“戴高乐”号航母时任舰长早餐会，回顾利比亚干涉行动

　　首先介绍一下背景，楼主在法国Ecole Polytechnique学校读书。这个学校是行政上属于国防部、教学科研上属于高等教育部管理的军校，昵称为“X"（法语发音为“伊克斯”）。学校有个校友社团，叫“X-mer”（法语中"mer"是“海洋”的意思），去年组织去看“戴高乐”号航母，今年3月22号请到了干涉利比亚战争时的“戴高乐”号航母舰长，开了个社团内部早餐会，回顾了在利比亚的干涉行动。楼主前段时间比较忙，所以拖到现在才发帖。
　　舰长名叫让·菲利普·罗兰（Jean-Philippe Rolland），海军上校（Capitaine de Vaisseau），现任海军总参谋部办公厅主任，当年干涉利比亚的时候任“戴高乐”号航空母舰舰长。
　　插一句无关的话。巴黎市中心，香榭丽舍大道的东端是协和广场，广场北侧有两栋一模一样的建筑。左手边的是克莱雍饭店（Hôtel de Crillon），每年有个“世界名媛舞会”，据说陈云的孙女去过；右手边的那栋就是海军总部，二战的时候是德国占领军总部。楼非常好看，大家有空可以上网搜一下图。这位罗兰上校目前就在这个楼里办公。
　　因为过了一个月，所以楼主有些东西已经不记得了，在这里拣自己还记得的、同时也还有意思的东西和大家分享一下。

1.　“戴高乐”号航母的指挥权自始至终都是掌握在法国国防部手里，并不直接听命于北约行动指挥部。不过，舰上的飞机一旦起飞，则立即受北约指挥官的指挥，直到返航最终进入进近阶段才会把指挥权交还给法军。

2.　由于“戴高乐”号航母是法国唯一的航母，所以在长达6个月（从2011年3月22日至8月10日）的作战行动中不能回国换班，和同行的其他那些两三个月的海军舰只形成了鲜明对比。在此期间，有个别舰员的女友/妻子，觉悟不高，在家里闹分手/离婚，影响了某些舰员的士气。

3.　北约虽然对外团结一致，但各个成员国的军队的指挥权始终是个敏感的话题，尤其是对于常任理事国的法国。本次行动的北约指挥官是一个加拿大将军（名字忘了……西方人的名字不大记得住啊），曾经在作战期间来航母上访问（注意，舰长上校用的是“来访”（visiter），而不是“视察”（inspecter））。在舰上活动期间，此将军接受法国方面的“善意提醒”，把手臂上的加拿大国旗臂章遮住了。

4.　有些北约成员国面对北约的军事行动，要么找借口不出工，要么出工不出力，只派一些酱油舰只。Rolland上校开玩笑说“这些国家的律师比他们的军事手段还要多”（"Certains pays ont plus de juristes que moyens militaires"）。话说完之后，上校又补充说：“话是这么说，但是咱是法制国家，可以理解嘛”。

5.　在开战初期，法军即消灭了政府军停泊于港口内的海军舰只。他说这已经是“把联合国相关决议的效用发挥到极限了”，因为相关决议只授权建立禁飞区并保护平民免受攻击，因此主动攻击停泊于港内的舰只实际上并不是特别名正言顺。

6.　在米苏拉塔战役期间，该城受到卡扎菲军队的围困，因此关键在于向城里的反对派运送给养。当时每天都会有从班加西驶往米苏拉塔的反对派船只运送弹药，这些船只受到北约空军的掩护。米苏拉塔港口也是重点目标，以保证反对派船只可以安全靠岸运送给养。政府军组织过对港口的进攻，均被北约空军消灭。

7.　某天晚上，北约方面在米苏拉塔港口外大批运送给养弹药的反对派船只中，发现一只船行动怪异，但没有特别注意。第二天就有反对派船只触雷。于是北约方面给反对船船员划定了一条航道。后来这条行动怪异的船又来了，而且没有在划定的航道里行进。经反对派靠近侦察，发现是政府军的船在布水雷。得到消息确认后，法军当即将其击沉。

8.　法军的“阵风”战斗机可以互相空中加油，专门执行这种任务的战斗机叫作"nounou"（发音为“努努”，原意是“保姆、奶妈”）。“戴高乐”号保证天上总是有两架nounou在盘旋，从而大大加强了作战飞机的留空时间。

9.　战争后期，法军确认政府军已不再构成威胁，于是把航母往海岸线靠近了几百公里，大大加强了作战飞机的留空时间。

10.　本次作战中，北约方面的精确打击非常成功，把平民联带损失（“endommages collatéraux”）降到了历史最低水平，据说最后证实确是直接死于北约空军之手的平民人数在个位数左右。

11.　在6个月的行动中，总共有两个架次的飞机在返回航母时出了问题。其中一架飞机是返航的时候带了没打完剩下的武器，导致飞机超重，专家计算一番，说是哪怕把燃油放空也会超过最大着舰重量，强行着舰会对飞机结构和飞行甲板造成损坏。左想右想，最后让这架飞机去马耳他机场降落去了。去之前发现燃油不足以飞到马耳他，于是临时起飞一架nounou去给他加油。另外一架是怎么回事，时隔一个月，楼主不记得了……

12.　舰长先生为人和蔼，但讲话干净利落、逻辑清晰、表达流畅，法语发音标准（法语口音很大程度上体现社会地位和教育水平，因为不是所有人都搞得清某些发音规则的），从无语法错误（这也体现社会地位，不是每个法国人都搞得清法语语法的），回答问题坦诚而有分寸，说明此人作为高级指挥官，在官场混迹多年，到底是个难得的人才，但也不同于那些狡猾鬼精的老油条政客。

