2013巴黎航展 各大飞机制造商收获情况

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/05 12:38:38


2013巴黎航展专业日收官,各大飞机制造商纷纷报单,收集了一下,数据如下

空客:466架飞机订单,总价值687亿美元,其中241架确认订单,价值393亿美元。
波音:382架飞机订单,总价值602亿美元,其中300架确认订单,价值380亿美元。
巴航工业:379架订单(365架E-Jets E2系列),总价值约180亿美元,其中107架确认订单,价值约50亿美元。(支线喷气,涡奖没算)
庞巴迪:17架,包括3架CRJ1000和10架Q400,总价4亿美元。52架公务机,总价18亿美元。
法意ATR:173架,包括83架确认订单,90架意向订单,总价约41亿美元。
俄罗斯UAC:50架,包括20架SSJ100,30架MS21,总价值约31亿美元。(An-148/158貌似有一单,SSJ100还有一单中东王爷国的没透露数量,所以暂时不计入总数内)



其余的有错漏还需要大家补充修正。

总体感觉因为在空客主场,空客略压波音一头。
支线方面庞巴迪的CRJ完败于巴航的E-jets E2系列,涡奖方面被ATR完压,就只有公务机还看得过去,希望新的C系列后续给力点。
巴航的表现太抢眼了,100座级支线E系列全球份额快接近一半了吧,看后续的挑战者给不给力了。
毛子刷了一盘存在,在西方航展上民机有收获,算是一个突破。
脚盆貌似吃了一枚鸭蛋,坐等教主洗地。

http://www.airbus.com/newsevents ... aris-air-show-2013/
http://www.atraircraft.com/newsr ... etails-1224-en.html
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43
http://www.embraer.com/en-US/Imp ... es/Comunicados.aspx
http://www.bombardier.com/en/cor ... ntre/press-releases
http://www.uacrussia.ru/ru/press/news/


2013巴黎航展专业日收官,各大飞机制造商纷纷报单,收集了一下,数据如下

空客:466架飞机订单,总价值687亿美元,其中241架确认订单,价值393亿美元。
波音:382架飞机订单,总价值602亿美元,其中300架确认订单,价值380亿美元。
巴航工业:379架订单(365架E-Jets E2系列),总价值约180亿美元,其中107架确认订单,价值约50亿美元。(支线喷气,涡奖没算)
庞巴迪:17架,包括3架CRJ1000和10架Q400,总价4亿美元。52架公务机,总价18亿美元。
法意ATR:173架,包括83架确认订单,90架意向订单,总价约41亿美元。
俄罗斯UAC:50架,包括20架SSJ100,30架MS21,总价值约31亿美元。(An-148/158貌似有一单,SSJ100还有一单中东王爷国的没透露数量,所以暂时不计入总数内)



其余的有错漏还需要大家补充修正。

总体感觉因为在空客主场,空客略压波音一头。
支线方面庞巴迪的CRJ完败于巴航的E-jets E2系列,涡奖方面被ATR完压,就只有公务机还看得过去,希望新的C系列后续给力点。
巴航的表现太抢眼了,100座级支线E系列全球份额快接近一半了吧,看后续的挑战者给不给力了。
毛子刷了一盘存在,在西方航展上民机有收获,算是一个突破。
脚盆貌似吃了一枚鸭蛋,坐等教主洗地。

http://www.airbus.com/newsevents ... aris-air-show-2013/
http://www.atraircraft.com/newsr ... etails-1224-en.html
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43
http://www.embraer.com/en-US/Imp ... es/Comunicados.aspx
http://www.bombardier.com/en/cor ... ntre/press-releases
http://www.uacrussia.ru/ru/press/news/
中航工业呢?
好大好在好大的蛋糕啊。。。也不知道什么时候能吃上一口。现在只是出钱做蛋糕。
庞巴迪要被边缘化了;
等这货难以为继时,土鳖应该收购之,说不定比投资商飞靠谱。
全球通139 发表于 2013-6-22 11:06
中航工业呢?
貌似没拿单啊,谁知道的说说具体情况。
看着巴航大拿特拿,羡慕嫉妒恨啊!
中航工业要签也要在主场签啊
商飞呢。。。。。。。。。。。
20架SSJ,,,, 有誰還會冒險用這墜毁貨? 真很想知道那些買家信心從何而來{:soso_e129:}


波音你少算63亿美元了,波音总共获得664亿美元的确认订单和承诺订单



波音你少算63亿美元了,波音总共获得664亿美元的确认订单和承诺订单

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2013-6-22 12:59 上传


hawk119 发表于 2013-6-22 12:59
波音你少算63亿美元了,波音总共获得664亿美元的确认订单和承诺订单
近些年 波音逐渐挽回颓势
眼红。。。。。。。。。。。。。。。。
巴黎航展订单大战鸣金收兵 空客小胜波音不服

