对于支线航空市场的未来份额，巴航的E，庞巴迪，毛子， ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:05:24
首先是我们TG，目前的ARJ21－700飞机102架机于1月10日到达内蒙古海拉尔，在进行防火、动力装置、燃油、液压、飞控等系统的高寒地面试验和高寒飞行试验后，于1月17日从海拉尔转场西安阎良，现已已进行了空速校准、自然结冰、发动机短舱防冰项目、刚刚于2013年4月28日，ARJ21-700飞机102架机结束了历时4年的大侧风试飞。马上在29日，ARJ21－700飞机在西安阎良开展适航审定重要科目发动机进气道溅水试验，这是我国民用客机适航审定首次开展该项试验，中国客机的 适航证计划正在有条不紊的进行，大家多多期待吧……说实话，我觉得还是太慢，鹅毛都已经交付使用了，TG还在取证飞行，再说能不能顺利还是未知数，我觉得TG可能会占很小的份额，5%左右——大家畅所欲言，求别喷…首先是我们TG，目前的ARJ21－700飞机102架机于1月10日到达内蒙古海拉尔，在进行防火、动力装置、燃油、液压、飞控等系统的高寒地面试验和高寒飞行试验后，于1月17日从海拉尔转场西安阎良，现已已进行了空速校准、自然结冰、发动机短舱防冰项目、刚刚于2013年4月28日，ARJ21-700飞机102架机结束了历时4年的大侧风试飞。马上在29日，ARJ21－700飞机在西安阎良开展适航审定重要科目发动机进气道溅水试验，这是我国民用客机适航审定首次开展该项试验，中国客机的 适航证计划正在有条不紊的进行，大家多多期待吧……说实话，我觉得还是太慢，鹅毛都已经交付使用了，TG还在取证飞行，再说能不能顺利还是未知数，我觉得TG可能会占很小的份额，5%左右——大家畅所欲言，求别喷…
2013-6-23 06:50 上传

我日，漏了巴西航空工业的 商务机了……包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600、莱格赛650和世袭1000喷气公务机在内的从轻型到重型的完善公务机型号配置……

鬼子的大灰机——三菱计划今后20年获得1500架MRJ支线客机订单……口号喊得牛逼哄哄的 ，估计没睡醒呢 ，，不知道行不行，问好大大的 ，反正我是不信，看他的 P1就知道了…
，预测支线市场份额15%左右。。再多也木有了…
掉了一个涡桨支线客机……尼玛几乎超过75%的市场都被法意联合公司ATR给占了……西方航空企业就是有优势啊，这个真无法吐槽
庞巴迪就不想说了……赶脚会破产，然后TG接手……然后就不知道什么情况了…
巴西目前是霸主；
俄罗斯涨势迅猛；
日本的还没首飞；
土鳖的泥沼战中。

