尾坐式降落的舰载机？从X13的实验经验看苏35矢量推力的 ...

鸟儿可以降落的地面，也可以降落在树枝上。

今天飞机只能降落在平面上，能否降落在挂架上？

美国的X13在很多年前，就已经证明了，可以！

在矢量推力成熟的时代，很方便了！

在冷战高峰的60年代，西欧作为抵御上万辆苏军坦克和几千架作战飞机的战场，面临作战机场在第一时间被全面摧毁的现实危险，着力研制垂直/短距起落作战飞机，曾有计划组建一支“全垂直/短距起落化”的空军。

能够在林间空地起落，以实现核大战条件下的“分散部署”和“隐蔽出击”。

在冷战高峰的60年代，西欧作为抵御上万辆苏军坦克和几千架作战飞机的战场，面临作战机场在第一时间被全面摧毁的现实危险，着力研制垂直/短距起落作战飞机，曾有计划组建一支“全垂直/短距起落化”的空军。

能够在林间空地起落，以实现核大战条件下的“分散部署”和“隐蔽出击”。

战斗机也是可以像导弹一样发射升空的~~





战斗机也是可以像导弹一样发射升空的~~

载弹量就杯具鸟！

yikecat 发表于 2013-6-19 11:04
载弹量就杯具鸟！
火箭助推器是可以选择推力大小的，~~

看看鹞式就知道了，而助推器早就证明不实用又不安全，想想满载弹药还有助推器喷射的情景吧。

唐寅伯虎 发表于 2013-6-19 11:29
火箭助推器是可以选择推力大小的，~~

看看鹞式就知道了，而助推器早就证明不实用又不安全，想想满载弹药还有助推器喷射的情景吧。

普通战斗机可以在“发射架”上用火箭助推器实现起飞，和发射导弹真的很相似~~

但是降落，的选择一段公路才行。

能否在“发射架”上降落？

美国X13做了成功的实验，~~

yikecat 发表于 2013-6-19 11:04
载弹量就杯具鸟！
冷战早期，拦截敌人主要也不靠导弹。
零长弹射主要是看中了反应速度。
现在的解决之道可以是重型战机发挥载油量优势滞空巡逻或者预警系统提高整个国土防空的反应时间。
但是冷战时候的雷达性能没那么好，即使雷达探测距离够远，指挥、通讯也比较落后。
最重要的是冷战的很多对抗模式沿袭了二战的大兵团突击作战。

推重比大于1的苏35有矢量推力发动机，很容易在空中垂直悬停，这个动作没有矢量推力的苏27和歼15是做不出来的~~

这个动作就可以用于垂直降落！

推重比大于1的苏35有矢量推力发动机，很容易在空中垂直悬停，这个动作没有矢量推力的苏27和歼15是做不出来的~~

这个动作就可以用于垂直降落！

yikecat 发表于 2013-6-19 11:34
看看鹞式就知道了，而助推器早就证明不实用又不安全，想想满载弹药还有助推器喷射的情景吧。
助推器是很成熟安全的技术，国外早年应用很多，~~

助推器可以回收再用。

唐长红院士在接受环球时报记者采访时表示，苏-35的飞行表演既刺激又震撼，堪称一种享受，，展现出了极佳的操控性能和机动性能，它不仅进行了70度大迎角爬升动作，还进行了静高度360度指向等高超的机动动作。

就机动性而言，这是唐院士在历届航展当中所欣赏到的最强者，苏-35的这种机动能力将在一段时间内处于统治地位;此外，苏-35战机所采用的一些技术，可支持下一代战机的发展。如果我们的部队拥有苏-35，那将是一大幸事。

唐院士表示，过去的空战，大多追求战机的爬升性能以及转弯速度、转弯半径，而在苏-35上面展示出来的几米范围之内即可实现转向的强大性能，让“转弯半径”的传统概念几乎退出历史舞台，在空战当中，静高度360度指向赋予战机极强的瞬间把握战机能力，这对大多采用红外制导导弹的现代战机而言，可随时把握机会攻击敌方战机的尾部(发动机红外特征最明显)。

其实，美军F-22并未放松机动性能，超视距空战并不能涵盖所有未来可能的空战方式，在一定情势下，格斗是必须面对的课题。此外，F-35也研发配备内置机炮，道理很简单，空战中，当所有导弹打完之后仍难分胜负时，唯一能够依赖的只剩下机炮。关于美军战机更加追求隐身性能和超视距空战能力，近距空战的机会降低，机动性能可能缺少用武之地的观点，唐院士表示，隐身性能和机动性能都十分重要，关键是如何综合权衡二者，研制综合性能强大的战机。

唐长红院士在接受环球时报记者采访时表示，苏-35的飞行表演既刺激又震撼，堪称一种享受，，展现出了极佳的操控性能和机动性能，它不仅进行了70度大迎角爬升动作，还进行了静高度360度指向等高超的机动动作。

