超级军网“中产”梦碎点燃巴西骚乱
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 03:18:27
自2011年以来，巴西经济已困顿多时，物价节节攀升，建设则依旧落后。例如，里约热内卢的三星级酒店要200多美元，设施陈旧、落后；商店里的一包方便面也要接近4美元；大规模的堵车司空见惯；人工费用过高，买一台空调2000雷亚尔，安装要再收1000……这些都让“中产梦”迅速暗淡下去，直到示威爆发，很多人才发现巴西没有多少“中产”，只有一地“中产梦”的碎片。
“中产阶级”示威从头乱到底
巴西抗议活动已经造成多人伤亡，很多城市里都能见到点燃轮胎的火光。但示威爆发的最初原因平淡无奇——公交票价涨价0.2雷亚尔（约合0.56元人民币）。唯一的“亮点”在于最早抗议的“免票运动”（Fare Free Movement）组织的目标：争取所有公共交通免费！
“免费”是一个很有吸引力的词汇，可世上没有免费的午餐，公共服务的成本最终仍将分摊在每个人头上。即使要鼓励使用公交，或对涨价不满，也不意味着要“免费”，但那些年轻人就是这样主张的。
这个组织会提出动听的“免费”口号，也能跟上社交媒体的浪潮，不过依然默默无闻地活动了8年。他们这次“摊上大事”后，自己都觉得不可思议。29岁的Douglas Belome是该组织的成员之一。他说：“这令人吃惊。今年我们希望动员更多的人支持我们，但没有想过让10万人上街。”
年轻的Belome在银行工作，又乐于介入公车票价问题这样的公共事务，看似新生“中产阶级”的典范，但却“too young too simple，sometimes naive”。对于这样的“免费主义”者，我想不出更贴切的形容了。
在社交媒体的帮助下，更多的人加入进来。有的不要世界杯要更好的教育，有的则要拿世界杯“换”医疗；有的要向腐败宣战，有的要进行政治改革；有的要控制物价，有的则要减税；有的要不堵车，有的要改变“向非洲看齐的公共服务”……
没有什么核心，没有统一的主旨，和平示威、桑巴舞狂欢、打砸抢烧同时在各地出现。讽刺的是，巴西政府也对这次全国抗议一头雾水。
在一周多后，有些人似乎恢复了受过教育的“中产阶级”理应具备的思维水平，开始思考抗议活动该怎么继续下去。周二，一些抗议者来到里约热内卢的低收入社区。带头的Guilherme Boulos说：“我们觉得，那些对前几天抗议的内容最感兴趣的人，就住在这些社区里。”
这就是巴西的“中产阶级”
全世界的政治学家都在看着巴西这个“试验场”，检验社会运动、骚乱、乃至革命的理论。除了社交媒体，媒体和学者说的最多的就是“中产阶级”（middle class），《大西洋月刊》还将巴西、土耳其、伊朗并举，称“全球中产阶级在政治上觉醒”。
诚然，巴西的抗议者与贫民窟中的同胞截然不同，与阿拉伯之春中颇受宗教诉求影响的部分民众更是天壤之别。但这远不能证明他们就是“中产阶级”。
“中产阶级”和“免费”一样具有魔力。巴西政府在好日子里，也紧盯着中产阶级的扩大。巴西政府通过补贴和鼓励消费，使很多人觉得实现了“中产梦”。
2011年，就在阿拉伯之春风起云涌之际，巴西政府公布数据说，1999年至2009年，巴西的“中产阶级”增加了3100万，总数达到9500万，为总人口的52%。这在经济危机中无疑是振奋人心的好消息：“看，我是中产阶级呢！”
然而，根据政府当时的标准，家庭月收入达到1000至4000雷亚尔（2011年，雷亚尔对美元年平均汇率为1.6742：1）的就是“中产阶级”。这怎么看都是“中等收入者”（middle/median incomer）的标准，但“中产阶级”无疑更能激发人们的想象力。
