近年周边国家袭击、抢劫、打死、枪杀我渔船渔民 , 中国 ...

1996年4月，菲律宾军舰在南海把中国商船当作海盗船，进行拦截开枪射击，打死中国船员两名。

1999年5月23日，中国一艘渔船在黄岩岛遭菲军舰追击撞沉，11名渔民落水。菲海军用机枪对我落水渔民进行疯狂扫射, 导致数人失踪至今无下落，其中渔民陈则波等三人被菲方捞起后关押，后经中方谈判释放。

2000年5月26日，琼海01068号渔船遭菲律宾海岸警卫队扫射，船长符功武被击穿心脏，当场死亡，其余7名船员被菲军扣押至公主港的巴拉望监狱。

2006年4月27日，琼·琼海03012渔船在南沙群岛南方浅滩生产时，遭到菲律宾船只袭击，中国4名渔民被打死，3名渔民受伤，其中两人重伤，只有渔民陈奕超无恙。

中菲海上冲突大多发生在黄岩岛附近海域，农业部南海区渔政局不完全统计，1989年至2010年，黄岩岛附近海域袭击、抢劫、抓扣、枪杀我渔船渔民事件达380多宗，涉及渔船750多艘、渔民11300人。其中，25名渔民被打死或失踪，24名渔民被打伤，800多名渔民被抓扣判刑。

其中最为严重的一次危机发生在1995年3月，共四条渔船在南沙仙娥礁附近被菲律宾扣押。62名船员被关押进巴拉望监狱200平米的牢房内。其后十个月的时间内，菲律宾当局公开开庭二十八次，以“非法入境罪”对船员进行审讯。

2011年10月中国渔船在南海遭到菲律宾军方舰艇撞击。事后，中国要求菲律宾无条件归还渔民小艇，但菲律宾明确拒绝，其外长甚至对媒体宣称，事发“菲海域”，菲律宾政府无需就此向中国道歉，也不曾道歉。






一名“非法捕鱼”的中国船员被韩国海警发射的橡皮弹击中死亡。近年来，中韩两国在双方有争议的专属经济区上时常发生争夺渔场资源冲突

2004年7月8日，一艘中国渔船被韩国货轮撞沉，一人死亡。
2008年4月7日，一艘中国渔船被韩国货轮撞沉，6人失踪。
2010年9月1日，一艘中国渔船被一艘韩国商船撞沉，8人失踪。
2010年12月18日，一艘韩国巡逻舰冲撞中国渔船，造成一死一伤。
2010年12月28日，一艘中国渔船被一艘韩国商船撞沉，一人失踪。
2011年12月12日，一名韩国海警在扣押中国渔船时被船员挥舞的玻璃碎片刺伤身亡。
2012年10月16日，一名中国渔民被韩国海警橡皮弹击中死亡。

2008年9月，据韩媒报道，韩国海洋警察署一艘舰艇在盘查“非法捕捞”的中国渔船时，该舰艇4名海警遭到中国船员监禁，并被殴打致伤






“辽普渔25222”的大连渔船5月5日在中国海域被朝鲜巡逻艇拦截，后被押往朝鲜海域，船上有16名船员随后失去联系。事发后，船主于学君接到朝鲜方面的卫星电话，对方要求其联系丹东一家公司，支付60万元，并称最后期限是昨天中午。

2012年5月8日，三艘中国渔船及29名中国船员被朝鲜方面扣押，渔船船主被要求缴纳赎金
每年朝鲜军方都会越境无故抓扣中国渔船，勒索钱财，甚至造成中方渔民死亡的恶性事件。仅媒体披露出来的近年来的事件就有（案例非常不完全）：

2004年5-7月，丹东市有20条渔船无故被朝方没收，2条渔船被朝方军舰撞沉，造成1人死亡，财产损失达500万元。

2005年5月12日凌晨1时许，辽丹渔25816号船从东港市椅圈大圈港报港后出海作业，当时船上除本船8人外，还有给其他海外 作业渔船带去的船员5人，计全船13人。当船行至东经123°57'、北纬38°29'处因机器故障下锚。16时左右船修好起锚向西南方向行驶。17时 30分，当船行至东经123°52'、北纬38°19'海域时，被朝方军艇"219号"追上并欲帮靠。我船拒绝并向朝方军艇出示《出海船舶户口簿》、《捕 捞许可证》等证件，而朝方军艇欲强行帮靠未成功，即向船上扔掷石头、啤酒瓶等物。随后朝方军艇欲第二次帮靠，船长驾船驶离。18时许，在东经 123°51'、北纬38°18'处，朝方军艇再次强行帮靠与我船接触的同时，朝军艇2名着救生衣的军人跳帮到我船上，朝军艇因惯性艇艏与我船左侧尾部相 撞将船撞翻，船上人员全部被倒扣在海中，朝2名军人也落入水中。事发后我船5人从船舱中爬出，爬到倒扣的船底上，其他8人失踪。

