中国发出研制核航母信号：相关项目已立案

资料图：辽宁舰日前首次从青岛基地启航出港训练

苏联末代航母“乌里扬诺夫斯克”号未能进入现役，但它在设计建造过程中留下的经验教训，或许可以为追求核动力航母的中国提供参考。

据官方消息，近日，中国第一艘航空母舰“辽宁”号再次解缆启航。采用常规动力的“辽宁”号顺利服役后，自主建造核动力航母被视为中国海军未来的目标。此前，中国船舶重工业集团网站显示，科技部“核动力船舶关键技术及安全研究”和“小型核反应堆发电技术及其示范应用”项目正式立案，被外界视为中国将着手研发核动力航母的信号。

有分析称，中国将分阶段落实航母建造计划，第一阶段将建造4艘常规动力航母，第二阶段至少建造两艘核动力航母，预计2020年左右交付海军。

另据香港《亚太防务》杂志报道，尽管中国在核潜艇发展上有多年经验，建造核动力航母毕竟是头一遭。在无法从欧美取得技术资料的情况下，俄罗斯和乌克兰仍将扮演中国核动力航母的技术“外援”。20世纪80年代，苏联的确曾在乌克兰黑海造船厂建造过核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号，该舰在设计建造过程中的经验教训，或可供中国参考。

曾是苏联海军希望之星

代号“1143.7工程”的“乌里扬诺夫斯克”号，是苏联海军“库兹涅佐夫海军元帅”号(“1143.5工程”)和“瓦良格”号(“1143.6工程”)常规动力航母的改进型。该舰不仅装有核反应堆，舰载机数量也有所增加，还将部署蒸汽弹射器。涅瓦设计局于1984年展开设计工作，蓝图于1986年获得批准，1987年10月全舰细部蓝图通过审核。项目首席设计师先后由L·V·别洛夫(L.V.Belov)和尤·米·瓦夫洛梅耶夫(Yu.M.Vafolormeev)担任。

“1143.7工程”长321米，舷宽79.5米，舰艏滑跃甲板长33米，标准排水量62580吨，1988年11月22日开工，工厂代号“107产品”，预计1995年服役，当时造价为8亿卢布。该舰由黑海造船厂负责施工，舰体由27个重1380吨的总段组成。为保证航母如期完工，造船厂的各条生产线都进行了现代化改造，并增添了若干新式厂房，如反应堆组装厂房、主机附件组装厂房、核信息实验室等，这些新增厂房总面积达4.8万平方米。为此，位于乌克兰西部南布格河畔的黑海造船厂抽沙造地，在新生地块上修建厂房、扩大厂区面积。

就外观而言，“1143.7工程”舰体比“1143.6工程”(即“辽宁”号前身)稍大，拥有3台飞机升降机，舰岛偏窄。该航母拥有许多特别设计的装备，配备两部被称为“Mayak”的蒸汽弹射器(原始设计图上并无该装备)，同时在舰艏装有滑跃甲板，均可供战机起飞。

“1143.7工程”的核动力单元是从“基洛夫”级战列巡洋舰上衍生而来的，包括KN-3压水式反应堆及配套的GT3A-653燃气轮机，理论上能让航母的续航力达到无限，而之前的苏联航母都使用传统的燃油锅炉。该舰能搭载70架舰载机，号称苏联航母之最，包括苏-27K、米格-29K歼击机，雅克-44RLD固定翼预警机，卡-27反潜/搜索直升机和卡-31预警直升机。舰上的舰载机燃油和弹药储备也比常规动力航母多两倍。

舰载武器方面，“1143.7工程”装有P-700“花岗岩”超音速反舰导弹系统、“匕首”舰空导弹系统和“栗树”弹炮合一防空系统。该核动力航母最主要的作战目标是在远洋争夺局部制海权，在其他舰艇配合下歼灭敌方舰队与战略目标。

