7是个近视眼，
一方面指雷达，另一方面是指风挡的问题。曾几何许，我们的飞行员都是从驾驶舱前面的三块玻璃后面观察情况，前视角被三个骨架所遮挡，视觉必定受到影响。歼7G和歼7E相比，还有一点差异之处就是翼尖和背鳍上新增加了夜
航编队灯，说明歼7G已经具备夜战能力。除此之外偶们真的看不出歼7G和歼7E、歼7PG，有什么区别。（机炮不算）
歼7G属于非电传战机，气动布局没有变化的情况下，飞行性能也不会有大的变化。换句话说，歼7G、歼7E的飞行性能基本上一样。
1993年-2006年，这14年，歼7G到底涨了什么能耐？不用猜，大家都知道是：航电进步了！
思路到这里，咱们不妨猜想一下，（对了，就是喷子们说的脑补，或者私货。）在同样气动布局的情况下，小巴的歼7PG为什么比歼7G早服役5年？两种可能，第一种可能是兔子空军不需要歼7G了，所以不急需歼7G列装。这种可
能几乎不存在。2010年前，兔子的空军几乎什么都缺，其中最缺的就是钱。像这种费效比高的歼7G，当然是求之不得，怎么会不需要呢？
第二种可能是，歼7G的航电系统在集成、整合过程中遇到阻力了。歼7G的航电水平能达到什么高度，竟然遇到阻力了？想被喷吗？不骂楼主对不起祖宗。
国内歼7G的航电系统如何？咱们谁也不知道，即使有知道内情的网友也不敢朝网上发。不过咱们可以通过小巴的歼7PG，管中窥豹来揣摩兔子家的歼7G。
据说小巴的歼7PG上采用了很多第三代战机的技术。比如说手不离竿设计、全向雷达告警器、抬头显示器等等，另外小巴还引进整合了许多西方航电设备，比如:意大利的雷达锅，大气数据计算机，很多新一代的西方技术都已经运
用到歼7上面。为此，小巴认为歼7PG在某些领域里具有一定和F16进行对抗的性能。瞧见了吧，小巴用西方航电设备整合后的歼7PG战力不凡！
我想5年后，兔子家歼7G的航电设备一定不比小巴的歼7PG差。所以…..有时候….研发进程被某些难题耽搁了。
说到这里，喷子们一定会说，“说，是什么难题，说不清楚不准回家，妥妥滴脑补出来的私货。
偶说,“不知道，偶只是揣测，而已。
脑补航电系统】
肯定还会有人说，“笑话，歼10的航电系统、FC1的航电系统都不错，偏偏说歼7G的航电系统卡壳了，莫非喝多了？！”——偶先替他们说了，省得一会浪费他们的时间。
现在解释一下什么是航电？航电系统如何编成、整合？说句实话，偶对航电系统研究的技术深度不够，偶的深度也就能给大家解释一下，静不稳定系统和静稳定系统的区别，再多说就开始蒙人了。但是没有吃过猪肉的人，毕竟都
看过猪走。航电系统大的轮廓，偶还是有必要给大家解释一下的，毕竟大家也不是来这个帖子进行航电系统讨论的，没有必要讲那么深。
这个帖子，本来就是偶的无心之作，写着玩的，否则也不叫调侃兔子的航空企业。前两天进来一个兄弟，每看一贴必先留言，然后用砖家的口气告诉，“楼主，你的功底不够啊。还需要学习，战机的雷达、弹射座椅、蛋蛋怎么不写
？”
在这里，我说一句，那个兄弟说的那些东西，不用写，襄阳的椅子，洛阳的蛋蛋和成飞没有关系。
把复杂的内容，用简单的话语表达出来是本事。今天偶就给大家露一手。
先说，航电系统的作用。偶认为战机的航电系统有两个作用：首先，航电系统的使用，使战机操作性能更加舒服；战机的机动性能更加突出。比如三代机的电传技术，属于航电系统内的一个分系统。其次，就是提高战机的作战效
能。简单一句话，航电系统超强的战机VS航电系统较少的战机，航电系统强的战机就有种开挂的感觉。你要抬杠，说越战时期，歼6还打下F4呢？偶只能解释，当时美帝开的挂不够高。越战时期，美帝开的挂，很类似早期“传奇”里
的免放药挂。航电少的战机还能扛过去。
两伊战争时期就另算了，伊朗开挂的F14让伊拉克的战机吃尽了苦头。此时美帝战机开的是免蜡+加速挂，这时候应扛的战机，就玩不下去了。除非咱们开刷金条挂，然后用金条换裁决+战神全套，仗着血多防御高，再与美帝硬抗
也不是难事——估计，当年毛熊就是偶这个思路。
再说航空企业如何编成、整合航电系统：
航空制造企业是什么？以前打了一个比喻：就是包工头，专门承包工程的那种企业；打屠基达之后，也有航空制造企业搞房地产开发的，有卖了房子成功的案例比如K8；还有空军直到今天还没有表态，未定案的，比如FC-1和粽子
。
拿成飞这个包工头来说吧，造飞机的具体步骤就是：
先拉来项目，然后要钱盖房子，封顶之后。工程队有句俗话——封顶的工程只能相当完成一半。
从某种角度来看，飞机制造企业的流程和包工头真的很像，成本核算估计也一样。飞机制造企业制造出1号机，只能相当成该项目成功一半，（相当封顶阶段）此时，也只有战机的一半价值，航电系统占整个战机的另一半价值。（
现在战机的大致情况是这样，但是也有特例，假若你拿出一架歼6就能把我辩驳倒；也许再过几年，航电系统的价值要高于战机本身。）
然后就是各个子系统，比如导弹的发射系统，雷达系统，全向警告系统…..等等，此时的成飞就要像包工头一样，将天然气管道、网络电缆、下水道系统、照明线路，按照不同的路径引进住宅，其中各个系统还有融合的问题，你不
能将电缆绕到天然气管道上吧？！这就是集成。
过两天，大楼里各个系统都装完了，就开始测试了，先各个小系统测试，拉下电灯了，试验一下天然气了，发现问题马上改。过几次分系统测试后，开始综合测试，先各个分系统依次试验，然后各个分系统同时试验，假若过关OK
，否则，推倒重来，分头找毛病。综合测试也玩完了，就开始试航取证，战机上天，先分系统测试一下，综合测试一下，然后就开始收集各个分系统的性能了。以前说了，战机是个矛盾体，其实航电系统内各个子系统也是矛盾体
，这个子系统地方大了，势必影响另外的分系统，还有电磁兼容的问题，静不稳定系统和武器发射系统之间时点差的调整问题，总之神经衰弱的人千万别玩这个，受罪！最后根据综合情况，找出平衡点，也可以说：整合出最适合
该型号战机的航电系统。OK，偶脑补出来的内容不错吧？
其实这还不算完，还有电子器件的寿命问题，更换电子零件的保障问题，乱七八糟烦不胜烦。
所以航电系统很贵，以后会更贵。可以套用房地产开发商的话——好的环境决定房子的价值。——环境就是航电系统。这句话可以这样理解：一个好的航电系统决定一款战机的价值。歼7G的航电系统一定不会差！因为他的环境太好
了，借来的环境能不好吗？！
【最后歼7战士】
前面说了，从歼7E到歼7G花了14年，这两款战机属于孪生兄弟，气动布局几乎没有变化。从歼7G配置的夜航编队灯，小巴的歼7PG航电配置，等线索我们揣测：成飞用14年时间对歼7G的航电系统进行集成、整合，随后歼7G的航
电系统发生了脱胎换骨的变化。
从百度公开资料中我们能够找到关于歼7G的评价：
歼7G与苏30、苏27、歼八等飞机形成高-低档战斗机搭配的战斗机，主要执行对敌轰炸机、歼击轰炸机、强击机等攻击，保护我地面重要目标，配合其它飞机进行制空作战，掩护陆、海军和其他地面部队作战，对地/海面目标实施
攻击。
这段话，冠冕堂皇看不出来什么名堂，但是你对比一下，百度对歼7E和以前歼7系列的评价，就能得出结论：从历史的角度来看，当时对歼7G的评价不低。
延伸一下思维，对歼7G这么高的评价，实际上也是对歼7G航电系统的肯定。
大家都知道：成飞利用歼10研制过程中产生的大量成熟技术，来武装小巴的FC-1。然后又将很多三代机的技术插接到歼7G身上。
说到这时候就产生了两个时间线索。
1、FC-1的服役研发时间比歼7G短？
2、小巴利用西方航电系统，整合出来的歼7PG比歼7G早5年服役。歼7PG和歼7G的差异，也只在航电系统。
所以偶就有一个感觉，歼7G航电系统在研发过程中肯定在某个环节，卡住过一段时间。（你也可以理解为瓶颈期没有突破。）反观小巴的歼7PG没有这种瓶颈，除了成飞给配备的基本航电操作系统外，武器系统都是西方电子产品
，买来直接组装就成。牛牛的马可尼不给力，就买二师兄国。总之小巴的选择途径比咱们宽。
实际上咱们也可以选欧洲动物的产品，比如牛牛家虽然禁止对兔子出口武器，但是人家还有一条解释——没有杀伤力的器材，不算武器。航电器材算武器吗？猎迷雷达算武器吗？但是欧洲动物们敢卖，兔子敢买吗？马岛之战阿根廷
的教训？傻大木的教训？土耳其雷达的教训？所以兔子必须搞自己的机载设备，我们可以山寨，但不能去购买。（其实山寨本身也是一件不简单的事情。）
肯定有人会用歼10、FC-1的航电系统都过关了的论据质疑偶的猜测。在这里解释一下，歼10、FC-1设备空间、机载承受能力都比较大，所以比较好搞。但是想从机体设备空间比较小的歼7身上做文章，难度肯定比较大，这就要求
航电设备体积更小，功能要求更高。还是那句话，将复杂的事情搞简单了——太难了！
歼7G的航电系统未尝不是一种平衡，用少而精的航电器材，整合出一个：费效比高、对空对地功能均衡的航电系统。
从历史的角度也能证明这一点推测，歼7早期型号战机售价是多少？几百万。到2010年前后出售的歼7均价都在1400左右，歼7实在贵得有些离谱，恐怕这也是环境好的代价吧！
最近关于歼7的有两条信息:
(一)、俄国人说：一旦爆发战争（大毛可能说的是全面战争），兔子一定要会启封歼7生产线，重新生成歼7。
——喷子们是不是有些迷惑，大毛专家也变砖头了？！按照喷子们的理论，歼7这种二代机根本没有用。还没和三代机见面呢？就被人家的远距离空空导弹击毁了。大家不是天天颁指头算账，兔子的三代机有多少，脚盆鸡的三代机
有多少？其实大家都被喷子们搞糊涂了。喷子们的理论根本不可靠，按照喷子的理论咱们搞歼20干什么？直接将运20上面装个超大的雷达锅，然后配备S300上天，一边机翼带一个，机舱里再装2个，爽！见到鹰酱的灰机，300公里
外解决问题。说到这里，不妨猜测一把，鹰酱要是改造波音747、C19，机翼两边挂爱国者3，喷子们怎么办？喷子们肯定说“莫怕”，我们玩大运40，挂S400。——所以说那群喷子们也就是4V相声台的水平。
偶认同阎锡山哥哥的哲学观点——存在既有合理性。中国空军金头盔奖中还有一个是歼7飞行员，这说明歼7G依旧具有存在的价值。
还有更重要的一点，请大家注意了，歼7是兔子家，有批量生产能力的最后一款机型——这才是大毛专家推测全面战争一开打，兔子将开启歼7生产线的原因。请注意“批量生产”。查一下鹰酱1年能生产几架F22？看一眼小巴一年能
生产多少FC-1？说到底，这些战斗都不是批量生产的机型。
前面偶啰嗦了半天全面战争，二战苏德之间的全面战争，毛熊最多的一个月批量生产出2万架次的战机，这就是批量生产的力量。战争期间德国生产出来的全部战机数量和苏联生产量对比一下，你会有种开玩笑的感觉。
大毛还是毛熊那种全面战争的经验，你百度一下，还能看到当年大毛教导兔子用20架歼7干掉两架F22的帖子。按照大毛的思维，全面战争嘛，铺天盖地的歼7机海将会淹没F22的翅膀。
据说当年毛熊航空企业后悔做错两件事：第一件事就是85年关闭米格21的生产线，给成飞带来黄金三年的好时光。第二件事，就是73年停产安12。（陕飞运8的爹），给C130、运8带来宽阔的市场。
（二）、本月29日，（昨天兔吧还有人发帖子）美国战略之页网发出专题《中国传奇战机歼7停产 总产量超2400架》。大家是不是觉得很搞笑，歼7停产的消息，咱们都听过好几回。（这种消息，听多了，是不是有种《中央日报》
刊登再次击毙共fei头目某某的感觉。）
这回也许真的了，小巴已经装备了三个中队的FC-1 了，歼7PG的使用寿命未到，再加上鹰酱家送来的F16，小巴空军对FC-1的需要不会太急迫了，小巴估计准备外卖FC-1了，所以成飞先把歼7生产线关闭了。
毕竟2000多万的FC-1比歼7的盈头大得多。（估计其他买主的价格不会这么便宜。）瞧，如今的成飞，妥妥滴被格鲁门公司教坏了！
让偶们回眸一眼，从蓝天上飞逝而过歼7吧，也许以后偶们再也见不到他们翱翔蓝天的倩影，因为从你面前飞过的是最后的歼7战士。
这两天逻辑有点乱，理清一下思路：
歼7E孪生兄弟歼7G什么时候交付部队的？2006年11月交付部队使用。歼7(E—G)之间，将近13年的空挡怎么回事？且慢，其实E-G之间，还有一款机型——歼-7PG，这款战机是在歼7MG基础上，加装一些西方航电设备改造成的，小
巴建议将这款飞机改名为歼—7PG。因为巴基斯坦英文单词的首个字母就是P，而G是汉语里改造的意思。借以区别上次巴基斯坦装备歼-7P战机
确切点说，小巴购买歼7PG属于应急办法，只是准备填补FC1服役前的空白。什么FC1出来了，你不知道？偶讲一下：
1992年2月，中航人员到小巴，展示了一段时间和俄罗斯接触后的工作成功。小巴惊奇地发现成飞在项目停止之后继续开展工作，并将方案和计划做的更加成熟，成飞希望小巴不要放弃超7，因为已经花费了8年时间和无数精力，
它已经很接近成功了。
成飞不懈的努力终于小巴的注意，这已经不单纯是商业采购合作，小巴空军在自行调配资源的情况下进行一次可行性的研究。空军参谋部再次调集技术军官组成研究小组，同时也邀请小巴飞机公司工程师参加进来，甚至还召集了
两名小巴的王牌飞行员进行咨询。
面对新的形势，和战术需求的变化，一些性能和参数进行了修改，讨论结果编成了一本厚达700多页的小册子。
成飞和小巴空军双方继续接触后，两国开展的部长会晤，然后将新的战机合作定位到国家层面。中巴政府双方共同为合作承当商业风险。新战机的合作经费，划归到政府开发项目单独存在，避免在国防预算中支出，这样预算额度
和审批都比第一次佩刀（2）合作稳定的多。
从三家一起玩，到两家一起玩，然后变成中航作为唯一承包商存在，世界变化太快了。
95年7月研究小组向成飞提供了战术射击要求报告，中方派遣的飞机设计人员，就一些问题进行探讨。
巴基斯坦的F16A/B，也缺乏中距空战能力，而巴基斯坦认为未来空战，超视距攻击占30-60%的比列。考虑到2000年后作战环境，中距能力是不可缺少的，除了电子告警之外，还需要有导弹接近告警才行，飞机上至少需要直接对
抗中距攻击的电子干扰机，还有多模式应答电子识别装置，这些东西在80年代只有重型战机才可以想象。电子工业发展到90年代就让它们继承到小型飞机上。超7怎么采用，采用多少，这是一个需要研究的问题。一方面电子设备昂
贵，在机体上叠加这些装备会让飞机性能提升，但是价格是否还在能承受的范围就值得可虑了。另一方面电子设备价格随着技术成熟，价格每年都在下降。
中国当时还不能提供合适的机载设备，巴基斯坦更倾向西方航电设备。1997年才定下意大利格列弗雷达
显然，FC1服役前，退役的战机将会给小巴空军带来一定的空缺数量。为了填补这些空缺，小巴再次将目光锁定成飞。1997年7月两名巴基斯坦空军试飞员来到成都，进行歼7MG的试飞任务。在此之前，歼7MG曾经出现在珠海航展
上，据说有三架一直在试飞，已经累计飞行了1万个小时以上，基本上也算成熟了。
1997年还有一件事情发生，岁末，中国航空工业总公司专文批复成都飞机工业公司：同意组建成都工业集团。要求成飞公司按照公司要求，改造为成都飞机工业（集团）有限责任公司，并成为成飞集团的母公司。此时的成飞实力
在中国航空工业是首屈一指，今天我们说的成飞集团来源于此。
当年还有一个报道：刚刚参加完中国第15次党代表代表大会的中国中央政治局常委、国务院副总理***，率领包括国防科工委主任曹刚川等一大群高级官员组成的检查团视察了成飞公司。由于成飞公可负责中国空军新一代战机歼
10的研制工作，***在十五大结束后不久就对该公司进行视察，由此可见中国上层对于该计划的重视程度——这么长的一段话，就一个意思。来干什么？来看歼10！
看来歼10第一次试飞时间，不是雷强和官方报道的1998年，而是西方动物们报道的1996年。1996年歼10试飞后，空军要求技术储备，专家+院士们愤怒上书，成飞立下军令状保全歼10，歼10因为帅气而惊动中央，所以才会有
1997年高层领导的重视——这段都是水货，网上听来的只言片语，加无脑分析。空军怎么会不重视歼10呢?空军不是一直霸占着歼10，嚷嚷着海军只喜欢双发灰机。
接着1998年4月3日，中央军委决定设立组建人民解放军总装备部，全面负责全军武器装备建设的集中统一领导，促进国防和军队现代化建设。假若你以前读到过偶关于歼9失败原因的分析，（也可以称为脑补）就知道这条信息的
价值了。以后成飞集团不需要和空军官僚们打交道了。想一想当年歼7(3)诞生前所经历的苦难，空军官僚们出尔反尔的做派，要不是国庆大典，我们几乎没有歼7（3）那块基石，嗣后的歼7E、G等战机只怕是泡影。兔子似乎成熟，
只要体质理顺了，还怕不出成果。（体质不能决定一切，但是体质绝对会影响一切。）
1998年南亚核危机，直到1999年，巴印之间似乎要擦枪走火。军人出身的穆沙拉夫批准了这一计划，并列在下一个年度的军费报告中。6月28日巴基斯坦和中国终于签署了《中国，巴基斯坦合作研究超7/FC-1飞机合同》，此后成
飞将飞机的称呼统一改为FC-1，即出口型战机项目1号。诙谐地称为发财1号。
此时，你还记得从佩刀（2）——超7，这段苦难的经历吗？还记得那个有些秃顶，身材清瘦高大的屠基达老爷子吗？正是一代代成飞人不懈的努力，不可想象的事情，又变为现实。中巴再次为一个理想站在一起，FC-1诞生了。
【谈不完的歼7E】
前面说了，90年代兔子空军的两个亮点，引进苏27，这个亮点我们不需要解读，完全可以从《日落共青城》这本书里看到当年俄国窘迫；我们唯一要解读的是歼7E。
是不是有种感觉：说了半天，还是在歼7E身上打转？确实！歼7E-歼7G就跟当年歼9一样，说不清楚，后面的事情就无法解释了。
好了，言归正传。大家发现小巴引进的歼7PG和歼7E外形上有什么区别吗？你会说，这两款战机的迷彩涂装不一样。恭喜你，你得到80分以上的分数。
再仔细看，你就会看到他们的座舱不一样，歼7E采用的是三块式带骨架的挡风玻璃。而歼7PG虽然不是水滴型的座舱，但是已经变化很大了，座舱前方玻璃已经换成圆弧整体风挡。假若你看出这个区别，恭喜你，你得到90分了。
还有呢？垂尾左侧靠近机身处，增加了一个突出的部位。还有一处是大家看不到的，这是小巴空军的习惯。小巴空军喜欢在机身两侧同时安装30毫米机炮，而兔子空军一般只在右侧安装机炮。
95年-2001年，歼7E_出口小巴歼7PG的气动布局几乎没有变化，甚至歼7到停产，飞机的气动布局都没有大的变化。可以肯定地说歼7E将飞机的气动布局玩到了极限。
换句话说，歼7E之后的歼7家族飞机，其操作性能基本一样，具体怎么样？我们无从得知。但是我们可以从小巴对歼7PG的评价上，窥视到歼7E及其之后战机的操作性能。
【小巴的歼7PG】
为了填补枭龙战机服役前的空缺，1997年两名巴基斯坦飞行员来到成飞体验歼7MG战机。随后，2001年巴基斯坦小巴正式接收20架歼7PG，嗣后一共接收46架歼7-PG和9架歼教—7PG，因为该型号战机性能突出，又追加11架。
当年《兵器知识》有一期专门介绍过小巴飞行员在成都试飞歼7MG的情况，大致内容如下：
小巴飞行员来到机场那一刻就被歼7MG漂亮的外形所吸引，歼7MG的体格要比小巴家里服役的歼7P大上许多，成飞的工艺水平提高许多，机体光滑均称。
试飞开始，歼7MG由于装有更加强劲的WP13(是不是F？记不清楚了)，可以在280公里时轻松拉起，而早先的歼7P，起飞时速必须超过300，滑跑距离减少，由于飞行中压力中心后移非常小，推杆用力减少许多，小巴飞行员觉得操
作也更加舒服。歼7MG的着陆时速可达到270公里，而歼7P的数值是290公里。
随后几周里，小巴飞行员试飞了许多科目，感到歼7MG感到操作起来非常灵活。小巴飞行员在没有拿到歼7MG技术指标的情况下，以700公里时速进入翻滚机动，飞机没有出现任何颤抖而机头也没有抬起。在对机动襟翼充分信任的
情况下，试飞员再次以360公里的时速进入翻滚，这次同样没有出现任何颤抖。（属于低速了）如果在低空，飞机还可以更低的速度进行翻滚，而且完成更棒的动作。但成都空域环境不允许完成如此高难的低空特技动作。
在初步检验歼7MG的空气动力性能后，随机又进行了几次试飞。小巴飞行员惊喜地发现，飞机在中高空转弯的角度速度已接近F-16的水平。与歼7P相比，在海平面1500米和6000米的高度，这一数值分别提升了50%和66%。因此歼
7MG比歼7P更适合超音速运动员的绰号。
试飞结果让人深度鼓舞，小巴飞行员模仿一下发动机空中停车情况下的着陆程序，而这对三角翼飞机来说没有任何先例，小巴飞行员，在离地4500米的高度开始越顶螺旋动作，试飞员在发动机运转的情况下，以刹车模拟停车，飞
机随即像F16一样进入下滑，在经历一段时间的螺旋下降后，飞机高度降至离地面300米，下降速度能够得到有效控制。在经历了一次真正空中停车后，后面的试飞全部终止。
小巴飞行员认为飞机的液压制动系统虽然仍然是手动控制，但是效果非常好，其新增加的防抱死功能对歼7P的气动刹车来说是一个很大的进步。小巴飞行员印象最深的是歼7MG工作时，看到成飞集团公司以高超的技术水平，使用
伺服电动机及传动系统集成于机翼前缘里，自动襟翼的出现，使小巴的飞行员联想起F16上由计算机控制的机翼前缘。
最后小巴飞行员对歼7MG的评价是：亚音速和超音速飞行性能优越。由于转弯和加速性能良好，飞机的作战潜能提升很大。
应巴基斯坦空军的要求，成飞公司在歼7MG的生产线上对歼教7的座舱进行了重新设计，从而保证了产品的标准化，此举的成果是诞生了双座的歼教7PG教练机。
需要指出的是，小巴有买兔子家裸机的传统，这句话也可以这样理解：小巴有利用西方航电设备改造兔子家战机的传统。当年的歼6、强5出口的小巴家中后，都经过非常的好的改造。利用西方航电设备改装的后的歼6挂上两枚响尾
蛇空空导弹在印巴战争中大放异彩。
这次小巴同样准备利用西方航电设备对歼7PG进行改装。但是这次小巴并没有买裸机，歼7PG身上有许多兔子家的航电设备。据说，国内某家公司也参加了机载雷达的竞标，最终小巴还是采用了二师兄国的猪嘴-7雷达，并与之配备
AIM-9L响尾蛇空空导弹。
歼7PG虽然在小巴空军中属于过度机种，但是其价值不容忽视，在印巴紧张的对持时期，歼7PG出色表现让三哥家的三代机大吃一惊。
一鸣惊人】
2001年，对小巴来说是个吉祥年。官方资料显示：年初，小巴还见到了一架全尺寸的FC1模型机。用什么做的模型？资料上没有说，但是偶们都能猜到是木头模型机。小巴官员看见到FC1模型机的情景，估计和雷强见到歼10模型机
的心情一样。除了震撼，还有一丝感动。
大家都知道当技术状态冻结，进入详细设计阶段，才会有出现木头飞机。虽然今天见到的只是木飞机，但是不久的将来，小巴将根据协议拥有FC1的全部技术资料，并能够在国内合法生产。第一个生产战机的阿拉伯国家！这份荣誉
比什么都重要，更何况FC1绝对不是三哥LCA的样子货，还有很高的使用价值。
看一下成飞同一时段研制的飞机：
1、FC1研制的进度极快，2002年就制造出原型机。（超过歼7（2）的研制速度。）2004年三号机试飞。2006年枭龙04架原型机试飞成功。此时枭龙经受了全方面的考验，意味着枭龙进入小批量生产阶段。
2、2004年，歼10定型服役。
3、2006年11月，歼7G定型服役。
看出来了吗？同一时间段，成飞一下玩了三款飞机，而且都成功了！成飞这个二愣子+赌徒的性格，竟然玩的是：十年不鸣，一鸣人。从1996——2006，成飞咬紧牙关，10年拼命，然后树立起一座不朽的丰碑。
当年4V一个屎心不改的退役将领（如同本帖二楼那位包包菜一样）听说大陆FC1和歼10的消息，久久不语。许久后叹息：当年，美国一边卖F16，一边帮 4V玩“不会飞”，吾感慨美帝的航空实力之雄厚，能同时玩出两种花样。没有想
到，日转星移，10多年转眼过去，大陆的航空技术也能够突飞猛进。想必此生看不到光复大陆那天了，吾愧对小蒋君啊！——这个故事虽然有些演绎，但是也能说明一些问题。
此时的兔子，已经不是89年时候懵懂的少年，更是96年时无机可用，无船可战的穷丘八，此时兔子丢弃了幻想，重新拾起民族复兴的大旗，开始躲在地下室里造手枪了。
【剥茧抽丝看歼7G】
继续昨日的话题，成飞同时期研制的三款战机中，歼10的性能最好，研制时间也最长，网络上的争议也最大，咱们放在一边先不提；FC1体积、重量都没歼10大，从现在的角度来看，属于轻型战机，性能比歼10有所降低，研制时
间从1999年—2006年，相对来说研发时间最短，属于很奇怪的现象，以后咱们在谈；反观歼7G，是从1993年歼7E列装后，直到2006年才出现的新机型。14年啊！歼7G在歼10列装之后才服役，这款战机和他的孪生兄弟歼7E有什
么变化？
咱们从歼7G入手，剥茧抽丝，一点点搞清楚歼7G的脉络，然后反向推理成飞同时期的那两款战机。
从图片上看，歼7G气动布局上几乎没有大的变化。我们能看到的是：歼7G和2001年出口小巴的歼7PG一样，采用了圆弧整体风挡。为什么再次说到这点？因为屠基达在《追逐光明的历程》这本书中，开头就提到歼7是个近视眼，
一方面指雷达，另一方面是指风挡的问题。曾几何许，我们的飞行员都是从驾驶舱前面的三块玻璃后面观察情况，前视角被三个骨架所遮挡，视觉必定受到影响。歼7G和歼7E相比，还有一点差异之处就是翼尖和背鳍上新增加了夜
航编队灯，说明歼7G已经具备夜战能力。除此之外偶们真的看不出歼7G和歼7E、歼7PG，有什么区别。（机炮不算）
歼7G属于非电传战机，气动布局没有变化的情况下，飞行性能也不会有大的变化。换句话说，歼7G、歼7E的飞行性能基本上一样。
1993年-2006年，这14年，歼7G到底涨了什么能耐？不用猜，大家都知道是：航电进步了！
思路到这里，咱们不妨猜想一下，（对了，就是喷子们说的脑补，或者私货。）在同样气动布局的情况下，小巴的歼7PG为什么比歼7G早服役5年？两种可能，第一种可能是兔子空军不需要歼7G了，所以不急需歼7G列装。这种可
能几乎不存在。2010年前，兔子的空军几乎什么都缺，其中最缺的就是钱。像这种费效比高的歼7G，当然是求之不得，怎么会不需要呢？
第二种可能是，歼7G的航电系统在集成、整合过程中遇到阻力了。歼7G的航电水平能达到什么高度，竟然遇到阻力了？想被喷吗？不骂楼主对不起祖宗。
国内歼7G的航电系统如何？咱们谁也不知道，即使有知道内情的网友也不敢朝网上发。不过咱们可以通过小巴的歼7PG，管中窥豹来揣摩兔子家的歼7G。
据说小巴的歼7PG上采用了很多第三代战机的技术。比如说手不离竿设计、全向雷达告警器、抬头显示器等等，另外小巴还引进整合了许多西方航电设备，比如:意大利的雷达锅，大气数据计算机，很多新一代的西方技术都已经运
用到歼7上面。为此，小巴认为歼7PG在某些领域里具有一定和F16进行对抗的性能。瞧见了吧，小巴用西方航电设备整合后的歼7PG战力不凡！
