第一架787-9下线，即将开始飞行测试

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787-9才是A350-900的真正对手，788实际上比A359小了一号，将来成王成寇还是个未知之数。
ps:789拉长机身后变漂亮了，原来的788太短胖了。至于A359我认为最难看的地方在于它的机翼。


787-9才是A350-900的真正对手，788实际上比A359小了一号，将来成王成寇还是个未知之数。
ps:789拉长机身后变漂亮了，原来的788太短胖了。至于A359我认为最难看的地方在于它的机翼。
这款飞机和787-8毛病一样多吧
南极冰 发表于 2013-7-18 22:12
787-9才是A350-900的真正对手，788实际上比A359小了一号，将来成王成寇还是个未知之数。
789的对手是358，7810的对手才是359，351的对手是777
想看看 发表于 2013-7-18 22:12
这款飞机和787-8毛病一样多吧
任何飞机刚开始都有毛病，关键是到稳定后看航空公司的评价
那些实验都不做充分的日本部件换掉了吗？不然哪个敢坐。
这发动机，真给力
看着机机流口水
电池厨房然后是波音的股票，客机可以不先进，但是必须要安全啊！
这算下面条吧？速度也忑快了。
南极冰 发表于 2013-7-18 22:12
787-9才是A350-900的真正对手，788实际上比A359小了一号，将来成王成寇还是个未知之数。
ps:789拉长机身后 ...
不错，赞
漂亮的飞机
个人认为A350太丑了，完全没有787优雅。
787肯定能干过350
STONEINSKY 发表于 2013-7-18 23:15
787肯定能干过350
安全才是王道
这么宽这么大这灰机坐着就舒服
STONEINSKY 发表于 2013-7-18 23:15
787肯定能干过350
这东西谁说的准
787和350没有谁干的过谁的说法，这个市场完全容得下这两个机型，也需要这两个机型。
据坐过南航787的同学反应, 确实不错, 舒适度超越之前所有机型
xlw2007 发表于 2013-7-18 22:49
电池厨房然后是波音的股票，客机可以不先进，但是必须要安全啊！
那你就不要坐787，反正现在使用787的航空公司也很少。
787-9换电池了吗
787-8都还没搞定啊，-9又来了。波音做事不踏实
西楚恶霸 发表于 2013-7-19 09:16
787-8都还没搞定啊，-9又来了。波音做事不踏实
都飞1年多了，接近2年了 什么搞不定？
wjwzj 发表于 2013-7-19 09:10
787-9换电池了吗
明显是用改进的电池方案
hawk119 发表于 2013-7-19 09:35
都飞1年多了，接近2年了 什么搞不定？
你没看马上又要停飞了吗？ 电池问题死活就是解决不了

西楚恶霸 发表于 2013-7-19 09:38
你没看马上又要停飞了吗？ 电池问题死活就是解决不了


那里停飞了？电池怎么没解决了？说话要有根据，别张口乱说
西楚恶霸 发表于 2013-7-19 09:38
你没看马上又要停飞了吗？ 电池问题死活就是解决不了


那里停飞了？电池怎么没解决了？说话要有根据，别张口乱说
hawk119 发表于 2013-7-19 09:40
那里停飞了？电池怎么没解决了？说话要有根据，别张口乱说
没办法，你自己带着有色眼镜，不顾事实的洗地，还有理了
http://www.usatoday.com/story/tr ... um-battery/2551451/
大小企鹅 发表于 2013-7-19 10:12
没办法，你自己带着有色眼镜，不顾事实的洗地，还有理了
http://www.usatoday.com/story/travel/flights ...
你在说啥？这个就是说定位器的原因，与原来波音的电池事件没任何关系 更没停飞的说法
不知道你在高兴啥子
put more insulation between cells in the battery, surrounded the battery with a metal box to prevent the spread of a potential fire and installed a titanium tube to carry flammable electrolytes off the plane if there were a fire.
大小企鹅 发表于 2013-7-19 10:25
你那只眼睛看见我高兴了？
波音又不是你亲爹，新飞机出事情也正常，
但也没这么说不得吧
这句话只是说没查明原来电池起火的原因，但是波音改进的电池方案消灭起火的原因，FAA也认证了，现在早就复飞几个月了
这个不算解决算什么？

hawk119 发表于 2013-7-19 10:29
这句话只是说没查明原来电池起火的原因，但是波音改进的电池方案消灭起火的原因，FAA也认证了，现在早就 ...


