超级军网李总理：公务车要率先推广使用新能源汽车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:07:19
会议要求，加快发展节能环保产业，既要有政策支持，更要创新机制，鼓励引导社会资本包括民间资本积极参与。一要推动节能环保和再生产品消费。政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。到2015年，使高效节能产品市场占有率提高到50%以上。二要提升产业技术装备水平。推动高效锅炉、高效电动机等领域节能技术装备升级。加快大气、水、土壤等污染治理技术装备研发推广。加大关键共性技术攻关，提高自主创新能力。发展壮大合同能源管理等节能环保服务业。三要加快节能环保重点工程建设，完善污水管网等城镇环境基础设施，开展绿色建筑行动。四要营造有利的市场和政策环境，健全法规标准，完善价格、收费和土地政策。五是加大中央预算内投资和节能减排专项资金支持力度，继续安排国有资本经营预算支出支持重点企业实施节能环保项目。广泛开展国际交流和合作。
http://news.sina.com.cn/c/2013-07-12/195827653937.shtml
看来我的李总理和我想法一样。。。
以纯电为主，混合动力为辅的新能源车辆，一定要政府先用才用。
深圳就是很好的模式。。。
纯电车可以发展出租车、政府公务车、警用巡逻车辆、城市公交车等等
会议要求，加快发展节能环保产业，既要有政策支持，更要创新机制，鼓励引导社会资本包括民间资本积极参与。一要推动节能环保和再生产品消费。政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。到2015年，使高效节能产品市场占有率提高到50%以上。二要提升产业技术装备水平。推动高效锅炉、高效电动机等领域节能技术装备升级。加快大气、水、土壤等污染治理技术装备研发推广。加大关键共性技术攻关，提高自主创新能力。发展壮大合同能源管理等节能环保服务业。三要加快节能环保重点工程建设，完善污水管网等城镇环境基础设施，开展绿色建筑行动。四要营造有利的市场和政策环境，健全法规标准，完善价格、收费和土地政策。五是加大中央预算内投资和节能减排专项资金支持力度，继续安排国有资本经营预算支出支持重点企业实施节能环保项目。广泛开展国际交流和合作。
http://news.sina.com.cn/c/2013-07-12/195827653937.shtml
看来我的李总理和我想法一样。。。
以纯电为主，混合动力为辅的新能源车辆，一定要政府先用才用。
深圳就是很好的模式。。。
纯电车可以发展出租车、政府公务车、警用巡逻车辆、城市公交车等等
赞成使用纯电动，但绝对不赞同补贴这么大！
应该把更多的补贴用到核心技术开发上去！
应该把更多的补贴用到核心技术开发上去！
反对补贴，补贴就是吃子孙饭。
在快速充电和储能技术没有完全攻克之前，使用纯电动车显然是不理想的。还是油电混合动力比较符合实际。
部分公交线路，出租车换成电动的，倒是挺不错
先换成国产车吧
个人觉得LNG汽车比纯电动车更环保，且动力也更足，续航里程更有优势。中国75%的电力来自煤炭，所以目前纯电动汽车不是最环保的。
公交车换成电动或者混动还行，出租车不太现实。公务猿更加不可能换
没提国产新能源汽车，买特斯拉吗
大量的换车成本啊。。。还不如现在民间推行
呵呵，估计又会掀起一番地方车企圈地买技术买电池造电动车的热潮
校车最适宜推广使用新能源，它每天使用的时段固定，所以不愁没时间充电。而且，使用电力或者LNG的话，对学校的开支也是大大的节约，起码电费比隔三差五调整的油价要稳定太多了，工作效率也强过烧油。
力士火锅 发表于 2013-7-26 00:38
校车最适宜推广使用新能源，它每天使用的时段固定，所以不愁没时间充电。而且，使用电力或者LNG的话，对学 ...
从使用上来说公交、校车的确是最有利于纯电动力汽车的。但是电动汽车的安全性还有待考证，比亚迪的电动车在几次碰撞事故中都起火燃烧造成了伤亡，这对于公交和校车是很大的危险，所以我主张电动车还是先不要急于推广，应该先小范围长时间试用。
公务车辆还是算了吧，先把手头的车子好好利用吧，一旦开了这个口子，这钱又不知道花到哪里去了。
校车最适宜推广使用新能源，它每天使用的时段固定，所以不愁没时间充电。而且，使用电力或者LNG的话，对学 ...
从使用上来说公交、校车的确是最有利于纯电动力汽车的。但是电动汽车的安全性还有待考证，比亚迪的电动车在几次碰撞事故中都起火燃烧造成了伤亡，这对于公交和校车是很大的危险，所以我主张电动车还是先不要急于推广，应该先小范围长时间试用。
公务车辆还是算了吧，先把手头的车子好好利用吧，一旦开了这个口子，这钱又不知道花到哪里去了。
哎，政府带头吧