超级军网中国拿下匈塞高铁，日本人怎么看？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:39:48
坐在中国总理的旁边，让我的母亲感到“很自豪”
这一“重大突破”的背后，是李克强总理持续不断推动的结果。2013年11月，李克强在罗马尼亚出席第二次中国—中东欧国家领导人会晤期间，与匈牙利、塞尔维亚两国总理达成一致，三方共同对连接布达佩斯和贝尔格莱德、全长350公里的匈塞铁路进行改造升级。2014年12月，李克强在塞尔维亚进一步与塞尔维亚、匈牙利、马其顿三国总理达成共识，将匈塞铁路与比雷埃夫斯港“连为一体”，共同打造一条“提速”中欧贸易的“中欧陆海快线”。
事实上，今年11月在苏州召开第四次中国-中东欧国家领导人会晤期间，李克强与中东欧16国领导人共同乘坐高铁时，受邀坐在李克强对面和右侧的，正是匈牙利和塞尔维亚两国的总理。
武契奇在晚些时候的会见中对李克强说，这样的安排令他“很骄傲”。
“我们国家的媒体广泛转载了那天的照片。我的母亲看到她儿子坐在中国总理的旁边，感到很自豪。”武契奇说。
一个月后，中方承建的匈塞铁路塞尔维亚段改造正式开工。 确保实现匈塞铁路2018年通车目标
通过中国企业的改造，匈塞铁路的线路时速将从40公里提高至200公里，通行时间也将从7小时缩短到3小时内。这不仅带动中国装备走出国门，也有利于为中国商品进入欧洲开辟一条快速通道。更重要的是，对于周边国家乃至整个欧洲，这都是一个“互利共赢”的重要项目。
李克强总理在对项目开工的贺信中说，匈塞铁路不仅将有力推动地区基础设施建设和互联互通，增进当地人们福祉，促进欧洲一体化进程，也有利于更好对接中欧发展战略，深化中欧国际产能与投资等重点领域合作，实现互利共赢。
这也就是为什么匈塞铁路的改造项目能够引起沿线国家的高度兴趣和积极响应。马其顿总理格鲁埃夫斯基此前强调，这一项目将极大推动区域的交通便利化、促进人员往来，并强力提振经济。塞尔维亚总理武契奇表示，匈塞铁路不仅对匈牙利和塞尔维亚很重要，对中东欧、南欧地区乃至整个欧洲都有十分重要的意义。
他在23日的开工仪式上说：“塞尔维亚愿意与中国一起继续努力，确保实现匈塞铁路2018年通车目标。”http://news.ifeng.com/a/20151226/46843819_0.shtml坐在中国总理的旁边，让我的母亲感到“很自豪”
这一“重大突破”的背后，是李克强总理持续不断推动的结果。2013年11月，李克强在罗马尼亚出席第二次中国—中东欧国家领导人会晤期间，与匈牙利、塞尔维亚两国总理达成一致，三方共同对连接布达佩斯和贝尔格莱德、全长350公里的匈塞铁路进行改造升级。2014年12月，李克强在塞尔维亚进一步与塞尔维亚、匈牙利、马其顿三国总理达成共识，将匈塞铁路与比雷埃夫斯港“连为一体”，共同打造一条“提速”中欧贸易的“中欧陆海快线”。
事实上，今年11月在苏州召开第四次中国-中东欧国家领导人会晤期间，李克强与中东欧16国领导人共同乘坐高铁时，受邀坐在李克强对面和右侧的，正是匈牙利和塞尔维亚两国的总理。
武契奇在晚些时候的会见中对李克强说，这样的安排令他“很骄傲”。
“我们国家的媒体广泛转载了那天的照片。我的母亲看到她儿子坐在中国总理的旁边，感到很自豪。”武契奇说。
一个月后，中方承建的匈塞铁路塞尔维亚段改造正式开工。 确保实现匈塞铁路2018年通车目标
通过中国企业的改造，匈塞铁路的线路时速将从40公里提高至200公里，通行时间也将从7小时缩短到3小时内。这不仅带动中国装备走出国门，也有利于为中国商品进入欧洲开辟一条快速通道。更重要的是，对于周边国家乃至整个欧洲，这都是一个“互利共赢”的重要项目。
李克强总理在对项目开工的贺信中说，匈塞铁路不仅将有力推动地区基础设施建设和互联互通，增进当地人们福祉，促进欧洲一体化进程，也有利于更好对接中欧发展战略，深化中欧国际产能与投资等重点领域合作，实现互利共赢。