就机动性而言，这是唐院士在历届航展当中所欣赏到的最强者，苏-35的这种机动能力将在一段时间内处于统治地位;此外，苏-35战机所采用的一些技术，可支持下一代战机的发展。如果我们的部队拥有苏-35，那将是一大幸事。

唐院士表示，过去的空战，大多追求战机的爬升性能以及转弯速度、转弯半径，而在苏-35上面展示出来的几米范围之内即可实现转向的强大性能，让“转弯半径”的传统概念几乎退出历史舞台，在空战当中，静高度360度指向赋予战机极强的瞬间把握战机能力，这对大多采用红外制导导弹的现代战机而言，可随时把握机会攻击敌方战机的尾部(发动机红外特征最明显)。

其实，美军F-22并未放松机动性能，超视距空战并不能涵盖所有未来可能的空战方式，在一定情势下，格斗是必须面对的课题。此外，F-35也研发配备内置机炮，道理很简单，空战中，当所有导弹打完之后仍难分胜负时，唯一能够依赖的只剩下机炮。关于美军战机更加追求隐身性能和超视距空战能力，近距空战的机会降低，机动性能可能缺少用武之地的观点，唐院士表示，隐身性能和机动性能都十分重要，关键是如何综合权衡二者，研制综合性能强大的战机。

苏35的矢量推力，可以像X13一样垂直降落！

当然还需有些小改进，比如，座椅需要可以向前倾斜，（F16为了提高抗G能力，座椅可以向后倾斜）。

这个可能导致舰载机技术的革命！

可以在几千吨的军舰上起飞降落苏35，而且不需要像拦阻降落的舰载机那样增重10%以加强结构~~



苏35的矢量推力，可以像X13一样垂直降落！

当然还需有些小改进，比如，座椅需要可以向前倾斜，（F16为了提高抗G能力，座椅可以向后倾斜）。

这个可能导致舰载机技术的革命！

可以在几千吨的军舰上起飞降落苏35，而且不需要像拦阻降落的舰载机那样增重10%以加强结构~~

好吧，能垂直起降的苏35，俺瞎眼了，自动退散。。。。。。

苏35的矢量推力

座椅需要可以向前倾斜

起飞降落架(像导弹发射架)

---------------------

这是新的航母革命性技术！

苏35的矢量推力

座椅需要可以向前倾斜

起飞降落架(像导弹发射架)

---------------------

这是新的航母革命性技术！

苏35和X13的技术结合起来，绝对可以。

这是苏35矢量推力带来的震撼之一~~

yikecat 发表于 2013-6-19 12:03
好吧，能垂直起降的苏35，俺瞎眼了，自动退散。。。。。。

苏35和X13的技术结合起来，绝对可以。

这是苏35矢量推力带来的震撼之一~~

超时空要塞zero里面的苏霍伊SV-51能满足LZ要求

SU-35最大起飞重量35吨左右，X-13连它的1/10都不到，只有3.2吨...
SU-35在最大起飞重量的情况下推重比只有0.8，X-13却能在这个前提下达到1.5（Rolls-Royce Avon turbojet发动机的推力是45KN）...
为了达到垂直起飞的目的，X-13可以不要起落架、襟翼、弹射座椅、雷达和相关火控部件，SU-35也不要？那战斗力立刻变成米格-15的级别...
对战斗机来说，最大航程要有2000-3000KM、升限15000米以上才有意义，可惜在去掉那么多设备的情况下，X-13的最大航程只有307公里，升限6100米...

使用SU-35和X-13的技术肯定能造出一款战斗机，但这款战斗机的性能却低到没有任何意义的程度...

2013-6-19 12:31 上传

失落的天堂 发表于 2013-6-19 12:31
SU-35最大起飞重量35吨左右，X-13连它的1/10都不到，只有3.2吨...
SU-35在最大起飞重量的情况下推重比只有 ...
所戴斯内……
另外，你有没有一种“lz是文科生化妆过来的”感觉捏

垂直起降真得有那么好么？垂直起降有什么用呢？
鱼鹰那样的已经算不错了。

这也太危险了吧

专业点，那些个菊花着陆的垂直起降飞机叫做尾坐式飞机
幽默点，因为犯了空一格大师的名讳，这种飞机不得不被放弃啊
严肃点，主要是飞行员受不鸟这种操作方式，另外，对甲板简直就是煎熬啊。

cica2006 发表于 2013-6-19 12:21
超时空要塞zero里面的苏霍伊SV-51能满足LZ要求
直接空中变形更好

好吧，能垂直起降的苏35，俺瞎眼了，自动退散。。。。。。
对。。你没有看错。。这是个神奇的帖子。。。

唐寅伯虎 发表于 2013-6-19 12:01
苏35的矢量推力，可以像X13一样垂直降落！

当然还需有些小改进，比如，座椅需要可以向前倾斜，（F16为了 ...
还真是革命，本来弹射起飞一分钟就能搞定的事现在要上架-竖起-满车-稳定-升空-调整姿态为平飞，10分钟就这么没了

