超级军网第二架安-225运输机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 01:28:42
啥意思，安东诺夫还能生产？
像这种飞机中国最后不要自己生产，开生产线生产不了多少就关停，还不如跟乌克兰合作，买它50架就足够了
钢丝面 发表于 2015-12-5 21:04
像这种飞机中国最后不要自己生产，开生产线生产不了多少就关停，还不如跟乌克兰合作，买它50架就足够了
有50架的需求就应当自己开生产线，国产化
像这种飞机中国最后不要自己生产，开生产线生产不了多少就关停，还不如跟乌克兰合作，买它50架就足够了
有50架的需求就应当自己开生产线，国产化
像这种飞机中国最后不要自己生产，开生产线生产不了多少就关停，还不如跟乌克兰合作，买它50架就足够了
和二毛子合作，在中国生产安124就行了。何必非要搞225。
和二毛子合作，在中国生产安124就行了。何必非要搞225。
有50架的需求就应当自己开生产线，国产化
这种级别的运输机太小众了，不可能有50架的需求的
这种级别的运输机太小众了，不可能有50架的需求的
啥意思，安东诺夫还能生产？
应该是苏联的遗产。当年没解体时就开始生产第二架了。还没完工苏联解体了，第二架也停工了。但是材料，零件应该是凑齐全了。
应该是苏联的遗产。当年没解体时就开始生产第二架了。还没完工苏联解体了，第二架也停工了。但是材料，零件应该是凑齐全了。
那架配件鸡？
225确实没必要 货仓截面跟124是一样的 只是略长而已。。。
124的机体已经足够好了。。。
124的机体已经足够好了。。。
四舰下水 发表于 2015-12-5 21:02
啥意思，安东诺夫还能生产？
不是，这架是当备件的
啥意思，安东诺夫还能生产？
不是，这架是当备件的
好像是油画。
像这种飞机中国最后不要自己生产，开生产线生产不了多少就关停，还不如跟乌克兰合作，买它50架就足够了
50架225，你明白你说的什么jj吗，准备放在哪儿啊
50架225，你明白你说的什么jj吗，准备放在哪儿啊
运地铁列车很好，应该买10架，加速高铁出口
50架225，你明白你说的什么jj吗，准备放在哪儿啊
再建个首都机场……
再建个首都机场……
世界上完整的就一架，也不会再有了，这架本来就没完全。
我爱吃河蟹 发表于 2015-12-5 21:16
和二毛子合作，在中国生产安124就行了。何必非要搞225。
有了运20托底，还要再搞不如就搞个最大的
和二毛子合作，在中国生产安124就行了。何必非要搞225。
有了运20托底，还要再搞不如就搞个最大的
有了运20托底，还要再搞不如就搞个最大的
运20是60吨级的。和安124这样的150吨级的超级运输机还有很大差距的。D18t这样的三转子发动机对欧美来说不能算多先进，毕竟二十多年没改进了。但对我们来说到却是跨越式进步了。
至于225，我感觉没有大规模生产的必要。场地要求太高，经济上不划算。远不如安124好养活。现在那一架安225活得滋润是因为全球仅此一架。如果有五十架那绝对是饿破肚皮了。
运20是60吨级的。和安124这样的150吨级的超级运输机还有很大差距的。D18t这样的三转子发动机对欧美来说不能算多先进，毕竟二十多年没改进了。但对我们来说到却是跨越式进步了。
至于225，我感觉没有大规模生产的必要。场地要求太高，经济上不划算。远不如安124好养活。现在那一架安225活得滋润是因为全球仅此一架。如果有五十架那绝对是饿破肚皮了。
这架是给那架能飞的供应零部件把
只有伟大的国家才能完成它
pikeman 发表于 2015-12-6 09:17
只有伟大的国家才能完成它
这说的是乌克兰的老瓦吗？
只有伟大的国家才能完成它
这说的是乌克兰的老瓦吗？
还是安124级别的好一些，可以跟二毛子联合开发或者直接买几架
现在大毛和二毛都没有能力独自生产安124了吧
cartoonbear 发表于 2015-12-5 21:14
有50架的需求就应当自己开生产线，国产化
生产安225没必要，要能生产一百架安124就好了
有50架的需求就应当自己开生产线，国产化
生产安225没必要，要能生产一百架安124就好了
这是试飞的那架吧，前面的机鼻空速管还摆地面上。。。
四舰下水 发表于 2015-12-5 21:02
啥意思，安东诺夫还能生产？
早就拆了当备件了
啥意思，安东诺夫还能生产？
早就拆了当备件了
钢丝面 发表于 2015-12-5 21:04
像这种飞机中国最后不要自己生产，开生产线生产不了多少就关停，还不如跟乌克兰合作，买它50架就足够了
前提是乌克兰得有能力制造
像这种飞机中国最后不要自己生产，开生产线生产不了多少就关停，还不如跟乌克兰合作，买它50架就足够了
前提是乌克兰得有能力制造
我爱吃河蟹 发表于 2015-12-5 21:18
应该是苏联的遗产。当年没解体时就开始生产第二架了。还没完工苏联解体了，第二架也停工了。但是材料，零 ...