苏联航母建造史上，“1143.7工程”堪称里程碑，就战机装载量而言，它与当时的美国“尼米兹”级航母基本相当，自身的攻防火力则有过之而无不及。总而言之，若“1143.7工程”真的服役，能基本达到1995~2000年间全球海军最顶尖的水平。

被迫拆毁 技术流传后世

档案记载，“乌里扬诺夫斯克”号的舰体组装非常顺利，1991年苏联解体前，大约组装完成2700吨的舰体，并准备继续安装动力系统。根据设计，该舰的4个核反应堆，按照前后两对机组拼装组成，总重达1400吨。1990至1991年，黑海厂陆续收到苏联各地运来的部件，包括反应堆、蒸汽发电机、水泵过滤器及蒸气管道等，1991年完成第一个反应堆机组的焊接工作，第二个机组也进入焊接工序。“乌里扬诺夫斯克”号的建造并未遭遇任何技术困难，照理可以准时完工，黑海厂甚至准备在1992年启动第二艘同型舰的建造。

至1991年11月，“乌”号已完工17%~20%。然而，苏联的解体彻底切断了该项目的资金供应，搁置在船台上的巨大舰体又妨碍其他船只建造，1992年2月4日，乌克兰政府只得下令将其废弃，船厂次日即展开拆解工作。当年11月，拆解工作宣告完成。因此，“乌里扬诺夫斯克”号不仅是苏联最先进的核动力航母，也成了该国最后一艘航母。

《亚太防务》文章称，从中华民国开始，建造并拥有航母就是中国海军的目标。2012年9月，“辽宁”号航母完成试航，但它依然是一艘传统航母，无法长期在海上巡弋。东海与南海形势迅速变化之际，中国亟待扩充海军实力，建造核动力航母自然而然地被提上日程。由于中国无法从西方获得核动力航母的技术信息，俄罗斯与乌克兰仍有可能扮演中国核动力航母发展的导师，与“乌里扬诺夫斯克”号有关的建造经验，或许是中国急欲争取的目标。由于经济压力和战略需求，第三方也很难阻止俄乌两国对华提供帮助。

http://news.qq.com/a/20130615/005388.htm
资料图：辽宁舰日前首次从青岛基地启航出港训练

苏联末代航母“乌里扬诺夫斯克”号未能进入现役，但它在设计建造过程中留下的经验教训，或许可以为追求核动力航母的中国提供参考。

据官方消息，近日，中国第一艘航空母舰“辽宁”号再次解缆启航。采用常规动力的“辽宁”号顺利服役后，自主建造核动力航母被视为中国海军未来的目标。此前，中国船舶重工业集团网站显示，科技部“核动力船舶关键技术及安全研究”和“小型核反应堆发电技术及其示范应用”项目正式立案，被外界视为中国将着手研发核动力航母的信号。

有分析称，中国将分阶段落实航母建造计划，第一阶段将建造4艘常规动力航母，第二阶段至少建造两艘核动力航母，预计2020年左右交付海军。

另据香港《亚太防务》杂志报道，尽管中国在核潜艇发展上有多年经验，建造核动力航母毕竟是头一遭。在无法从欧美取得技术资料的情况下，俄罗斯和乌克兰仍将扮演中国核动力航母的技术“外援”。20世纪80年代，苏联的确曾在乌克兰黑海造船厂建造过核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号，该舰在设计建造过程中的经验教训，或可供中国参考。

曾是苏联海军希望之星

代号“1143.7工程”的“乌里扬诺夫斯克”号，是苏联海军“库兹涅佐夫海军元帅”号(“1143.5工程”)和“瓦良格”号(“1143.6工程”)常规动力航母的改进型。该舰不仅装有核反应堆，舰载机数量也有所增加，还将部署蒸汽弹射器。涅瓦设计局于1984年展开设计工作，蓝图于1986年获得批准，1987年10月全舰细部蓝图通过审核。项目首席设计师先后由L·V·别洛夫(L.V.Belov)和尤·米·瓦夫洛梅耶夫(Yu.M.Vafolormeev)担任。