“中产阶级”的群体内部差异极大，这或许是抗议活动混乱的源头。
在这9500万“中产阶级”中，年轻人的比例较其他阶级中要高，达到9.3%，而在上层和下层群体中，年轻人都不到8%。黑人则从1999年的36%上升到48%。虽然90%的“中产阶级”是城市居民，但45%是在小城市里，48%集中在东南地区。真正令人吃惊的是，只有40%的“中产阶级”接受了8至11年的学校教育！
更大的差异在于“老中产”与催生出来的“新中产”。他们在很多问题上分歧严重。新中产在新政中得到补贴与就业而受益，但老中产认为税收过高。
老中产没钱享受私人医疗服务，但也不愿同“新中产”一样去医院排队。同时，老中产更为关心教育。在经合组织的国际测试（OECD’s PISA）中，巴西15岁学生的成绩是倒数的。而“新中产”则往往质问政府，投入到扶贫中的资金还没有举办世界杯的多。
难以统计在巴西的抗议者中，有多少是老中产，多少是“新中产”；在学生中，多少有望成为老中产，多少只能通过补贴被政府塑造为“新中产”。但他们观念上的种种分歧无疑加剧了抗议中的混乱。
由于被“中产”者过多，从总体上看，巴西“中产阶级”的能力与实力都是非常有限的。但政府鼓励消费，使“被中产”者产生了不切实际的期望。
今年3月，莱昂德罗·玛卡多在英国《金融时报》上描绘了自己4年前的“中产梦想”：“开通有线电视；享受宽带无与伦比的快乐（我当时是拨号上网）；在壁橱里置备3双以上运动鞋。如果情况允许的话，购买一辆拥有真皮座椅、中控锁和电动车窗的汽车。”
至于其近况，他写道：“我最近刚刚获得了中产阶级地位（即脱离贫困，曾享受政府助学金在私立大学学习），可以在自己居住的地区用自己的钱轻易买到所有这些东西。”
“我刚分期付款购买了一辆掀背车，零首付，还减税，这是政府出台的激励举措，鼓励我和其他中产阶级不断消费，支撑全国经济。这种消费在很大程度上是通过一个‘魔法棒’实现的：信用卡。”
汽车似乎是“中产阶级”的标志之一，但这样透支、补贴得来的“中产”地位，显然毫无成色。
他还说：“此外，没有人费力想过这一问题：我和本地区其他26.8万居民现在都有了汽车，但大家用的还是同一条支路，结果就是40分钟的堵车。”
3个月后，事实证明，不只他一个人在想那些五花八门的、阻碍其“中产阶级”享受的社会问题……请支持独立网站，转发请注明本文链接：http://www.guancha.cn/Cen-Shao-Yu/2013_06_27_154035.shtml
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自2011年以来，巴西经济已困顿多时，物价节节攀升，建设则依旧落后。例如，里约热内卢的三星级酒店要200多美元，设施陈旧、落后；商店里的一包方便面也要接近4美元；大规模的堵车司空见惯；人工费用过高，买一台空调2000雷亚尔，安装要再收1000……这些都让“中产梦”迅速暗淡下去，直到示威爆发，很多人才发现巴西没有多少“中产”，只有一地“中产梦”的碎片。
“中产阶级”示威从头乱到底
巴西抗议活动已经造成多人伤亡，很多城市里都能见到点燃轮胎的火光。但示威爆发的最初原因平淡无奇——公交票价涨价0.2雷亚尔（约合0.56元人民币）。唯一的“亮点”在于最早抗议的“免票运动”（Fare Free Movement）组织的目标：争取所有公共交通免费！