2005年4月4日18时许，辽丹渔25815号船从东港市二道沟码头出海，出海后一直在东经123°53'、北纬38°13'附 近海域作业。5月14日6时许，辽丹渔25815号从作业海域返航。9时许，船行至东经123°57'、北纬38°35'处海域发现在东北侧有一条朝鲜军艇，艇号为293。当船艇并列相错时，船长发现朝军艇调头欲帮靠我船，便也调转船头不让帮靠，当船艇再次并列相错时，朝军人向我船扔掷石块。当朝鲜军艇第 三次帮靠我船时，朝军艇艏斜对我船左侧撞来。因朝军艇速度较快加之操作失误，艇艏直接撞击在我船的机舱部位，一船员胳膊被撞骨折并导致船体撞损大量进水， 随后船尾迅速下沉。此时我船艏抬起时与朝军艇并靠，我船上7名人员无奈全部逃生到朝军艇上。3～4分钟后，我船沉没。17日朝方军人将7名船员送到中方一 木制渔船上，让他们乘该船自行返回。

2010年4月20日，一艘中国渔船在中国海域被朝鲜军方劫持。

2011年5月4日，一艘中国渔船在中国海域被朝鲜军方劫持。

2011年10月，一艘中国渔船夜里在中国海域被朝鲜巡逻艇撞沉，中国渔民当场死亡三人，另三名中国渔民被强行带往朝鲜。后经中方交涉，三名中国渔民被扣留8天后放回。朝鲜方面赔偿中方三名死者每人2万元人民币。

2012年5月8日，三艘中国渔船在中国海域被朝鲜军方挟持，并勒索120万元。经中方交涉，28名中国渔民在被朝方非法拘禁13天后放回。朝方将船上物资和渔民个人财物洗劫一空。

2013年5月5日，一艘中国渔船在中国海域被朝鲜军方劫持，并勒索60万元。16名中国渔民和渔船至今仍被朝方扣押。中方正在交涉。





类似的事件也经常在中国渔民和越南军警间发生。媒体曾经披露的视频显示，中国渔民曾遭遇越南船舰追赶，甚至对方用机枪疯狂扫射中国渔船，有时逼得渔民们在船上下跪几十个小时。

　中国渔民在南海捕鱼付出的巨大代价，从数字上看会更直观。据农业部南海区渔政局不完全统计，1989年至2010年，周边国家在南沙海域袭击、抢劫、抓扣、枪杀我渔船渔民事件达380多宗，涉及渔船750多艘、渔民11300人。其中，25名渔民被打死或失踪，24名渔民被打伤，800多名渔民被抓扣判刑。

1996年4月，菲律宾军舰在南海把中国商船当作海盗船，进行拦截开枪射击，打死中国船员两名。

1999年5月23日，中国一艘渔船在黄岩岛遭菲军舰追击撞沉，11名渔民落水。菲海军用机枪对我落水渔民进行疯狂扫射, 导致数人失踪至今无下落，其中渔民陈则波等三人被菲方捞起后关押，后经中方谈判释放。

2000年5月26日，琼海01068号渔船遭菲律宾海岸警卫队扫射，船长符功武被击穿心脏，当场死亡，其余7名船员被菲军扣押至公主港的巴拉望监狱。

2006年4月27日，琼·琼海03012渔船在南沙群岛南方浅滩生产时，遭到菲律宾船只袭击，中国4名渔民被打死，3名渔民受伤，其中两人重伤，只有渔民陈奕超无恙。

中菲海上冲突大多发生在黄岩岛附近海域，农业部南海区渔政局不完全统计，1989年至2010年，黄岩岛附近海域袭击、抢劫、抓扣、枪杀我渔船渔民事件达380多宗，涉及渔船750多艘、渔民11300人。其中，25名渔民被打死或失踪，24名渔民被打伤，800多名渔民被抓扣判刑。

其中最为严重的一次危机发生在1995年3月，共四条渔船在南沙仙娥礁附近被菲律宾扣押。62名船员被关押进巴拉望监狱200平米的牢房内。其后十个月的时间内，菲律宾当局公开开庭二十八次，以“非法入境罪”对船员进行审讯。

2011年10月中国渔船在南海遭到菲律宾军方舰艇撞击。事后，中国要求菲律宾无条件归还渔民小艇，但菲律宾明确拒绝，其外长甚至对媒体宣称，事发“菲海域”，菲律宾政府无需就此向中国道歉，也不曾道歉。






一名“非法捕鱼”的中国船员被韩国海警发射的橡皮弹击中死亡。近年来，中韩两国在双方有争议的专属经济区上时常发生争夺渔场资源冲突

2004年7月8日，一艘中国渔船被韩国货轮撞沉，一人死亡。
2008年4月7日，一艘中国渔船被韩国货轮撞沉，6人失踪。
2010年9月1日，一艘中国渔船被一艘韩国商船撞沉，8人失踪。
2010年12月18日，一艘韩国巡逻舰冲撞中国渔船，造成一死一伤。
2010年12月28日，一艘中国渔船被一艘韩国商船撞沉，一人失踪。
2011年12月12日，一名韩国海警在扣押中国渔船时被船员挥舞的玻璃碎片刺伤身亡。
2012年10月16日，一名中国渔民被韩国海警橡皮弹击中死亡。