最后放一张邀请函的照片。
首先介绍一下背景，楼主在法国Ecole Polytechnique学校读书。这个学校是行政上属于国防部、教学科研上属于高等教育部管理的军校，昵称为“X"（法语发音为“伊克斯”）。学校有个校友社团，叫“X-mer”（法语中"mer"是“海洋”的意思），去年组织去看“戴高乐”号航母，今年3月22号请到了干涉利比亚战争时的“戴高乐”号航母舰长，开了个社团内部早餐会，回顾了在利比亚的干涉行动。楼主前段时间比较忙，所以拖到现在才发帖。
　　舰长名叫让·菲利普·罗兰（Jean-Philippe Rolland），海军上校（Capitaine de Vaisseau），现任海军总参谋部办公厅主任，当年干涉利比亚的时候任“戴高乐”号航空母舰舰长。
　　插一句无关的话。巴黎市中心，香榭丽舍大道的东端是协和广场，广场北侧有两栋一模一样的建筑。左手边的是克莱雍饭店（Hôtel de Crillon），每年有个“世界名媛舞会”，据说陈云的孙女去过；右手边的那栋就是海军总部，二战的时候是德国占领军总部。楼非常好看，大家有空可以上网搜一下图。这位罗兰上校目前就在这个楼里办公。
　　因为过了一个月，所以楼主有些东西已经不记得了，在这里拣自己还记得的、同时也还有意思的东西和大家分享一下。

1.　“戴高乐”号航母的指挥权自始至终都是掌握在法国国防部手里，并不直接听命于北约行动指挥部。不过，舰上的飞机一旦起飞，则立即受北约指挥官的指挥，直到返航最终进入进近阶段才会把指挥权交还给法军。

2.　由于“戴高乐”号航母是法国唯一的航母，所以在长达6个月（从2011年3月22日至8月10日）的作战行动中不能回国换班，和同行的其他那些两三个月的海军舰只形成了鲜明对比。在此期间，有个别舰员的女友/妻子，觉悟不高，在家里闹分手/离婚，影响了某些舰员的士气。

3.　北约虽然对外团结一致，但各个成员国的军队的指挥权始终是个敏感的话题，尤其是对于常任理事国的法国。本次行动的北约指挥官是一个加拿大将军（名字忘了……西方人的名字不大记得住啊），曾经在作战期间来航母上访问（注意，舰长上校用的是“来访”（visiter），而不是“视察”（inspecter））。在舰上活动期间，此将军接受法国方面的“善意提醒”，把手臂上的加拿大国旗臂章遮住了。

4.　有些北约成员国面对北约的军事行动，要么找借口不出工，要么出工不出力，只派一些酱油舰只。Rolland上校开玩笑说“这些国家的律师比他们的军事手段还要多”（"Certains pays ont plus de juristes que moyens militaires"）。话说完之后，上校又补充说：“话是这么说，但是咱是法制国家，可以理解嘛”。

5.　在开战初期，法军即消灭了政府军停泊于港口内的海军舰只。他说这已经是“把联合国相关决议的效用发挥到极限了”，因为相关决议只授权建立禁飞区并保护平民免受攻击，因此主动攻击停泊于港内的舰只实际上并不是特别名正言顺。

6.　在米苏拉塔战役期间，该城受到卡扎菲军队的围困，因此关键在于向城里的反对派运送给养。当时每天都会有从班加西驶往米苏拉塔的反对派船只运送弹药，这些船只受到北约空军的掩护。米苏拉塔港口也是重点目标，以保证反对派船只可以安全靠岸运送给养。政府军组织过对港口的进攻，均被北约空军消灭。

7.　某天晚上，北约方面在米苏拉塔港口外大批运送给养弹药的反对派船只中，发现一只船行动怪异，但没有特别注意。第二天就有反对派船只触雷。于是北约方面给反对船船员划定了一条航道。后来这条行动怪异的船又来了，而且没有在划定的航道里行进。经反对派靠近侦察，发现是政府军的船在布水雷。得到消息确认后，法军当即将其击沉。

8.　法军的“阵风”战斗机可以互相空中加油，专门执行这种任务的战斗机叫作"nounou"（发音为“努努”，原意是“保姆、奶妈”）。“戴高乐”号保证天上总是有两架nounou在盘旋，从而大大加强了作战飞机的留空时间。

9.　战争后期，法军确认政府军已不再构成威胁，于是把航母往海岸线靠近了几百公里，大大加强了作战飞机的留空时间。

10.　本次作战中，北约方面的精确打击非常成功，把平民联带损失（“endommages collatéraux”）降到了历史最低水平，据说最后证实确是直接死于北约空军之手的平民人数在个位数左右。

11.　在6个月的行动中，总共有两个架次的飞机在返回航母时出了问题。其中一架飞机是返航的时候带了没打完剩下的武器，导致飞机超重，专家计算一番，说是哪怕把燃油放空也会超过最大着舰重量，强行着舰会对飞机结构和飞行甲板造成损坏。左想右想，最后让这架飞机去马耳他机场降落去了。去之前发现燃油不足以飞到马耳他，于是临时起飞一架nounou去给他加油。另外一架是怎么回事，时隔一个月，楼主不记得了……

12.　舰长先生为人和蔼，但讲话干净利落、逻辑清晰、表达流畅，法语发音标准（法语口音很大程度上体现社会地位和教育水平，因为不是所有人都搞得清某些发音规则的），从无语法错误（这也体现社会地位，不是每个法国人都搞得清法语语法的），回答问题坦诚而有分寸，说明此人作为高级指挥官，在官场混迹多年，到底是个难得的人才，但也不同于那些狡猾鬼精的老油条政客。

最后放一张邀请函的照片。