我想5年后，兔子家歼7G的航电设备一定不比小巴的歼7PG差。所以…..有时候….研发进程被某些难题耽搁了。
说到这里，喷子们一定会说，“说，是什么难题，说不清楚不准回家，妥妥滴脑补出来的私货。
偶说,“不知道，偶只是揣测，而已。
脑补航电系统】
肯定还会有人说，“笑话，歼10的航电系统、FC1的航电系统都不错，偏偏说歼7G的航电系统卡壳了，莫非喝多了？！”——偶先替他们说了，省得一会浪费他们的时间。
现在解释一下什么是航电？航电系统如何编成、整合？说句实话，偶对航电系统研究的技术深度不够，偶的深度也就能给大家解释一下，静不稳定系统和静稳定系统的区别，再多说就开始蒙人了。但是没有吃过猪肉的人，毕竟都
看过猪走。航电系统大的轮廓，偶还是有必要给大家解释一下的，毕竟大家也不是来这个帖子进行航电系统讨论的，没有必要讲那么深。
这个帖子，本来就是偶的无心之作，写着玩的，否则也不叫调侃兔子的航空企业。前两天进来一个兄弟，每看一贴必先留言，然后用砖家的口气告诉，“楼主，你的功底不够啊。还需要学习，战机的雷达、弹射座椅、蛋蛋怎么不写
？”
在这里，我说一句，那个兄弟说的那些东西，不用写，襄阳的椅子，洛阳的蛋蛋和成飞没有关系。
把复杂的内容，用简单的话语表达出来是本事。今天偶就给大家露一手。
先说，航电系统的作用。偶认为战机的航电系统有两个作用：首先，航电系统的使用，使战机操作性能更加舒服；战机的机动性能更加突出。比如三代机的电传技术，属于航电系统内的一个分系统。其次，就是提高战机的作战效
能。简单一句话，航电系统超强的战机VS航电系统较少的战机，航电系统强的战机就有种开挂的感觉。你要抬杠，说越战时期，歼6还打下F4呢？偶只能解释，当时美帝开的挂不够高。越战时期，美帝开的挂，很类似早期“传奇”里
的免放药挂。航电少的战机还能扛过去。
两伊战争时期就另算了，伊朗开挂的F14让伊拉克的战机吃尽了苦头。此时美帝战机开的是免蜡+加速挂，这时候应扛的战机，就玩不下去了。除非咱们开刷金条挂，然后用金条换裁决+战神全套，仗着血多防御高，再与美帝硬抗
也不是难事——估计，当年毛熊就是偶这个思路。
再说航空企业如何编成、整合航电系统：
航空制造企业是什么？以前打了一个比喻：就是包工头，专门承包工程的那种企业；打屠基达之后，也有航空制造企业搞房地产开发的，有卖了房子成功的案例比如K8；还有空军直到今天还没有表态，未定案的，比如FC-1和粽子
。
拿成飞这个包工头来说吧，造飞机的具体步骤就是：
先拉来项目，然后要钱盖房子，封顶之后。工程队有句俗话——封顶的工程只能相当完成一半。
从某种角度来看，飞机制造企业的流程和包工头真的很像，成本核算估计也一样。飞机制造企业制造出1号机，只能相当成该项目成功一半，（相当封顶阶段）此时，也只有战机的一半价值，航电系统占整个战机的另一半价值。（
现在战机的大致情况是这样，但是也有特例，假若你拿出一架歼6就能把我辩驳倒；也许再过几年，航电系统的价值要高于战机本身。）
然后就是各个子系统，比如导弹的发射系统，雷达系统，全向警告系统…..等等，此时的成飞就要像包工头一样，将天然气管道、网络电缆、下水道系统、照明线路，按照不同的路径引进住宅，其中各个系统还有融合的问题，你不
能将电缆绕到天然气管道上吧？！这就是集成。
过两天，大楼里各个系统都装完了，就开始测试了，先各个小系统测试，拉下电灯了，试验一下天然气了，发现问题马上改。过几次分系统测试后，开始综合测试，先各个分系统依次试验，然后各个分系统同时试验，假若过关OK
，否则，推倒重来，分头找毛病。综合测试也玩完了，就开始试航取证，战机上天，先分系统测试一下，综合测试一下，然后就开始收集各个分系统的性能了。以前说了，战机是个矛盾体，其实航电系统内各个子系统也是矛盾体
，这个子系统地方大了，势必影响另外的分系统，还有电磁兼容的问题，静不稳定系统和武器发射系统之间时点差的调整问题，总之神经衰弱的人千万别玩这个，受罪！最后根据综合情况，找出平衡点，也可以说：整合出最适合
该型号战机的航电系统。OK，偶脑补出来的内容不错吧？
其实这还不算完，还有电子器件的寿命问题，更换电子零件的保障问题，乱七八糟烦不胜烦。
所以航电系统很贵，以后会更贵。可以套用房地产开发商的话——好的环境决定房子的价值。——环境就是航电系统。这句话可以这样理解：一个好的航电系统决定一款战机的价值。歼7G的航电系统一定不会差！因为他的环境太好
了，借来的环境能不好吗？！
【最后歼7战士】
前面说了，从歼7E到歼7G花了14年，这两款战机属于孪生兄弟，气动布局几乎没有变化。从歼7G配置的夜航编队灯，小巴的歼7PG航电配置，等线索我们揣测：成飞用14年时间对歼7G的航电系统进行集成、整合，随后歼7G的航
电系统发生了脱胎换骨的变化。
从百度公开资料中我们能够找到关于歼7G的评价：
歼7G与苏30、苏27、歼八等飞机形成高-低档战斗机搭配的战斗机，主要执行对敌轰炸机、歼击轰炸机、强击机等攻击，保护我地面重要目标，配合其它飞机进行制空作战，掩护陆、海军和其他地面部队作战，对地/海面目标实施
攻击。
这段话，冠冕堂皇看不出来什么名堂，但是你对比一下，百度对歼7E和以前歼7系列的评价，就能得出结论：从历史的角度来看，当时对歼7G的评价不低。
延伸一下思维，对歼7G这么高的评价，实际上也是对歼7G航电系统的肯定。
大家都知道：成飞利用歼10研制过程中产生的大量成熟技术，来武装小巴的FC-1。然后又将很多三代机的技术插接到歼7G身上。
说到这时候就产生了两个时间线索。
1、FC-1的服役研发时间比歼7G短？
2、小巴利用西方航电系统，整合出来的歼7PG比歼7G早5年服役。歼7PG和歼7G的差异，也只在航电系统。
所以偶就有一个感觉，歼7G航电系统在研发过程中肯定在某个环节，卡住过一段时间。（你也可以理解为瓶颈期没有突破。）反观小巴的歼7PG没有这种瓶颈，除了成飞给配备的基本航电操作系统外，武器系统都是西方电子产品
，买来直接组装就成。牛牛的马可尼不给力，就买二师兄国。总之小巴的选择途径比咱们宽。
实际上咱们也可以选欧洲动物的产品，比如牛牛家虽然禁止对兔子出口武器，但是人家还有一条解释——没有杀伤力的器材，不算武器。航电器材算武器吗？猎迷雷达算武器吗？但是欧洲动物们敢卖，兔子敢买吗？马岛之战阿根廷
的教训？傻大木的教训？土耳其雷达的教训？所以兔子必须搞自己的机载设备，我们可以山寨，但不能去购买。（其实山寨本身也是一件不简单的事情。）
肯定有人会用歼10、FC-1的航电系统都过关了的论据质疑偶的猜测。在这里解释一下，歼10、FC-1设备空间、机载承受能力都比较大，所以比较好搞。但是想从机体设备空间比较小的歼7身上做文章，难度肯定比较大，这就要求
航电设备体积更小，功能要求更高。还是那句话，将复杂的事情搞简单了——太难了！
歼7G的航电系统未尝不是一种平衡，用少而精的航电器材，整合出一个：费效比高、对空对地功能均衡的航电系统。
从历史的角度也能证明这一点推测，歼7早期型号战机售价是多少？几百万。到2010年前后出售的歼7均价都在1400左右，歼7实在贵得有些离谱，恐怕这也是环境好的代价吧！
最近关于歼7的有两条信息:
(一)、俄国人说：一旦爆发战争（大毛可能说的是全面战争），兔子一定要会启封歼7生产线，重新生成歼7。
——喷子们是不是有些迷惑，大毛专家也变砖头了？！按照喷子们的理论，歼7这种二代机根本没有用。还没和三代机见面呢？就被人家的远距离空空导弹击毁了。大家不是天天颁指头算账，兔子的三代机有多少，脚盆鸡的三代机
有多少？其实大家都被喷子们搞糊涂了。喷子们的理论根本不可靠，按照喷子的理论咱们搞歼20干什么？直接将运20上面装个超大的雷达锅，然后配备S300上天，一边机翼带一个，机舱里再装2个，爽！见到鹰酱的灰机，300公里
外解决问题。说到这里，不妨猜测一把，鹰酱要是改造波音747、C19，机翼两边挂爱国者3，喷子们怎么办？喷子们肯定说“莫怕”，我们玩大运40，挂S400。——所以说那群喷子们也就是4V相声台的水平。
偶认同阎锡山哥哥的哲学观点——存在既有合理性。中国空军金头盔奖中还有一个是歼7飞行员，这说明歼7G依旧具有存在的价值。
还有更重要的一点，请大家注意了，歼7是兔子家，有批量生产能力的最后一款机型——这才是大毛专家推测全面战争一开打，兔子将开启歼7生产线的原因。请注意“批量生产”。查一下鹰酱1年能生产几架F22？看一眼小巴一年能
生产多少FC-1？说到底，这些战斗都不是批量生产的机型。
前面偶啰嗦了半天全面战争，二战苏德之间的全面战争，毛熊最多的一个月批量生产出2万架次的战机，这就是批量生产的力量。战争期间德国生产出来的全部战机数量和苏联生产量对比一下，你会有种开玩笑的感觉。
大毛还是毛熊那种全面战争的经验，你百度一下，还能看到当年大毛教导兔子用20架歼7干掉两架F22的帖子。按照大毛的思维，全面战争嘛，铺天盖地的歼7机海将会淹没F22的翅膀。
据说当年毛熊航空企业后悔做错两件事：第一件事就是85年关闭米格21的生产线，给成飞带来黄金三年的好时光。第二件事，就是73年停产安12。（陕飞运8的爹），给C130、运8带来宽阔的市场。
（二）、本月29日，（昨天兔吧还有人发帖子）美国战略之页网发出专题《中国传奇战机歼7停产 总产量超2400架》。大家是不是觉得很搞笑，歼7停产的消息，咱们都听过好几回。（这种消息，听多了，是不是有种《中央日报》
刊登再次击毙共fei头目某某的感觉。）
这回也许真的了，小巴已经装备了三个中队的FC-1 了，歼7PG的使用寿命未到，再加上鹰酱家送来的F16，小巴空军对FC-1的需要不会太急迫了，小巴估计准备外卖FC-1了，所以成飞先把歼7生产线关闭了。
毕竟2000多万的FC-1比歼7的盈头大得多。（估计其他买主的价格不会这么便宜。）瞧，如今的成飞，妥妥滴被格鲁门公司教坏了！
让偶们回眸一眼，从蓝天上飞逝而过歼7吧，也许以后偶们再也见不到他们翱翔蓝天的倩影，因为从你面前飞过的是最后的歼7战士。
【苦难的发财1号】
FC-1有很多名字，他的前世叫佩刀（2）、超7，他的今生叫JF-17雷电、FC-1、网友们叫发财1号。在国际航空界，兔子的任何一款战机都没有FC-1 能够吸引眼球。当年牛牛为了超7的试飞，答应免费送发动机；二师兄国煞费心思
想卖铁锅；大毛为了发动机的出售，也曾经左右为难；邻居三哥也拿FC-1当经念，念完还不忘回家造自己的LCA。
喷子们说歼10也不错啊，更能吸引人眼光。西欧动物们：“呸，那是你们国内的事情，不算国际上的事情。歼10又不买偶们雷达、航电设备，好坏关偶们屁事！”
世界本应该出现三种类似的轻型战机：兔子+小巴的FC-1、三哥的LCA、还有一个永远不会出现了，他就是前南斯拉夫预研的轻型战机，随着南斯拉夫的消亡而灰飞烟灭了。（简直就是小歼10）
南斯拉夫的解体对成飞和小巴来说是个好消息，最起码少了一个竞争对手。至于LCA，看看臭名昭著的82工程，就知道印度花了银子也未必能得到好处。所以小巴FC-1在未来国际战机市场上占有很大的优势。
今天站在风吹云散处，看风景当然爽了。回望历史：当年的FC-1也是经历过步履阑珊的坎坷
在这里引出了FC-1故事的第二个主角——杨伟。
成飞有两个巨匠、一个怪才、外加一个天才。这个天才就是杨伟，兔子家杰出的航电专家。据说杨伟在战机航电方面很有天赋，当年在航电方面的作用是巨大的，曾经一人肩负三款战机的研发任务——天才嘛，就得多干点！话又说
回来，几十年过去了，成飞再不出个天才，老天爷都不答应。
前面说了，成飞巨匠屠基达是FC-1之父，但他没有亲手打造出FC-1，即使如此，超7的前期工作依旧为FC-1嗣后的研发工作，打下了很好的基础，否则FC-1的进度也不可能那么快。（看看歼7(2/3)的研发时间，FC-1简直就是奇迹。
）
FC-1研发工作的指挥棒交到杨伟手上的时候，已是2001年。随即而来的就是三哥要挟大毛不能卖发动机的事情，经过中、巴、俄三方的协商。大毛终于同意：增加了出售发动机的数量，稍微提了一下价格，然后保证供给RD-93发
动机。接着小巴在航电上又遇到难题了，因为玩蘑菇，原先上门推销产品的西欧的动物们开始制裁小巴。以前热情的牛牛家、二师兄家、公鸡家商人都不来了，咋办？！
成飞兔就和小巴商量，01机反正也是试飞平台，主要测试飞机机动性能的，不需要多少西方动物的航电设备。说不定1号灰机试飞了，西方动物也就解除对你们的制裁了。
小巴一想，成！拨款….成飞兔，你继续造。
小巴没有想到，此时的成飞，已经不仅仅是132厂的“二货”气质了，外加611相信爱情，敢赌的气概。还有一点很总要，据传FC-1试飞员雷强和刚上任的小巴空军司令关系够铁，底下一通嘀咕，成飞开始在FC-1身上装自己的全套的
航电设备、歼7的座舱。总之和格鲁门一个德行，全是货架上的产品，怎么省钱，怎么省事，怎么来。从这点来看，大家不应该说成飞是中国的洛克希德。从本质上应该叫：格鲁门.成飞。
在此期间，兔子家还爆发了非典。
2003年FC-1首飞，据说怕出事，01机纵向电传采用的是静稳定系统，并且放宽静安静度，机翼还增加了两块翼刀（这两款翼刀，当年没少被喷，我就喷过几千字。今天看看你们喷我，我才明白什么是报应。），按照国际惯例起落
架也没有收起来，在天上飞了10多分钟。社会反映良好，小巴国内倍受鼓舞。
2004年03号灰机试飞的时候，出现事故了，飞机在天上停电，所有电子设备和电传控制系统都失灵，飞行员依靠保留的机械液压系统飞回机场。
塞翁失马安知非福，结果这个事故从另一方面证明备份的纵向机械液压系统绝对可靠。然后兔子开始宣传FC-1生命力强大，该机的可靠性很高。
小巴被忽悠的一个劲点头，“极是、极是！”然后由衷地感慨，“手中没有FC-1做了英雄也枉然！”
回想一下，就知道FC-1项目有多可怜，先是发动机被制约，然后是航电器材处麻烦，麻烦都解决了，兔子家出非典了。01机刚成功，03机又出毛病了。费了好大力气将小巴忽悠住，本想安心赚点小钱钱，谁知道更大的麻烦接踵而
来。
【FC-1的外号叫雷电】
巴基斯坦的态度直接决定着FC-1的命运，换句话说，FC-1的命运实际上操纵在巴基斯坦总统“佩尔韦兹·穆沙拉夫”手里。
此人是位硬汉，曾经作为特种兵亲临前线与三哥士兵面对面的厮杀，但他也是一个很有争议的人物。他是发动政变，通过大选登上宝座的总统。
911之后，美国给巴基斯坦通牒，要求巴基斯坦几个小时内答复美国：要么合作，要么战争？
据传佩尔韦兹·穆沙拉夫亲自到参谋部进行兵棋推演，结论是巴基斯坦支撑不了几天。找兔子寻求支持，当年兔子家执政的是江忍帝，结果可想而知。
不得已，佩尔韦兹·穆沙拉夫对美帝开放通道、空域，对小巴来说几乎是丧权辱国的国耻
事情还没有完，美国ARADE杂志2004年将巴基斯坦总统穆沙拉夫列为全球十大独裁者之一。在美国的支持下，巴基斯坦国内带路党私下串联，暗地里波涛汹涌，国家形势极其不稳定。另一方面，美国总统小树林对穆沙拉夫进行拉
拢，批准小巴非北约主要盟国地位，在联大和穆沙拉夫进行私下会晤。
2005年美国突然宣布，小树林总统已经决定向巴基斯坦出售F16战机。继续完成15年前巴基斯坦的购机协议。美国私下吹风，原则性同意小巴订购25架F16，在不影响南亚局势稳定的情况下，可以考虑增加出售F16数量。什么意思
？很简单，不和兔子玩FC-1，就多卖给你几架F16
F16啊？巴基斯坦空军日思梦想的情人！上一次小巴就是因为F16荒废了佩刀（2），这次呢？！很多人会想，F16是买来的，FC-1是自己造的，性质不一样——这是大国的想法。看看4V的想法：科研费用太贵了，战机需要数量太少
，平摊在每一架战机身上成本太高，不如直接买战机好了！——确实，小国也有小国的难处，没有几个像瑞典那样有骨气的小国。
继续玩FC-1,还是将FC-1科研费省下来买F16?小巴当时肯定犹豫过。F16啊？F16！小巴开始拿F16当经念。此时，三哥肯定用奇怪的眼神看着小巴，“这娃子怎么了？”
发财1号的设计师是杨伟，他继承了611所相信爱情的真谛，将赌徒心理发挥光大。不就是F16吗？！当年小巴和132厂屠佬玩佩刀（2）时候，小巴给的指标是：相当 F16战机50%的费用，达到F16战机70%的功能。今天偶当家，
用F16战机50%的费用给你变出个超过F16/a型战机的FC-1来。只要小巴舍得花钱，再变出F16/C来也不是难事。
杨伟顶着压力在04机上采用了一些早期被排除的，比较激进的设计其中最大的项目就是对机翼修型边条的改进，采用尖拱大边条。进气道上采用新研究的，刚刚出现在美国F35战机上的进气道技术——BUMP无附面隔道超音速进气
道。想象一下歼10进气道上面的6个小柱子，是不是感到FC1很时髦，同时还节约上百公斤的重量，降低飞行阻力。还有机身不需要内倾，座舱空间很空。当时这样做有很大的风险，一方面经费不多，另一方面另外这种改进需要大
量时间验证。
2006年4月28日配备全状态航电系统和武器系统的“枭龙”04架原型机首飞成功，虽然比原定进度落后了1年多，但是新出现的枭龙依旧让人眼睛一亮。
FC-1（枭龙）在外面上绝对超过歼10，采用的是最新设计出来的全玻璃座舱，瞧见没有，F16算个刁，偶的全玻璃座舱是是阵风级的，比美国的F16玻璃座舱先进N年，美帝卖给你们的是旧货，我们采用的是新技术。
小巴点头，一脸深以为是的表情，跟在后面….
瞧见没有，DSI进气道，你不要以为是腮腺炎啊？当今世界只有美国F35才有这种技术，悄悄给你说，当年我们电脑被美帝攻击了，所以美帝才有这项技术。
小巴义愤填膺，几乎到暴走边缘，原来偶家的一项世界第一就这样变成世界第二了！
推开座舱盖，请小巴探头看看，就见：3个巨大的彩色有缘LCD多功能显示器占据了整个仪表盘，不像以前那样到处都是密密麻麻的仪表，整个做场布局完全依赖于先进的MMC任务管理计算机。当时，只有少数第三代战机的最新现
代化改进型号才采用了面积如此大的显示器。大于美国F35战机。有了这种高自动化的座舱设计飞行员可以自行调整显示装置，大显示器也带来字体和符号显示的变化。
小巴，你家的F16/a能有这种感觉吗？美帝卖的新F16有这么漂亮吗？
小巴咬牙切齿中…….
2007年FC1终于在小巴家服役，小巴给枭龙起了一个响亮的外号：雷电。小巴终于具有发射中距离空对空导弹的能力了！
许久以前，中国代表团曾经对小巴空军将领许诺，如果你们对飞机有任何需要，或者任何想法，我们都可以适度帮你们在飞机上实现。这是中国人为客户负责的一句客气话，但它引发了空军高层将领们心中魔鬼般的念头，改造巴
基斯坦真正需要的飞机——今天小巴空军的愿望实现了！
澄清一点，枭龙为了省钱：没有采用三轴四余度数字式电传。采用了混合模式：纵轴是数字线传，横轴是模拟线传。
FC-1有很多名字，他的前世叫佩刀（2）、超7，他的今生叫JF-17雷电、FC-1、网友们叫发财1号。在国际航空界，兔子的任何一款战机都没有FC-1 能够吸引眼球。当年牛牛为了超7的试飞，答应免费送发动机；二师兄国煞费心思
想卖铁锅；大毛为了发动机的出售，也曾经左右为难；邻居三哥也拿FC-1当经念，念完还不忘回家造自己的LCA。
喷子们说歼10也不错啊，更能吸引人眼光。西欧动物们：“呸，那是你们国内的事情，不算国际上的事情。歼10又不买偶们雷达、航电设备，好坏关偶们屁事！”
世界本应该出现三种类似的轻型战机：兔子+小巴的FC-1、三哥的LCA、还有一个永远不会出现了，他就是前南斯拉夫预研的轻型战机，随着南斯拉夫的消亡而灰飞烟灭了。（简直就是小歼10）
南斯拉夫的解体对成飞和小巴来说是个好消息，最起码少了一个竞争对手。至于LCA，看看臭名昭著的82工程，就知道印度花了银子也未必能得到好处。所以小巴FC-1在未来国际战机市场上占有很大的优势。
今天站在风吹云散处，看风景当然爽了。回望历史：当年的FC-1也是经历过步履阑珊的坎坷
在这里引出了FC-1故事的第二个主角——杨伟。
成飞有两个巨匠、一个怪才、外加一个天才。这个天才就是杨伟，兔子家杰出的航电专家。据说杨伟在战机航电方面很有天赋，当年在航电方面的作用是巨大的，曾经一人肩负三款战机的研发任务——天才嘛，就得多干点！话又说
回来，几十年过去了，成飞再不出个天才，老天爷都不答应。
前面说了，成飞巨匠屠基达是FC-1之父，但他没有亲手打造出FC-1，即使如此，超7的前期工作依旧为FC-1嗣后的研发工作，打下了很好的基础，否则FC-1的进度也不可能那么快。（看看歼7(2/3)的研发时间，FC-1简直就是奇迹。
）
FC-1研发工作的指挥棒交到杨伟手上的时候，已是2001年。随即而来的就是三哥要挟大毛不能卖发动机的事情，经过中、巴、俄三方的协商。大毛终于同意：增加了出售发动机的数量，稍微提了一下价格，然后保证供给RD-93发
动机。接着小巴在航电上又遇到难题了，因为玩蘑菇，原先上门推销产品的西欧的动物们开始制裁小巴。以前热情的牛牛家、二师兄家、公鸡家商人都不来了，咋办？！
成飞兔就和小巴商量，01机反正也是试飞平台，主要测试飞机机动性能的，不需要多少西方动物的航电设备。说不定1号灰机试飞了，西方动物也就解除对你们的制裁了。
小巴一想，成！拨款….成飞兔，你继续造。
小巴没有想到，此时的成飞，已经不仅仅是132厂的“二货”气质了，外加611相信爱情，敢赌的气概。还有一点很总要，据传FC-1试飞员雷强和刚上任的小巴空军司令关系够铁，底下一通嘀咕，成飞开始在FC-1身上装自己的全套的
航电设备、歼7的座舱。总之和格鲁门一个德行，全是货架上的产品，怎么省钱，怎么省事，怎么来。从这点来看，大家不应该说成飞是中国的洛克希德。从本质上应该叫：格鲁门.成飞。
在此期间，兔子家还爆发了非典。
2003年FC-1首飞，据说怕出事，01机纵向电传采用的是静稳定系统，并且放宽静安静度，机翼还增加了两块翼刀（这两款翼刀，当年没少被喷，我就喷过几千字。今天看看你们喷我，我才明白什么是报应。），按照国际惯例起落
架也没有收起来，在天上飞了10多分钟。社会反映良好，小巴国内倍受鼓舞。
2004年03号灰机试飞的时候，出现事故了，飞机在天上停电，所有电子设备和电传控制系统都失灵，飞行员依靠保留的机械液压系统飞回机场。
塞翁失马安知非福，结果这个事故从另一方面证明备份的纵向机械液压系统绝对可靠。然后兔子开始宣传FC-1生命力强大，该机的可靠性很高。
小巴被忽悠的一个劲点头，“极是、极是！”然后由衷地感慨，“手中没有FC-1做了英雄也枉然！”
回想一下，就知道FC-1项目有多可怜，先是发动机被制约，然后是航电器材处麻烦，麻烦都解决了，兔子家出非典了。01机刚成功，03机又出毛病了。费了好大力气将小巴忽悠住，本想安心赚点小钱钱，谁知道更大的麻烦接踵而
来。
【FC-1的外号叫雷电】
巴基斯坦的态度直接决定着FC-1的命运，换句话说，FC-1的命运实际上操纵在巴基斯坦总统“佩尔韦兹·穆沙拉夫”手里。
此人是位硬汉，曾经作为特种兵亲临前线与三哥士兵面对面的厮杀，但他也是一个很有争议的人物。他是发动政变，通过大选登上宝座的总统。
911之后，美国给巴基斯坦通牒，要求巴基斯坦几个小时内答复美国：要么合作，要么战争？
据传佩尔韦兹·穆沙拉夫亲自到参谋部进行兵棋推演，结论是巴基斯坦支撑不了几天。找兔子寻求支持，当年兔子家执政的是江忍帝，结果可想而知。
不得已，佩尔韦兹·穆沙拉夫对美帝开放通道、空域，对小巴来说几乎是丧权辱国的国耻
事情还没有完，美国ARADE杂志2004年将巴基斯坦总统穆沙拉夫列为全球十大独裁者之一。在美国的支持下，巴基斯坦国内带路党私下串联，暗地里波涛汹涌，国家形势极其不稳定。另一方面，美国总统小树林对穆沙拉夫进行拉
拢，批准小巴非北约主要盟国地位，在联大和穆沙拉夫进行私下会晤。
2005年美国突然宣布，小树林总统已经决定向巴基斯坦出售F16战机。继续完成15年前巴基斯坦的购机协议。美国私下吹风，原则性同意小巴订购25架F16，在不影响南亚局势稳定的情况下，可以考虑增加出售F16数量。什么意思
？很简单，不和兔子玩FC-1，就多卖给你几架F16
F16啊？巴基斯坦空军日思梦想的情人！上一次小巴就是因为F16荒废了佩刀（2），这次呢？！很多人会想，F16是买来的，FC-1是自己造的，性质不一样——这是大国的想法。看看4V的想法：科研费用太贵了，战机需要数量太少
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继续玩FC-1,还是将FC-1科研费省下来买F16?小巴当时肯定犹豫过。F16啊？F16！小巴开始拿F16当经念。此时，三哥肯定用奇怪的眼神看着小巴，“这娃子怎么了？”
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用F16战机50%的费用给你变出个超过F16/a型战机的FC-1来。只要小巴舍得花钱，再变出F16/C来也不是难事。
杨伟顶着压力在04机上采用了一些早期被排除的，比较激进的设计其中最大的项目就是对机翼修型边条的改进，采用尖拱大边条。进气道上采用新研究的，刚刚出现在美国F35战机上的进气道技术——BUMP无附面隔道超音速进气
道。想象一下歼10进气道上面的6个小柱子，是不是感到FC1很时髦，同时还节约上百公斤的重量，降低飞行阻力。还有机身不需要内倾，座舱空间很空。当时这样做有很大的风险，一方面经费不多，另一方面另外这种改进需要大
量时间验证。
2006年4月28日配备全状态航电系统和武器系统的“枭龙”04架原型机首飞成功，虽然比原定进度落后了1年多，但是新出现的枭龙依旧让人眼睛一亮。
FC-1（枭龙）在外面上绝对超过歼10，采用的是最新设计出来的全玻璃座舱，瞧见没有，F16算个刁，偶的全玻璃座舱是是阵风级的，比美国的F16玻璃座舱先进N年，美帝卖给你们的是旧货，我们采用的是新技术。
小巴点头，一脸深以为是的表情，跟在后面….
瞧见没有，DSI进气道，你不要以为是腮腺炎啊？当今世界只有美国F35才有这种技术，悄悄给你说，当年我们电脑被美帝攻击了，所以美帝才有这项技术。
小巴义愤填膺，几乎到暴走边缘，原来偶家的一项世界第一就这样变成世界第二了！
推开座舱盖，请小巴探头看看，就见：3个巨大的彩色有缘LCD多功能显示器占据了整个仪表盘，不像以前那样到处都是密密麻麻的仪表，整个做场布局完全依赖于先进的MMC任务管理计算机。当时，只有少数第三代战机的最新现
代化改进型号才采用了面积如此大的显示器。大于美国F35战机。有了这种高自动化的座舱设计飞行员可以自行调整显示装置，大显示器也带来字体和符号显示的变化。
小巴，你家的F16/a能有这种感觉吗？美帝卖的新F16有这么漂亮吗？
小巴咬牙切齿中…….