2013年06月22日 13:08  新华网 我有话说
  新华网巴黎6月20日电 (记者 李明)第50届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会(巴黎航展)20日进入第四天,也是专业人士开放日最后一天。全球两大飞机制造商空中客车(空客)公司和波音公司之间的订单大战也鸣金收兵。从本届航展订单数和价值来看,空客小胜;但从长期竞争来看,两大公司旗鼓相当,下一步将转战迪拜航展,争夺中东航空市场。

  空客略胜一筹 波音并不服输

  空客在今年巴黎航展上共收获466架飞机订单,总价值687亿美元,其中241架确认订单,价值393亿美元。而波音共收获382架飞机订单,总价值602亿美元,其中300架确认订单,价值380亿美元。

  在单通道飞机方面,空客A320系列共获371架订单,价值约378亿美元;波音737系列共获257架订单,价值约236亿美元。在改装发动机的单通道飞机方面,空客A320neo获283架订单,波音737MAX获57架订单。空客于2010年12月推出A320neo,这一环保节能型飞机在2011年巴黎航展上收获600多架订单。深陷被动的波音随后推出737MAX。空客客户事务首席运营官雷义预测,空客改装发动机的A320系列将保持该级别市场60%的份额。

  在双通道宽体飞机方面,本月14日首飞成功的A350XWB获得来自四家客户的69架确认订单和意向订单,价值214亿美元。而波音收获102架787-10订单和13架777-300ER,价值343亿美元。空客说,A350XWB过去五年中所获订单数与波音787在同期所获订单数的比例为2比1。但波音在本届巴黎航展有针对性地宣布启动787-10项目,表明仍有决心保住787客机优势。

  分析人士指出,在中远程航线上,航空公司需要在不增加航班次数的情况下,通过运送更多旅客的方法,来满足不断增长的市场需求,以此寻求突破空域紧张、人力资源紧缺等因素所带来的制约。这一市场的需求和盈利空间均较大,空客和波音仍将保持比较激烈的竞争。

  支线飞机告捷 需求加剧竞争

  支线客机通常是指100座以下的小型客机,主要用于大城市与中小城市之间的客运运输。由于亚洲和南美洲经济活跃,对这一类飞机的需求渐涨。而这一市场主要由巴西、加拿大和欧洲飞机制造商在争夺。需求增长也会造成市场竞争加剧。

  17日,巴西航空工业公司宣布推出全新改进的E系列支线喷气飞机,新机型共获100架确认订单和215架购买意向协议。该公司商用飞机总裁保罗·塞萨尔·西尔沃说:“本届巴黎航展是巴西航空工业公司近十年来参加的航展中最好的一届。它也证明,E系列支线喷气飞机取得成功。”

  在30至120座支线飞机方面,巴西航空工业公司占据约40%的市场份额,加拿大庞巴迪航空航天公司占29%。但庞巴迪C系列飞机并未在本届巴黎航展上亮相。

  在50至70座级的支线涡轮螺旋桨飞机上,法意合资的ATR公司占据近65%的市场份额。本届航展,该公司收获173架订单,其中83架确认订单,价值41亿美元。这一战绩也创下该公司历史新高。该公司储备订单达到277架,相当于三年的生产量。

  庞巴迪则在公务机方面收获12架Global 8000和20架中型公务机挑战者350订单,价值13亿美元。

  分析人士认为,全球主要飞机制造商均在本届巴黎航展有所收获,显示出目前世界航空业的复苏势头,特别是亚洲和拉美市场需求快速增长。此外,一些航空公司更新机队,也带来新的需求。

.http://sky.news.sina.com.cn/2013-06-22/130840015.html
全球通139 发表于 2013-6-22 11:06
中航工业呢?
骗骗国内的ff,你除了枭龙就没有什么产品,都是模型。也就巴基斯坦,不知道面对印度的时候会不会怪我们
hawk119 发表于 2013-6-22 12:59
波音你少算63亿美元了,波音总共获得664亿美元的确认订单和承诺订单
上波音官网仔细算了一下,从6月17日开始的订单就是我1楼的数据。
巴航好牛,拿这么多单子

