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猎鹰奋飞－论L15会获得舰载无人攻击机能力


据美国NBC新闻网报道， 美国海军X-47B无人机在2013年7月11号完成两次历史性的航母阻拦自主着舰。

在人们热议这一事件的同时，我们同时也应该注意到，这其实不是美国舰载机的第一次自主着舰，早在2011年7月2日，美国就已经完成了历史上第一次航母上的无人操纵着舰，而执行此次任务的就是一架经过改装的F/A-18D“大黄蜂”。


为了模仿格鲁曼公司的X-47B无人战斗系统，在F/A-18D和航母装载了专门的软件和设备，这样可以使航母对飞机进行精确的指挥，以便能够让飞机更好的进行自主着舰。除了采用新技术，它与其他的F/A-18D“大黄蜂”一模一样。

其实，针对X-47B，我国也有对应的型号，那就是今年5月份已经公开亮相的“利剑”无人机。


可以说在不久的将来，“利剑”应该会发展为我国第一代航母舰载隐身无人机，同格鲁曼公司的X-47B无人战斗机需要F/A-18D“大黄蜂”作为技术验证机一样，作为我国首次研发的舰载隐身无人机，“利剑”同样需要有一款功能强大的技术验证机。


洪都公司自主研发的无人机作战验证机，注意机身上的WRZY字样，应该是无人作验的拼音简写。

作为我国唯一采用三轴四余度全时全权限数字电传高级教练机，L15猎鹰具有气动性能优异、低速性能好、机动性强、寿命长等诸多优势。由于是教练机，相较战斗机价格低廉，而且功能先进，作为我国新一代舰载无人攻击机的技术验证机，可以说是无可厚非，非它莫数也不为过。

下面简要分析一下，L15无人机将来有可能具备的功能：
1、无人起降以及侦查攻击能力
从航展上大出风头的“翼龙”无人机来看，目前我国已经突破和掌握了无人机的的各项关键技术。这架经过改装的L15可能现在就已经具备了，无人起降甚至侦查攻击的能力。这一点从航展上洪都公司展出的外贸无人机“蓝狐”也可以看出端倪，说明洪都已经全面掌握了无人机的各项关键技术。

2、航母自主滑跃或弹射起飞能力和着舰能力
可以说L15是必上航母的，大家知道，“利剑”无人机属于国家的重点型号，作为X-47B的国产对应型号，将来是要上航母随同航母出海作战的，而L15作为“利剑”的技术验证机，首先自己要具备从航母自主自主滑跃或弹射起飞能力和着舰的能力。这一点无论是从国家重点型号需求牵引来讲，还是从“利剑”的设计方即为J15的设计单位601所来讲，还是从洪都公司本就会不遗余力的打造L15的舰载教练机能力来讲，无论从重视程度、资金保障、技术支持以及洪都的宿求各方面都决定了，L15上舰的必然性。

3、自主空中加授油能力

去年两架改进型RQ-4“全球鹰”无人机成功进行了空中自主互助加油技术验证，使其航行时间从之前的40个小时延长至160小时。
无人机自主加授油能力是拓展其远程作战遂行多样化任务能力的重要手段。L15以其优异的低速性能、灵敏的全权限电传飞控，以及相对低廉的价格，作为自主加授油能力验证机非常适合。一旦验证成功可以迅速使我国包括J15舰载机在内的各型有人战机拥有自动加油或伙伴加油能力。而且L15本身作为教练机也可以开展空中加油教学训练，拥有自动加油能力可以进一步提高其教学效果。

接下来简要列举一些L15未来可能的用途：
1、空海一体的高级教练机
首先当然是先做好自己的老本行了。作为新一代高级教练机，L15会成为未来30年我国重点发展的一款教练机型，洪都公司在完成其空军教练型的同时，正在不遗余力的拓展L15的能力。未来，L15还将上舰代替J15S或新一代舰载机在航母上蹲起落，甚至演练伙伴加授油任务。在完成了无人自主航母起飞、着舰甚至无人自主加授油验证任务后，将更加如虎添翼，增加自己高级教练机的能力。
2、空中飞行无人表演机
在很多重大节日和航展上大家经常能看到各国的精彩空中飞行表演。无人机在具备了无人起降和空中机动能力后其实就已经具备了进行空中表演的潜质。在已经确定的飞行包线内为无人机编程实现各种漂亮的空中动作，应该是可以实现的。作为展示我国最新的航空成果，也许在下一界的珠海航展我们就能够领略到L15无人机进行的精彩空中表演。
3、舰载无人攻击机
作为“利剑”的验证机，在完成无人验证任务的同时，L15本身就获得了无人舰载攻击机的能力。经过改装的L15教练机，在具备舰载教练功能的同时具备在航母无人起降并担当一定的侦察攻击任务。若有需要，可以发展专用的舰载无人攻击型，由于取消了两个座舱，可以节省大量的空重，以安装更加优秀的雷达，携带更多电子设备，最重要的可以增加相当可观的载油空间，至少可增加1/3的航程，使L15达到2400千米左右的最大航程，如果具备了自主空中加油能力，航程将进一步拓展。L15有3T的载弹量，可以挂载两枚2000磅或更多1000磅或500磅级的对地弹药，未来换装加力型发动机，可以加强机翼（枭龙去年作机翼了200％的强度试验，载弹量有望达到5-6T）进一步拓展其对地能力。另外， L15超音速型作为舰载无人攻击机还会有一定速度优势。
由于L15具有优秀的气动性能和较强的机动性能，未来发展成为无人舰载战斗机也不是没有可能，例如在舰载预警机的指挥下，为舰载预警机护航或执行一些警戒任务。