“免费”是一个很有吸引力的词汇，可世上没有免费的午餐，公共服务的成本最终仍将分摊在每个人头上。即使要鼓励使用公交，或对涨价不满，也不意味着要“免费”，但那些年轻人就是这样主张的。
这个组织会提出动听的“免费”口号，也能跟上社交媒体的浪潮，不过依然默默无闻地活动了8年。他们这次“摊上大事”后，自己都觉得不可思议。29岁的Douglas Belome是该组织的成员之一。他说：“这令人吃惊。今年我们希望动员更多的人支持我们，但没有想过让10万人上街。”
年轻的Belome在银行工作，又乐于介入公车票价问题这样的公共事务，看似新生“中产阶级”的典范，但却“too young too simple，sometimes naive”。对于这样的“免费主义”者，我想不出更贴切的形容了。
在社交媒体的帮助下，更多的人加入进来。有的不要世界杯要更好的教育，有的则要拿世界杯“换”医疗；有的要向腐败宣战，有的要进行政治改革；有的要控制物价，有的则要减税；有的要不堵车，有的要改变“向非洲看齐的公共服务”……
没有什么核心，没有统一的主旨，和平示威、桑巴舞狂欢、打砸抢烧同时在各地出现。讽刺的是，巴西政府也对这次全国抗议一头雾水。
在一周多后，有些人似乎恢复了受过教育的“中产阶级”理应具备的思维水平，开始思考抗议活动该怎么继续下去。周二，一些抗议者来到里约热内卢的低收入社区。带头的Guilherme Boulos说：“我们觉得，那些对前几天抗议的内容最感兴趣的人，就住在这些社区里。”
这就是巴西的“中产阶级”
全世界的政治学家都在看着巴西这个“试验场”，检验社会运动、骚乱、乃至革命的理论。除了社交媒体，媒体和学者说的最多的就是“中产阶级”（middle class），《大西洋月刊》还将巴西、土耳其、伊朗并举，称“全球中产阶级在政治上觉醒”。
诚然，巴西的抗议者与贫民窟中的同胞截然不同，与阿拉伯之春中颇受宗教诉求影响的部分民众更是天壤之别。但这远不能证明他们就是“中产阶级”。
“中产阶级”和“免费”一样具有魔力。巴西政府在好日子里，也紧盯着中产阶级的扩大。巴西政府通过补贴和鼓励消费，使很多人觉得实现了“中产梦”。
2011年，就在阿拉伯之春风起云涌之际，巴西政府公布数据说，1999年至2009年，巴西的“中产阶级”增加了3100万，总数达到9500万，为总人口的52%。这在经济危机中无疑是振奋人心的好消息：“看，我是中产阶级呢！”
然而，根据政府当时的标准，家庭月收入达到1000至4000雷亚尔（2011年，雷亚尔对美元年平均汇率为1.6742：1）的就是“中产阶级”。这怎么看都是“中等收入者”（middle/median incomer）的标准，但“中产阶级”无疑更能激发人们的想象力。
“中产阶级”的群体内部差异极大，这或许是抗议活动混乱的源头。
在这9500万“中产阶级”中，年轻人的比例较其他阶级中要高，达到9.3%，而在上层和下层群体中，年轻人都不到8%。黑人则从1999年的36%上升到48%。虽然90%的“中产阶级”是城市居民，但45%是在小城市里，48%集中在东南地区。真正令人吃惊的是，只有40%的“中产阶级”接受了8至11年的学校教育！
更大的差异在于“老中产”与催生出来的“新中产”。他们在很多问题上分歧严重。新中产在新政中得到补贴与就业而受益，但老中产认为税收过高。
老中产没钱享受私人医疗服务，但也不愿同“新中产”一样去医院排队。同时，老中产更为关心教育。在经合组织的国际测试（OECD’s PISA）中，巴西15岁学生的成绩是倒数的。而“新中产”则往往质问政府，投入到扶贫中的资金还没有举办世界杯的多。