一分钟就能完成的阻拦降落现在要调整姿态到垂直-控制推力接近母舰-移动到架子附近-和架子对接-放平-转运机体，又是10分钟

真是一场革命啊，硬生生把起飞降落过程拖长了几十倍，还不说油耗载荷问题，光是战时倒腾这玩意一天能起飞几个架次啊，也不想想可不可行就胡乱定论，行了吧你还是回去玩泥巴比较好，军事技术太复杂你玩不转的

yikecat 发表于 2013-6-19 11:34
看看鹞式就知道了，而助推器早就证明不实用又不安全，想想满载弹药还有助推器喷射的情景吧。
不要和暑假党争论任何有意义的问题。

降落的时候祈祷不要有大风{:soso_e113:}

LZ想的太简单了...

dsandy1 发表于 2013-6-19 12:31
革命性的技术？最好别张口就来。

这种竖直起降的飞机上世纪40~60年代研究的人层出不穷，最后呢？一个个 ...
没有矢量推力时代，这些验证机结构过于复杂~~

如果矢量推力成为战斗机的标配，发展垂直降落就方便了。

失落的天堂 发表于 2013-6-19 12:31
SU-35最大起飞重量35吨左右，X-13连它的1/10都不到，只有3.2吨...
SU-35在最大起飞重量的情况下推重比只有 ...
降落的时候，数吨燃油大部分已经消耗殆尽，此时推重比可以超过1，降落没有问题。

起飞时，加上火箭助推器，超过1的推重比也么有问题。

hdnbow1 发表于 2013-6-19 12:43
所戴斯内……
另外，你有没有一种“lz是文科生化妆过来的”感觉捏
你的思维方式接近于文科生~~

错误百出的计算都看不出来~~

这种降落，将来还可以发展为全自动，几十秒搞定！

你看鸟儿停在地面，和停在树枝上，时间上有多大差别？？

sousuke 发表于 2013-6-19 16:43
还真是革命，本来弹射起飞一分钟就能搞定的事现在要上架-竖起-满车-稳定-升空-调整姿态为平飞，10分钟就这 ...

这种降落，将来还可以发展为全自动，几十秒搞定！

你看鸟儿停在地面，和停在树枝上，时间上有多大差别？？

现在航母起飞，也有一块甲板受煎熬，那里有水冷却系统~~

降落时座位可以向前方倾斜90°，飞行员表示舒服舒服滴~~

飞行员的视线可以像F35一样穿透座舱！

宫廷画家 发表于 2013-6-19 13:55
专业点，那些个菊花着陆的垂直起降飞机叫做尾坐式飞机
幽默点，因为犯了空一格大师的名讳，这种飞机不得不 ...

现在航母起飞，也有一块甲板受煎熬，那里有水冷却系统~~

降落时座位可以向前方倾斜90°，飞行员表示舒服舒服滴~~

飞行员的视线可以像F35一样穿透座舱！

楼主就没想过美国人试验完了为什么就没投入实用？

当时没有矢量推力战斗机，那些验证机结构不成熟！

也没有可以视线穿透座舱的分布式光电系统，现在F35有了！

volcano-et 发表于 2013-6-20 00:29
楼主就没想过美国人试验完了为什么就没投入实用？

当时没有矢量推力战斗机，那些验证机结构不成熟！

也没有可以视线穿透座舱的分布式光电系统，现在F35有了！

现在有了苏35的矢量推力，发展垂直降落真是太方便了！

只需要修改座舱设计和飞控软件，其他都是现成技术~~

（降落时座位可以向前方倾斜45°，飞行员表示舒服舒服滴，飞行员的视线可以像F35一样穿透座舱！）

volcano-et 发表于 2013-6-20 00:29
楼主就没想过美国人试验完了为什么就没投入实用？

现在有了苏35的矢量推力，发展垂直降落真是太方便了！

只需要修改座舱设计和飞控软件，其他都是现成技术~~

（降落时座位可以向前方倾斜45°，飞行员表示舒服舒服滴，飞行员的视线可以像F35一样穿透座舱！）

cica2006 发表于 2013-6-19 12:21
超时空要塞zero里面的苏霍伊SV-51能满足LZ要求
对没有论证能力的筒子表示鄙视，侬完全可以潜水嘛~~

缺无花 发表于 2013-6-19 19:08
降落的时候祈祷不要有大风
只要对好风向和已知风速，这个问题好解决！

降落时，驾驶员座椅的角度，可以像M1坦克的驾驶员的，半躺着驾驶飞机。

降落时，驾驶员座椅的角度，可以像M1坦克的驾驶员的，半躺着驾驶飞机。