小型螺旋桨飞机怎么给座舱增压？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/27 15:49:33

FS9
最近安装了FSP乘客插件，一上3000米就提示要给座舱加压。
大飞机还好，小型螺旋桨飞机，比如塞斯纳比奇西锐一类的。应该怎么操作，我找不到相关按钮啊。FS9
最近安装了FSP乘客插件，一上3000米就提示要给座舱加压。
大飞机还好，小型螺旋桨飞机，比如塞斯纳比奇西锐一类的。应该怎么操作，我找不到相关按钮啊。

这种小飞机，木有增压，所以就不要飞那么高了呗

这种小飞机，木有增压，所以就不要飞那么高了呗
172的升限是14500英尺，其它的有些可以飞到两万以上。

氧气罩吧。。。。那种小飞机也不是气密。。怎么增压

无心骑士的坐骑发表于 2013-5-27 13:30
172的升限是14500英尺，其它的有些可以飞到两万以上。
我查到的手册说172n的service ceiling：14200'
但这个应该是戴氧气面罩飞出来的，二战时期的战斗机也能飞到1万米以上，同样也没有增压

GOOFY-_- 发表于 2013-5-28 11:29
我查到的手册说172n的service ceiling：14200'
但这个应该是戴氧气面罩飞出来的，二战时期的战斗机也能飞 ...
二战后期有座舱增压的豪华顶配机

paini 发表于 2013-5-28 11:49
二战后期有座舱增压的豪华顶配机
P-47，B-29，还有别的吗？

压缩空气，气泵都可以

单发活塞飞机座舱增压的都是另类，吭哧吭哧喘半天好不容易上去，呆不了多久又得下来加油了。实在需要的话，门窗加密封条，发动机带动增压泵，不过跟增加的重量、系统复杂度、使用成本相比很不划算。
FAA规定舱压12500英尺以上运行30分钟，或者14000以上，飞行员必须吸氧；不论舱压如何，单飞行员FL350以上，或者任何时候FL410以上，飞行员必须使用氧气面罩。乘客舱压15000以上必须吸氧，增压客舱的话飞行高度FL250以上乘客必须有应急氧气。

P-47，B-29，还有别的吗？
Fw190有气密座舱的增压版本

还是别飞那么高啦！！！！！！！！！

zlliao 发表于 2013-6-16 07:06
单发活塞飞机座舱增压的都是另类，吭哧吭哧喘半天好不容易上去，呆不了多久又得下来加油了。实在需要的话， ...
我亲爱的PA-46-350幻影和PA-46-500子午线带增压哦。

没有空调吗

GOOFY-_- 发表于 2013-5-28 11:29
我查到的手册说172n的service ceiling：14200'
但这个应该是戴氧气面罩飞出来的，二战时期的战斗机也能 ...
这个高度其实不戴氧气面罩也没有任何问题的。超过3000米提示增压，其实是为了乘员舒适性和以防万一。

BF-109G-6带增压在IL-2游戏中，6000米以上操纵很不爽。

我们飞塞斯纳208 4000多米飞行员氧气面罩间歇性吸氧我们自己提的氧气瓶上去的

◥◣縌★颩◢◤ 发表于 2013-9-19 10:48
我们飞塞斯纳208 4000多米飞行员氧气面罩间歇性吸氧我们自己提的氧气瓶上去的
208还是适合载货，运人不是强项。

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