难以统计在巴西的抗议者中，有多少是老中产，多少是“新中产”；在学生中，多少有望成为老中产，多少只能通过补贴被政府塑造为“新中产”。但他们观念上的种种分歧无疑加剧了抗议中的混乱。
由于被“中产”者过多，从总体上看，巴西“中产阶级”的能力与实力都是非常有限的。但政府鼓励消费，使“被中产”者产生了不切实际的期望。
今年3月，莱昂德罗·玛卡多在英国《金融时报》上描绘了自己4年前的“中产梦想”：“开通有线电视；享受宽带无与伦比的快乐（我当时是拨号上网）；在壁橱里置备3双以上运动鞋。如果情况允许的话，购买一辆拥有真皮座椅、中控锁和电动车窗的汽车。”
至于其近况，他写道：“我最近刚刚获得了中产阶级地位（即脱离贫困，曾享受政府助学金在私立大学学习），可以在自己居住的地区用自己的钱轻易买到所有这些东西。”
“我刚分期付款购买了一辆掀背车，零首付，还减税，这是政府出台的激励举措，鼓励我和其他中产阶级不断消费，支撑全国经济。这种消费在很大程度上是通过一个‘魔法棒’实现的：信用卡。”
汽车似乎是“中产阶级”的标志之一，但这样透支、补贴得来的“中产”地位，显然毫无成色。
他还说：“此外，没有人费力想过这一问题：我和本地区其他26.8万居民现在都有了汽车，但大家用的还是同一条支路，结果就是40分钟的堵车。”
3个月后，事实证明，不只他一个人在想那些五花八门的、阻碍其“中产阶级”享受的社会问题……请支持独立网站，转发请注明本文链接：http://www.guancha.cn/Cen-Shao-Yu/2013_06_27_154035.shtml
巴西的消费驱动和去工业化走向穷途
巴西政府扶助弱势群体无可厚非，但为“鼓励消费”渐渐偏离正常的轨道。不久前，罗塞夫推出“我更好的家”计划，准备发放187亿雷亚尔的低息贷款，帮助中低收入家庭购置家具和电器。各种福利政策让巴西政府的开支接近GDP的40%！
除了靠补贴催生“中产阶级”，巴西还大肆提升服务业比重，让大批贫困人口进入服务业，毕竟，搞搞服务业比发展工业容易得多。目前75%的巴西就业人口在从事服务业。
巴西在完成工业化前就过早增加服务业比重，影响了工业和制造业的发展。2011年，巴西制造业从1980年占GDP的27%下降到现在的15%，仿佛进入了“去工业化”进程。
巴西政府虽然也希望发展工业，但不得其法。保护民族工业的措施反而使工业部门竞争弱化。例如，巴西电子通信产品更新换代慢，价格高昂。基础设施落后，投资率低等，都制约了工业的发展，但巴西政府对这些关键问题却束手无策。
过度的贸易保护不仅损害了工业，也影响到服务业。巴西国内航线被两家大型航空公司垄断，每逢节日和大型活动，就将票价提高一倍多。今年2月的狂欢节，航空公司与酒店联手推出三日游，费用高达1万美元。虽然获利巨大，可实际上缺乏竞争力。
这种“繁荣”脆弱不堪。2011年以来，消费驱动导致国内投资动力不足，加之外部需求减弱，巴西经济猛然下滑。2010年巴西经济增长率高达7.25%，2011年竟骤降至2.7%，去年则仅为0.9%，按发展中国家的标准看，可以说几乎停滞。
巴西基于消费而不是投资的增长模式已经山穷水尽，过度发展服务业的迷途也难以折回。
现实唤醒巴西“中产”迷梦
虽说民主的巴西尚不是“良政”的典范，但还是取得了一些成绩。
例如，尽管部分民众抗议腐败，但2012年巴西在“透明国际”的清廉排行榜中列第69位，在发展中国家里并不算差。
在扶贫问题上，巴西劳工党执政十年间，17%的人摆脱了贫困。至2011年，极度贫困的人从2001年的14%下降到4.2%。
