拯救海豚其实很难：贸然行动是最大伤害

拯救海豚其实很难：贸然行动是最大伤害

2013年07月03日    蝌蚪五线谱   






经验和专业性是救助海豚的关键
海豚头顶的呼吸孔是它的“命门”，务必要保护好避免入水
　　对于怀抱海豚争相合影的游客，舆论几乎呈现一边倒的趋势，人们在为海豚的消殒痛心之余，更为当事人的冷漠和无知深感愤怒。然而，置身事外的评论固然容易，当类似事件再次发生，且发生在我们身上时，面对搁浅海滩绝望无助的海豚，你知道该怎么做吗？本期蝌蚪五线谱请到中山大学博士、珠江口中华白海豚国家级自然保护区管理局助理研究员林文治，为你解析如何拯救命悬一线的海洋精灵。
　　非专业和贸然行动是最大的伤害
　　海豚是一种高智商、适应性强的哺乳动物，因此正常情况下发生搁浅的几率非常小。海豚的搁浅模式，一般可以分为单独搁浅和集体搁浅。相较于鲸类而言，海豚的集体搁浅几率远远低于单独搁浅。单体海豚搁浅的原因主要有：
　　1. 疾病、年老体弱造成海豚个体无法在水中维持平衡，上水呼吸困难，于是游到近岸处潜水区需求庇护所，造成搁浅；
　　2.恶劣天气、疾病、海底地壳活动(如海底地震)、磁场异常以及进入不熟悉的海域可以扰乱海豚的定位系统或定位精确度，造成搁浅。
　　由于海豚的搁浅存在自身健康原因和外来因素原因等不同的情况，所以在作出正确的判断之前，不宜贸然采取行动。尤其是存在健康问题的海豚，被贸然推回大海只会增加其痛苦和危险。
　　“例如今年5月15号，有热心市民在江门上川岛发现一头搁浅的瓶鼻海豚，并推回大海。但该海豚次日在8公里外的望头村再次搁浅。尽管在多方的救助下，该海豚还是不幸去世。”林文治说，很多朋友对搁浅海豚付出的爱心和努力令人感动，但缺少经验和相关知识有时会给救护带来不利的影响。
　　专家1
　　遇到搁浅海豚的正确处理
　　1. 及时联络渔业或渔业相关部门
　　搁浅海豚的救助，包括现场处理-运输-室内救治三个阶段。一般市民遇到搁浅活体搁浅海豚，首先拨打当地相关渔业或相关渔业部门，在专业人员的指引下提供信息，帮助专业人员对海豚的品种和健康状态做出判断，决定是否推回大海。一般情况下，未成年的幼豚不适合推回大海。其次，可以根据海豚背部肌肉的饱满程度、海豚体表是否有伤口、海豚在水中能够保持平衡这三方面判断海豚的健康状态。如果存在上述三方面的任何一个，海豚都不适合推回大海。如果判断海豚不适合推回大海，市民应提供准确的搁浅位点、海豚大小等信息，如果可以，拍摄一些整体或者伤口照片发给专业人员，帮助专业人员做后继的准备工作(如准备担架、运输车辆的大小，寻找合适的暂养场所等)。
　　2. 等待的同时帮助海豚防止呛水、保持湿润和持续降温
　　在救助人员抵达现场前，市民可以留在现场照顾海豚。如果海豚在海中，可以在水里帮助其保持平衡即可，防止其呼吸孔长时间没入水下造成窒息死亡；如果海豚在滩涂上，则可以寻找大的遮阳伞或其他类似辅助工具帮助海豚遮挡阳光，找毛巾或者脱下自己的上衣覆盖在海豚身体上，往海豚身上泼水，避免其皮肤因暴晒而干燥、体温上升(海豚为了适应水里体温流失过快的环境，皮下有一层厚厚的脂肪层可以帮助锁住热量。如果暴露在空气中，则会体温迅速上升造成死亡)。在泼水降温和保持皮肤湿润的过程中，也需要注意避免水流入海豚头顶的呼吸孔(可以用毛巾覆盖在呼吸孔周围)。由此可见，避免呼吸孔入水、皮肤干燥和体温上升是现场救助最关键的几点因素。
　　3. 运输：争分夺秒但切忌开快车
　　一般运鱼的原则是争分夺秒，争取在鱼死亡前遇到销售市场。但运输搁浅海豚需要注意切忌车速过快，因为在急速行驶和高速转弯的过程中，承载海豚的水箱水体会随车体剧烈晃动，对海豚来说会造成一个极度不适的环境，导致它呼吸紊乱、紧张、呛水。即便没有水箱，海豚本身也可能在颠簸的汽车中不断受到撞击。这些都极易给海豚带来生命危险。
　　专家2
　　专业的救助网络和预案才是关键
　　“刚看到三亚的报导，我和很多网友一样，很生气。但随后冷静下来，我大概能理解当事人的做法。因为大多数人并没有合适的渠道理解这些特殊的物种，我们不能对他们横加指责。”林文治认为缺乏基本的救助知识并不是问题的根本，“更为重要的是，对于搁浅海豚的救治来说，提高群众的救助知识并不是最困难最关键的步骤，相反，这是最容易改善的环节。成立搁浅鲸豚救助网络，保证搁浅案例举报渠道快捷迅速，优化社会资源配置，团结保育力量，提高相关职能部门的专业素养，服务社会，才能科学理性地处理搁浅海豚。”
　　海洋哺乳类动物的救治有别于普通陆生动物的救治，而我国大部分地区不具备海洋哺乳动物的专业兽医团队。因此职能部门应当未雨绸缪，提前和具备海兽救治经验和知识的海洋馆、海洋公园或研究机构沟通，结合社会保育力量，让他们及时提供救助需要的专业知识。
　　在很多时候，我们面对搁浅的鲸豚其实是无能为力的。例如大型鲸类的搁浅、偏僻地点的搁浅。这个时候，动物需要经历长时间的痛苦和挣扎才能死亡。所有鲸豚在我国均属于受保护动物，但我国目前没有任何立法认同或规范野生动物的安乐死。在这点上，立法和规范过于简单粗暴，忽视了动物福利。科学理性地处理搁浅鲸豚，我们还有很长的路要走。