2007年FC1终于在小巴家服役，小巴给枭龙起了一个响亮的外号：雷电。小巴终于具有发射中距离空对空导弹的能力了！
许久以前，中国代表团曾经对小巴空军将领许诺，如果你们对飞机有任何需要，或者任何想法，我们都可以适度帮你们在飞机上实现。这是中国人为客户负责的一句客气话，但它引发了空军高层将领们心中魔鬼般的念头，改造巴
基斯坦真正需要的飞机——今天小巴空军的愿望实现了！
澄清一点，枭龙为了省钱：没有采用三轴四余度数字式电传。采用了混合模式：纵轴是数字线传，横轴是模拟线传。
枭龙对成飞的价值】
回顾一下FC-1的成长历程，先从佩刀（2）——超7——FC-1，从1983年成飞与格鲁门进行实质接触，到2007年正式向小巴交付FC-1，花了20多年时间，历经了九九八十一难终于修成正果，各方面评价都不错，大有西游归来的成就
感。
嗨，暂停一下，为什么直到今天还未销售出去一架FC-1灰机？这件事情，官方没有详细解释。偶就给大家分析一下FC-1的价值和预测一下未来的销售前景。（当然以下内容属于喷子们说的脑补时间）
官家如何描绘FC-1项目？媒体搞出来的宣传资料，大致内容是：FC-1是中外合资的典范，是中巴友谊的结晶，是双方秉着共同投资、共同开发、共担风险、共享利益的原则，进行FC-1的研发、生产、销售工作，这是军机项目研制
体制和观念的创新，探索出了一条以市场和用户为牵引，参研各方自筹资金、风险投入，研制开发适应国内外市场需要的新型战斗机的新路子。
实际解释FC-1项目，用不了这么绕嘴。偶给通俗地解释一下：自打屠基达老爷子玩房地产之后，通过各种手段，将小巴也拉进来一起玩房地产。小巴+兔子各出资50%，具体建筑工程由成飞负责，成飞当上了包工头+半个房地产开
发商的角色。小巴持有房地产开发公司的一半股权，属于半个董事长，当然了小巴还有另一个角色，首批购房大户，即是副董事长又是消费者的小巴同志，对该房子的结构、定位有很大的决定权，于是就按着小巴的心意出FC-1这
个产品了。
你会问：现在FC-1没有卖出去，兔子出资50%，岂不是赔钱了！当时成飞为什么不坚持自己的意见，搞高档小区，不搞廉租房？！——是不是也觉得奇怪？当年还有网友指责小巴出资的50%是干股。一时间兔子又当冤大头的言论
炒得沸沸扬扬。
其实这个话题很好解释，大家发现没有成飞子弟时常在网上蹦着出来吆喝，当年成飞如何如何可怜，用FC-1项目的钱养活歼10——见过这类帖子没有？！
咱们姑且不相信成飞子弟的吆喝，有一点可以肯定，成飞从FC-1项目上赚钱了。先说50%的小巴出资，绝对是真金白银，人家小巴这点钱还是能出得起的，更何况作为副董事长，一旦FC-1投产，小巴可以得到FC-1的全套技术资料
+本国生产。这种待遇，很像兔子当年创建沈飞+成飞+西飞时候从毛熊家成车皮拉图纸的感觉。所以说：毛熊也有好的时候，毛熊当年对兔子很大方，但是毛熊对兔子的大方不是恩赐，兔子也无须对毛熊感恩。兔子得到的一切是
用兔子家几十万战士的鲜血在朝鲜战争中挣来的！
小巴不掏钱，能得到FC-1的全套图纸吗？即使小巴得到全套图纸，小巴能够解决一条龙的工艺流程吗？当年兔子描绘完米格21的图纸，几乎用了10年才吃透资料，造出达到米格21工艺水平的飞机。（这里面涉及基础材料、设计思
路等，很多因素。）
所以说，小巴占干股的逻辑不成立。
中航集团出钱了吗？50%的投资是真金白银吗？这个真不知道！不过根据兔子以往的尿性，中航出钱的可能性不大，可能会将当年的5万美元退还给成飞。
中航50%的投资最有可能是“包工头”盖的楼房。前面说了，成飞自打跟格鲁门后面混了一段时间后，已经具有开公司的本事了。此时的成飞估摸和当年的格鲁门一个德性，咨询费+设计费+科研费+资料修改费=50%的投资。不要
鄙视成飞，其实成飞很厚道了，想一想当年格鲁门就佩刀（2）研制费用一项，朝小巴开口就要2亿美元。（更不用说臭名昭著的82工程。）
我揣摩成飞玩FC-1的做法和当年的格鲁门也一样，大量使用歼10、歼7G研发过程中的成熟技术和货架产品。所以说：别交商人朋友，那些人一当商人良心就变坏了。人家小巴本来想买裸机的，结果因为政治原因，成飞在FC-1装上
了全套的航电系统，最后连武器系统也卖了。以前小巴是挂西方蛋蛋的，结果从FC-1开始，小巴的战机开始挂闪电蛋蛋了！
瞧瞧成飞够意思吧，不仅自己发财，还帮助其他兄弟单位发财。
其实成飞得到的好处还不止这些，前面说了：小巴的FC-1大量使用成熟技术，货架配件。那么FC-1的配件是不是很多和歼7系列通用的？看看小巴的哈立德是怎么整出来的，大家就知道FC-1和歼7G里面有多少通用部件。我脑补一
下：纵向电传系统估计就是从歼7G移栽过去的；FC-1的液压系统原理和配件很多和歼7G通用。要知道小巴不是一个工业体系健全的国家，小巴FC-1生产线最多就是装配车间的层面。生产FC-1过程中所需要的配件，需要向谁买？成
飞！成飞虽然没有直接向小巴出口成品飞机，但是出口配件一样赚钱。
假若成飞再卑鄙点，把上个世纪80年代从国外大量购进的数控机床，在帮助小巴建立FC-1生产线过程中，卖到小巴家。旧机器卖个好价钱，回头再搞产业升级——成飞要是这样搞就赢大了。
不要以为这不可能？很可能，FC-1的机体结构和歼7类似，同样大量使用传统材料。就2000万的价格怎么可能大量使用钛合金、新型复合材料吗？利用生产歼7的机械加工FC-1是绝对可能的。
盈利的大头说完了，咱们说赢毛毛雨的钱。屠基达老爷子在《超7史话》开头对小巴航空工业进行描写，几个修理厂房而已，其中中国车间的厂房还是三院设计的。小巴这回在家建立灰机生产线，是不是还需要三院帮忙设计厂房？
三院：优惠价，小钱钱。然后将某个企业的厂房图纸复印一副，将给小巴。这钱赚得太容易了。
成飞帮助小巴调试生产线，手把手教小巴工人认识螺丝的外派人员。按照国际惯例，这些人的工资都是由小巴发钱。参考一下：鹰酱家、牛牛家、毛熊家的技术人员工资，成飞这群外派小子是不是也赚点小钱钱了？！
总之，我觉得FC-1项目对成飞太有价值了，成飞赚大了！
【FC-1在小巴家的价值】
从某种角度上讲，小巴是FC-1的爹，没有小巴的执着，FC-1项目可能和佩刀（2）一样流产。先说FC-1在小巴家的军事价值。
成飞按照协议，提供首批八架FC-1散件供小巴组装，（类似当年毛熊的做法）这八架战机安装中国的航电、武器系统，小巴才第一次具有发射中程空空导弹攻击能力。再加上FC-1属于轻型战机，本身近距离格斗能力都不低，就战
机本身来说，战斗能力完全在F16/a之上。另外FC-1战机可以与小巴购买的兔子家的ZDK-03预警机配合使用，以改变以前小巴空军战机单打独斗的弱点，形成空战体系。可以这样说，FC-1加入后，小巴的空军实力暴涨，完全有能
力与三哥放手一搏。
2012年公开资料显示，小巴有两个中队的FC-1，其中第一个中队是以空战为主，第二个中队是对地攻击为主。同一款战机有着不同的功能，小巴完全可以用FC-1替代退役的歼6、歼7、强5中队，一机多用的结果就是后勤压力大大
减轻。
至于航程近、载弹量低的缺点，对小巴来说不是问题，本身国土就不大，要那么长的续航能力干什么？去非洲？至于载弹量问题，小巴的战争思路跟咱们不一样。小巴要求的是紧急出动率，一旦战争开打，马上到位。轻型战机的
准备时间比重型、中型战机准备时间要短的多。最起码加油时间都节约很多。——这是国土小的无奈。
到2013年5月以前，我估计小巴将成立第三个FC-1中队，该中队将配备给海军，利用FC-1战机悬挂兔子家产的C801，对三哥海军船只进行威慑。实际上FC-1战机还有替代即将退役的法国幻影战机意思。
更重要的一点就是FC-1战机，小巴用得起。重型、中型战机的使用成本，会让小巴这种国家望而却步，而FC-1不存在这种问题。价格不贵，以后兔子WS-13出来，FC-1的价格会更加便宜。兔子一向喜欢将高科技玩成白菜价。FC-1
在小巴国内生产，战机的修理肯定会有保障，战机中期返修时候，不会像F16一样运到美国进行翻新。从后勤保障上FC-1也能节约很多钱。
从历次小巴演习中，我们看到：小巴的FC-1的作用，类似以色列利用F16进行战场遮断的玩法。以后小巴空军里吃苦耐劳的事情估计都让FC-1干了。F16的维修费用，小巴真心舍不得用。
当年瑞士有篇报道大骂世界上黑心的军火商，篇尾说看看FC-1的价格，中国还算有良心。从这个角度来看，小巴买兔子的FC-1真是沾光了。
从某种角度说FC-1就是为小巴量身定做的战机。
再说FC-1对小巴国防工业的价值：
理顺一下历史，依照协议，成飞于07-08年将向小巴交付首批8架FC-1，以便于小巴组装。2007年2月首批首批两架使用运输机运抵小巴新建的生产基地。顺利组装后于3月2日在巴航空工业集团内完成首飞，3月23日涂饰中巴国旗
，参加了巴军国庆阅兵。（面子工程而已）
好事多磨，大毛突然不同意小巴使用俄罗斯产RD-93型发动机，8月份小巴又将这两架战机退还给成飞。
同年年底，中、俄第二次达成RD—93型发动机协议，中巴FC-1项目得以继续。2008年1月22日，小巴解除后顾之忧后，正式开始组装JF-17战机，本年将组装8架，巴基斯坦航空联合体预测在2011年前，达到年产25架的能力。说到
底，小巴2007年什么也没有干，2008年组装的8架FC-1还是成飞生产出来，检验完，再拆解后，空运到小巴家里的灰机。按照我脑补的想法，就是让小巴工人熟悉组装程序。
按照官方的报道：2009年11月23日，第一架由巴基斯坦组装成功的JF-17正式下线，巴基斯坦总理吉拉尼、巴空军参谋长苏莱曼上将和中国驻巴基斯坦大使罗照辉出席了下线仪式。
——请注意，2007年-2009年，用了几乎3年时间，小巴才学会自己生产FC-1。这可能有两个原因，FC-1不断升级，拖延的生产进程。第二原因，是小巴的生产能力真不敢高估。
反观兔子家航空企业的历史，经历了修理战机—生产战机——改造战机——研发战机四个阶段，兔子用了将近50年时间走了四步路。实际上兔子的这个过程，应该是用了60年时间，不过偶扣除文革混乱时期，70年代末到89年前非
正常时期，一些时间的损失。（偶认为80年代对航空企业的伤害，比文革时期更烈。）
但凡，世界上的非列强航空工业都是从修理起步，以色列的航空企业就是修理叶片出身的。不过进入生产阶段，兔子开挂了，当时有毛熊哥哥帮助，手把手教兔子造灰机。（这种机会，地球其他国家很难遇到。）
小巴就没有这个机会，因为八乘以八事件的时候，小巴站队支持兔子，又舍得花点小钱，通过FC-1项目，学会了造飞机。
造飞机的工作何其难也！即使兔子真心帮忙，小巴用了3年时间才学会造飞机。
讲到这里，我们不得不提一下，前巴基斯坦总统穆沙拉夫同志，此人简直就是小巴历史上的普京，是位铁腕人物，同时又是一位民族主义者，尽管他有印度血统。在他眼里小巴要想成为大国，不受三哥的威胁，必须有强大的国防
实力。在八乘以八事件之时，穆沙拉夫果断地站在兔子一边，当时兔子身后不会超过5个伙伴，所以这份感情就格外珍贵。
从89之后，到穆沙拉夫下台前，小巴从一个不会生产拖拉机的国家，成长为一个能够制造坦克、战机的国家。这其中未尝没有兔子的一份感恩之心。
具有生产飞机的能力，只能算航空工业的起步阶段，但对小巴来说，国防工业进步是巨大的，必定这个世界上能生产战机的国家也没有几个，只要迈过这一关，才能想以后的事情。（以后就是改、改、改了）
我们也许觉得小巴工业水平不值得一提，但是从小巴角度看，从修理能力提升到生产能力，是一件很了不起的事情。——是不是想到朝鲜战争结束后，我们50年代，毛熊帮忙建飞机生产厂了？！
50年代我们做的事情，今天小巴才刚刚起步。这就是FC-1项目对小巴国防工业的价值。
回顾一下FC-1的成长历程，先从佩刀（2）——超7——FC-1，从1983年成飞与格鲁门进行实质接触，到2007年正式向小巴交付FC-1，花了20多年时间，历经了九九八十一难终于修成正果，各方面评价都不错，大有西游归来的成就
感。
嗨，暂停一下，为什么直到今天还未销售出去一架FC-1灰机？这件事情，官方没有详细解释。偶就给大家分析一下FC-1的价值和预测一下未来的销售前景。（当然以下内容属于喷子们说的脑补时间）
官家如何描绘FC-1项目？媒体搞出来的宣传资料，大致内容是：FC-1是中外合资的典范，是中巴友谊的结晶，是双方秉着共同投资、共同开发、共担风险、共享利益的原则，进行FC-1的研发、生产、销售工作，这是军机项目研制
体制和观念的创新，探索出了一条以市场和用户为牵引，参研各方自筹资金、风险投入，研制开发适应国内外市场需要的新型战斗机的新路子。
实际解释FC-1项目，用不了这么绕嘴。偶给通俗地解释一下：自打屠基达老爷子玩房地产之后，通过各种手段，将小巴也拉进来一起玩房地产。小巴+兔子各出资50%，具体建筑工程由成飞负责，成飞当上了包工头+半个房地产开
发商的角色。小巴持有房地产开发公司的一半股权，属于半个董事长，当然了小巴还有另一个角色，首批购房大户，即是副董事长又是消费者的小巴同志，对该房子的结构、定位有很大的决定权，于是就按着小巴的心意出FC-1这
个产品了。
你会问：现在FC-1没有卖出去，兔子出资50%，岂不是赔钱了！当时成飞为什么不坚持自己的意见，搞高档小区，不搞廉租房？！——是不是也觉得奇怪？当年还有网友指责小巴出资的50%是干股。一时间兔子又当冤大头的言论
炒得沸沸扬扬。
其实这个话题很好解释，大家发现没有成飞子弟时常在网上蹦着出来吆喝，当年成飞如何如何可怜，用FC-1项目的钱养活歼10——见过这类帖子没有？！
咱们姑且不相信成飞子弟的吆喝，有一点可以肯定，成飞从FC-1项目上赚钱了。先说50%的小巴出资，绝对是真金白银，人家小巴这点钱还是能出得起的，更何况作为副董事长，一旦FC-1投产，小巴可以得到FC-1的全套技术资料
+本国生产。这种待遇，很像兔子当年创建沈飞+成飞+西飞时候从毛熊家成车皮拉图纸的感觉。所以说：毛熊也有好的时候，毛熊当年对兔子很大方，但是毛熊对兔子的大方不是恩赐，兔子也无须对毛熊感恩。兔子得到的一切是
用兔子家几十万战士的鲜血在朝鲜战争中挣来的！
小巴不掏钱，能得到FC-1的全套图纸吗？即使小巴得到全套图纸，小巴能够解决一条龙的工艺流程吗？当年兔子描绘完米格21的图纸，几乎用了10年才吃透资料，造出达到米格21工艺水平的飞机。（这里面涉及基础材料、设计思
路等，很多因素。）
所以说，小巴占干股的逻辑不成立。
中航集团出钱了吗？50%的投资是真金白银吗？这个真不知道！不过根据兔子以往的尿性，中航出钱的可能性不大，可能会将当年的5万美元退还给成飞。
中航50%的投资最有可能是“包工头”盖的楼房。前面说了，成飞自打跟格鲁门后面混了一段时间后，已经具有开公司的本事了。此时的成飞估摸和当年的格鲁门一个德性，咨询费+设计费+科研费+资料修改费=50%的投资。不要
鄙视成飞，其实成飞很厚道了，想一想当年格鲁门就佩刀（2）研制费用一项，朝小巴开口就要2亿美元。（更不用说臭名昭著的82工程。）
我揣摩成飞玩FC-1的做法和当年的格鲁门也一样，大量使用歼10、歼7G研发过程中的成熟技术和货架产品。所以说：别交商人朋友，那些人一当商人良心就变坏了。人家小巴本来想买裸机的，结果因为政治原因，成飞在FC-1装上
了全套的航电系统，最后连武器系统也卖了。以前小巴是挂西方蛋蛋的，结果从FC-1开始，小巴的战机开始挂闪电蛋蛋了！
瞧瞧成飞够意思吧，不仅自己发财，还帮助其他兄弟单位发财。
其实成飞得到的好处还不止这些，前面说了：小巴的FC-1大量使用成熟技术，货架配件。那么FC-1的配件是不是很多和歼7系列通用的？看看小巴的哈立德是怎么整出来的，大家就知道FC-1和歼7G里面有多少通用部件。我脑补一
下：纵向电传系统估计就是从歼7G移栽过去的；FC-1的液压系统原理和配件很多和歼7G通用。要知道小巴不是一个工业体系健全的国家，小巴FC-1生产线最多就是装配车间的层面。生产FC-1过程中所需要的配件，需要向谁买？成
飞！成飞虽然没有直接向小巴出口成品飞机，但是出口配件一样赚钱。
假若成飞再卑鄙点，把上个世纪80年代从国外大量购进的数控机床，在帮助小巴建立FC-1生产线过程中，卖到小巴家。旧机器卖个好价钱，回头再搞产业升级——成飞要是这样搞就赢大了。
不要以为这不可能？很可能，FC-1的机体结构和歼7类似，同样大量使用传统材料。就2000万的价格怎么可能大量使用钛合金、新型复合材料吗？利用生产歼7的机械加工FC-1是绝对可能的。
盈利的大头说完了，咱们说赢毛毛雨的钱。屠基达老爷子在《超7史话》开头对小巴航空工业进行描写，几个修理厂房而已，其中中国车间的厂房还是三院设计的。小巴这回在家建立灰机生产线，是不是还需要三院帮忙设计厂房？
三院：优惠价，小钱钱。然后将某个企业的厂房图纸复印一副，将给小巴。这钱赚得太容易了。
成飞帮助小巴调试生产线，手把手教小巴工人认识螺丝的外派人员。按照国际惯例，这些人的工资都是由小巴发钱。参考一下：鹰酱家、牛牛家、毛熊家的技术人员工资，成飞这群外派小子是不是也赚点小钱钱了？！
总之，我觉得FC-1项目对成飞太有价值了，成飞赚大了！
【FC-1在小巴家的价值】
从某种角度上讲，小巴是FC-1的爹，没有小巴的执着，FC-1项目可能和佩刀（2）一样流产。先说FC-1在小巴家的军事价值。
成飞按照协议，提供首批八架FC-1散件供小巴组装，（类似当年毛熊的做法）这八架战机安装中国的航电、武器系统，小巴才第一次具有发射中程空空导弹攻击能力。再加上FC-1属于轻型战机，本身近距离格斗能力都不低，就战
机本身来说，战斗能力完全在F16/a之上。另外FC-1战机可以与小巴购买的兔子家的ZDK-03预警机配合使用，以改变以前小巴空军战机单打独斗的弱点，形成空战体系。可以这样说，FC-1加入后，小巴的空军实力暴涨，完全有能
力与三哥放手一搏。
2012年公开资料显示，小巴有两个中队的FC-1，其中第一个中队是以空战为主，第二个中队是对地攻击为主。同一款战机有着不同的功能，小巴完全可以用FC-1替代退役的歼6、歼7、强5中队，一机多用的结果就是后勤压力大大
减轻。
至于航程近、载弹量低的缺点，对小巴来说不是问题，本身国土就不大，要那么长的续航能力干什么？去非洲？至于载弹量问题，小巴的战争思路跟咱们不一样。小巴要求的是紧急出动率，一旦战争开打，马上到位。轻型战机的
准备时间比重型、中型战机准备时间要短的多。最起码加油时间都节约很多。——这是国土小的无奈。
到2013年5月以前，我估计小巴将成立第三个FC-1中队，该中队将配备给海军，利用FC-1战机悬挂兔子家产的C801，对三哥海军船只进行威慑。实际上FC-1战机还有替代即将退役的法国幻影战机意思。
更重要的一点就是FC-1战机，小巴用得起。重型、中型战机的使用成本，会让小巴这种国家望而却步，而FC-1不存在这种问题。价格不贵，以后兔子WS-13出来，FC-1的价格会更加便宜。兔子一向喜欢将高科技玩成白菜价。FC-1
在小巴国内生产，战机的修理肯定会有保障，战机中期返修时候，不会像F16一样运到美国进行翻新。从后勤保障上FC-1也能节约很多钱。
从历次小巴演习中，我们看到：小巴的FC-1的作用，类似以色列利用F16进行战场遮断的玩法。以后小巴空军里吃苦耐劳的事情估计都让FC-1干了。F16的维修费用，小巴真心舍不得用。
当年瑞士有篇报道大骂世界上黑心的军火商，篇尾说看看FC-1的价格，中国还算有良心。从这个角度来看，小巴买兔子的FC-1真是沾光了。
从某种角度说FC-1就是为小巴量身定做的战机。
再说FC-1对小巴国防工业的价值：
理顺一下历史，依照协议，成飞于07-08年将向小巴交付首批8架FC-1，以便于小巴组装。2007年2月首批首批两架使用运输机运抵小巴新建的生产基地。顺利组装后于3月2日在巴航空工业集团内完成首飞，3月23日涂饰中巴国旗
，参加了巴军国庆阅兵。（面子工程而已）
好事多磨，大毛突然不同意小巴使用俄罗斯产RD-93型发动机，8月份小巴又将这两架战机退还给成飞。
同年年底，中、俄第二次达成RD—93型发动机协议，中巴FC-1项目得以继续。2008年1月22日，小巴解除后顾之忧后，正式开始组装JF-17战机，本年将组装8架，巴基斯坦航空联合体预测在2011年前，达到年产25架的能力。说到
底，小巴2007年什么也没有干，2008年组装的8架FC-1还是成飞生产出来，检验完，再拆解后，空运到小巴家里的灰机。按照我脑补的想法，就是让小巴工人熟悉组装程序。
按照官方的报道：2009年11月23日，第一架由巴基斯坦组装成功的JF-17正式下线，巴基斯坦总理吉拉尼、巴空军参谋长苏莱曼上将和中国驻巴基斯坦大使罗照辉出席了下线仪式。
——请注意，2007年-2009年，用了几乎3年时间，小巴才学会自己生产FC-1。这可能有两个原因，FC-1不断升级，拖延的生产进程。第二原因，是小巴的生产能力真不敢高估。
反观兔子家航空企业的历史，经历了修理战机—生产战机——改造战机——研发战机四个阶段，兔子用了将近50年时间走了四步路。实际上兔子的这个过程，应该是用了60年时间，不过偶扣除文革混乱时期，70年代末到89年前非
正常时期，一些时间的损失。（偶认为80年代对航空企业的伤害，比文革时期更烈。）
但凡，世界上的非列强航空工业都是从修理起步，以色列的航空企业就是修理叶片出身的。不过进入生产阶段，兔子开挂了，当时有毛熊哥哥帮助，手把手教兔子造灰机。（这种机会，地球其他国家很难遇到。）
小巴就没有这个机会，因为八乘以八事件的时候，小巴站队支持兔子，又舍得花点小钱，通过FC-1项目，学会了造飞机。
造飞机的工作何其难也！即使兔子真心帮忙，小巴用了3年时间才学会造飞机。
讲到这里，我们不得不提一下，前巴基斯坦总统穆沙拉夫同志，此人简直就是小巴历史上的普京，是位铁腕人物，同时又是一位民族主义者，尽管他有印度血统。在他眼里小巴要想成为大国，不受三哥的威胁，必须有强大的国防
实力。在八乘以八事件之时，穆沙拉夫果断地站在兔子一边，当时兔子身后不会超过5个伙伴，所以这份感情就格外珍贵。
从89之后，到穆沙拉夫下台前，小巴从一个不会生产拖拉机的国家，成长为一个能够制造坦克、战机的国家。这其中未尝没有兔子的一份感恩之心。
具有生产飞机的能力，只能算航空工业的起步阶段，但对小巴来说，国防工业进步是巨大的，必定这个世界上能生产战机的国家也没有几个，只要迈过这一关，才能想以后的事情。（以后就是改、改、改了）
我们也许觉得小巴工业水平不值得一提，但是从小巴角度看，从修理能力提升到生产能力，是一件很了不起的事情。——是不是想到朝鲜战争结束后，我们50年代，毛熊帮忙建飞机生产厂了？！
50年代我们做的事情，今天小巴才刚刚起步。这就是FC-1项目对小巴国防工业的价值。
【FC-1为什么还没有销售记录之1】
扯这个话题，有点老生常谈的味道。但又不得不扯这个话题，否则偶就无法解释歼20之后的机型。
下面是喷子们说的脑补时间，偶认为FC-1直到今天依旧没有销售记录，有大小环境的原因，同时也有兔子+小巴自身因素。
先谈国际大环境
（一）、武器购买者的情绪会受到战争影响
1991年的海湾战争,让兔子大吃一惊。吃惊程度不亚于当年看毛熊用斧子砍机枪国时的惊惶。拥有700架战机、身经八年战争磨练的空军，战争爆发后短时间内就败得灰飞烟灭。战前信誓旦旦的傻大木，被鹰酱家打得没有还手之力
。从某些军事小说的片段，我们能感觉到：当年兔子家整个军事层都在研究美国军事技术，同时反思兔子家的传统战略思想。
紧接着99年科索沃战争爆发，看完南斯拉夫的表现，兔子家总算松口气，原来鹰酱一直在搞单项透明。鹰酱给观众看的内容，是经过筛选的，有很大宣传武力和误导思想的企图。
经过对90年代初期空战的研究，世界上所有国家都得出了不同的结论。
其中大多数国家得出的结论是：鹰酱家的灰机比毛熊家灰机好！自90年起鹰酱家的武器出口额超过毛熊，毛熊家灰机几乎卖不动，从《日落共青城》书里，我们看到这样的叙述，兔子订购的第一批苏27战机，其中70%的价格用食
品、轻工品支付。另外支付的30%外汇，俄国政府还要亲自掌握。可想而知，兔子的军购款对大毛来说是多么的宝贵。
60-80年代大卖军火的前苏联，到90年代大毛接手后，竟然卖不出一批军火。（电影《战争之王》里的情节另算。）大家是不是想不通？很好理解，斯拉夫人是自作自受，当年美帝打傻大木的时候，斯拉夫人比谁都殷勤，将米格29
、米格25、米格23、米格21战机的性能透漏给美帝。所以美帝战机肆无忌惮地完虐米格战机。请问世界上谁还敢买米格战机？所以说90年代之后毛熊血统的武器不好卖，是有原因滴。这种蠢事法国人也干过，马岛之战的时候，法
国将飞鱼底细透露给英国，结果兔子的蚕式在中东大卖特卖。
战机购买者喜欢经历过战争洗礼的战机，这是无可厚非的事情。90年代鹰酱家战机大出风头，自然销售业绩向上走了。尤其是由议会裁议军购法案的国家，在做购机决定时，往往有无厘头的效果。比如三哥国，为了对抗兔子家战
机煞费苦心，利比亚战争期间法国阵风误伤美国战机。三哥恍然大悟，拍板做决定：买公鸡国的战机，瞧阵风能打得过鹰酱家灰机。——不要认为这是瞎扯，事实就是这样。
回头看看中国出售武器情况。60-70年代兔子海军利用小艇完虐4V、南越的军舰。嗨，兔子的快艇能打过鹰酱家的军舰！80年代起直到今天，兔子家的快艇在国际快艇领域无人能与之抗衡。连伊朗、伪伊拉克政权都以买兔子的快艇
为荣。兔子家2010年左右什么战机最好卖？歼7、K8！歼7夜间拦截过猛虎组织的夜袭飞机，K8轰炸过猛虎组织的阵地，效果都不错。所以经过实战检验的歼7\K8自然有人买。
反观FC-1战机，既没有经过实战检验，还具有俄罗斯的基因，（发动机）不好卖是当然的了！
（二）、FC-1有些不适用新的战争形势
到了90年代末期，通过对科索沃战争的观察，兔子应该学到了很多东西。甚至全世界的傻瓜们都统一了观点，不是鹰酱家灰机厉害，而是鹰酱家空战系统厉害。当时，鹰酱是利用整个空战系统一点点耗尽南斯拉夫米格29战队，南
斯拉夫空军参谋长亲自驾机起飞，与新八国联军鏖战蓝天，最后血沃疆场，为自己的祖国流尽最后一滴鲜血。还有另一种说法，科索沃战争之前，愚蠢的斯拉夫人告诉鹰酱家米格29的头盔瞄准具的性能。鹰酱家根据毛熊头盔瞄准
具的特点制定了专门的压制措施。以致南斯拉夫米格29占据有利位置的时候，空空导弹屡射不中。当南斯拉夫空军明白原因的时候，已经没有力量进行空战了。说到这里，大家联想一下，当年某个航空企业做的好事，是不是觉得
82工程极其愚蠢，将兔子歼8(2)拿去让鹰酱研究，自己战机有什么特性，人家掌握得清清楚楚。一旦中美开战，某个航空企业将断送半个中国空军的实力。某个航空企业简直就是卖国！汉奸！
扯远了，书归正传。科索沃战争之后，对战机性能的评价就变了，以前说某某战机有着优秀的性能。科索沃空战之后，对战机的评价改为：某某战机是一款优秀的武器平台。
战机将不仅仅是一种武器，而是作为整个空战网络的某个节点存在，成为一个武器平台。既然是武器平台，战机的空载能力就必须大，以便于安装更多的航电设备，否则无法与网络中各个节点进行沟通。战机体积大了，使用成本
就增加，从经济角度出发，就会赋予战机更多的用途：空战、低空对地攻击、对海攻击、电子侦察等等…..用途多了，就需要更多的航电设备，然后体积继续增加….这就是恶性循环。
90年代，F16算是中型战机。2000年后，F16只能算是轻型战机。2011年当我们乐此不疲地用FC-1和F16比较的时候；鹰酱家喊出没有外销订单就要停产F16的消息。看到了吗？F16已经不适应未来的空战了。此时鹰酱家的F15，就
是因为个子大，能装的内容多，尚在使用、改造中
2011年之后世界只有两个国家继续对轻型战机痴迷——印度和小巴。这两个国家有着共同的特性，比穷国强一点，比富国差得远，再加上备战任务繁重，必须使用成本低廉的轻型战机从事战备值班。
反观FC-1个头还没有F16大，虽然能够执行多项任务，但是在续航能力和载弹量上做出了妥协。FC-1的航电系统只能用够用来评价。
也许，FC-1的定位本身就有些问题。从历史角度上看，FC-1是代替歼7、米格21退役后的轻型战机市场，所以要求实用耐操、价格低廉。可没有想到国际购机潮流开始向中、大型战机转变，即使非洲穷得掉渣的国家买战机也要买大
号的苏27。更不用说东南亚那群小国，对大个头的苏27、F15几乎达到痴迷的地步。显然在超7研制伊始，就没有估计到未来战机的发展趋向。虽然在FC-1项目上进行了改进，体积比原来设想大的许多，但是还是有些不够用的感觉
。
作为轻型战机的FC-1不得不面对不合世界潮流的尴尬。这种感觉，就好比大家都在穿棉袄，唯独你在穿裙子。
【FC-1为什么还没有销售记录之2】
再说国际小环境
（一）、旧货横行
2000年之后，国际上流行淘旧品。出现这种情况有两个原因：一方面是武器的价格越来越高，再加上经济危机的影响，小国一般玩不起高科技武器；另一方面，面对外部威胁，小国必须要买一些高精尖的武器来武装自己。于是产
生二手货在国际市场上火爆的景象。
二手的豹式坦克比俄罗斯崭新的90坦克好卖。二手的F16比新出厂的米格29有市场。低廉的二手西方武器在某种程度上压制了FC-1的外销渠道。
（二）、兔子传统的军火客户群在消失
每一个军火商都有固定的销售区域，换句话说是传统用户。当年格鲁门看中成飞，未尝不是相中了兔子的销售区域。打个比方：欧洲人即使再卖弄战机，也不可能将双风战机卖到美国的势力范围之内，更不用说毛熊的势力范围之
内；反之美国却能将自己的战机卖到欧洲的势力范围之内。军火交易不涉及政治是瞎话。瞧一下瑞典的国力，也就和兔子一样的待遇，在列强空档处找点商机而已。
中国传统的军火客户，往往是第三世界国家，再说准确点是：当年两大阵营之外的不结盟国家。（废话，两个阵营里的国家轮到兔子卖军火？！）冷战时期，美苏对峙无暇管理这群野孩子。阿明在非洲嚣张；卡大佐在利比亚胡闹
；都有历史原因滴。兔子就是利用美苏军售的死角，来做活经营。卖埃及歼6、两伊战争期间大卖歼7、轰6，这些都属兔子在冷战时期钻缝打洞的杰作。
冷战结束了，第三世界的好日子也结束了。看看兔子以前的客户：伊拉克伪军化了，虽然买兔子几条快艇主要是图便宜，再加上鹰酱家里没这款产品；兔子家汽车企业的大恩人——卡大佐也挂了；伊朗也被制裁了，除非兔子敢冒险
卖灰机；埃及更不用说了，K8可能是买兔子的最后一款飞机。约旦？呵呵…..即使想买，也要看美国脸色再做决定。
其实FC-1也挺适合朝鲜，朝鲜同巴基斯坦国情相仿，从经济角度和军事角度，FC-1都是不错的选择。兔子可以免费送给朝鲜几架FC-1，只要朝鲜用FC-1和韩国的F15对持，国际新闻界就会免费给FC-1做广告。假若再来一次低级别
的冲突，打下一架F15？！兔子家的FC-1岂不是大卖特卖一番？！偏偏朝鲜玩蘑菇，也被联合国制裁了。
算来算去，兔子的传统客户还剩下谁？是还有几家，不过人家太穷了，要买飞机也只买歼7，尽管只便宜几百万美元。人家会说，几百万美元能买很多56冲！
（三）、发动机的制约
大毛卖给发动机时，肯定让兔子做出保证，FC-1的销售范围不能与毛熊家军机出口范围相重叠。大毛能卖军机的地方，FC-1就不能销售。
委内瑞拉的查韦斯当年可是在四川用拖拉机犁过地的，此人和偶崇敬的对象一样——太祖兔。委内瑞拉买了运8、买了K8，唯独没有买FC-1和歼10为什么？还是发动机制约。依照查韦斯和小胡哥的关系，卖点FC-1岂不是小意思。相
同的道理，和大毛军售重叠的区域，FC-1都卖不成，南美洲就别想了。
（四）、兔子的外交政策制约着军售
兔子的对外政策很怪，苏联解体后，实际上兔子和西方动物的蜜月已经结束了，但是兔子并没有和动物们闹翻，出现了政冷经热的现象，总之是各自打着对方的主意。动物们想以最小的代价忽悠兔子变质；兔子是敷衍+忍让，专心
赚小钱钱；一来二往混到今天的局面。
与动物们交往中，忍帝采用的是忍者神功；仁宗大唱世界和谐，估计也没把动物们忽悠住；这期间始终给人软弱的看法。在全球布局上，兔子采用的守势，守住周边几个点，面对亚非拉反美运动，只装作不知、闻所未问。
要知道军火交易，再某种程度上是交保护费的一种表现。冷战结束了，第三世界的好日子结束了，小国们都要认大哥了，谁不认大哥就要被挨打。印度？印度一直是牛牛家的小弟。
在纵横复杂的国际关系中，兔子不敢有所作为，只知道一味地防守，谁会给你交保护费？！好在随着国力增强，武帝克成大统，出门招呼一声非洲小弟，回头就将以色列吓得半死，犹太人哭着喊着要来买兔子家的高铁——这就是交
保护费。
所以说，武帝大位之前，FC-1没有卖出去也算正常。
【FC-1为什么还没有销售记录之3】
（一）、先说兔子自身因素对FC-1外销的影响
很简单，兔子空军不列装FC-1，对外销工作是有影响滴。这道理一点都不牵强，瞧瞧咱们网络上的谣传，就知道人性多疑。你自己空军都不装备该机型，如何让人家相信FC-1没有毛病？！即使军方出来解释，因为种种原因FC-1不
适合兔子空军。人家还是疑惑：FC-1总的使用成本会不会很高？是不是费效比有问题？总之，猜疑是不可避免的！
至于当年网络传言，小巴问空兔，FC-1和你是什么关系？空兔曰：没有关系！——这典型就是谣言，我们的空兔怎么可能不帮助国家推销飞机呢？！大家本着不信谣，不传谣的精神，要坚决与网络谣言做斗争。——我说这么多，不
知道你们相信没有？反正我是信了！
我也就不明白了，空兔们要装备多少三代机？像装备1、2代机一样，也搞个几千架？少买几架FC-1替成飞做个广告，真的那么难？
（二）、再说小巴自身因素对FC-1销售的影响
按照历史的脉络，我们梳理一遍，到2010年2月18日巴空军JF-17歼击机试验中队编入第26航空大队，当年4月前已拥有12架“枭龙”，包括首架量产型飞机。——这段话是什么意思？2009年11月-2010年4月，大家要注意的是，首批