结语：
引用angadow的一句话，当代航空产品所用的技术往往综合了各学科的最新技术，为验证各单项技术的相容性、综合技术方案的可行性，就离不开技术验证机。只有经技术验证机验证过的技术，才能安全地应用于其他飞机上，这样做不仅减少了型号研制的风险，而且提高了科研投资的效费比，因此，称技术验证机为技术先驱毫不为过。
L15“猎鹰”作为洪都公司自主研发的新一代高级教练机，已经成为未来30年我国重点发展的高级教练机型号。在经历了定型的延期与诸多的置疑声中，“猎鹰”项目已经获得了国家的立项。而永不满足的洪都公司又制定了更新的目标，通过无人机技术验证，继续不遗余力在默默的增加着L15的各项先进功能，不断的挖掘机型的各种潜力。只要是在认认真真的作事业，即使只是一款小小的高教机，一样能走出自己的特色与精彩，毋庸置疑，在可以预期的未来L15猎鹰会成为有史以来功能最全面用途最广泛的高级教练机，没有之一。正所谓，天道酬勤，洪都公司的这种敢于创新勇于实践的精神是应该得到尊重的，让我们共同见证－－猎鹰奋飞。

参考：从UAV到UCAV——中航洪都的无人机作战验证机  

PS.
本文只是根据L15的发展，给予其一个合理的预期。至于，国家是否需要用其作为我国的舰载攻击机，不在本文讨论范围。至少，L15通过无人验证的任务能够获得上述能力。

第一次写长文，希望各位版主多多关照，各位轻拍。


猎鹰奋飞－论L15会获得舰载无人攻击机能力


据美国NBC新闻网报道， 美国海军X-47B无人机在2013年7月11号完成两次历史性的航母阻拦自主着舰。

在人们热议这一事件的同时，我们同时也应该注意到，这其实不是美国舰载机的第一次自主着舰，早在2011年7月2日，美国就已经完成了历史上第一次航母上的无人操纵着舰，而执行此次任务的就是一架经过改装的F/A-18D“大黄蜂”。


为了模仿格鲁曼公司的X-47B无人战斗系统，在F/A-18D和航母装载了专门的软件和设备，这样可以使航母对飞机进行精确的指挥，以便能够让飞机更好的进行自主着舰。除了采用新技术，它与其他的F/A-18D“大黄蜂”一模一样。

其实，针对X-47B，我国也有对应的型号，那就是今年5月份已经公开亮相的“利剑”无人机。


可以说在不久的将来，“利剑”应该会发展为我国第一代航母舰载隐身无人机，同格鲁曼公司的X-47B无人战斗机需要F/A-18D“大黄蜂”作为技术验证机一样，作为我国首次研发的舰载隐身无人机，“利剑”同样需要有一款功能强大的技术验证机。


洪都公司自主研发的无人机作战验证机，注意机身上的WRZY字样，应该是无人作验的拼音简写。

作为我国唯一采用三轴四余度全时全权限数字电传高级教练机，L15猎鹰具有气动性能优异、低速性能好、机动性强、寿命长等诸多优势。由于是教练机，相较战斗机价格低廉，而且功能先进，作为我国新一代舰载无人攻击机的技术验证机，可以说是无可厚非，非它莫数也不为过。

下面简要分析一下，L15无人机将来有可能具备的功能：
1、无人起降以及侦查攻击能力
从航展上大出风头的“翼龙”无人机来看，目前我国已经突破和掌握了无人机的的各项关键技术。这架经过改装的L15可能现在就已经具备了，无人起降甚至侦查攻击的能力。这一点从航展上洪都公司展出的外贸无人机“蓝狐”也可以看出端倪，说明洪都已经全面掌握了无人机的各项关键技术。