“1143.7工程”长321米，舷宽79.5米，舰艏滑跃甲板长33米，标准排水量62580吨，1988年11月22日开工，工厂代号“107产品”，预计1995年服役，当时造价为8亿卢布。该舰由黑海造船厂负责施工，舰体由27个重1380吨的总段组成。为保证航母如期完工，造船厂的各条生产线都进行了现代化改造，并增添了若干新式厂房，如反应堆组装厂房、主机附件组装厂房、核信息实验室等，这些新增厂房总面积达4.8万平方米。为此，位于乌克兰西部南布格河畔的黑海造船厂抽沙造地，在新生地块上修建厂房、扩大厂区面积。

就外观而言，“1143.7工程”舰体比“1143.6工程”(即“辽宁”号前身)稍大，拥有3台飞机升降机，舰岛偏窄。该航母拥有许多特别设计的装备，配备两部被称为“Mayak”的蒸汽弹射器(原始设计图上并无该装备)，同时在舰艏装有滑跃甲板，均可供战机起飞。

“1143.7工程”的核动力单元是从“基洛夫”级战列巡洋舰上衍生而来的，包括KN-3压水式反应堆及配套的GT3A-653燃气轮机，理论上能让航母的续航力达到无限，而之前的苏联航母都使用传统的燃油锅炉。该舰能搭载70架舰载机，号称苏联航母之最，包括苏-27K、米格-29K歼击机，雅克-44RLD固定翼预警机，卡-27反潜/搜索直升机和卡-31预警直升机。舰上的舰载机燃油和弹药储备也比常规动力航母多两倍。

舰载武器方面，“1143.7工程”装有P-700“花岗岩”超音速反舰导弹系统、“匕首”舰空导弹系统和“栗树”弹炮合一防空系统。该核动力航母最主要的作战目标是在远洋争夺局部制海权，在其他舰艇配合下歼灭敌方舰队与战略目标。

苏联航母建造史上，“1143.7工程”堪称里程碑，就战机装载量而言，它与当时的美国“尼米兹”级航母基本相当，自身的攻防火力则有过之而无不及。总而言之，若“1143.7工程”真的服役，能基本达到1995~2000年间全球海军最顶尖的水平。

被迫拆毁 技术流传后世

档案记载，“乌里扬诺夫斯克”号的舰体组装非常顺利，1991年苏联解体前，大约组装完成2700吨的舰体，并准备继续安装动力系统。根据设计，该舰的4个核反应堆，按照前后两对机组拼装组成，总重达1400吨。1990至1991年，黑海厂陆续收到苏联各地运来的部件，包括反应堆、蒸汽发电机、水泵过滤器及蒸气管道等，1991年完成第一个反应堆机组的焊接工作，第二个机组也进入焊接工序。“乌里扬诺夫斯克”号的建造并未遭遇任何技术困难，照理可以准时完工，黑海厂甚至准备在1992年启动第二艘同型舰的建造。

至1991年11月，“乌”号已完工17%~20%。然而，苏联的解体彻底切断了该项目的资金供应，搁置在船台上的巨大舰体又妨碍其他船只建造，1992年2月4日，乌克兰政府只得下令将其废弃，船厂次日即展开拆解工作。当年11月，拆解工作宣告完成。因此，“乌里扬诺夫斯克”号不仅是苏联最先进的核动力航母，也成了该国最后一艘航母。

《亚太防务》文章称，从中华民国开始，建造并拥有航母就是中国海军的目标。2012年9月，“辽宁”号航母完成试航，但它依然是一艘传统航母，无法长期在海上巡弋。东海与南海形势迅速变化之际，中国亟待扩充海军实力，建造核动力航母自然而然地被提上日程。由于中国无法从西方获得核动力航母的技术信息，俄罗斯与乌克兰仍有可能扮演中国核动力航母发展的导师，与“乌里扬诺夫斯克”号有关的建造经验，或许是中国急欲争取的目标。由于经济压力和战略需求，第三方也很难阻止俄乌两国对华提供帮助。

http://news.qq.com/a/20130615/005388.htm