8架战机是成飞提供散件小巴组装的FC-1，这八架是纯粹兔子血统的战机，采用兔子的航电系统，其中引人注意的是KLJ-7雷达，该雷达是天线口径600毫米的多功能脉冲多普勒雷达，具有中距空中拦射、近距空战格斗、对地对海攻
击、辅助导航等功能——我猜测，小巴第三个FC-1中队将配备给海军方面的依据。
前面说了2009年小巴才学会造飞机，用了6个月时间生产了4架FC-1战机？！这速度很不正常，小巴工人应该是从原修理厂抽来的骨干，成飞的技术员也在那里蹲点，当年可是在网络上看见过成飞技术员在小巴生产车间露白牙的相
片。再思考一下，小巴的生产企业说到底就是个组装车间而已，技术员手把手教小巴工人组装飞机，很难吗?!一个月组装不了一架飞机，这速度未免太低了吧（小巴的FC-1完成100%国产化还要很长的路要走。）大家在这里先打一
个问号。
2010年7月，两架巴基斯坦空军的枭龙战机参加英国范保罗国际航展，首次在世界面前公开亮相。（2010年过去了）
2011年4月，巴空军第26航空大队换防至白沙瓦，开始装备新型JF-17。新型号的FC-1出现了，项目开始升级了，果然不久有消息出来说，中巴双方准备在“枭龙”整个服役周期内对其进行5次大的现代化改进。
2011年11月FC-1参加珠海航展。
2011年11月FC-1摔了一架。
2011年11月26日美国轰炸小巴，24名小巴士兵遇难。当年天朝执政的仁宗力挺小巴，俄国普大帝也表态，鹰酱是个混蛋！从90年底三大恨，到撞击事件，这次兔子终于拉着大毛，硬了一把！
当时还有一个江湖传闻，仁宗告诉小巴，偶们帮你们生产FC-1，用来抵御美国。至于小巴同意没有？偶们不得而知——这个传闻说明什么？说明小巴生产FC-1的能力真不行。
说了这么多废话，大家看出来了吗？从2007年成飞正式交付FC-1开始，到2011年底，小巴也没有生产出来几架FC-1。假设2012年小巴生产能力达到正常水平，一年撑死了24架战机。（还有点奢望的意思）
造成小巴FC-1生产速度缓慢的原因，偶给大家脑补一下：（反正我也把这个词玩成褒义了）
小巴国内情况大家研究过了吗？屠基达研究过，老爷子说小巴国内高层人物都是留洋回来的，在西方受过良好教育。按照偶给大家脑补出来的情景：小巴国内情况和当年秃子统治中国的情况类似。小巴高层倾向西方思想，迷信西
方武器。拿我们以前出口的战机来说，基本上都是裸机。小巴用西方航电设备对歼6、歼7、强5进行改造。即使2001年出口的歼7PG，小巴也用意大利+英国的航电设备进行改造升级。面对崭新的FC-1小巴肯定会用西方航电进行改
造，这也就是兔子只卖出首批8架整机的原因。
从小巴的国际环境上来说，加入反恐合作之后，美国等西方国家渐渐放开对小巴的封锁。牛牛家、二师兄家的航电设备厂家卷土重来，为小巴改造FC-1提供了客观便利条件。其次小巴的FC-1还有一个适应本土习惯的要求，原来小
巴国内武器装备极其混乱，有点像秃子的军队。武器库里既有美国的空空导弹，还有法国的武器，还有兔子的武器，FC-1必须处理好中、法、美武器兼容的问题。作为空战系统中的一环，FC-1还存在和瑞士预警机信息衔接的问题
，这一切都需要时间来完善小巴的FC-1。
可以推测，由于美国2011年底袭击了小巴部队，FC-1的进程必将加快，其航电系统在某一个阶段，会大量采用兔子家的成熟技术，已达到曾加FC-1数量的效果。虽然FC-1在小巴国内经历了各种磨难，但是到2013年之后，经过数年
磨合的FC-1已经达到成熟阶段，妥妥滴形成战斗力了！
2013年前，FC-1没有销售记录，是因为小巴自己的灰机不够用，所以也没有心思搞推销。截止2013年5月，我们揣测小巴已有三个中队的FC-1。以前说过，歼7PG、F16A的使用寿命还没有到期，小巴有三个中队的枭龙就够用了。
随着小巴视野的转变，FC-1的销售旺季即将到来。
扯这个话题，有点老生常谈的味道。但又不得不扯这个话题，否则偶就无法解释歼20之后的机型。
下面是喷子们说的脑补时间，偶认为FC-1直到今天依旧没有销售记录，有大小环境的原因，同时也有兔子+小巴自身因素。
先谈国际大环境
（一）、武器购买者的情绪会受到战争影响
1991年的海湾战争,让兔子大吃一惊。吃惊程度不亚于当年看毛熊用斧子砍机枪国时的惊惶。拥有700架战机、身经八年战争磨练的空军，战争爆发后短时间内就败得灰飞烟灭。战前信誓旦旦的傻大木，被鹰酱家打得没有还手之力
。从某些军事小说的片段，我们能感觉到：当年兔子家整个军事层都在研究美国军事技术，同时反思兔子家的传统战略思想。
紧接着99年科索沃战争爆发，看完南斯拉夫的表现，兔子家总算松口气，原来鹰酱一直在搞单项透明。鹰酱给观众看的内容，是经过筛选的，有很大宣传武力和误导思想的企图。
经过对90年代初期空战的研究，世界上所有国家都得出了不同的结论。
其中大多数国家得出的结论是：鹰酱家的灰机比毛熊家灰机好！自90年起鹰酱家的武器出口额超过毛熊，毛熊家灰机几乎卖不动，从《日落共青城》书里，我们看到这样的叙述，兔子订购的第一批苏27战机，其中70%的价格用食
品、轻工品支付。另外支付的30%外汇，俄国政府还要亲自掌握。可想而知，兔子的军购款对大毛来说是多么的宝贵。
60-80年代大卖军火的前苏联，到90年代大毛接手后，竟然卖不出一批军火。（电影《战争之王》里的情节另算。）大家是不是想不通？很好理解，斯拉夫人是自作自受，当年美帝打傻大木的时候，斯拉夫人比谁都殷勤，将米格29
、米格25、米格23、米格21战机的性能透漏给美帝。所以美帝战机肆无忌惮地完虐米格战机。请问世界上谁还敢买米格战机？所以说90年代之后毛熊血统的武器不好卖，是有原因滴。这种蠢事法国人也干过，马岛之战的时候，法
国将飞鱼底细透露给英国，结果兔子的蚕式在中东大卖特卖。
战机购买者喜欢经历过战争洗礼的战机，这是无可厚非的事情。90年代鹰酱家战机大出风头，自然销售业绩向上走了。尤其是由议会裁议军购法案的国家，在做购机决定时，往往有无厘头的效果。比如三哥国，为了对抗兔子家战
机煞费苦心，利比亚战争期间法国阵风误伤美国战机。三哥恍然大悟，拍板做决定：买公鸡国的战机，瞧阵风能打得过鹰酱家灰机。——不要认为这是瞎扯，事实就是这样。
回头看看中国出售武器情况。60-70年代兔子海军利用小艇完虐4V、南越的军舰。嗨，兔子的快艇能打过鹰酱家的军舰！80年代起直到今天，兔子家的快艇在国际快艇领域无人能与之抗衡。连伊朗、伪伊拉克政权都以买兔子的快艇
为荣。兔子家2010年左右什么战机最好卖？歼7、K8！歼7夜间拦截过猛虎组织的夜袭飞机，K8轰炸过猛虎组织的阵地，效果都不错。所以经过实战检验的歼7\K8自然有人买。
反观FC-1战机，既没有经过实战检验，还具有俄罗斯的基因，（发动机）不好卖是当然的了！
（二）、FC-1有些不适用新的战争形势
到了90年代末期，通过对科索沃战争的观察，兔子应该学到了很多东西。甚至全世界的傻瓜们都统一了观点，不是鹰酱家灰机厉害，而是鹰酱家空战系统厉害。当时，鹰酱是利用整个空战系统一点点耗尽南斯拉夫米格29战队，南
斯拉夫空军参谋长亲自驾机起飞，与新八国联军鏖战蓝天，最后血沃疆场，为自己的祖国流尽最后一滴鲜血。还有另一种说法，科索沃战争之前，愚蠢的斯拉夫人告诉鹰酱家米格29的头盔瞄准具的性能。鹰酱家根据毛熊头盔瞄准
具的特点制定了专门的压制措施。以致南斯拉夫米格29占据有利位置的时候，空空导弹屡射不中。当南斯拉夫空军明白原因的时候，已经没有力量进行空战了。说到这里，大家联想一下，当年某个航空企业做的好事，是不是觉得
82工程极其愚蠢，将兔子歼8(2)拿去让鹰酱研究，自己战机有什么特性，人家掌握得清清楚楚。一旦中美开战，某个航空企业将断送半个中国空军的实力。某个航空企业简直就是卖国！汉奸！
扯远了，书归正传。科索沃战争之后，对战机性能的评价就变了，以前说某某战机有着优秀的性能。科索沃空战之后，对战机的评价改为：某某战机是一款优秀的武器平台。
战机将不仅仅是一种武器，而是作为整个空战网络的某个节点存在，成为一个武器平台。既然是武器平台，战机的空载能力就必须大，以便于安装更多的航电设备，否则无法与网络中各个节点进行沟通。战机体积大了，使用成本
就增加，从经济角度出发，就会赋予战机更多的用途：空战、低空对地攻击、对海攻击、电子侦察等等…..用途多了，就需要更多的航电设备，然后体积继续增加….这就是恶性循环。
90年代，F16算是中型战机。2000年后，F16只能算是轻型战机。2011年当我们乐此不疲地用FC-1和F16比较的时候；鹰酱家喊出没有外销订单就要停产F16的消息。看到了吗？F16已经不适应未来的空战了。此时鹰酱家的F15，就
是因为个子大，能装的内容多，尚在使用、改造中
2011年之后世界只有两个国家继续对轻型战机痴迷——印度和小巴。这两个国家有着共同的特性，比穷国强一点，比富国差得远，再加上备战任务繁重，必须使用成本低廉的轻型战机从事战备值班。
反观FC-1个头还没有F16大，虽然能够执行多项任务，但是在续航能力和载弹量上做出了妥协。FC-1的航电系统只能用够用来评价。
也许，FC-1的定位本身就有些问题。从历史角度上看，FC-1是代替歼7、米格21退役后的轻型战机市场，所以要求实用耐操、价格低廉。可没有想到国际购机潮流开始向中、大型战机转变，即使非洲穷得掉渣的国家买战机也要买大
号的苏27。更不用说东南亚那群小国，对大个头的苏27、F15几乎达到痴迷的地步。显然在超7研制伊始，就没有估计到未来战机的发展趋向。虽然在FC-1项目上进行了改进，体积比原来设想大的许多，但是还是有些不够用的感觉
。
作为轻型战机的FC-1不得不面对不合世界潮流的尴尬。这种感觉，就好比大家都在穿棉袄，唯独你在穿裙子。
【FC-1为什么还没有销售记录之2】
再说国际小环境
（一）、旧货横行
2000年之后，国际上流行淘旧品。出现这种情况有两个原因：一方面是武器的价格越来越高，再加上经济危机的影响，小国一般玩不起高科技武器；另一方面，面对外部威胁，小国必须要买一些高精尖的武器来武装自己。于是产
生二手货在国际市场上火爆的景象。
二手的豹式坦克比俄罗斯崭新的90坦克好卖。二手的F16比新出厂的米格29有市场。低廉的二手西方武器在某种程度上压制了FC-1的外销渠道。
（二）、兔子传统的军火客户群在消失
每一个军火商都有固定的销售区域，换句话说是传统用户。当年格鲁门看中成飞，未尝不是相中了兔子的销售区域。打个比方：欧洲人即使再卖弄战机，也不可能将双风战机卖到美国的势力范围之内，更不用说毛熊的势力范围之
内；反之美国却能将自己的战机卖到欧洲的势力范围之内。军火交易不涉及政治是瞎话。瞧一下瑞典的国力，也就和兔子一样的待遇，在列强空档处找点商机而已。
中国传统的军火客户，往往是第三世界国家，再说准确点是：当年两大阵营之外的不结盟国家。（废话，两个阵营里的国家轮到兔子卖军火？！）冷战时期，美苏对峙无暇管理这群野孩子。阿明在非洲嚣张；卡大佐在利比亚胡闹
；都有历史原因滴。兔子就是利用美苏军售的死角，来做活经营。卖埃及歼6、两伊战争期间大卖歼7、轰6，这些都属兔子在冷战时期钻缝打洞的杰作。
冷战结束了，第三世界的好日子也结束了。看看兔子以前的客户：伊拉克伪军化了，虽然买兔子几条快艇主要是图便宜，再加上鹰酱家里没这款产品；兔子家汽车企业的大恩人——卡大佐也挂了；伊朗也被制裁了，除非兔子敢冒险
卖灰机；埃及更不用说了，K8可能是买兔子的最后一款飞机。约旦？呵呵…..即使想买，也要看美国脸色再做决定。
其实FC-1也挺适合朝鲜，朝鲜同巴基斯坦国情相仿，从经济角度和军事角度，FC-1都是不错的选择。兔子可以免费送给朝鲜几架FC-1，只要朝鲜用FC-1和韩国的F15对持，国际新闻界就会免费给FC-1做广告。假若再来一次低级别
的冲突，打下一架F15？！兔子家的FC-1岂不是大卖特卖一番？！偏偏朝鲜玩蘑菇，也被联合国制裁了。
算来算去，兔子的传统客户还剩下谁？是还有几家，不过人家太穷了，要买飞机也只买歼7，尽管只便宜几百万美元。人家会说，几百万美元能买很多56冲！
（三）、发动机的制约
大毛卖给发动机时，肯定让兔子做出保证，FC-1的销售范围不能与毛熊家军机出口范围相重叠。大毛能卖军机的地方，FC-1就不能销售。
委内瑞拉的查韦斯当年可是在四川用拖拉机犁过地的，此人和偶崇敬的对象一样——太祖兔。委内瑞拉买了运8、买了K8，唯独没有买FC-1和歼10为什么？还是发动机制约。依照查韦斯和小胡哥的关系，卖点FC-1岂不是小意思。相
同的道理，和大毛军售重叠的区域，FC-1都卖不成，南美洲就别想了。
（四）、兔子的外交政策制约着军售
兔子的对外政策很怪，苏联解体后，实际上兔子和西方动物的蜜月已经结束了，但是兔子并没有和动物们闹翻，出现了政冷经热的现象，总之是各自打着对方的主意。动物们想以最小的代价忽悠兔子变质；兔子是敷衍+忍让，专心
赚小钱钱；一来二往混到今天的局面。
与动物们交往中，忍帝采用的是忍者神功；仁宗大唱世界和谐，估计也没把动物们忽悠住；这期间始终给人软弱的看法。在全球布局上，兔子采用的守势，守住周边几个点，面对亚非拉反美运动，只装作不知、闻所未问。
要知道军火交易，再某种程度上是交保护费的一种表现。冷战结束了，第三世界的好日子结束了，小国们都要认大哥了，谁不认大哥就要被挨打。印度？印度一直是牛牛家的小弟。
在纵横复杂的国际关系中，兔子不敢有所作为，只知道一味地防守，谁会给你交保护费？！好在随着国力增强，武帝克成大统，出门招呼一声非洲小弟，回头就将以色列吓得半死，犹太人哭着喊着要来买兔子家的高铁——这就是交
保护费。
所以说，武帝大位之前，FC-1没有卖出去也算正常。
【FC-1为什么还没有销售记录之3】
（一）、先说兔子自身因素对FC-1外销的影响
很简单，兔子空军不列装FC-1，对外销工作是有影响滴。这道理一点都不牵强，瞧瞧咱们网络上的谣传，就知道人性多疑。你自己空军都不装备该机型，如何让人家相信FC-1没有毛病？！即使军方出来解释，因为种种原因FC-1不
适合兔子空军。人家还是疑惑：FC-1总的使用成本会不会很高？是不是费效比有问题？总之，猜疑是不可避免的！
至于当年网络传言，小巴问空兔，FC-1和你是什么关系？空兔曰：没有关系！——这典型就是谣言，我们的空兔怎么可能不帮助国家推销飞机呢？！大家本着不信谣，不传谣的精神，要坚决与网络谣言做斗争。——我说这么多，不
知道你们相信没有？反正我是信了！
我也就不明白了，空兔们要装备多少三代机？像装备1、2代机一样，也搞个几千架？少买几架FC-1替成飞做个广告，真的那么难？
（二）、再说小巴自身因素对FC-1销售的影响
按照历史的脉络，我们梳理一遍，到2010年2月18日巴空军JF-17歼击机试验中队编入第26航空大队，当年4月前已拥有12架“枭龙”，包括首架量产型飞机。——这段话是什么意思？2009年11月-2010年4月，大家要注意的是，首批
8架战机是成飞提供散件小巴组装的FC-1，这八架是纯粹兔子血统的战机，采用兔子的航电系统，其中引人注意的是KLJ-7雷达，该雷达是天线口径600毫米的多功能脉冲多普勒雷达，具有中距空中拦射、近距空战格斗、对地对海攻
击、辅助导航等功能——我猜测，小巴第三个FC-1中队将配备给海军方面的依据。
前面说了2009年小巴才学会造飞机，用了6个月时间生产了4架FC-1战机？！这速度很不正常，小巴工人应该是从原修理厂抽来的骨干，成飞的技术员也在那里蹲点，当年可是在网络上看见过成飞技术员在小巴生产车间露白牙的相
片。再思考一下，小巴的生产企业说到底就是个组装车间而已，技术员手把手教小巴工人组装飞机，很难吗?!一个月组装不了一架飞机，这速度未免太低了吧（小巴的FC-1完成100%国产化还要很长的路要走。）大家在这里先打一
个问号。
2010年7月，两架巴基斯坦空军的枭龙战机参加英国范保罗国际航展，首次在世界面前公开亮相。（2010年过去了）
2011年4月，巴空军第26航空大队换防至白沙瓦，开始装备新型JF-17。新型号的FC-1出现了，项目开始升级了，果然不久有消息出来说，中巴双方准备在“枭龙”整个服役周期内对其进行5次大的现代化改进。
2011年11月FC-1参加珠海航展。
2011年11月FC-1摔了一架。
2011年11月26日美国轰炸小巴，24名小巴士兵遇难。当年天朝执政的仁宗力挺小巴，俄国普大帝也表态，鹰酱是个混蛋！从90年底三大恨，到撞击事件，这次兔子终于拉着大毛，硬了一把！
当时还有一个江湖传闻，仁宗告诉小巴，偶们帮你们生产FC-1，用来抵御美国。至于小巴同意没有？偶们不得而知——这个传闻说明什么？说明小巴生产FC-1的能力真不行。
说了这么多废话，大家看出来了吗？从2007年成飞正式交付FC-1开始，到2011年底，小巴也没有生产出来几架FC-1。假设2012年小巴生产能力达到正常水平，一年撑死了24架战机。（还有点奢望的意思）
造成小巴FC-1生产速度缓慢的原因，偶给大家脑补一下：（反正我也把这个词玩成褒义了）
小巴国内情况大家研究过了吗？屠基达研究过，老爷子说小巴国内高层人物都是留洋回来的，在西方受过良好教育。按照偶给大家脑补出来的情景：小巴国内情况和当年秃子统治中国的情况类似。小巴高层倾向西方思想，迷信西
方武器。拿我们以前出口的战机来说，基本上都是裸机。小巴用西方航电设备对歼6、歼7、强5进行改造。即使2001年出口的歼7PG，小巴也用意大利+英国的航电设备进行改造升级。面对崭新的FC-1小巴肯定会用西方航电进行改
造，这也就是兔子只卖出首批8架整机的原因。
从小巴的国际环境上来说，加入反恐合作之后，美国等西方国家渐渐放开对小巴的封锁。牛牛家、二师兄家的航电设备厂家卷土重来，为小巴改造FC-1提供了客观便利条件。其次小巴的FC-1还有一个适应本土习惯的要求，原来小
巴国内武器装备极其混乱，有点像秃子的军队。武器库里既有美国的空空导弹，还有法国的武器，还有兔子的武器，FC-1必须处理好中、法、美武器兼容的问题。作为空战系统中的一环，FC-1还存在和瑞士预警机信息衔接的问题
，这一切都需要时间来完善小巴的FC-1。
可以推测，由于美国2011年底袭击了小巴部队，FC-1的进程必将加快，其航电系统在某一个阶段，会大量采用兔子家的成熟技术，已达到曾加FC-1数量的效果。虽然FC-1在小巴国内经历了各种磨难，但是到2013年之后，经过数年
磨合的FC-1已经达到成熟阶段，妥妥滴形成战斗力了！
2013年前，FC-1没有销售记录，是因为小巴自己的灰机不够用，所以也没有心思搞推销。截止2013年5月，我们揣测小巴已有三个中队的FC-1。以前说过，歼7PG、F16A的使用寿命还没有到期，小巴有三个中队的枭龙就够用了。
随着小巴视野的转变，FC-1的销售旺季即将到来。
【FC-1的销售瞻望之2】
（一）、小巴和沙特的关系
记得《超7史话》里提到，格鲁门和成飞合伙搞超7，第一件事情不是去研究技术，而是去找客户。新加坡过于奸猾，所以…..
现在要说的是：客户的重要性！一个没有客户的格鲁门公司最后被人兼并了；瑞典的鹰狮战机搞出来这么多年，成飞的歼20都上天了，瑞典怎么不搞下一代战机？！很简单，鹰狮战机的下一代战机即使搞出来，也没有人会买。假
若欧洲动物们的战机十五年内没有外销客户，双风战机之后欧洲将不会研究下一代战机。（从某种角度来说，兔子买苏35，必定影响阿三的判断，最后可能会殃及到阵风的购买数量。）
当年也是小巴点头要灰机，兔子才敢动手造房子。从某种角度说，只要提供给小巴150+套战机零件，成飞也等于销售飞机了，只是利润薄了一点而已。网上果粉说的FC-1砸到手里的说法根本不成立。
实际上兔子一直都没有小看巴铁，小巴的能耐是很多人不可想象滴。小国的飞行员在阿拉伯世界赫赫有名，中东战争期间，唯有小巴飞行员可以横刀立马威吓犹太战机。很多小巴战士在战火中成长为阿拉伯世界的王牌飞行员。经
历数次中东战争之后，沙特王国直接雇佣小巴军队，（包括陆军）担负起保卫沙特王国的重任。
——是不是，有点不好理解？很好理解！第一次海湾战争，收复首都的科威特部队，其实就是作秀，美国大兵将外围扫清干净，然后科威特部队大摇大摆地进城了。科威特人回家第一件事情，就是找美国大兵扫地。满大街找美国大
兵，拿出蓝币，“去到偶家里，把房间打扫一下，顺便把垃圾倒了。”
在美元面前，美国大兵人人都是活雷锋。
骆驼们懒着呢，干活的事情，自然要找人干，比如穷亲戚小巴，给你小钱钱，过来给我看门来。沙特雇小巴看门当然要给小巴发工资了，发武器了。工资好说，地球上就一种钱好用；至于武器，那就要看小巴使什么顺手了。
小巴空军说，“我一直用FC-1。”
沙特还能有什么话说？买呗！按照狗大户的脾气，先问多少钱一架，哇好便宜，先来100架，放仓库里慢慢用。——这不，FC-1不就卖出去了！
以前网传兔子在沙特体验鹰酱的F15，要没有小巴这层关系，兔子怎么能摸到沙特的F15。
（二）、小巴的原野
小巴有没有国恨？有没有野心？有！小巴要是说汉语的话，咱们天天能够听到小巴在唱歌，始终就是一首歌“靖康耻，犹未雪，臣子恨，何时灭……”小巴说起三哥恨得牙疼，但是实力不行啊！既缺小钱钱，又缺工业体系。
航空工业可以通过引进FC-1慢慢建立起来，小钱钱怎么办？卖飞机!
记得《超7史话》里提到屠基达和约旦客人在大连商量事情，小巴官员无意间到场，然后引起佩刀（2）的故事。——这个事情，屠基达老爷子在说谎。
逻辑啊，同志们！一个国家和另一个国家商量军售，其中还是最隐秘的战机军售，出口战机的性能会当着第三个国家的面讲？进口国的战机性能岂不是要大白天下了？！按照逻辑的角度来推测，小巴就是中、约两国的牵线者抑或
第三方。小巴是兔子的军火用户，又是约旦的好基友，由小巴作中间人，可以保证兔子和约旦的交易的公平——这样的逻辑才能解释清楚。
从这个角度可以看出，小巴和阿拉伯世界有着很深的交情。一方面是因为很多小巴飞行员在阿拉伯国家服役，多多少少可以影响该国领导层的决断；另一方面是因为，小巴和阿拉伯国家是一个文化圈的人。
兔子到阿拉伯世界，卖飞机必定会受到鹰酱家的阻扰。小巴不存在这个问题，穆斯林兄弟国家一起拜下真主，叽叽咕咕一通商量，多多少少也能卖出去几架FC-1。骆驼们只当打发穷亲戚了。
非洲呢？也有很多穆斯林国家！小巴继续去交流，看到真主份上，看到伟大安拉的份上，你们为什么要买西方的武器？瞧，这是我们穆斯林造的灰机，写着真主的经文…..突然远处传来钟磬之声，在场的所有人跪在地上遥拜圣地。
十几分钟后，几个人相互搀扶着爬起来，该国空军司令问，“刚才我们说到哪里了？”
小巴：“你说不买二手的F16了，要买10架FC-1。”
好，看在真主的份上，就买10架FC-1……
FC-1的销售瞻望之3】
（一）、道路是曲折的
我们瞻望FC-1的前景是铺满鲜花的坦途，却没有注意脚下还有一段荆芥遍地的羊肠小道。套用牛克思哲学思想来注解FC-1的未来——前途是光明的，道路是曲折滴！好吧，我们先数一数走上康庄大道前，乡村小路上的荆芥。
直到今天，兔子的FC-1还是一架都没有卖出去，成飞充其量不过是个配件供应商而已，最多是一个处理库存积压货的快乐配件商。
对FC-1出口制约最大的是发动机，装配的俄国RD-93严重制约着FC-1的出口范围，另外该型号发动机并不是很先进，相对美国F16装备的发动机，RD-93的推力很不给力，推力具体小多少没有准确数据，有网友称少30%左右。偶没
有找到官方数据，但是RD-93的推力肯定不行。
大家知道，FC-1属于常规布局，虽然出生时间比F16A/B晚很长时间，在航电系统上要比F16早期版有优势，但是发动机怎么办？RD-93是70年代的RD-33的改良版，再改也就那个意思。所以说航空发动机这个瓶颈，严重制约着兔子
航空工业的发展。
发动机推力小，我们可以通过气动布局来优化设计，保持战机的爬升速度。但是RD-93还有一个更麻烦的问题——太长了！官方资料显示RD-93发动机长度是4.2229米。FC-1战机继承歼7的特点，有着中国南派武术的特点，灵巧、
敏捷、动如闪电，不以力克敌，而是以巧制敌。FC-1战机为了装RD-93发动机，将整个身躯拉长，显得过于冗长，不协调。灵敏性肯定会受到影响。
我们为FC-1配套的WS-13发动机，尚在研制之中，什么时候达到可用状态，大家都不知道。唯一知道的是，发动机的长度减少了。WS-13的长度是：4.14米，虽然进步很大，但是远远不够，什么时候发动机的长度减少到4米以内，
FC-1的敏捷性才能真实地发挥出来。
面对发动机问题，现阶段来说RD-93是FC-1战机唯一的选择，我们只能说很无奈，这不是成飞+贵飞两家能解决的问题，需要兔子家整体科技界共同努力才行。
小巴也许会想到用牛牛家罗罗公司的发动机改造FC-1，《超7史话》介绍过，罗罗公司很支持超7项目，甚至可以免费送发动机试验。后来因为国际局势变化未能与成飞达成协议，RD-93成为我们唯一的选择。如今局势变了，小巴
的国家性质不受某些政治因素的影响，罗罗公司还会那样好吗？屁！资本家没有一个好东西。牛牛家的航空企业也很难，实际上比兔子家的航空企业还难。当年辉煌的大英帝国，如今也只能在英联邦小国里卖鹰式教练机过日子，
自己原先的市场基本上被鹰酱家占领完了。当年罗罗给成飞凑份子实际上也是为了生存，否则自己和格鲁门一样完蛋。
用罗罗公司的发动机改造FC-1可行吗？
不可行！首先更换发动机肯定会影响FC-1的气动布局，几乎要将FC-1的设计工作推倒重来，工作量太大。
另一个原因，是兔子的FC-1定位很怪，既属于美、俄航空强国顾忌不到旮旯角落，还与三代战机部分市场相重叠。（我的语言也表达不好。）FC-1在国外的竞争对手是谁？F16、米格29、洪都的L15、韩国的T50、英国的鹰式高级
教练机，还有一些机型偶都不列举了。
是不是觉得，当年FC-1市场定位很成功？媒体就是这样吹捧的。其实大家受骗了，尤其骗出来一群喷子们。事实是：不是FC-1当年市场定位成功，而是今天高级教练机市场地位紊乱。
高级教练机在抢夺轻型战机的市场。（轻型战机是指80-90年代的标准，不是2010年后的标准。指标都是相对的。）世界上所有的高级教练机都是FC-1的仇人！
这就是FC-1遇到的第二个荆芥。
发动机是制约FC-1的技术问题，那么高级教练机就是制约FC-1的市场问题。FC-1不得不面对市场份额被高级教练机抢占的现象。
先回忆一下FC-1的市场定位。当年屠佬设想的超7是替代歼7、米格21退役后的市场空白。后来阴错阳差，轻型战机没有市场了，发展中国家对作战飞机的需要也朝高质量、多用途过渡；多功能雷达的出现，也使第三世界国家开始
追求“少机、高质量”的发展道路，像冷战时期那种大批量进口廉价战斗机的时代已经一去不复返了。如今的第三世界国家不是买美国的F16战机，就是买俄国的米格29、苏27战机，很少人会买轻型战机。（也有，不多。）前面提到
的埃塞俄比亚，明显是个穷国还要买苏27玩格斗。用兔子家的歼7玩格斗不好吗？不好！人家玩的就是时尚。
女人追时尚很花钱，国防战略思想追时尚成本也不低，拿孟加拉国举个例子，本身也是个穷哈哈，在99年的时候，追了把潮流，赶了趟时尚，购买航程更远、功能更多、性能更强的米格29，先后花了1.24亿美元，买了6架次米
格29歼击机+2架米格29教练机。当时孟加拉国肯定是头脑发热了，也不想一想自己国土面积有多大，非要玩大航程，准备去哪里？！米格29是好用，但是保养费也不低，2年花了1700万美元维护费，孟加拉国马上受不了。坑爹啊
！这笔钱，找兔子能买一架歼7+一个营的突突枪了。
不得已孟加拉国卖掉米格29，2011年找兔子订购16架歼7BGI战斗机。兔子打折，半价优惠585万美元一架歼7。兔子为什么这么大方？很简单，要将大毛撵出去，孟加拉国、缅甸历来是兔子的传统军火客户。直到今天兔子的歼6、
歼7、K8还是该国的主力战机。兔子在歼7战机上不赚钱，甚至赔钱，但是兔子可以在售后服务、霹雳空空导弹上能将折扣差价赚回来。
当年保持清醒的国家不多，类似孟加拉国追时髦的国家不少，所以99年之后，FC-1的设计思路就变了，既保持简单的空优轻型战机的廉价性，又添加了多用途、多功能的特征，使FC-1变成攻守兼备的三代战机。（超7设想的是二代
半。）
FC-1最大的悲哀就是小巴犹豫不决，以至于出现晚了5年。假若FC-1在1999年出现，孟加拉国还会买米格29吗？人家直接买FC-1了。如今环顾四周，穷哈哈们手里的玩具都换成高档货了，所以FC-1有些砸手。
不过没有关系，FC-1便宜啊。用歼7的机体结构工艺，大量使用传统的铝合金材料，估计座椅也是从歼7上搬来的，再加上兔子的售后服务到位，算下来综合使用成本真的不贵。就算穷哈哈们买了F16、米格29高端机，(价格高而已)
但是执行日常巡逻任务，对付低强度军事冲突，你总不能都使用高端机吧，高昂的使用成本穷哈哈们也花不起。
从这个角度来考虑，FC-1应该还是有市场滴。
不幸的是第二个荆芥出现了，高级教练机代理了廉价战机的地位。国际军火市场上，最典型的机型就是牛牛家的鹰式教练机。鹰式高级教练机在英联邦国家里，直接代理了轻型战斗机的角色，顺便还能客串一把攻击机的任务，综
合使用成本也不高，平常还能训练雏鸟飞行员，所以鹰式教练机很好卖，甚至卖到美国。
几乎所有的教练机都可以当攻击机使用，比如兔子家的K8，以前看新闻总能找到K8的宣传：斯里兰卡用K8打猛虎了；缅甸用K8侵入兔子领空了。这并不能说明K8有多么好用，连装甲都没有的K8肯定没有专业攻击机好用。教练机客
串攻击机的事例只能说明：穷国有着很多的无奈。
老掉牙的鹰式高级教练机、兔子的K8教练机满世界抢轻型战机的工作也就是算了。如今的世界上又出来了一批怪物：雅克130、高丽棒子的T50、洪都的L15先后粉墨登场，算吨位，算能力，这些怪物还算是高级教练机的范畴吗？
！米格21F空重4顿多，雅克130也是空重4顿多，教练机和轻型战机空重一样，想干什么？
再说高丽棒子的T50，也是大有来历。当年高丽棒子可是花了52亿美元，买了120架F16的专利，在自己家里一点点搞组装。是不是和今天小巴的FC-1项目很类似？（瞧瞧棒子花得52亿美元，是不是觉得成飞还算厚道？）高丽棒子
造完F16，利用学到的知识开始玩T50，玩来玩去还是玩不转，说到底还是缺少种花家的聪明基因，棒子们着急啊，天天围着米糕池子转，某一天吃了三块年糕后，终于想到一个办法：去找种花家的婢生子—4V，反正小蒋也死了，
岛上的人近亲繁殖了这么多年也没有多少智商，当时4V的灰机也不造了，岛民们天天骂IDF是不会飞，顺便还能讽刺一把小蒋，心里当然爽了，于是4V造飞机的工程师都去韩国就业了。
高丽棒子们终于玩出来小号的F16，虽然比F16小，但是T50的功能还是有的，该圆的地方还是圆的，拿到国际市场先把菲佣糊弄住了，至于以后怎么卖，那是以后的事情。高丽棒子说：“为了卖灰机，我们特工还会钻客户房间滴！”
说了半天，大家听懂没有？韩国的T50就是小号的F16——偶就表达了这一个意思。
再说，洪都的L15。
对着图片看看，你就发现洪都的伟大。兔子家会造三代歼击机的企业有几家？掰着指头数一数:
兔子家老大——沈飞，那是90年后从大毛家搬来的全套工艺，斯拉夫小熊们手把手再教了一遍，才学会玩三代机。说到底是学来的本事；说不好听点，是买来的本事。
兔子家老二——成飞，经过二十多年拼搏，自己拼出来的本事。假若从歼9开始算，时间就长了，几乎是30年了。成飞是一路苦熬，一路艰难，一路征程杀出来一条血路。
兔子家的野孩子——洪都。诧异了？惊奇了？该喷了！省省吧，对着图片看：L15从气动布局、航电设备、雷达火控系统，每一个细节都表明洪都通过了L15项目，已经掌握了三代机的技术。必要的时候洪都将L15再放大一点，妥妥
滴就是三代机，不显山不露水的洪都又变出一个奇迹。
超音速的L15一旦投放市场，会有什么结果？！大家想到没有，高级教练机是每一个国家必须装备的战术飞机，穷哈哈们一旦发现L15能完成轻型战机的任务，谁还会买轻型战机？！你会告诉穷哈哈们，高级教练机没有廉价的歼击
机、强击机专业，人家在乎吗？——人家除了在乎钱，其余的什么也不会在乎！
所以说，所有的高级教练机都是FC-1潜在的竞争对手。
分析完这几场战争后，地球上其他国家终于明白兔子天天喊得“非对称战争”是什么意思。估计这些国家的智商也不高，最多能明白一些浅白的道理：“按照美国的方法，与美国进行战争，你永远也打不赢美国。”所以大毛家的苏27开
始好卖了。
国际军火市场的风向渐渐地开始转变，鹰酱家的灰机似乎也不吃香了。
（二）、穷国家到底需要什么样的战机？
2000年5月埃塞俄比亚VS厄立特里亚空战，更是给人哭笑不得感觉。两个穷得掉渣的国家，一个买了8架苏27；一个买了10架米格29，双方空战的过程叫人看不懂，远距离互射空空导弹，双方毫无建树。不得已拉近距离缠斗。
（4V叫狗斗）最后还是埃塞俄比亚的格斗之王苏27技高一筹获得胜利。
为了夸耀胜利，嗣后埃塞俄比亚的苏27还耀武扬威地攻击了敌人地面目标，这就是三流国家对空军的理解。——是不是有种，裤子都脱了，你让我看这个的感觉？！
假若，战争晚爆发几年，厄立特里亚用购买米格29的钱，到兔子家买一架ZDK-03+20架歼7G（或者15架FC-1）能不能横扫埃塞俄比亚的空军？！
答案是肯定的，穷国家其实并不需要昂贵的战机，最迫切需要的恰恰是具有针对性的空战系统。而兔子是地球上为数不多的能够提供空战系统的国家，而且可以提供具有针对性的空战系统。这就是未来FC-1的销售优势，我们提供
的不仅仅是战机！我们可以帮助用户组建空战+防空体系，而FC-1就是最重要的一环。
只要用户舍得花足够的钱，兔子能够将用户国防体系变成毒蝎，威慑住潜在的侵略者——当然这些都是要钱滴。
（一）、小巴和沙特的关系
记得《超7史话》里提到，格鲁门和成飞合伙搞超7，第一件事情不是去研究技术，而是去找客户。新加坡过于奸猾，所以…..