2、航母自主滑跃或弹射起飞能力和着舰能力
可以说L15是必上航母的，大家知道，“利剑”无人机属于国家的重点型号，作为X-47B的国产对应型号，将来是要上航母随同航母出海作战的，而L15作为“利剑”的技术验证机，首先自己要具备从航母自主自主滑跃或弹射起飞能力和着舰的能力。这一点无论是从国家重点型号需求牵引来讲，还是从“利剑”的设计方即为J15的设计单位601所来讲，还是从洪都公司本就会不遗余力的打造L15的舰载教练机能力来讲，无论从重视程度、资金保障、技术支持以及洪都的宿求各方面都决定了，L15上舰的必然性。

3、自主空中加授油能力

去年两架改进型RQ-4“全球鹰”无人机成功进行了空中自主互助加油技术验证，使其航行时间从之前的40个小时延长至160小时。
无人机自主加授油能力是拓展其远程作战遂行多样化任务能力的重要手段。L15以其优异的低速性能、灵敏的全权限电传飞控，以及相对低廉的价格，作为自主加授油能力验证机非常适合。一旦验证成功可以迅速使我国包括J15舰载机在内的各型有人战机拥有自动加油或伙伴加油能力。而且L15本身作为教练机也可以开展空中加油教学训练，拥有自动加油能力可以进一步提高其教学效果。

接下来简要列举一些L15未来可能的用途：
1、空海一体的高级教练机
首先当然是先做好自己的老本行了。作为新一代高级教练机，L15会成为未来30年我国重点发展的一款教练机型，洪都公司在完成其空军教练型的同时，正在不遗余力的拓展L15的能力。未来，L15还将上舰代替J15S或新一代舰载机在航母上蹲起落，甚至演练伙伴加授油任务。在完成了无人自主航母起飞、着舰甚至无人自主加授油验证任务后，将更加如虎添翼，增加自己高级教练机的能力。
2、空中飞行无人表演机
在很多重大节日和航展上大家经常能看到各国的精彩空中飞行表演。无人机在具备了无人起降和空中机动能力后其实就已经具备了进行空中表演的潜质。在已经确定的飞行包线内为无人机编程实现各种漂亮的空中动作，应该是可以实现的。作为展示我国最新的航空成果，也许在下一界的珠海航展我们就能够领略到L15无人机进行的精彩空中表演。
3、舰载无人攻击机
作为“利剑”的验证机，在完成无人验证任务的同时，L15本身就获得了无人舰载攻击机的能力。经过改装的L15教练机，在具备舰载教练功能的同时具备在航母无人起降并担当一定的侦察攻击任务。若有需要，可以发展专用的舰载无人攻击型，由于取消了两个座舱，可以节省大量的空重，以安装更加优秀的雷达，携带更多电子设备，最重要的可以增加相当可观的载油空间，至少可增加1/3的航程，使L15达到2400千米左右的最大航程，如果具备了自主空中加油能力，航程将进一步拓展。L15有3T的载弹量，可以挂载两枚2000磅或更多1000磅或500磅级的对地弹药，未来换装加力型发动机，可以加强机翼（枭龙去年作机翼了200％的强度试验，载弹量有望达到5-6T）进一步拓展其对地能力。另外， L15超音速型作为舰载无人攻击机还会有一定速度优势。
由于L15具有优秀的气动性能和较强的机动性能，未来发展成为无人舰载战斗机也不是没有可能，例如在舰载预警机的指挥下，为舰载预警机护航或执行一些警戒任务。

结语：
引用angadow的一句话，当代航空产品所用的技术往往综合了各学科的最新技术，为验证各单项技术的相容性、综合技术方案的可行性，就离不开技术验证机。只有经技术验证机验证过的技术，才能安全地应用于其他飞机上，这样做不仅减少了型号研制的风险，而且提高了科研投资的效费比，因此，称技术验证机为技术先驱毫不为过。
L15“猎鹰”作为洪都公司自主研发的新一代高级教练机，已经成为未来30年我国重点发展的高级教练机型号。在经历了定型的延期与诸多的置疑声中，“猎鹰”项目已经获得了国家的立项。而永不满足的洪都公司又制定了更新的目标，通过无人机技术验证，继续不遗余力在默默的增加着L15的各项先进功能，不断的挖掘机型的各种潜力。只要是在认认真真的作事业，即使只是一款小小的高教机，一样能走出自己的特色与精彩，毋庸置疑，在可以预期的未来L15猎鹰会成为有史以来功能最全面用途最广泛的高级教练机，没有之一。正所谓，天道酬勤，洪都公司的这种敢于创新勇于实践的精神是应该得到尊重的，让我们共同见证－－猎鹰奋飞。

参考：从UAV到UCAV——中航洪都的无人机作战验证机  

PS.
本文只是根据L15的发展，给予其一个合理的预期。至于，国家是否需要用其作为我国的舰载攻击机，不在本文讨论范围。至少，L15通过无人验证的任务能够获得上述能力。

第一次写长文，希望各位版主多多关照，各位轻拍。