2008年9月，据韩媒报道，韩国海洋警察署一艘舰艇在盘查“非法捕捞”的中国渔船时，该舰艇4名海警遭到中国船员监禁，并被殴打致伤






“辽普渔25222”的大连渔船5月5日在中国海域被朝鲜巡逻艇拦截，后被押往朝鲜海域，船上有16名船员随后失去联系。事发后，船主于学君接到朝鲜方面的卫星电话，对方要求其联系丹东一家公司，支付60万元，并称最后期限是昨天中午。

2012年5月8日，三艘中国渔船及29名中国船员被朝鲜方面扣押，渔船船主被要求缴纳赎金
每年朝鲜军方都会越境无故抓扣中国渔船，勒索钱财，甚至造成中方渔民死亡的恶性事件。仅媒体披露出来的近年来的事件就有（案例非常不完全）：

2004年5-7月，丹东市有20条渔船无故被朝方没收，2条渔船被朝方军舰撞沉，造成1人死亡，财产损失达500万元。

2005年5月12日凌晨1时许，辽丹渔25816号船从东港市椅圈大圈港报港后出海作业，当时船上除本船8人外，还有给其他海外 作业渔船带去的船员5人，计全船13人。当船行至东经123°57'、北纬38°29'处因机器故障下锚。16时左右船修好起锚向西南方向行驶。17时 30分，当船行至东经123°52'、北纬38°19'海域时，被朝方军艇"219号"追上并欲帮靠。我船拒绝并向朝方军艇出示《出海船舶户口簿》、《捕 捞许可证》等证件，而朝方军艇欲强行帮靠未成功，即向船上扔掷石头、啤酒瓶等物。随后朝方军艇欲第二次帮靠，船长驾船驶离。18时许，在东经 123°51'、北纬38°18'处，朝方军艇再次强行帮靠与我船接触的同时，朝军艇2名着救生衣的军人跳帮到我船上，朝军艇因惯性艇艏与我船左侧尾部相 撞将船撞翻，船上人员全部被倒扣在海中，朝2名军人也落入水中。事发后我船5人从船舱中爬出，爬到倒扣的船底上，其他8人失踪。

2005年4月4日18时许，辽丹渔25815号船从东港市二道沟码头出海，出海后一直在东经123°53'、北纬38°13'附 近海域作业。5月14日6时许，辽丹渔25815号从作业海域返航。9时许，船行至东经123°57'、北纬38°35'处海域发现在东北侧有一条朝鲜军艇，艇号为293。当船艇并列相错时，船长发现朝军艇调头欲帮靠我船，便也调转船头不让帮靠，当船艇再次并列相错时，朝军人向我船扔掷石块。当朝鲜军艇第 三次帮靠我船时，朝军艇艏斜对我船左侧撞来。因朝军艇速度较快加之操作失误，艇艏直接撞击在我船的机舱部位，一船员胳膊被撞骨折并导致船体撞损大量进水， 随后船尾迅速下沉。此时我船艏抬起时与朝军艇并靠，我船上7名人员无奈全部逃生到朝军艇上。3～4分钟后，我船沉没。17日朝方军人将7名船员送到中方一 木制渔船上，让他们乘该船自行返回。

2010年4月20日，一艘中国渔船在中国海域被朝鲜军方劫持。

2011年5月4日，一艘中国渔船在中国海域被朝鲜军方劫持。

2011年10月，一艘中国渔船夜里在中国海域被朝鲜巡逻艇撞沉，中国渔民当场死亡三人，另三名中国渔民被强行带往朝鲜。后经中方交涉，三名中国渔民被扣留8天后放回。朝鲜方面赔偿中方三名死者每人2万元人民币。

2012年5月8日，三艘中国渔船在中国海域被朝鲜军方挟持，并勒索120万元。经中方交涉，28名中国渔民在被朝方非法拘禁13天后放回。朝方将船上物资和渔民个人财物洗劫一空。

2013年5月5日，一艘中国渔船在中国海域被朝鲜军方劫持，并勒索60万元。16名中国渔民和渔船至今仍被朝方扣押。中方正在交涉。





类似的事件也经常在中国渔民和越南军警间发生。媒体曾经披露的视频显示，中国渔民曾遭遇越南船舰追赶，甚至对方用机枪疯狂扫射中国渔船，有时逼得渔民们在船上下跪几十个小时。

　中国渔民在南海捕鱼付出的巨大代价，从数字上看会更直观。据农业部南海区渔政局不完全统计，1989年至2010年，周边国家在南沙海域袭击、抢劫、抓扣、枪杀我渔船渔民事件达380多宗，涉及渔船750多艘、渔民11300人。其中，25名渔民被打死或失踪，24名渔民被打伤，800多名渔民被抓扣判刑。