庞巴迪？悬乎，要进危重病房了。

如果公务机也算，那达索也是个角色。
等arj试飞好了，国内高铁也要成熟了，留给支线客机的也就新疆内蒙这些地广人稀的地区市场。
TG要是能领证后，这个格局肯定会变化，市场和政策影响着未来！
二姐和马700有一战之能力，但能否发展起来，主要看政策，特别是政府能否顶住早期的亏损，持续扶持其在国内，东南亚以及非洲的市场开拓。
绿林奸汉 发表于 2013-6-23 07:10
巴西目前是霸主；
俄罗斯涨势迅猛；
日本的还没首飞；
看来我的分析还是有人赞同的……得瑟一哈
dragon5 发表于 2013-6-23 07:14
等arj试飞好了，国内高铁也要成熟了，留给支线客机的也就新疆内蒙这些地广人稀的地区市场。
真心赶脚ARJ不行，，C919勉强还阔以
～卐卍～ 发表于 2013-6-23 07:17
TG要是能领证后，这个格局肯定会变化，市场和政策影响着未来！
ARJ太慢了…等他交货，毛子和巴航差不多快把市场占完了，，然后国内高铁盛行，内需估计也会很少了
宫廷画家 发表于 2013-6-23 07:23
二姐和马700有一战之能力，但能否发展起来，主要看政策，特别是政府能否顶住早期的亏损，持续扶持其在国内， ...
主要还是开发速度太慢了……
猫盒子Y 发表于 2013-6-23 08:24
真心赶脚ARJ不行，，C919勉强还阔以
C919的技术难度更大呢；
而且要和波音737这样的成熟系列竞争（这个客座档次是世界销量最大的）；
更不乐观才对。
主要还是开发速度太慢了……
开发速度不算慢，比400M好点，你不能要求10岁小孩跑得比世界冠军快嘛。但是适航的确很慢，这个没办法。吐槽点很多，但是前途是有的，道路是曲折的。
庞巴迪就不想说了……赶脚会破产，然后TG接手……然后就不知道什么情况了…
庞巴迪的新C系有过百的订单，还有和巴航继续竞争的实力。只不过这次C系没来巴黎航展罢了。
最后是毛子的 SSJ100.。。目前264架次订单，已经交付16架次，算是第三梯队最快成熟交机的公司了，起步比较顺 ...
你忘了毛子还有比SSJ100小一点的AN148/158了，民用订单有一百多架，加上意向订单有200+了。还有毛子20架的军用订单。目前交付使用的也差不多有20架了。
无心骑士的坐骑 发表于 2013-6-23 09:09
庞巴迪的新C系有过百的订单，还有和巴航继续竞争的实力。只不过这次C系没来巴黎航展罢了。
巴航 订单都是几百几百的^连毛子都有超过将近300架次订单…再说还木有算独联体和本国支持…TG也有本国内需，，不看好庞巴迪，有点不伦不类了…
无心骑士的坐骑 发表于 2013-6-23 09:12
你忘了毛子还有比SSJ100小一点的AN148/158了，民用订单有一百多架，加上意向订单有200+了。还有毛子20架的 ...
求科普安148/158的订单情况，目前木有掌握，谢了
猫盒子Y 发表于 2013-6-23 06:59
庞巴迪就不想说了……赶脚会破产，然后TG接手……然后就不知道什么情况了…
您这感觉从何而来啊？多说一句，庞巴迪的C系列干线客机已经下线，7月试飞，订单已破200。
ARJ21的竞争对手：
庞巴迪的CRJ200/700/900/1000、Q400
巴航工业的ERJ135/140/145、E170/175/190/195
三菱的MRJ70/90
苏霍伊的SSJ100
ATR的ATR42/72
公务机市场里还包括李尔、达索、湾流、豪客、塞斯纳、本田

C919的竞争对手：
波音的B737Max
空客的A320Neo
庞巴迪的CS100/300
巴航工业的E190E4/195E4
苏霍伊的SSJ130
雅克和共青城联合的MS21