从我的专业的角度来说，找不到问题就是最大的问题，当然，我不是搞航空的，不知道按照航空的标准是否可以放过去。
我引这句的目的就是针对你说的问题已经解决了。
原来起火原因找不到，电池还是原来的电池，加块隔板之类的就算解决了？
你很放心是你的事，但是你不能保证别人也放心。
hawk119 发表于 2013-7-19 10:29
这句话只是说没查明原来电池起火的原因，但是波音改进的电池方案消灭起火的原因，FAA也认证了，现在早就 ...


从我的专业的角度来说，找不到问题就是最大的问题，当然，我不是搞航空的，不知道按照航空的标准是否可以放过去。
我引这句的目的就是针对你说的问题已经解决了。
原来起火原因找不到，电池还是原来的电池，加块隔板之类的就算解决了？
你很放心是你的事，但是你不能保证别人也放心。
大小企鹅 发表于 2013-7-19 10:38
从我的专业的角度来说，找不到原因就是最大的风险，当然，我不是搞航空的，不知道按照航空的标准是否可 ...

改进方案可不只是加了层隔板就完事，还有其他几种改进方案加在一起的，具体的改进方案你自己去查。
你不放心没关心，只要航空公司和其他人放心就行
hawk119 发表于 2013-7-19 10:40
改进方案可不只是加了层隔板就完事，还有其他几种改进方案加在一起的，具体的改进方案你自己去查。
你 ...
问题没有复现，就根本无从说解决
这样的飞机我是不敢坐。去年攒了南航100个航段的飘过
美国鬼子速度很快呀
hawk119 发表于 2013-7-19 10:40
改进方案可不只是加了层隔板就完事，还有其他几种改进方案加在一起的，具体的改进方案你自己去查。
你 ...
航空公司放心好啊，不让乘客放心，他们的飞机就架架空飞好了
你老兄可真是神逻辑啊
大小企鹅 发表于 2013-7-19 12:11
航空公司放心好啊，不让乘客放心，他们的飞机就架架空飞好了
你老兄可真是神逻辑啊
你去看看787的航班吧，每次都排满了你想坐还要预约排号
坐着等波音焦头烂额，心力交瘁
话说今天美国飞脚盆的787天后又出问题原路返航了

我为啥要说又字呢……
hawk119 发表于 2013-7-19 12:13
你去看看787的航班吧，每次都排满了你想坐还要预约排号
其中有多少人知道787的电池又问题的？
有多少人知道飞机是需要电池的？
这才正说明公众需要好好科普，别到时候听信某些人处于利益考虑的谣言，把命丢了。
我还是那句话，你愿意坐你请先，你没事，我们再来坐好了。
对于新飞机，光通过FAA是不够的，如此这般的出问题，787怕是空前绝后了。

大小企鹅 发表于 2013-7-19 12:18
其中有多少人知道787的电池又问题的？
有多少人知道飞机是需要电池的？
这才正说明公众需要好好科普， ...


你坐不坐是你的事，真有严重问题早就停飞了，人家航空公司的智商还没你高
PS：如果有机会我当然会选787的航班
大小企鹅 发表于 2013-7-19 12:18
其中有多少人知道787的电池又问题的？
有多少人知道飞机是需要电池的？
这才正说明公众需要好好科普， ...


你坐不坐是你的事，真有严重问题早就停飞了，人家航空公司的智商还没你高
PS：如果有机会我当然会选787的航班
hawk119 发表于 2013-7-19 12:21
你坐不坐是你的事，真有严重问题早就停飞了，人家航空公司的智商还没你高
PS：如果有机会我当然会选78 ...
盲目相信别人的话，我只能说呵呵了。
每个人都有自己的判断，你愿意你去好了
别人我管不到，我么，787安全地飞个10年以后再说吧。
各种羡慕嫉妒恨！！！
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