现在要说的是：客户的重要性！一个没有客户的格鲁门公司最后被人兼并了；瑞典的鹰狮战机搞出来这么多年，成飞的歼20都上天了，瑞典怎么不搞下一代战机？！很简单，鹰狮战机的下一代战机即使搞出来，也没有人会买。假
若欧洲动物们的战机十五年内没有外销客户，双风战机之后欧洲将不会研究下一代战机。（从某种角度来说，兔子买苏35，必定影响阿三的判断，最后可能会殃及到阵风的购买数量。）
当年也是小巴点头要灰机，兔子才敢动手造房子。从某种角度说，只要提供给小巴150+套战机零件，成飞也等于销售飞机了，只是利润薄了一点而已。网上果粉说的FC-1砸到手里的说法根本不成立。
实际上兔子一直都没有小看巴铁，小巴的能耐是很多人不可想象滴。小国的飞行员在阿拉伯世界赫赫有名，中东战争期间，唯有小巴飞行员可以横刀立马威吓犹太战机。很多小巴战士在战火中成长为阿拉伯世界的王牌飞行员。经
历数次中东战争之后，沙特王国直接雇佣小巴军队，（包括陆军）担负起保卫沙特王国的重任。
——是不是，有点不好理解？很好理解！第一次海湾战争，收复首都的科威特部队，其实就是作秀，美国大兵将外围扫清干净，然后科威特部队大摇大摆地进城了。科威特人回家第一件事情，就是找美国大兵扫地。满大街找美国大
兵，拿出蓝币，“去到偶家里，把房间打扫一下，顺便把垃圾倒了。”
在美元面前，美国大兵人人都是活雷锋。
骆驼们懒着呢，干活的事情，自然要找人干，比如穷亲戚小巴，给你小钱钱，过来给我看门来。沙特雇小巴看门当然要给小巴发工资了，发武器了。工资好说，地球上就一种钱好用；至于武器，那就要看小巴使什么顺手了。
小巴空军说，“我一直用FC-1。”
沙特还能有什么话说？买呗！按照狗大户的脾气，先问多少钱一架，哇好便宜，先来100架，放仓库里慢慢用。——这不，FC-1不就卖出去了！
以前网传兔子在沙特体验鹰酱的F15，要没有小巴这层关系，兔子怎么能摸到沙特的F15。
（二）、小巴的原野
小巴有没有国恨？有没有野心？有！小巴要是说汉语的话，咱们天天能够听到小巴在唱歌，始终就是一首歌“靖康耻，犹未雪，臣子恨，何时灭……”小巴说起三哥恨得牙疼，但是实力不行啊！既缺小钱钱，又缺工业体系。
航空工业可以通过引进FC-1慢慢建立起来，小钱钱怎么办？卖飞机!
记得《超7史话》里提到屠基达和约旦客人在大连商量事情，小巴官员无意间到场，然后引起佩刀（2）的故事。——这个事情，屠基达老爷子在说谎。
逻辑啊，同志们！一个国家和另一个国家商量军售，其中还是最隐秘的战机军售，出口战机的性能会当着第三个国家的面讲？进口国的战机性能岂不是要大白天下了？！按照逻辑的角度来推测，小巴就是中、约两国的牵线者抑或
第三方。小巴是兔子的军火用户，又是约旦的好基友，由小巴作中间人，可以保证兔子和约旦的交易的公平——这样的逻辑才能解释清楚。
从这个角度可以看出，小巴和阿拉伯世界有着很深的交情。一方面是因为很多小巴飞行员在阿拉伯国家服役，多多少少可以影响该国领导层的决断；另一方面是因为，小巴和阿拉伯国家是一个文化圈的人。
兔子到阿拉伯世界，卖飞机必定会受到鹰酱家的阻扰。小巴不存在这个问题，穆斯林兄弟国家一起拜下真主，叽叽咕咕一通商量，多多少少也能卖出去几架FC-1。骆驼们只当打发穷亲戚了。
非洲呢？也有很多穆斯林国家！小巴继续去交流，看到真主份上，看到伟大安拉的份上，你们为什么要买西方的武器？瞧，这是我们穆斯林造的灰机，写着真主的经文…..突然远处传来钟磬之声，在场的所有人跪在地上遥拜圣地。
十几分钟后，几个人相互搀扶着爬起来，该国空军司令问，“刚才我们说到哪里了？”
小巴：“你说不买二手的F16了，要买10架FC-1。”
好，看在真主的份上，就买10架FC-1……
FC-1的销售瞻望之3】
（一）、道路是曲折的
我们瞻望FC-1的前景是铺满鲜花的坦途，却没有注意脚下还有一段荆芥遍地的羊肠小道。套用牛克思哲学思想来注解FC-1的未来——前途是光明的，道路是曲折滴！好吧，我们先数一数走上康庄大道前，乡村小路上的荆芥。
直到今天，兔子的FC-1还是一架都没有卖出去，成飞充其量不过是个配件供应商而已，最多是一个处理库存积压货的快乐配件商。
对FC-1出口制约最大的是发动机，装配的俄国RD-93严重制约着FC-1的出口范围，另外该型号发动机并不是很先进，相对美国F16装备的发动机，RD-93的推力很不给力，推力具体小多少没有准确数据，有网友称少30%左右。偶没
有找到官方数据，但是RD-93的推力肯定不行。
大家知道，FC-1属于常规布局，虽然出生时间比F16A/B晚很长时间，在航电系统上要比F16早期版有优势，但是发动机怎么办？RD-93是70年代的RD-33的改良版，再改也就那个意思。所以说航空发动机这个瓶颈，严重制约着兔子
航空工业的发展。
发动机推力小，我们可以通过气动布局来优化设计，保持战机的爬升速度。但是RD-93还有一个更麻烦的问题——太长了！官方资料显示RD-93发动机长度是4.2229米。FC-1战机继承歼7的特点，有着中国南派武术的特点，灵巧、
敏捷、动如闪电，不以力克敌，而是以巧制敌。FC-1战机为了装RD-93发动机，将整个身躯拉长，显得过于冗长，不协调。灵敏性肯定会受到影响。
我们为FC-1配套的WS-13发动机，尚在研制之中，什么时候达到可用状态，大家都不知道。唯一知道的是，发动机的长度减少了。WS-13的长度是：4.14米，虽然进步很大，但是远远不够，什么时候发动机的长度减少到4米以内，
FC-1的敏捷性才能真实地发挥出来。
面对发动机问题，现阶段来说RD-93是FC-1战机唯一的选择，我们只能说很无奈，这不是成飞+贵飞两家能解决的问题，需要兔子家整体科技界共同努力才行。
小巴也许会想到用牛牛家罗罗公司的发动机改造FC-1，《超7史话》介绍过，罗罗公司很支持超7项目，甚至可以免费送发动机试验。后来因为国际局势变化未能与成飞达成协议，RD-93成为我们唯一的选择。如今局势变了，小巴
的国家性质不受某些政治因素的影响，罗罗公司还会那样好吗？屁！资本家没有一个好东西。牛牛家的航空企业也很难，实际上比兔子家的航空企业还难。当年辉煌的大英帝国，如今也只能在英联邦小国里卖鹰式教练机过日子，
自己原先的市场基本上被鹰酱家占领完了。当年罗罗给成飞凑份子实际上也是为了生存，否则自己和格鲁门一样完蛋。
用罗罗公司的发动机改造FC-1可行吗？
不可行！首先更换发动机肯定会影响FC-1的气动布局，几乎要将FC-1的设计工作推倒重来，工作量太大。
另一个原因，是兔子的FC-1定位很怪，既属于美、俄航空强国顾忌不到旮旯角落，还与三代战机部分市场相重叠。（我的语言也表达不好。）FC-1在国外的竞争对手是谁？F16、米格29、洪都的L15、韩国的T50、英国的鹰式高级
教练机，还有一些机型偶都不列举了。
是不是觉得，当年FC-1市场定位很成功？媒体就是这样吹捧的。其实大家受骗了，尤其骗出来一群喷子们。事实是：不是FC-1当年市场定位成功，而是今天高级教练机市场地位紊乱。
高级教练机在抢夺轻型战机的市场。（轻型战机是指80-90年代的标准，不是2010年后的标准。指标都是相对的。）世界上所有的高级教练机都是FC-1的仇人！
这就是FC-1遇到的第二个荆芥。
发动机是制约FC-1的技术问题，那么高级教练机就是制约FC-1的市场问题。FC-1不得不面对市场份额被高级教练机抢占的现象。
先回忆一下FC-1的市场定位。当年屠佬设想的超7是替代歼7、米格21退役后的市场空白。后来阴错阳差，轻型战机没有市场了，发展中国家对作战飞机的需要也朝高质量、多用途过渡；多功能雷达的出现，也使第三世界国家开始
追求“少机、高质量”的发展道路，像冷战时期那种大批量进口廉价战斗机的时代已经一去不复返了。如今的第三世界国家不是买美国的F16战机，就是买俄国的米格29、苏27战机，很少人会买轻型战机。（也有，不多。）前面提到
的埃塞俄比亚，明显是个穷国还要买苏27玩格斗。用兔子家的歼7玩格斗不好吗？不好！人家玩的就是时尚。
女人追时尚很花钱，国防战略思想追时尚成本也不低，拿孟加拉国举个例子，本身也是个穷哈哈，在99年的时候，追了把潮流，赶了趟时尚，购买航程更远、功能更多、性能更强的米格29，先后花了1.24亿美元，买了6架次米
格29歼击机+2架米格29教练机。当时孟加拉国肯定是头脑发热了，也不想一想自己国土面积有多大，非要玩大航程，准备去哪里？！米格29是好用，但是保养费也不低，2年花了1700万美元维护费，孟加拉国马上受不了。坑爹啊
！这笔钱，找兔子能买一架歼7+一个营的突突枪了。
不得已孟加拉国卖掉米格29，2011年找兔子订购16架歼7BGI战斗机。兔子打折，半价优惠585万美元一架歼7。兔子为什么这么大方？很简单，要将大毛撵出去，孟加拉国、缅甸历来是兔子的传统军火客户。直到今天兔子的歼6、
歼7、K8还是该国的主力战机。兔子在歼7战机上不赚钱，甚至赔钱，但是兔子可以在售后服务、霹雳空空导弹上能将折扣差价赚回来。
当年保持清醒的国家不多，类似孟加拉国追时髦的国家不少，所以99年之后，FC-1的设计思路就变了，既保持简单的空优轻型战机的廉价性，又添加了多用途、多功能的特征，使FC-1变成攻守兼备的三代战机。（超7设想的是二代
半。）
FC-1最大的悲哀就是小巴犹豫不决，以至于出现晚了5年。假若FC-1在1999年出现，孟加拉国还会买米格29吗？人家直接买FC-1了。如今环顾四周，穷哈哈们手里的玩具都换成高档货了，所以FC-1有些砸手。
不过没有关系，FC-1便宜啊。用歼7的机体结构工艺，大量使用传统的铝合金材料，估计座椅也是从歼7上搬来的，再加上兔子的售后服务到位，算下来综合使用成本真的不贵。就算穷哈哈们买了F16、米格29高端机，(价格高而已)
但是执行日常巡逻任务，对付低强度军事冲突，你总不能都使用高端机吧，高昂的使用成本穷哈哈们也花不起。
从这个角度来考虑，FC-1应该还是有市场滴。
不幸的是第二个荆芥出现了，高级教练机代理了廉价战机的地位。国际军火市场上，最典型的机型就是牛牛家的鹰式教练机。鹰式高级教练机在英联邦国家里，直接代理了轻型战斗机的角色，顺便还能客串一把攻击机的任务，综
合使用成本也不高，平常还能训练雏鸟飞行员，所以鹰式教练机很好卖，甚至卖到美国。
几乎所有的教练机都可以当攻击机使用，比如兔子家的K8，以前看新闻总能找到K8的宣传：斯里兰卡用K8打猛虎了；缅甸用K8侵入兔子领空了。这并不能说明K8有多么好用，连装甲都没有的K8肯定没有专业攻击机好用。教练机客
串攻击机的事例只能说明：穷国有着很多的无奈。
老掉牙的鹰式高级教练机、兔子的K8教练机满世界抢轻型战机的工作也就是算了。如今的世界上又出来了一批怪物：雅克130、高丽棒子的T50、洪都的L15先后粉墨登场，算吨位，算能力，这些怪物还算是高级教练机的范畴吗？
！米格21F空重4顿多，雅克130也是空重4顿多，教练机和轻型战机空重一样，想干什么？
再说高丽棒子的T50，也是大有来历。当年高丽棒子可是花了52亿美元，买了120架F16的专利，在自己家里一点点搞组装。是不是和今天小巴的FC-1项目很类似？（瞧瞧棒子花得52亿美元，是不是觉得成飞还算厚道？）高丽棒子
造完F16，利用学到的知识开始玩T50，玩来玩去还是玩不转，说到底还是缺少种花家的聪明基因，棒子们着急啊，天天围着米糕池子转，某一天吃了三块年糕后，终于想到一个办法：去找种花家的婢生子—4V，反正小蒋也死了，
岛上的人近亲繁殖了这么多年也没有多少智商，当时4V的灰机也不造了，岛民们天天骂IDF是不会飞，顺便还能讽刺一把小蒋，心里当然爽了，于是4V造飞机的工程师都去韩国就业了。
高丽棒子们终于玩出来小号的F16，虽然比F16小，但是T50的功能还是有的，该圆的地方还是圆的，拿到国际市场先把菲佣糊弄住了，至于以后怎么卖，那是以后的事情。高丽棒子说：“为了卖灰机，我们特工还会钻客户房间滴！”
说了半天，大家听懂没有？韩国的T50就是小号的F16——偶就表达了这一个意思。
再说，洪都的L15。
对着图片看看，你就发现洪都的伟大。兔子家会造三代歼击机的企业有几家？掰着指头数一数:
兔子家老大——沈飞，那是90年后从大毛家搬来的全套工艺，斯拉夫小熊们手把手再教了一遍，才学会玩三代机。说到底是学来的本事；说不好听点，是买来的本事。
兔子家老二——成飞，经过二十多年拼搏，自己拼出来的本事。假若从歼9开始算，时间就长了，几乎是30年了。成飞是一路苦熬，一路艰难，一路征程杀出来一条血路。
兔子家的野孩子——洪都。诧异了？惊奇了？该喷了！省省吧，对着图片看：L15从气动布局、航电设备、雷达火控系统，每一个细节都表明洪都通过了L15项目，已经掌握了三代机的技术。必要的时候洪都将L15再放大一点，妥妥
滴就是三代机，不显山不露水的洪都又变出一个奇迹。
超音速的L15一旦投放市场，会有什么结果？！大家想到没有，高级教练机是每一个国家必须装备的战术飞机，穷哈哈们一旦发现L15能完成轻型战机的任务，谁还会买轻型战机？！你会告诉穷哈哈们，高级教练机没有廉价的歼击
机、强击机专业，人家在乎吗？——人家除了在乎钱，其余的什么也不会在乎！
所以说，所有的高级教练机都是FC-1潜在的竞争对手。
分析完这几场战争后，地球上其他国家终于明白兔子天天喊得“非对称战争”是什么意思。估计这些国家的智商也不高，最多能明白一些浅白的道理：“按照美国的方法，与美国进行战争，你永远也打不赢美国。”所以大毛家的苏27开
始好卖了。
国际军火市场的风向渐渐地开始转变，鹰酱家的灰机似乎也不吃香了。
（二）、穷国家到底需要什么样的战机？
2000年5月埃塞俄比亚VS厄立特里亚空战，更是给人哭笑不得感觉。两个穷得掉渣的国家，一个买了8架苏27；一个买了10架米格29，双方空战的过程叫人看不懂，远距离互射空空导弹，双方毫无建树。不得已拉近距离缠斗。
（4V叫狗斗）最后还是埃塞俄比亚的格斗之王苏27技高一筹获得胜利。
为了夸耀胜利，嗣后埃塞俄比亚的苏27还耀武扬威地攻击了敌人地面目标，这就是三流国家对空军的理解。——是不是有种，裤子都脱了，你让我看这个的感觉？！
假若，战争晚爆发几年，厄立特里亚用购买米格29的钱，到兔子家买一架ZDK-03+20架歼7G（或者15架FC-1）能不能横扫埃塞俄比亚的空军？！
答案是肯定的，穷国家其实并不需要昂贵的战机，最迫切需要的恰恰是具有针对性的空战系统。而兔子是地球上为数不多的能够提供空战系统的国家，而且可以提供具有针对性的空战系统。这就是未来FC-1的销售优势，我们提供
的不仅仅是战机！我们可以帮助用户组建空战+防空体系，而FC-1就是最重要的一环。
只要用户舍得花足够的钱，兔子能够将用户国防体系变成毒蝎，威慑住潜在的侵略者——当然这些都是要钱滴。
二）、前途是光明滴
看到这里是不是有种：遍地荆芥，荒烟蔓草，路在何方的感觉？其实FC-1之路就在脚下！
先说有利FC-1出口的大环境
小说《大染坊》里有句台词，日本人说，“个人太强，国家太孱弱，六哥终究是要吃亏滴！”这句话反过来想——国家富强，个人、企业是不是就要沾光？！这个理论成立吧！如今的TG是什么情景？鹰酱重返亚洲，鹰酱家全球70%
的军力部署在TG周围，仿佛回到1964年黑云压顶的感觉 。
东南亚各国，菲佣、越南跳得最欢实，甘当MD的马前卒；缅甸也开始和鹰酱勾搭了；一直购买兔子军火的泰国，也不买兔子的护卫舰了；其他各个国家虽然没有表态，胆颤地坐到墙头观看风景，这些墙头草肯定是指望不上的；唯
有柬埔寨站出来替兔子打抱不平；兔子四周的局势似乎看起来不妙！
换个层面看问题，以观察全球动态的角度，历史的高度，听着涛起涛落的嘈杂，泡杯清茶，您就会品味出一丝怀旧的情绪。牛克思说，历史是波浪式前进，螺旋式上升。所以偶们有一种在重复历史的感觉，（不是简单的重复，而
是上升期间的重复。）今天，鹰酱对兔子围追、堵截，陈兵百万于兔子根据地四周，历史上似乎也曾出现过这一幕。
不错，解放战争第二年，1946年秃子全面围剿失败，不得已集中兵力，对陕北、山东兔子根据地进行重点进攻。历史何其相像，鹰酱在非洲、拉丁美洲全面围剿兔子势力失败后，不得已也使出重点进攻的招数。
接下来的历史将如何演进？大转折——挺进大别山！兔子已经开始在亚非拉全面反攻。鹰酱兄，你太幼稚了！你想限制、围剿、孤立兔子，岂不知道太祖兔几十年前就看到了这一步了。太祖兔早就提出亚非拉人民大团结！当年支援
穷兄弟，就是为了打破鹰酱+西方动物们的封锁。
直到今天“美分”依旧拿着花钱买感情的论调批评太祖，出卖国民的财富。呸！还是那句话，贼心里有贼！80年代在某些砖家的鼓噪下，兔子外交政策转向了，结果呢？8乘以8事情之后，联合国里面谁支持兔子？算来算去，某人抓
老鼠的理论也没有比秦桧思想强多少，因为秦桧有三个朋友，只比人家多几个朋友而已。
太祖当年看得真远，要知道兔子的工业是什么水平？兔子的工业品是什么品质，现在是山寨品质，比当年进步多了。90年前是什么品质？下乡品质!