政府对教育的投入也在增加，小学就学率上升，文盲率下降。
“被中产”的群体对社会现实的认识还很粗糙，有各种过于急切的想法，但这些问题本就是痼疾，所带来的不满还不足以让他们上街。
然而，经济不景气导致“中产梦”破灭，最终引发骚乱。
2012年，巴西经济增幅仅0.9%，今年依旧低迷。5月底，巴西公布一季度经济数据，仅增长0.6%，工业甚至缩水0.3%！年化通货膨胀率则为6.46%。
由于被殖民的历史，巴西饮食颇有地中海风情，西红柿是最重要的蔬菜之一。但通货膨胀和天气恶劣，导致今年西红柿价格涨了两倍。
当那些“被中产”群体为了西红柿而放弃汽车和iPad时，通货膨胀与生活水平下降不再只是威胁，而是夺走美梦的现实，因而，公交涨价这样的小事也能使所谓的“中产阶级”歇斯底里起来。
财政和外部账户恶化，以及全球经济环境的困顿，都使现总统罗塞夫没有回旋的余地。而在消费增长模式中催生的“中产梦”和“被中产”阶级则在透支享受过后，毫无悬念地对政府反戈一击。
如果巴西有更多“像样”的“中产阶级”，他们就会找到更合理的政治渠道推动改革，使巴西的公共服务、基础设施跟上“中产阶级”的步伐，而不是上街进行混乱的抗议。
反过来说，如果巴西的公共服务、基础设施得不到改善，经济增长将受到阻碍，也就不可能培育出真正成熟的“中产阶级”。
经济的发展、公共服务和建设的改善、“中产阶级”的形成相辅相成。巴西虽然经历了长足的发展，成为金砖国家之一，但远没有形成真正意义上的“中产阶级”，只有在消费增长模式中，做着“中产梦”的“中等收入者”。
不过，根据部分媒体和学者的用语惯例，“中产阶级”是与“民主”相联系的，而更符合实际的“中等收入”只能与“陷阱”相联系。
伍德罗·威尔逊国际学者中心（Woodrow Wilson International Center for Scholars）巴西研究所（Brazil Institute）所长在《金融时报》撰文论述“巴西人为何走上街头”。他在结尾中说：“在政治体制发生改变之前，传统的调停方式不管用，直接民主成了唯一选择。”
毫无疑问，“直接民主”是和“免费”“中产阶级”一样有魔力的词汇。然而，这些诉求各异、做着“中产梦”，但缺乏基本政治素养，对社会问题本质缺乏了解的人，在街头进行所谓“直接民主”，根本不可能达成一致。即使政府听取他们的意见进行改革，在轻重缓急上也无所适从。
所以，请不要再说什么巴西的“中产阶级”起义了，不要再抹黑“中产阶级”和“民主”了，也不要再鼓吹用消费来“倒逼”出“中产阶级”了。
巴西政府扶助弱势群体无可厚非，但为“鼓励消费”渐渐偏离正常的轨道。不久前，罗塞夫推出“我更好的家”计划，准备发放187亿雷亚尔的低息贷款，帮助中低收入家庭购置家具和电器。各种福利政策让巴西政府的开支接近GDP的40%！
除了靠补贴催生“中产阶级”，巴西还大肆提升服务业比重，让大批贫困人口进入服务业，毕竟，搞搞服务业比发展工业容易得多。目前75%的巴西就业人口在从事服务业。
巴西在完成工业化前就过早增加服务业比重，影响了工业和制造业的发展。2011年，巴西制造业从1980年占GDP的27%下降到现在的15%，仿佛进入了“去工业化”进程。
巴西政府虽然也希望发展工业，但不得其法。保护民族工业的措施反而使工业部门竞争弱化。例如，巴西电子通信产品更新换代慢，价格高昂。基础设施落后，投资率低等，都制约了工业的发展，但巴西政府对这些关键问题却束手无策。