这也就是为什么匈塞铁路的改造项目能够引起沿线国家的高度兴趣和积极响应。马其顿总理格鲁埃夫斯基此前强调，这一项目将极大推动区域的交通便利化、促进人员往来，并强力提振经济。塞尔维亚总理武契奇表示，匈塞铁路不仅对匈牙利和塞尔维亚很重要，对中东欧、南欧地区乃至整个欧洲都有十分重要的意义。
他在23日的开工仪式上说：“塞尔维亚愿意与中国一起继续努力，确保实现匈塞铁路2018年通车目标。”http://news.ifeng.com/a/20151226/46843819_0.shtml
这一“重大突破”的背后，是李克强总理持续不断推动的结果。2013年11月，李克强在罗马尼亚出席第二次中国—中东欧国家领导人会晤期间，与匈牙利、塞尔维亚两国总理达成一致，三方共同对连接布达佩斯和贝尔格莱德、全长350公里的匈塞铁路进行改造升级。2014年12月，李克强在塞尔维亚进一步与塞尔维亚、匈牙利、马其顿三国总理达成共识，将匈塞铁路与比雷埃夫斯港“连为一体”，共同打造一条“提速”中欧贸易的“中欧陆海快线”。
事实上，今年11月在苏州召开第四次中国-中东欧国家领导人会晤期间，李克强与中东欧16国领导人共同乘坐高铁时，受邀坐在李克强对面和右侧的，正是匈牙利和塞尔维亚两国的总理。
武契奇在晚些时候的会见中对李克强说，这样的安排令他“很骄傲”。
“我们国家的媒体广泛转载了那天的照片。我的母亲看到她儿子坐在中国总理的旁边，感到很自豪。”武契奇说。
一个月后，中方承建的匈塞铁路塞尔维亚段改造正式开工。 确保实现匈塞铁路2018年通车目标
通过中国企业的改造，匈塞铁路的线路时速将从40公里提高至200公里，通行时间也将从7小时缩短到3小时内。这不仅带动中国装备走出国门，也有利于为中国商品进入欧洲开辟一条快速通道。更重要的是，对于周边国家乃至整个欧洲，这都是一个“互利共赢”的重要项目。
李克强总理在对项目开工的贺信中说，匈塞铁路不仅将有力推动地区基础设施建设和互联互通，增进当地人们福祉，促进欧洲一体化进程，也有利于更好对接中欧发展战略，深化中欧国际产能与投资等重点领域合作，实现互利共赢。
这也就是为什么匈塞铁路的改造项目能够引起沿线国家的高度兴趣和积极响应。马其顿总理格鲁埃夫斯基此前强调，这一项目将极大推动区域的交通便利化、促进人员往来，并强力提振经济。塞尔维亚总理武契奇表示，匈塞铁路不仅对匈牙利和塞尔维亚很重要，对中东欧、南欧地区乃至整个欧洲都有十分重要的意义。
他在23日的开工仪式上说：“塞尔维亚愿意与中国一起继续努力，确保实现匈塞铁路2018年通车目标。”http://news.ifeng.com/a/20151226/46843819_0.shtml坐在中国总理的旁边，让我的母亲感到“很自豪”
这一“重大突破”的背后，是李克强总理持续不断推动的结果。2013年11月，李克强在罗马尼亚出席第二次中国—中东欧国家领导人会晤期间，与匈牙利、塞尔维亚两国总理达成一致，三方共同对连接布达佩斯和贝尔格莱德、全长350公里的匈塞铁路进行改造升级。2014年12月，李克强在塞尔维亚进一步与塞尔维亚、匈牙利、马其顿三国总理达成共识，将匈塞铁路与比雷埃夫斯港“连为一体”，共同打造一条“提速”中欧贸易的“中欧陆海快线”。
事实上，今年11月在苏州召开第四次中国-中东欧国家领导人会晤期间，李克强与中东欧16国领导人共同乘坐高铁时，受邀坐在李克强对面和右侧的，正是匈牙利和塞尔维亚两国的总理。
武契奇在晚些时候的会见中对李克强说，这样的安排令他“很骄傲”。
“我们国家的媒体广泛转载了那天的照片。我的母亲看到她儿子坐在中国总理的旁边，感到很自豪。”武契奇说。
一个月后，中方承建的匈塞铁路塞尔维亚段改造正式开工。 确保实现匈塞铁路2018年通车目标
通过中国企业的改造，匈塞铁路的线路时速将从40公里提高至200公里，通行时间也将从7小时缩短到3小时内。这不仅带动中国装备走出国门，也有利于为中国商品进入欧洲开辟一条快速通道。更重要的是，对于周边国家乃至整个欧洲，这都是一个“互利共赢”的重要项目。