不明白？给你举个例子，拿工业后进的德国来说，人家18世纪就在玩工业革命，兔子呢？1949年之后才开始进行工业体系建设，差了多少年？！
德国生产订书机的企业，一般都是家族企业，某个老板的爷爷的爷爷的爷爷的爷爷，（偶也算不清楚）就在生产订书机，祖祖辈辈都在琢磨着订书钉怎么做的硬朗，订书机如何做的压力强，还能省力气。——瞧，人家都琢磨好几代
了。
兔子的订书机什么水平？正规厂生产的8.5元一个，温州产的4块钱都能买来，用几年就会锈迹斑斑。反观德国的订书机，你用到死也不会坏，价格也比你贵得多，当然利润也比你多。当年富裕的欧洲人会买你的产品？！（不抬杠
，今天欧洲穷鬼们也会买温州产品。）
90年代前兔子的产品如何与人家竞争？只能卖到亚非拉兄弟那里，用卖产品的钱，买回矿石，拉回来再生产商品….然后再去非洲卖。这样就形成：生产——市场——购买原料——再生产的良性循环。兔子可以利用这个良性循环走完
自己的工业历程。（西方动物们是靠掠夺进行工业革命历程的。）
当年铁路都帮黑兄弟修了，部队也帮人家建立了，银行正在商量着来，要是工业品没有朝黑兄弟那里卖，你相信吗？！
90年代后，忍帝重新拣起太祖的路线，继而仁宗将太祖的工业革命思想发扬光大，于是90年代后非洲重新回到了兔子的怀抱。鹰酱陷进阿富汗10年，兔子利用非洲发展了10年，如今兔子的工业发展水平是日新月异。兔子和亚非拉
人民结成了深厚的感情。这就是兔子的第二、第三战场。
不是当年黑兄弟坏，而是当年兔子被精英们忽悠，背叛了自己曾经拥有的崇高理想。常言道一个人的器有多大，成就也有多大；学文学的都知道：老师讲：学文，先学做人，个人的格局要大；一个国家也是这样，心胸要宽广。天
天叫着黑黢黢拿我们钱了，什么意思，你没有卖人家手机？你没有挖人家的矿？
所以说，大家不要看宫廷剧，看杨幂妹妹的电视剧时间长了，心胸就小了，最多也就4V那种德性，成不了大器。真无聊的时候，可以看看好的网络小说。比如：《工业霸主》里面讲的故事，2000万美元可以帮助非洲造出五小工业
体系。兔子的工业设备没有办法跟欧洲竞争，但是价格可以满足非洲兄弟的需要，虽然不先进，但是很实用。——和我上面理解的意思一样。
有点扯远了，话归正题。兔子今天的国际地位已经和当年不同而语了，站在联合国角落被人鄙视的时刻一去不复返了。如今的兔子高举太祖兔的旗帜，以太祖兔的目光、方法去处理国际问题，我们的时代马上就要到来。
武帝（抑或叫平帝也可以），先后出访非洲、拉丁美洲，兔子将在那里巩固阵地，开拓市场，建立我们的统一阵线。
鹰酱，你在这里围堵兔子，兔子还到你家后院放火呢！
军火交易从来就是被政治格局所左右的，兔子军火出口的大环境在渐渐地朝好的方向发展，非洲、拉丁美洲都可能是FC-1的潜在用户。
国家强盛了，企业自然会跟着沾光，终究会有一天F，C-1在亚非拉兄弟国家的蓝天上翱翔。
再说有利的小环境。
兔子国内的科技发展迅速。太祖兔是集中力量搞科研，在当年的客观条件下也只能这样做。如今的兔子是，全民搞科研。
举个例子，90年前，国内摩托市场，日系摩托仗着发动机的优势独霸天下；90年后，国内摩托企业摩托企业抢夺回市场，其中宗申摩托企业还向日本大量出口摩托发动机。（上市公司的名字叫宗申动力）这是家私人企业，老板就
叫左宗申，修摩托发动机出身，如今左宗申早已腰缠万贯，照样天天骑着摩托去上班。
说起左宗申当年发家的故事几乎可以用“传奇”两字来形容，这家伙是个天才，摩托从身边过，听一下就知道摩托发动机有没有毛病。改革开放初期，利用几台旧机器生产出摩托发动机可媲美当时的日本货。
现在，宗申动力的摩托发动机早已在国际市场上抢占出自己的天地，从沙地摩托到快艇，很多国家都选用宗申动力的发动机。
类似的例子还很多，比如吉利汽车的自动挡技术，也是自己打破垄断，研发出来的，这也是家私人企业。
更离奇的还有一个故事，80年代兔子为了打假（不骗大家，当年已经有假酒了）专门从美国花高价钱引进一批封口器。解释一下:早期的高档白酒和今天的啤酒一样，用液压机压铁片瓶盖。引进的酒瓶封口器做出来的酒瓶盖是什么
样子？看看15块钱的二锅头，就那样子，瓶口周围包了一层明晃晃的金属皮而已。在当年，官员们打算松一口气，幻想着鹰酱家的科技最少也能保证10年内喝不到假酒。三个月，（还有个传闻更短，一个月）民间的假酒贩子，将
瓶盖机也造出来了。封口的酒瓶是同样的效果，不过土鳖造的封口机却超乎寻常的简单。这让花了大笔外汇的官员们何情以堪？！
大家都知道，国家的电子技术能力是飞机航电技术的基础。前几天兔吧不是有个帖子，说老外10美元在深圳买个手机，据说功能还很全。这说明什么？说明了兔子的电子技术水平已经积累到一定程度了；还能证明，不管处于什么
目的，兔子现在是全民搞科研。
不得不说TG民间有奇人！一旦民间的科研热情上去，兔子技术水平进步是飞速的。2010年之后放开某些领域让民营资本进入，2012年更是允许民用参股军工。兔子即使政策放一个小口，只要有一小簇民间怪才混进来，军工科技也
可能会飞速发展。
前面打过比喻，造飞机就等同于盖房子。国家的基础科技水平就决定：盖房子时候使用材料的等级。越战时期，美国在越南摔一架战机，兔子拣个雷达还要研究10多年，为什么？基础材料不行。人家雷达相当于用大理石做的，兔
子当年只会做瓦片。让兔子做明晃晃的东西，你这不是难为兔子嘛。像70年代，兔子手里只有红砖头，你让兔子怎么盖20层楼？现在国家整体科技水平进步了，别说水泥、玻璃、大理石了，民间人士还能变出来兔子想象不到的东
西!——不管你们信不信，我是信了。
看一看出口巴空军最初的8架“枭龙”，装的中国自主研制的KLJ-7雷达。这是一种多制式多普勒雷达，主要优点是结构紧凑、尺寸不大、搜索距离远、性能先进、分辨率高，上视和地杂波环境下的下视及下射能力。为了提供最佳的探
测和跟踪性能，该雷达可在高、中、低重复频率多种波形下工作，可完成自适应的脉冲压缩和自动波形管理。空-空TWS模式下可同时跟踪10个目标，并可同时制导两枚超视距（BVR）导弹攻击其中2个目标。敌我识别器与雷达交
联，辨别目标敌我属性。该雷达采用模块化设计，可靠性和可维护性好，并具有良好的电子对抗能力。
——想一想，82工程的辛酸。我们回望过去的历程，我们的进步何其壮哉！今天的军工发展速度是建立在兔子家整体科技水平进步的基础上。当年，太祖兔为种花家建立起强壮的骨骼；改革开放的过程中，我们接触到外面的世界
，利用全民的力量，用极短的时间将动物们的工艺、科技连偷带学地搬运回家，不得不说太宗兔为种花家填充了血肉。我还为那三十一项下马的国防骨骼叹息，但是我们重新将骨骼拾起来的时候，却发现前进的步伐已变得轻松。
因为我们整体的科技进步已经进入良性循环。让动物们更害怕的是：兔子又拣起来当年发展整体国防建设的决心，再加上今天雄厚的经济实力。
预警机算什么？通过争气机，我们用很短的时间搞出来了!一点突破，全局带动，兔子家整个雷达水平都魔改般提高。
如今，动物们不嘲笑兔子的航电系统，开始笑话兔子的航空发动机。
100亿元够不够？
160亿美元够不够？
兔子就不相信用巨额财富砸不出来一套航空发动机的技术。这是当年航空人不敢想象滴，想想当年611和132为了一点科研项目，挣得头破血流，两个老基友彻底决裂。这两个老头要是活着，会有何等的感慨？！
今天的兔子家还不算是盛世，只能算走向富强的阶段，我们不断提高的科技水平，将动物们炫耀的一个个高科技玩具，玩成白菜价。
Fc-1有如此强大的国防科技水平做后盾，还怕什么呢？也许某个时候，就会出现一个更大推力的发动机。
【FC-1的销售瞻望之4】
是不是觉得FC-1内容太啰嗦了，解释一下：FC-1的销售环境和思路，可以套用在兔子家所有机型上，以后写其他飞机就不啰嗦了，看似写的繁杂其实将以后的事情都做了。
前面介绍了，FC-1一路坎坷研制出来，推向国际市场的时候又生不逢时。鹰酱重返亚洲，东南亚小国噤若寒蝉，哪还敢买兔子的军火！兔子的好基友被干掉的有之，被联合制裁的有之，还剩下一些穷哈哈被忽悠着买了一批高档玩
具。
兔子家的战机销售环境看似山穷水尽，其实已经开始柳暗花明。从兔子开拓亚非拉市场到兔子国内的科技水平一日千里，大种花早已非吾下啊蒙了！
现在兔子要注意的是，出口各个机型的时候，要划分好销售范围，避免恶性竞争，处理好中巴各自的职责和关系。
先说处理好中巴关系
中巴各自出50%的股份，一起当老板，在盖楼过程中当然雇佣了一群小工，其中有中国的小工，也有大毛、二毛的短工。这种情况，在国际上属于很正常的现象。不能像某些网友乱喷——是大毛帮助你们生产出来的FC-1！说这样
话的人就是混蛋！简直在污蔑兔子家的科技水平。我们雇佣老外砌墙，不是因为偶们不会干，而是偶们可怜他，大毛、二毛们穷得叮当响，干起活来：起的比鸡早, 睡的比狗晚,干的比牛累,吃的比猪差。——你们说，这么好的劳动
模范能不用吗？难道用国内某个懒汉公司？！话又说回来了，波音还雇佣沈飞生产客机零件呢。按照喷子们的逻辑是不是：波音飞机是沈飞帮助造出来的？！不是吧，打工仔而已。
在国际纵横合作过程中，唯一要看的是：谁是老板？盖这座高楼，谁赚钱了！
谈到FC-1就有些麻烦，中巴都是老板，中巴都要赚钱，何解？下面是偶猜测中巴分钱的内容，没有根据，这回真的是脑补情节：
中巴在FC-1项目上，只能算是合作，没有成立股份公司。换句话说：一个张图纸，一个包工队，盖好了一片房子，然后各走各的的销售路线，各卖个的房，各赚个的钱。小巴向骆驼们销售的FC-1赚来的银子当然要装到自己兜里。
兔子也能分点，毕竟小巴灰机达不到100%的国产化，兔子充当配件商的角色。小巴赚大钱，兔子跟着拾小钱。（其实这种模式，以前就有过，当年K8也是中巴两家搞出来的，洪都卖K8，小巴也没有分多少钱。）
为了赚大钱，小巴肯定要走高端路线，西方动物们航电东西狠劲地朝上面装，套用电影词：不图好的，只图贵的。为得就是多卖银子。前面说了看在真主的份上，小巴的灰机还是好卖滴。
网上有报道：小巴的FC-1估计售价2000万左右。
这就有一个问题了，兔子的FC-1定价多少钱，太廉价了，小巴心里会不高兴。
我们根据2009年尼日利亚空军订购成飞歼7价格来推算，当时每架歼7(NI)的价格大约是1460万美元，所以说FC-1的价格一定在1500—2000万美元之间。500万元的价格浮动，很好解释，配置不同嘛。看看QQ轿车还有好几种价格
呢。只要小巴和兔子协商好，应该不会影响彼此的生意。
再说，FC-1和成飞未来推出其他机型的市场重叠问题。
歼10肯定要出口，小巴已经订购40架歼10了。粽子会不会出口？成飞歼20的单机版会不会推出——四代机型大家先别可虑。咱们先将歼10和FC-1市场定位分清楚。
出售小巴的歼10售价没有出来，加拿大汉和猜测每一架歼10售价3000万美元。大家知道汉和的消息一直很水，咱们不能以此为依据。但是有一条可以肯定，歼10售价一定会高于2000万美元。
这就形成了一个价格区域划分问题：2000万美元以上的战机市场，由歼10去占领；2000万美元以下的市场由FC-1去占领。根据这个推论，我们再继续推理：网友谈的FC-1技改的可能不存在了。其实网友们的观点也很有道理，当年
FC-1改造的话题还火过一阵。大家现在百度一下，当年的话题还在。具体做法就是：用钛合金骨架更换FC-1的高级铝合金骨架，FC-1其他部分将大量采用高科技复合材料，减轻FC-1自身重量，达到增加战机空重的目的。甚至可以
利用四代机的隐身技术，小改FC-1，实现战机前方局部隐身，减少雷达的侦测距离。——这些方案可行吗？可行！结果呢，FC-1性能大举提高，价格也随之提高。你让歼10卖给谁？！所以说，相信爱情的611融入成飞后，网友们就
别相信爱情了！
推理到这里，大家都明白了，FC-1市场定位是：具有综合作战能力的廉价战机；甚至是介于轻型战机与中型战机之间两边兼顾的战机。（90年代的标准，现在中、重战机的标准提高了。）从FC-1航电系统也能看出这一点，属于纵
向电传，横向模拟。说实话，当年偶还以为FC-1和苏27早期玩法一样，是因为技术不过关。现在明白了：当年成飞玩这一套就是图省钱。FC-1定位从始到终就是为了替代二代机退役后的空缺
现在问题又来了，二代机未来几年中将大量退役，谁会代替退役后的二代机空缺？！
前面说了，高级教练机也出来竞争这块市场了。昨天文章写完，有网友留言了：又在胡说八道，除去T50，其他教练机更看重的是与三代机近似的操作性达到换装时间最短，使用成本也比同型双座战机低，本身定位就和FC-1不同，
一个是双座的教练/攻击机，一个是以空优为主的多用途战机，本身定位就不同，FC-1也没打算跟高教争那块市场。
——天啊，我说过FC-1打算和高级教练机争夺市场吗？！想想当年风波亭里的岳哥哥，偶才明白：欲加之罪何患无辞！大家翻页看看偶昨天的帖子。
开头第一句：发动机是制约FC-1的技术问题，那么高级教练机就是制约FC-1的市场问题。FC-1不得不面对市场份额被高级教练机抢占的现象。——瞧见没有，是：高级教练机出来抢夺市场。
——我什么时候说FC-1抢夺高级教练机市场了？！
为什么会出现高级教练机出来抢夺市场？逻辑脉络就是：穷国追时尚，买高档战机了，FC-1生不逢时出现晚了，大多穷哈哈们都玩起高档品了。大家都知道即使最富裕的美国，也没有财力将空军战机全部换成高档货，人家玩的是
高低搭配。——几乎各个空军的空军都是这个思路。（不抬杠，也有特列，你找个特别小的国家，就三架螺旋桨飞机，肯定不算高低搭配。）穷哈哈们的空军以前也是高低搭配，FC-1本身具有廉价特性而且综合性能突出，完全可以
与高档货进行搭配啊！
不幸的是第二荆芥出现了高级教练机。穷哈哈们用高级教练机与高档货高低搭配了！怕某些人听不懂，偶再讲细点，教练机作为战术飞机，一般具有两种特性：攻击机和战斗机的特性。为什么？很简单，他是教练机嘛，就是教育
飞行员进行空中格斗和对地攻击的灰机！——明白！
于是我接下来举例，英国的鹰式教练机，原文是：直接代理了轻型战斗机的角色，顺便还能客串一把攻击机的任务，综合使用成本也不高，平常还能训练雏鸟飞行员，所以鹰式教练机很好卖，甚至卖到美国。
然后举例K8，一般小国都拿K8当攻击机使用。原文：这并不能说明K8有多么好用，连装甲都没有的K8肯定没有专业攻击机好用。教练机客串攻击机的事例只能说明：穷国有着很多的无奈。
然后逻辑推演到世界上最新研制的一批高教：L15、T50、雅克130，这些高教已经超出仅仅用于教练机的范畴。实际上也可以作为高低搭配时候的低级机使用，所以说高教机现在定位很紊乱。
某个网友又回复： 一个爱睡觉的猫 :教练机要求操作简单，性能可靠，低空低速操作性能好，视野较好，这些与攻击机的要求相近，优秀的教练机作攻击机使用，对一些中小型国家来说，节约很多成本，即使大国，也一样喜欢这样
多用途的装备，定位不清的是你的无限脑残脑补吧。
——是我的逻辑没有说清楚，还是有个网友故意像秀一把智商？！
借用昨天原文的话：高级教练机是每一个国家必须装备的战术飞机，穷哈哈们一旦发现L15能完成轻型战机的任务，谁还会买轻型战机？！你会告诉穷哈哈们，高级教练机没有廉价的歼击机、强击机专业，人家在乎吗？——人家除
了在乎钱，其余的什么也不会在乎！
其实穷国有很多无奈，用高级教练机代替低端机也是钱闹的结果。
（不好意思，浪费大家时间了）
接着谈FC-1出口应该注意的第三个问题。就是避免和洪都的L15竞争问题。冷战时候，华约卖教练机最多的国家是捷克；冷战之后2000年左右，世界上卖高教机最多的国家是英国的鹰式战机，最近俄国报道K8教练机出口数量超过
鹰式教练机。
超音速的L15会不会和FC-1竞争穷哈哈的低端机？同是兔子的企业最好不要竞争！L15售价是多少，2012年有某个财经报纸刊登8000万一架，一下卖了12架；搜一下，大家也许还能找到。其实这是配合炒股的需要，报道后股票狠
劲拉了一把，然后…..俄国估计：L15售价在1100万美元。FC-1和洪都的L15价格上应该没有冲突，但穷哈哈们的金钱上有冲突。买L15能代替FC-1执行低端机的任务何必要FC-1呢？
不过FC-1的综合性能也不错，虽然贵了400多万，但是货有所值啊！还能玩出米格29、F16、苏27高端机的效果。（相对的高端机，歼20出来他们都是渣渣。）要某个穷国，短期内不会面临战争的威胁，那就另当别论了。需要洪都
和成飞进行协商和沟通，最好是不要相互竞争。
所以说，FC-1战机要处理好与歼10、L15的市场份额划分，坚持走自己的廉价+综合性能强的优点，让购买国觉得货有所值。
说到这里，再说一点，昨天用孟加拉国举例，在1999年的时候，先后花了1.24亿美元，买了6架次米格29歼击机+2架米格29教练机。大家算一下每架米格29的价格也就是1500万美元，很便宜啊！但是使用成本贵，两年花了1000
多万，谁受得了！
这就涉及一个问题：一架战机服役期内，总体成本的问题。不仅包括购买成本、使用成本、还包括翻修费用、飞行员培训代价等等…..可以肯定的说，FC-1在成本上有很大优势，主要影响使用成本的因素就是发动机。大毛的发动机
太贵了。
航空发动机技术的成熟程度，直接影响着FC-1的销售规模，（兔子所有的战机都受这个因素影响）兔子的外销战机是大卖？还是小卖？就要看发动机技术什么时候完善了！
大家乐观一点，看一下2009年尼日利亚空军订购歼7(NI)，每架价格大约是1460万美元的情况，如今歼7已经停产了，是不是觉得FC-1还是好卖滴。回头再看看历史，1985年米格21停产，兔子却将歼7卖到2010年之后，看一下前面
歼7介绍章节，大家就知道兔子魔改歼7的水平有多高。2011年鹰酱的F16停产，兔子会不会将FC-1再多卖25年？！所以说，FC-1的外销工作才刚刚开始。
最后总结：FC-1的综合性能已经够使了，FC-1能卖多少，要看FC-1的性价比，而不是技术。影响性价比的最主要因素就是发动机！
看到这里是不是有种：遍地荆芥，荒烟蔓草，路在何方的感觉？其实FC-1之路就在脚下！
先说有利FC-1出口的大环境
小说《大染坊》里有句台词，日本人说，“个人太强，国家太孱弱，六哥终究是要吃亏滴！”这句话反过来想——国家富强，个人、企业是不是就要沾光？！这个理论成立吧！如今的TG是什么情景？鹰酱重返亚洲，鹰酱家全球70%
的军力部署在TG周围，仿佛回到1964年黑云压顶的感觉 。
东南亚各国，菲佣、越南跳得最欢实，甘当MD的马前卒；缅甸也开始和鹰酱勾搭了；一直购买兔子军火的泰国，也不买兔子的护卫舰了；其他各个国家虽然没有表态，胆颤地坐到墙头观看风景，这些墙头草肯定是指望不上的；唯
有柬埔寨站出来替兔子打抱不平；兔子四周的局势似乎看起来不妙！
换个层面看问题，以观察全球动态的角度，历史的高度，听着涛起涛落的嘈杂，泡杯清茶，您就会品味出一丝怀旧的情绪。牛克思说，历史是波浪式前进，螺旋式上升。所以偶们有一种在重复历史的感觉，（不是简单的重复，而
是上升期间的重复。）今天，鹰酱对兔子围追、堵截，陈兵百万于兔子根据地四周，历史上似乎也曾出现过这一幕。
不错，解放战争第二年，1946年秃子全面围剿失败，不得已集中兵力，对陕北、山东兔子根据地进行重点进攻。历史何其相像，鹰酱在非洲、拉丁美洲全面围剿兔子势力失败后，不得已也使出重点进攻的招数。
接下来的历史将如何演进？大转折——挺进大别山！兔子已经开始在亚非拉全面反攻。鹰酱兄，你太幼稚了！你想限制、围剿、孤立兔子，岂不知道太祖兔几十年前就看到了这一步了。太祖兔早就提出亚非拉人民大团结！当年支援
穷兄弟，就是为了打破鹰酱+西方动物们的封锁。
直到今天“美分”依旧拿着花钱买感情的论调批评太祖，出卖国民的财富。呸！还是那句话，贼心里有贼！80年代在某些砖家的鼓噪下，兔子外交政策转向了，结果呢？8乘以8事情之后，联合国里面谁支持兔子？算来算去，某人抓
老鼠的理论也没有比秦桧思想强多少，因为秦桧有三个朋友，只比人家多几个朋友而已。
太祖当年看得真远，要知道兔子的工业是什么水平？兔子的工业品是什么品质，现在是山寨品质，比当年进步多了。90年前是什么品质？下乡品质!
不明白？给你举个例子，拿工业后进的德国来说，人家18世纪就在玩工业革命，兔子呢？1949年之后才开始进行工业体系建设，差了多少年？！
德国生产订书机的企业，一般都是家族企业，某个老板的爷爷的爷爷的爷爷的爷爷，（偶也算不清楚）就在生产订书机，祖祖辈辈都在琢磨着订书钉怎么做的硬朗，订书机如何做的压力强，还能省力气。——瞧，人家都琢磨好几代
了。
兔子的订书机什么水平？正规厂生产的8.5元一个，温州产的4块钱都能买来，用几年就会锈迹斑斑。反观德国的订书机，你用到死也不会坏，价格也比你贵得多，当然利润也比你多。当年富裕的欧洲人会买你的产品？！（不抬杠
，今天欧洲穷鬼们也会买温州产品。）
90年代前兔子的产品如何与人家竞争？只能卖到亚非拉兄弟那里，用卖产品的钱，买回矿石，拉回来再生产商品….然后再去非洲卖。这样就形成：生产——市场——购买原料——再生产的良性循环。兔子可以利用这个良性循环走完
自己的工业历程。（西方动物们是靠掠夺进行工业革命历程的。）
当年铁路都帮黑兄弟修了，部队也帮人家建立了，银行正在商量着来，要是工业品没有朝黑兄弟那里卖，你相信吗？！
90年代后，忍帝重新拣起太祖的路线，继而仁宗将太祖的工业革命思想发扬光大，于是90年代后非洲重新回到了兔子的怀抱。鹰酱陷进阿富汗10年，兔子利用非洲发展了10年，如今兔子的工业发展水平是日新月异。兔子和亚非拉
人民结成了深厚的感情。这就是兔子的第二、第三战场。
不是当年黑兄弟坏，而是当年兔子被精英们忽悠，背叛了自己曾经拥有的崇高理想。常言道一个人的器有多大，成就也有多大；学文学的都知道：老师讲：学文，先学做人，个人的格局要大；一个国家也是这样，心胸要宽广。天
天叫着黑黢黢拿我们钱了，什么意思，你没有卖人家手机？你没有挖人家的矿？
所以说，大家不要看宫廷剧，看杨幂妹妹的电视剧时间长了，心胸就小了，最多也就4V那种德性，成不了大器。真无聊的时候，可以看看好的网络小说。比如：《工业霸主》里面讲的故事，2000万美元可以帮助非洲造出五小工业
体系。兔子的工业设备没有办法跟欧洲竞争，但是价格可以满足非洲兄弟的需要，虽然不先进，但是很实用。——和我上面理解的意思一样。
有点扯远了，话归正题。兔子今天的国际地位已经和当年不同而语了，站在联合国角落被人鄙视的时刻一去不复返了。如今的兔子高举太祖兔的旗帜，以太祖兔的目光、方法去处理国际问题，我们的时代马上就要到来。
武帝（抑或叫平帝也可以），先后出访非洲、拉丁美洲，兔子将在那里巩固阵地，开拓市场，建立我们的统一阵线。
鹰酱，你在这里围堵兔子，兔子还到你家后院放火呢！
军火交易从来就是被政治格局所左右的，兔子军火出口的大环境在渐渐地朝好的方向发展，非洲、拉丁美洲都可能是FC-1的潜在用户。
国家强盛了，企业自然会跟着沾光，终究会有一天F，C-1在亚非拉兄弟国家的蓝天上翱翔。
再说有利的小环境。
兔子国内的科技发展迅速。太祖兔是集中力量搞科研，在当年的客观条件下也只能这样做。如今的兔子是，全民搞科研。
举个例子，90年前，国内摩托市场，日系摩托仗着发动机的优势独霸天下；90年后，国内摩托企业摩托企业抢夺回市场，其中宗申摩托企业还向日本大量出口摩托发动机。（上市公司的名字叫宗申动力）这是家私人企业，老板就
叫左宗申，修摩托发动机出身，如今左宗申早已腰缠万贯，照样天天骑着摩托去上班。
说起左宗申当年发家的故事几乎可以用“传奇”两字来形容，这家伙是个天才，摩托从身边过，听一下就知道摩托发动机有没有毛病。改革开放初期，利用几台旧机器生产出摩托发动机可媲美当时的日本货。
现在，宗申动力的摩托发动机早已在国际市场上抢占出自己的天地，从沙地摩托到快艇，很多国家都选用宗申动力的发动机。
类似的例子还很多，比如吉利汽车的自动挡技术，也是自己打破垄断，研发出来的，这也是家私人企业。
更离奇的还有一个故事，80年代兔子为了打假（不骗大家，当年已经有假酒了）专门从美国花高价钱引进一批封口器。解释一下:早期的高档白酒和今天的啤酒一样，用液压机压铁片瓶盖。引进的酒瓶封口器做出来的酒瓶盖是什么
样子？看看15块钱的二锅头，就那样子，瓶口周围包了一层明晃晃的金属皮而已。在当年，官员们打算松一口气，幻想着鹰酱家的科技最少也能保证10年内喝不到假酒。三个月，（还有个传闻更短，一个月）民间的假酒贩子，将
瓶盖机也造出来了。封口的酒瓶是同样的效果，不过土鳖造的封口机却超乎寻常的简单。这让花了大笔外汇的官员们何情以堪？！
大家都知道，国家的电子技术能力是飞机航电技术的基础。前几天兔吧不是有个帖子，说老外10美元在深圳买个手机，据说功能还很全。这说明什么？说明了兔子的电子技术水平已经积累到一定程度了；还能证明，不管处于什么
目的，兔子现在是全民搞科研。
不得不说TG民间有奇人！一旦民间的科研热情上去，兔子技术水平进步是飞速的。2010年之后放开某些领域让民营资本进入，2012年更是允许民用参股军工。兔子即使政策放一个小口，只要有一小簇民间怪才混进来，军工科技也
可能会飞速发展。
前面打过比喻，造飞机就等同于盖房子。国家的基础科技水平就决定：盖房子时候使用材料的等级。越战时期，美国在越南摔一架战机，兔子拣个雷达还要研究10多年，为什么？基础材料不行。人家雷达相当于用大理石做的，兔
子当年只会做瓦片。让兔子做明晃晃的东西，你这不是难为兔子嘛。像70年代，兔子手里只有红砖头，你让兔子怎么盖20层楼？现在国家整体科技水平进步了，别说水泥、玻璃、大理石了，民间人士还能变出来兔子想象不到的东
西!——不管你们信不信，我是信了。
看一看出口巴空军最初的8架“枭龙”，装的中国自主研制的KLJ-7雷达。这是一种多制式多普勒雷达，主要优点是结构紧凑、尺寸不大、搜索距离远、性能先进、分辨率高，上视和地杂波环境下的下视及下射能力。为了提供最佳的探
测和跟踪性能，该雷达可在高、中、低重复频率多种波形下工作，可完成自适应的脉冲压缩和自动波形管理。空-空TWS模式下可同时跟踪10个目标，并可同时制导两枚超视距（BVR）导弹攻击其中2个目标。敌我识别器与雷达交
联，辨别目标敌我属性。该雷达采用模块化设计，可靠性和可维护性好，并具有良好的电子对抗能力。
——想一想，82工程的辛酸。我们回望过去的历程，我们的进步何其壮哉！今天的军工发展速度是建立在兔子家整体科技水平进步的基础上。当年，太祖兔为种花家建立起强壮的骨骼；改革开放的过程中，我们接触到外面的世界
，利用全民的力量，用极短的时间将动物们的工艺、科技连偷带学地搬运回家，不得不说太宗兔为种花家填充了血肉。我还为那三十一项下马的国防骨骼叹息，但是我们重新将骨骼拾起来的时候，却发现前进的步伐已变得轻松。
因为我们整体的科技进步已经进入良性循环。让动物们更害怕的是：兔子又拣起来当年发展整体国防建设的决心，再加上今天雄厚的经济实力。
预警机算什么？通过争气机，我们用很短的时间搞出来了!一点突破，全局带动，兔子家整个雷达水平都魔改般提高。
如今，动物们不嘲笑兔子的航电系统，开始笑话兔子的航空发动机。
100亿元够不够？
160亿美元够不够？
兔子就不相信用巨额财富砸不出来一套航空发动机的技术。这是当年航空人不敢想象滴，想想当年611和132为了一点科研项目，挣得头破血流，两个老基友彻底决裂。这两个老头要是活着，会有何等的感慨？！
今天的兔子家还不算是盛世，只能算走向富强的阶段，我们不断提高的科技水平，将动物们炫耀的一个个高科技玩具，玩成白菜价。
Fc-1有如此强大的国防科技水平做后盾，还怕什么呢？也许某个时候，就会出现一个更大推力的发动机。
【FC-1的销售瞻望之4】
是不是觉得FC-1内容太啰嗦了，解释一下：FC-1的销售环境和思路，可以套用在兔子家所有机型上，以后写其他飞机就不啰嗦了，看似写的繁杂其实将以后的事情都做了。
前面介绍了，FC-1一路坎坷研制出来，推向国际市场的时候又生不逢时。鹰酱重返亚洲，东南亚小国噤若寒蝉，哪还敢买兔子的军火！兔子的好基友被干掉的有之，被联合制裁的有之，还剩下一些穷哈哈被忽悠着买了一批高档玩
具。
兔子家的战机销售环境看似山穷水尽，其实已经开始柳暗花明。从兔子开拓亚非拉市场到兔子国内的科技水平一日千里，大种花早已非吾下啊蒙了！
现在兔子要注意的是，出口各个机型的时候，要划分好销售范围，避免恶性竞争，处理好中巴各自的职责和关系。
先说处理好中巴关系
中巴各自出50%的股份，一起当老板，在盖楼过程中当然雇佣了一群小工，其中有中国的小工，也有大毛、二毛的短工。这种情况，在国际上属于很正常的现象。不能像某些网友乱喷——是大毛帮助你们生产出来的FC-1！说这样
话的人就是混蛋！简直在污蔑兔子家的科技水平。我们雇佣老外砌墙，不是因为偶们不会干，而是偶们可怜他，大毛、二毛们穷得叮当响，干起活来：起的比鸡早, 睡的比狗晚,干的比牛累,吃的比猪差。——你们说，这么好的劳动
模范能不用吗？难道用国内某个懒汉公司？！话又说回来了，波音还雇佣沈飞生产客机零件呢。按照喷子们的逻辑是不是：波音飞机是沈飞帮助造出来的？！不是吧，打工仔而已。
在国际纵横合作过程中，唯一要看的是：谁是老板？盖这座高楼，谁赚钱了！
谈到FC-1就有些麻烦，中巴都是老板，中巴都要赚钱，何解？下面是偶猜测中巴分钱的内容，没有根据，这回真的是脑补情节：
中巴在FC-1项目上，只能算是合作，没有成立股份公司。换句话说：一个张图纸，一个包工队，盖好了一片房子，然后各走各的的销售路线，各卖个的房，各赚个的钱。小巴向骆驼们销售的FC-1赚来的银子当然要装到自己兜里。
兔子也能分点，毕竟小巴灰机达不到100%的国产化，兔子充当配件商的角色。小巴赚大钱，兔子跟着拾小钱。（其实这种模式，以前就有过，当年K8也是中巴两家搞出来的，洪都卖K8，小巴也没有分多少钱。）
为了赚大钱，小巴肯定要走高端路线，西方动物们航电东西狠劲地朝上面装，套用电影词：不图好的，只图贵的。为得就是多卖银子。前面说了看在真主的份上，小巴的灰机还是好卖滴。
网上有报道：小巴的FC-1估计售价2000万左右。
这就有一个问题了，兔子的FC-1定价多少钱，太廉价了，小巴心里会不高兴。
我们根据2009年尼日利亚空军订购成飞歼7价格来推算，当时每架歼7(NI)的价格大约是1460万美元，所以说FC-1的价格一定在1500—2000万美元之间。500万元的价格浮动，很好解释，配置不同嘛。看看QQ轿车还有好几种价格
呢。只要小巴和兔子协商好，应该不会影响彼此的生意。
再说，FC-1和成飞未来推出其他机型的市场重叠问题。
歼10肯定要出口，小巴已经订购40架歼10了。粽子会不会出口？成飞歼20的单机版会不会推出——四代机型大家先别可虑。咱们先将歼10和FC-1市场定位分清楚。
出售小巴的歼10售价没有出来，加拿大汉和猜测每一架歼10售价3000万美元。大家知道汉和的消息一直很水，咱们不能以此为依据。但是有一条可以肯定，歼10售价一定会高于2000万美元。
这就形成了一个价格区域划分问题：2000万美元以上的战机市场，由歼10去占领；2000万美元以下的市场由FC-1去占领。根据这个推论，我们再继续推理：网友谈的FC-1技改的可能不存在了。其实网友们的观点也很有道理，当年
FC-1改造的话题还火过一阵。大家现在百度一下，当年的话题还在。具体做法就是：用钛合金骨架更换FC-1的高级铝合金骨架，FC-1其他部分将大量采用高科技复合材料，减轻FC-1自身重量，达到增加战机空重的目的。甚至可以
利用四代机的隐身技术，小改FC-1，实现战机前方局部隐身，减少雷达的侦测距离。——这些方案可行吗？可行！结果呢，FC-1性能大举提高，价格也随之提高。你让歼10卖给谁？！所以说，相信爱情的611融入成飞后，网友们就
别相信爱情了！
推理到这里，大家都明白了，FC-1市场定位是：具有综合作战能力的廉价战机；甚至是介于轻型战机与中型战机之间两边兼顾的战机。（90年代的标准，现在中、重战机的标准提高了。）从FC-1航电系统也能看出这一点，属于纵
向电传，横向模拟。说实话，当年偶还以为FC-1和苏27早期玩法一样，是因为技术不过关。现在明白了：当年成飞玩这一套就是图省钱。FC-1定位从始到终就是为了替代二代机退役后的空缺
现在问题又来了，二代机未来几年中将大量退役，谁会代替退役后的二代机空缺？！
前面说了，高级教练机也出来竞争这块市场了。昨天文章写完，有网友留言了：又在胡说八道，除去T50，其他教练机更看重的是与三代机近似的操作性达到换装时间最短，使用成本也比同型双座战机低，本身定位就和FC-1不同，
一个是双座的教练/攻击机，一个是以空优为主的多用途战机，本身定位就不同，FC-1也没打算跟高教争那块市场。
——天啊，我说过FC-1打算和高级教练机争夺市场吗？！想想当年风波亭里的岳哥哥，偶才明白：欲加之罪何患无辞！大家翻页看看偶昨天的帖子。
开头第一句：发动机是制约FC-1的技术问题，那么高级教练机就是制约FC-1的市场问题。FC-1不得不面对市场份额被高级教练机抢占的现象。——瞧见没有，是：高级教练机出来抢夺市场。
——我什么时候说FC-1抢夺高级教练机市场了？！
为什么会出现高级教练机出来抢夺市场？逻辑脉络就是：穷国追时尚，买高档战机了，FC-1生不逢时出现晚了，大多穷哈哈们都玩起高档品了。大家都知道即使最富裕的美国，也没有财力将空军战机全部换成高档货，人家玩的是
高低搭配。——几乎各个空军的空军都是这个思路。（不抬杠，也有特列，你找个特别小的国家，就三架螺旋桨飞机，肯定不算高低搭配。）穷哈哈们的空军以前也是高低搭配，FC-1本身具有廉价特性而且综合性能突出，完全可以
与高档货进行搭配啊！
不幸的是第二荆芥出现了高级教练机。穷哈哈们用高级教练机与高档货高低搭配了！怕某些人听不懂，偶再讲细点，教练机作为战术飞机，一般具有两种特性：攻击机和战斗机的特性。为什么？很简单，他是教练机嘛，就是教育
飞行员进行空中格斗和对地攻击的灰机！——明白！
于是我接下来举例，英国的鹰式教练机，原文是：直接代理了轻型战斗机的角色，顺便还能客串一把攻击机的任务，综合使用成本也不高，平常还能训练雏鸟飞行员，所以鹰式教练机很好卖，甚至卖到美国。
然后举例K8，一般小国都拿K8当攻击机使用。原文：这并不能说明K8有多么好用，连装甲都没有的K8肯定没有专业攻击机好用。教练机客串攻击机的事例只能说明：穷国有着很多的无奈。
然后逻辑推演到世界上最新研制的一批高教：L15、T50、雅克130，这些高教已经超出仅仅用于教练机的范畴。实际上也可以作为高低搭配时候的低级机使用，所以说高教机现在定位很紊乱。
某个网友又回复： 一个爱睡觉的猫 :教练机要求操作简单，性能可靠，低空低速操作性能好，视野较好，这些与攻击机的要求相近，优秀的教练机作攻击机使用，对一些中小型国家来说，节约很多成本，即使大国，也一样喜欢这样
多用途的装备，定位不清的是你的无限脑残脑补吧。
——是我的逻辑没有说清楚，还是有个网友故意像秀一把智商？！
借用昨天原文的话：高级教练机是每一个国家必须装备的战术飞机，穷哈哈们一旦发现L15能完成轻型战机的任务，谁还会买轻型战机？！你会告诉穷哈哈们，高级教练机没有廉价的歼击机、强击机专业，人家在乎吗？——人家除
了在乎钱，其余的什么也不会在乎！
其实穷国有很多无奈，用高级教练机代替低端机也是钱闹的结果。
（不好意思，浪费大家时间了）
接着谈FC-1出口应该注意的第三个问题。就是避免和洪都的L15竞争问题。冷战时候，华约卖教练机最多的国家是捷克；冷战之后2000年左右，世界上卖高教机最多的国家是英国的鹰式战机，最近俄国报道K8教练机出口数量超过
鹰式教练机。
超音速的L15会不会和FC-1竞争穷哈哈的低端机？同是兔子的企业最好不要竞争！L15售价是多少，2012年有某个财经报纸刊登8000万一架，一下卖了12架；搜一下，大家也许还能找到。其实这是配合炒股的需要，报道后股票狠
劲拉了一把，然后…..俄国估计：L15售价在1100万美元。FC-1和洪都的L15价格上应该没有冲突，但穷哈哈们的金钱上有冲突。买L15能代替FC-1执行低端机的任务何必要FC-1呢？
不过FC-1的综合性能也不错，虽然贵了400多万，但是货有所值啊！还能玩出米格29、F16、苏27高端机的效果。（相对的高端机，歼20出来他们都是渣渣。）要某个穷国，短期内不会面临战争的威胁，那就另当别论了。需要洪都
和成飞进行协商和沟通，最好是不要相互竞争。
所以说，FC-1战机要处理好与歼10、L15的市场份额划分，坚持走自己的廉价+综合性能强的优点，让购买国觉得货有所值。
说到这里，再说一点，昨天用孟加拉国举例，在1999年的时候，先后花了1.24亿美元，买了6架次米格29歼击机+2架米格29教练机。大家算一下每架米格29的价格也就是1500万美元，很便宜啊！但是使用成本贵，两年花了1000
多万，谁受得了！
这就涉及一个问题：一架战机服役期内，总体成本的问题。不仅包括购买成本、使用成本、还包括翻修费用、飞行员培训代价等等…..可以肯定的说，FC-1在成本上有很大优势，主要影响使用成本的因素就是发动机。大毛的发动机
太贵了。
航空发动机技术的成熟程度，直接影响着FC-1的销售规模，（兔子所有的战机都受这个因素影响）兔子的外销战机是大卖？还是小卖？就要看发动机技术什么时候完善了！
大家乐观一点，看一下2009年尼日利亚空军订购歼7(NI)，每架价格大约是1460万美元的情况，如今歼7已经停产了，是不是觉得FC-1还是好卖滴。回头再看看历史，1985年米格21停产，兔子却将歼7卖到2010年之后，看一下前面
歼7介绍章节，大家就知道兔子魔改歼7的水平有多高。2011年鹰酱的F16停产，兔子会不会将FC-1再多卖25年？！所以说，FC-1的外销工作才刚刚开始。
最后总结：FC-1的综合性能已经够使了，FC-1能卖多少，要看FC-1的性价比，而不是技术。影响性价比的最主要因素就是发动机！
【超7项目的开始】
佩刀（2）项目第三次评审之后，已经决定是否干下去的时刻，决定干下去的话将向美国飞机公司正式发出招标书，现在除了格鲁门公司外，又有波音公司、洛克希德公司表示兴趣，通用公司仍反对佩刀（2）计划，要推销他的F-
16并以帮助建卡姆拉基地作条件吸引巴方。法国达索公司闻讯，也要参加竞标，发标书估计不会太早，可能要年底才行。
此时，小巴的态度发生了转变。一方面是通用公司F16的降低F16价格为诱惑，一方面是格鲁门公司的狮子大张口，向小巴要1.5-2.5亿元的研制费(说法各异)，这个价位小巴无论如何也是不能接受的。
还有一个问题，佩刀（2）亚音速盘旋性能不佳，还不如歼6。不得已，格鲁门公司要来歼6盘旋点的数据，重新计算设计机翼。要知道飞机性能的提升是用金钱堆出来的，当佩刀（2）因性能的提升便笼罩在一层阴影之中，最终不
断高涨报价令巴方失去了兴趣。佩刀（2）只成为压低通用公司F16砝码。
《超7史话》中提到某个片段：关于F16的竞争，卡兰觉拉分析，美国不可能给巴方150架，F16也肯定比佩刀（2）贵。王承栋插话说，单价小巴花200万搞佩刀（2）的预研工作，好处很多，如买F16，一竞争，F16降价，巴方可节
约十亿元的费用，巴方得到很大便宜，我们一听真那么回事，可见我们是书生，分析不到哪里去，在复杂的国际斗争环境中，事情真真假假，偶们只是人家手里的一张牌。
不想看见的事情终于发生了，小巴私下开始询问中方，万一“佩刀（2）不成，中巴双方可以研究双方今后如何合作。
中方表示了对巴方停止佩刀（2）的态度，中方对佩刀（2）项目的态度，一如既往，即尊重巴方的意见，如继续搞下去，中方全力支持，如果巴方决定终止，中方也无意见。
1987年底佩刀（2）在可行性研究后期，巴方终止了佩刀（2）项目。为此，小巴支付前期的研究经费200万美元，格鲁门公司150万美元，成飞50万美元。
小巴为了中方的友谊，订购1988年订购20架歼7P战机，嗣后1989-1992年又订购80架次歼7P战机+15架歼7P教练机，装备18、19、20、第二中队。在这里指出一点，歼7P战机是使用涡喷7发动机，这点以后还要用。
此时，格鲁门公司对佩刀（2）很有信心，认为目前世界上没有心的10顿一下的小型战斗机，而佩刀（2）是和中国合作的，价格必然低，在国际市场上将很有竞争力。因此，格鲁门认为只要巴方承诺要这飞机，即使巴方不投资，
格鲁门也要干下去。
1988年初，佩刀（2）项目终止，新的超7项目开始了。
（本节大量节选屠基达专家的《超7史话》）
解读《超7史话》密码】
屠基达《超7史话》里的故事还未讲完，但是我们不得不暂停一下读书的步伐，解读一下该书里面暗藏的密码，否则下马的故事就不好讲了。
前面说了屠基达是位很含蓄的人，从《超7史话》这本著作来看，他还是一个慎小谨微的人，该书的前半部字里行间都透着谨慎。再来一次文革要想从文字上搞倒他，还真不容易。
第一个密码，山鹰的爸是谁？
书中交代，自从1983年开始和格鲁门交涉佩刀（2）项目开始，成飞就做好了两种准备，即国内的歼7改进计划。内部称为歼7CP（这里的C代表中国的意思，和后来山寨米格21MF的歼7C不一样。）这种做法一方面是保险的需要，
另一方面也是市场的需要，歼7和米格21属于轻型战机，机载航电设备必定不多，已经不适合未来空战的需求，淘汰是肯定的。这里感慨一下，成飞在当年歼7卖得正红火的时候，能看这么远，真不简单。
歼7CP具体做法就是，采用歼8(2)相同的两侧进气道、翼根前缘结构，简单点说，该机的思路和歼8（2）很像。屠基达很含蓄地表达了，“为此，沈飞张口要了20万的技术费。”
肯定有人想20万不算多，沈飞还算厚道。要是站在历史的角度上看呢？88年第一年上班的青年工人月工资是19.5元，第二年是21元，83年的20万相当今天的多少钱？即使按照88年的价格水平换算也是2000万（现在青工平均月工
资2000元）。还有一点，大家不要忘记了，当时成飞正处于拼命阶段，大量的设备引进，小钱钱奇缺。常言道，感情不在于锦上添花，而贵在雪中送炭。沈飞当年为什么不能以老大哥的身份拉二弟一把。毕竟造歼击机的厂家就三
家。
书中继续交代，和佩刀（2）平行的国内项目始终没有停止，曾经用A4纸张打出了三万份的图纸。书中在佩刀（2）下马时候，还有一句感慨，“国内针对国际市场的高性能飞机的紧张工作也因研制成本的剧增而前途未卜。”
国内的项目终究还是进行下去了，具体最后是成飞进行完成，还是贵航接收的，我们不知道。但是我们知道这个项目的最终产品是山鹰教练机。不可否认，我们能从山鹰身上看到当年歼7CP的影子。
如果说该论调是偶的推测的话，有点揽功劳的意思。实际上成飞子弟一直再吵吵山鹰身份和血统的问题。总之有人要说这是偶是脑补出来的内容，偶会很荣幸地承认山鹰血统密码是脑补出来的。偶的大脑很聪明哦！嘻嘻…..