过度的贸易保护不仅损害了工业，也影响到服务业。巴西国内航线被两家大型航空公司垄断，每逢节日和大型活动，就将票价提高一倍多。今年2月的狂欢节，航空公司与酒店联手推出三日游，费用高达1万美元。虽然获利巨大，可实际上缺乏竞争力。
这种“繁荣”脆弱不堪。2011年以来，消费驱动导致国内投资动力不足，加之外部需求减弱，巴西经济猛然下滑。2010年巴西经济增长率高达7.25%，2011年竟骤降至2.7%，去年则仅为0.9%，按发展中国家的标准看，可以说几乎停滞。
巴西基于消费而不是投资的增长模式已经山穷水尽，过度发展服务业的迷途也难以折回。
现实唤醒巴西“中产”迷梦
虽说民主的巴西尚不是“良政”的典范，但还是取得了一些成绩。
例如，尽管部分民众抗议腐败，但2012年巴西在“透明国际”的清廉排行榜中列第69位，在发展中国家里并不算差。
在扶贫问题上，巴西劳工党执政十年间，17%的人摆脱了贫困。至2011年，极度贫困的人从2001年的14%下降到4.2%。
政府对教育的投入也在增加，小学就学率上升，文盲率下降。
“被中产”的群体对社会现实的认识还很粗糙，有各种过于急切的想法，但这些问题本就是痼疾，所带来的不满还不足以让他们上街。
然而，经济不景气导致“中产梦”破灭，最终引发骚乱。
2012年，巴西经济增幅仅0.9%，今年依旧低迷。5月底，巴西公布一季度经济数据，仅增长0.6%，工业甚至缩水0.3%！年化通货膨胀率则为6.46%。
由于被殖民的历史，巴西饮食颇有地中海风情，西红柿是最重要的蔬菜之一。但通货膨胀和天气恶劣，导致今年西红柿价格涨了两倍。
当那些“被中产”群体为了西红柿而放弃汽车和iPad时，通货膨胀与生活水平下降不再只是威胁，而是夺走美梦的现实，因而，公交涨价这样的小事也能使所谓的“中产阶级”歇斯底里起来。
财政和外部账户恶化，以及全球经济环境的困顿，都使现总统罗塞夫没有回旋的余地。而在消费增长模式中催生的“中产梦”和“被中产”阶级则在透支享受过后，毫无悬念地对政府反戈一击。
如果巴西有更多“像样”的“中产阶级”，他们就会找到更合理的政治渠道推动改革，使巴西的公共服务、基础设施跟上“中产阶级”的步伐，而不是上街进行混乱的抗议。
反过来说，如果巴西的公共服务、基础设施得不到改善，经济增长将受到阻碍，也就不可能培育出真正成熟的“中产阶级”。
经济的发展、公共服务和建设的改善、“中产阶级”的形成相辅相成。巴西虽然经历了长足的发展，成为金砖国家之一，但远没有形成真正意义上的“中产阶级”，只有在消费增长模式中，做着“中产梦”的“中等收入者”。
不过，根据部分媒体和学者的用语惯例，“中产阶级”是与“民主”相联系的，而更符合实际的“中等收入”只能与“陷阱”相联系。
伍德罗·威尔逊国际学者中心（Woodrow Wilson International Center for Scholars）巴西研究所（Brazil Institute）所长在《金融时报》撰文论述“巴西人为何走上街头”。他在结尾中说：“在政治体制发生改变之前，传统的调停方式不管用，直接民主成了唯一选择。”
毫无疑问，“直接民主”是和“免费”“中产阶级”一样有魔力的词汇。然而，这些诉求各异、做着“中产梦”，但缺乏基本政治素养，对社会问题本质缺乏了解的人，在街头进行所谓“直接民主”，根本不可能达成一致。即使政府听取他们的意见进行改革，在轻重缓急上也无所适从。
所以，请不要再说什么巴西的“中产阶级”起义了，不要再抹黑“中产阶级”和“民主”了，也不要再鼓吹用消费来“倒逼”出“中产阶级”了。
嘻嘻，非典型性颜色革命
【巴西基于消费而不是投资的增长模式已经山穷水尽】这句话也有意思