土鳖市场换技术正好三十周年，现在陆地车辆发动机技术咋 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:14:29
查了一下，今年正好是土鳖开放进口汽车市场三十周年。土鳖土产的汽车现在加起来也就占了28%的市场，发动机占有率就不清楚了。土鳖这三十年市场换技术的战略搞到现在陆地车辆发动机技术发展咋样了？查了一下，今年正好是土鳖开放进口汽车市场三十周年。土鳖土产的汽车现在加起来也就占了28%的市场，发动机占有率就不清楚了。土鳖这三十年市场换技术的战略搞到现在陆地车辆发动机技术发展咋样了？
柴油机发展的不错  汽油机就    哼哼
培养了大批伪军还有一些土鳖
奇瑞这些能产发动机的其实也是国企，换个马甲，倒是大儿子二儿子等沉沦了
REC 发表于 2013-4-28 20:59
奇瑞这些能产发动机的其实也是国企，换个马甲，倒是大儿子二儿子等沉沦了
奇瑞发动机现在发展得咋样了？
比亚迪的不错，强烈支持
机械加工设备是短板，还是有很大差距的，努力干活吧
莫谈国事 发表于 2013-4-28 21:27
奇瑞发动机现在发展得咋样了？
奇瑞比亚迪和吉利发展的还可以，奇瑞和吉利的1.6升排量的汽油发动机做的不错。
个人看法:发动机相当可以了，我去过的厂都是引进的德国设备或自动线，如果说不足嘛，材料吧。搞刀具的我对国产材料真心蛋疼。
只是现场管理和过程质量控制还和老外差距比较大。
市场换技术的思路是对的，执行起来有难度啊
你说的汽车只占28%应该只是家用轿车，其他车辆国产占有率很高的。
莫谈国事 发表于 2013-4-28 21:27
奇瑞发动机现在发展得咋样了？
菲亚特向奇瑞采购发动机，乃说发动机咋样？
奇瑞的发动机是蛮好的了，路虎不是也要用奇瑞的发动机了嘛
老衲法号梦遗 发表于 2013-4-28 22:02
个人看法:发动机相当可以了，我去过的厂都是引进的德国设备或自动线，如果说不足嘛，材料吧。搞刀具的我对国 ...
嗯，某些自主品牌的发动机加工中心甚至超过了合资厂，硬件条件可以说和BBA不相上下，差的只是人的因素，也就是熟练的技术工人和严格的质量控制执行力
奇瑞的发动机是蛮好的了，路虎不是也要用奇瑞的发动机了嘛
我不会告诉楼主韩国轿车的发动机多一半产自山东这事的
去看看商用车吧，卡车什么的，有你想要的
只知道两种方式：1.山寨别人的发动机，买零部件攒机。2.出钱请外国公司搞。国内车企赚不赚钱不知道，反正那些国外公司大赚了。比如博世，博格华纳，里卡多。还有奥地利的AVL。
最大的收获是长出了个不小的买办阶层。
wxzxf 发表于 2013-4-28 22:23
嗯，某些自主品牌的发动机加工中心甚至超过了合资厂，硬件条件可以说和BBA不相上下，差的只是人的因素，也 ...
难道要呼唤海尔上阵？
目前是核心的电喷器件主要还是进口，特别是芯片，传感器。软件都是伪闭环控制，比硬件差的更远。燃烧设计基本照抄，基础理论薄弱。缸体成型技术有带提高，别的我也涉及不深，就知道这些了。
2013-4-28 22:54 上传

商用车发动机是国货的天下，乘用车嘛。。。还要努力啊
核心零部件还是不行。就说电控，都是欧美的天下，没有国人什么事，总体来说，还是进步不小，但是差距依然很大。PS：比亚迪山寨的能力实在很强，模仿了打死奥拓的全部动力总成，而且貌似没出什么大问题，牛的很啊！
进步不小，差距很大
呵呵，等到中国能把乘用车发动机这一截都吃下来了，整个国际工业体系里面留给欧美国家的剩饭怕是不够抢了……
轿车发动机这一块，高举BKC
机加工、装配制造这一块国内还是有几家做得不错的，升功率高油耗低，整机性能还行，哥这一年上百万的产量
但在电控这块就是一团翔了
什么都要看别人的脸色，拿个诊断协议还TM被当贼防
panglau 发表于 2013-4-28 22:43
只知道两种方式：1.山寨别人的发动机，买零部件攒机。2.出钱请外国公司搞。国内车企赚不赚钱不知道，反正那 ...
AVL就是给奇瑞提供发动机技术的那家公司吧？
阿皓 发表于 2013-4-28 23:18
轿车发动机这一块，高举BKC
机加工、装配制造这一块国内还是有几家做得不错的，升功率高油耗 ...
奇怪，电控应该是土鳖的强项啊，难道土鳖的实时软件技术不行？
乘用车汽油机不干陆版的事~！
莫谈国事 发表于 2013-4-28 23:24
AVL就是给奇瑞提供发动机技术的那家公司吧？
回答正确。。。
阿皓 发表于 2013-4-28 23:18
轿车发动机这一块，高举BKC
机加工、装配制造这一块国内还是有几家做得不错的，升功率高油耗 ...
电控？发动机EMS吗？貌似奇瑞和比亚迪都有自己的发动机管理系统。
pzshine 发表于 2013-4-28 22:54
目前是核心的电喷器件主要还是进口，特别是芯片，传感器。软件都是伪闭环控制，比硬件差的更远。燃烧设计基 ...
博世感谢中国车企了！
莫谈国事 发表于 2013-4-28 23:26
奇怪，电控应该是土鳖的强项啊，难道土鳖的实时软件技术不行？
电控都是博世、德尔福、西门子的天下
柴油机够强就差不多啦，毕竟不是老牌的工业强国，得抓要命的不是！别太高要求！
棒打思密达 发表于 2013-4-28 22:58
核心零部件还是不行。就说电控，都是欧美的天下，没有国人什么事，总体来说，还是进步不小，但是差距依然很 ...
小心比亚迪               
加上绿混的1.2tid的L3，工信部综合功耗百公里4.5L油//@不会武功的武功李云飞:
今天18:46来自新浪微博


@自主动力-黎健文                    
如何能更省油？动力的技术升级才是关键。目前在发动机方面，我们除了1.5TI、2.0TI外，还在进行1.2TI发动机的相关测试、匹配工作，预计后期会在量产车型上搭载。小排量的涡轮增压发动机是不是会更受欢迎呢？
REC 发表于 2013-4-28 20:59
奇瑞这些能产发动机的其实也是国企，换个马甲，倒是大儿子二儿子等沉沦了
一汽还行。大排量汽油发动机可以使用了。新的大红棋用
核心零部件还是不行。就说电控，都是欧美的天下，没有国人什么事，总体来说，还是进步不小，但是差距依然很 ...
德语不错  das A u t o
发动机是短板，变速箱不知如何。朋友长城c30的cvt经常出问题
发动机是国产化了，但生产线设备大都是进口的。
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