大家看看运20的发动机喷口是不是与F22有点像？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:34:21
大家看看运20的发动机喷口是不是与F22有点相似？大家看看运20的发动机喷口是不是与F22有点相似？
挡板遮焰
呵呵，可惜只是像，F22的那两片可以各自朝上下翻转，而大运的，只能同时朝中间合拢，成为反推力引流通道，不过看起来，山寨一个这种二元矢量，应该也有一定的基础
群众的眼睛是雪亮的，终于还是瞒不住啊。
crazyeda 发表于 2013-4-28 13:15
呵呵，可惜只是像，F22的那两片可以各自朝上下翻转，而大运的，只能同时朝中间合拢，成为反推力引流通道，不 ...
其实，两者都是二元矢量技术。
呵呵 蚌壳式反推力装置应该也算是一种“矢量”喷口了
反推的一种吧。
逆推而已，粗壮的JJ都需要，毛子的可能更好看些，
为毛没人贴个C17的反推
C-17的来了！

落后的反推！
这是737的，大飞机都有，LZ切不可思路过广

17和76的反推实现的技术原理区别在哪儿，76的好理解，17的貌似看不懂
crazyeda 发表于 2013-4-28 13:15
呵呵，可惜只是像，F22的那两片可以各自朝上下翻转，而大运的，只能同时朝中间合拢，成为反推力引流通道，不 ...
同时朝中间合拢是不可能的，同时收拢则四块板会相互打架。
反推而已
岳麓山下 发表于 2013-4-28 14:39
同时朝中间合拢是不可能的，同时收拢则四块板会相互打架。
应该类似737的那种吧，俩蚌壳向后合拢，请注意两块蚌壳的后缘是有夹角的，可以理解为翻转后正好可以合拢而严丝合缝
crazyeda 发表于 2013-4-28 14:42
应该类似737的那种吧，俩蚌壳向后合拢，请注意两块蚌壳的后缘是有夹角的，可以理解为翻转后正好可以合拢而 ...
应该是上下板不动，左右板合拢，把向后的气流导成向前吹，制动飞机。
清晖 发表于 2013-4-28 14:30
17和76的反推实现的技术原理区别在哪儿，76的好理解，17的貌似看不懂
C17的反推是现在涡扇的主流反推，是外涵道的冷反推，76的是最早的蚌式热反推
岳麓山下 发表于 2013-4-28 14:54
应该是上下板不动，左右板合拢，把向后的气流导成向前吹，制动飞机。

的确呀，上下那俩玩意儿咋会是蚌壳呢，那是滑轨所在啊
楼主过分解读了
云阳雷公 发表于 2013-4-28 14:26
落后的反推！
麻烦科普一下先进的反推力技术

20开反推图
wujimin 发表于 2013-4-28 15:03
C17的反推是现在涡扇的主流反推，是外涵道的冷反推，76的是最早的蚌式热反推
嗯，受教。那怎么实现的外涵道冷反推？
对对，是一样的。F22的超机动就体现在能开了反推退着飞…囧…
清晖 发表于 2013-4-28 17:12
嗯，受教。那怎么实现的外涵道冷反推？
冷反推基本上都是后退式反推，反推向后运动通过折流板把向后的风扇气流向前成一定角度折流，这样占总推力80%的外涵道气流就产生制动力了。
冷反推可以在地面稳定工作不担心热尾气被重新吸入导致发动机喘振，热反推尤其是发动机位置比较低的民航飞机，是要严格限制地面工作时间的
还是环球霸王给力啊
C17内外涵道能同时反推啊
这几张图看了就能大致明白原理了



呵呵呵呵呵呵呵
好像有过科普嘛
还有：
像    所以不是
这个以前科普过，发个链接给大家吧

http://lt.cjdby.net/thread-1542118-1-1.html
         谁有狂风的反推图放出来让楼主瞅瞅
2013-4-28 23:34 上传

大家看看运20的发动机喷口是不是与F22有点像？ 对比看看丝带发动机的尾喷口内壁，是不是两种发动机？ 发动机喷口的隐身 从发动机间距看f22将会是独一无二的二元喷口了 J20新图 类似F22喷口 求鉴定是不是PS的 我看不出来 大家看看是不是这样的 大家看看靠谱不：J20“黑丝”与F22的尺寸比较图 关于太行发动机的喷口 想请教大家关于客机发动机喷口 大家看看是不是真正的4代 大家看看这个是不是ｐｓ的？ 关于发动机矢量喷口的问题？