波音这次也算不错,麦茬也搞到狮航的一大合同

可惜787还是麻烦不断,要不也不会看着350牛叉地攻城略地了
波音空客基本算平手吧,但是庞巴底真心被巴航爆成渣啦
tluzzh 发表于 2013-6-22 15:47
骗骗国内的ff,你除了枭龙就没有什么产品,都是模型。也就巴基斯坦,不知道面对印度的时候会不会怪我们
你这人好没趣,惊扰了人家的美梦了。
要是庞巴迪被边缘化之后股东选择出售,某个中国民企收购,对商飞会有多大影响?民企骗不到国家投钱,总不会像商飞那样持续烧钱吧
上波音官网仔细算了一下,从6月17日开始的订单就是我1楼的数据。
我把表都列出来了,你还在否认啥啊?那个TUI订单算在航展里的
从订单上看,A380项目基本失败了啊,空客赔惨了
从订单上看,A380项目基本失败了啊,空客赔惨了
380除了几个特殊客户基本上没人买,对机场的要求很高,北美航空公司没人买,除了有一个资本租赁公司承诺20架,都是租给非北美客户。波音早就预测过的超大型客机客户需求不足,空壳这辈子都别想把380的开发成本钱赚回来了
tc只有流口水的份了
庞巴迪已经被巴航爆出翔了啊。。。毛子也有所斩获,看来这市场是越来越大了~~不过还是没我们事,商飞连翔没有,但也淡定。。
bismarck201 发表于 2013-6-22 19:52
庞巴迪已经被巴航爆出翔了啊。。。毛子也有所斩获,看来这市场是越来越大了~~不过还是没我们事,商飞连翔没 ...
订单式有了,只是胜利的第一步而已,要看以后对客户的承诺情况以及交付质量等等
我把表都列出来了,你还在否认啥啊?那个TUI订单算在航展里的
没有否认你,只不过按你的口径,后面的巴航和庞巴迪就要做一些修改,因为它们也有意向单子是航展前的,然后在航展期间变成确认订单。
无心骑士的坐骑 发表于 2013-6-22 20:27
没有否认你,只不过按你的口径,后面的巴航和庞巴迪就要做一些修改,因为它们也有意向单子是航展前的,然 ...
这是波音官方自己公布出来的管我什么事??你要不相信官方我也没办法!
这是波音官方自己公布出来的管我什么事??你要不相信官方我也没办法!
不是针对你,不要激动。我是说我给出的数据,其余各家都是按航展期间新订单来计算的,如果按波音这单60架在航展前签订,再在航展时确认的情况统计的话,其余几家的数据也要改。
天气热,火气不要那么大嘛。我又没说你有错。
无心骑士的坐骑 发表于 2013-6-22 20:40
不是针对你,不要激动。我是说我给出的数据,其余各家都是按航展期间新订单来计算的,如果按波音这单60架 ...
我说了这个是波音官方放出来的消息,不是我自己想象的,我只是给你说清一下,至于波音为什么要把那个单放在航展里你可以问波音官方
我说了这个是波音官方放出来的消息,不是我自己想象的,我只是给你说清一下,至于波音为什么要把那个单放 ...
我知道是波音官方的新闻。我没说你YY啊。
那就对啊。你到底相信波音官方还是你自己的想象?
hawk119 发表于 2013-6-22 20:50
那就对啊。你到底相信波音官方还是你自己的想象?
787的订单量是多少?

得分后卫 发表于 2013-6-22 23:14
787的订单量是多少?


我表格里有:787-9是3架,787-10是102架(包含由10架787-9转化过来的)
也就是说787家族新增订单为95架(确认订单为40架)
截至到今天787总共确认为930架,加上这些以后确认的承诺订单会变为985架!
我预计年末或者明年初确认总订单将超过1000架。
得分后卫 发表于 2013-6-22 23:14
787的订单量是多少?


我表格里有:787-9是3架,787-10是102架(包含由10架787-9转化过来的)
也就是说787家族新增订单为95架(确认订单为40架)
截至到今天787总共确认为930架,加上这些以后确认的承诺订单会变为985架!
我预计年末或者明年初确认总订单将超过1000架。
hawk119 发表于 2013-6-22 23:16
我表格里有:787-9是3架,787-10是102架(包含由10架787-9转化过来的)
也就是说787家族新增订单为95架 ...
相比A350的订单?
相比A350的订单?
350目前的确认订单是678架
相比A350的订单?
350总共确认订单678架
hawk119 发表于 2013-6-22 23:33
350总共确认订单678架
梦幻占据主动地位啊
希望早点看到中国的大飞机榜上有名啊。

不知道这个愿意要几十年才能实现哦。
巴西好强力啊
庞巴迪这是不行了的节奏么?
三叶刀 发表于 2013-6-23 00:16
希望早点看到中国的大飞机榜上有名啊。

不知道这个愿意要几十年才能实现哦。
用不了几十年,ARJ21还有三项飞完就可以卖,至于追上波音空客,还早的很,别人80年的航空工业,给点时间成不?