http://tech.sina.com.cn/d/2013-07-03/10388503952.shtml







拯救海豚其实很难：贸然行动是最大伤害

2013年07月03日    蝌蚪五线谱   






经验和专业性是救助海豚的关键
海豚头顶的呼吸孔是它的“命门”，务必要保护好避免入水
　　对于怀抱海豚争相合影的游客，舆论几乎呈现一边倒的趋势，人们在为海豚的消殒痛心之余，更为当事人的冷漠和无知深感愤怒。然而，置身事外的评论固然容易，当类似事件再次发生，且发生在我们身上时，面对搁浅海滩绝望无助的海豚，你知道该怎么做吗？本期蝌蚪五线谱请到中山大学博士、珠江口中华白海豚国家级自然保护区管理局助理研究员林文治，为你解析如何拯救命悬一线的海洋精灵。
　　非专业和贸然行动是最大的伤害
　　海豚是一种高智商、适应性强的哺乳动物，因此正常情况下发生搁浅的几率非常小。海豚的搁浅模式，一般可以分为单独搁浅和集体搁浅。相较于鲸类而言，海豚的集体搁浅几率远远低于单独搁浅。单体海豚搁浅的原因主要有：
　　1. 疾病、年老体弱造成海豚个体无法在水中维持平衡，上水呼吸困难，于是游到近岸处潜水区需求庇护所，造成搁浅；
　　2.恶劣天气、疾病、海底地壳活动(如海底地震)、磁场异常以及进入不熟悉的海域可以扰乱海豚的定位系统或定位精确度，造成搁浅。
　　由于海豚的搁浅存在自身健康原因和外来因素原因等不同的情况，所以在作出正确的判断之前，不宜贸然采取行动。尤其是存在健康问题的海豚，被贸然推回大海只会增加其痛苦和危险。
　　“例如今年5月15号，有热心市民在江门上川岛发现一头搁浅的瓶鼻海豚，并推回大海。但该海豚次日在8公里外的望头村再次搁浅。尽管在多方的救助下，该海豚还是不幸去世。”林文治说，很多朋友对搁浅海豚付出的爱心和努力令人感动，但缺少经验和相关知识有时会给救护带来不利的影响。
　　专家1
　　遇到搁浅海豚的正确处理
　　1. 及时联络渔业或渔业相关部门
　　搁浅海豚的救助，包括现场处理-运输-室内救治三个阶段。一般市民遇到搁浅活体搁浅海豚，首先拨打当地相关渔业或相关渔业部门，在专业人员的指引下提供信息，帮助专业人员对海豚的品种和健康状态做出判断，决定是否推回大海。一般情况下，未成年的幼豚不适合推回大海。其次，可以根据海豚背部肌肉的饱满程度、海豚体表是否有伤口、海豚在水中能够保持平衡这三方面判断海豚的健康状态。如果存在上述三方面的任何一个，海豚都不适合推回大海。如果判断海豚不适合推回大海，市民应提供准确的搁浅位点、海豚大小等信息，如果可以，拍摄一些整体或者伤口照片发给专业人员，帮助专业人员做后继的准备工作(如准备担架、运输车辆的大小，寻找合适的暂养场所等)。
