屌丝逆袭之比亚迪-王朝崛起

以下内容，纯属YY，如有雷同，不胜荣幸。

201x年4月，上海车展前夕。

CCTV频道黄金时段

晨曦下，几辆豪车并排在起跑线上，BMW 760i，A8L, LS460中的驾驶者全神灌注注视发令者的旗，没有人注意一辆同样庞大的黑色轿车无声无息的驶入远端的位置的起步线。

旗子落下，发动机的嘶吼声中，几辆车呼啸冲出。

760i车中的转速表随着换挡高速跳动，冲向终点线。

不幸的是，在接近终点线前，挡风玻璃中闪过一辆黑车轿车的尾灯。

屏幕黑掉，Dynasty，build your dream。一闪而过。


一周后，上海车展开幕前一天，因为CCTV的广告视频引发各方猜测的比亚迪，汇集各方记者和比亚迪的用户，召开了产品发布会。

第二品牌Dynasty的首款产品-汉隆重发布

各个子系统的研发者上台侃侃而谈，PPT打在背景大屏幕上，依稀有些苹果发布会的样子。而不是一款汽车。


底盘和悬挂

比亚迪戴姆勒的负责人第一个上台，介绍了汉的底盘技术，奔驰W140改良底盘，比亚迪在获取奔驰W140底盘授权的基础上，结合混合动力的需要和新技术的发展进行了改良

进一步提升了底盘的舒适性。大量铝合金和复合材料替代钢铁，减轻了底盘的重量，提升了操控性。让老底盘焕发了青春。

悬挂采用W140的悬挂，前后多连杆，铝合金连杆减轻了重量，依然使用传统的弹簧降低成本。


发动机

随后上台是十五部负责人，介绍了BYD新开发的1.8T双涡管单涡轮增压L4发动机，这款发动机采用了大量新技术，提升动力的平顺性和燃油效率。

发动机各个部件都采用了超硬涂层技术和镜面加工技术，提升耐磨性，减少了磨损带来的摩擦

发动机部件在加工前都施加了组装时候所承受的模拟力矩，制作成轻微变形的器件，等到装配时因为力矩原因变成形状精确匹配的元件，提升转配精度。

发动机内部使用空气动力学原理，用不规则活塞面造成缸内涡流，结合超细燃油喷雾，充分燃烧，提升动力和燃油效率

润滑采用机油直喷，加强润滑效率的同时起到一定降温的作用。

单涡轮双涡管提前了涡轮介入的时间，提升了涡轮介入的平顺性。

BYD新开发的1.8T发动机功率达到180KW，扭矩320牛米，具有较少的震动和噪音和良好的平顺性，达到较高的水平。


电动机

发动机介绍完了是电动机动力总成，汉采用了160KW的高压高速大功率电机，最大扭矩300牛米。和发动机可以同时达到最大扭矩，动力总成的扭矩高达620牛米

电力模式下时，采用电动机单独工作。

正常混合动力模式下，电动机采用扭矩补偿模式，根据发动机的扭矩曲线，在不同功率提供补偿，达到线性输出的效果。

性能模式下，电动机和发动机都采用高扭矩持续输出，达到最大性能，0-100公里加速达到4.8秒，让BMW 760i只能看见尾灯。

电池容量17度，可以纯电力行驶80公里，无需启动发动机。


车身

汉的车身宽大，长度超过5米，宽度接近2米，高度为1.5米，轴距超过3米，空间庞大。

后排座椅采用航空头等舱座椅造型设计，带有独立腿部可调支撑，材质学习日产天籁，采用三层材料填充。额外增加一层羽绒，舒适性和吸震效果更佳。

车内空气采用比亚迪特有的绿静技术，通过六层吸附，能在车外PM2.5爆表的情况下，车内降到20以内。

汽车玻璃采用双层玻璃隔音，大面积使用气凝胶吸音避震，电动行驶发动机不开启，车内无噪音。高速行驶，发动机，轮胎，风噪被吸音材料吸收。车内也可以达到安静的程度。


价格

汉的入门版本定价26万元，因为是混合动力汽车，符合国家补贴政策，国家补贴5万元，深圳补贴3万元，补贴之后的价格是18万元。D级车享受，补贴完只有A级车和B级乞丐版的价格。