密码3、成飞人员在格鲁门是怎么生活的？
数年来，成飞以屠基达为组长，五六个人飞来飞去，长期留守美国。1989年初，项目进展顺利的时候，成飞打算组织90人出国，按照分工不同，分12批到格鲁门公司进行合作设计。
元月5日，第一批4人和第二批8人已经到格鲁门116号厂房上班。89年春节格鲁门公司请中方人员吃了一顿中餐。该书提到格鲁门公司人员总共有三次请成飞人员吃饭，这次是最后一次，也就是第三次。前面第二次请成飞吃饭的情
节，被屠基达大书特书一番。读到这里的时候，感觉屠基达老爷子的文笔不错，早年肯定是文艺青年的范儿。
大家不禁要问，中方人员平时在哪里吃饭？在格鲁门公司餐厅吃工作餐。住在哪里？汽车旅馆。
汽车旅馆是什么？是不是日本电影里的那种，建在市郊，风景如画，像别墅般漂亮，下面放汽车，上面住人员的两层小楼？！其实我们大家都被日本硬盘误导了，后来偶看了一部美国电影，故事情节是一个黑人儿子去找白人爸爸
的故事，其中当白人爸爸抗争命运，穷困潦倒的时候，带着黑人儿子去住汽车旅馆。掏出身上仅有的几美元时。才恍然大悟，晕，又被小日本骗了。原来美国的汽车旅馆等同于兔子家的街道招待所，属于小旅店的范畴。
该书写到89年超7工程不得已结束时候。屠基达原话是：最后值得一提的是，最后结算我们成飞人赴美所花全部外汇费用，都由佩刀(2)项目向中方支付50万美元，成飞分得45万美元收益中支出。因为我们处处节约用钱，故至今尚
有结余。3年中，两次与美格鲁门公司合作取得了技术和信息，提高了我们的水平，增长了我们的见识。因此告慰全公司，这也是一个成功。
看出来了吧，成飞人去美国绝对不是镀金的，人家住在小旅馆，没有花国家一分钱，还混来许多有用的知识，某个丢7000美元的公司是不是很让人不舒服。不过偶搞不懂，还有5万美元被谁扣下了？中航集团还是外汇管理局？
密码4、陌生的朋友
屠基达在书中用了很短的篇幅描写了沈飞“和平珍珠”项目（臭名昭著的82工程）。他是这样说的：
当时，格鲁门在和我们合作超7的同时，正在从事由他们公司承包歼8（2）和平珍珠项目。这项目安排在11厂房工作，故每天上下班，我们与沈阳同志经常遥遥相望，但相互不来往。
------短短的一段话，文艺青年范儿的屠基达老头子，似乎不想多提沈飞的事情。读到这里，实在让人费解，种花家有句古话：人生四大喜事，其中就有一条，“异乡遇故交。”同为天涯沦落人，沈飞的同志竟然这么陌生？怕与成飞
的老头们交往?奈何？不由地让人们在心底发问——为什么？！
【不同的待遇】
据《超7史话》里有这么一段描写，格鲁门通知成飞，6月9号不必再去格鲁门公司上班了，大约因公司间的合作，格鲁门网开一面。5日就开始给成飞打招呼，6、7两日成飞人员可抓紧向要问的问题和索取相关的数据资料。
而“和平珍珠”项目，则事先未打招呼，7日下班前一小时通知说，8日不能进办公室。
瞧瞧，屠基达老爷子怎么评价这件事：真是蛮横无理，非始料所及。陡然风波起，舟轻不盛颠。——是不是很有文艺青年的范儿。
成飞马上做出部署，要求取回资料返回国家的人，全部及早打包将资料带回国内，以防不测。同时和格鲁门交换意见摸清底细。做好两手准备，已花的钱，尽可能争取恢复，但另一手验证方案，作“东方不亮西方亮”的打算。
以上内容大家看到什么？成飞子弟和沈飞子弟互喷时，经常用此段话做佐证，意思就是，成飞以自己的实力得到格鲁门尊重。二天前，成飞都得到通知。而沈飞，用陕西话说：就是个瓜娃子嘛！
现在进入加水时间，也就是别人说的脑补时间。偶开始用自己的思维，来分析，来误导大家：为什么沈飞、成飞会在格鲁门公司得到两种不同的待遇。
以格鲁门公司的态度作为衡量成飞、沈飞能力的准则——具有这种思维的人，都是瓜娃子。
很简单，站在格鲁门公司的角度，一句话就说清楚了：沈飞是用来骗钱的，成飞是用来挣钱的。
纵观《歼7史话》这本书，格鲁门公司的形象真是不好，尖酸刻薄不说，还处处涨价，只要有机会总要赚点小钱钱，小巴被折磨的烦不胜烦。82工程结束后，美国老总统下台前，批准完成剩余的中美合作项目。格鲁门公司又狮子大
张口向沈飞再要2亿美元。中国政府当即否决这项提议，82工程有始无终，沈飞耽搁了8年时间，浪费了5亿美刀。（按照前苏联的惯例，可以直接枪毙82工程责任人了。）
格鲁门公司为什么这样坏？被逼的！当时格鲁门公司正面临财政悬崖，实际上已经快完蛋了。但凡一点稻草总是要抓到手里。200万美元收入，格鲁门公司都准备拼一把。
面对沈飞这种呆鸟、肥羊哪有不宰的道理？！所以对面沈飞，格鲁门采取的是用最小的成本换取最大利润的做法。在资本主义社会里这种做法无可厚非，属于合理竞争范畴。不能怨格鲁门公司黑，只能怨沈飞傻！
面对成飞，格鲁门是另一种态度——合作伙伴态度。因为与成飞的合作确确实实能给格鲁门公司带来利益，丰厚的利益。80年后期，冷战结束，导致美国国防经费大量削减，格鲁门F14（D）的升级计划也被停顿。此时，格鲁门公
司已经没有机型可卖。于是和成飞一起开发轻型战机属于迫不及待的事情。
而此时的成飞，属于经过10年拼搏（80—89年，80年也算一年啊，别乱喷，怕了！），在国际军火市场里茁壮成长起来，站在一座金山上，自己却不知道的幼年猛狮。
成飞凶猛但缺少经验。
格鲁门不仅看中了成飞可以改造的歼7M战机。当时来看10顿以下战机市场有很大的油水，而成飞拥有绝对的技术优势。更重要一点，格鲁门看中了成飞已经开拓出来的市场！
这就是格鲁门不愿意放弃成飞的原因。
成飞和格鲁门从伊始的合作就是平等和互利的，双方都尝试地进去彼此的市场。格鲁门失去成飞，不是成飞的损失，而是他自己的不幸！
5年后，格鲁门公司不再存在，被迫和诺斯洛普公司合并。格鲁门公司的消失，是美国航空企业激烈竞争的写照。一种机型的失败，直接的结果就是企业的消亡。
研制战机的昂贵代价，决定参与研发的航空企业越来越少。这时，越发体现市场的重要性。站在历史的高度，我们回头看着成飞一路走过的历程，这10年成飞最大的收获就是：拼出了一条血路，通过外贸歼7，提高了工艺水平，加
快了科研进步的步伐，最可贵的是在国外占领了一片自己的市场。
这是成飞以后能活下去的根本。
套用太祖的话说，有了革命根据地了。
[【歼7成功的第二秘密】
1989年夏天，132厂和611所这两个臭气相投的好基友，走到一起了，组建成一个新的单位“成都飞机工业公司”
前面说了611所太过于相信爱情，执着地玩歼9，结果碰的头破血流，很悲哀。132厂更是够二的脾气，一路风雨刚刚闯出一片天地。这两家的结合，貌似拼命三郎+豪赌客的联姻，怎么看都有点悬？谁也没有想到，靠着古怪、任性
的脾气，成飞在不久的将来创造出巨大的辉煌。
所以说：有个性的不一定能够成功，但是成功的人一定是靠个性闯出来的天地。——这句话，很适应于成飞。
1989年的冬天，年关将近的时候，成飞迎来了喜事，首批歼7（3）型，8架战机交付部队。大家还记得吗？该机型就是仿制1978年从运河国偷回来的米格21MF，不容易啊，我们又用了10年才吃透毛熊家的米格21MF。
歼7（3）总共列装了多少架？以前偶记得是50多架，现在扒了一下百度，原来是17架。该项目花了多少钱？3亿多元！有网友要问，你怎么知道3亿钱？！
东北砖家告诉偶们的，大家现在上网找，说不定还能找到当年的帖子，有一张图片显示：一本书，二行字。字字诛心。某位砖在洗82工程的原话意思是：82工程给国家造成那么大损失，当时我反对过，但是某位领导坚持要干….歼7
（3）花了三个多亿，很不值得，这笔钱完全可以用在歼8（2）改进上….
听见了没有，某位领导是谁？据我说知是286最后拍板的，286有责任！什么责任？领导责任！具体谁做的可行性研究，是谁做的数据对比，风险鉴定？要知道朝鲜人民共和国，货币改革失败后，做可行性报告的某官员直接被枪毙
了！
我劝某些砖们一句，别卖乖，兔子党没有杀你们，都够仁慈了。
不扯别的了，话说米格21到成飞手里，变出来的歼7，一直卖到最近几年，2010年对尼日利亚出售的歼7NI单价约1460美元，而FC1单价也不过2000多万。最近才关闭生产线。歼7创造航空史上某种机型生产期之最，（我甚至怀疑
，成飞跟着格鲁门学坏了，为了卖FC1故意关闭歼7生产线。）
歼7的成功秘诀在哪里？前面已经说了歼7第一个成功的秘诀。现在谈歼7的第二个成功秘诀：强劲的发动机+设计高超的气动布局。
大家是不是觉得歼7系列番号杂乱？其实告诉大家一个分类的办法，歼7按照使用发动机分类：使用涡喷7发动机；使用涡喷13的发动机。
再通俗解释一下：涡喷7发动机个头小，所以灰机个头也小；涡喷13发动机，就是当年偷来米格21MF的发动机，个头大，工艺复杂，贵航用了10年时间才玩出来。所以，自从歼7（3）之后的歼7，个头都很大。歼7简单点说，分为
小个头+大个头（这话别告诉别人，是偶教你们说的啊！）
网友们经常会摆出来：歼7(3)是歼7系列中第一款具有全天候作战能力的灰机，虽然装备不多，但是有很大的意思。
具体什么意思，他们说不清楚了。
偶告诉大家歼7（3）起着基石作用，虽然花了三个亿，装备的不多，但是以后出口巴基斯坦57架歼7PG，还有嗣后出口的尼日利亚出售的歼7NI都是从歼7(3)身上改出来的。
简单点说，假若没有歼7（3）的话，就没有1995年—2010歼7出口的市场。
歼7（3）的成功完成了，成飞“承前启后”阶段的收官之作。
【超7项目的开始】
佩刀（2）项目第三次评审之后，已经决定是否干下去的时刻，决定干下去的话将向美国飞机公司正式发出招标书，现在除了格鲁门公司外，又有波音公司、洛克希德公司表示兴趣，通用公司仍反对佩刀（2）计划，要推销他的F-
16并以帮助建卡姆拉基地作条件吸引巴方。法国达索公司闻讯，也要参加竞标，发标书估计不会太早，可能要年底才行。
此时，小巴的态度发生了转变。一方面是通用公司F16的降低F16价格为诱惑，一方面是格鲁门公司的狮子大张口，向小巴要1.5-2.5亿元的研制费(说法各异)，这个价位小巴无论如何也是不能接受的。
还有一个问题，佩刀（2）亚音速盘旋性能不佳，还不如歼6。不得已，格鲁门公司要来歼6盘旋点的数据，重新计算设计机翼。要知道飞机性能的提升是用金钱堆出来的，当佩刀（2）因性能的提升便笼罩在一层阴影之中，最终不
断高涨报价令巴方失去了兴趣。佩刀（2）只成为压低通用公司F16砝码。
《超7史话》中提到某个片段：关于F16的竞争，卡兰觉拉分析，美国不可能给巴方150架，F16也肯定比佩刀（2）贵。王承栋插话说，单价小巴花200万搞佩刀（2）的预研工作，好处很多，如买F16，一竞争，F16降价，巴方可节
约十亿元的费用，巴方得到很大便宜，我们一听真那么回事，可见我们是书生，分析不到哪里去，在复杂的国际斗争环境中，事情真真假假，偶们只是人家手里的一张牌。
不想看见的事情终于发生了，小巴私下开始询问中方，万一“佩刀（2）不成，中巴双方可以研究双方今后如何合作。
中方表示了对巴方停止佩刀（2）的态度，中方对佩刀（2）项目的态度，一如既往，即尊重巴方的意见，如继续搞下去，中方全力支持，如果巴方决定终止，中方也无意见。
1987年底佩刀（2）在可行性研究后期，巴方终止了佩刀（2）项目。为此，小巴支付前期的研究经费200万美元，格鲁门公司150万美元，成飞50万美元。
小巴为了中方的友谊，订购1988年订购20架歼7P战机，嗣后1989-1992年又订购80架次歼7P战机+15架歼7P教练机，装备18、19、20、第二中队。在这里指出一点，歼7P战机是使用涡喷7发动机，这点以后还要用。
此时，格鲁门公司对佩刀（2）很有信心，认为目前世界上没有心的10顿一下的小型战斗机，而佩刀（2）是和中国合作的，价格必然低，在国际市场上将很有竞争力。因此，格鲁门认为只要巴方承诺要这飞机，即使巴方不投资，
格鲁门也要干下去。
1988年初，佩刀（2）项目终止，新的超7项目开始了。
（本节大量节选屠基达专家的《超7史话》）
解读《超7史话》密码】
屠基达《超7史话》里的故事还未讲完，但是我们不得不暂停一下读书的步伐，解读一下该书里面暗藏的密码，否则下马的故事就不好讲了。
前面说了屠基达是位很含蓄的人，从《超7史话》这本著作来看，他还是一个慎小谨微的人，该书的前半部字里行间都透着谨慎。再来一次文革要想从文字上搞倒他，还真不容易。
第一个密码，山鹰的爸是谁？
书中交代，自从1983年开始和格鲁门交涉佩刀（2）项目开始，成飞就做好了两种准备，即国内的歼7改进计划。内部称为歼7CP（这里的C代表中国的意思，和后来山寨米格21MF的歼7C不一样。）这种做法一方面是保险的需要，
另一方面也是市场的需要，歼7和米格21属于轻型战机，机载航电设备必定不多，已经不适合未来空战的需求，淘汰是肯定的。这里感慨一下，成飞在当年歼7卖得正红火的时候，能看这么远，真不简单。
歼7CP具体做法就是，采用歼8(2)相同的两侧进气道、翼根前缘结构，简单点说，该机的思路和歼8（2）很像。屠基达很含蓄地表达了，“为此，沈飞张口要了20万的技术费。”
肯定有人想20万不算多，沈飞还算厚道。要是站在历史的角度上看呢？88年第一年上班的青年工人月工资是19.5元，第二年是21元，83年的20万相当今天的多少钱？即使按照88年的价格水平换算也是2000万（现在青工平均月工
资2000元）。还有一点，大家不要忘记了，当时成飞正处于拼命阶段，大量的设备引进，小钱钱奇缺。常言道，感情不在于锦上添花，而贵在雪中送炭。沈飞当年为什么不能以老大哥的身份拉二弟一把。毕竟造歼击机的厂家就三
家。
书中继续交代，和佩刀（2）平行的国内项目始终没有停止，曾经用A4纸张打出了三万份的图纸。书中在佩刀（2）下马时候，还有一句感慨，“国内针对国际市场的高性能飞机的紧张工作也因研制成本的剧增而前途未卜。”
国内的项目终究还是进行下去了，具体最后是成飞进行完成，还是贵航接收的，我们不知道。但是我们知道这个项目的最终产品是山鹰教练机。不可否认，我们能从山鹰身上看到当年歼7CP的影子。
如果说该论调是偶的推测的话，有点揽功劳的意思。实际上成飞子弟一直再吵吵山鹰身份和血统的问题。总之有人要说这是偶是脑补出来的内容，偶会很荣幸地承认山鹰血统密码是脑补出来的。偶的大脑很聪明哦！嘻嘻…..
密码3、成飞人员在格鲁门是怎么生活的？
数年来，成飞以屠基达为组长，五六个人飞来飞去，长期留守美国。1989年初，项目进展顺利的时候，成飞打算组织90人出国，按照分工不同，分12批到格鲁门公司进行合作设计。
元月5日，第一批4人和第二批8人已经到格鲁门116号厂房上班。89年春节格鲁门公司请中方人员吃了一顿中餐。该书提到格鲁门公司人员总共有三次请成飞人员吃饭，这次是最后一次，也就是第三次。前面第二次请成飞吃饭的情
节，被屠基达大书特书一番。读到这里的时候，感觉屠基达老爷子的文笔不错，早年肯定是文艺青年的范儿。
大家不禁要问，中方人员平时在哪里吃饭？在格鲁门公司餐厅吃工作餐。住在哪里？汽车旅馆。
汽车旅馆是什么？是不是日本电影里的那种，建在市郊，风景如画，像别墅般漂亮，下面放汽车，上面住人员的两层小楼？！其实我们大家都被日本硬盘误导了，后来偶看了一部美国电影，故事情节是一个黑人儿子去找白人爸爸
的故事，其中当白人爸爸抗争命运，穷困潦倒的时候，带着黑人儿子去住汽车旅馆。掏出身上仅有的几美元时。才恍然大悟，晕，又被小日本骗了。原来美国的汽车旅馆等同于兔子家的街道招待所，属于小旅店的范畴。
该书写到89年超7工程不得已结束时候。屠基达原话是：最后值得一提的是，最后结算我们成飞人赴美所花全部外汇费用，都由佩刀(2)项目向中方支付50万美元，成飞分得45万美元收益中支出。因为我们处处节约用钱，故至今尚
有结余。3年中，两次与美格鲁门公司合作取得了技术和信息，提高了我们的水平，增长了我们的见识。因此告慰全公司，这也是一个成功。
看出来了吧，成飞人去美国绝对不是镀金的，人家住在小旅馆，没有花国家一分钱，还混来许多有用的知识，某个丢7000美元的公司是不是很让人不舒服。不过偶搞不懂，还有5万美元被谁扣下了？中航集团还是外汇管理局？
密码4、陌生的朋友
屠基达在书中用了很短的篇幅描写了沈飞“和平珍珠”项目（臭名昭著的82工程）。他是这样说的：
当时，格鲁门在和我们合作超7的同时，正在从事由他们公司承包歼8（2）和平珍珠项目。这项目安排在11厂房工作，故每天上下班，我们与沈阳同志经常遥遥相望，但相互不来往。
------短短的一段话，文艺青年范儿的屠基达老头子，似乎不想多提沈飞的事情。读到这里，实在让人费解，种花家有句古话：人生四大喜事，其中就有一条，“异乡遇故交。”同为天涯沦落人，沈飞的同志竟然这么陌生？怕与成飞
的老头们交往?奈何？不由地让人们在心底发问——为什么？！
【不同的待遇】
据《超7史话》里有这么一段描写，格鲁门通知成飞，6月9号不必再去格鲁门公司上班了，大约因公司间的合作，格鲁门网开一面。5日就开始给成飞打招呼，6、7两日成飞人员可抓紧向要问的问题和索取相关的数据资料。
而“和平珍珠”项目，则事先未打招呼，7日下班前一小时通知说，8日不能进办公室。
瞧瞧，屠基达老爷子怎么评价这件事：真是蛮横无理，非始料所及。陡然风波起，舟轻不盛颠。——是不是很有文艺青年的范儿。
成飞马上做出部署，要求取回资料返回国家的人，全部及早打包将资料带回国内，以防不测。同时和格鲁门交换意见摸清底细。做好两手准备，已花的钱，尽可能争取恢复，但另一手验证方案，作“东方不亮西方亮”的打算。
以上内容大家看到什么？成飞子弟和沈飞子弟互喷时，经常用此段话做佐证，意思就是，成飞以自己的实力得到格鲁门尊重。二天前，成飞都得到通知。而沈飞，用陕西话说：就是个瓜娃子嘛！
现在进入加水时间，也就是别人说的脑补时间。偶开始用自己的思维，来分析，来误导大家：为什么沈飞、成飞会在格鲁门公司得到两种不同的待遇。
以格鲁门公司的态度作为衡量成飞、沈飞能力的准则——具有这种思维的人，都是瓜娃子。
很简单，站在格鲁门公司的角度，一句话就说清楚了：沈飞是用来骗钱的，成飞是用来挣钱的。
纵观《歼7史话》这本书，格鲁门公司的形象真是不好，尖酸刻薄不说，还处处涨价，只要有机会总要赚点小钱钱，小巴被折磨的烦不胜烦。82工程结束后，美国老总统下台前，批准完成剩余的中美合作项目。格鲁门公司又狮子大
张口向沈飞再要2亿美元。中国政府当即否决这项提议，82工程有始无终，沈飞耽搁了8年时间，浪费了5亿美刀。（按照前苏联的惯例，可以直接枪毙82工程责任人了。）
格鲁门公司为什么这样坏？被逼的！当时格鲁门公司正面临财政悬崖，实际上已经快完蛋了。但凡一点稻草总是要抓到手里。200万美元收入，格鲁门公司都准备拼一把。
面对沈飞这种呆鸟、肥羊哪有不宰的道理？！所以对面沈飞，格鲁门采取的是用最小的成本换取最大利润的做法。在资本主义社会里这种做法无可厚非，属于合理竞争范畴。不能怨格鲁门公司黑，只能怨沈飞傻！
面对成飞，格鲁门是另一种态度——合作伙伴态度。因为与成飞的合作确确实实能给格鲁门公司带来利益，丰厚的利益。80年后期，冷战结束，导致美国国防经费大量削减，格鲁门F14（D）的升级计划也被停顿。此时，格鲁门公
司已经没有机型可卖。于是和成飞一起开发轻型战机属于迫不及待的事情。
而此时的成飞，属于经过10年拼搏（80—89年，80年也算一年啊，别乱喷，怕了！），在国际军火市场里茁壮成长起来，站在一座金山上，自己却不知道的幼年猛狮。
成飞凶猛但缺少经验。
格鲁门不仅看中了成飞可以改造的歼7M战机。当时来看10顿以下战机市场有很大的油水，而成飞拥有绝对的技术优势。更重要一点，格鲁门看中了成飞已经开拓出来的市场！
这就是格鲁门不愿意放弃成飞的原因。
成飞和格鲁门从伊始的合作就是平等和互利的，双方都尝试地进去彼此的市场。格鲁门失去成飞，不是成飞的损失，而是他自己的不幸！
5年后，格鲁门公司不再存在，被迫和诺斯洛普公司合并。格鲁门公司的消失，是美国航空企业激烈竞争的写照。一种机型的失败，直接的结果就是企业的消亡。
研制战机的昂贵代价，决定参与研发的航空企业越来越少。这时，越发体现市场的重要性。站在历史的高度，我们回头看着成飞一路走过的历程，这10年成飞最大的收获就是：拼出了一条血路，通过外贸歼7，提高了工艺水平，加
快了科研进步的步伐，最可贵的是在国外占领了一片自己的市场。
这是成飞以后能活下去的根本。
套用太祖的话说，有了革命根据地了。
[【歼7成功的第二秘密】
1989年夏天，132厂和611所这两个臭气相投的好基友，走到一起了，组建成一个新的单位“成都飞机工业公司”
前面说了611所太过于相信爱情，执着地玩歼9，结果碰的头破血流，很悲哀。132厂更是够二的脾气，一路风雨刚刚闯出一片天地。这两家的结合，貌似拼命三郎+豪赌客的联姻，怎么看都有点悬？谁也没有想到，靠着古怪、任性
的脾气，成飞在不久的将来创造出巨大的辉煌。
所以说：有个性的不一定能够成功，但是成功的人一定是靠个性闯出来的天地。——这句话，很适应于成飞。
1989年的冬天，年关将近的时候，成飞迎来了喜事，首批歼7（3）型，8架战机交付部队。大家还记得吗？该机型就是仿制1978年从运河国偷回来的米格21MF，不容易啊，我们又用了10年才吃透毛熊家的米格21MF。
歼7（3）总共列装了多少架？以前偶记得是50多架，现在扒了一下百度，原来是17架。该项目花了多少钱？3亿多元！有网友要问，你怎么知道3亿钱？！
东北砖家告诉偶们的，大家现在上网找，说不定还能找到当年的帖子，有一张图片显示：一本书，二行字。字字诛心。某位砖在洗82工程的原话意思是：82工程给国家造成那么大损失，当时我反对过，但是某位领导坚持要干….歼7
（3）花了三个多亿，很不值得，这笔钱完全可以用在歼8（2）改进上….