　　2. 等待的同时帮助海豚防止呛水、保持湿润和持续降温
　　在救助人员抵达现场前，市民可以留在现场照顾海豚。如果海豚在海中，可以在水里帮助其保持平衡即可，防止其呼吸孔长时间没入水下造成窒息死亡；如果海豚在滩涂上，则可以寻找大的遮阳伞或其他类似辅助工具帮助海豚遮挡阳光，找毛巾或者脱下自己的上衣覆盖在海豚身体上，往海豚身上泼水，避免其皮肤因暴晒而干燥、体温上升(海豚为了适应水里体温流失过快的环境，皮下有一层厚厚的脂肪层可以帮助锁住热量。如果暴露在空气中，则会体温迅速上升造成死亡)。在泼水降温和保持皮肤湿润的过程中，也需要注意避免水流入海豚头顶的呼吸孔(可以用毛巾覆盖在呼吸孔周围)。由此可见，避免呼吸孔入水、皮肤干燥和体温上升是现场救助最关键的几点因素。
　　3. 运输：争分夺秒但切忌开快车
　　一般运鱼的原则是争分夺秒，争取在鱼死亡前遇到销售市场。但运输搁浅海豚需要注意切忌车速过快，因为在急速行驶和高速转弯的过程中，承载海豚的水箱水体会随车体剧烈晃动，对海豚来说会造成一个极度不适的环境，导致它呼吸紊乱、紧张、呛水。即便没有水箱，海豚本身也可能在颠簸的汽车中不断受到撞击。这些都极易给海豚带来生命危险。
　　专家2
　　专业的救助网络和预案才是关键
　　“刚看到三亚的报导，我和很多网友一样，很生气。但随后冷静下来，我大概能理解当事人的做法。因为大多数人并没有合适的渠道理解这些特殊的物种，我们不能对他们横加指责。”林文治认为缺乏基本的救助知识并不是问题的根本，“更为重要的是，对于搁浅海豚的救治来说，提高群众的救助知识并不是最困难最关键的步骤，相反，这是最容易改善的环节。成立搁浅鲸豚救助网络，保证搁浅案例举报渠道快捷迅速，优化社会资源配置，团结保育力量，提高相关职能部门的专业素养，服务社会，才能科学理性地处理搁浅海豚。”
　　海洋哺乳类动物的救治有别于普通陆生动物的救治，而我国大部分地区不具备海洋哺乳动物的专业兽医团队。因此职能部门应当未雨绸缪，提前和具备海兽救治经验和知识的海洋馆、海洋公园或研究机构沟通，结合社会保育力量，让他们及时提供救助需要的专业知识。
　　在很多时候，我们面对搁浅的鲸豚其实是无能为力的。例如大型鲸类的搁浅、偏僻地点的搁浅。这个时候，动物需要经历长时间的痛苦和挣扎才能死亡。所有鲸豚在我国均属于受保护动物，但我国目前没有任何立法认同或规范野生动物的安乐死。在这点上，立法和规范过于简单粗暴，忽视了动物福利。科学理性地处理搁浅鲸豚，我们还有很长的路要走。






http://tech.sina.com.cn/d/2013-07-03/10388503952.shtml