然后把第二架当做第一架的备份拆了
应该是苏联的遗产。当年没解体时就开始生产第二架了。还没完工苏联解体了，第二架也停工了。但是材料，零 ...
然后把第二架当做第一架的备份拆了
holylina 发表于 2015-12-5 22:57
运地铁列车很好，应该买10架，加速高铁出口
AN124就能运地铁
运地铁列车很好，应该买10架，加速高铁出口
AN124就能运地铁
fatwildcat 发表于 2015-12-5 23:39
有了运20托底，还要再搞不如就搞个最大的
别闹，Y20比C17还小一点点，C17上面都有C5做战略运输用。AN124大小的怎么不行？
有了运20托底，还要再搞不如就搞个最大的
别闹，Y20比C17还小一点点，C17上面都有C5做战略运输用。AN124大小的怎么不行？
购买少量安124充当民航货运机，战时在征用便是。现在安124的货运生意很好做。
zeng2008 发表于 2015-12-6 11:45
生产安225没必要，要能生产一百架安124就好了
听说有不少合作项目，124的图纸也买了，就是不知道是仿制还是在图纸基础上自研一型出来。
生产安225没必要，要能生产一百架安124就好了
听说有不少合作项目，124的图纸也买了，就是不知道是仿制还是在图纸基础上自研一型出来。
安225就是个怪胎，他存在的最大意义就是拉暴风雪，除此之外安124基本都能做，但是使用成本却比安124高，有什么必要再搞，就算是安124，使用灵活度也远不如C17级别的，所以当下专心搞好运20才最重要
战略运输机～大流氓必修之课
像这种飞机中国最后不要自己生产，开生产线生产不了多少就关停，还不如跟乌克兰合作，买它50架就足够了
50架？5架都嫌多
50架？5架都嫌多
an225第二架现在是拆了当第一架的备件呢
an124现在大毛和二毛也是生产不出来了
大毛说要重建 还不知道啥时候出来
an124现在大毛和二毛也是生产不出来了
大毛说要重建 还不知道啥时候出来
四舰下水 发表于 2015-12-5 21:02
啥意思，安东诺夫还能生产？
这架应该是被拆除那架 拆了给一号机当备件了
啥意思，安东诺夫还能生产？
这架应该是被拆除那架 拆了给一号机当备件了
安225咱们兔子要是能搞个1~2架也就足够了，没有其实也不是很影响，这东西起降要求太高~~~安124级别的我兔还是有需求的，至少怎么滴也要搞个10来架吧！
an225第二架现在是拆了当第一架的备件呢
an124现在大毛和二毛也是生产不出来了
看官八股说要在西安建厂生产安70，安72，安158，安124
an124现在大毛和二毛也是生产不出来了
看官八股说要在西安建厂生产安70，安72，安158，安124
这架应该是被拆除那架 拆了给一号机当备件了
当年一号貌似都被拆零件用作安124的零件。后来修复了
当年一号貌似都被拆零件用作安124的零件。后来修复了