世界第二经济大国 航空工业如此不给力 惭愧啊
F44 发表于 2013-6-23 09:19
您这感觉从何而来啊？多说一句，庞巴迪的C系列干线客机已经下线，7月试飞，订单已破200。
我去呀 ……跟波音和空客抢订单啊……牛逼……
伊朗国有飞机制造公司HESA已与安东诺夫设计局签订了购买50架70座的安-148支线喷气机并于8年内交付的意向书。
50多个航空公司已经签署了订单。俄罗斯，乌克兰和哈萨克斯坦的航空公司已签署合同同意交付的这种机型。沃罗涅日飞机制造股份公司已完成34架飞机的订单。看来还不错
20年之后，鬼子、巴西、加拿大、俄罗斯、中国
猫盒子Y 发表于 2013-6-23 06:48
首先是我们TG，目前的ARJ21－700飞机102架机于1月10日到达内蒙古海拉尔，在进行防火、动力装置、燃油、液压、飞控等系统的高寒地面试验和高寒飞行试验后，于1月17日从海拉尔转场西安阎良，现已已...
放心。中国四川云南西藏这些的份额绝对走不了。南美高原竞争力也很强来自: iPhone客户端
猫盒子Y 发表于 2013-6-23 06:50
再就是巴西航空工业…这是支线航空里面绝对的老大，占了支线市场60%左右&'&'&'&'&' 。E系列由四款机型组成，E170（70-78座）、E175（78-88座）、E190（98-114座）、E1...
E系列早。但是飞飞着实飞的不顺手，当年ARJ的驾驶舱优化就是因为咱摸了E系列。感觉好不舒服才把界面。通道又改了来自: iPhone客户端
猫盒子Y 发表于 2013-6-23 06:54
鬼子的大灰机——三菱计划今后20年获得1500架MRJ支线客机订单……口号喊得牛逼哄哄的 ，估计没睡醒呢 ，，不知道行不行，问好大大的 ，反正我是不信，看他的 P1就知道了…...
鬼子的进度比兔子还慢。不过搞起来目测会很神速来自: iPhone客户端
猫盒子Y 发表于 2013-6-23 06:56
最后是毛子的 SSJ100.。。目前264架次订单，已经交付16架次，算是第三梯队最快成熟交机的公司了，起步比较顺利，发展前途比较不错…小JJ看着也还不错……不多说了，先人介绍很多了。……这款飞机和西...
SSJ还是不错的。至少发动机以后可以自产。可惜印尼撞山。。。连带印尼把握ARJ的订单也取消了来自: iPhone客户端
猫盒子Y 发表于 2013-6-23 06:56
最后是毛子的 SSJ100.。。目前264架次订单，已经交付16架次，算是第三梯队最快成熟交机的公司了，起步比较顺利，发展前途比较不错…小JJ看着也还不错……不多说了，先人介绍很多了。……这款飞机和西...
不是取消，搁置来自: iPhone客户端
猫盒子Y 发表于 2013-6-23 06:57
掉了一个涡桨支线客机……尼玛几乎超过75%的市场都被法意联合公司ATR给占了……西方航空企业就是有优势啊，这个真无法吐槽...
咱会有新舟700和他玩的来自: iPhone客户端
猫盒子Y 发表于 2013-6-23 06:59
庞巴迪就不想说了……赶脚会破产，然后TG接手……然后就不知道什么情况了…...
庞巴迪做得好好的。客户也挺稳定。不会破产来自: iPhone客户端
绿林奸汉 发表于 2013-6-23 07:10
巴西目前是霸主；
俄罗斯涨势迅猛；
日本的还没首飞；
土鳖的泥沼战中。

庞巴迪？悬乎，要进危重病房了。

如果公务机也算，那达索也是个角色。...
波音的公务机貌似也有来自: iPhone客户端
dragon5 发表于 2013-6-23 07:14
等arj试飞好了，国内高铁也要成熟了，留给支线客机的也就新疆内蒙这些地广人稀的地区市场。...
云南西藏四川甘肃。地方多得很来自: iPhone客户端
猫盒子Y 发表于 2013-6-23 08:24
dragon5 发表于 2013-6-23 07:14      
等arj试飞好了，国内高铁也要成熟了，留给支线客机的也就新疆内蒙这些地广人稀的地区市场。  
真心赶脚ARJ不行，，C919勉强还...
ARJ是为了给C919提前走一遍取证流程来自: iPhone客户端
猫盒子Y 发表于 2013-6-23 08:26
～卐卍～ 发表于 2013-6-23 07:17      
TG要是能领证后，这个格局肯定会变化，市场和政策影响着未来！  
ARJ太慢了…等他交货，毛子和巴航差不多快把市场占完了，，然后国内高铁...
支线飞机市场大得很。。远远没有饱和来自: iPhone客户端
绿林奸汉 发表于 2013-6-23 08:33
猫盒子Y 发表于 2013-6-23 08:24      
真心赶脚ARJ不行，，C919勉强还阔以  
C919的技术难度更大呢；
而且要和波音737这样的成熟系列竞争（这个客座档次是世界销...
MAX已经出来了.neo也不远了。再加上庞巴迪插手。。。来自: iPhone客户端
猫盒子Y 发表于 2013-6-23 06:52
我日，漏了巴西航空工业的 商务机了……包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600、莱格赛650和世袭1000喷气公务机在内的从轻型到重型的完善公务机型号配置……...
那不止小一点吧。。来自: iPhone客户端
对于支线航空市场的未来份额，巴航的E，庞巴迪，毛子， ... 悲哀，目前日本车占领我国汽车市场３７％的销售份额 高铁抢食航空市场　九成支线航空或面临停飞 Z中国家用汽车在乌克兰市场占据6%的份额 易瓦特无人机飞出国门，市场远不如美国RQ17的份额 tg支线航空的唯一出路就是联营高铁动车 俺对于未来陆战的猜想------乱说 对于《全球防务》未来的一点思考 半军盲对于我国未来空军的设想 对于未来战争的一种想法 中国私人飞机市场的未来展望 电动飞机：教练机市场的未来