从J11静力实验机想到的

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 20:44:38
不知大家对一个以前曾经露过面的、贴满膏药皮的J11静力试验机有没有印象。
我想到的是：这架飞机的目的是什么呢？如果没有改变过Su27的结构，那么有必要重新拉这个实验吗？不知大家对一个以前曾经露过面的、贴满膏药皮的J11静力试验机有没有印象。
我想到的是：这架飞机的目的是什么呢？如果没有改变过Su27的结构，那么有必要重新拉这个实验吗？
这是在追根溯源，逆袭必须的手段。
仪器设备买回来还要调校呢，何况灰机
这就是我们和阿三不同之处了
这架11现在摆在航博
这个实验也许是为了后续型号对结构进行改变而做的功课呢~
兔子的老习惯，不但要知其然，还要知其所以然
仪器设备买回来还要调校呢，何况灰机
光是买可不用全鸡贴膏药拉绳
这就是我们和阿三不同之处
贴的膏药的钱自然有地方报销 干嘛不贴？
兔子的远景，阿三那种小赤裸怎么能比呢
难道是增加了机身复合材料比重？
为现有机队延寿方案提供数据
你是想说SF人在做摸透S27整机应力分布和与之对应结构强度实验。我知道，就不告诉你。
雄猫猫 发表于 2011-8-9 18:07
这个实验也许是为了后续型号对结构进行改变而做的功课呢~
或者就是在实验已经改了结构的……
必须有，引进的是生产资料，不包含设计资料，只能自己测量推算。另外即便自己不打算深入研究，就生产而言，国产化也依然要做静力来验证。
jiandingzhe 发表于 2011-8-10 10:55
或者就是在实验已经改了结构的……
如果你说的贴膏药那架是已经进了航博那架……那我估计不能是改变结构的……人那架是正经八本组装的~
国产的材料和结构都要试验，验证是否达到设计要求
知其然还要知其所以然
记得以前看过一篇SU-27的文章讲到其结构强度有问题，从原型机开始就一直超重，最后还不得不全部推倒重新设计。
上面评论27是补出来的飞机，限于当时的材料和工艺有些问题一直没得到解决。
咱们自己做静力试验就是为了摸清问题之所在，不然哪有11B减重700KG的成就。
很简单。光靠图纸，组装无法摸清完整的产品结构，就好像歼7，我们完全吃透也已经到上世纪90年代了
我去楼上两个是双胞胎还是机器人还是忘换id了
回Lz:如果只是11的话，国产化中承力结构有所改变，结构框架的材料改变了！结果是，断翅膀了，然后就是B型号的了。
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