求教船用内燃机与蒸气轮机谁更有机势？辽宁号为什么不用 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:01:43
新人求教内然机与蒸气轮机上舰都有什么优势，为什么辽宁不用内然机还用蒸气轮机？新人求教内然机与蒸气轮机上舰都有什么优势，为什么辽宁不用内然机还用蒸气轮机？
你说的是燃气轮机吧
兄台好象辽宁号上的是蒸气轮机吧，TB然气轮机造不出来我说的是传统内燃机。
自英国首次将蒸汽动力装置用于“透平尼亚”(Turbinia)号船以来，使用汽轮机的蒸汽动
力装置已有近百年的历史。曾经统治大功率舰船推进装置近半个世纪。20 世纪60 年代以来，
随着航改舰用燃气轮机的成功，苏、美于1962 年和1975 年分别建成第一艘全部采用燃气
轮机的军舰。英国1968 年宣布在大吨位军舰上全部采用燃气轮机的政策。加拿大海军也有
类似的声明。但事实上，采用蒸汽动力装置的舰艇仍然是各国海军的主要力量之一。舰用蒸
汽动力装置在这些挑战中仍在不断地完善自己，并有了新发展。因此，舰用蒸汽动力装置在
作为主要的舰艇动力上仍然有着不可取代的历史地位。无论在大吨位的航空母舰上，还是在
采用压水堆的核动力潜艇上至今仍是唯一可用的不可取代的动力装置。因为前者需要较大的
单机功率，其他动力装置不能与之攀比。后者的二回路实际上就是蒸汽循环。
燃气轮机造不出？搞笑也要有个限度，而且什么蒸汽轮机不是内燃机？
文章太长了，主要讲蒸汽的。好像有一期舰载武器讲过航母动力的
还是烧重油吧
huyixue5566 发表于 2013-5-10 13:43
燃气轮机造不出？搞笑也要有个限度，而且什么蒸汽轮机不是内燃机？
啥时候蒸汽轮机变成内燃机了？
蒸汽轮机是外燃机好吧。。。。。{:soso_e104:}
内燃机体积大 功率低 经济性能好而已 跑的也不快
huyixue5566 发表于 2013-5-10 13:43
燃气轮机造不出？搞笑也要有个限度，而且什么蒸汽轮机不是内燃机？
蒸汽轮机是外燃机，汽油机、柴油机、燃气轮机是内燃机。
c801c802 发表于 2013-5-10 13:36
你说的是燃气轮机吧
燃气轮机不属于内燃机罢？
内燃机就是汽油机和柴油机
LZ想用柴油机？
删不尽吹又生 发表于 2013-5-10 13:39
兄台好象辽宁号上的是蒸气轮机吧，TB然气轮机造不出来我说的是传统内燃机。
中高速柴油机的话，打算安多少台呢？
低速机的话，那体积……
以及所有往复机共有的问题，大功率下那*震撼*的效果……
兄台好象辽宁号上的是蒸气轮机吧，TB然气轮机造不出来我说的是传统内燃机。
什么乱七八糟 。你知道内燃机包括哪些吗？Tg燃气轮机几十年前就造出来了，还造不出来。话说发帖前就不能花点时间看看之前相关的帖子吗，或者上万能的百度也可以啊。
广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。
活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。
常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。
killman抛弃舰船 发表于 2013-5-10 14:42
简介内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动 ...
其实要看怎样定义内燃机了，如果从燃烧气体直接作为工作介质这点来看，燃气轮机毫无疑问属于内燃机，不过如果讨论燃烧室和工作机构之间的关系，又会另当别论。
……定义这种东西为啥每次都这么蛋疼……
hxl833 发表于 2013-5-10 14:36
什么乱七八糟 。你知道内燃机包括哪些吗？Tg燃气轮机几十年前就造出来了，还造不出来。话说发帖前就不能花 ...
你说的是涡喷8的航改燃吧，那时候造是造出来了，可惜故障率和可维修率不行，最后没坚持下来，后来又被美国人拿LM2500给忽悠了，结果自己的斯贝航改燃也没能最后定型，虽然现在终于有了QC280只是被耽误的时间太久了。
其实要看怎样定义内燃机了，如果从燃烧气体直接作为工作介质这点来看，燃气轮机毫无疑问属于内燃机，不过 ...
定义是一方面，主要是早期的燃机确实是外燃机，有独立的爆炸室。
你说的是涡喷8的航改燃吧，那时候造是造出来了，可惜故障率和可维修率不行，最后没坚持下来，后来又被美国 ...
恩。对的，那时是我国 早期探索。斯呗改没有修成正果，真是挺遗憾的，虽然功率没有英国佬改的那台高，但毕竟是自己 技术，如果能坚持下来，改到现在单台两万马力肯定是没问题，两两结合上054最合适不过了。
huyixue5566 发表于 2013-5-10 13:43
燃气轮机造不出？搞笑也要有个限度，而且什么蒸汽轮机不是内燃机？
蒸汽轮机最后部分的做工循环方式和燃机是类似的，但是仅此而已啊，严格的说，蒸汽轮机不能算内燃机

St_Satan 发表于 2013-5-10 14:26
燃气轮机不属于内燃机罢？


广义上说，是标准的内燃机，但做工循环和柴油机的不同，实际上就算是我们一般意义的“内燃机”，做工循环也有好多种，汽油机和柴油机什么的就不一样，比如什么“奥拓循环”，xxx这些
St_Satan 发表于 2013-5-10 14:26
燃气轮机不属于内燃机罢？