听见了没有，某位领导是谁？据我说知是286最后拍板的，286有责任！什么责任？领导责任！具体谁做的可行性研究，是谁做的数据对比，风险鉴定？要知道朝鲜人民共和国，货币改革失败后，做可行性报告的某官员直接被枪毙
了！
我劝某些砖们一句，别卖乖，兔子党没有杀你们，都够仁慈了。
不扯别的了，话说米格21到成飞手里，变出来的歼7，一直卖到最近几年，2010年对尼日利亚出售的歼7NI单价约1460美元，而FC1单价也不过2000多万。最近才关闭生产线。歼7创造航空史上某种机型生产期之最，（我甚至怀疑
，成飞跟着格鲁门学坏了，为了卖FC1故意关闭歼7生产线。）
歼7的成功秘诀在哪里？前面已经说了歼7第一个成功的秘诀。现在谈歼7的第二个成功秘诀：强劲的发动机+设计高超的气动布局。
大家是不是觉得歼7系列番号杂乱？其实告诉大家一个分类的办法，歼7按照使用发动机分类：使用涡喷7发动机；使用涡喷13的发动机。
再通俗解释一下：涡喷7发动机个头小，所以灰机个头也小；涡喷13发动机，就是当年偷来米格21MF的发动机，个头大，工艺复杂，贵航用了10年时间才玩出来。所以，自从歼7（3）之后的歼7，个头都很大。歼7简单点说，分为
小个头+大个头（这话别告诉别人，是偶教你们说的啊！）
网友们经常会摆出来：歼7(3)是歼7系列中第一款具有全天候作战能力的灰机，虽然装备不多，但是有很大的意思。
具体什么意思，他们说不清楚了。
偶告诉大家歼7（3）起着基石作用，虽然花了三个亿，装备的不多，但是以后出口巴基斯坦57架歼7PG，还有嗣后出口的尼日利亚出售的歼7NI都是从歼7(3)身上改出来的。
简单点说，假若没有歼7（3）的话，就没有1995年—2010歼7出口的市场。
歼7（3）的成功完成了，成飞“承前启后”阶段的收官之作。
我看完了才来回帖的。文笔生花，事实基本确实。对北方的偏见太激烈了一点，不过无伤大雅。。。
【超7项目的开始】
佩刀（2）项目第三次评审之后，已经决定是否干下去的时刻，决定干下去的话将向美国飞机公司正式发出招标书，现在除了格鲁门公司外，又有波音公司、洛克希德公司表示兴趣，通用公司仍反对佩刀（2）计划，要推销他的F-
16并以帮助建卡姆拉基地作条件吸引巴方。法国达索公司闻讯，也要参加竞标，发标书估计不会太早，可能要年底才行。
此时，小巴的态度发生了转变。一方面是通用公司F16的降低F16价格为诱惑，一方面是格鲁门公司的狮子大张口，向小巴要1.5-2.5亿元的研制费(说法各异)，这个价位小巴无论如何也是不能接受的。
还有一个问题，佩刀（2）亚音速盘旋性能不佳，还不如歼6。不得已，格鲁门公司要来歼6盘旋点的数据，重新计算设计机翼。要知道飞机性能的提升是用金钱堆出来的，当佩刀（2）因性能的提升便笼罩在一层阴影之中，最终不
断高涨报价令巴方失去了兴趣。佩刀（2）只成为压低通用公司F16砝码。
《超7史话》中提到某个片段：关于F16的竞争，卡兰觉拉分析，美国不可能给巴方150架，F16也肯定比佩刀（2）贵。王承栋插话说，单价小巴花200万搞佩刀（2）的预研工作，好处很多，如买F16，一竞争，F16降价，巴方可节
约十亿元的费用，巴方得到很大便宜，我们一听真那么回事，可见我们是书生，分析不到哪里去，在复杂的国际斗争环境中，事情真真假假，偶们只是人家手里的一张牌。
不想看见的事情终于发生了，小巴私下开始询问中方，万一“佩刀（2）不成，中巴双方可以研究双方今后如何合作。
中方表示了对巴方停止佩刀（2）的态度，中方对佩刀（2）项目的态度，一如既往，即尊重巴方的意见，如继续搞下去，中方全力支持，如果巴方决定终止，中方也无意见。
1987年底佩刀（2）在可行性研究后期，巴方终止了佩刀（2）项目。为此，小巴支付前期的研究经费200万美元，格鲁门公司150万美元，成飞50万美元。
小巴为了中方的友谊，订购1988年订购20架歼7P战机，嗣后1989-1992年又订购80架次歼7P战机+15架歼7P教练机，装备18、19、20、第二中队。在这里指出一点，歼7P战机是使用涡喷7发动机，这点以后还要用。
此时，格鲁门公司对佩刀（2）很有信心，认为目前世界上没有心的10顿一下的小型战斗机，而佩刀（2）是和中国合作的，价格必然低，在国际市场上将很有竞争力。因此，格鲁门认为只要巴方承诺要这飞机，即使巴方不投资，
格鲁门也要干下去。
1988年初，佩刀（2）项目终止，新的超7项目开始了。
（本节大量节选屠基达专家的《超7史话》）
解读《超7史话》密码】
屠基达《超7史话》里的故事还未讲完，但是我们不得不暂停一下读书的步伐，解读一下该书里面暗藏的密码，否则下马的故事就不好讲了。
前面说了屠基达是位很含蓄的人，从《超7史话》这本著作来看，他还是一个慎小谨微的人，该书的前半部字里行间都透着谨慎。再来一次文革要想从文字上搞倒他，还真不容易。
第一个密码，山鹰的爸是谁？
书中交代，自从1983年开始和格鲁门交涉佩刀（2）项目开始，成飞就做好了两种准备，即国内的歼7改进计划。内部称为歼7CP（这里的C代表中国的意思，和后来山寨米格21MF的歼7C不一样。）这种做法一方面是保险的需要，
另一方面也是市场的需要，歼7和米格21属于轻型战机，机载航电设备必定不多，已经不适合未来空战的需求，淘汰是肯定的。这里感慨一下，成飞在当年歼7卖得正红火的时候，能看这么远，真不简单。
歼7CP具体做法就是，采用歼8(2)相同的两侧进气道、翼根前缘结构，简单点说，该机的思路和歼8（2）很像。屠基达很含蓄地表达了，“为此，沈飞张口要了20万的技术费。”
肯定有人想20万不算多，沈飞还算厚道。要是站在历史的角度上看呢？88年第一年上班的青年工人月工资是19.5元，第二年是21元，83年的20万相当今天的多少钱？即使按照88年的价格水平换算也是2000万（现在青工平均月工
资2000元）。还有一点，大家不要忘记了，当时成飞正处于拼命阶段，大量的设备引进，小钱钱奇缺。常言道，感情不在于锦上添花，而贵在雪中送炭。沈飞当年为什么不能以老大哥的身份拉二弟一把。毕竟造歼击机的厂家就三
家。
书中继续交代，和佩刀（2）平行的国内项目始终没有停止，曾经用A4纸张打出了三万份的图纸。书中在佩刀（2）下马时候，还有一句感慨，“国内针对国际市场的高性能飞机的紧张工作也因研制成本的剧增而前途未卜。”
国内的项目终究还是进行下去了，具体最后是成飞进行完成，还是贵航接收的，我们不知道。但是我们知道这个项目的最终产品是山鹰教练机。不可否认，我们能从山鹰身上看到当年歼7CP的影子。
如果说该论调是偶的推测的话，有点揽功劳的意思。实际上成飞子弟一直再吵吵山鹰身份和血统的问题。总之有人要说这是偶是脑补出来的内容，偶会很荣幸地承认山鹰血统密码是脑补出来的。偶的大脑很聪明哦！嘻嘻…..
密码3、成飞人员在格鲁门是怎么生活的？
数年来，成飞以屠基达为组长，五六个人飞来飞去，长期留守美国。1989年初，项目进展顺利的时候，成飞打算组织90人出国，按照分工不同，分12批到格鲁门公司进行合作设计。
元月5日，第一批4人和第二批8人已经到格鲁门116号厂房上班。89年春节格鲁门公司请中方人员吃了一顿中餐。该书提到格鲁门公司人员总共有三次请成飞人员吃饭，这次是最后一次，也就是第三次。前面第二次请成飞吃饭的情
节，被屠基达大书特书一番。读到这里的时候，感觉屠基达老爷子的文笔不错，早年肯定是文艺青年的范儿。
大家不禁要问，中方人员平时在哪里吃饭？在格鲁门公司餐厅吃工作餐。住在哪里？汽车旅馆。
汽车旅馆是什么？是不是日本电影里的那种，建在市郊，风景如画，像别墅般漂亮，下面放汽车，上面住人员的两层小楼？！其实我们大家都被日本硬盘误导了，后来偶看了一部美国电影，故事情节是一个黑人儿子去找白人爸爸
的故事，其中当白人爸爸抗争命运，穷困潦倒的时候，带着黑人儿子去住汽车旅馆。掏出身上仅有的几美元时。才恍然大悟，晕，又被小日本骗了。原来美国的汽车旅馆等同于兔子家的街道招待所，属于小旅店的范畴。
该书写到89年超7工程不得已结束时候。屠基达原话是：最后值得一提的是，最后结算我们成飞人赴美所花全部外汇费用，都由佩刀(2)项目向中方支付50万美元，成飞分得45万美元收益中支出。因为我们处处节约用钱，故至今尚
有结余。3年中，两次与美格鲁门公司合作取得了技术和信息，提高了我们的水平，增长了我们的见识。因此告慰全公司，这也是一个成功。
看出来了吧，成飞人去美国绝对不是镀金的，人家住在小旅馆，没有花国家一分钱，还混来许多有用的知识，某个丢7000美元的公司是不是很让人不舒服。不过偶搞不懂，还有5万美元被谁扣下了？中航集团还是外汇管理局？
密码4、陌生的朋友
屠基达在书中用了很短的篇幅描写了沈飞“和平珍珠”项目（臭名昭著的82工程）。他是这样说的：
当时，格鲁门在和我们合作超7的同时，正在从事由他们公司承包歼8（2）和平珍珠项目。这项目安排在11厂房工作，故每天上下班，我们与沈阳同志经常遥遥相望，但相互不来往。
------短短的一段话，文艺青年范儿的屠基达老头子，似乎不想多提沈飞的事情。读到这里，实在让人费解，种花家有句古话：人生四大喜事，其中就有一条，“异乡遇故交。”同为天涯沦落人，沈飞的同志竟然这么陌生？怕与成飞
的老头们交往?奈何？不由地让人们在心底发问——为什么？！
【不同的待遇】
据《超7史话》里有这么一段描写，格鲁门通知成飞，6月9号不必再去格鲁门公司上班了，大约因公司间的合作，格鲁门网开一面。5日就开始给成飞打招呼，6、7两日成飞人员可抓紧向要问的问题和索取相关的数据资料。
而“和平珍珠”项目，则事先未打招呼，7日下班前一小时通知说，8日不能进办公室。
瞧瞧，屠基达老爷子怎么评价这件事：真是蛮横无理，非始料所及。陡然风波起，舟轻不盛颠。——是不是很有文艺青年的范儿。
成飞马上做出部署，要求取回资料返回国家的人，全部及早打包将资料带回国内，以防不测。同时和格鲁门交换意见摸清底细。做好两手准备，已花的钱，尽可能争取恢复，但另一手验证方案，作“东方不亮西方亮”的打算。
以上内容大家看到什么？成飞子弟和沈飞子弟互喷时，经常用此段话做佐证，意思就是，成飞以自己的实力得到格鲁门尊重。二天前，成飞都得到通知。而沈飞，用陕西话说：就是个瓜娃子嘛！
现在进入加水时间，也就是别人说的脑补时间。偶开始用自己的思维，来分析，来误导大家：为什么沈飞、成飞会在格鲁门公司得到两种不同的待遇。
以格鲁门公司的态度作为衡量成飞、沈飞能力的准则——具有这种思维的人，都是瓜娃子。
很简单，站在格鲁门公司的角度，一句话就说清楚了：沈飞是用来骗钱的，成飞是用来挣钱的。
纵观《歼7史话》这本书，格鲁门公司的形象真是不好，尖酸刻薄不说，还处处涨价，只要有机会总要赚点小钱钱，小巴被折磨的烦不胜烦。82工程结束后，美国老总统下台前，批准完成剩余的中美合作项目。格鲁门公司又狮子大
张口向沈飞再要2亿美元。中国政府当即否决这项提议，82工程有始无终，沈飞耽搁了8年时间，浪费了5亿美刀。（按照前苏联的惯例，可以直接枪毙82工程责任人了。）
格鲁门公司为什么这样坏？被逼的！当时格鲁门公司正面临财政悬崖，实际上已经快完蛋了。但凡一点稻草总是要抓到手里。200万美元收入，格鲁门公司都准备拼一把。
面对沈飞这种呆鸟、肥羊哪有不宰的道理？！所以对面沈飞，格鲁门采取的是用最小的成本换取最大利润的做法。在资本主义社会里这种做法无可厚非，属于合理竞争范畴。不能怨格鲁门公司黑，只能怨沈飞傻！
面对成飞，格鲁门是另一种态度——合作伙伴态度。因为与成飞的合作确确实实能给格鲁门公司带来利益，丰厚的利益。80年后期，冷战结束，导致美国国防经费大量削减，格鲁门F14（D）的升级计划也被停顿。此时，格鲁门公
司已经没有机型可卖。于是和成飞一起开发轻型战机属于迫不及待的事情。
而此时的成飞，属于经过10年拼搏（80—89年，80年也算一年啊，别乱喷，怕了！），在国际军火市场里茁壮成长起来，站在一座金山上，自己却不知道的幼年猛狮。
成飞凶猛但缺少经验。
格鲁门不仅看中了成飞可以改造的歼7M战机。当时来看10顿以下战机市场有很大的油水，而成飞拥有绝对的技术优势。更重要一点，格鲁门看中了成飞已经开拓出来的市场！
这就是格鲁门不愿意放弃成飞的原因。
成飞和格鲁门从伊始的合作就是平等和互利的，双方都尝试地进去彼此的市场。格鲁门失去成飞，不是成飞的损失，而是他自己的不幸！
5年后，格鲁门公司不再存在，被迫和诺斯洛普公司合并。格鲁门公司的消失，是美国航空企业激烈竞争的写照。一种机型的失败，直接的结果就是企业的消亡。
研制战机的昂贵代价，决定参与研发的航空企业越来越少。这时，越发体现市场的重要性。站在历史的高度，我们回头看着成飞一路走过的历程，这10年成飞最大的收获就是：拼出了一条血路，通过外贸歼7，提高了工艺水平，加
快了科研进步的步伐，最可贵的是在国外占领了一片自己的市场。
这是成飞以后能活下去的根本。
套用太祖的话说，有了革命根据地了。
[【歼7成功的第二秘密】
1989年夏天，132厂和611所这两个臭气相投的好基友，走到一起了，组建成一个新的单位“成都飞机工业公司”
前面说了611所太过于相信爱情，执着地玩歼9，结果碰的头破血流，很悲哀。132厂更是够二的脾气，一路风雨刚刚闯出一片天地。这两家的结合，貌似拼命三郎+豪赌客的联姻，怎么看都有点悬？谁也没有想到，靠着古怪、任性
的脾气，成飞在不久的将来创造出巨大的辉煌。
所以说：有个性的不一定能够成功，但是成功的人一定是靠个性闯出来的天地。——这句话，很适应于成飞。
1989年的冬天，年关将近的时候，成飞迎来了喜事，首批歼7（3）型，8架战机交付部队。大家还记得吗？该机型就是仿制1978年从运河国偷回来的米格21MF，不容易啊，我们又用了10年才吃透毛熊家的米格21MF。
歼7（3）总共列装了多少架？以前偶记得是50多架，现在扒了一下百度，原来是17架。该项目花了多少钱？3亿多元！有网友要问，你怎么知道3亿钱？！
东北砖家告诉偶们的，大家现在上网找，说不定还能找到当年的帖子，有一张图片显示：一本书，二行字。字字诛心。某位砖在洗82工程的原话意思是：82工程给国家造成那么大损失，当时我反对过，但是某位领导坚持要干….歼7
（3）花了三个多亿，很不值得，这笔钱完全可以用在歼8（2）改进上….
听见了没有，某位领导是谁？据我说知是286最后拍板的，286有责任！什么责任？领导责任！具体谁做的可行性研究，是谁做的数据对比，风险鉴定？要知道朝鲜人民共和国，货币改革失败后，做可行性报告的某官员直接被枪毙
了！
我劝某些砖们一句，别卖乖，兔子党没有杀你们，都够仁慈了。
不扯别的了，话说米格21到成飞手里，变出来的歼7，一直卖到最近几年，2010年对尼日利亚出售的歼7NI单价约1460美元，而FC1单价也不过2000多万。最近才关闭生产线。歼7创造航空史上某种机型生产期之最，（我甚至怀疑
，成飞跟着格鲁门学坏了，为了卖FC1故意关闭歼7生产线。）
歼7的成功秘诀在哪里？前面已经说了歼7第一个成功的秘诀。现在谈歼7的第二个成功秘诀：强劲的发动机+设计高超的气动布局。
大家是不是觉得歼7系列番号杂乱？其实告诉大家一个分类的办法，歼7按照使用发动机分类：使用涡喷7发动机；使用涡喷13的发动机。
再通俗解释一下：涡喷7发动机个头小，所以灰机个头也小；涡喷13发动机，就是当年偷来米格21MF的发动机，个头大，工艺复杂，贵航用了10年时间才玩出来。所以，自从歼7（3）之后的歼7，个头都很大。歼7简单点说，分为
小个头+大个头（这话别告诉别人，是偶教你们说的啊！）
网友们经常会摆出来：歼7(3)是歼7系列中第一款具有全天候作战能力的灰机，虽然装备不多，但是有很大的意思。
具体什么意思，他们说不清楚了。
偶告诉大家歼7（3）起着基石作用，虽然花了三个亿，装备的不多，但是以后出口巴基斯坦57架歼7PG，还有嗣后出口的尼日利亚出售的歼7NI都是从歼7(3)身上改出来的。
简单点说，假若没有歼7（3）的话，就没有1995年—2010歼7出口的市场。
歼7（3）的成功完成了，成飞“承前启后”阶段的收官之作。
佩刀（2）项目第三次评审之后，已经决定是否干下去的时刻，决定干下去的话将向美国飞机公司正式发出招标书，现在除了格鲁门公司外，又有波音公司、洛克希德公司表示兴趣，通用公司仍反对佩刀（2）计划，要推销他的F-
16并以帮助建卡姆拉基地作条件吸引巴方。法国达索公司闻讯，也要参加竞标，发标书估计不会太早，可能要年底才行。
此时，小巴的态度发生了转变。一方面是通用公司F16的降低F16价格为诱惑，一方面是格鲁门公司的狮子大张口，向小巴要1.5-2.5亿元的研制费(说法各异)，这个价位小巴无论如何也是不能接受的。
还有一个问题，佩刀（2）亚音速盘旋性能不佳，还不如歼6。不得已，格鲁门公司要来歼6盘旋点的数据，重新计算设计机翼。要知道飞机性能的提升是用金钱堆出来的，当佩刀（2）因性能的提升便笼罩在一层阴影之中，最终不
断高涨报价令巴方失去了兴趣。佩刀（2）只成为压低通用公司F16砝码。
《超7史话》中提到某个片段：关于F16的竞争，卡兰觉拉分析，美国不可能给巴方150架，F16也肯定比佩刀（2）贵。王承栋插话说，单价小巴花200万搞佩刀（2）的预研工作，好处很多，如买F16，一竞争，F16降价，巴方可节
约十亿元的费用，巴方得到很大便宜，我们一听真那么回事，可见我们是书生，分析不到哪里去，在复杂的国际斗争环境中，事情真真假假，偶们只是人家手里的一张牌。
不想看见的事情终于发生了，小巴私下开始询问中方，万一“佩刀（2）不成，中巴双方可以研究双方今后如何合作。
中方表示了对巴方停止佩刀（2）的态度，中方对佩刀（2）项目的态度，一如既往，即尊重巴方的意见，如继续搞下去，中方全力支持，如果巴方决定终止，中方也无意见。
1987年底佩刀（2）在可行性研究后期，巴方终止了佩刀（2）项目。为此，小巴支付前期的研究经费200万美元，格鲁门公司150万美元，成飞50万美元。
小巴为了中方的友谊，订购1988年订购20架歼7P战机，嗣后1989-1992年又订购80架次歼7P战机+15架歼7P教练机，装备18、19、20、第二中队。在这里指出一点，歼7P战机是使用涡喷7发动机，这点以后还要用。
此时，格鲁门公司对佩刀（2）很有信心，认为目前世界上没有心的10顿一下的小型战斗机，而佩刀（2）是和中国合作的，价格必然低，在国际市场上将很有竞争力。因此，格鲁门认为只要巴方承诺要这飞机，即使巴方不投资，
格鲁门也要干下去。
1988年初，佩刀（2）项目终止，新的超7项目开始了。
（本节大量节选屠基达专家的《超7史话》）
解读《超7史话》密码】
屠基达《超7史话》里的故事还未讲完，但是我们不得不暂停一下读书的步伐，解读一下该书里面暗藏的密码，否则下马的故事就不好讲了。
前面说了屠基达是位很含蓄的人，从《超7史话》这本著作来看，他还是一个慎小谨微的人，该书的前半部字里行间都透着谨慎。再来一次文革要想从文字上搞倒他，还真不容易。
第一个密码，山鹰的爸是谁？
书中交代，自从1983年开始和格鲁门交涉佩刀（2）项目开始，成飞就做好了两种准备，即国内的歼7改进计划。内部称为歼7CP（这里的C代表中国的意思，和后来山寨米格21MF的歼7C不一样。）这种做法一方面是保险的需要，
另一方面也是市场的需要，歼7和米格21属于轻型战机，机载航电设备必定不多，已经不适合未来空战的需求，淘汰是肯定的。这里感慨一下，成飞在当年歼7卖得正红火的时候，能看这么远，真不简单。
歼7CP具体做法就是，采用歼8(2)相同的两侧进气道、翼根前缘结构，简单点说，该机的思路和歼8（2）很像。屠基达很含蓄地表达了，“为此，沈飞张口要了20万的技术费。”
肯定有人想20万不算多，沈飞还算厚道。要是站在历史的角度上看呢？88年第一年上班的青年工人月工资是19.5元，第二年是21元，83年的20万相当今天的多少钱？即使按照88年的价格水平换算也是2000万（现在青工平均月工
资2000元）。还有一点，大家不要忘记了，当时成飞正处于拼命阶段，大量的设备引进，小钱钱奇缺。常言道，感情不在于锦上添花，而贵在雪中送炭。沈飞当年为什么不能以老大哥的身份拉二弟一把。毕竟造歼击机的厂家就三
家。
书中继续交代，和佩刀（2）平行的国内项目始终没有停止，曾经用A4纸张打出了三万份的图纸。书中在佩刀（2）下马时候，还有一句感慨，“国内针对国际市场的高性能飞机的紧张工作也因研制成本的剧增而前途未卜。”
国内的项目终究还是进行下去了，具体最后是成飞进行完成，还是贵航接收的，我们不知道。但是我们知道这个项目的最终产品是山鹰教练机。不可否认，我们能从山鹰身上看到当年歼7CP的影子。
如果说该论调是偶的推测的话，有点揽功劳的意思。实际上成飞子弟一直再吵吵山鹰身份和血统的问题。总之有人要说这是偶是脑补出来的内容，偶会很荣幸地承认山鹰血统密码是脑补出来的。偶的大脑很聪明哦！嘻嘻…..
密码3、成飞人员在格鲁门是怎么生活的？
数年来，成飞以屠基达为组长，五六个人飞来飞去，长期留守美国。1989年初，项目进展顺利的时候，成飞打算组织90人出国，按照分工不同，分12批到格鲁门公司进行合作设计。
元月5日，第一批4人和第二批8人已经到格鲁门116号厂房上班。89年春节格鲁门公司请中方人员吃了一顿中餐。该书提到格鲁门公司人员总共有三次请成飞人员吃饭，这次是最后一次，也就是第三次。前面第二次请成飞吃饭的情
节，被屠基达大书特书一番。读到这里的时候，感觉屠基达老爷子的文笔不错，早年肯定是文艺青年的范儿。
大家不禁要问，中方人员平时在哪里吃饭？在格鲁门公司餐厅吃工作餐。住在哪里？汽车旅馆。
汽车旅馆是什么？是不是日本电影里的那种，建在市郊，风景如画，像别墅般漂亮，下面放汽车，上面住人员的两层小楼？！其实我们大家都被日本硬盘误导了，后来偶看了一部美国电影，故事情节是一个黑人儿子去找白人爸爸
的故事，其中当白人爸爸抗争命运，穷困潦倒的时候，带着黑人儿子去住汽车旅馆。掏出身上仅有的几美元时。才恍然大悟，晕，又被小日本骗了。原来美国的汽车旅馆等同于兔子家的街道招待所，属于小旅店的范畴。
该书写到89年超7工程不得已结束时候。屠基达原话是：最后值得一提的是，最后结算我们成飞人赴美所花全部外汇费用，都由佩刀(2)项目向中方支付50万美元，成飞分得45万美元收益中支出。因为我们处处节约用钱，故至今尚
有结余。3年中，两次与美格鲁门公司合作取得了技术和信息，提高了我们的水平，增长了我们的见识。因此告慰全公司，这也是一个成功。
看出来了吧，成飞人去美国绝对不是镀金的，人家住在小旅馆，没有花国家一分钱，还混来许多有用的知识，某个丢7000美元的公司是不是很让人不舒服。不过偶搞不懂，还有5万美元被谁扣下了？中航集团还是外汇管理局？
密码4、陌生的朋友
屠基达在书中用了很短的篇幅描写了沈飞“和平珍珠”项目（臭名昭著的82工程）。他是这样说的：
当时，格鲁门在和我们合作超7的同时，正在从事由他们公司承包歼8（2）和平珍珠项目。这项目安排在11厂房工作，故每天上下班，我们与沈阳同志经常遥遥相望，但相互不来往。
------短短的一段话，文艺青年范儿的屠基达老头子，似乎不想多提沈飞的事情。读到这里，实在让人费解，种花家有句古话：人生四大喜事，其中就有一条，“异乡遇故交。”同为天涯沦落人，沈飞的同志竟然这么陌生？怕与成飞
的老头们交往?奈何？不由地让人们在心底发问——为什么？！
【不同的待遇】
据《超7史话》里有这么一段描写，格鲁门通知成飞，6月9号不必再去格鲁门公司上班了，大约因公司间的合作，格鲁门网开一面。5日就开始给成飞打招呼，6、7两日成飞人员可抓紧向要问的问题和索取相关的数据资料。
而“和平珍珠”项目，则事先未打招呼，7日下班前一小时通知说，8日不能进办公室。
瞧瞧，屠基达老爷子怎么评价这件事：真是蛮横无理，非始料所及。陡然风波起，舟轻不盛颠。——是不是很有文艺青年的范儿。
成飞马上做出部署，要求取回资料返回国家的人，全部及早打包将资料带回国内，以防不测。同时和格鲁门交换意见摸清底细。做好两手准备，已花的钱，尽可能争取恢复，但另一手验证方案，作“东方不亮西方亮”的打算。
以上内容大家看到什么？成飞子弟和沈飞子弟互喷时，经常用此段话做佐证，意思就是，成飞以自己的实力得到格鲁门尊重。二天前，成飞都得到通知。而沈飞，用陕西话说：就是个瓜娃子嘛！
现在进入加水时间，也就是别人说的脑补时间。偶开始用自己的思维，来分析，来误导大家：为什么沈飞、成飞会在格鲁门公司得到两种不同的待遇。
以格鲁门公司的态度作为衡量成飞、沈飞能力的准则——具有这种思维的人，都是瓜娃子。
很简单，站在格鲁门公司的角度，一句话就说清楚了：沈飞是用来骗钱的，成飞是用来挣钱的。
纵观《歼7史话》这本书，格鲁门公司的形象真是不好，尖酸刻薄不说，还处处涨价，只要有机会总要赚点小钱钱，小巴被折磨的烦不胜烦。82工程结束后，美国老总统下台前，批准完成剩余的中美合作项目。格鲁门公司又狮子大
张口向沈飞再要2亿美元。中国政府当即否决这项提议，82工程有始无终，沈飞耽搁了8年时间，浪费了5亿美刀。（按照前苏联的惯例，可以直接枪毙82工程责任人了。）
格鲁门公司为什么这样坏？被逼的！当时格鲁门公司正面临财政悬崖，实际上已经快完蛋了。但凡一点稻草总是要抓到手里。200万美元收入，格鲁门公司都准备拼一把。
面对沈飞这种呆鸟、肥羊哪有不宰的道理？！所以对面沈飞，格鲁门采取的是用最小的成本换取最大利润的做法。在资本主义社会里这种做法无可厚非，属于合理竞争范畴。不能怨格鲁门公司黑，只能怨沈飞傻！
面对成飞，格鲁门是另一种态度——合作伙伴态度。因为与成飞的合作确确实实能给格鲁门公司带来利益，丰厚的利益。80年后期，冷战结束，导致美国国防经费大量削减，格鲁门F14（D）的升级计划也被停顿。此时，格鲁门公
司已经没有机型可卖。于是和成飞一起开发轻型战机属于迫不及待的事情。
而此时的成飞，属于经过10年拼搏（80—89年，80年也算一年啊，别乱喷，怕了！），在国际军火市场里茁壮成长起来，站在一座金山上，自己却不知道的幼年猛狮。
成飞凶猛但缺少经验。
格鲁门不仅看中了成飞可以改造的歼7M战机。当时来看10顿以下战机市场有很大的油水，而成飞拥有绝对的技术优势。更重要一点，格鲁门看中了成飞已经开拓出来的市场！
这就是格鲁门不愿意放弃成飞的原因。
成飞和格鲁门从伊始的合作就是平等和互利的，双方都尝试地进去彼此的市场。格鲁门失去成飞，不是成飞的损失，而是他自己的不幸！
5年后，格鲁门公司不再存在，被迫和诺斯洛普公司合并。格鲁门公司的消失，是美国航空企业激烈竞争的写照。一种机型的失败，直接的结果就是企业的消亡。
研制战机的昂贵代价，决定参与研发的航空企业越来越少。这时，越发体现市场的重要性。站在历史的高度，我们回头看着成飞一路走过的历程，这10年成飞最大的收获就是：拼出了一条血路，通过外贸歼7，提高了工艺水平，加
快了科研进步的步伐，最可贵的是在国外占领了一片自己的市场。
这是成飞以后能活下去的根本。
套用太祖的话说，有了革命根据地了。
[【歼7成功的第二秘密】
1989年夏天，132厂和611所这两个臭气相投的好基友，走到一起了，组建成一个新的单位“成都飞机工业公司”
前面说了611所太过于相信爱情，执着地玩歼9，结果碰的头破血流，很悲哀。132厂更是够二的脾气，一路风雨刚刚闯出一片天地。这两家的结合，貌似拼命三郎+豪赌客的联姻，怎么看都有点悬？谁也没有想到，靠着古怪、任性
的脾气，成飞在不久的将来创造出巨大的辉煌。
所以说：有个性的不一定能够成功，但是成功的人一定是靠个性闯出来的天地。——这句话，很适应于成飞。
1989年的冬天，年关将近的时候，成飞迎来了喜事，首批歼7（3）型，8架战机交付部队。大家还记得吗？该机型就是仿制1978年从运河国偷回来的米格21MF，不容易啊，我们又用了10年才吃透毛熊家的米格21MF。
歼7（3）总共列装了多少架？以前偶记得是50多架，现在扒了一下百度，原来是17架。该项目花了多少钱？3亿多元！有网友要问，你怎么知道3亿钱？！
东北砖家告诉偶们的，大家现在上网找，说不定还能找到当年的帖子，有一张图片显示：一本书，二行字。字字诛心。某位砖在洗82工程的原话意思是：82工程给国家造成那么大损失，当时我反对过，但是某位领导坚持要干….歼7
（3）花了三个多亿，很不值得，这笔钱完全可以用在歼8（2）改进上….
听见了没有，某位领导是谁？据我说知是286最后拍板的，286有责任！什么责任？领导责任！具体谁做的可行性研究，是谁做的数据对比，风险鉴定？要知道朝鲜人民共和国，货币改革失败后，做可行性报告的某官员直接被枪毙
了！
我劝某些砖们一句，别卖乖，兔子党没有杀你们，都够仁慈了。
不扯别的了，话说米格21到成飞手里，变出来的歼7，一直卖到最近几年，2010年对尼日利亚出售的歼7NI单价约1460美元，而FC1单价也不过2000多万。最近才关闭生产线。歼7创造航空史上某种机型生产期之最，（我甚至怀疑
，成飞跟着格鲁门学坏了，为了卖FC1故意关闭歼7生产线。）
歼7的成功秘诀在哪里？前面已经说了歼7第一个成功的秘诀。现在谈歼7的第二个成功秘诀：强劲的发动机+设计高超的气动布局。
大家是不是觉得歼7系列番号杂乱？其实告诉大家一个分类的办法，歼7按照使用发动机分类：使用涡喷7发动机；使用涡喷13的发动机。
再通俗解释一下：涡喷7发动机个头小，所以灰机个头也小；涡喷13发动机，就是当年偷来米格21MF的发动机，个头大，工艺复杂，贵航用了10年时间才玩出来。所以，自从歼7（3）之后的歼7，个头都很大。歼7简单点说，分为
小个头+大个头（这话别告诉别人，是偶教你们说的啊！）
网友们经常会摆出来：歼7(3)是歼7系列中第一款具有全天候作战能力的灰机，虽然装备不多，但是有很大的意思。
具体什么意思，他们说不清楚了。
偶告诉大家歼7（3）起着基石作用，虽然花了三个亿，装备的不多，但是以后出口巴基斯坦57架歼7PG，还有嗣后出口的尼日利亚出售的歼7NI都是从歼7(3)身上改出来的。
简单点说，假若没有歼7（3）的话，就没有1995年—2010歼7出口的市场。
歼7（3）的成功完成了，成飞“承前启后”阶段的收官之作。
sssines 发表于 2013-7-24 14:34
【超7项目的开始】
佩刀（2）项目第三次评审之后，已经决定是否干下去的时刻，决定干下去的话将向美国飞 ...
作者能不能有点底线了，出口尼日利亚的歼7IN出自歼7E，歼7Ⅲ是大头，歼7IN是大头吗
【超7项目的开始】
佩刀（2）项目第三次评审之后，已经决定是否干下去的时刻，决定干下去的话将向美国飞 ...
作者能不能有点底线了，出口尼日利亚的歼7IN出自歼7E，歼7Ⅲ是大头，歼7IN是大头吗
awentom 发表于 2013-7-24 14:31
我看完了才来回帖的。文笔生花，事实基本确实。对北方的偏见太激烈了一点，不过无伤大雅。。。
还在夸呢，歼7Ⅲ那段简直错的令人发指呀
我看完了才来回帖的。文笔生花，事实基本确实。对北方的偏见太激烈了一点，不过无伤大雅。。。
还在夸呢，歼7Ⅲ那段简直错的令人发指呀
后面的有些惨不忍睹。。。
后面的有些惨不忍睹。。。
htl 发表于 2013-7-24 14:38
作者能不能有点底线了，出口尼日利亚的歼7IN出自歼7E，歼7Ⅲ是大头，歼7IN是大头吗
当小说看，有些细节错误难免。。。
作者能不能有点底线了，出口尼日利亚的歼7IN出自歼7E，歼7Ⅲ是大头，歼7IN是大头吗
当小说看，有些细节错误难免。。。
awentom 发表于 2013-7-24 14:40
当小说看，有些细节错误难免。。。
不是细节的问题，需要多大的突破底线能说出在大头歼7的基础上发展了歼7IN的话来。
这种小说体的贻害无穷，能坑掉一批小白加入他们的团队，这才是他们的目的
当小说看，有些细节错误难免。。。
不是细节的问题，需要多大的突破底线能说出在大头歼7的基础上发展了歼7IN的话来。
这种小说体的贻害无穷，能坑掉一批小白加入他们的团队，这才是他们的目的
真心不希望这贴在空版看的太难受
为什么要用那种格式！
为什么要用那种格式！