李克强总理在对项目开工的贺信中说，匈塞铁路不仅将有力推动地区基础设施建设和互联互通，增进当地人们福祉，促进欧洲一体化进程，也有利于更好对接中欧发展战略，深化中欧国际产能与投资等重点领域合作，实现互利共赢。
这也就是为什么匈塞铁路的改造项目能够引起沿线国家的高度兴趣和积极响应。马其顿总理格鲁埃夫斯基此前强调，这一项目将极大推动区域的交通便利化、促进人员往来，并强力提振经济。塞尔维亚总理武契奇表示，匈塞铁路不仅对匈牙利和塞尔维亚很重要，对中东欧、南欧地区乃至整个欧洲都有十分重要的意义。
他在23日的开工仪式上说：“塞尔维亚愿意与中国一起继续努力，确保实现匈塞铁路2018年通车目标。”http://news.ifeng.com/a/20151226/46843819_0.shtml
好消息啊好消息
这条铁路才350公里
这条铁路才350公里
maoxuangen 发表于 2015-12-29 17:36
这条铁路有多长？
神啊，都是不看文章的么，写得明明白白，350公里
这条铁路有多长？
神啊，都是不看文章的么，写得明明白白，350公里
日本人从头就没参与
日本人从头就没参与
印度的中国参与了？
印度的中国参与了？
300多公里，好短的距离
300多公里，好短的距离
和上海到南京的距离差不多吧。
和上海到南京的距离差不多吧。
东欧穷国，不值一提，听说最强民主和最大民主的日本全包
这叫价值观，是堵菜永远不懂
钱可以印，价值观不可辱
日本人是不是这么看不知道，不少微博大v们肯定是这么看的
东欧穷国，不值一提，听说最强民主和最大民主的日本全包
这叫价值观，是堵菜永远不懂
钱可以印，价值观不可辱
日本人是不是这么看不知道，不少微博大v们肯定是这么看的
应该先问法德怎么看吧？家门口哪
日本人从头就没参与
日本人知道参与也竞争不过，所以知趣地放弃了。
日本人知道参与也竞争不过，所以知趣地放弃了。
和上海到南京的距离差不多吧。
关键是还经过了三个国家。想想欧洲的有多蛋疼。要是拿破仑或者元首统一成功了，其历史地位是不是会和我憋秦始皇一样了。
关键是还经过了三个国家。想想欧洲的有多蛋疼。要是拿破仑或者元首统一成功了，其历史地位是不是会和我憋秦始皇一样了。
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秦始皇拿开创的60分，刘邦起码拿稳定的40。怎么样说，也是汉朝开始慢慢的让6国人放弃国的概念，开始形成大家是一国的概念吧。
秦始皇拿开创的60分，刘邦起码拿稳定的40。怎么样说，也是汉朝开始慢慢的让6国人放弃国的概念，开始形成大家是一国的概念吧。
fkcnn 发表于 2015-12-30 16:00
秦始皇拿开创的60分，刘邦起码拿稳定的40。怎么样说，也是汉朝开始慢慢的让6国人放弃国的概念，开始形成 ...
元首拿下波兰，南斯拉夫，法国挪威这几个重要的国家后不再进攻苏联。当然，苏联和英国肯定不会坐视大统一的欧洲大陆，只要元首能挺过最初的困难时候，然后再和平合并意大利，西班牙，统一的欧洲就能成功了。
fkcnn 发表于 2015-12-30 16:00
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日本人拿下印度高铁，中国怎么看？
楼主你觉得中国的拿下这些订单是让日本看的？
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有英国这个跳板，美国可以打的整个欧洲服服帖帖的，包括俄罗斯。更别提一个德国。
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要不是和苏联死磕，美帝压根儿就没打算上岸，取代英国成为头号海洋大国才是它的目标。
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cxsjh 发表于 2015-12-30 09:32
300多公里，好短的距离
不怕 有开始 就有继续
300多公里，好短的距离
不怕 有开始 就有继续
日萎什么印度单子就是笑话，印度地主们会拖拉个万年去玩吧。呵呵