比亚迪在发布会宣布

汉首先将赠送给深圳市各个机关两年年使用权，各个机关只要承担日常使用费用，就可以获得一辆汉的两年使用权，用于日常办公。

汉也符合公车采购的双18限制。在18万，1.8T排量中，无论是国产车还是合资车，性能、舒适程度都无法和汉相比。

其目标市场直指政府采购。


新闻发布会后，汉在上海车展引起广泛关注，各个媒体也进行了试驾

试驾结论是汉是国产无进口税，混合动力，性能加强版的双龙主席。在静音，座椅舒适性和空气质量更佳。

相比奔驰S600，内置采用普通软质复合材料，奢华不足，但是动力更强更线性。而且普通市内行驶，发动机可以根本不启动。静音和舒适效果还要超过S600。

在面对的公车采购市场，无论进口车还是合资车，都没有同级别的对手。是公车限制后能买到的最舒适的轿车。


因为公车大多有自己的停车场，不存在充电难的问题，深圳各个机关在得到免费的汉之后，都安装了充电桩。插电混合动力车的经济特性体现了出来。

因为舒适性的绝对优势，各个机关领导坐车到期报废后，新采购的双18限制的汽车无车可选，汉成为唯一选择。

3、5年内，汉逐渐替代奥迪成为了官车。各地纷纷出台插电混合动力汽车的地方补贴政策，借补贴，用18万的价格限制。买到26万的汉，获得百万级别的豪车乘坐享受。

充电桩也在各个机关建了起来，充电产业链初步形成。


202x年，比亚迪推出第二品牌Dynasty的低端车型-宋

宋在秦的基础上降低了配置，使用丰田花冠的底盘，把1.5T发动机缩水为1.2T，把110KW电机缩水为75KW，但是座椅进行了升级，依然是汉的标准。价格降低到15万元，补贴完毕后是7万。

由于政府机关和公共场所已经普遍安装充电桩，插电混合动力，充电方便，成本优势明显，而在舒适性上，座椅和电力行驶依然有很高的舒适程度。宋获得F3时代的热销。

宋的普及，进一步普及了充电桩的建立，小区充电桩成为标配。









以下内容，纯属YY，如有雷同，不胜荣幸。

201x年4月，上海车展前夕。

CCTV频道黄金时段

晨曦下，几辆豪车并排在起跑线上，BMW 760i，A8L, LS460中的驾驶者全神灌注注视发令者的旗，没有人注意一辆同样庞大的黑色轿车无声无息的驶入远端的位置的起步线。