广义上说，是标准的内燃机，但做工循环和柴油机的不同，实际上就算是我们一般意义的“内燃机”，做工循环也有好多种，汽油机和柴油机什么的就不一样，比如什么“奥拓循环”，xxx这些
蹲坑学习
因为辽宁舰上的发动机本来就还在，拉回来自个修好了。前段时间在坛子里还有八股。
你得问老毛子当初的设计
内燃机单机功率小，振动大，不适合用作航母的动力，而蒸汽轮机功率大、振动小，缺点就是要带一套锅炉系统，体积重量较大。如果航母采用的是蒸汽弹射，那么燃气轮机也不适合作为动力，综上，蒸汽弹射的航母，动力只有两个选择：一是蒸汽轮机，二是核动力。这两者的动力机其实是一样的，只是蒸汽发生装置不同。
huyixue5566 发表于 2013-5-10 13:43
燃气轮机造不出？搞笑也要有个限度，而且什么蒸汽轮机不是内燃机？
蒸汽轮机当然不是内燃机
常见内燃机都是活塞发动机
5-6万吨需要跑30节左右，对动力要求 不是一般海运十万吨货船能比的。
楼主其实想说的是柴油机。体机3太大了
huyixue5566 发表于 2013-5-10 13:43
燃气轮机造不出？搞笑也要有个限度，而且什么蒸汽轮机不是内燃机？
一般来说内燃机指的是通过在机器内部直接燃烧来驱动的机器吧？像汽车机、柴油机什么以的，蒸汽轮机是先通过锅炉把水烧开再去驱动的轮机的吧？当然不算内燃机了。
一百遍啊一百遍1 发表于 2013-5-10 16:27
蒸汽轮机最后部分的做工循环方式和燃机是类似的，但是仅此而已啊，严格的说，蒸汽轮机不能算内燃机
不是不能算   而是根本就不是内燃机   明显要烧锅炉嘛  妥妥的外燃啊  
julian_s 发表于 2013-5-10 14:02
蒸汽轮机是外燃机好吧。。。。。
蒸汽轮机也不能说教外燃机，跟燃烧一点关系没有，就是个透平，燃烧是锅炉的活。
killman抛弃舰船 发表于 2013-5-10 14:19
蒸汽轮机是外燃机，汽油机、柴油机、燃气轮机是内燃机。
蒸汽轮机跟燃烧没关系，不属于外燃机，不带燃烧的，蒸汽要靠锅炉产生。一般说内燃机指传统的汽油、柴油机，燃气轮机虽然也是内部燃烧，但是原来和内燃机不一样，是透平，有涡轮叶片的，内燃机是曲柄连杆机构，热能转化成机械能的原理不一样，燃气轮机不划分到内燃机的，单独分类。
汽轮机的稳定性、维护性非常小，单位功率很大，如果是柴油机，那么个头可不是一般的大了。
燃气轮机在航母上没啥优势。
空天战斗机 发表于 2013-5-13 11:21
蒸汽轮机跟燃烧没关系，不属于外燃机，不带燃烧的，蒸汽要靠锅炉产生。一般说内燃机指传统的汽油、柴油机 ...
广义上的内燃机，就是燃烧室在机器内。燃气轮机在机器内，当然算内燃机了。原理图百度上有，不用我来科普吧。
蒸汽机造价和使用费用都低，体积大，加速慢，燃气轮机造价和使用费用都高，体积小，不过现在毛子改进了蒸汽机，加速性能比以前提高很多
燃气轮机，如果推动航母这样的大型舰艇，还是有一些问题，据说就是单台功率而言，小了。英国西班牙这些国家的轻型航母用燃气轮机，其他的常规动力航母，都是蒸汽轮机，相对燃气轮机，蒸汽轮机体积大，启动速度慢是最大的缺点。
蒸汽轮机体积大、功率也打、制造成本和技术都低，具备完整的初级工业基础国家都能造（好不好是另外一个问题了），燃气轮机体积小、功率大、启动快、不耗水或少耗水，但低速时燃料消耗太大，全寿命内费油；柴油机前面的都说了，震动大、单位体积重量功率比小，但省油，持续能力强。

航母一般采用成熟、大功率的动力系统，蒸汽驱动是最可靠的保障了，而且以前有弹射器的只能是蒸汽驱动，其它常规动力方式产生蒸汽费效比差，燃气轮机航母一般使用在不依赖弹射器的垂直起落战斗机，除非电磁弹射上船，不然很难想像，牛牛的新货就是两台燃气轮机和4台柴油机（他也不嫌多吗）组合的综合电力驱动，但只能让6万多吨航母开上28节，除非他的45兆瓦单台功率的发动机能出来，不然想过30节恐怕够呛。
主要是船用大型低速柴油机体积太大，太重，加速性能也不好，高速柴油机马力又不够，需要多台并联，会使系统复杂化
比如辽宁号，是8台锅炉，四台蒸汽轮机一共20万马力，驱动四个螺旋桨。换成四台低速柴油机，就是每台5万马力，这样一台柴油机，有15.6米长，12.4米高，1250吨重，4台就要5000吨重，而舰用锅炉一台100吨不到，一般是两台锅炉驱动一台蒸汽轮机，8台锅炉加上4台蒸汽轮机，加上外围设备，估计不会超过2000吨
当然，燃气轮机更轻，加速性能更好，但是成本太高，运行费用也比较高，而且国内没有很成熟的舰用燃气轮机可用
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