MTU航空发动机公司为生产高技术整体叶盘的精益制造中心 ...

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http://www.dsti.net/Information/News/81725

——使用世界最大的柔性整体叶盘制造系统之一高效生产

    [MTU公司2013年4月16日报道]经历了20个月的建筑和安装之后,MTU航空发动机公司今天为在慕尼黑新建的叶盘制造精益中心举行了落成典礼。众多来自政治和工业界的嘉宾前往出席了仪式。

    整个工作间有10000平米,前沿的整体叶盘制造系统,结合有世界最先进机器装备,以高技术和高效能实现制造。车间中有20台磨床,7台组合车削和磨削机床,8台座标测量机,使得MTU扩大了它的量产能力,一旦它满负荷工作,MTU的产能将从当前的600提高到2016年的年产3500个叶盘。有200个雇员将会在现代化车间077大楼中工作。包括机器在内,创新工厂的建设投资约为6500万欧元。

    在全新的制造车间中,建立了世界最大的高压和中压压气机整体叶盘量产柔性系统之一。MTU航空发动机公司是世界领先的整体叶盘制造商。一旦进入正轨,大量的商用和军用发动机的压气机,如特别省油、安静的PW1000G系发动机的风扇,PW800和TP400-6发动机将在此新建筑中生产。

    MTU公司CEO Egon Behle解释:“通过我们参与普惠公司的齿轮传动涡轮风扇发动机,我们已打开了未来成功的大门。变化的发动机竞赛提请我们第一个建造了这种车间。为使我们能够满足压气机整体叶盘的高要求,必须增加新的生产能力。这就是为什么我们决定提前为整体叶盘的精益中心投资,这是过去几年MTU最重大的。”

    生产观念是基于最优化的、自动化的工艺工作流和最新的机械设备。核心是96米长的主分配系统,它被接到主计算机上,能够在任何时候自动控制全部的过程。另外,每个新的部件将带有行程卡和惟一的定制编码,加上一个完整的射频识别(RFID)芯片。使用这种定制编码结合有关的固定设备、工装和计算机辅助程序的可用数据,主计算机会计算生产车间中全部工作站点的工作负荷。部件通过主分配系统被提供到适用的机器处。

    MTU对此新建筑最优先考虑的是能源效率和成本效益,正确把握了生产观念和建筑物的建造。车间展现出了高度先进的空调装置和良好的水冷却技术,节省能源设备,如热泵。此外,有了隔热和装有热回收系统,与旧式建筑相比,公司能够节省2/3的能源成本。(中国航空工业发展研究中心   胡军) http://www.dsti.net/Information/News/81725

——使用世界最大的柔性整体叶盘制造系统之一高效生产

    [MTU公司2013年4月16日报道]经历了20个月的建筑和安装之后,MTU航空发动机公司今天为在慕尼黑新建的叶盘制造精益中心举行了落成典礼。众多来自政治和工业界的嘉宾前往出席了仪式。

    整个工作间有10000平米,前沿的整体叶盘制造系统,结合有世界最先进机器装备,以高技术和高效能实现制造。车间中有20台磨床,7台组合车削和磨削机床,8台座标测量机,使得MTU扩大了它的量产能力,一旦它满负荷工作,MTU的产能将从当前的600提高到2016年的年产3500个叶盘。有200个雇员将会在现代化车间077大楼中工作。包括机器在内,创新工厂的建设投资约为6500万欧元。

    在全新的制造车间中,建立了世界最大的高压和中压压气机整体叶盘量产柔性系统之一。MTU航空发动机公司是世界领先的整体叶盘制造商。一旦进入正轨,大量的商用和军用发动机的压气机,如特别省油、安静的PW1000G系发动机的风扇,PW800和TP400-6发动机将在此新建筑中生产。

    MTU公司CEO Egon Behle解释:“通过我们参与普惠公司的齿轮传动涡轮风扇发动机,我们已打开了未来成功的大门。变化的发动机竞赛提请我们第一个建造了这种车间。为使我们能够满足压气机整体叶盘的高要求,必须增加新的生产能力。这就是为什么我们决定提前为整体叶盘的精益中心投资,这是过去几年MTU最重大的。”

    生产观念是基于最优化的、自动化的工艺工作流和最新的机械设备。核心是96米长的主分配系统,它被接到主计算机上,能够在任何时候自动控制全部的过程。另外,每个新的部件将带有行程卡和惟一的定制编码,加上一个完整的射频识别(RFID)芯片。使用这种定制编码结合有关的固定设备、工装和计算机辅助程序的可用数据,主计算机会计算生产车间中全部工作站点的工作负荷。部件通过主分配系统被提供到适用的机器处。

    MTU对此新建筑最优先考虑的是能源效率和成本效益,正确把握了生产观念和建筑物的建造。车间展现出了高度先进的空调装置和良好的水冷却技术,节省能源设备,如热泵。此外,有了隔热和装有热回收系统,与旧式建筑相比,公司能够节省2/3的能源成本。(中国航空工业发展研究中心   胡军)
德国这也是要铺摊子了?
MTU一直都在航发部件制造上碉堡啊?!好腻害!
MTU把柴油机玩好才是正道
中国现在生产的是整体叶盘吗?有没有技术
欧洲的强项,整体铣削。话说,也太浪费材料了。
taobao女士 发表于 2013-4-28 12:11
中国现在生产的是整体叶盘吗?有没有技术
猥琐15应该会用整体叶盘,也有过线性摩擦焊机技术的八股
henryno12 发表于 2013-4-28 13:20
猥琐15应该会用整体叶盘,也有过线性摩擦焊机技术的八股
跪求签名动画高清
henryno12 发表于 2013-4-28 13:20
猥琐15应该会用整体叶盘,也有过线性摩擦焊机技术的八股
哦,加上前段时间的激光冲击技术,寿命应该更高了
raptorlead 发表于 2013-4-28 12:18
欧洲的强项,整体铣削。话说,也太浪费材料了。
把碎屑集中起来再熔一道,又可以继续切削了
iphone5的制造工艺可不就是搅拌摩擦焊么
感觉铝合金加工飞机和手机还真有相同之处,要不怎么老说“手机中的战斗机”呢
瘸腿!真正的玩家不多了!
coolmaster 发表于 2013-4-28 12:05
MTU把柴油机玩好才是正道
柴油机已经无敌了
raptorlead 发表于 2013-4-28 12:18
欧洲的强项,整体铣削。话说,也太浪费材料了。
所以现在也有3D打印的