旗子落下，发动机的嘶吼声中，几辆车呼啸冲出。

760i车中的转速表随着换挡高速跳动，冲向终点线。

不幸的是，在接近终点线前，挡风玻璃中闪过一辆黑车轿车的尾灯。

屏幕黑掉，Dynasty，build your dream。一闪而过。


一周后，上海车展开幕前一天，因为CCTV的广告视频引发各方猜测的比亚迪，汇集各方记者和比亚迪的用户，召开了产品发布会。

第二品牌Dynasty的首款产品-汉隆重发布

各个子系统的研发者上台侃侃而谈，PPT打在背景大屏幕上，依稀有些苹果发布会的样子。而不是一款汽车。


底盘和悬挂

比亚迪戴姆勒的负责人第一个上台，介绍了汉的底盘技术，奔驰W140改良底盘，比亚迪在获取奔驰W140底盘授权的基础上，结合混合动力的需要和新技术的发展进行了改良

进一步提升了底盘的舒适性。大量铝合金和复合材料替代钢铁，减轻了底盘的重量，提升了操控性。让老底盘焕发了青春。

悬挂采用W140的悬挂，前后多连杆，铝合金连杆减轻了重量，依然使用传统的弹簧降低成本。


发动机

随后上台是十五部负责人，介绍了BYD新开发的1.8T双涡管单涡轮增压L4发动机，这款发动机采用了大量新技术，提升动力的平顺性和燃油效率。

发动机各个部件都采用了超硬涂层技术和镜面加工技术，提升耐磨性，减少了磨损带来的摩擦

发动机部件在加工前都施加了组装时候所承受的模拟力矩，制作成轻微变形的器件，等到装配时因为力矩原因变成形状精确匹配的元件，提升转配精度。

发动机内部使用空气动力学原理，用不规则活塞面造成缸内涡流，结合超细燃油喷雾，充分燃烧，提升动力和燃油效率

润滑采用机油直喷，加强润滑效率的同时起到一定降温的作用。

单涡轮双涡管提前了涡轮介入的时间，提升了涡轮介入的平顺性。

BYD新开发的1.8T发动机功率达到180KW，扭矩320牛米，具有较少的震动和噪音和良好的平顺性，达到较高的水平。


电动机

发动机介绍完了是电动机动力总成，汉采用了160KW的高压高速大功率电机，最大扭矩300牛米。和发动机可以同时达到最大扭矩，动力总成的扭矩高达620牛米

电力模式下时，采用电动机单独工作。

正常混合动力模式下，电动机采用扭矩补偿模式，根据发动机的扭矩曲线，在不同功率提供补偿，达到线性输出的效果。

性能模式下，电动机和发动机都采用高扭矩持续输出，达到最大性能，0-100公里加速达到4.8秒，让BMW 760i只能看见尾灯。

电池容量17度，可以纯电力行驶80公里，无需启动发动机。


车身

汉的车身宽大，长度超过5米，宽度接近2米，高度为1.5米，轴距超过3米，空间庞大。

后排座椅采用航空头等舱座椅造型设计，带有独立腿部可调支撑，材质学习日产天籁，采用三层材料填充。额外增加一层羽绒，舒适性和吸震效果更佳。

车内空气采用比亚迪特有的绿静技术，通过六层吸附，能在车外PM2.5爆表的情况下，车内降到20以内。

汽车玻璃采用双层玻璃隔音，大面积使用气凝胶吸音避震，电动行驶发动机不开启，车内无噪音。高速行驶，发动机，轮胎，风噪被吸音材料吸收。车内也可以达到安静的程度。


价格

汉的入门版本定价26万元，因为是混合动力汽车，符合国家补贴政策，国家补贴5万元，深圳补贴3万元，补贴之后的价格是18万元。D级车享受，补贴完只有A级车和B级乞丐版的价格。

比亚迪在发布会宣布

汉首先将赠送给深圳市各个机关两年年使用权，各个机关只要承担日常使用费用，就可以获得一辆汉的两年使用权，用于日常办公。

汉也符合公车采购的双18限制。在18万，1.8T排量中，无论是国产车还是合资车，性能、舒适程度都无法和汉相比。

其目标市场直指政府采购。


新闻发布会后，汉在上海车展引起广泛关注，各个媒体也进行了试驾

试驾结论是汉是国产无进口税，混合动力，性能加强版的双龙主席。在静音，座椅舒适性和空气质量更佳。

相比奔驰S600，内置采用普通软质复合材料，奢华不足，但是动力更强更线性。而且普通市内行驶，发动机可以根本不启动。静音和舒适效果还要超过S600。

在面对的公车采购市场，无论进口车还是合资车，都没有同级别的对手。是公车限制后能买到的最舒适的轿车。


因为公车大多有自己的停车场，不存在充电难的问题，深圳各个机关在得到免费的汉之后，都安装了充电桩。插电混合动力车的经济特性体现了出来。

因为舒适性的绝对优势，各个机关领导坐车到期报废后，新采购的双18限制的汽车无车可选，汉成为唯一选择。

3、5年内，汉逐渐替代奥迪成为了官车。各地纷纷出台插电混合动力汽车的地方补贴政策，借补贴，用18万的价格限制。买到26万的汉，获得百万级别的豪车乘坐享受。

充电桩也在各个机关建了起来，充电产业链初步形成。


202x年，比亚迪推出第二品牌Dynasty的低端车型-宋

宋在秦的基础上降低了配置，使用丰田花冠的底盘，把1.5T发动机缩水为1.2T，把110KW电机缩水为75KW，但是座椅进行了升级，依然是汉的标准。价格降低到15万元，补贴完毕后是7万。

由于政府机关和公共场所已经普遍安装充电桩，插电混合动力，充电方便，成本优势明显，而在舒适性上，座椅和电力行驶依然有很高的舒适程度。宋获得F3时代的热销。

宋的普及，进一步普及了充电桩的建立，小区充电桩成为标配。